Reparație de mașină de spălat cu bule de aer

Operez mașina de spălat Daewoo DWF5590DP de mulți ani, doar că la mine a funcționat de mai bine de 10 ani, dar cu cât timp înainte? Este un aparat minunat, păcat că nu le mai produc. Fiabil, simplu, curăță grozav.
Dar uneori se rupe... Vârsta, până la urmă.
Și aici începe necazul. Piese pentru ele nu le găsești în altă parte, au fost deja uitate în ateliere, este greu să găsești manuale de service, iar manualul nu este foarte lung.
Cu toate acestea, mașinile sunt practic indestructibile, oamenii au încă multe dintre ele. Voi încerca să-mi sistematizez experiența și informațiile despre repararea unor astfel de mașini (precum și analogii lor: analogi japonezi pentru 110 volți și EVGO asamblat în Ussuriysk) aici si ajutati cu sfaturi celor care doresc.

Pentru a începe - un link către documentația completă a serviciului DAEWOO:
diagramas.diagramasde.com/otros/DWF-5990.pdf

Aceste aparate au răni pe care, știind cum, le poți trata cu succes cu propriile mâini.

Mai întâi trebuie să decideți asupra simptomelor.
1. Cele mai frecvente. Când spălați în modurile de spălare, clătire, rotorul de activare se rotește într-o direcție și se înclină în cealaltă, în timp ce motorul zumzăie și se oprește. Se comută imediat în celălalt sens de rotație - nicio problemă. Faceți imediat reparații, altfel există șansa de a arde motorul sau, mai probabil, triac-urile din unitatea de comandă.
Cum tratăm? Să înțelegem mai întâi. Nu există încă nicio fotografie, pe măsură ce devine disponibilă, o voi încărca, deoarece voi face un audit al mașinii de scris.

Scoateți capacul din spate, scoateți paletul. Deșurubam panoul de comandă - există două șuruburi autofiletante sub dopurile gri, după ce l-am deșurubat - panoul se deplasează în lateral (în opinia mea spre dreapta) și scoatem cei doi conectori.
Trei șuruburi autofiletante din spate țin panoul pe care se află butonul de pornire.
Îndepărtăm benzile de cauciuc din jurul orificiilor de admisie a apei și scoatem panoul. Lăsăm butonul pe fire, deșurubandu-l de pe panou.
Sub acest panou vor exista cabluri pentru generatorul de bule, supape și multe altele. Deconectați cu atenție conectorii, nu puteți greși în timpul reasamblarii - toți au culori diferite. Deșurubam generatorul de bule (aceasta este o cutie sub butonul de pornire), scoatem cele două furtunuri care coboară (este mai bine să-l scoatem nu din bloc, ci din tee la rezervor)
Deconectăm toate cablurile care merg de acolo în jos pe peretele din spate drept al mașinii prin conectori (într-o pungă de plastic înșurubată pe perete) și scoatem tubul care merge din spatele stânga către rezervor (senzor de nivel de apă) cu panoul superior. și scoateți-l.
Vedem partea superioară a rezervorului și capacul de capăt al rezervorului pe patru șuruburi autofiletante. Filmăm.
Acum punem mașina pe o parte sau, așa cum fac eu, o înclin înainte, sprijinindu-și marginea frontală de perete (în caz contrar, puteți deteriora panoul frontal al carcasei). Acum poți lucra de jos.

În jurul scripetelui se află o placă sub forma literei P, protecție. După ce am desprins hamul de pe acesta, deșurubam cele patru șuruburi. Vedem motorul și prin curea - un scripete. Deșurubam scripetele (smulgem piulița, dar nu o scoatem complet) Punând o șurubelniță sub centură și întorcând-o în lateral, rotind scripetele motorului, scoatem cureaua, scoatem scripetele.

Voi continua.
O altă rană comună este aceea că la începutul ciclului de centrifugare, rufele se îngrămădesc, rezervorul începe să lovească pereții, mașina încearcă să meargă în altă cameră)))))
Motivul este în arcul de ambreiaj inferior sau acționarea pentru pornirea rotației. Chiar la mașina pornită, ne uităm în spate de dedesubt la acționarea unității la începutul ciclului de centrifugare. Cablul trebuie să retragă pârghia cu un dinte cu arc potrivit pentru angrenaj și să o scoată. Dacă nu, revizuim unitatea. Dacă se retrage, scoateți fulia (vezi mai sus), strângeți angrenajul și arcul cu doi cilindri. Mai exact, cel de jos va face. Ne uitam la izvor, este cilindric, cu mustata in fund. Această mustață intră în gaura din angrenaj. Daca este spart cautam un arc pentru aliexpress, sunt acolo, atentie la dimensiuni.

