Vesper reparați-vă singur

În detaliu: reparație Vesper de la un adevărat maestru pentru site-ul my.housecope.com.

my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2255

Mesaje: 1180

Voi descrie mai detaliat.
Am moștenit la serviciu un 7011 ars. Un IGBT s-a stricat, le-a schimbat pe toate trei. Am găsit imediat și o siguranță de mare viteză (80A) arsă, am schimbat-o .. Un canal tot nu a funcționat, am găsit un tranzistor stricat într-unul dintre comenzile IGBT, am găsit mai multe optoansambluri defecte în acest canal, după aceea frecvența convertorul a început să pornească. Apoi am fost încântat și l-am instalat la locul său obișnuit (controlul pompei) și a funcționat doar 8 minute și s-a oprit cu eroarea „scurtcircuit la ieșire”. A trebuit să-l scot

Poate are cineva niste idei? Și aș vrea să înțeleg cum definește el însuși scurtcircuitul, ce criterii folosește?

Avertismente: 1

Mesaje: 4116

Dmitri65

STÂNCĂ

Dmitri65

Imagine - Reparație Vesper făcută de tine

mvlab

Da, probabil că există chei IGBT în ansamblu sau separat. Se sufocă de cele mai multe ori.

Dmitri65

Mănâncă

Video (click pentru a reda).

tohasadist

doar slab. maxim 10 kilowați

tohasadist

ciudat, avem în principal invertoare S200 / 30 și apoi, par mai multe, deși sunt un lucru atât de rău.

iadul

STÂNCĂ , Există un Talmud pentru Vesper E2-8300, de până la 100 de pagini, dacă ajută, îl pot scana, îl pot trimite.

Un convertor de frecvență este un dispozitiv special care vă permite să controlați viteza de rotație a motoarelor electrice. Ușurința lor de operare și design au ajutat să devină cele mai comune dispozitive în diverse industrii și industrii urbane.

Ca și în altă parte, pe lângă avantaje, convertoarele de frecvență au și unele dezavantaje, asociate în principal cu diferite tipuri de defecțiuni și defecțiuni. Utilizatorii acestor dispozitive ar trebui să fie conștienți de ce fel de defecțiuni și defecțiuni ale convertoarelor de frecvență pot apărea.

Lipsa de reacție a convertorului la panoul de control. Cel mai adesea, acest lucru se poate întâmpla ca urmare a setărilor incorecte și, de regulă, după setarea parametrilor corecti, această problemă va fi rezolvată.
Motorul nu se rotește. Această situație este surprinzător de comună. Unul dintre cele mai probabile motive este tensiunea prea scăzută sau, dimpotrivă, înaltă la intrarea sau ieșirea convertizorului de frecvență. Pentru a preveni astfel de defecțiuni, ar trebui să reglați în mod constant sarcina motorului.
Rotația motorului cu aceeași viteză constantă. Orice maestru vă va spune că acest lucru se întâmplă ca urmare a determinării parametrilor de frecvență greșiți ai dispozitivului. Din nou, ar trebui să mențineți sarcina pe dispozitiv în intervalul optim.
Supraîncălzirea motorului. Desigur, motivul constă în condițiile climatice ale funcționării convertizorului de frecvență. Dacă ventilatorul nu face față funcționării sale, nu mai răcește echipamentul, ca urmare, dispozitivul se defectează.

Convertizoarele de frecvență, al căror preț depinde de caracteristicile lor individuale, sunt la mare căutare în acest moment în rândul cumpărătorilor.Acest lucru este de înțeles, deoarece chastotniki vă permite să prelungiți durata de viață a echipamentului.

După ce au găsit defecțiuni sau defecțiuni ale convertoarelor de frecvență, utilizatorii se confruntă imediat cu o alegere: să repare convertizorul de frecvență cu propriile mâini sau să apeleze la specialiști? Desigur, mulți decid să se auto-repare. Cu toate acestea, atunci devine clar că acest lucru este foarte lung, dureros și, în plus, este plin de eșecul final al unei unități scumpe.

Din fericire, magazinul nostru online de echipamente electrice ENERGOPUSK vă poate ajuta cu repararea convertoarelor de frecvență. Experții vă vor oferi servicii de consultanță cu privire la echipamente și vă vor efectua reparații de înaltă calitate la prețuri accesibile.

Mulți cumpărători consideră că specialiștii ar trebui contactați pentru motivul că ei oferă o garanție, în timp ce reparațiile făcute de tine nu garantează acest lucru. În plus, nu este neobișnuit ca utilizatorii, care interferează cu dispozitivul, să-i înrăutățească starea și să ducă la defectarea finală a acestuia.

Astăzi, în industrie, baza unei acționări controlate sunt motoarele de curent alternativ care funcționează împreună cu convertoarele de frecvență. Numărul de astfel de sisteme crește doar în fiecare an; în consecință, există un anumit flux de defecțiuni ale unor astfel de echipamente. Având în vedere că prețul chiar și al celor mai simple modele începe în jur de 10 mii de ruble, nevoia de reparare a convertizorului de frecvență este în continuă creștere.

