Reparatie de bricolaj Volvo fsh 12

Mesaj valera18 » 05 nov 2014, 16:34

Mesaj Cxal » 11 noiembrie 2014, 18:29

Mesaj Ivanov Ivan02 » 20 aug 2015, 19:55

Vezi manuale la link-ul VOLVO TRUCK MANUALS

Făcând clic pe link-ul de mai sus, veți vedea mai multe link-uri făcând clic pe care veți găsi și mai multe link-uri către manuale pentru VOLVO.

Feedback de la proprietarul unei mașini pe nume Alphonse: Dinamica bună, după reglarea cipului (170 a fost - 250 a devenit) doar un avion! Manevrabilitate bună. Plăcerea de a conduce. Abilitate bună la cross-country, limitată de geometria caroseriei. (Cu siguranță nu este un jeep.) Se încălzește repede iarna.

Caracteristicile vehiculului: Dimensiunile vehiculului sunt următoarele, lungimea caroseriei - 3163, lățime - 1100, înălțime - 1411 mm. Ampatamentul este de 2611 mm. Garda la sol 125 mm. Mașina este echipată cu un grup motopropulsor hibrid. Motorul cu 2 cilindri este echipat cu un sistem care asigură puterea de ieșire a motorului. Există 4 supape pe cilindru. Diametrul unui cilindru este de 74 mm, cursa pistonului este de 78 mm. Arborele cotit al motorului și accelerează până la 7000 rpm. Cuplul maxim este menținut până la 4000 rpm.

Postat de admin: la cererea lui Kratippus

nume original: Volvo fh12 popraviti prijenos

Data lansării: 12.04.2014

Râsete la subiect: Linia bărbaților din fața porții. Apostolul distribuie cui unde: - Căsătorit? - Da. - În rai. - Căsătorit? - Da. - În rai. - Căsătorit? - Da, de două ori! - În iad. - Pentru ce? - Paradis pentru martiri, nu pentru proști !

Băieți, cum să eliminați o scurgere de ulei de la scuipa distribuitorului injectorului, care se află pe blocul motor?

Raad (Gulliver) Scoatem materialul de etanșare (împletitură) spre exterior și clătim bine din ulei din interior, apoi clătim cu un solvent.

Lumina de verificare a erorilor 63 de la Anzhella (Indivara) nu pornește

Natasha (Andela) Spune-mi cine poate clipi sau auzi. Vreau să-mi trezesc mintea pe d 12a 380 CP ridica puterea.Va multumesc anticipat.Pagina sotiei ca sa nu fie intrebari inutile.

Petr (Alam) Valentina, Valentina, cumpără unul nou.

Petr (Alam) Natasha, un motor atât de vechi este puțin probabil să fie cusut.

Petr (Alam) Raad, dacă motorul respiră nu va ajuta.

Saik (Tanna) te rog spune-mi valoarea sigurantelor, ce nu este scris aici

Alexey (Idra) SALUT.-25 de grade. masina porneste.la ralanti merge bine.incepi sa conduci..troit. pompezi cu o para.incepi sa mergi,e normal.dar e suficient pentru cat ai pompat si iar troit..inainte era totul bine..Dar iarna asta am venit din minusuri (-35, -30) a fost la fel, a turnat apa clocotita pe supapa de retinere, a ajutat ..ce sugerezi?

Anton (Keitha) Aleksey, încearcă să schimbi filtrul. Am avut asta și prietenii mei pe bancă. Tu ții 1200 rpm și se blochează mai mult. Filtrul a fost schimbat și acum e normal

Alexei (Carmelina) baieti spune-mi unde gasesc tabelul cuplului de strangere a chiulasei pentru volvo fh12 d 12

Alexei (Carmelina) dacă cineva are „VOLVO FH, FM, din 2002, manual de reparații, vol. 1” ar trebui să existe această masă trimite o fotografie a mesei Îți voi fi foarte recunoscător!!

Mikhail (Pearce) Spune-mi de unde să descarc manualul de reparare și întreținere a d12c? mulțumesc anticipat!

