In detaliu: incarcator cedar auto 4a reparatie bricolaj de la un adevarat maestru pentru site-ul my.housecope.com.
Incarcator Kedr AUTO 4A. Instructiuni de folosire
Instructiuni de utilizare a incarcatorului pre-pornire Kedr AUTO 4A
Încărcătorul Kedr AUTO 4A este conceput pentru încărcarea și restabilirea performanței bateriilor cu plumb acid de 12 volți, pierdute parțial ca urmare a sulfatării și oxidării electrozilor, precum și antrenarea acestora prin efectuarea de cicluri de încărcare-descărcare pentru a crește resursele , durata de viață și termenul de valabilitate.
Dispozitivul Kedr AUTO 4A asigură oprirea automată la sfârșitul încărcării în modul „AUTOMAT”. Aparatul are un indicator indicator (ampermetru) și un indicator luminos, care: atunci când modul „AUTOMAT” este pornit, nu se aprinde; la sfârșitul încărcării în modul „AUTOMAT” - clipește; când modul „CYCLE” este pornit, strălucește uniform.
Dispozitivul KEDR-AUTO asigură un mod de încărcare accelerată pentru o baterie complet descărcată (până la 10 V) cu o valoare de compromis a curentului inițial egală cu 3 - 4 A. În acest caz, după 1 - 2 ore (în funcție de grad). de descărcare a bateriei și a tensiunii de rețea), valoarea curentului de încărcare scade la o valoare de aproximativ 2 A și continuă să scadă spre finalul încărcării la 1 A sau mai puțin. Acest mod elimină încălzirea semnificativă a bateriei în timpul încărcării și reduce timpul de încărcare pentru o baterie complet descărcată la 3-6 ore.
Înainte de a utiliza dispozitivul, este necesar să se studieze regulile de îngrijire și funcționare a bateriilor.
ATENŢIE! Înainte de a lucra cu încărcătorul Kedr-auto, trebuie să studiați cu atenție acest manual de instrucțiuni.
| Video (click pentru a reda). |
Ai grija! Încărcătorul conține o tensiune care pune viața în pericol.
Înainte de a înlocui siguranța și de a efectua reparații, deconectați încărcătorul de la rețea.
Nu folosiți o siguranță de casă, aceasta poate deteriora dispozitivul.
Nu încărcați bateriile lângă sobe, calorifere (la distanță mai mică de 1 metru).
Nu blocați orificiile de ventilație din carcasa dispozitivului.
Este interzis:
- dezasamblați carcasa dispozitivului și acționați încărcătorul cu capacul superior scos;
– utilizați încărcătorul dacă cablul de alimentare este deteriorat;
- functioneaza in conditii de umiditate ridicata, precum si in medii agresive;
– operați aparatul în apropierea flăcărilor deschise sau a altor surse de radiație de căldură;
– Utilizați încărcătorul cu orificiile de ventilație închise. Procesul de încărcare a bateriei trebuie efectuat într-o zonă bine ventilată.
Deschideți capacul din spatele încărcătorului și scoateți cablurile. Setați comutatorul basculant pentru pornirea automatizării în poziția „ÎNCĂRCARE”.
Comutatorul comutator al modului de încărcare „CONTINUOS-CYCLIC” vă permite să selectați modurile de încărcare a bateriei.
Dacă este necesar să încărcați bateria, comutați comutatorul pentru modul de încărcare în poziția „CONTINUOUS”.
Dacă este necesară formarea sau desulfatarea plăcilor, dacă capacitatea bateriei scade, comutați comutatorul selectorului modului de încărcare pe „CICLIC”. Conectați sarcina la bornele bateriei (bec 12V 6 W).
Conectați, respectând polaritatea, cablul cu clemele la baterie.
Protecția electronică a dispozitivului Kedr-M împotriva scurtcircuitului și conexiunii incorecte a polarității este astfel concepută încât curentul de încărcare să apară la ieșire numai dacă la ieșire este conectată o sursă de tensiune (baterie) cu o tensiune de cel puțin 10V. terminale.
Lampa conectată la bornele încărcătorului nu se va aprinde, deoarece nu este o sursă de tensiune.
Comutarea între modurile de funcționare ale dispozitivului „CICLIC ÎNTRERUPT” și „ÎNCĂRCARE-REÎNCĂRCARE” se poate face în procesul de încărcare a bateriei fără a o deconecta de la rețea.
Conectați ștecherul cablului de alimentare de 220 V și începe procesul de încărcare a bateriei, așa cum reiese din citirile ampermetrului.
Curentul de încărcare al unei baterii complet descărcate la începutul încărcării poate fi de 4 A sau mai mult, mai departe în procesul de încărcare, curentul va scădea.
Când se ajunge la încărcarea bateriei, încărcătorul se oprește automat, așa cum este demonstrat de strălucirea LED-ului „SFÂRȘIT ÎNCĂRCARE”
Comutați comutatorul basculant pentru pornirea automatizării în modul „REÎNCĂRCARE” și continuați încărcarea bateriei. Bateria este considerată complet încărcată dacă densitatea electrolitului nu se modifică în timpul procesului de încărcare timp de două ore.
În modul de încărcare ciclică, după fiecare 45 de secunde de încărcare, bateria se descarcă timp de 15 secunde prin sarcina (becul) conectată la baterie.
În poziția „CICLIC” sau „REÎNCĂRCARE”, automatizarea este oprită.
În ciuda faptului că încărcătorul este simplu și fiabil în funcționare, în practică există cazuri în care, din cauza utilizării necorespunzătoare, consumatorii nu pot obține curentul de încărcare necesar și consideră în mod eronat că aceasta este o defecțiune a încărcătorului. Aceste erori sunt rezumate în tabel.
Încărcătorul este conceput pentru a încărca și a restabili performanța bateriilor cu plumb acid de 12 volți, pierdute parțial ca urmare a sulfatării și oxidării electrozilor, precum și antrenamentului acestora prin efectuarea de cicluri de încărcare-descărcare pentru a crește resursele, serviciul. viata si termenul de valabilitate.
Înainte de a utiliza dispozitivul, este necesar să se studieze regulile de îngrijire și funcționare a bateriilor.
- Tensiune nominală de alimentare, V – 220 ±11;
- Tensiunea nominală a bateriei care se încarcă, V -12;
- Curent de încărcare nominal, A, nu mai puțin de - 4,0;
- Consumul de energie, W, nu mai mult - 85.
Pe panoul frontal sunt:
- indicator de curent pentru a controla curentul de încărcare;
- buton pentru pornirea modului „AUTOMAT”;
- LED care semnalizează sfârșitul ciclului de încărcare;
- butonul pentru pornirea modului „CYCLE”.
Cablul de alimentare cu priză și cablurile pentru conectarea dispozitivului la baterie cu cleme sunt scoase din peretele din spate al dispozitivului.
Orez. 1. Aspectul încărcătorului Kedr-Auto 4A.
Orez. Fig. 2. Aspectul încărcătorului Kedr-Auto 12V.
Orez. 3. Schema schematică a încărcătoarelor Kedr-Auto 4A și Kedr-Auto 12V (siguranțele F2 și F3 nu sunt instalate în dispozitivul Kedr-Auto 12V).
Tab. 1. Lista elementelor pentru schema de circuit a dispozitivului „Kedr-4A”, „Kedr-12V”.
Toate cu venirea! Dragi experți, ajutați să înțelegeți!
Încărcătorul pentru mașina Cedar 4 s-a oprit din încărcare, tensiunea nu este furnizată la borne. Eu însumi nu sunt specialist în inginerie radio, am verificat, m-am uitat și am sunat cât am putut.
Diodele funcționează, firele sunt intacte, cred că problema este în transformator sau în placa de control a dispozitivului.
Ca opțiune, vreau să încerc să conectez bornele direct la transformator (dacă este sub tensiune) fără o placă de control și o punte de diode, de exemplu. obțineți o tensiune de 14 V la ieșirea transformatorului, necesară încărcării bateriei mașinii.
Este posibil?
activist








































































































Membrul grupului
Postări: 179
Inregistrare: 18.02.2006
Număr utilizator: 20719
Guru























































































































































































































































































































Membrul grupului
Posturi: 4309
Inregistrare: 31.05.2005
De la: Zelik
Număr utilizator: 10673
Guru























































































































































































































































































































Membrul grupului
Posturi: 5904
Înregistrare: 12.11.2007
De la: Novosibirsk, Ak.gorodok, VZ
Număr utilizator: 59841
Boala Cedru cunoscută. Are două microcircuite, de obicei zboară, le-am cumpărat pe strada Lenin în componente radio pentru cincisprezece ruble.
