Reparație scaune VAZ 2114, făcută de tine

Salutare tuturor! Numele meu este Michael, acum vă voi spune o poveste despre cum am reușit să-mi schimb dvenashka cu un Camry 2010. Totul a început cu faptul că defecțiunile dvenashki-ului au început să mă enerveze sălbatic, părea că nimic serios nu a fost rupt, dar pe fleacuri, la naiba, au fost atât de multe lucruri care au început să mă enerveze cu adevărat. Aici s-a născut ideea că era timpul să schimbi mașina cu o mașină străină. Alegerea a căzut pe Tayotu Camry al zecelea ani.

Motivul reparației este conversația. Am demontat tetiera și am constatat că oțelul alunecă puternic pe oțel și nu mai există goluri pentru a strânge clemele mai puternic. Introducem I în clemele benzii de cupru.

zăvoarele tetierei erau ruginite, ceea ce le făcea atât de greu de scos. Curățare și lubrifiere.
Pe stâlpii tetierei, fantele inferioare de fixare sunt drepte. Dacă canelurile inferioare sunt rotunjite, atunci tetierele vor fi mai ușor de îndepărtat.

Asamblați spătarul și tetiera în ordine inversă. Acest lucru completează repararea scaunelor VAZ, rămâne doar să-l instalați înapoi în mașină.

Pentru a scăpa de amenzile constante de la camere, mulți dintre cititorii noștri au folosit cu succes Special Nano Film pentru numere. O modalitate legală și 100% fiabilă de a vă proteja împotriva amenzilor. După ce am revizuit și studiat cu atenție această metodă, am decis să ți-o oferim.

Pentru a scăpa de amenzile constante de la camere, mulți dintre cititorii noștri au folosit cu succes Special Nano Film pentru numere. O modalitate legală și 100% fiabilă de a vă proteja împotriva amenzilor. După ce am revizuit și studiat cu atenție această metodă, am decis să ți-o oferim.

Sarcină: înlocuiți scaunele din față ale VAZ 2109
Scaunele din față din noua sunt renumite pentru aterizarea lor inconfortabilă, spatele care sunt înțepeni de oboseală și genunchii pasagerilor blocați în spate.

Scoatem scaunele, le scoatem din mașină și începem să demontăm. Raportul de demontare se face pe exemplul scaunului șoferului:

Spatele este dezasamblat. Acum să ajungem la loc:

Odată cu demontarea scaunului din față s-a terminat. După cum puteți vedea, nimic complicat. Atunci începe distracția!
Vă prezentăm atenției kitul SVS „Omega” pentru restaurarea scaunelor din față:

Voi începe prin a asambla scaunul. De fapt, nimic complicat. Cel mai comun constructor

Pentru muncă vei avea nevoie:
1. șurubelniță plată;
2. ciocan;
3. cuțit;
4. sârmă;
5. lipici (tip de moment 88, ur-600 etc.);
6. perie pentru lipici;
6. cauciuc spumos 10mm, 0.5x0.5m (daca nu este inclus);
7. awl (alunga consilierii);
8. bandă electrică (Ei bine, este sacru).

Salvați în album

Important! În timpul procesului de construire, am adăugat ceva de la mine. Momentele ca acesta sunt marcate "nu este necesar". Adică, dacă la începutul unui comentariu sub vreo poză vezi acest prefix, înseamnă că producătorul nu a efectuat această operațiune - acesta este un pur gag. Puteți arunca roșii în siguranță!

Apoi, asamblam scaunul până la capăt:

Scaunul a fost asamblat.
La sosirea coroanei-cadru, el și cadrul din spate din fabrică cu ajutorul unui dispozitiv semi-automat și a unui fel de mamă s-au unit într-o singură structură.

Salvați în album

Rezultat: restaurarea scaunelor din față ale lui VAZ 2109 a fost finalizată.

Scaunele din față din VAZ 2109 nu sunt cele mai confortabile, spatele și genunchii pasagerilor din spate sunt rigide de oboseală sub formă de masaj. O alternativă la această tortură poate fi scaunele dintr-o mașină străină sau restaurarea rudelor. A doua variantă va fi discutată astăzi.