Korolev (Muhtasham) Salut! Vă rog să-mi spuneți care sunt standardele pentru frecvența întreținerii și reparațiilor (TO-1, TO-2, TO-3 (dacă există)) pentru Volvo FH12. Înțeleg că există motoare diferite și ani diferiți de fabricație. Avem nevoie doar de numere pentru o diplomă. Ar fi misto chiar și cu laboriozitatea muncii 🙂

Andrey (Udwamsa) Bună tuturor! Băieți, spuneți-mi, șa s-a slăbit, cum se poate face, potcoava a fost fiartă, dar încă atârnă. Ce se poate face și cum?

Lyena (Garai) va rog sa imi spuneti in fsh12, 420 debit 43l/100, deja au batut pe combustibil a spus ca duzele sunt normale, au schimbat filtrul de aer, turbina merge bine, respirabila, iese fum din gâtul de umplere, la 2000 km au adaugat 1,5 litri de ulei, deja nu stiu ce sa fac cu el, va fi recunoscator pentru orice informatie, aceasta este pagina sotiei mele

Evgeny (Jorgina) Care a avut o astfel de problemă pe fh12 95 încolo.Când este rece, motorul este instabil, dar când se încălzește, e bine. Cecul nu este aprins.

Arkady (Chevonne) Te rog spune-mi ce ar putea fi. Chiar am nevoie. Mecanica cutiei de viteze Volvo fh12 2000, Treptele au fost incluse, dar nu au inclus jumătățile coborâte. Au scos cutia, a legănat furca ambreiajului, au schimbat bucșa furcii ambreiajului, au schimbat eliberarea ambreiajului, au scos discurile ambreiajului, au spus că ambreiajul încă merge înapoi, au curățat pg-ul, Acum nu e eliberare ambreiaj. A existat un joc liber mare al ambreiajului, treptele se pornesc prost, încă îl puteți roti pe loc, dar nu se pornesc deloc din mers. Mulțumesc anticipat.

Alexandra (Romulus) volvo fn 12 a stat la lucru ca un ceas, fara motiv s-a stins Dupa ce incepi o jumatate de lovitura si incepe sa se tripleze, fumezi fum negru cu funingine ca gudron pe culoare, pedala de acceleratie nu mai functioneaza

Vitalik (Sandrin) Băieți, spuneți-mi vă rog, cadrul este de la Volvo FH 2010 încolo. pentru Volvo FH 12 din 2005 incepand. Mulțumesc anticipat!

Etichete: Cum să curățați liftul de cabină Volvo fh12

Vom vorbi despre complexitatea funcționării și reparației cilindrilor hidraulici pentru ridicarea cabinei. Utilizarea pompelor.

Băieți, ascultați, am întâlnit o astfel de problemă la Volvo FH12, liftul nu ridică bine cabina, se poate rezolva cumva? . Unii șoferi spun că poți pompa liftul, de asemenea, nu este clar cum.

Cer ajutor, spune-mi că nu pot ridica cabina, pompa se ridică. oprit după zbor pentru a schimba filtrul. schimbat în pompă și coborâți. Băieți volvo FH12 Cu faruri pătrate, cabina a fost ridicată și coborâtă.

Camionul VOLVO FH12 a venit la analiza
Anul lansării: 1994
Cabina: joasă cu spoiler
Culoarea albastra
GHEAZĂ: D12A
Cutie de viteze: SR1700 fără retard
Reductor: EV 90, 3, 44

Atenţie!
Puteți comanda piese de schimb pentru acest camion în sucursalele noastre, iar noi vi le putem trimite și în orice regiune

google.com/ HOWO, piese de schimb SHAANXI.

28 iunie 2015 - 13 min. – Adăugat de utilizator SA „Belpromimpex” – SA „Belpromimpex”Folosind pompe de ridicare de cabină. Demontarea cilindrilor de ridicare a cabinei etc. Un șofer de camion demonstrează munca tractorului său MAN.

Schema electrică a sistemului de control al motorului D12A

Ul,frână de evacuare,reglator de presiune de evacuare FH12

Întrebări și răspunsuri de pe forumuri

Spune-mi te rog. Cum să pornești o mașină după reparație? Au sângerat perfect sistemul de alimentare, dar nu vrea să pornească!