Încă o nuanță. Modele foarte asemănătoare - 5590 și 5570 au diferențe în designul cutiei de viteze. La 5590, în partea superioară a cutiei de viteze a fost instalat un arc elicoidal din sârmă cu diametrul de 3 mm, a cărui reparație am descris-o mai sus. Este posibil ca 5570 să nu aibă acest arc, caz în care funcția sa este îndeplinită de o frână cu bandă (bandă de oțel cu căptușeală de frecare) în partea de mijloc a cutiei de viteze. Când cablul este retras de acționarea prin rotire prin pârghie, frâna cu bandă, care este strânsă în modul de spălare și blochează rotația tamburului, este eliberată. Dacă perechea de frecare se uzează, căptușeala de frecare - carcasa cutiei de viteze va aluneca tamburul în timpul spălării și, ca urmare, va mușca arborele activator într-o direcție. Pentru a repara acest ansamblu, trebuie să scoateți cutia de viteze (vezi descrierea de mai sus), să îndepărtați arcul care trage frâna cu bandă și să deșurubați șurubul M6 care fixează a doua parte a benzii. Scoateți și inspectați banda. Dacă există uzură pe căptușeala de frecare, o puteți înlocui prin lipirea cu superglue. Cea mai ușoară opțiune de înlocuire este pielea groasă, cum ar fi o bucată de curea))))

Hei! Îmi puteți spune, am o mașină similară DEU, doar că se pare 806, Ussuriysk. O astfel de problemă a început să se oprească brusc, de exemplu. complet, afișajul se stinge. Apăsați butonul de pornire și totul se pornește din nou. Dar, de exemplu, aleg rotirea, stabilesc minimul și apăs pe Start. Pentru câteva secunde aud cum se retrage opritorul tamburului, chiar și uneori se aude motorul care începe să zumzeze (dar nu se învârte!) Și totul se oprește instantaneu, adică. panoul se stinge. Mai târziu, a verificat el însuși motorul — funcționează, a verificat conderul de pornire — pare să funcționeze și el, au sunat toate firele, totul este OK! L-am sunat pe maestru, s-a uitat, a sunat din nou ceva și a spus că creierul este în regulă, dar motorul nu merge. Dar de atunci masina este rara si nu exista s/h, am luat 500 re pentru diagnosticare si salut. Nu stiu ce sa fac, e pacat sa-l arunc la gunoi, am muncit doar 7 ani. Așa merge. Înainte era la fel, dar LG. A lucrat și ea mai bine de 10 ani, apoi a murit, adică. contactul de pe bord a început să se piardă. Nu m-am deranjat și am cumpărat acest Daewoo, dar l-am lăsat pentru s/h. Am scos motorul din el si conderul (fire de aceeasi culoare cu DEU!) L-am conectat - aceeasi poveste! Suspectez. problemă în modul (placă)?! Ce crezi?

Bună, vă dau un indiciu. Am avut o astfel de mașină. EVGO - după părerea mea.
Asamblare în Ussuriysk din piese coreene originale.
O problemă - mânerele rusești strâmbe. De la achiziția mea a trecut prin toate îmbinările, pentru că toate furtunurile și țevile au fost puse pe lipici, chiar și fără cleme. Am scris pe mail-ul fabricii - au ignorat)))))
Am demontat totul si am pus cleme si sigilant pe NORMA.
A lucrat 10 ani.
Motorul și condensatorul de pornire ar trebui să provină de la DAEWOO și LG, acesta este în esență.
Ai un maestru ciudat. Dacă o persoană ia bani pentru diagnosticare, trebuie să numească motivul, cel puțin un nod defect.

Să ne dăm seama. Ai schimbat motorul, și conderul. Rezultatul este zero.
În consecință, chestiunea se află în tabloul de control. Am avut o problemă cu asta odată.
Placa de control are două triacuri în pachetul 220 (după părerea mea, triacuri, dar poate tranzistori, nu-mi amintesc acum), care controlează funcționarea motorului. Dacă este foarte simplu, fără termeni speciali, ele furnizează impulsuri motorului și, cu cât sunt mai des, cu atât motorul se învârte mai repede. Se numește PWM.
99% sunt despre ei. Scoateți placa, este umplută cu compus.
Triacurile pot fi văzute - chiar ies de sub umplutură, după părerea mea. Două dreptunghiuri negre pe trei picioare.
Îndepărtați cu grijă compusul din jur și mușcați-le din tablă, lăsând picioarele mai lungi pe placă.
Și apoi - citești ce scrie pe ele și la magazinul de radio. Poate că nu veți găsi exact acestea, apoi introduceți în motorul de căutare ceea ce este scris pe ele și cuvântul analog.
Costă 30-50 de ruble.
Lipiți înapoi, bucurați-vă, ștergeți)))))
Da, după verificare - umpleți-l înapoi cu material de etanșare!

Acest articol este despre reparatie masina de spalat rufe Daewoo (Daewoo), sau mai degrabă, eliminarea celei mai frecvente defecțiuni în modelul DWF - 806 WPS și, în special, ce să faceți dacă afișajul mașină de spălat apare eroare LE.

Această mașină de spălat este echipată cu un sistem de spălare cu bule de aer. Tip de încărcare - verticală, se poate conecta apă caldă și rece.

Potrivit clientului, mașina s-a spălat, s-a clătit, s-a scurs și a turnat apă perfect, dar nu s-a stors. Când, după întregul proces de spălare, s-a ajuns la centrifugare, mașina a început să emită semnale intermitente și afișajul arăta eroare LE.

După studierea instrucțiunilor, a fost dezvăluit că această eroare înseamnă un capac deschis sau ușor închis. Deoarece capacul era închis, s-a ajuns la concluzia că defecțiunea trebuie căutată în circuitul senzorului de închidere a capacului. Este posibil ca senzorul în sine, contactele care conduc la acesta sau mecanismul de declanșare a acestui senzor să fie defecte.

În plus, s-a decis dezasamblarea acelei părți a corpului mașinii de spălat, unde se află același senzor de închidere a capacului, ceea ce, de fapt, a fost făcut.