Îngerul de sânge



































































































































































































































































Grup: cu experiență
Posturi: 2914
Înregistrare: 28.11.2004
De la: Nu există informații
Număr utilizator: 5168
activist



























































































































































Membrul grupului
Postări: 179
Inregistrare: 18.02.2006
Număr utilizator: 20719
Cu experienta















































































































































































































Membrul grupului
Postări: 527
Înregistrare: 26.10.2005
Număr utilizator: 15772
incepator



















































Membrul grupului
Postari: 4
Înregistrare: 10.02.2009
Număr utilizator: 98548
incepator



















































Membrul grupului
Postari: 4
Înregistrare: 10.02.2009
Număr utilizator: 98548
Patriarh







































































































































































































































































































































































































































































































































Membrul grupului
Posturi: 6644
Înregistrare: 29.11.2004
De la: Ghett0
Număr utilizator: 5187
incepator



















































Membrul grupului
Postari: 4
Înregistrare: 10.02.2009
Număr utilizator: 98548
Patriarh







































































































































































































































































































































































































































































































































Membrul grupului
Posturi: 6644
Înregistrare: 29.11.2004
De la: Ghett0
Număr utilizator: 5187
incepator



















































Membrul grupului
Postari: 4
Înregistrare: 10.02.2009
Număr utilizator: 98548
Orice proprietar de mașină ar trebui să aibă în arsenalul său un încărcător pentru o baterie de 12 V. Este pur și simplu imposibil să te descurci fără el atunci când conduci o mașină. Dacă ești un pasionat de mașini începători și nu ai cumpărat încă un încărcător pentru o baterie, atunci cu siguranță vei ajunge la asta. Acest lucru este deosebit de important iarna, când trebuie să încărcați bateria mai des decât de obicei. În caz contrar, s-ar putea să ajungi într-o mașină cu o baterie „scărcată” și să fii nevoit să „aprinzi”. Desigur, puteți încărca bateria la stația de service. Dar acestea sunt costuri suplimentare și timp pierdut. Este mai ușor să încărcați bateria în garaj sau acasă. Trebuie doar să alegeți încărcătorul potrivit. În acest articol vom vorbi despre încărcătoarele pentru bateria auto Cedar. Luați în considerare diferite modele și citiți ce spun oamenii în recenzii.
Acest încărcător (încărcător) este conceput pentru a încărca bateriile auto. Și, de asemenea, dispozitivul este conceput pentru a restabili performanța bateriilor, pe care le-au pierdut ca urmare a oxidării și sulfatării electrozilor. În plus, încărcătorul poate fi folosit pentru antrenament de încărcare-descărcare pentru a crește durata de viață.
Încărcător „Kedr-M”
- Dezactivarea procesului de încărcare în modul automat;
- Există un mod de funcționare ciclic (încărcare-descărcare) pentru a restabili capacitatea pierdută ca urmare a sulfatării plăcii;
- Protecție împotriva conexiunii incorecte a clemelor la cablurile de curent și împotriva scurtcircuitului;
- Există un mod de reîncărcare conceput pentru a seta bateria la capacitate maximă.
Cablul de rețea, precum și cablurile cu cleme, sunt amplasate într-un compartiment special de pe spatele dispozitivului.
Notă! Tensiunea ZU „Kedr-M”, care pune viața în pericol. Opriți întotdeauna mașina înainte de lucrările de reparații și de schimbarea siguranței. Este strict interzisă folosirea siguranțelor fabricate singur și blocarea orificiilor din carcasa prevăzută pentru ventilație. În plus, este interzisă încărcarea bateriei la mai puțin de un metru de încălzitoare, sobe etc.
Tabelul de mai jos prezintă principalii parametri ai dispozitivului Kedr-M.
Este de remarcat aici că încărcătorul Kedr-M are protecție împotriva scurtcircuitului și a conexiunii incorecte. Dispozitivul va funcționa numai dacă la bornele este conectată o baterie cu o tensiune de 10 volți sau mai mult. Adică nu va încărca o baterie profund descărcată, intrând în protecție.
În timpul funcționării încărcătorului, puteți schimba modurile fără a deconecta dispozitivul de la rețeaua de 220 de volți. Dacă bateria este descărcată, la început curentul de încărcare va fi de 4 amperi, apoi va scădea constant. După ce bateria este complet încărcată, încărcătorul se va opri și LED-ul va clipi, indicând sfârșitul procesului. După aceea, puteți seta Kedr-M în modul de reîncărcare.
În modul ciclic, bateria se încarcă aproximativ 45 de secunde și apoi se descarcă cu ajutorul unui bec conectat.În acest mod, nu există o oprire automată și procesul trebuie controlat independent.
Mai jos puteti vedea doua optiuni pentru schema schematica a incarcatorului auto Kedr-M.
Schema schematică a încărcătorului Kedr-M. Opțiunea 1
Schema schematică a încărcătorului Kedr-M. Opțiunea 2
Lista elementelor circuitului
Următoarea este o diagramă a plăcii de circuite pentru fabricarea dispozitivului.
Acest model de încărcător este conceput pentru încărcarea, restaurarea bateriilor plumb-acid de 12 volți și efectuarea ciclurilor de antrenament încărcare-încărcare.
