Detaliat: reparatie electrician bricolaj vaz 2111 de la un adevarat maestru pentru site-ul my.housecope.com.
Această colecție gratuită conține toată documentația necesară pentru echipamentul electric al mașinii VAZ-2111 - circuitul în sine, sistemul de încălzire, curățătorul farurilor, modulul de control electronic al motorului și cutia de siguranțe. VAZ 2111 este primul break din linia de vehicule cu tracțiune față, care este un concept modernizat al VAZ 2104 cu tracțiune spate. În acesta, schema de conexiuni pentru injector și o serie de alte componente au suferit modificări, deoarece parte a schimbării conceptului. Schemele pentru alte modele pot fi găsite aici.
1 - fragment al blocului de montaj.
2 - ventilator electric al sistemului de răcire a motorului.
3 - indicator al stării sistemului antifurt auto.
4 - unitatea de control a sistemului antifurt auto.
5 - senzor de temperatură lichid de răcire.
6 - senzor debit de aer.
7 - conductă de accelerație.
8 - bloc atașat la senzorul de poziție a clapetei de accelerație.
9 - bloc atașat la regulatorul de ralanti.
10 - controler VAZ 2111.
11 - un bloc atașat la cablajul aparatului de aer condiționat.
12 - senzor de oxigen.
13 - senzor de detonare.
14 - senzor de poziție arbore cotit.
15 - senzor de viteza.
16 - adsorbant.
17 - baterie.
18 - releu principal.
19 - un bloc atașat la cablajul sistemului de frânare antiblocare.
20 - bloc diagnostic.
21 - siguranța care protejează circuitele releului principal.
22 - siguranța de protecție a controlerului.
23 - siguranță pentru protejarea pompei electrice de combustibil și a releului acesteia.
24 - releu pentru pornirea pompei electrice de combustibil.
25 - releu pentru pornirea ventilatorului electric.
26, 27 - plăcuțe atașate la cablajul tabloului de bord.
28 - modul de aprindere.
29 - pompă electrică de combustibil cu senzor de nivel de combustibil.
30 - bujii.
31 - duze.
Video (click pentru a reda).
Scopul mufelor din blocul 26: 1 - la intrarea de joasă tensiune a turometrului din tabloul de instrumente; 3 - la lampa „Defecțiune a motorului” din panoul de instrumente (de la controler); 4 - la comutatorul de plafon situat pe stâlpul portierei șoferului; 5 - la lampa „Defecțiune a motorului” din panoul de instrumente (furnizează putere „+”); 6 - la computerul de bord (semnal consum de combustibil); 7 - la panoul de instrumente (semnal de viteză a vehiculului 2111); 8 - la borna „15” a comutatorului de aprindere (ștecherul 4 al blocului de comutare).
1 - modul de aprindere
2 - senzori pentru viteza, debit de aer, incalzire
3 - relee de combustibil, pompa, injectoare
4 - ventilator
5 - pompa de combustibil
6 - aprindere
F1 5 Lămpi de iluminat: numere, instrumente, dimensiuni pe tabloul de bord, dimensiuni stânga, lumină portbagaj
F2 7.5 Faza scurtă în farul din stânga
F3 10 Faza lungă în farul din stânga
F4 10 Lampă de ceață față dreapta
F5 30 Geamuri usi
F6 15 Lampă portabilă, brichetă
F7 20 Ventilator radiator, claxon
F8 20 Lunetă încălzită
F9 20 Mașina de spălat și ștergătorul de parbriz
F10 20 Rezervat
F11 5 Dimensiunea laterală dreaptă
F12 7.5 Faza scurtă în farul din dreapta
F13 10 Faza lungă în farul din dreapta
F14 10 Lampă de ceață, stânga
F15 20 Încălzire scaun VAZ-2111
F16 10 Semnal de alarmă, semnalizatoare
F17 7.5 Lumină de frână, iluminare contact, iluminare interioară
F19 10 Lampă de marșarier, monitorizare lumini de frână
F20 7.5 Faruri de ceață spate.
Cablajul într-o mașină îndeplinește unul dintre cele mai importante roluri, deoarece este de fapt legătura de legătură a multor elemente funcționale ale unei mașini. În VAZ 2110, cablajul este înlocuit în cazul unei defecțiuni sau dacă proprietarul decide să facă upgrade. Acest lucru, la rândul său, va ajuta la îmbunătățirea semnificativă a eficienței sistemelor electronice ale vehiculului. Adesea, cablajul vechi pur și simplu nu poate rezista la sarcina diferitelor dispozitive suplimentare de înaltă tehnologie. Înlocuirea cablajului în VAZ 2110 se poate face cu ușurință pe cont propriu.