Principiul de funcționare al acestei unități este următorul: când capacul este deschis, senzorul este în stare deschisă și, ca urmare, funcția de centrifugare nu funcționează. Când capacul este închis, se activează mecanismul de închidere, format dintr-un ureche de plastic și un arc. Datorită arcului, ochiul de plastic se ridică și atinge pârghia-placă de metal. Urechea ridică pârghia, care, la rândul său, apasă butonul senzorului însuși și senzorul este declanșat, adică. intră în stare închisă.

Apropo, în cazul defecțiunii senzorului de închidere a capacului, acesta poate fi înlocuit cu unul dintre butoanele care sunt instalate în cuptoarele cu microunde.

După examinarea mecanismului de închidere, s-a dezvăluit că urechea nu se ridică „la putere maximă” și astfel nu apasă pârghia care apasă butonul de declanșare a senzorului. Motivul inoperabilității mecanismului de închidere a capacului s-a dovedit a fi primăvara, care a ruginit din cauza umezelii și nu s-a deschis corespunzător.

Nu era niciun arc la îndemână și, după consultarea clientului, s-a decis să scurtcircuităm pur și simplu senzorul pentru ca mașina de spălat să poată fi folosită pe deplin în timpul căutării arcului.

Deoarece era imposibil să deconectați contactele care duceau la senzor (poate blocat sau ceva de genul acesta), cablarea contactelor a fost întreruptă și închisă împreună printr-o răsucire, care a fost izolată cu grijă.

Clientului i s-a explicat ca acum masina de spalat va functiona cu capacul deschis si ca sa nu uite sa o inchida.

Dacă aveți nevoie de informații despre coduri de eroare masini de spalat va propun sa mergeti la pagina " Coduri de eroare ».

Ca întotdeauna, prezentarea este simplă, accesibilă, interesantă și, cel mai important, cu fotografii excelente, ceea ce adaugă fără îndoială claritate reparației. Mulțumesc. Ține-o așa.

Mulțumim pentru feedback, vom face tot posibilul!

Spuneți-mi ce dificultăți pot apărea la înlocuirea ușii, și anume partea albastră din plastic de pe laterala urechii și arcul acestei mașini de spălat.

Da, în general, niciunul, dacă totul este făcut corect. Sincer să fiu, nu a trebuit să fac astfel de reparații.

Aici, dacă este corect) Și unde să o găsiți corect nu este clar. Google a foșnit, nicăieri nu există o instrucțiune normală pentru dezasamblarea mașinii. Având în vedere faptul că trebuie doar să scot capacul și să deșurubam ușa de acolo. Mi-e teamă doar de probleme cu încuietoarea și arcul.

Salut!
Aparatul meu drenează constant apa în timpul spălării. Ce este în neregulă? Și cum să comanzi o reparație de la tine?

Bună, Hope! Aveți nevoie de marca și modelul mașinii. Și contactele mele sunt pe pagina „Contacte”.

Daewoo DWF-760MP Păcat Victor că ești departe de Vladivostok!

Da uzhzhzhzh ... departe de Vladivostok. Cel mai frecvent motiv pentru acest comportament al acestui model este că furtunul de scurgere este prea jos. Încercați să ridicați furtunul de scurgere. Instrucțiunile pentru mașină conțin informații despre acest lucru.

Buna ziua. La mașina de scris DAEWOO - 750 WPS, dispozitivul de frână a încetat să funcționeze. Uneori funcționează, dar nu întotdeauna. Funia este intreaga. După turnarea apei cu eliberarea manuală a manetei de frână, totul merge bine, iar fără intervenție, frâna este strânsă.Dacă nu te superi, te rog să-mi e-mail:
Cu stimă, Alexandru

Din pacate nu te pot ajuta, nu am intampinat niciodata o astfel de problema.

Bună seara!
Vă rog să-mi spuneți ce poate fi cu mașina Daewoo
elimină o eroare e8?

În funcție de model, acesta este un senzor de sarcină sau o defecțiune a motorului.

O zi buna. Problemă similară cu eroarea LE. Sincer să fiu, nu este complet clar în fotografie ce fire trebuie răsucite :( a trebuit să înlocuiesc o bucată de cauciuc sub placa pârghiei. În timp ce funcționează. Dacă poți explica mai detaliat ce fire și unde. Mulțumesc .

Salut Olga! trebuie să răsuciți firele care merg la senzor. Senzorul în sine este clar vizibil în fotografie. Trei fire merg la el (dacă este același model) și trebuie să fie răsucite împreună.

Olga, dar are sens să răsuciți firele dacă chiar ați găsit o cale de ieșire bună. Rezultatul este același. Poate fi necesar să înlocuiți arcul pentru a restabili funcția de oprire.

Bună, nu pot dezasambla cutia de viteze pe dao dwf 806mps. Ce vă sfătuiesc, poate există o fotografie sau un videoclip în care v-ați dat seama.

Salut Denis! Din păcate, nu te pot ajuta, nu am fost niciodată nevoită să fac asta.

O zi buna!
Aparatul Daewoo DWF-806WPS nu mai pornește. După apăsarea butonului „POWER” nu se întâmplă nimic și s-a întâmplat dintr-o dată.
Am deșurubat șuruburile, am verificat siguranțele, am sunat firele care merg la unitatea de comandă - totul este în regulă. Nu există multe elemente pe placă lângă conectorul de alimentare. Vă rugăm să spuneți ce să verificați mai întâi.
Mulțumesc.

Verificați cablul de alimentare, acest lucru se întâmplă des. Vezi circuitul de alimentare, unitatea de control... Nu pot spune nimic specific, scuze.