Cablurile de alimentare și ale bateriei ies din spatele dispozitivului. Spre deosebire de modelul Kedr-M, nu există un compartiment pentru pozarea firelor. Procedura de utilizare a încărcătorului Kedr-Auto 4A va fi prezentată mai jos în secțiunea „Cum se utilizează?”. Tabelul de mai jos prezintă principalele caracteristici ale acestor modele.
Schema schematică a încărcătoarelor „Kedr-Auto 4A” și „Kedr-Auto 12V”
În tabel puteți vedea o listă de elemente indicate pe schema de circuit.
Lista elementelor din schema de circuit a încărcătoarelor Kedr-Auto 4A și Kedr-Auto 12V
Fotografia de mai jos prezintă o placă de circuit imprimat pentru fabricarea „Kedr-Auto 4A” și „Kedr-Auto 12V”.
Placa de circuit imprimat a dispozitivelor „Kedr-Auto 4A” și „Kedr-Auto 12V”
Aceasta este o versiune îmbunătățită a încărcătorului Kedr-Auto 4A, care a fost lansat în 2008. Producătorul raportează că încărcătorul este conceput pentru a încărca baterii plumb-acid de 12 volți.
Dispozitiv de încărcare și pornire „Kedr-Auto-10”
- Protecție îmbunătățită împotriva conexiunii incorecte a terminalelor, scurtcircuit și suprasarcină;
- La asamblare se folosesc transformatoare moderne și alte componente;
- S-a adăugat modul de prelansare ("afterburner"). În acest mod, bateria este încărcată cu un curent de 10 amperi. După aceea, încărcătorul trece automat în modul de încărcare cu un curent de 4 amperi;
- După încheierea etapei principale de încărcare, „Kedr-Auto-10” transferă automat dispozitivul la reîncărcare cu un curent de 0,5 amperi. Acest lucru asigură cea mai completă încărcare a bateriei și elimină supraîncărcarea.;
- Posibilitatea de a efectua desulfatarea într-un ciclu;
- În modul de încărcare automată, curentul nominal este de 4A;
- Durată de viață de 5 ani, în conformitate cu instrucțiunile de utilizare;
- Masa memoriei este de numai 600 de grame;
- Garanție ─ 1 an.
Principalele caracteristici ale „Kedr-Auto-10” pot fi văzute mai jos:
- Dimensiunile sunt 185 pe 130 pe 90 milimetri;
- Modul de prepornire cu curent de încărcare de până la 10 amperi;
- Curent nominal de încărcare 4 amperi;
- Consumul de energie este de până la 250 de wați;
- Valoarea nominală a bateriilor reîncărcabile este de 12 volți;
- Incarcatorul este alimentat la 220 volti.