1. Chinul alegerii.
______________________________________________
Decizia de a înlocui scaunele din față te va duce cel mai probabil la o bifurcație în decizie. Ce e de facut in continuare? Pune-le pe aceleași (cel mai ușor, dar chinul va rămâne), cumpără dintr-o mașină străină (poți alege din magazinul nostru) sau restaurează-ți rudele dincolo de recunoaștere. Cum să procedați depinde de dvs.Și astăzi vom împărtăși cu voi secretele restabilirii scaunelor din stoc. Vorbim despre un kit pentru auto-asamblarea unui interior anatomic pentru un VAZ. Puteți găsi un astfel de set folosind orice motor de căutare. Iata unul dintre site-urile care vinde saloane si truse pentru auto-asamblare. Au și instrucțiuni de asamblare pe site-ul lor. Vom împărtăși cu voi fotografii care detaliază asamblarea și instalarea efectivă a unui astfel de kit.

2. Demontare
______________________________________________________________________
Odată cu demontarea scaunelor, în principiu, nu ar trebui să apară probleme deosebite, dar pentru mulți va fi util să aflăm detaliile.
Deci, să începem. Scoatem scaunul, îl scoatem din mașină și începem să dezasamblam. Raportul de demontare se face pe exemplul scaunului șoferului:

Spatele este dezasamblat. Acum să ajungem la loc:

Odată cu demontarea scaunului din față s-a terminat. După cum puteți vedea, nimic complicat. Chiar și un școlar o poate face. Atunci începe distracția!

3. Asamblare
______________________________________________________________________
Vă prezentăm atenției kitul SVS „Omega” pentru restaurarea scaunelor din față:

A venit puțin cu trusa. "distracţie".
În primul rând, a existat un jamb cu termene de livrare. Băieții care stau lângă telefon nu prea au înțeles ordinea. Ei bine, nu se întâmplă nimic. Confirmăm comanda la o săptămână și jumătate de la ultimul apel. Mai asteptam 3-4 zile pentru livrare.
În al doilea rând, când a venit comanda, aceasta nu conținea un cadru de coroană! Ei bine, da, se întâmplă și asta. Tot oameni. Plătim pentru următoarea poștă. Toată lumea este fericită, toată lumea râde. La asamblarea scaunelor, se dovedește că nici inserția de spumă nu a fost raportată la colet. Ei bine, există deja un jamb, nu au sunat din nou și au jurat - au găsit cauciuc spumos în stoc.
În al treilea rând, la sudarea cadrului din fabrică și cadrul coroanei, acesta din urmă nu avea propria lungime în două locuri. Producătorul nu poate asambla? Ei bine, da, se întâmplă și asta. Iesim singuri...
În general, vezi raportul de asamblare, totul este arătat clar acolo 🙂 Având în vedere cele de mai sus, verificați caracterul complet.

3.1 Scaun
______________________________________________________________________
Voi începe prin a asambla scaunul. De fapt, nimic complicat. Cel mai comun constructor

Pentru muncă veți avea nevoie de:
1. șurubelniță plată;
2. ciocan;
3. cuțit (sau foarfece);
4. sârmă;
5. lipici (tip de moment 88, ur-600 etc.);
6. perie pentru lipici;
6. cauciuc spumos 10mm, 0.5x0.5m (daca nu este inclus);
7. awl (nu este necesar);
8. bandă electrică (nu este necesar);

Instrucțiunile producătorului pot fi găsite aici. Prezentăm instrucțiuni detaliate pentru asamblarea scaunului Omega al unuia dintre cumpărători. Îmbunătățit și cu comentarii 🙂

Important! La final a fost efectuată o operațiune care nu a fost descrisă în instrucțiunile de asamblare a scaunului. Nu este necesar să o faceți, dar pentru a obține o rezistență mai mare la uzură și uzură a scaunului, este recomandat.

În general, unele momente din timpul asamblarii, adăugate de la mine, sunt marcate "nu este necesar". Adică dacă la începutul unui comentariu sub vreo poză vezi acest prefix, înseamnă că producătorul nu a efectuat această operațiune - acesta este un pur gag 🙂

Apoi, asamblam scaunul până la capăt:

Scaunul este asamblat. După cum puteți vedea, au fost adăugate mai multe puncte cu privire la instrucțiunile standard de asamblare. Credem că nu vor fi redundante. Să continuăm să muncim din greu!

3.2 Spătar
______________________________________________________________________
Ei bine, aici începe a doua jumătate a filmului nostru. Sper că mai sunt floricele de porumb? Nu?! Fugi urgent la bucătărie și caută-i un înlocuitor! ... dar, deși... așteptați! Nu-ți pasă! Să privim mai departe!

Glume deoparte, hai să mergem mai departe. La sosirea cadrului coroanei, el și cadrul din spate din fabrică au fost duși la sudor. Cu ei și-a făcut treaba murdară. Totul a ieșit grozav. Cu excepția cazului în care designul coroanei-cadru în sine ne dezamăgește. În partea centrală, îi lipsea lungimea până la rama din spate. S-au adăugat șuruburi și voila! Noul cadru de spătar este gata pentru a fi asamblat.
Și acum pozele! Vizionare fericită!