Buna ziua.
Masina de spalat rufe Daewoo DWF-810MP.
A funcționat vreo 3 ani fără probleme, dar recent au început să observe o ușoară apariție de apă în rezervor după terminarea spălării.Se pare că apa picură în jurul tăvii de praf. Daca se poate spune-mi ordinea demontarii (cred ca ajungerea la electrovalve poate fi motivul).

Buna Peter! Din pacate nu pot. Nu am înțeles niciodată. Am avut o problemă similară, s-a dovedit că gazda a turnat apă în rezervor cu un furtun, dar uneori a ratat și a turnat în corp.

În acest caz, totul funcționează ca de obicei, nu îl umplu cu un furtun.

Salut Victor, imi poti spune despre problema mea: masina de spalat este ca in topic, in fotografia unde este indicat „senzorul”, pompa cu bule este situata in coltul din dreapta (cutie neagra cu autocolant verde), deci bâzâie ca un transformator, mereu. Am comandat unul nou, pune aceeasi poza)) daca cipul cu alimentare la pompa este deconectat de liniste...poti sugera ceva?
SW. Nicolae

Bâzâit și nu se învârte? Dacă se învârte, lasă-l să fredoneze. Nu am inteles mai departe de ce scrie in articol.

Salut! Dacă după deconectarea senzorului și răsucirea firelor problema persistă, este o problemă cu placa de control?

Hei! Nu știu sigur, dar este posibil.

Am exact aceeași mașină și pur și simplu nu se aprinde, luminile nu se aprind. ce ar putea fi si daca sunt sigurante pe el unde sa caut?

Hei! Nici măcar nu știu despre siguranță. încercați să dezasamblați și uitați-vă la cablul de alimentare.

Buna ziua. Mașină Daewoo dwf 806wps. În modul de centrifugare, când tamburul începe să se rotească, din anumite motive, activatorul se rotește în sensul acelor de ceasornic de mai multe ori. În același timp, rufele sunt deplasate puternic într-o parte, iar tamburul lovește sălbatic de pereții mașinii. Când încercați din nou să centrifugați și să așezați rufele manual, activatorul nu se centrifează, centrifugarea este normală. Ce motiv? Ce să înlocuiască?

Din pacate nu pot sa raspund...

Buna ziua,
masina de spalat rufe Samsung SW70A1(P). Tamburul a încetat să se mai învârtească. Se aude un bubuit, toba nu se învârte. Dacă îl miști cu mâinile, atunci ceva prinde acolo, iar aparatul îl șterge.
Am întors mașina, am scos panoul de jos, am făcut câteva ture ale roții cu cureaua pe ea, am pus-o, am pornit-o. Toba se învârte, dar se aude un sunet străin.Și când derulați în sensul acelor de ceasornic, se aude un sunet, ca și cum mingea se rostogolește înăuntru.
Ce poți deschide/vezi?

Hei! Cel mai probabil rulmentul din tambur s-a prăbușit.

Din ce parte poți ajunge la el? Trebuie să scot motorul și să scot rezervorul și tamburul?
Sau este necesar din interior - îndepărtați căptușeala superioară din jurul circumferinței tamburului, îndepărtați pulsatorul (dacă îl numesc corect), apoi deșurubați această piuliță mare și scoateți tamburul?

Încercați a doua opțiune, dacă nu merge, atunci dezasamblați-o complet. În diferite modele în moduri diferite.

Mulțumesc, voi încerca să găsesc un astfel de cap hexagonal.

Bună seara. Mașina mea de spălat Daewoo 750wps are o problemă? Apa curge de sub aparat din momentul in care programul este pornit. Toate furtunurile, racordurile sunt uscate. Ce s-ar putea întâmpla? Vă rugăm să ajutați cu un sfat!

Salut! Nu știu, din păcate... poate un tanc.

Buna seara Victor. Problema cu modelul 760 MP, în timpul ciclului de centrifugare, tamburul începe să se balanseze și bate în pereți. La început a fost puțin, dar cu timpul a început să bată foarte puternic. Am trecut prin toată partea mecanică, nu am găsit lovituri și locuri sparte. Arcurile sunt toate la locul lor și în repaus tamburul atârnă uniform de ele. Nu te-ai confruntat cu o astfel de problemă?

Nu am intampinat o astfel de problema.

Aparatul pornește, șterge, dar când este pornit, aruncă E1 și pompa nu pompează bine apa. Cauză?

Curățați pompa și duzele.

Buna ziua. Mașina Daewoo DWF-750WPS a funcționat în modul normal și apoi a început să se miște. a oprit alimentarea. a demontat contactele topite ale pompei de scurgere a apei scoase și a curățat-o. acum când porniți priza, pompa funcționează imediat, porniți curentul, se toarnă apă și se scurge în același timp. Spune-mi că acesta este un modul de control.

Salut Victor!
Ai dat peste ceva de genul asta:
La stoarcere, mașina DAEWOO 55550DP se oprește înainte ca rotirea tamburului să se oprească cu o lovitură sălbatică și nu scutură rufele la stoarcere.
Este posibil să-l repari singur?
Mulțumesc

Se pare că rulmentul a zburat... Mai bine la stăpân

Buna seara Victor. Vă rog să-mi spuneți, avem o mașină de spălat Daewoo pentru 8 kg de încărcare. În timpul ciclului de centrifugare, tamburul începe să atârne brusc și mașina se oprește. L-au chemat pe stăpân, a spus că izvoarele s-au lăsat. A refuzat reparatia din lipsa lor in stoc. Îmi puteți spune de unde pot fi achiziționate și, dacă da, unde pot merge?

În ateliere de service trebuie să fie sau, de asemenea, în ateliere cu analiză.

Trebuie să fii autentificat pentru a posta un comentariu.

Acest site folosește Akismet pentru a lupta împotriva spamului. Aflați cum sunt procesate datele comentariilor dvs.

Istoria „Marelui Univers”, care este modul în care numele coreean al companiei Daewoo este tradus în rusă, a început în 1967, când Kim Woo-jun și patru dintre camarazii săi au fondat o întreprindere pentru exportul și importul de produse din industria uşoară. . Un an mai târziu, au creat o fabrică de îmbrăcăminte, iar la începutul anilor '70. - intreprinderi din industria constructiilor. În 1976, Daewoo, care până atunci intrase deja pe piața internațională, a adoptat un nou principiu de afaceri - achiziționarea de întreprinderi promițătoare. Prima dintre acestea a fost o rafinărie de petrol din Belgia, apoi fabrici din industria grea.

Până la începutul anilor 80. Daewoo a început să producă automobile, nave maritime, electronice de larg consum și echipamente de telecomunicații și electrocasnice. Din păcate, dificultățile financiare cu care se confruntă compania în ultimii ani au dus la scăderea nivelului de suport tehnic pentru produsele vândute pe piața rusă.

Dezvoltarea originală a Daewoo este o mașină de spălat care folosește principiul spălării cu bule de aer. Mașinile de spălat de acest tip nu au element de încălzire. Acest lucru reduce consumul de energie și vă permite să spălați eficient țesăturile delicate care nu pot fi fierte (lană, mătase, angora, cașmir).

În tabel.1 prezintă datele producătorului privind starea țesăturii (obiectul spălării este o jachetă de mătase) în timpul curățării chimice normale și la spălarea într-o mașină cu bule de aer.

Alte diferențe între mașinile cu bule de aer Daewoo și mașinile cu încărcare frontală și superioară de tip „european” sunt greutatea mai ușoară (30,47 kg), nivelul scăzut de zgomot (55 dB în timpul centrifugării, 46 dB în timpul spălării și 43 dB în timpul spălării conform programului „Costum” ( costum)), timp de spălare scurt (51 min).

Un aspect tipic al mașinilor de spălat Daewoo este prezentat în fig. unu.

Orez. unu. Tip de mașină de spălat cu bule de aer Daewoo:

În rezervorul vertical al mașinii se află un tambur, în partea de jos a căruia se află un așa-numit pulsator, care servește la crearea unui flux turbitor complex de apă.

Aparatele pot fi conectate fie la un robinet de apa rece, fie la un robinet de apa calda.

Un adaptor special este utilizat pentru a conecta furtunul de alimentare cu apă (Fig. 2).

Orez. 2. Conectarea furtunului de alimentare cu apă a mașinii de spălat Daewoo

La conectare, adaptorul este mai întâi separat de furtun (Fig. 2 a), apoi, folosind o șurubelniță, șuruburile de fixare sunt deșurubate în partea superioară A a șorțului, prevenind în același timp căderea lor din prize (Fig. 2 b), puneți adaptorul pe robinet, strângeți șuruburile de fixare și întoarceți partea inferioară B a adaptorului față de partea superioară A (Fig. 2 c), după care se conectează furtunul de alimentare cu apă (Fig. 2 d). ).

Apa este evacuată prin fitingul din partea de jos a mașinii. O caracteristică a mașinilor de spălat Daewoo este că aproape toate modelele sunt disponibile în două versiuni - cu și fără pompă de scurgere. În acest din urmă caz, există o supapă de scurgere în partea de jos a mașinii, atunci când este deschisă, apa se scurge în mod natural (fără injecție suplimentară) (se presupune că există o gaură în podea pentru scurgerea acesteia).

În tabel. 2 și 3 prezintă sistemul de desemnare pentru mașinile de spălat Daewoo și interpretarea acestora.

Luați în considerare designul mașinilor de spălat Daewoo folosind produsele din seria Z bubble ca exemplu (modele 5510, 5511, 5520, 5521, 6010, 6011, 6020 și 6021). Caracteristicile tehnice ale acestor mașini de spălat sunt date în tabel. 4.

Pe fig. 3 prezintă o vedere a panoului de control al mașinilor de spălat din această serie.

Orez. 3 Aspectul panoului de control al mașinilor de spălat cu bule Daewoo Z

Scopul fiecărui butoane de pe panoul de control este prezentat în tabel. 5.

Exemplu: dacă este ora 8 dimineața și spălarea urmează să se termine până la ora 17:00, butonul trebuie apăsat de 9 ori pentru a afișa „9” pe afișaj.

Această funcție nu funcționează pentru modurile Lână și Costum.

Setarea programului mașinii este după cum urmează.

1. Apăsarea butonului 1 pornește mașina.
2. Apăsarea butonului 5 comută (indicată de indicatorul luminos corespunzător de pe panoul de control) între pozițiile Adăugare, Spălare, Clătire și Centrifugare. Aprinderea simultană a indicatorului „Adăugați” și a unuia dintre celelalte trei indicatoare funcționale (spălare, clătire sau centrifugare) înseamnă adăugarea de 1,2 minute la timpul de execuție a acestei funcții.
3. Apăsați butonul 2 pentru a seta nivelul apei (înalt, mediu sau scăzut).
4. Apăsarea butonului 7 pornește mașina.