Timpul de încărcare depinde de gradul de rarefacție al bateriei și de capacitatea acesteia. ZU "Kedr-Auto-10" are un microprocesor care controlează încărcarea. Inclusiv modul de pre-lansare. Toate acestea se fac atunci când dispozitivul este comutat în modul automat. În primul rând, se aplică un curent de încărcare crescut, care este apoi redus la nominal. Acest lucru accelerează procesul de încărcare.
Nu este nimic complicat in utilizarea incarcatorului. Chiar dacă conectați incorect terminalele, dispozitivul va intra în protecție și nu veți strica nimic.
Deci, pentru a încărca o baterie descărcată, aveți nevoie de:
- Conectați bornele încărcătorului „Kedr” respectând polaritatea;
- Setați modul de încărcare la „Automat”;
- După aceea, porniți ștecherul în rețeaua de 220 V;
- La sfârșitul încărcării, încărcătorul va întrerupe automat procesul, iar indicatorul de sfârșit de încărcare va clipi.
Setați modul la „Automat”
Pentru a efectua recuperarea bateriei într-un ciclu, trebuie să faceți următoarele:
- Conectați un bec de 12 volți pentru mașină la bornele bateriei. Experții în energie recomandă consumul de 6 wați;
- Aruncați bornele respectând polaritatea;
- Porniți modul „Ciclic” folosind butonul corespunzător. Indicatorul de încărcare în acest mod va fi aprins constant;
- Conectați memoria la rețea. Oprirea automată nu funcționează aici. Ciclul de încărcare și descărcare poate rula la nesfârșit.Prin urmare, trebuie să întrerupeți singur procesul.
Înainte de încărcare, nu uitați să deșurubați dopurile de la cutii. După încărcare sau restaurare, mai întâi deconectați dispozitivul de la priza de 220 V, apoi deconectați bornele.
Conectam becul și bornele
În general, recenziile despre încărcătoarele Kedr au fost împărțite astfel: 80% pozitive și 20% negative. Este de remarcat faptul că aproape toate recenziile de pe Internet se referă la modelul Kedr-Auto 4A. Există mult mai puține recenzii despre dispozitivul Kedr-Auto-10.
În atuul încărcătorului, utilizatorii adaugă simplitate, preț accesibil și durată lungă de viață. Au fost mulți dintre cei al căror dispozitiv a funcționat impecabil timp de 10 ani. Proprietarii Kedr-Avto 4A consideră, de asemenea, prezența unui mod ciclic de încărcare-descărcare, care permite desulfatarea și revitalizarea bateriilor vechi, a fi un plus semnificativ. A ajutat mulți oameni să readucă la viață bateriile, care erau descărcate de mult timp. Desigur, nu vorbim despre o restabilire completă a capacității, există un efect pozitiv.