Încercați să folosiți o peră pentru a pompa combustibil dintr-un rezervor sau dintr-o găleată; dar
cupa trebuie să fie deasupra nivelului motorului. Îți doresc succes.

și să provoace deteriorarea unității de comandă a motorului și
etanșare TNND! Trebuie să sângerezi prin închiderea supapei
degajare de aer pe chiulasa, neaparat, pana dispare complet
bule de aer de acolo, pompare manuală regulată.
Și dacă a reușit, atunci pompare, supape de reținere și
conductele sunt corecte. Dacă nu, trebuie să căutați o defecțiune.

Aici nu sunt forțați, ci sfătuiți. Nu cred,
ca dintr-o simpla para de cauciuc poti sparge totul si tot.
Este necesar să aveți puțină forță în degete. Și nu, nu este.
Mult succes tuturor. Scuze dacă nu este corect.

Băieții au reparat, au aruncat inele, căptușeli...
Pompa de joasa presiune produce 3,5 atmosfere; descarcă 3 atmosfere
Din aceasta, nu se va întâmpla nimic cu unitatea de control..
.Stropit cu putin eter, merge... dar nu pe motorina
apucă….
Se pare că nu este furnizat curent la pompa injectorului....

Ai atins pompa injectorului, blocul, senzorii?

nu, blocul nu a fost atins si senzorii si-au pus si n p-injectoare proprii
Ai facut corect preincarcarea injectorului?

Efectuăm diagnosticarea și repararea unităților electronice de control VECU defecte ale camioanelor Volvo FSh (12; 13; 16). Blocul este unul dintre blocurile principale ale mașinii, unde curg toate datele de la senzori și blocuri. Informațiile sunt transmise și prin panoul de instrumente și controlul camionului.

Mai departe de practică, unul dintre cazurile similare de diagnosticare și reparare. Prima brigadă este trimisă la cererea de la proprietarul VOLVO FH-12. Un strigăt disperat de ajutor al unui șofer înghețat la sfârșit sugerează că într-adevăr se distrează prost cu mașina. Ajungem și - temerile noastre nu sunt întâmplătoare. Busul CAN al cablajului motorului este deteriorat și, în plus, unitatea VECU și unitatea ECU a motorului sunt deteriorate după „aprindere”.După ce am restaurat anterior hamul deteriorat, ridicăm două blocuri deteriorate pentru reparare. Timpul nu rezistă - se vindecă, așa că amânăm munca pentru mâine. A doua zi dimineața, meșterii noștri au montat pe mașină unitatea VEKA reparată și unitatea de comandă a motorului, iar motorul camionului toarcă vesel. Șoferul ne-a fost foarte recunoscător.

A doua comandă a venit de la un șantier turcesc. Pompa de beton bazată pe MERCEDES AXOR 2012 necesită reprogramarea unităților PSM și reducerea RPM. Nu este dificil, așa că suntem bucuroși să ne asumăm această muncă. Reprogramarea nu necesită mult timp, așa că după ce am petrecut o oră, terminăm munca.

A treia echipă de teren conduce un VOLVO VNL „mort” cu un motor american Cummins-15. Este nevoie doar de sunetul unui starter de pornire pentru a determina defecțiunea. Starterul se destramă. Demontam si transportam pentru reparatii. Fotografierea este o sarcină ingrată, mai ales dacă este un demaror de la un motor Cummins. Un loc foarte greu de atins, dar totuși - dacă nu munciți din greu, nu veți obține rezultatul, iar aceasta este regula principală a companiei noastre și principiul principal de lucru cu echipamentele specialiștilor noștri.

O altă echipă termină restaurarea BSK-4 pe mașina actuală din Solnechnogorsk, care a avut probleme după o spălătorie auto în acea săptămână. Recuperarea BSK-4 nu a ajutat. Blocul a primit avarii prea serioase în scurtul timp în timp ce fumea în cockpit. Proprietarul a trebuit să cumpere unul nou. Instalat, conectat, eliminat cauza scurtcircuitului. Ca întotdeauna, totuși, în luminile de marcare de pe o parte a corpului. BSK-urile din Belarus sunt atât de grosolane încât creațiile lor nu rezistă controlului atunci când spală o mașină.