În timpul funcționării mașinii, tapițeria scaunelor se uzează foarte mult și nu arată estetic, chiar și cu o manipulare atentă.În acest articol, vom arunca o privire mai atentă asupra modului de schimbare a tapițeriei scaunelor VAZ 2114 pe cont propriu, fără a apela la ajutorul companiilor specializate.

În primul rând, veți avea nevoie de huse de scaun noi. Puteți fie să le comandați gata făcute, fie să le coaseți cu propriile mâini. Practica arată că nu există dificultăți deosebite în această lucrare.

Îndepărtăm capacele vechi, le rupem în părți separate. Întindem noua țesătură pe masă, aplicăm părțile vechi ale husei pe ea și desenăm în jurul conturului. Rămâne doar să tăiați părțile conturate cu foarfece ascuțite. Pentru tapițeria scaunelor modelului VAZ 2114, un material de finisare numit alcantara este ideal.

Această țesătură asemănătoare piele de căprioară are multe avantaje:

• rezistenta la uzura;
• durabilitate;
• rezistență la influențe externe;
• elasticitatea (care este deosebit de importantă pentru tapițeria produselor de forme complexe);
• ușurință de îngrijire;
• rezistență la deformare în timpul schimbărilor de temperatură;
• structura placuta, moale, care aminteste de piele intoarsa.

Fiecare parte a copertei vechi trebuie să fie semnată cu un marker sau un creion pentru a nu se încurca atunci când tăiați produse noi.

Pe lângă țesătura pentru tapițeria scaunelor, este necesară și cauciuc spumos, grosime de 5-7 mm pe bază de țesătură. Lipim părțile tăiate ale huselor de cauciucul spumă, din partea inversă a materialului.

Separat, trebuie spus despre lipiciul folosit pentru tapițeria scaunelor. Adezivul obișnuit într-un borcan și o perie nu sunt potrivite în acest scop. Puteți folosi lipici doar într-un spray, în această stare nu se va înfunda în porii mari ai cauciucului spumă și nu îi va strica structura. Adeziv german pentru transportul Mah3, creat special pentru utilizarea în industria auto, sa dovedit bine.

Acum coasem toate părțile finite ale husei împreună pe o mașină de cusut. Potrivit pentru orice mașină de cusătură cu triplu avans. Acum rămâne să lipiți reverele cusăturilor în direcții diferite și să aplatizați cusăturile cu un ciocan.

Întoarceți capacul spre dreapta. Acum pot fi puse pe scaunele auto.

1. Pentru lucrul la transportul nu necesită mult spațiu. Acest lucru se poate face atât în ​​camera de serviciu, cât și direct în apartament. Principalul lucru este să faci totul în etape, nu întregul salon în același timp. Este recomandabil să începeți lucrul de pe locurile din față. Tapițeria este atașată de producător la cârlige speciale, acestea vor fi imediat vizibile după îndepărtarea țesăturii vechi. Legăturile din nailon sunt recomandate în locul acestor cârlige. Asigurați-vă că îndepărtați acele de tricotat metalice din tapițeria veche, acestea vor fi folosite la întinderea noului set.

Sfat: dacă nu este posibil să înlocuiți spuma de scaun cu una nouă, atunci când puneți acele de tricotat, faceți un pas înapoi cu 2-3 centimetri de fiecare margine. Astfel, la mijloc veți obține o prindere prin material, iar de-a lungul marginilor - un ac de tricotat pe un ac de tricotat.

Procedura de înlocuire a tapițeriei pe bancheta din spate este aproape identică. Introducem acele de tricotat din husa veche în noua tapițerie și fixăm materialul.

Daca dupa inlocuirea tapiteriei observi zgarieturi sau cute - nu conteaza. Pentru ca materialul să se așeze complet, trebuie să depuneți puțin mai mult efort. Uscați țesătura cu un uscător de păr obișnuit, apoi călcați prin țesătură cu mult abur. Fierul de calcat poate fi inlocuit cu un aburi, in cazuri extreme, daca nici unul, nici altul nu este disponibil, folosim un pulverizator de apa obisnuit. Din husele cusute din piele sau Alcantara, indepartam petele si reziduurile de lipici.

Chiar și fără experiență, înlocuirea tapițeriei scaunelor VAZ 2114 va dura maximum 6-7 ore de lucru. Puțină răbdare și recomandările noastre și vei fi răsplătit cu un interior curat și confortabil al mașinii.