Există și recenzii negative. În special, unii proprietari scriu că dispozitivul nu încarcă automat bateria. În plus, limitarea la 4 amperi face ca încărcarea bateriilor cu o capacitate mai mare de 60 Ah să fie foarte lungă. Dacă vorbim de o capacitate de 70 Ah sau mai mult, atunci proprietarii memoriei au scris că nu încarcă deloc până la capăt. Și, de asemenea, merită remarcat faptul că, dacă bateria ta a fost descărcată sub 10 volți, atunci Kedr refuză să o încarce.
Prima memorie Kedr-M, cumpărată în 1982, trăiește până în ziua de azi, o folosesc eu și îmi folosesc cei doi fii + vecin - Memorie excelentă. Am decis să le dau la fel fiilor mei, dar din păcate nu l-am găsit, pe vremea aceea nu se mai producea. Am cumpărat Cedar Auto 4 (3 buc), a eșuat după 2-3 ori, Următorul Cedar 10 A, comandat fiul meu într-un magazin online, a eșuat după prima includere. Nu vreau să jignesc pe nimeni, așa că nu voi numi toți cedrii. cu excepția rahatului Cedar M, dar nu te sfătuiesc să o iei. Aceasta nu este doar părerea mea. Repet Kedr-M, un încărcător excelent și de încredere, păcat că nu îl lansează.
Incarcator Kedr-auto 4A este destinat încărcării și restabilirii performanței bateriilor cu plumb acid de 12 volți, pierdute parțial ca urmare a sulfatării și oxidării electrozilor, precum și antrenamentului acestora prin efectuarea ciclurilor de încărcare-descărcare pentru a crește resursele, durata de viață și termen de valabilitate.
Înainte de a utiliza dispozitivul, este necesar să se studieze regulile de îngrijire și funcționare a bateriilor.
- Tensiune nominală de alimentare, V – 220 ±11;
- Tensiunea nominală a bateriei care se încarcă, V -12;
- Curent de încărcare nominal, A, nu mai puțin de - 4,0;
- Consumul de energie, W, nu mai mult - 85.
Pe panoul frontal sunt:
- indicator de curent pentru a controla curentul de încărcare;
- buton pentru pornirea modului „AUTOMAT”;
- LED care semnalizează sfârșitul ciclului de încărcare;
- butonul pentru pornirea modului „CYCLE”.
Cablul de alimentare cu priză și cablurile pentru conectarea dispozitivului la baterie cu cleme sunt scoase din peretele din spate al dispozitivului.
Notă: acest circuit este similar pentru încărcătorul auto KEDR 12V, singura diferență este că acesta din urmă nu are siguranțe F2, F3.
Lista elementelor pentru schema circuitului dispozitivului „Kedr-4A”, „Kedr-12V”.
Am găsit încărcătorul KEDR-AUTO 4a în hambar, mă uit: are atât un transformator cât și o placă la loc, sunt două diode (d243b) și ar trebui să fie tiristoare, nu sunt butoane, „+” și „- ” sunt stricate.Conectez: LED-ul nu este aprins, curent 4 A, in timpul noptii de incarcare bateria nu a fiert.
Am decis să refac încărcarea.
Am conectat totul conform schemei, am pus tiristoarele k202b, am conectat bateria, ampermetrul a aratat 10A, LED-ul este aprins, apas butonul auto, ampermetrul a aratat 4A, LED-ul se stinge, am dat drumul, nimic nu are schimbat, incl. Ciclometrul arăta 10 A. LED-ul este aprins. Pornesc ampermetrul de 220V sărește sălbatic 0-5A timp de 30 de secunde, apoi ampermetrul pare să fie de 10A timp de 30 de secunde, așa că într-un cerc, LED-ul este aprins, Aprins. automat, ampermetrul LED intermitent sare în timp cu el 5-10A, Incl.ampermetrul ciclului sare sălbatic 0-3A LED-ul stins constant.
Deconectez bateria, măsoară tensiunea la ieșirea de încărcare - 0,2V
Spune-mi dacă poți repara taxa? Cineva a înlocuit tiristoarele cu diode, ce dă?
Placa de automatizare a eșuat, au transformat-o într-un simplu redresor.
sashasim2009: Spune-mi dacă poți repara taxa? Descărcați schema de pe Internet, apoi reparația obișnuită.
Acest lucru este de înțeles. Îmi este ușor să asamblez de la zero, dar reparația este o pădure întunecată. Cine mi-ar spune de unde să încep? O vreau eu însumi.
Am gasit la intamplare VD5, VD6, unul mic gri cu inel negru (ar trebui sa fie kd521v), unul suna in ambele sensuri, celalalt tace.
, firmware și fișa postului.zip 109.64 KB Descărcat: 176 ori
Am corectat circuitul, am adăugat o placă la LAY-6.