În primul rând, proprietarul mașinii ar trebui să știe când și în ce cazuri se înlocuiește cablajul mașinii. Alături de aceasta, este și necesar să aveți informații despre durata finală de funcționare pentru a înțelege în mod obiectiv când poate fi necesară o înlocuire a cablajului. Lista celor mai frecvente cauze care cauzează funcționarea defectuoasă a cablajului:
apariția fisurilor în izolație pe o perioadă lungă de funcționare;
oxidare;
coroziune;
siguranța arsă etc.
Componentele necesare pentru a finaliza înlocuirea cablajului:
set multivariat de fire;
bloc sigurante de la vaz 21104;
carcasa pentru sistemul de incalzire;
diverse tipuri de senzori: lichid de frana, sisteme de racire etc.;
tampoane;
multe terminale;
desigur, inutil să spun, bandă adezivă.
Înlocuirea cablajului pe VAZ 2110
Deci, un algoritm detaliat pas cu pas pentru înlocuirea cablajului:
mai întâi trebuie să demontați partea din față a cabinei;
atunci te poți descurca cu gradul adecvat de izolare, dacă există o dorință;
după care, trebuie să acordați o atenție deosebită comutatorului farurilor din grupul frontal;
ștergătorul (consultați Înlocuirea ștergătoarelor VAZ 2110 de unul singur) funcționează datorită propriului mini-motor, al cărui cablaj trebuie verificat pentru funcționalitate, deoarece foarte adesea se acidifică pur și simplu;
se ocupă de toate modurile de încălzire;
conectarea tuturor dispozitivelor electronice trebuie efectuată strict secvenţial, prin creşterea numărului de fire conectate.
Notă. Înainte de a deconecta toate dispozitivele electronice, este necesar să desenați manual o diagramă de cablare proprie condiționată pentru a realiza corect conexiunile corespunzătoare în viitor.
acum este timpul să ne ocupăm de cutiile de siguranțe, sau mai degrabă de instalarea acestora;
majoritatea firelor depășesc lungimea necesară, așa că pur și simplu nu se potrivesc în spațiul alocat;
suportul este cea mai rațională soluție la problemă, vă va permite să înlocuiți cu succes siguranțele cu altele noi;
odată cu instalarea unei noi siguranțe, se va schimba poziția lămpii de semnalizare a luminii din față, precum și a celei de urgență;
încălzitorul va trebui și el afectat: mai întâi trebuie să scoateți vechiul calorifer, apoi să îl dezasamblați pentru a putea înlocui ventilatorul;
asamblarea se realizează strict în ordine inversă.
Notă. Înainte de a trece direct la procedura de înlocuire a cablajului, trebuie să găsiți diagrama curentă a acestuia. În caz contrar, în timpul procesului de asamblare și dezasamblare, vă puteți încurca rapid și va trebui să trimiteți mașina la un service auto.
Schema echipamentelor electrice pe VAZ 2110
Principalele avantaje ale noului cablare:
apariția unei oportunități practice de a conecta orice gadget;
durată de viață mai lungă în comparație cu cablurile vechi;
grad ridicat de fiabilitate a funcționării zilnice;
îmbunătățirea calității și stabilității dispozitivelor electronice și multe altele.
Înlocuirea cablajului VAZ 2110
Este întotdeauna necesar să ne amintim că instalarea cablajului de casă este o manipulare tehnică ușoară, principalul lucru este să înțelegeți toate nuanțele necesare.
motorul mașinii nu pornește;
Notă. Dacă esența defecțiunii constă în sistemul de aprindere, atunci unul dintre semnele de diagnosticare este că mașina nu va porni. Mai mult, dacă mașina nu pornește bine, dar încă pornește, atunci problemele de cablare pot fi excluse din lista cauzelor posibile.