Grăbește-te, stocul este limitat, sunați la:

Leader Car reface tapițeria scaunelor de peste 15 ani. Folosim echipamente moderne de înaltă calitate, astfel încât să vă putem garanta un serviciu de calitate. Restaurarea scaunelor arse de la 500 de ruble.

Firma noastra ofera un serviciu de reparatii scaune si interioare auto. Scaunele auto sunt supuse multor stres și în orice moment pot fi stricate de o țigară, sau pătate de mâncare sau băutură.Desigur, cel mai bine este să modificați scaunele, dar de multe ori este mult mai ieftin să remediați un defect local, acest lucru vă va ajuta să economisiți bani. Putem retapița scaunele stricate sau repara găurile din tapițerie. Costul reparațiilor depinde de volumul de lucru necesar.

Tipuri de reparatii tapiterie scaune auto

• Refacerea culorii tapiteriei (piele, velur, piele intoarsa, Alcantara) in locurile unde s-a decolorat sau uzat. Operația include pregătirea zonei deteriorate pentru vopsire, selectarea vopselei după culoare și aplicarea acesteia pe zona uzată, protecție suplimentară a zonei reparate împotriva abraziunii.
• Îndepărtarea găurilor, tăieturilor, fisurilor din tapițerie folosind materiale de umplutură speciale.
• Înlocuirea elementelor individuale ale tapițeriei scaunelor cu piese noi din materiale care sunt potrivite ca culoare și textură. Vaz 2114 reparație de scaune de la tine. O astfel de operațiune poate fi efectuată numai de un maestru înalt calificat. Pe lângă pricepere, aici trebuie să ai și mașini de cusut și unelte speciale pentru a demonta scaunele, a le dezasambla, a înlocui tapițeria veche cu una nouă și apoi a pune totul la loc.

Citeste si:  Reparație frigider Whirlpool Arc 4010, bricolaj

Fermă colectivă cu o patologie clară a megalomaniei.

Mulțumesc pentru videoclipul foarte util! Am o întrebare urgentă despre fotografie, cum vă pot contacta pe VK?

Există un astfel de magazin online Shumka numit piele termo universală acolo, aici este bun și mai ieftin, dar există mai puține desene din care să alegeți

Am țintit doar aurora. Iar pielea lor termică se întinde normal, dar în locurile dificile, după ce se răcește, izbucnește și frigul nu-i place că devine plictisitor și crapă.

Mulțumesc mult. Ai folosit piele ecologică din corn pe microfibră? Cum este el? Doar din cauza pielii lor, recenziile termice sunt proaste

Spune-mi te rog, nu ai comandat Alcantara aici? Http Altagrazia. Ru

Și într-un personal îți poți scrie. Whatsapp sau ceva

Buna ziua, va rog sa scrieti adresa de unde sa cumparati ceva pentru tavanul de sub Alcantara si ce fel de lipici aveti nevoie. Foarte folositor

Multumesc Kiril. Esti foarte util. Dacă vizitezi Caucazul, voi fi mereu bucuros să te văd. Avem o bază în munți. Dacă ești interesat de izvoarele acre, caută pe YouTube. Mulțumesc din nou

Buna ziua. Cyril, te-am prins deja. Și cât a luat pentru tavan fără să țină cont de material. Și pe fugă, cât va fi, te rog să-mi spui

Ați auzit vreodată de un compresor, un pulverizator?

Un lucru nu este clar, de ce este momentul mai bun decât spray-clei? Pentru mine, spray-ul este mai potrivit pentru asta, viteza de uscare este aproape instantanee și ține bine, chiar foarte bine, deoarece autoadezivul nu a căzut de pe tavan.

Desigur, nu știu, dar am lipit tavanul cu Alcantara autoadeziv fără a îndepărta pielea veche, încă ține și nu știu cum a ieșit nicăieri timp de doi ani

Trebuie acoperit pe ambele părți?

Acesta este p. C, domnilor. Stilul garaj

Cine poate trage un tablou de bord pe un Ford Transit

Salutari. Cum te pot contacta?

De ce ai o unghie atât de mare, groază.

Cât costă o astfel de muncă? Mulțumesc anticipat!

O instrucțiune simplă foto și video pentru toți cei care se confruntă cu nevoia de a scoate scaunul din față de pe VAZ 2114, 2113, 2115.

1. Glisați scaunul înainte până când se oprește. Deducem capetele inferioare ale barelor de torsiune din găuri și le scoatem.
2. Deplasăm scaunul până la capăt și deșurubam cele 4 piulițe și scoatem cele 2 suporturi de montare a scaunului.
3. Ridicăm scaunul în față și deșurubam cele 2 piulițe ale prinderii frontale a glisierei.
4. Deplasăm din nou scaunul înainte și deșurubam cele 2 piulițe de fixare din spate a glisierei.
5. Scoateți scaunul din mașină.
6. Deșurubați catarama centurii de siguranță de pe glisier.
7. Scoateți inelul de reținere.
8. Scoatem bucșele filetate din ambele glisiere.
9. Scoateți glisiera de pe scaun.
10. Instalați totul în ordine inversă.

Liderii mondiali în producția de mașini au înțeles de mult cât de important este să-și echipeze mașinile cu scaune de înaltă calitate și cele mai confortabile. În multe privințe, opinia cumpărătorului cu privire la mașina aleasă depinde de ei, deoarece pentru început o persoană se urcă la volan, își verifică sentimentele de la aterizare, încearcă cât de confortabil este pentru el să stea acolo.În plus, scaunele moderne sunt echipate cu o listă uriașă de funcții.

Și ce avem în cazul lui VAZ 2114? Nimic bun, obiectiv. Nu, aceste scaune nu pot fi numite groaznice, dar sunt foarte departe de mașinile moderne.

Ce să faci într-o astfel de situație? Varianta a doua.

1. Lăsați totul așa cum este și continuați să simțiți disconfort în timpul călătoriilor lungi.
2. Instalează scaune noi în care te vei simți grozav.

Pe cea de-a doua variantă ne vom opri astăzi mai detaliat.

Pentru mulți, achiziționarea de scaune auto noi este asociată cu dorința de a transforma aspectul interiorului mașinii lor. Adică, problema confortului îi preocupă puțin, sau abia de curând au început să călărească. Prin urmare, ei nu se gândesc la problema confortului.

Dacă ați condus vreodată mașini moderne de la producători de top, probabil că ați simțit diferența dintre scaune. Dar încă nu poți cumpăra o astfel de mașină pentru tine. Așadar, de ce să nu-l apropiați pe al paisprezecelea de acest nivel de confort, cumpărând scaune noi? Bună idee.

Husele creează doar aspectul unui interior frumos și confortabil. Aterizarea a fost inconfortabilă, așa că va rămâne așa.

Prioritizează și gândește-te la ceea ce este mai important pentru tine - un spate sănătos sau o imagine frumoasă. In plus, prin inlocuirea scaunelor, poti pune pe ele huse foarte frumoase.

Pentru început, să ne uităm la tipurile de scaune care pot fi achiziționate pentru VAZ 2114. Există trei categorii în total, ale căror avantaje și dezavantaje sunt detaliate în tabelul nostru.

Tipul scaunului

Ideal pentru sporturi profesionale, conceput pentru sarcini foarte mari, realizat din materiale de calitate superioara

Designul este unic, nu este împărțit într-un spătar și un scaun. Foarte scump, provoacă disconfort la îmbarcare și debarcare, destul de rigid. Nu sunt destinate conducerii pe drumuri obișnuite și călătoriilor lungi.

Spatele este reglabil, arată grozav pe al patrusprezecelea, siguranță atentă, o fixare clară a șoferului, au un sprijin excelent pentru șolduri și umeri, călătoriile lungi nu provoacă disconfort

Nu este potrivit pentru mașini cu suspensie moale, există probleme cu aterizarea, care este destul de incomodă, mai ales pentru șoferii și pasagerii supradimensionați

Scaune de confort superior, care sunt ideale pentru confort și ergonomie. Atrăgător în exterior, fixează perfect șoferul, rezistă la sarcini grele, vă permite să intrați și să ieșiți ușor, poate avea multe funcții încorporate, ideal pentru șoferii profesioniști, o gamă largă de ajustări de poziție

Practic nu există dezavantaje. Dar cu cât sunt mai multe caracteristici, cu atât costul este mai mare.

Nu urmăriți moda cumpărând scaune sport sau de curse pentru drumurile obișnuite ale orașului. Dar dacă vă adaptați VAZ-ul pentru competiții, atunci nu este categoric recomandat să mergeți la piste pe locuri obișnuite.

Fotolii de confort sporit

Ne-am hotărât asupra tipurilor de scaune, dar sunt foarte multe, în funcție de producător, dimensiune, funcții etc.

Deoarece VAZ 2114 este mai mult o mașină pentru drumurile orașului, ne vom concentra pe alegerea scaunelor anatomice.