10А PIC12F629.rar 93.18 KB Descărcat: 177 ori
Scuze am făcut o greșeală. Dioda optocupler PC817 a indicat contrariul. -). Pur și simplu nu m-am deranjat prea mult cu schema și am redesenat-o din original și apoi am corectat-o în AutoCAD.
În general, postez o schemă actualizată corectată care indică numerotarea tuturor concluziilor. Pentru a nu produce inexactități.
Deși este posibil și așa cum a corectat Valeriy L.
Și încă un lucru - 78M05 este mai bine de utilizat în carcasa TO-220.
.zip 88,92 KB Descărcat: 109 ori
Mă întreb de ce, din nou, în circuitul dvs. corectat, diodele VD2 și VD3 sunt desenate invers. Comparați schema KEDR-Auto-5 pe ATtiny13.
-Auto-10A_Niipp.rar 16.68 KB Descărcat: 131 ori
Am luat această diagramă ca exemplu (anexat). In plus, pe placa incarcatorului, pe care am reparat-o, aceste diode sunt exact asa si nu altfel. Tocmai am verificat eu. Dar dioda optocupler de pe circuitul original (care se află în atașament) a fost reprezentată incorect. Am verificat personal acest lucru și din circuit.
Și de ce să ne certăm? Într-adevăr, în principiu, nu este atât de important pe ce polaritate va funcționa optocuplerul - pozitiv, ca în diagrama mea, sau negativ, ca în versiunea dvs.? Așa și așa corect, dacă dioda optocuplerului este pusă corespunzător.
Aici, mai degrabă, nu o reparație, ci un schimb. Încărcătorul a refuzat să încarce bateria. După ce a stat o săptămână sub masă, mi-a căzut sub fierul de lipit. Eu nu sunt un maestru. Nu mă pricep la electronică. Dar ... Nu este nevoie de multă minte pentru a înțelege cu ajutorul unui voltmetru că mai există tensiune de la transformator. Cu diferite metode de conectare, tensiunea alternativă a fost de 12,4 și 25 aproximativ. Conectat la 12 volți. curent alternativ. Am dezasamblat surse de alimentare de la un PC întins prin preajmă. Acolo, pe placă, am văzut o punte de diode. Cauta. Îl dezlipim de pe placă și îl lipim la bornele transformatorului.
La un curent de 8A, puntea de diode s-a fierbinte foarte tare. L-am uns cu pastă termică și l-am înșurubat pe o placă metalică pe care erau amplasate două tiristoare.
Ulterior am schimbat designul. Am aruncat tiristoarele (nu le folosesc).
In locul acestei placi am montat un calorifer din aceeasi sursa de la care a fost luata puntea de diode.
Nu a aruncat plata. Functioneaza cu un ampermetru. Am masurat temperatura radiatorului fara ventilator la 8A. Incalzit pana la 80c.
Am instalat un ventilator. La 9-10A, temperatura se menține de la 50s la 55s.
Am pus o siguranta de 10A intre puntea de diode si bateria propusa (10A este curentul maxim declarat pe care il poate da initial aparatul. Nu l-am depasit). Apropo, acum memoria poate fi folosită ca sursă de alimentare.
Incarcator Kedr AUTO 10. Instructiuni de utilizare
Instructiuni de utilizare a incarcatorului pre-pornire Kedr AUTO 10
• Are un grad ridicat de protectie impotriva conexiunii incorecte, suprasarcinii si scurtcircuitului bornelor;
• Modelul este echipat cu cele mai moderne transformatoare fabricate de întreprinderea lider a Federației Ruse;
• Există un mod de pre-pornire - modul post-arzător (bateria se încarcă la un curent de până la 10A), după care trece automat la încărcare nominală cu un curent de 5A;
• După terminarea procesului de încărcare a bateriei cu un curent de 4 A, sistemul va transfera automat dispozitivul în modul de reîncărcare la un curent de 0,5 A.Acest lucru asigură că bateria este complet încărcată și nu poate fi reîncărcată;
• Există posibilitatea de desulfatare a bateriei în regim de încărcare ciclică;
• Perioada de garanție este de exact un an de la data vânzării;
• În modul de încărcare automată, curentul nominal este de 4 A;
• La funcționarea corectă și respectarea regulilor de viață de depozitare nu mai puțin de cinci ani;
• Greutatea aparatului nu depaseste 0,6 kilograme.
• Încărcarea bateriei și restabilirea performanței acesteia, pierdută din cauza formării sulfaților de plumb și oxidării electrozilor.
• Poate fi folosit pentru „antrenamentul” bateriei pentru a-i îmbunătăți performanța și a prelungi durata de viață a acestuia.
Informații importante pentru un pasionat de mașini care își dorește ca bateria să țină mult timp.
O greșeală comună pe care o fac șoferii este că încep să aibă grijă de baterie atunci când mașina nu mai poate fi pornită. Se știe că în ciclul de conducere urban se folosește adesea demarorul, iar în perioada de scurtă călătorie generatorul nu are timp să încarce complet bateria.
Să defalcăm chimia procesului
Când bateria este descărcată, pe plăcile electrolitului se depune un strat alb. Acesta este un proces normal (sulfatarea). Și dacă începeți să încărcați bateria în timp util, atunci aceasta este restabilită. Dar dacă am permis o descărcare profundă, placa se cristalizează, iar încărcarea nu asigură curățarea plăcilor bateriei, capacitatea bateriei va scădea brusc.
De aceea este necesar să reîncărcați bateria aproape zilnic. Aceasta înseamnă curățarea plăcilor și menținerea bateriei în stare perfectă, de funcționare, prelungindu-i durata de viață fără probleme pentru o perioadă lungă de timp. Încărcătorul Kedr-auto permite șoferului să facă față cu ușurință acestei sarcini.
2. Dispozitivul asigură trecerea automată la modul de reîncărcare cu un curent mic după încărcarea în modul „AUTOMAT”.
3. Încărcătorul face posibilă refacerea bateriei (desulfatare), pentru care este prevăzut modul „CYCLE”.
4. Modelul de dispozitiv Kedr-auto-10 prevede un mod de încărcare a bateriei cu un curent crescut de până la 10 A (mod pre-pornire). Modul de pre-pornire este asigurat datorită microprocesorului cu care este echipat încărcătorul Kedr AUTO 10. Pentru a-l activa, trebuie doar să apăsați butonul „Automat” destinat acestui lucru. După aceea, sistemul de încărcare automată furnizează un curent crescut. Acest mod este indispensabil în cazurile în care trebuie să încărcați bateria cât mai repede posibil.
5. Aparatul are indicatoare luminoase corespunzatoare modurilor de functionare.
6. Dispozitivul are protecție fiabilă împotriva suprasarcinii, conexiunii incorecte și scurtcircuitului clemelor cablului bateriei.
ATENŢIE! Dacă bateria este complet descărcată, bornele bateriei trebuie îndepărtate. După 30 min. conectați încărcătorul.
ATENŢIE! Aparatul funcționează numai împreună cu o baterie reîncărcabilă. Lampa conectată la clemele cablului bateriei nu se va aprinde.
Calculați prețul minim de asigurare
Desulfatarea bateriilor de mașini, precum și antrenamentul de recuperare a încărcării bateriilor de mașini, se poate face folosind un dispozitiv simplu de încărcare-recuperare care restabilește bateriile sulfatate cu un curent „asimetric”. Cu excepția desulfației manuale a bateriei folosind un încărcător simplu, așa cum este descris în Desulfatarea bateriei. Există o altă modalitate de a antrena o baterie de mașină cu un curent „asimetric”, atunci când bateria este încărcată într-un ciclu de jumătate, iar următorul este descărcat cu curenți de 10:1. Această metodă de antrenament s-a dovedit nu numai pentru desulfatarea bateriei, ci și pentru prevenirea celor care funcționează.
Poza se poate face clic.Puteți lua orice transformator cu o putere de cel puțin 200W și o tensiune de ieșire de 22-25V.
De exemplu, puteți utiliza un transformator de televiziune TS-200.
Imediat după transformator, un releu de tip RPU-0 este pornit cu o tensiune pe înfășurare de 24V sau orice alta. Dacă utilizați un releu pentru o tensiune mai mică, atunci va trebui să selectați și să conectați un rezistor suplimentar în serie cu înfășurarea releului.
Releul, cu contactele sale, conectează încărcătorul și dispozitivul de recuperare la baterie și protejează bateria de descărcare în cazul unei pene de curent la rețea.
Bateria este încărcată pe parcursul unei jumătăți de ciclu prin diodele VD1. VD2. În timpul celui de-al doilea semiciclu, când diodele sunt închise, bateria este descărcată prin rezistența R4. Curentul de descărcare este de 0,5 A. Curentul de încărcare este setat de un rezistor variabil R2 și este controlat de un ampermetru.
Având în vedere că în jumătatea ciclului de încărcare, o parte din curentul de încărcare (10%) trece prin rezistența de descărcare, atunci citirile ampermetrului trebuie setate la 1,8 A - ampermetrul arată valoarea medie a curentului, iar încărcarea este efectuată. în jumătatea perioadei. Releul, în principiu, este oricare cu o tensiune de înfășurare de 24V. Este important ca contactele releului să reziste la un curent de cel puțin 10A.
Când folosim un releu cu înfășurare de 12V, îl pornim printr-o rezistență limitatoare. Este la modă să înlocuiți tranzistorul KT827 cu KT825, dar este necesar să înlocuiți polaritatea elementelor, așa cum se arată în a doua versiune a circuitului.
Ca și cum poza se poate face clic. Spre deosebire de circuitul complet automat descris în circuitul de desulfatare a bateriei.
Această schemă este simplă și destul de eficientă. Poate fi asamblat din orice elemente radio improvizate. În acest caz, este necesar să se respecte tensiunile și curenții necesari.
Schema de reparații Cedar auto 10a
Sau conectați-vă cu aceste servicii
Autor Invitat Vlad , 13 decembrie 2013
| Video (click pentru a reda). |
Postarea ta trebuie să fie moderată