Nodurile cele mai predispuse la defecțiuni la convertoarele de frecvență sunt elementele circuitului de putere. De regulă, acestea includ un redresor de rețea și un invertor cu tranzistor. Motivele eșecurilor pot fi foarte diferite. De exemplu:

scurtcircuit atunci când intră obiecte străine sau lichide;
supraîncălzirea circuitelor din cauza poluării;
interferențe de la rețea;
accidente legate de probleme ale motorului;
alte.

În cele mai multe cazuri, acestea duc la defectarea unuia dintre modulele de alimentare sau a mai multor deodată.

Remedierea unei defecțiuni a circuitului de alimentare este destul de simplă. O defecțiune a redresorului de intrare atunci când sursa de alimentare este aplicată convertorului duce la funcționarea întreruptorului de circuit de intrare sau afișajul nu arată niciun semn de viață. Dacă redresorul este în stare bună, atunci sistemul de control funcționează normal, în timp ce încercările de pornire a motorului chiar și cu parametri redusi duc la o eroare precum suprasarcină, întrerupere sau scurtcircuit în motor.

Citeste si: Reparație unități de aprindere electrică pe cont propriu

De exemplu, este prezentată reparația unui convertor de frecvență din seria Prostar 6000 4S2G, fabricat în China. La inspecție, puteți diagnostica imediat o defecțiune a circuitului de alimentare, deoarece atunci când este aplicată alimentarea, întrerupătorul de circuit de intrare este declanșat. Nu este deosebit de dificil să deschideți carcasa convertorului a acestui model, deoarece capacul superior este ținut de zăvoare, iar toate elementele mecanice interne sunt conectate cu șuruburi.

După deschidere, redresorul de intrare a fost format cu ajutorul unui multimetru, ceea ce a confirmat defecțiunea acestuia din urmă. Toate pozițiile sondei au prezentat un scurtcircuit în circuitele interne. În acest caz, varistorul de la intrare s-a dovedit a fi intact. O situație similară m-a făcut să mă îndoiesc de funcționalitatea modulului tranzistorului. Din păcate, în acest model de traductor, doar partea inferioară a acestuia poate fi inspectată vizual. Pentru acțiuni ulterioare, ambele elemente au fost eliminate. Chiar și o inspecție superficială a părții superioare a modulului tranzistorului nu a lăsat îndoieli cu privire la defecțiunea acestuia.

În plus, pentru a verifica funcționarea circuitelor interne, în loc de redresorul standard din seria KBJ1510, unul similar care poate fi reparat a fost lipit și repornit fără modulul de alimentare.Spre marea mea bucurie, circuitul de control a pornit normal, numerele de pe display s-au aprins, convertorul a început să răspundă la apăsarea butoanelor.

Repararea ulterioară a convertorului de frecvență Prostar a constat în înlocuirea modulului tranzistorului, deoarece în acest caz este realizat sub forma unui singur cip PS219A5. Nu a fost posibil să găsesc unul în Rusia, așa că a trebuit să aștept o lună să ajungă din China. După înlocuirea modulului, invertorul a pornit din nou și motorul conectat a început să se rotească.

Asamblarea a fost efectuată în ordine inversă, în timp ce pasta termică de pe calorifere a fost actualizată suplimentar, iar plăcile și piesele interne au fost curățate de murdărie. Testul de sarcină a dat și ele rezultate pozitive. Din păcate, reparația convertizorului de frecvență făcută de tine, prezentată este una dintre cele mai simple și nu se termină întotdeauna cu înlocuirea a două module.

3.683 de vizualizări în total, 3 vizualizări astăzi

Poza este asa. pornind starea de urgență după parcare, funcționează în mod normal timp de 6-7 minute, apoi se oprește și eroarea „scurtcircuit la ieșire”. Dacă resetați eroarea și o porniți din nou, atunci eroarea este generată aproape imediat la pornire, deși uneori se întâmplă să accelereze și să funcționeze pentru o perioadă scurtă de timp, apoi din nou o eroare. Dacă nu vă deconectați de la rețea, dar o mențineți în modul de oprire, atunci după pornire, timpul înainte de apariția erorii este de asemenea mic. Ca și cum un element se încălzește când este pornit și provoacă o eroare. Dacă opriți sursa de alimentare și lăsați-o să stea câteva minute, apoi porniți și porniți motorul, atunci timpul înainte de eroare este din nou de 6-7 minute.

Verificat pe trei motoare - imaginea este cam aceeași. Și alte chastotniki cu aceste motoare funcționează bine. Acum testul este conectat pe masă în modul inactiv. Fără motor, l-am încercat complet înainte, dar nu pentru mult timp, apropo, trebuie să încerc. Fără motor, eroarea nu a apărut, deși nu a condus mult timp.

Și cum să faci o resetare completă, apropo? a fost o idee..

Am gasit o intrebare pe unul dintre forumuri cu aceeasi problema ca si eu la Vecernia anului 2011, dar acolo al doilea raspuns a fost ca celalalt a avut aceeasi problema, dar nu au fost sfaturi. Deci cred că poate aceasta este o asemenea subtilitate în Vecernie?