încuietoarea centrală a contactului a încetat să funcționeze corect;
electronica mașinii a început să funcționeze intermitent sau nu funcționează deloc;
farurile functioneaza intermitent sau nu functioneaza deloc;
un miros caracteristic de cauciuc ars a început să apară în mod regulat în habitaclu al mașinii;
bateria se descarcă prea repede, deși înainte funcționa corect;
Înlocuirea cablajului pe VAZ 2110
Un exemplu practic de defecțiune a cablajului:
motorul a început să funcționeze în mod neașteptat cu întreruperi vizibile;
La prima vedere, poate părea că esența problemei este o defecțiune a sistemului de aprindere.;
cu toate acestea, un șofer cu suficientă experiență nu va putea determina imediat unde se află esența defecțiunii, deoarece sistemul de aprindere poate fi cauza defecțiunii motorului sau poate fi o lumânare arsă ca urmare a unei defecțiuni de cablare.
Instrucțiunile de înlocuire a cablajului sunt extrem de simple, iar procesul de diagnosticare, în principiu, nu prezintă o complexitate practică semnificativă. Se recomandă utilizarea materialelor foto și video în timpul procesului de înlocuire. Principalul lucru este să găsiți cauza principală a problemei în sistemul de cablare. Nu este niciodată prea târziu să actualizați cablajul VAZ, iar acest lucru, la rândul său, va permite utilizarea aproape oricărui dispozitiv modern de înaltă tehnologie pentru o mașină. Prețul înlocuirii autocablajului este mult mai mic decât serviciul corespunzător într-un service auto.
Un circuit electric este utilizat pentru a combina toate aparatele și echipamentele electrice dintr-un vehicul. Dacă oricare dintre elementele sale se defectează, acest lucru poate afecta funcționarea mașinii în ansamblu. Puteți afla mai multe despre ce diagrama de cablare VAZ 2111 este un injector cu 8 supape și ce defecțiuni sunt tipice pentru acesta din acest material.
Ce este inclus în circuitul electric?
În primul rând, ne propunem să înțelegem ce sisteme și noduri sunt utilizate în diagrama de cablare.
Baterie. Acest dispozitiv este conceput pentru a asigura pornirea normală a motorului, precum și alimentarea aparatelor și echipamentelor electrice într-un moment în care motorul nu este pornit. Dacă bateria este descărcată, nu va fi posibilă pornirea motorului cu cheia, fie va trebui să încercați să-l porniți de la „împingător” sau „aprindeți-l”.
Incepator. Scopul acestei unități este de a asigura sistemului de aprindere un impuls de înaltă tensiune necesar pentru aprinderea amestecului combustibil din cilindrii ICE.
Generatorul este una dintre componentele principale ale oricărui sistem electric. Acest nod este necesar pentru alimentarea dispozitivelor și aparatelor electrice ale vehiculului în timpul deplasării acestuia. În plus, generatorul vă permite să încărcați bateria, reîncărcându-i încărcarea, care a mers pentru a porni motorul.
Comutator de aprindere.
Bloc de montaj cu sigurante. Scopul siguranțelor nu poate fi subestimat - aceste dispozitive sunt folosite pentru a proteja circuitele electrice ale unei mașini. Dacă apar supratensiuni în sistemul electric al injectorului motorului 16 supape, atunci siguranța este cea care se va defecta prima, protejând astfel echipamentul de deteriorare (autorul videoclipului este canalul Auto Electrician VCh).
Dar acestea sunt doar componentele principale ale sistemului, deoarece pentru circuitul electric complet, acesta include diverse noduri și sisteme:
conectarea nodului de pornire;
sistem de aprindere fără contact;
schema de conectare a contactului;
un sistem de iluminat care include optică pentru faza scurtă și lungă, lumini de frână, lumini de parcare, lumini de ceață, semnalizatoare, precum și iluminare în interiorul mașinii;
sistem de activare a ștergătoarelor, precum și spălator de parbriz și lunetă;
circuit de activare a semnalului sonor;
sistem de includere a geamurilor electrice;
activarea dispozitivului de ventilație al sistemului de răcire;
încuietoare portbagaj;
unitate de încălzire a lunetei;
panoul de instrumente, care afișează toate instrumentele principale ale mașinii, starea senzorilor, vitezometru, turometru;
sistem de control automat al cuptorului;
conexiuni la unitatea generatoare;
controlul unității de putere.
După cum puteți vedea, în general, circuitul electric al unui motor VAZ cu 16 supape este un sistem destul de complex. În consecință, există și suficiente defalcări în munca ei, toate putând fi împărțite condiționat în mai multe grupuri.De exemplu, dacă aveți suspiciuni cu privire la funcționalitatea bujiilor și s-au dovedit a fi funcționale, atunci trebuie să verificați funcționarea bobinei de aprindere și a cablurilor de înaltă tensiune. După cum arată practica, defecțiunile cablurilor pot duce, de asemenea, la funcționarea incorectă a sistemului de aprindere. Defecțiunea unuia sau altui element al rețelei electrice poate fi rezultatul atât a unei defecțiuni a dispozitivului în sine, cât și a defecțiunii unui generator sau baterie.