Pentru a elimina dezechilibrul sarcinii tamburului, pulsatorul se rotește alternativ în smucituri scurte (0,4 sec) în sensul acelor de ceasornic și în sens invers acelor de ceasornic, cu o durată totală de aproximativ 40 sec. Pe fig. 4 prezintă o diagramă de secvență a procesului de echilibrare a sarcinii.

Orez. 4 Diagrama fluxului de echilibrare a sarcinii

Pulsatorul (Fig. 5) este un disc cu lame situate în partea de jos a tamburului, a cărui rotație duce la apariția unei mișcări complexe în volumul tamburului.
apă.

Orez. 5. Pulsator masina de spalat rufe Daewoo

Pulsatorul este proiectat asimetric, cu lamele decalate față de axa de rotație. Acest lucru se face pentru a conferi asimetrie mișcării turbioare a apei și pentru a minimiza volumul zonelor de curgere stagnante.

Dozator de aditivi este situat pe marginea superioară a tamburului și este conceput pentru a introduce aditivi speciali în cavitatea rezervorului, de exemplu, un balsam de rufe. Dedurizatorul se deplasează din compartiment în compartimentul dozatorului sub influența a doi factori: forța centrifugă care apare atunci când tamburul se rotește (viteza de rotație trebuie să fie de cel puțin 100 rpm) și gravitația, sub influența căreia dedurizatorul curge prin dozator. compartimente în pauze între rotațiile sale.

Pe fig. 6 prezintă fazele fluxului aditivului din compartimentul A către compartimentul D, iar în fig. 7 - amplasarea acestor compartimente pe marginea tamburului.

Orez. 6. Fluxul aditivilor prin compartimentele dozatorului de aditivi

Orez. 7. Amplasarea compartimentelor dozatoare de aditivi

Puteți verifica funcționarea dozatorului turnând lapte în compartimentul A: în etapa clătirii finale, laptele ar trebui să apară la ieșirea dozatorului.

Desigur, o astfel de verificare ar trebui efectuată fără a încărca rufele în mașină.

Dispozitivul este declanșat când capacul este închis (Fig. 8). Un dezechilibru în încărcarea tamburului în timpul filarii duce la abaterea pârghiei A, deschiderea circuitului de blocare și oprirea procesului de filare; în timp ce se dă un semnal sonor.

Orez. opt. Dispozitiv de blocare a capacului superior

Prin deschiderea capacului, utilizatorul poate redistribui rufele în tambur. Când capacul este închis din nou, semnalul sonor se oprește.

Filtrul este instalat pe marginea superioară a tamburului.

Orez. 9. Intrarea apei la filtrul cu fibre

Orez. 10. Locația filtrului de captare a fibrelor pe marginea superioară a tamburului

La locul unde este instalat filtrul, în golul dintre pereții tamburului și rezervor, există o placă de ghidare care formează un canal pentru alimentarea cu apă a filtrului. Când mașina funcționează, apa care circulă în cavitatea rezervorului prin acest canal intră în filtru cu un debit de aproximativ 40 l/min.

Apa care trece prin filtru este turnată în tambur. Filtrul trebuie scos periodic de pe marginea tamburului și spălat cu apă. Viteza de rotație a arborelui motorului de scurgere este de 900 rpm, prin urmare, pentru a reduce viteza, transmiterea cuplului către scripetele mașinii de spălat are loc prin mecanismul de transmisie (reductor). Când scripetele se rotește, în jurul ei este înfășurat un cablu, care deschide supapa de scurgere (Fig. 11).

Orez. unsprezece. Transformarea mișcării de rotație a unui scripete în translație

Astfel, mișcarea de rotație a scripetelui este transformată în translație. Tensiunea cablului actioneaza maneta de frana, cu ajutorul careia are loc separarea mecanica a mecanismului de transmisie de motorul electric. După oprirea motorului de scurgere, cablul este eliberat și revine în poziția inițială.

Mecanismul de transmisie (reductor) este proiectat să transmită cuplul de la motorul electric către pulsatorul și tamburul mașinii de spălat. Dispozitivul mecanismului este prezentat în fig. 12.

Orez. 12. Dispozitivul mecanismului de transmisie (reductor)

Arborele cutiei de viteze este realizat coaxial, partea sa interioară este folosită pentru a antrena pulsatorul, iar partea exterioară este folosită pentru a antrena tamburul mașinii de spălat. Elementul cheie al cutiei de viteze este ansamblul angrenajului planetar (Fig. 13), iar angrenajul său central, realizat din plastic, este componenta cea mai vulnerabilă a mașinilor de spălat Daewoo.

Orez. treisprezece. Reductor planetar

Pe fig. 14 prezintă o diagramă a transmisiei cuplului de la arborele motorului la pulsatorul mașinii de spălat,

Orez. 14. Schema de transmitere a cuplului de la arborele motorului la pulsatorul mașinii de spălat

iar în fig. 15 arată viteza de rotație a arborelui motorului, scripetelui, pulsatorului și tamburului.

Orez. 15. Valorile vitezei de rotație a arborelui motorului, scripetelui, pulsatorului și tamburului

Dispozitivul generator de bule este prezentat în fig. şaisprezece.

Orez. şaisprezece. Ladispozitiv generator de bule

Când armătura se mișcă în sus cu un magnet fixat de ea, burduful se extinde, clapeta B se deschide, clapa A se închide și aerul intră în cavitatea burdufului.Când armătura se mișcă în jos, dimpotrivă, burduful este comprimat, clapeta B se închide, clapeta A se deschide și aerul este împins din cavitatea burdufului prin duza de evacuare. La rândul său, armătura este activată datorită mișcării periodice a magnetului atașat de acesta într-un câmp magnetic alternant (Fig. 17). Frecvența mișcărilor armăturii este de aproximativ 3600 min-1.

Orez. 17. Mișcarea armăturii sub acțiunea unui câmp magnetic alternativ

Porțiunile de aer care intră cu această frecvență printr-o duză situată în partea de jos a mașinii de spălat duc la formarea multor bule de aer, care sunt imediat evacuate în cavitatea tamburului de un pulsator rotativ (Fig. 18).

Orez. optsprezece. Formarea de bule de aer în cavitatea mașinii de spălat

Ridicați capacul superior, scoateți marginea tamburului (Fig. 19).

Orez. nouăsprezece. Scoaterea jantei tamburului

Deșurubați șurubul care fixează pulsatorul și scoateți pulsatorul (Fig. 20).

Orez. douăzeci. Demontarea pulsatorului

Folosind o cheie tubulară, deșurubați piulița care fixează tamburul pe arbore (Fig. 21) și

Orez. 21. Slăbirea piuliței de fixare

Punând mașina de spălat cu fața în jos pe podea, deșurubați cele patru șuruburi care fixează suportul de protecție al cutiei de viteze și scoateți suportul (Fig. 3.12.23). Scoateți cureaua de transmisie.

Orez. 23. Scoaterea suportului de protecție

Deșurubați cele patru șuruburi care fixează mecanismul de transmisie și scoateți mecanismul (Fig. 24).

Orez. 24. Demontarea mecanismului de transmisie (reductor)

Mecanismul de transmisie este montat în ordine inversă.

După ce ați așezat mașina de spălat cu fața în jos pe podea, deșurubați șurubul de reglare și cele două șuruburi care fixează motorul de scurgere (Fig. 25).

Orez. 25. Demontarea motorului de scurgere

Scoateți cablul din ghidaj.

Deconectați motorul de scurgere. Utilizați o șurubelniță pentru a roti capacul supapei de golire așa cum se arată în fig. 26 și scoateți capacul de pe corpul supapei.

Orez. 26. Scoaterea supapei de golire

Pentru modelele fără pompă de scurgere: Slăbiți șurubul de reglare și reglați jocul așa cum se arată în fig. 27. Strângeți din nou șurubul de reglare.

Orez. 27. Reglarea mecanismului de frânare (pentru modelele fără pompă de scurgere)

Pentru modelele cu pompă de scurgere: Strângeți ferm șurubul pivotului frânei (fig. 28).

Orez. 28. Reglarea mecanismului de frânare (pentru modelele cu pompă de scurgere)

Slăbiți șurubul de reglare și rotiți-l până când capătul șurubului atinge maneta de frână (fig. 29). Strângeți piulița de fixare și picurați vopsea pentru a o fixa.

Orez. 29. Reglarea mecanismului de frânare (pârghie de frână)

Nu aplicați forță excesivă când strângeți șuruburile de reglare.

În tabel. 6 afișează mesajele despre posibile defecțiuni care apar pe afișajul digital al mașinii de spălat.

În ciuda faptului că mașinile de spălat Daewoo nu sunt foarte populare în Federația Rusă, acestea intră în vânzare, iar unii cumpărători le aleg.

Aceste mașini de spălat sunt fiabile, dar mai devreme sau mai târziu încă se defectează, ca altele. De aceea, mulți proprietari sunt interesați de cum să repare mașinile de spălat Daewoo cu propriile mâini.

Producătorul a furnizat un sistem de autodiagnosticare în mașinile de spălat.

Șaibe pe control electronic, după ce au găsit o problemă, o raportează, afișând coduri de eroare pe tabloul de bord. Iar mașinile de spălat semiautomate Daewoo semnalează o defecțiune prin lumini intermitente.

Luați în considerare principalele coduri de eroare și motivele apariției acestora.

Esența defecțiunii este că CM nu drenează apa. Acest lucru poate fi cauzat de o pompă de scurgere defectă (pompă) sau de cablaje și contacte deteriorate care merg la pompă.

De asemenea, este posibil ca filtrul de scurgere și alte elemente ale sistemului de scurgere să fie înfundate. În plus, furtunul de evacuare a apei poate fi ciupit sau conectat incorect.

Eșecul este că apa nu intră în rezervor sau este turnată prea încet. Uneori, această eroare nu indică o defecțiune: codul IE poate apărea dacă pur și simplu ați uitat să deschideți supapa care furnizează apă sistemului de la alimentarea cu apă.

Dacă există apă, atunci presiunea acesteia poate să nu fie suficientă pentru o inundație normală de apă. Nu strică să verificați filtrul de plasă de pe furtunul de admisie și furtunul în sine - pot exista blocaje în el.

O cauză mai puțin probabilă, dar posibilă a erorii este o defecțiune a senzorului de nivel al apei (presostat).

Este posibil ca supapa solenoidală să fie spartă sau furtunul de admisie a apei să fie înghețat.

Codul spune că tamburul este dezechilibrat. Cea mai probabilă cauză a erorii este un bulgăre de rufe rătăcite. Codul se aprinde si in cazurile de instalare incorecta a CM (neuniform, nu la nivel).

O cauză rară, dar posibilă, este o încălcare a integrității contragreutății.

Vorbește despre o trapă care nu este complet închisă sau despre o defecțiune a dispozitivului de blocare (UBL). Ușa s-ar putea miji (uzura cortinei) sau UBL-ul a eșuat.

Codul de eroare E8 înseamnă o defecțiune a senzorului de sarcină, astfel încât mașina de spălat Daewoo nu funcționează și tamburul nu se rotește. Senzorul trebuie înlocuit cu unul nou.

Aceste simboluri de pe ecranul CM Deo indică o defecțiune a senzorului de nivel al apei (presostat) sau a comutatorului de nivel. Trebuie să verificați duza senzorului și etanșeitatea conexiunilor.

Presostatul în sine s-ar putea rupe - atunci trebuie înlocuit.

Codul simbolizează o întrerupere a circuitului electric al încălzitorului. Poate însemna o defecțiune a elementului de încălzire - în acest caz, elementul de încălzire trebuie înlocuit.

Important! Dacă aveți o mașină de spălat cu bule Daewoo, nu vă este frică de ultima defecțiune. Mașinile de tip bubble nu sunt echipate cu încălzitor, așa că nu există nimic de spart în acest caz.

Notificare pentru utilizatori. Mașinile cu bule de aer au intrat pentru prima dată pe piață sub sigla Daewoo și sunt în continuare lideri în vânzările acestui tip de mașini. Cel mai solicitat model din Federația Rusă este Daewoo DWF-806WPS. De asemenea, nu au astfel de defecțiuni precum lipsa de filare sau de scurgere a apei..

Pe baza erorilor enumerate mai sus, puteți determina imediat cele mai vulnerabile puncte ale SMA ale acestui brand. De obicei, proprietarii de mașini de spălat Daewoo apelează la ateliere cu astfel de probleme:

• Defecțiune a plăcii electronice. Defecțiunile care confirmă o defecțiune pot fi foarte diverse - de la oprirea spălării până la rularea prea lungă a programului. Dacă mașina de spălat Daewoo nu se învârte, poate indica și o defecțiune a componentelor electronice.
• Defecțiune a senzorului de nivel.
• Filtru de apă înfundat.
• Defecțiune a senzorului de temperatură. Este însoțită de încălzirea slabă a apei și de o oprire în modul de spălare.
• Cureaua de transmisie s-a uzat (deseori din cauza unei rupturi de scripete sau a unui defect din fabrică).
• TEN eșuează. De obicei din cauza unui strat mare de scară sau coroziune.
• Trapa curge din cauza faptului că manșeta de cauciuc sparge.

Defecțiunile luate în considerare sunt cele mai tipice și nu contează ce tip este mașina dvs. de spălat Daewoo - cu o sarcină verticală sau orizontală. Aceste noduri sunt vulnerabile la toate tipurile de SM.

Experții se referă, de asemenea, la punctele slabe ale aparatelor Deo ca pe un tambur, care se uzează de-a lungul anilor, ruginește și suferă de apă prea dură.

Dacă ai ales Daewoo SM de calitate germană, fii atent la motivele care provoacă cel mai adesea defecțiuni. Dacă excludeți influența acestor factori, există șansa de a extinde performanța mașinii dvs. de spălat rufe:

• Uzura naturală a componentelor și ansamblurilor.
• Calitatea proastă a apei.
• Probleme de alimentare.
• Pulbere de proastă calitate.

Mai jos vom analiza vizual instrucțiunile cu fotografii și videoclipuri despre cum să procedați dacă decideți să efectuați singur reparațiile.

Dacă apa nu intră în mașină sau acest proces este prea lent, verificați senzorul de nivel al apei. Procedați după cum urmează:

1. Deconectați SM-ul de la rețea.
2. Scoateți panoul superior de pe corpul mașinii (capac). Este atașat cu două șuruburi pe spatele mașinii de spălat.
   
3. După deșurubarea șuruburilor, împingeți ușor panoul înapoi, scoțându-l de pe corpul mașinii.
4. La multe modele, senzorul este amplasat pe peretele SM-ului, nu departe de capacul superior.
   
5. După ce ați găsit senzorul, scoateți conducta din acesta, care este fixată cu o clemă - pentru aceasta trebuie să desfaceți această clemă, înarmată cu clește.
   
6. Înlocuiți furtunul vechi cu unul nou. Suflați ușor în el.
7. Dacă contactele funcționează, veți auzi clicuri. Numărul lor depinde doar de câte niveluri de apă sunt furnizate în CM.
8. Inspectați tuburile pentru deteriorări. Dacă este necesar, acestea trebuie înlocuite. Dacă tuburile sunt murdare, curățați-le. Dacă tuburile sunt blocate, atunci merită să schimbați senzorul în sine.

Puteți curăța sistemul de admisie a apei în 2 etape: spălarea filtrului de admisie a apei și a furtunului de alimentare în sine. Aceste lucrări se desfășoară în complex după cum urmează:

• Rotiți SM-ul cu panoul din spate spre dvs. sau deplasați-vă, dacă camera permite.
• Veți vedea un furtun prin care apa intră în mașină. Dă-o jos.
  
• Veți vedea imediat o mică grilă. Scoateți-l și spălați-l.
  
• Inspectați și spălați furtunul de admisie.
• Instalați filtrul la loc, fixați furtunul de admisie.
• Porniți spălarea de probă.

Dacă problema nu este rezolvată, atunci auto-repararea ulterioară constă în înlocuirea supapei de admisie a mașinii de spălat Deo.

Alte defecțiuni despre care am vorbit mai sus sunt eliminate la fel ca la mașinile altor mărci.