După prânz, ne-a contactat proprietarul unei omidă JCB 200. Ne-a cerut ajutor ca reclamă. Consola centrală a tractorului lui nu voia să funcționeze. Specialiştii care au examinat electronicele au dat doar din umeri. Nu am putut face nimic. Am acceptat cu ușurință comanda, iar acum inginerii noștri s-au dovedit a fi un alt mister al complexității tehnice și al gândirii inginerești. Dar este prea devreme pentru a trage concluzii, grabă este necesară numai atunci când prindem purici, de regulă, ceea ce înseamnă că nu ne grăbim și verificăm cu atenție toate concluziile electronicelor complexe. Despre ce voi scrie maine in functie de rezultat.

VOLVO (VOLVO) FH 12 FH 16 SCHEME ELECTRICE ALE SISTEMULUI DE PORNIRE SI INCARCARE se da schema de pornire a motorului cu demaror, prin blocarea contactului.Reglarea nivelului normal al suspensiei pneumatice VOLVO TRUCKS.

Instrucțiuni gratuite pentru mașina Volvo FH 12, pe tema „Diagrame principale”. Suspensie pneumatică. Circuit hidraulic. Circuit hidraulic. Scheme schematice ale sistemului de frânare.

≥ 2002 bloc UPEC. Descriere. Sistem de franare. Trucuri > VOLVO > FM > FH 12 _16, 157 Comutator, claxon pneumatic. 172 Comutator, opțional.

Performanța compresorului este redusă drastic. Aparent, ai acumulat o cantitate mare de litri de aer in contorul unitatii de preparare a aerului, care trebuie folosita pentru regenerare, iar pana cand aceasta cantitate de aer trece in sens invers, acest proces va continua. Uleiul de lubrifiere provine de la motor sub presiune. Acura Alfa Romeo Audi BMW BYD Cadillac Chery Chevrolet Chrysler Citroen Daewoo DAF Dodge Fiat Ford Freightliner Geely Great Wall Honda Hyundai Infiniti International Isuzu Iveco Jaguar Jeep Kia Land Rover LDV Lexus Lincoln MAN Maybach Mazda Mercedes Mini Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Scania Plymouth Rover Pontiac Porsche Seat Skoda Smart SsangYong Subaru Suzuki Toyota Volkswagen ZAZ.

CODURI DE DEFECT VOLVO ALE SISTEMELOR DE FRÂNARE ABS, EBS. VOLVO DAF MAN SHACMAN Mercedes RENAULT IVECO Ford Mack Scania MAZDA SHAANXI HINO ISUZU JAC FAW JEFAN Beifang Benchi Gas Zil Paz KAMAZ Identificarea sigurantelor si releelor ​​pentru camioane Excavatoare Macarale si automacarale Tahografe Incalzitoare autonome WABCO EBS D Sisteme pentru remorci CSORSALIBRAREA schemelor electrice PE REMORCA WABCO ECAS DETROIT DIESEL Erori de diagnosticare CATERPILLAR Erori de diagnosticare.

Aruncă e-mailul, îl voi încărca pe site sau pe yadexdisk și voi turna linkul în comentarii. Creați un site web gratuit cu uCoz. Desemnarea siguranțelor și releelor ​​pentru camioane. Sisteme WABCO EBS D pentru remorci, scheme electrice.CALIBRAREA SENSORILOR WABCO ECAS PE REMORCI. DETROIT DIESEL Erori de diagnosticare.

Codurile de eroare SZAP și cauzele defecțiunilor. Cel mai rapid camion din lume. Prezentare generală a scanerelor pentru diagnosticarea vehiculelor comerciale. Adrese de demontare camioane în Rusia. Acest fir este folosit pentru a transfera date între computerele de bord. Producătorul oferă schimbarea acestor fire în caz de deteriorare complet sau conectarea de cel mult două ori cu răsuciri speciale și în niciun caz lipire!

Distribuie, cui îi pasă, lasă oamenii să se bucure. Articole despre repararea camioanelor.