Nu am găsit o diagramă de circuit, dar nu există rezistențe de rezistență scăzută în cablare, tensiunea de intrare rectificată este imediat alimentată prin filtrul capacitiv către modulele IGBT și de la acestea imediat la ieșire. Desigur, există transformatoare de curent la ieșiri, dar acestea, aparent, nu participă la diagnosticarea unui scurtcircuit. Am încercat să pornesc fără ele - motorul pornește, doar vibrația crește vizibil. Eroarea „scurtcircuit la ieșire” apare, de asemenea, ca la ei. Am oprit ventilatoarele - imediat eroarea „Supraîncălzire” (sau ceva de genul acesta). Au lubrifiat ventilatoarele în sine, au curățat radiatorul de praf. Senzorul de temperatură a fost deconectat, eroare „Scurtcircuit. ” se întâmplă în același mod. La atingere, niciunul dintre elemente nu devine foarte fierbinte. Ei bine, sau nu am verificat totul, doar ceea ce nu a fost prost la atingere)

Pe una dintre soiurile de EI-7011, există într-adevăr un „senzor DC”, dar pe al meu acesta nici măcar nu este divorțat.

Deci mă întreb ce criterii folosește procesorul pentru a decide că are un scurtcircuit la ieșire?

Am verificat de două ori constantele - nu am găsit nimic criminal.

Nu stiu inca unde sa sape. Poți să-mi spui?
Dacă problema nu este rezolvată, soluția nu se va naște.

Membrii
915 mesaje

Orașul Krasnoyarsk
Nume: Alexey

Tovarăși! Cu ocazia, am primit două chastotniki second-hand: Vesper E2-8300-S1L și Vesper E2-MINI-S1L
Când încercați să vă conectați, tăceți pe ambele.
La bornele T1-T2-T3, tensiunea este zero, motorul (verificat, reparabil la 550 wați) este în picioare.
Indicația pe afișajul încorporat toate funcționează. Programarea continuă fără probleme. Ambele chastotniki, pentru orice eventualitate, resetează la setările din fabrică.
Vesper E2-8300-S1L, când apăsați butonul de pornire, arată o creștere lină a frecvenței la cea setată, ca și cum totul funcționează.Dar motorul merită!
Vesper E2-MINI-S1L, când apăsați butonul de pornire, dă o eroare „OSA” - „supracurent în timpul accelerației”.

Esența cererii mele: ajută-mă să decid - sunt chastotniki defecte? Merită să vă deranjați să găsiți specialiști pentru reparații sau este mai bine să nu îl contactați și să îl returnați ca defect?

- Membrii
- 213 mesaje
- - Membrii
  - 915 mesaje
  - - Membrii
    - 251 de mesaje
    - - Membrii
      - 1542 de mesaje
      - Membrii
        
        915 mesaje
        
        Orașul Krasnoyarsk
        
        Nume: Alexey
        
        Pentru tot timpul de lucru, am acumulat o vastă experiență în repararea convertoarelor de frecvență VESPER de complexitate diferită.
        Compania „LLC” Elektrofor ofera servicii de reparatii in garantie si post-garantie a convertoarelor de frecventa VESPER in Tver.
        
        Specialiștii noștri sunt instruiți, certificați, au o vastă experiență în lucrul cu o varietate de echipamente de antrenare, atât importate, cât și produse intern.
        
        Toate lucrările sunt efectuate de specialiști cu experiență, iar pe viitor clienții noștri pot conta pe suport tehnic și service în garanție. Reparația se efectuează nu la nivelul înlocuirii plăcilor și convertoarelor defecte, ci la nivelul înlocuirii elementelor defecte în plăcile defecte, ceea ce este important în criză, deoarece. reduce semnificativ costurile de reparație.
        
        Echipamente moderne, specialiști competenți și un depozit mare de componente ne permit să efectuăm lucrări de reparații într-un timp scurt și la un înalt nivel profesional.
        Revenim echipamentele la lucru, atat interne cat si din import, avem o vasta experienta de lucru cu marcile Bosch, Parker Hannifin, KEB, Control Techniques, Danfoss, Vacon, Vesper, Omron, Simens, ABB etc.
        Reparația se efectuează în strictă conformitate cu toate cerințele tehnice.
        
        Automatizari industriale si echipamente pentru aceasta.
        
        Câteva despre designul convertorului. După OMRON, SIEMENS, HITACHI, designul VESPER părea foarte simplu, iar asamblarea a fost neglijentă. Un număr mare de componente radio montate pe pin au cauzat aparent utilizarea operațiunilor manuale în timpul asamblarii. Acest lucru este confirmat și de lipirea urâtă și petele de colofoniu pe placă și piese.
        
        Tranzistoarele IGBT sunt controlate de driverul IR2133. Un cip personalizat TECO E2 este utilizat pentru a controla întregul convertor. Aparent, convertorul VESPER E2-MINI este o copie a convertorului E2-2P2 de la compania americană TECO. Poate că este pur și simplu asamblat de pe plăci separate, deoarece placa procesorului nu a provocat nicio pretenție de calitate.
        
        În acest articol ne vom concentra pe convertorul de frecvență, la oamenii de rând, chastotnik. Acest chastotnik, și în viitorul convertizor de frecvență, este capabil să controleze un motor asincron trifazat. În această unitate de frecvență (FC), folosesc un modul de alimentare inteligent de la International Rectifier, în special IRAMS10UP60B (pe AliExpress), singurul lucru pe care l-a făcut cu el a fost să îndoaie picioarele, așa că, de fapt, modulul s-a dovedit IRAMS10UP60B-2. Alegerea a căzut pe acest modul în principal din cauza driverului încorporat. Caracteristica principală a driverului încorporat este capacitatea de a utiliza 3 canale PWM în loc de 6 canale PWM. În plus, prețul acestui modul pe eBay este de aproximativ 270 de ruble. Eu folosesc ATmega48 ca controler de control.
        
        Când am dezvoltat această unitate, m-am concentrat pe eficiența designului, costul minim, disponibilitatea protecțiilor necesare și flexibilitatea designului. Rezultatul este un convertizor de frecvență cu următoarele caracteristici (funcții):
        
        Frecventa de iesire 5-200Hz
        
        Viteza de apelare in frecventa 5-50 Hz pe secunda
        
        Rata de reducere a frecventei 5-50 Hz pe secunda
        
        4 viteze fixe (fiecare de la 5-200 Hz)
        
        Volt aditiv 0-20%
        
        Două setări „din fabrică” care pot fi întotdeauna activate
        
        Funcția de magnetizare a motorului
        
        Funcția de oprire completă a motorului
        
        Intrare pentru inversare (ca și fără ea)
        
        Posibilitatea de a schimba caracteristica U/F
        
        Abilitatea de a seta frecvența folosind un rezistor variabil
        
        Controlul temperaturii modulului IGBT (alarma în caz de supraîncălzire și oprire a antrenamentului)
        
        Monitorizarea tensiunii circuitului de curent continuu (supratensiune, subtensiune, alarmă de antrenare și oprire)
        
        Preîncărcare DC link
        
        Puterea maximă cu acest modul este de 750w, dar se întoarce și la 1,1kw pe CNC-ul meu
        
        Toate acestea pe o singură placă de 8 x 13 cm.
        
        În acest moment, protecția împotriva supracurentului sau scurtcircuitelor nu este implementată (cred că nu are sens, deși mi-am lăsat piciorul liber în MK cu o întrerupere la schimbare)
        
        De fapt, schema acestui dispozitiv.
        
        Mai jos este o fotografie cu ce am primit.
        
        Placa de circuit imprimat a acestui dispozitiv (disponibilă sub fier de călcat)
        
        În această fotografie, o copie complet funcțională, testată și rulată (nu are o priză situată în stânga). Al doilea este pentru testul atmega 48 înainte de expediere (situat în dreapta).
        
        În această fotografie, aceleași iram-uri (facute cu o marjă, ar trebui să se potrivească cu iramx16up60b)
        Algoritm de funcționare a dispozitivului
        
        Inițial, MK (microcontroller) este configurat să funcționeze cu un motor electric cu o tensiune nominală de 220V la o frecvență a câmpului rotativ de 50Hz (adică un circuit asincron convențional, pe care este scris 220V 50Hz). Viteza de apelare a frecvenței este setată la 15 Hz/sec. Adăugarea de volți este setată la 10%, durata magnetizării este de 1 sec. (valoare constantă neschimbată), durata frânării DC 1 sec. (valoarea constantă este neschimbată). Trebuie remarcat faptul că tensiunea în timpul magnetizării, precum și în timpul frânării, este tensiunea tensiunii aditive și se modifică simultan. Apropo, convertorul de frecvență este scalar, adică. pe măsură ce frecvența de ieșire crește, crește tensiunea de ieșire.
        
        După ce este aplicată alimentarea, capacitatea legăturii continue este încărcată. Imediat ce tensiunea ajunge la 220V (constant) cu o anumita intarziere, se aprinde releul de preincarcare si se aprinde singurul LED pe care il am L1. În acest moment, unitatea este gata de pornire. Pentru a controla convertizorul de frecvență, există 6 intrări:
        
        Pornit (Dacă este dată doar această intrare, VSD-ul va roti motorul la 5 Hz)
        
        On+Reverse (dacă este dată doar această intrare, VSD-ul va roti motorul la o frecvență de 5 Hz, dar în cealaltă direcție)
        
        1 frecvență fixă (setată de R1)
        
        2 frecvență fixă (setată de R2)
        
        3 frecvență fixă (setată de R3)
        
        4 frecvență fixă (setată de R4)
        
        Citeste si: Reparație de baie cu ultrasunete făcut-o singur
        Există un Dar în acest management. Dacă referința de pe rezistor este schimbată în timpul rotației motorului, atunci se va schimba numai după ce este dată a doua comandă (pornit) sau (pornit + invers). Cu alte cuvinte, datele de la rezistențe sunt citite în timp ce aceste două semnale sunt absente. Dacă intenționați să controlați viteza cu un rezistor în timpul funcționării, atunci trebuie să instalați jumperul J1. În acest mod, doar primul rezistor este activ, iar rezistența R4 limitează frecvența maximă, adică dacă este setat la 50% (2,5 volți 4 „pin”. în fotografia de mai jos 5 masă), atunci frecvența lui R1 va fi reglată de un rezistor de la 5 la 100 Hz.
        
        Pentru a seta frecvența de rotație, trebuie luat în considerare faptul că 5v la intrarea în MK corespunde la 200Hz., 1v-40Hz, 1.25v-50Hz etc. Pentru a măsura tensiunea, sunt furnizate contactele 1-5, unde 1-4 corespund numărului de rezistențe, 5 este un minus comun (în fotografia de mai jos). Rezistorul R5 servește la reglarea scalei de tensiune a circuitului de curent continuu 1v -100v (în circuitul R30).
        
        Amplasarea elementelor
        Atenţie! Placa este sub tensiune care pune viața în pericol. Intrările de control sunt decuplate de optocuple.
        
        Caracteristici de personalizare
        
        Configurarea unității înainte de prima pornire se reduce la verificarea instalării componentelor electronice și la setarea divizorului de tensiune pentru legătura DC (R2).
        
        Legătura de curent continuu de 100 volți trebuie să corespundă cu 1 volt la 23 (picior MK) - acest lucru este IMPORTANT. Aceasta completează configurarea.
        
        Înainte de a aplica tensiunea de la rețea, este necesar să spălați placa (înlăturați reziduurile de colofoniu) de pe partea de lipit cu un solvent sau alcool, de preferință lăcuit.
        
        Unitatea are setări „din fabrică” care sunt potrivite atât pentru un motor de 220V 50Hz, cât și pentru un motor de 380V 50Hz. Aceste setări pot fi întotdeauna setate dacă nu îndrăznești să configurezi singur unitatea. Pentru a seta setările „din fabrică” pentru motor (220V 50Hz):
        
        Activați unitatea
        
        Așteptați pregătirea (dacă numai MK este alimentat, așteptați doar 2-3 secunde)
        
        Apăsați și mențineți apăsat butonul B1 până când LED-ul L1 începe să clipească, eliberați butonul B1
        
        Dați o comandă pentru a selecta prima viteză. Imediat ce LED-ul nu mai clipește, eliminați comanda
        
        Unitatea este configurată. În funcție de . LED-ul era aprins (dacă nu este aprins, unitatea așteaptă tensiunea pe legătura DC).
        
        Cu această setare, următorii parametri sunt scrieți automat în:
        
        Frecvența nominală a motorului la 220V - 50Hz
        
        Aditiv de volți (tensiune de magnetizare, frânare) - 10%
        
        Rata de acceleratie 15Hz/sec
        
        Intensitate franare 15Hz/sec
        
        Dacă dați un semnal pentru selectarea celei de-a doua viteze, atunci următorii parametri vor fi scrieți în EEPROM (diferența este doar în frecvență):
        
        Frecvența nominală a motorului la 220V-30Hz
        
        Aditiv de volți (tensiune de magnetizare, frânare) 10%
        
        Rata de acceleratie 15Hz/sec
        
        Intensitate franare 15Hz/sec
        
        În cele din urmă, a treia opțiune este Setări:
        
        Apăsați butonul B1 și mențineți apăsat
        
        Așteptați până când LED-ul începe să clipească
        
        Eliberați butonul B1
        
        Nu aplicați tensiune la intrările de selectare a vitezei 1 sau 2
        
        Setați parametrii cu trimmerele
        
        Apăsați și mențineți apăsat butonul B1 până când LED-ul începe să clipească
        
        Astfel, atâta timp cât LED-ul clipește, unitatea este în modul de configurare. În acest mod, când este dată intrarea vitezei 1 sau a 2-a, parametrii sunt scrieți în EEPROM. Dacă nu aplicați tensiune intrărilor pentru selectarea vitezei 1 sau a 2-a, atunci parametrii fixați nu vor fi scrieți în EEPROM, ci vor fi setați prin reglarea rezistențelor.
        
        Rezistorul setează frecvența nominală a motorului la 220 V (Deci, de exemplu, dacă motorul spune 200Hz / 220, atunci rezistorul trebuie deșurubat la maxim; dacă este scris 100Hz / 220V, trebuie să obțineți 2,5 volți pe primul contact.(1 Volt pe primul contact corespunde cu 40Hz); dacă pe motor este scris 50Hz / 400V, atunci trebuie să setați 27Hz / 0,68V (de exemplu: (50/400) * 220 \u003d 27Hz ) deoarece trebuie să știm frecvența motorului la sursa de alimentare a motorului de 220 V. Intervalul parametrului 25 Hz este de 200 Hz. (1 Volt pe pinul 1 corespunde la 40 Hz)
        
        Rezistorul este responsabil pentru aditivul de volți. 1 Volt pe al 2-lea pin corespunde cu 4% din tensiunea aditivilor (parerea mea este de a alege la nivelul de 10%, adică 2,5 volți crește cu grijă) Domeniul de setare 0-20% din tensiunea rețelei ( 1 Volt pe pinul 2 corespunde cu 4%)
        
        Intensitatea accelerației 1 V corespunde la 10Hz/sec (în opinia mea optim 15-25Hz/sec) Interval de setare 5Hz/sec – 50Hz/sec. (1 volt pe pinul 3 corespunde la 10 Hz/sec)
        
        Intensitatea frânării 1 V corespunde cu 10Hz/sec (în opinia mea optim 10-15Hz/sec) Interval de setare 5Hz/sec – 50Hz/sec. (1 volt pe pinul 4 corespunde la 10 Hz/sec)
        
        După ce toate rezistențele sunt setate, apăsați și mențineți apăsat butonul B1 până când LED-ul nu mai clipește. Dacă LED-ul clipește și se aprinde, atunci unitatea este gata de pornire Dacă LED-ul clipește și NU se aprinde, atunci așteptăm 5 secunde și abia apoi oprim alimentarea de la controler.
        
        Mai jos este caracteristica tensiune-frecvență a dispozitivului pentru un motor de 220v 50Hz cu o adăugare de 10% volți.
        
        Umax - tensiunea maximă pe care convertizorul este capabil să o furnizeze
        
        Uv.d. - aditiv voltaj voltaj ca procent din tensiunea rețelei
        
        Fn.d. - turația nominală a motorului la 220V. IMPORTANT
        
        Fmax este frecvența maximă de ieșire a convertorului.
        
        Un alt exemplu de configurare
        
        Să presupunem că aveți un motor care are o frecvență nominală de 50 Hz, o tensiune nominală de 80 V. Pentru a afla care va fi frecvența nominală la 220 V, trebuie să: împărțiți 220 V la tensiunea nominală și înmulțiți cu frecvența nominală (220/ 80*50=137Hz). Astfel, obținem că tensiunea pe 1 contact (rezistor) trebuie setată la 137/40 = 3,45 V.
        
        Citeste si: Reparați-vă singur nissan sentra
        Simulare în proteus overclocking 0-50Hz dintr-o fază (calculatorul se blochează pe 3 faze)
        
        După cum puteți vedea din captura de ecran, pe măsură ce frecvența crește, amplitudinea sinusului crește. Accelerația durează aproximativ 3,1 secunde.
        
        Despre mancare
        
        Recomand să folosiți un transformator, deoarece aceasta este cea mai fiabilă opțiune. Pe plăcile mele de testare, nu există punți de diode și un stabilizator pentru modulul igbt 7812. Două plăci de circuite imprimate sunt disponibile pentru descărcare. Primul este prezentat în recenzie. Al doilea are modificări minore, au fost adăugate o punte de diodă și un stabilizator. Este obligatoriu să instalați o diodă de protecție P6KE18A sau 1.5KE18A.
        
        Un exemplu de amplasare a unui transformator, după cum sa dovedit, nu este greu de găsit.
        
        Ce motor poate fi conectat la acest convertor de frecvență?
        
        Totul depinde de modul. În principiu, puteți conecta pe oricine, principalul lucru este ca rezistența sa pentru modulul irams10up60 să fie mai mare de 9 ohmi. De remarcat faptul că modulul irams10up60 este proiectat pentru un curent de supratensiune mic și are protecție încorporată la nivelul de 15 A. Acesta este foarte mic. Dar pentru motoarele 50Hz 220V 750W, acest lucru este dincolo de ochi. Dacă aveți un ax de mare viteză, atunci cel mai probabil are o rezistență mică la înfășurare. Acest modul poate străpunge cu un curent pulsat. Când utilizați modulul IRAMX16UP60B (va trebui să îndoiți singur picioarele), puterea motorului conform fișei de date crește de la 0,75 la 2,2 kW.
        
        Principalul lucru pentru acest modul: curent de scurtcircuit 140A față de 47A, protecția este setată la 25A. Ce modul să utilizați depinde de dvs. Trebuie amintit că 1000 de microfaradi de capacitate a legăturii de curent continuu sunt necesare pentru 1 kW.
        
        În ceea ce privește protecția la scurtcircuit. Dacă nu este instalată o bobină de netezire imediat după ieșirea unității (limitează rata de creștere a curentului) și ieșirea modulului este scurtcircuitată, atunci modulul va scădea. Dacă ai modulul iramX, există șanse. Dar cu IRAMS, șansele sunt zero, verificate.
        
        Programul ocupă 4096 KB de memorie din 4098. Totul este comprimat și optimizat pentru dimensiunea programului la maximum. Durata ciclului este o valoare fixă egală cu 10 ms.
        
        În acest moment, toate cele de mai sus funcționează și sunt testate.
        
        Dacă utilizați cuarț la 20MHz, atunci unitatea va fi de 10-400Hz; viteza de accelerare 10-100Hz/sec; frecvența PWM va crește la 10kHz; timpul ciclului va scădea la 5 ms.
        
        Privind în viitor, următorul convertor de frecvență va fi implementat pe ATmega64, va avea o capacitate PWM nu de 8, ci de 10 biți, are un afișaj și mulți parametri.
        
        Vedeți mai jos videoclipul cu setările drive-ului, verificările protecției la supraîncălzire, demonstrații de funcționare (folosesc un motor de 380V 50Hz și setări pentru 220V 50Hz). Am făcut acest lucru intenționat pentru a verifica cum funcționează PWM cu o sarcină minimă.)
        
        Firmware-ul nu va fi disponibil gratuit, DAR controlerul programat ATmega48-10pu sau ATmega48-20pu va fi mai ieftin decât mc3phac. Gata să vă răspundă la toate întrebările.
        
        Fus orar: UTC + 5 ore [ ora de vară ]
        
        VESPER reparație convertor de frecvență soft starter
        repararea convertizoarelor de frecvență unități chastotnikov
        repararea convertoarelor de frecvență,
        reparație convertizor de frecvență AC,
        reparatie alternator,
        repararea convertizoarelor de frecvență, repararea convertizorilor de frecvență,
        reparație convertor,
        repararea convertoarelor de frecvență reglabile,
        repararea echipamentelor învechite,
        repararea echipamentelor întrerupte,
        reparație controler de frecvență,
        repararea unității de alimentare
        înlocuirea modulelor de putere,
        înlocuirea tranzistoarelor de putere,
        repararea interfeței,
        reparatie tablou de comanda
        reparatie placa procesor
        reparatie procesor,
        reparatie placa soferului
        reparare modul IGBT,
        reparatie placi varistor,
        repararea plăcii senzorului de curent,
        repararea senzorului de curent,
        reparatie placa procesor
        înlocuire siguranțe,
        reparare ventilator, înlocuire ventilator
        reparare condensator, înlocuire condensator,
        repararea panoului de control
        reparare panouri,
        reparație panou convertizor de frecvență,
        repararea intrărilor, repararea ieșirilor,
        reparație soft starter
        furnizare de accesorii,
        furnizare de electronice industriale din China, Rusia și Europa:
        furnizare de componente electronice: tiristoare,
        diode, tranzistoare IGBT,
        punți redresoare, module IGBT,
        cipuri driver IGBT etc.
        selecția analogilor,
        
        diagnosticare,
        setare,
        conexiune,
        punere in functiune,
        eliminarea defecțiunilor electronice,
        întreținerea convertoarelor de frecvență,
        întreținerea convertoarelor de frecvență,
        
        Reparam electronice de diferite marci VESPER:
        EI-7011, EI-P7012, EI-9011, E3-9100, IP54, E2-8300, E3-8100,
        E2-MINI, E2-MINI IP65, EI-P7002, EI-8001, EI-MINI.
        Demaroare soft din seria DMC, recuperatoare de putere EI-RC etc.
        
        Pret reparatie 40-60% din costul unei unitati noi
        Fără scheme electrice pentru echipamente
        Reparăm echipamente învechite care au fost întrerupte
        Încheierea unui acord
        Acordarea unei garanții pentru repararea unui dispozitiv electronic timp de 4 luni.
        
        Ulianov Maxim Sergheevici
        Telefon: 89171215301
        454007, Chelyabinsk, st. Artilerie, 136
        
        apel :
        
        Diagnosticul este gratuit!
        
        Compania Welding Zone oferă servicii de reparații pentru convertizoare de frecvență (FC) în Moscova. Echipamente moderne, specialiști competenți și un depozit mare de componente ne permit să efectuăm lucrări de reparații într-un timp scurt și la un înalt nivel profesional. Returăm echipamentele la lucru, atât interne, cât și din import, avem o vastă experiență de lucru cu mărci Bosch, Parker Hannifin, KEB, Tehnici de control, Danfoss, Vacon, Vesper, Omron, Siemens, ABB etc. Diagnosticarea este gratuită. Reparație urgentă în 1-2 zile este posibilă!
        
        Reparații: Siemens, ABB, Schneider, Vacon, Danfoss de la 30 la 50 kW
        
        de la 7 la 60 de mii de ruble
        
        Reparații: Siemens, ABB, Schneider, Vacon, Danfoss de la 50 la 110 kW
        
        * Reparatiile se executa la nivel de componenta (reconditionare placi). Costul exact al reparațiilor este determinat numai după diagnostic. Dacă este imposibil de restaurat (procesor defect, firmware, deteriorare mecanică gravă), o nouă placă este oferită clientului.
        
        stare de urgență ABB ACS 800
        
        Un convertor de frecvență este un dispozitiv al cărui scop principal este de a converti o tensiune de intrare de 220 V/380 V cu o frecvență și amplitudine constante într-o tensiune de ieșire cu o frecvență și amplitudine specificate de utilizator. Modulația pe lățimea impulsurilor este utilizată pentru a converti frecvența în IF.
        Citeste si: Reparație cazan Aogv, bricolaj
        Convertizoarele sunt utilizate în principal pentru protecția și controlul motoarelor asincrone. Deoarece acestea din urmă sunt utilizate în industrie și în locuințe și servicii comunale aproape peste tot, eșecul stării de urgență poate provoca situații de urgență și timpi lungi de nefuncționare în producție.
        
        PE nu sunt simple dispozitive, pe lângă hardware, conțin și software. Prin urmare, în timpul reparației convertizoarelor de frecvență pe cont propriu, pot apărea anumite dificultăți, care pot fi rezolvate numai de un specialist înalt calificat.
        
        apariția erorilor în programul de control;
        
        lipsa prevenirii necesare;
        
        nerespectarea condițiilor de funcționare recomandate de producător;
        
        defecte de fabrica.
        
        Danfoss: VLT 5032 - 5052 / 6042 - 6062 / 8042 - 8062 / 200-240 VLT 5001-5062 / 6002-6072 / 8006-8072 / 525-600 V 2501-5062 / 6002-6072 / 8006-8072 / 525-600 V 240V 600 / 600 / 600 / 600 VLT 240V, VLT 5001-5102 380-500V / 6002-6122 380-460V/ 8006-8122 380-480V, VLT 5060 – 6500 – 6500 / 8100-6122 380-460V/ 8006-8122 380-480V, VLT 5060 – 6500 – 6500 / 8100 - 6500 / 8100 - 8100 - 8100 - 8100 - 8100 - 525 - 520 VLT / 380 - 500V -6402 / 8052-8652 525 - 690V P407 / P408, FC102 / FC202 / FC301 / FC302 200-240V, FC102 380-480V / FC202 / FC202 / FC202 / FC302 / FC202 / FC202 / FC202 / FC202 / FC202 / FC202 / FC202 / FC202 / FC202 / FC202 / FC202 / FC202 / FC202 600V, FC102 / FC202 / FC302 525- 690V, VLT Micro Drive FC 51, VLT HVAC Basic Drive FC-101, FC103 VLT Refrigeration Drive, VLT HVAC Drive FC-102, VLT AQUA Drive FC-202, AutomationDrive FC- 300 (FC- 300) -301, FC-302), VLT 2800, VLT Midi Drive FC 280, MCD 100, MCD 200 (MCD201, MCD 202), MCD 500.
        
        Vacon: Vacon 10 ,Vacon 20 , Vacon 100, Vacon 100 HVAC, Vacon 100 FLOW , VACON NXL, VACON NXS, VACON NXP
        
        ABB: ABB ACS55, ACS150, ACS310, ACS355, ACS550, ABB ACS 355, ABB ACS 800, ABB ACS 600, ABB ACS 550, ABB ACS 1000, ABB ACS 2000, ABB ACS 5000, ABB600, ABB ACS 5000, ABBQ01 ABB ACS 50 , ABB ACS 140 , ABB ACS 160 , ABB ACS 200 , ABB ACS 350 , ABB ACS 501 DC drive: ABB DCR 400, ABB DCR 500, ABB DCR 600, ABB DCR 800.
        
        Schneider Electric: ALTIVAR 12, ALTIVAR 21, ALTIVAR 212, ALTIVAR 31, ALTIVAR 312, ALTIVAR 61, ATV630 ATV650 ATV660, ALTIVAR 71, ATV930 ATV950 ATV960, ALTIVAR 32, ALTISTART 024, ALTISTART 01.
        
        HYUNDAI: HYUNDAI N700V, HYUNDAI N700E, HYUNDAI N5000, N50 Series, N100 Series, N300 Series, N300P, N500 Series, N500P, N700E Series.
        
        VESPER: VESPER E2-MINI, VESPER E3-8100 (K), VESPER E2-8300. VESPER E3-9100. VESPER EI-7011, VESPER EI-9011, VESPER EI-P7012, UPP DMS.
        
        SIEMENS: Sinamics G110, Sinamics G120, Sinamics G120C, Sinamics G120P, Sinamics G130, Sinamics G150, Micromaster 420, Micromaster 430, Micromaster 440, Sinamics V20, Sinamics V90.
        
        INVT: INVT GD10, INVT GD35, INVT GD100, INVT GD200, INVT GD300, INVT CHE100, INVT CHF100A, INVT CHV160A, INVT CHV180, INVT CHV190.
        
        TOSHIBA: TOSHIBA VFnC3S, TOSHIBA VFS11, TOSHIBA VFS15, TOSHIBA VFFS1, TOSHIBA VFMB1, TOSHIBA VFPS1, TOSHIBA VFAS1
        
        TECORP: TECORP E1000, TECORP HC1-C, TECORP HCA, TECORP HCB, TECORP HCP, TECORP HC2-V8, TECORP HC2-V9
        
        ESQ (STANDARD ELCOM DE CALITATE):, ESQ-800, ESQ-A200, ESQ-A700, ESQ-A900, ESQ-500/ESQ-600, ESQ-A500, ESQ-760, ESQ-VC, ESQ-VB, ESQ-9P, ESQ-5000, ESQ- A900, ESQ-1000, ESQ-2000, ESQ-9000
        
        WEG: CFW100 Mini Drive, CFW10 Easy Drive, CFW500 Machinery Drive, CFW700 General Purpose Drive, CFW11 System Drive, CFW501 HVAC-R, CFW701 HVAC-R, CFW701 HVAC-R, MW500 Drive Descentralized, MVW01 Medium Voltage Variable Speed Drive Starter soft: SSW805, SSW SSW07, SSW06.
        
        Vom veni la tine astăzi (sau în orice altă zi convenabilă pentru tine).
        
        Personalul este alcătuit din profesioniști cu experiență.
        
        Reparația convertoarelor de frecvență la Moscova se efectuează cât mai curând posibil.
        
        Lucrările sunt efectuate ținând cont de instrucțiunile producătorilor.
        
        Sunt utilizate numai componente originale și recomandate de producător.
        
        Oferim diagnosticare gratuită a echipamentelor.
        
        După reparație, funcționalitatea echipamentului este verificată înainte de operarea ulterioară.
        
        Toate reparatiile echipamentelor de sudura sunt garantate 1 an.
        
        Puteți lăsa o cerere de reparare a convertizorului de frecvență prin telefon: +7 (495) 215-17-22.
        
        Tine minte! Funcționarea și funcționarea normală a altor dispozitive, adesea mai scumpe, depind de funcționarea corectă a convertorului, de aceea se recomandă ca reparațiile să fie efectuate numai în centre de service specializate.