Cel mai adesea, proprietarii de mașini se confruntă cu problema defecțiunii bateriei, așa că luați în considerare principalele defecțiuni tipice pentru acest dispozitiv:
a avut loc un scurtcircuit între electrozii dispozitivului;
deteriorarea plăcilor situate în interior;
apariția fisurilor și a altor deteriorări mecanice pe carcasa bateriei, precum și stropirea plăcilor, ceea ce poate duce la scurgeri de electrolit;
oxidarea bornelor bateriei, această problemă poate fi rezolvată prin stripping.
Toate aceste defecțiuni duc în cele din urmă la descărcarea bateriei. Dacă vorbim despre motivele care au cauzat aceste probleme, atunci cel mai probabil toate se află în funcționarea necorespunzătoare, desigur, dacă durata de viață a bateriei este mare și nu s-a încheiat încă. Mult mai rar, defecțiunea constă într-o căsătorie din fabrică, dar acest lucru se întâmplă rar.
Pentru a preveni defecțiunile în funcționarea bateriei, trebuie luate în considerare următoarele reguli în timpul funcționării:
În primul rând, dispozitivul trebuie să fie fixat în siguranță la locul de aterizare. Dacă bateria nu este fixată în siguranță, acest lucru poate duce la vibrații constante, care pot provoca ulterior fisuri în carcasă.
Funcționarea mașinii și, în consecință, utilizarea rețelei electrice este permisă numai atunci când se utilizează un generator funcțional. Dacă alternatorul se defectează sau cureaua lui este slăbită, în cele din urmă se va descărca bateria.
În cazul în care contactul la terminalul dispozitivului este slab, acest lucru poate duce la oxidarea și distrugerea acestuia.
Descărcarea bateriei este facilitată și de derularea prelungită a demarorului atunci când se încearcă pornirea motorului. În special, această problemă se manifestă pe vreme rece, când electroliții bateriei sunt mai puțin mobili, iar șoferul trebuie să rotească mai mult demarorul pentru a-l porni (autorul videoclipului este Vyacheslav Kravchenko).
În funcție de tip și producător, durata de viață a bateriei poate fi între trei și cinci ani. Cu toate acestea, durata de viață poate fi redusă dacă bateria este utilizată în condiții intense și dure. Într-un fel sau altul, consecința unei descărcări a bateriei este întotdeauna aceeași - dispozitivul nu va putea porni demarorul pentru a porni motorul și nu va putea alimenta dispozitivele și echipamentele mașinii în ansamblu. În cazul în care diagnosticarea a arătat că bateria funcționează normal, este posibil ca cauza defecțiunii să fie în performanța generatorului.
Designul său în ansamblu este mai complex, respectiv, acest nod are suficiente defecțiuni:
perii de ștergere, din cauza uzurii acestora;
defecțiunea releului regulatorului de tensiune;
defectarea punții de diode;
uzura rulmentului, care este însoțită de un zumzet în timpul funcționării generatorului;
uzura inelelor colectoare;
deteriorarea sau uzura dinților scripetelor;
scurtcircuit în înfășurarea statorului;
deteriorarea cablajului circuitului de încărcare;
cureaua alternatorului spartă sau uzată.
Defecțiunile în funcționarea nodului pot fi determinate prin diagnosticare folosind un multimetru. În ceea ce privește reparația, aceasta se poate face manual. Am descris anterior procedura de reparare a unui generator folosind exemplul modelului VAZ 2114 în acest articol; în cazul VAZ 2111, arată similar.
În ceea ce privește defecțiunile rămase în funcționarea circuitului electric, pot exista mai multe motive:
defecțiunea dispozitivului în sine;
siguranța arsă cauzată de un scurtcircuit (înainte de a înlocui siguranța, este necesar să se determine cauza scurtcircuitului);
circuit deschis, problema se rezolvă prin înlocuirea firului;
oxidarea contactelor de pe terminalele dispozitivelor (autorul videoclipului este canalul Ramanych).
Pentru a preveni problemele în funcționarea echipamentelor electrice, trebuie respectate anumite măsuri preventive, în special:
