Reparație frână de mână VAZ 2107

Detaliat: reparatie frana de mana vaz 2107 de la un adevarat maestru pentru site-ul my.housecope.com.

Frâna de parcare sau frâna de mână (frână de mână) este concepută pentru a bloca roțile în timp ce mașina este parcata și este folosită cel mai adesea pe tronsoane denivelate ale drumului (coborâri și pante).

O frână de mână reglată corespunzător ar trebui să țină mașina în loc atunci când este strânsă cu 4-6 dinți, într-o zonă cu o pantă de 25%.Dacă frâna de mână nu ține, este necesară reglarea sau repararea frânei de mână.

Pentru a dezactiva frâna de mână, nu ai nevoie de mult, este suficient să conduci o singură dată, uitând să scoți mașina din frâna de mână. În timpul conducerii, plăcuțele se vor uza rapid și pur și simplu nu vor ajunge la tamburul de frână când îl strângeți.

Cauza unei defecțiuni a frânei de mână poate fi un cablu de frână de mână întins sau nealiniat. Cablul frânei de mână trebuie strâns dacă 5-7 clicuri nu mai sunt suficiente pentru a repara mașina. Nu pot exista mai mult de patru trageri ale frânei de mână VAZ 2107, apoi plăcuțele de frână trebuie schimbate.

Cea mai frecventă cauză este blocarea cablului, aceasta fiind facilitată de umiditate, rugină, precum și diverse murdărie care intră pe cablu în timpul conducerii. Acesta este tratat prin curățarea sau spălarea cablului, precum și lubrifierea ulterioară a acestuia. Dacă în timp problema reapare, este necesar înlocuirea cablului frânei de mână VAZ 2107.

Adesea, cauza defecțiunii este blocarea pârghiei frânei de mână sau a mecanismului de clichet.

Pentru a produce reparatie frana de mana ar trebui să vă asigurați că este reglat corect și că cauza nu este în cablu.

Video (click pentru a reda).

Notă! În primul rând, trebuie să înțelegeți că reglarea frânei de mână și a cablului acesteia are sens, cu condiția ca frânele din spate, precum și cablul în sine și transmisia frânei de mână să fie în stare tehnică bună.

Reglarea se face pe o groapă sau un lift.
Să ridicăm „spatele” cu cric și să atârnăm roțile din spate astfel încât acestea să se rotească liber cu mâna.
Strângeți frâna de mână cu 5-7 clicuri, adică în poziția de blocare.
Apoi, intră sub mașină. Curățați șurubul de reglare și piulița frânei de mână de murdărie, dacă este necesar.
Luați două chei la „13” și strângeți (sau slăbiți, în funcție de starea de reglare) piulița de reglare a frânei de mână. Trebuie să trageți până când roțile sunt blocate, adică nu se mai rotesc liber. În același timp, verificați calitatea rotației roților din spate, asigurați-vă că nu există joc sau frecare.

6. După ce ați strâns piulița de reglare și roțile sunt blocate, strângeți piulița de reglare până la capăt, acest lucru va reduce jocul liber al frânei de mână.

7. Verificați din nou dacă roțile frânează și strângeți piulița de blocare.

8. Recomand lubrifierea conexiunilor filetate cu unsoare, de exemplu, „Litol”, acest lucru vă va scuti de probleme în viitor.

9. Verificați dacă mantaua cablului manual este intactă.

Coborâți mașina de pe cric și verificați frâna de mână în acțiune. Acum știi cum să strângeți frâna de mână VAZ 2107, sper că, dacă este necesar, puteți repeta cu ușurință toți pașii de mai sus acasă.

Astăzi voi publica un articol care va fi util atât pentru începători, cât și pentru șoferii experimentați ai unei mașini VAZ 2107. Vom vorbi despre frâna de mână și reglarea acesteia.

O frână de mână reglată corespunzător ar trebui să țină mașina pe loc atunci când este strânsă cu 4-6 dinți, într-o zonă cu o pantă de 25%.Dacă frâna de mână nu ține, este necesară reglarea sau repararea frânei de mână.

Cauza defectării frânei de mână

Cea mai frecventă cauză este blocarea cablului, aceasta fiind facilitată de umiditate, rugină, precum și diverse murdărie care intră pe cablu în timpul conducerii. Acesta este tratat prin curățarea sau spălarea cablului, precum și lubrifierea ulterioară a acestuia. Dacă problema reapare în timp, cablul frânei de mână VAZ 2107 trebuie înlocuit.

Adesea, cauza defecțiunii este blocarea pârghiei frânei de mână sau a mecanismului de clichet. Pentru a repara frâna de mână, asigurați-vă că este reglată corect și că cauza nu este în cablu.

Atenţie! În primul rând, trebuie să înțelegeți că reglarea frânei de parcare și a cablului acesteia are sens, cu condiția ca frânele din spate să fie în stare tehnică bună, precum și cablul în sine și acționarea frânei de mână.

Cum să strângeți frâna de mână pe VAZ 2107 cu propriile mâini

1. Reglarea se face pe o groapă sau un lift.

2. Ridicați „spatele” cu cric și agățați roțile din spate astfel încât acestea să se rotească liber cu mâna.

3. Strângeți frâna de mână pentru 5-7 clicuri, adică în poziția de blocare.

4. Apoi, treceți sub mașină. Curățați șurubul de reglare și piulița frânei de mână de murdărie, dacă este necesar.

5. Luați două chei la „13” și strângeți (sau slăbiți, în funcție de starea de reglare) piulița de reglare a tensiunii frânei de mână. Trebuie să trageți până când roțile sunt blocate, adică nu se mai rotesc liber. În același timp, verificați calitatea rotației roților din spate, asigurați-vă că nu există joc sau frecare.

6. După ce ați strâns piulița de reglare și roțile sunt blocate, strângeți piulița de reglare până la capăt, acest lucru va reduce jocul liber frânei de mână.

7. Verificați din nou dacă roțile frânează și strângeți piulița de blocare.

8. Recomand lubrifierea racordurilor filetate cu vaselină, precum Litol, acest lucru vă va scuti de probleme pe viitor.

9. Verificați dacă mantaua cablului manual este intactă.

Coborâți mașina de pe cric și verificați frâna de mână în acțiune. Dacă totul este în regulă, atunci reglarea frânei de mână cu propriile mâini a fost finalizată cu succes. Amintiți-vă că articolul anterior era despre înlocuirea pompei de combustibil cu un VAZ 2107.

Este interzisă operarea unui vehicul cu un sistem de frânare defect. Acestea includ cazurile în care frâna de mână nu ține bine mașina sau nu funcționează deloc. Prin urmare, repararea frânei de mână VAZ 2107 este o muncă care ar trebui făcută fără întârziere. Dacă nu este suficient să ridici maneta cu 5-6 clicuri pentru a fixa mașina pe loc, frâna de mână necesită atenție.

Există doar trei motive principale pentru care frâna de mână VAZ 2107 nu poate ține mașina pe loc:

Cablul frânei de mână este întins.
Cablul sau mantaua frânei de mână este deteriorată.
Mecanismul de frână dintr-un tambur al roții din spate este defect.

Al treilea tip de defecțiune este extrem de rar, așa că repararea frânei de mână VAZ 2107 constă de obicei în reglarea sau înlocuirea cablului frânei de mână (de mână).

Repunerea în funcțiune a frânei de mână ar trebui să înceapă prin verificarea tensiunii cablului. Pentru a trage cablul frânei de mână VAZ 2107, veți avea nevoie de:

cleşte;
o pereche de chei pentru 13;
perie metalica;
WD-40;
jack.

Reglarea trebuie făcută pe un orificiu de vizualizare sau un lift. În acest din urmă caz, nu este nevoie de un muf.

Ridicați roțile din spate cu un cric sau palan, astfel încât să poată fi rotite manual.
Strângeți frâna de mână cu 2-3 clicuri (în poziția de blocare).
Va curăța firele de pe șurubul de reglare cu o perie de metal dacă este murdar. În caz de coroziune severă, WD-40 trebuie utilizat pentru a deșuruba piulița de pe șurubul de reglare.
Cu o pereche de chei pentru 13, eliberați piulița de blocare;
Cu o cheie de 13 și un clește, reglați poziția piuliței astfel încât roțile să fie blocate.

Notă: dacă chiar și în poziția extremă a piuliței, frâna de mână VAZ 2107 nu este strânsă suficient, este necesară înlocuirea cablului.

Asigurați-vă că cablul nu este prea întins și că roțile se vor debloca atunci când maneta este coborâtă.
Strângeți piulița de blocare.
Ungeți filetele șurubului de reglare cu litol pentru a preveni coroziunea.

După cum puteți vedea, tragerea frânei de mână VAZ 2107 este destul de simplă.

Când reglați frâna de mână, merită să verificați rulmenții roții din spate. Acestea ar trebui să se rotească ușor și lin, fără zgomot. Prezența jocului indică necesitatea strângerii lagărelor.

Operația de înlocuire a cablului se efectuează pe un lift sau o gaură de vizualizare.

Pentru a înlocui cablul frânei de mână, tamburele de frână ale roții din spate trebuie îndepărtate. Când sunt îndepărtate, este posibil să se verifice starea plăcuțelor de frână și a pieselor mecanismului de frână, în special a cilindrilor de lucru. Acesta din urmă nu ar trebui să aibă urme de scurgere de lichid de frână, iar anterele de cauciuc să nu fie crăpate sau deteriorate.

Scoaterea tamburilor de frână este o procedură destul de complicată. Munca este îngreunată de uzura tamburului de frână, care, ca urmare a uzurii, poate avea o „parte” care se agață de plăcuțe atunci când este îndepărtat. O altă problemă este coroziunea, care este cel mai bine tratată cu WD-40.

La scoaterea tamburului de frana se poate folosi un baros sau un ciocan, dar loviturile trebuie aplicate printr-un bloc de lemn. Fără utilizarea unui bloc, un ciocan poate sparge marginile de aluminiu ale tamburului.

Când tamburul este îndepărtat, mecanismul de frână trebuie inspectat și curățat de murdărie. Butucul roții trebuie lubrifiat cu unsoare de grafit. Dacă plăcuțele de frână sunt la un pas de uzură completă, acestea ar trebui înlocuite.

Pentru a înlocui cablul frânei de mână VAZ 2107, deșurubați cele două șuruburi de fixare, eliberați cablul și scoateți-l.

După îndepărtarea cablului vechi, rămâne să instalați unul nou și să puneți tamburele de frână și roțile la locul lor. După aceea, este necesar să reglați frâna de mână VAZ 2107 așa cum este descris în paragraful anterior.

Acum știți cum să reparați frâna de mână VAZ 2107.

Este foarte posibil să înlocuiți singur cablul frânei de mână cu un VAZ 2107. Funcționalitatea acestui dispozitiv este o garanție a siguranței, așa că nu trebuie să-l neglijați. Pentru a înlocui cablul pe „șapte”, va trebui să achiziționați o piesă nouă și apoi să efectuați procedura în conformitate cu algoritmul care va fi descris în acest material.

Ca orice altă piesă sau mecanism, cablul frânei de mână tinde să se uzeze și să devină inutilizabil. Frâna de parcare de pe VAZ 2107 este activată folosind o pârghie situată în mijlocul mașinii, între scaunele șoferului și pasagerului.

Periodic, cablul frânei de mână trebuie strâns, deoarece este slăbit, ceea ce duce la o scădere a eficienței dispozitivului. Motivele pentru care frâna de mână de pe „șapte” poate să nu funcționeze se datorează următorilor factori:

Întindere excesivă a cablului.
Deteriorarea frânghiei.
Defecțiune a mecanismului de frână în tamburele roților din spate.

În cazul utilizării prelungite a mașinii, când frâna de mână este utilizată în mod constant, proprietarii se confruntă cu necesitatea de a restabili periodic tensiunea cablului. În timp, dispozitivul în cauză se întinde și nu există de unde să-l tragă. Singura cale de ieșire din situație este schimbarea produsului cu unul nou.Se recomandă să efectuați lucrări de înlocuire a cablului frânei de mână într-un orificiu de inspecție, dar puteți face fără el.

Înlocuirea cablului frânei de parcare la o mașină VAZ 2107 începe cu faptul că inițial este necesar să demontați tamburele de frână ale roților din spate. După demontarea tamburelor de frână, ar trebui să acordați atenție stării plăcuțelor de frână din spate și a cilindrilor de lucru. Prezența urmelor de scurgere de lichid va indica faptul că mecanismele trebuie, de asemenea, reparate.

Despre când să schimbe cablul frânei de mână, fiecare proprietar al mașinii sale decide individual. Totul depinde de gradul de uzură al cablului. Procedura de înlocuire a cablului frânei de mână este împărțită în 2 etape: demontare și instalare, precum și reglarea tensiunii.

Algoritmul de înlocuire este următorul:

Este important de știut! La instalarea cablului din spate, este important să știți următoarele, că acest element are partea dreaptă și stângă. Pe partea dreaptă există un tub de cauciuc, care acționează ca o izolație suplimentară a împletiturii față de tubul rezonator fierbinte adiacent.

Reglarea frânei de mână trebuie efectuată nu numai periodic când frâna de mână dispare, ci și după înlocuirea cablului. Pentru a regla tensiunea cablului, va trebui să luați următoarele instrumente:

cleşte;
două chei pentru 13;
o cutie de unsoare WD-40.

Vom afla în continuare cum să strângem frâna de mână pe o mașină VAZ 2107. Pentru aceasta, se efectuează următoarele manipulări:

Strângeți frâna de mână pentru 2-4 clicuri.
Tratați tija de reglare cu unsoare WD-40.
Deșurubați cele 2 piulițe de reglare, dar nu complet.
Folosind un clește și o cheie de 13, reglați poziția piuliței astfel încât roțile să fie blocate. Pentru a face acest lucru, se recomandă să le instalați după efectuarea procedurii de înlocuire a cablului.
La coborârea frânei de mână, roțile ar trebui să se deblocheze, ceea ce indică reglarea corectă.
La final, strângeți piulița de blocare.
Tratați arcul și firul de reglare cu unsoare Litol-24. Acest lucru va preveni coroziunea acestuia.

Procesul de reglare și înlocuire a cablului frânei de mână nu este dificil, așa că chiar și un începător se poate ocupa de această sarcină. De asemenea, merită remarcat faptul că unii maeștri decid să elimine defalcarea produsului. Acest lucru se poate face dacă cablul este ușor ruginit și nu este acru. Pentru a-și îmbunătăți performanța, cablul acru trebuie fiert în ulei de motor. Experții nu recomandă recurgerea la astfel de proceduri, deoarece acest lucru nu ajută întotdeauna, iar un kit nou nu este deloc costisitor.

În concluzie, trebuie menționat că procedura de înlocuire a cablului frânei de mână este similară nu numai pentru toate modelele din familia VAZ, ci și pentru multe tipuri de vehicule.

Bine ati venit!
Frâna de parcare - așa se numește științific, dar în societate numele la fel ca o frână de mână i-a fost atașat de mult timp, de-a lungul timpului acest cablu este scos și când frâna de mână este ridicată până sus, mașina nu mai stă pe loc așa cum era înainte, dar se rostogolește, toate acestea se datorează a două motive, fie cablul este întins (cabluri bune, puternice, apropo, se întind mai mult), fie plăcuțele de frână din spate ale mașinii tale sunt uzate și când frâna de mână. este ridicată, nu mai sunt apăsate atât de mult de tambur, dar pentru a nu alerga la magazin și a nu cumpăra un cablu nou sau plăcuțe noi, atunci pur și simplu îl poți regla cu ajutorul mijloacelor improvizate și astfel frâna de mână. va păstra mașina ca înainte.

Notă!
Pentru reglarea cablului, veți avea nevoie de unelte, și anume: Două chei „13”, clești, sau puteți folosi și clești în schimb!

Rezumat:

Unde este amplasat cablul de directie?
Trece pe sub fundul mașinii de la frâna de mână în sine și merge la ambele plăcuțe de frână din spate care sunt situate chiar lângă roțile din spate, pentru claritate, ca să înțelegi doar unde este sub fund, vezi fotografia pe care este indicat de săgeți roșii și apropo pentru a nu avea senzația că sunt două cabluri, vă reamintim! Cablul franei de parcare este unul singur dar este lung si datorita faptului ca este lung se indoaie in locul indicat de sageata albastra si merge la ambele roti din spate.

Notă!
Deși dacă luăm în considerare cablul mic (nu trebuie reglat, este înlocuit doar cu unul nou), atunci putem presupune în esență că există deja două cabluri, deoarece cablul mic este conectat la frâna de mână în sine. și după aceea intră sub partea de jos a mașinii și deja sub partea de jos intră în funcțiune cablul principal, ceea ce este indicat de săgeți roșii în fotografia de mai sus!

Când trebuie reglat cablul frânei de mână?
Trebuie reglat (Așa cum am menționat mai devreme) dacă este întins sau plăcuțele din spate sunt uzate, dar pentru a verifica toate acestea va trebui să vă târați sub mașină, așa că există o altă modalitate prin care puteți înțelege când cablul trebuie reglat, pentru aceasta este simplu puneți mașina pe o pantă de 25% așa cum se arată în fotografia de mai jos și apoi ridicați frâna de mână până sus, dacă cablul este reglat corect, atunci va trebui să țină. mașina și împiedicați-o să se rostogolească.

Notă!
În cazul în care mașina dvs. nu stă deloc pe nicio pantă, atunci fie un cablu de frână de mână spate rupt poate fi de vină (Pentru informații despre cum să înlocuiți cablul din spate, acesta este numit și cel principal, consultați articolul intitulat: „Înlocuirea cablului frânei de mână din spate”) sau un cablu frontal rupt (Pentru informații despre cum să înlocuiți cablul din față, se mai numește și cablu mic, citiți articolul: „Înlocuirea cablului frânei de mână din față la o mașină”), după înlocuindu-le, totul ar trebui să revină la normal!

Apropo, există o altă modalitate de a verifica cablul pentru modul în care ține mașina, pentru aceasta, stați în mașină pe un drum plat sau pe un fel de platformă și după aceea porniți treapta neutră, ieșiți din mașină și incearca sa il muti intr-un singur loc, daca il muti trebuie sa reglezi cablul franei de parcare pe masina!

Notă!
Înainte de a începe reglarea, caută un șanț de inspecție sau un lift, deoarece cablul este reglabil cu condiția să fii sub fundul mașinii!

1) La începutul operațiunii, va trebui să intrați în mașină și să porniți prima treaptă de viteză, apoi să verificați dacă frâna de mână este coborâtă până la oprire și, după verificare, să coborâți din mașină și să urcați sub partea de jos a mașinii. , sub partea de jos găsiți locul în care converge cablul în sine ( Acest loc a fost indicat și de o săgeată albastră în a doua fotografie de mai sus), după ce ați găsit-o, luați două chei și folosiți-le pentru a slăbi piulița de blocare, care este indicată în fotografia de mai jos sub litera B.

Notă!
Trebuie să slăbiți piulița de blocare într-un mod special, deoarece nu o puteți pur și simplu să o luați și să o deșurubați, așa că dacă decideți să o deșurubați, atunci veți avea nevoie de a doua cheie indicată de litera A din fotografia de mai sus, țineți apăsat piulița de reglare în sine și în același timp deșurubați aceeași piuliță de blocare care este indicată sub litera B!

2) Apoi continuați să reglați cablul în sine, pentru aceasta, luați clești sau clești în mâini și folosiți-i pentru a prinde partea din față a cablului, așa cum se arată în figura de mai jos, iar după ce cablul este prins cu o cheie, începeți să rotiți piulita de reglare.

Notă!
Va trebui fie să deșurubați, fie să strângeți piulița de reglare și, prin aceasta, să verificați și câte clicuri va da frâna de mână (va trebui să dea aproximativ patru clicuri)!

3) Acum, când realizați o reglare clară, întoarceți-vă sub partea inferioară a mașinii și strângeți contrapiulița astfel încât să se prindă strâns cu piulița de reglare și să nu-i permită să se întoarcă în timpul conducerii, aceasta va finaliza întreaga reglare.

Clip video suplimentar:
Pentru mai multe informații despre cum să reglați cablul frânei de mână, precum și alte sfaturi utile, puteți vedea și auzi în clipul video, care este atașat chiar mai jos:

Scopul mecanismului de frână manuală pe o mașină VAZ-2107 este de a se asigura că roțile din spate ale mașinii sunt blocate în timpul parcării.Conform reglementărilor, o frână de mână funcțională și reglată corespunzător trebuie să țină vehiculul într-o poziție staționară la o pantă de până la 25%. Datorită faptului că plăcuțele de frână se uzează în timp, frâna de parcare încetează să facă față eficient sarcinii sale și trebuie strânsă periodic. În plus, cablul frânei de mână în sine funcționează în condiții agresive, mai devreme sau mai târziu se întinde, se uzează și chiar se rupe, ceea ce necesită înlocuire. Pentru a repara frâna de mână, puteți contacta o stație de service, deși acest sistem este atât de simplu încât orice șofer se poate descurca cu el - trebuie doar să aveți o idee despre cum să strângeți sau să înlocuiți frâna de mână pe VAZ-2107. și au un set minim de instrumente.

Cablul frânei de mână se întinde, se uzează sau se rupe în timp

Ce alte motive ar putea cauza defectarea frânei de parcare a unei mașini? În primul rând, sub influența umidității, coroziunii și, de asemenea, din cauza contaminanților acumulați, cablul se blochează destul de des în mantaua de protecție. Problema este de obicei rezolvată printr-o simplă curățare și lubrifiere, dar uneori singura soluție este înlocuirea. Destul de rar, dar se întâmplă totuși ca mecanismul de clichet al pârghiei să se defecteze și, prin urmare, necesită dezasamblarea și înlocuirea pieselor defecte. Dar merită să începeți astfel de reparații numai dacă sunteți sigur că elementele rămase ale sistemului funcționează, inclusiv tensiunea cablului reglată corect.

Dacă vă întrebați în timp util cum să strângeți frâna de mână pe VAZ-2107 și să faceți toate lucrările corect, puteți evita o serie de situații neplăcute. Roțile blocate în mod fiabil nu vor permite mașinii să se rotească în timpul parcării. În plus, un sistem de frână de mână care funcționează bine facilitează pornirea mașinii din oprire dacă vă aflați pe un drum cu o pantă abruptă. Prin urmare, dacă frâna de mână de pe VAZ nu funcționează suficient de eficient, citiți instrucțiunile pentru reglarea acesteia.

Strângerea în timp util a frânei de mână pe VAZ-2107 va evita situațiile neplăcute

Înainte de a trage frâna de mână pe VAZ-2107, asigurați-vă că plăcuțele de frână ale roților din spate sunt în stare tehnică bună. Și, de asemenea, verificați starea cablului în sine - poate fi prea întins sau uzat și o strângere regulată nu va rezolva problema. Și, de asemenea, verificați funcționarea dispozitivului de acționare a frânei de mână. Dacă toate piesele sunt în stare bună, pregătiți două chei pentru „13”, clești și începeți reglarea, ghidat de succesiunea de acțiuni descrisă mai jos:

Frâna de mână VAZ-2107 este reglată sub partea inferioară a mașinii, așa că trebuie instalată deasupra orificiului de inspecție sau ridicați partea din spate a mașinii cu un cric.
Puneți maneta frânei de parcare în poziția de funcționare strângând cu 5-6 clicuri.
După aceea, în timp ce se află sub mașină, îndepărtați toată murdăria de pe tija de reglare și piulițe. După curățare, în timp ce țineți piulița de reglare cu o cheie, slăbiți piulița de blocare.
În plus, prin strângerea piuliței de reglare, este necesar să strângeți cablul frânei de mână până când roțile din spate se blochează. În acest proces, tija de reglare trebuie ținută cu un clește, astfel încât să nu se rotească.
După ce a fost setat gradul necesar de tensiune a cablului, strângeți piulița cu câteva ture - acest lucru este necesar pentru a reduce jocul liber al pârghiei.
Acum verificați dacă roțile frânează cu adevărat și dacă totul este în regulă, puteți strânge contrapiulița.

Dacă tensiunea frânei de mână este reglată corect, plăcuțele de frână vor ține mașina pe o pantă de 25%

La terminarea lucrărilor, va fi util să lubrifiați conexiunile filetate, de exemplu, cu litol - acest lucru va facilita procesul de ajustare data viitoare. Deci, acum ați învățat cum este strânsă frâna de mână pe o mașină VAZ-2107, dar încă trebuie să verificați sistemul în acțiune.Pentru a face acest lucru, găsiți o porțiune de drum cu o pantă de 25% (sau un pasaj superior adecvat) și după oprire, trageți maneta frânei de mână cu 2-4 clicuri. Dacă tensiunea este reglată corect, plăcuțele de frână vor ține mașina pe loc.

Nu toți șoferii știu că sistemul de frână de parcare include nu unul, ci două cabluri - față și spate. Este al doilea care de multe ori trebuie schimbat. Pot exista mai multe motive pentru aceasta, inclusiv uzura critică și deteriorarea. Și, de asemenea, în cazul blocajelor frecvente, cablul trebuie înlocuit. În plus, dacă după reglarea tensiunii acesteia constatați că frâna de mână nu mai poate bloca roțile din spate, în timp ce plăcuțele de frână sunt pe deplin funcționale, înlocuirea cablului de frână de mână VAZ-2107 va fi singura decizie corectă. Cum să faci asta, vom spune în continuare.

Lucrarea pe care trebuie să o efectueze periodic proprietarii modelului cu același nume este înlocuirea cablului de frână de mână pe VAZ 2107. Această manipulare este destul de simplă - dacă vă ocupați mai întâi de dispozitivul de frână de mână, caracteristicile caracteristice ale suporturilor. , etc. Dar mai întâi de toate, este necesar să înțelegem în ce cazuri este produs.

Motivele reparației sunt intuitive: în cazurile în care frâna de mână nu își îndeplinește funcțiile (nu „ține” mașina în poziția de parcare); dacă se detectează o rupere a cablului sau deformarea severă a acestuia (întindere).

Înlocuirea cablului de frână de mână pe un VAZ 2107 se poate face într-un service auto - suficient de rapid și profesional, dar datorită simplității procedurii o poți face singur.

Informații suplimentare: Costul piesei variază între 300-400 de ruble. Se recomandă achiziționarea de la distribuitori de renume: cablurile de calitate scăzută (adică, realizate din material de calitate scăzută, cu o încălcare a tehnologiei de fabricație), de obicei nu durează mult.

Instrumente necesare: clești, chei, clești.

Mai întâi trebuie să scoateți tamburele de frână - pe ambele părți. Următorul pas este demontarea plăcuței de frână spate dreapta. Vârful cablului este îndepărtat de pe acesta și apoi blocul în sine este îndepărtat de pe scutul de frână;
Este necesar să avertizați imediat reparatorii începători: plăcuța de frână față nu este detașabilă;
Intr-un mod similar se scoate plăcuța de frână din stânga spate, după care trebuie slăbită piulița de blocare. Pentru a preveni rotirea, folosind a doua cheie, se fixează piulița de reglare. Apoi, fixând vârful cu un clește, deșurubați ambele piulițe;

Instalarea unei piese noi se efectuează în ordine inversă, după care se face reglarea.

Câteva sfaturi utile, care va fi de folos celor care produc această lucrare pentru prima dată:

mantaua noului cablu ar trebui să fie amplasată deasupra tijei longitudinale;
ramurile de cablu - dreapta și stânga - nu sunt identice. Pe coaja ramului drept este un tub de cauciuc, în stânga nu este;
înainte de a instala cablul, este necesară înlocuirea plăcuțelor de frână.

Pârghia se deplasează în poziția sa cea mai de jos, piulița de blocare este slăbită. Ținând vârful cablului, reglați (strângeți sau eliberați - determinat empiric) piulița corespunzătoare.

Strângem contrapiulița, după care verificăm funcționarea: funcționarea normală a frânei de mână este garantată dacă numărul de clicuri nu depășește 4. Un număr mai mare indică o tensiune insuficientă a cablului, procedura de reglare trebuie repetată.

Inutil să spun, toate cele de mai sus operaţiile se efectuează pe o gaură de vizualizare, pasaj superior sau lift - pentru acces facil la unități.

După cum puteți vedea, înlocuirea cablului de frână de mână cu un VAZ 2107 este un proces destul de responsabil, care necesită precizie și atenție. Cei care fac această muncă pentru prima dată pot întâmpina dificultăți (în special în ceea ce privește localizarea componentelor și mecanismelor individuale).Unele practici le vor oferi începătorilor experiența necesară - după ce au făcut manipulările chiar și o dată, ei vor fi înarmați cu cunoștințele despre cum să remedieze singuri problema.

În cazul în care frâna de parcare VAZ 2101-2107 nu ține bine mașina, problema constă în cablul din față. Cablul frânei de mână se poate întinde din cauza faptului că este uzat sau a suferit deteriorări mecanice. Desigur, cel mai bine este să reparați frâna de mână și să înlocuiți cablul, dar nu întotdeauna un cablu nou este la îndemână, așa că îl puteți strânge.

Pentru a strânge cablul frontal al frânei de mână VAZ 2101-2107, trebuie să conduceți mașina pe un pasaj superior sau pe o gaură de vizualizare. Apoi trebuie să ridicați partea din spate a mașinii cu cricuri, astfel încât roțile să se încline.

Piulița de reglare a cablului frânei de mână este situată între rola pe care o înfășoară și unde se conectează la cablurile din spate. Țineți vârful cablului astfel încât să nu se rotească și strângeți piulița cu trei până la patru spire în sensul acelor de ceasornic.

După aceea, trebuie să verificați din nou eficacitatea frânei de parcare. Dacă nu ține suficient de bine mașina, strângem din nou cablul în același mod, dar trebuie să ținem cont de faptul că cablul va trebui înlocuit în viitorul apropiat.

Înlocuirea cablului VAZ trebuie, de asemenea, să se facă pe o gaură de trecere sau de inspecție. În primul rând, trebuie să înșurubați piulița de reglare și piulița de blocare pe vârf, astfel încât să puteți vedea locul în care arcul se agăță de vârf.

Apoi folosiți clești pentru a desprinde arcul. Apoi, ținând vârful să nu se întoarcă, deșurubați și scoateți ambele piulițe și bucșa conică din acesta. Acum vârful cablului este liber.

Deșurubam complet șurubul de fixare a rolei, prin care trece cablul frânei de mână, scoatem rola din clemă și tragem cablul. Lucrarea de sub fund este terminată, puteți merge la salon.

În cabină, trebuie să deșurubați cele două șuruburi care fixează carcasa frânei de parcare VAZ și să o îndepărtați. După aceea, deșurubați șuruburile care fixează frâna de mână și trageți-o afară. Cablul este atașat la vârf cu o piuliță sau o șaibă cu un știft. Scoateți cablul vechi și instalați-l pe cel nou. Scoatem partea principală a noului cablu sub caroserie și asamblam frâna de mână.

Asamblarea se realizează în ordine inversă. După ce cablul VAZ 2101-2107 este instalat, acesta trebuie ajustat. Cu cablul reglat, frâna de parcare ar trebui să țină vehiculul la un unghi de 25-30 de grade. În acest caz, este important să nu strângeți excesiv cablul pentru a evita uzura prematură a acestuia.

Blocarea roților când mașina este parcată este sarcina frânei de parcare sau de mână. Mai des este folosit pe secțiunile accidentate ale drumului.

O frână de mână bine reglată ar trebui să țină mașina într-un singur loc atunci când este strânsă cu 4-6 dinți, cu o pantă a suprafeței de 25%. Dacă acest lucru nu se întâmplă, frâna de parcare trebuie reglată sau reparată.

Defectarea frânei de mână este un fenomen comun, deoarece pentru aceasta este suficient doar să porniți mașina în mișcare fără a o scoate de pe frâna de mână. În acest caz, plăcuțele se vor uza și nu vor mai ajunge la tamburul de frână.

Cel mai probabil, cauza defecțiunii constă într-un cablu de frână de mână întins sau neajustat. Strângerea trebuie efectuată dacă mașina nu este fixată nici măcar cu 5-7 clicuri. Această procedură pe VAZ 2107 poate fi efectuată de cel mult 4 ori, după care este deja necesară înlocuirea plăcuțelor de frână.

O altă sursă de defecțiune a frânei de mână poate fi bucla de cablu din cauza umidității, ruginii, murdăriei care intră pe cablu în timpul conducerii. Puteți repara acest lucru curățând cablul și ungându-l. Dacă după o anumită perioadă de timp apare din nou o defecțiune, aceasta este necesară înlocuire cablu frână de mână 2107.

În plus, pentru a corecta defecțiunea, este necesar să se îndepărteze defectul de blocare al manetei frânei de mână și poate mecanismul cu clichet.

Prin urmare, înainte reparatie frana de mana merită să vă asigurați că este reglat corect și cauza problemei nu este în cablu. În același timp, starea tehnică a frânei spate, cablului, precum și a conducerii frânei de mână trebuie să fie bună.

Așezați mașina pe o gaură de vizualizare sau pe un lift.
Ridicați spatele mașinii, agățați roțile din spate (ar trebui să se rotească liber).
Strângeți frâna de mână în poziția de blocare (5-7 clicuri).
Îndepărtați murdăria de pe șurubul de reglare, piulițele frânei de mână.
Folosind cheile la „13”, strângeți (sau slăbiți) piulița, care reglează tensiunea frânei de mână. Merită să trageți până când rotația liberă a roților se oprește (în același timp, vă puteți asigura că nu există joc și frecare).

După strângerea piuliței de reglare și blocarea roților, strângeți piulița de reglare până la capăt. Acest lucru va reduce jocul liber al frânei de mână.
Asigurați-vă că roțile frânează, apoi strângeți piulița de blocare.

Ungeți găurile filetate (opțional, ungeți „Litol”).
Asigurați-vă că mantaua de protecție a cablului de mână nu este deteriorată.

Pe aceasta strângerea frânei de mână VAZ 2107 efectuat. Rămâne să cobori mașina de pe cric, să verifici frâna de mână în acțiune.

Mai devreme era vorba despre defecțiuni ale ambreiajului, despre reglarea acestuia. Acest articol va vorbi despre înlocuirea ambreiajului pe un VAZ. .

Această procedură este destul de laborioasă, așa că trebuie să pregătiți un set de instrumente în avans. Adesea, șuruburile și elementele de fixare devin foarte strânse în timp.

Alte articole au vorbit deja despre cum să înlocuiți filtrul fin la mașinile Lada Kalina.Astăzi această procedură va fi discutată la.

Scopul farurilor de ceață (PTF) este de a oferi o vizibilitate bună în ceață, ploaie sau zăpadă. În plus, șoferii moderni.

Vă urez bun venit prieteni pe site-ul de reparații auto DIY. Frâna de mână este o parte integrantă a mașinii, ca și multe dintre părțile sale, are nevoie de reglare în timp util.

În articolul de astăzi, vom lua în considerare reglarea frânei de mână sau de parcare folosind VAZ 2107 ca exemplu.

Aș dori să notez imediat că principiul strângerii frânei de mână pe modelele din industria auto rusă este același și nu contează ce fel de mașină aveți, un vechi VAZ 2101 sau VAZ 2109, VAZ 2110 sau VAZ 2115. , întregul proces de lucru este același și deloc complicat.

Reglarea frânei de mână nu necesită cunoștințe serioase, iar pentru a strânge cablul frânei de mână nu este necesar să mergeți la benzinărie, o puteți face singur în propriul garaj. Așa că vă sfătuim să citiți articolul despre cum să înlocuiți articulația sferică cu propriile mâini.

Primul pas este să înțelegeți ce tipuri de lucrări trebuie să faceți și să determinați defecțiunea, deoarece nu este întotdeauna posibil să vă descurcați cu reglarea frânei de mână, poate fi necesar să înlocuiți cablul frânei de mână sau plăcuțele de frână.

Cauze posibile și defecțiuni:

Nu ține frâna de mână pe pante.
Cablu frână de mână rupt.
Blocarea cablului în carcasă (carcasă).
Uzura plăcuțelor de frână.

Deci, dacă frâna de parcare nu ține din cauza unei ruperi a cablului sau a uzurii căptușelilor, atunci este pur și simplu imposibil să faci fără înlocuirea ulterioară a acestor piese.

Dar, și dacă ești sigur că plăcuțele tale sunt în ordine sau le-ai schimbat nu cu mult timp în urmă și cablul frânei de mână nu este rupt și nu se lipește în carcasă, atunci poți continua în siguranță cu reglarea.

Deci, înainte de a strânge frâna de mână, avem nevoie de două treisprezece chei, clești, o perie de metal, un cric.

Cea mai ușoară modalitate de a strânge este să o faceți cu un lift, dar dacă acesta nu este disponibil, mergem în groapă și ridicăm partea din spate a mașinii, astfel încât roțile din spate să se rotească liber. Tot în același timp, puteți verifica rulmenții de pe arborii de osie.

Acest lucru se face pentru a verifica în timpul procesului de reglare dacă am prins prea mult plăcuțele de frână, roțile ar trebui să se rotească liber când frâna de mână este eliberată, să nu existe blocaje.

Atenţie! O frână de mână strânsă poate duce la uzura rapidă a plăcuțelor, precum și la supraîncălzirea acestora.

După ce ați atârnat partea din spate a mașinii, urcăm sub ea cu o perie și curățăm partea filetată a șurubului de reglare de murdărie, dacă există.

Cu ajutorul cheilor cu cap deschis, eliberăm contrapiulița șurubului de reglare foto 1, apoi ținem șurubul cablului frânei de mână cu un clește, iar cu ajutorul unei chei cu treisprezece strângem piulița din fotografia 2.

După ce strângem puțin piulița, verificăm reglarea frânei de mână, tragem în sus maneta frânei de mână din mașină, în timp ce ar trebui să fie trei până la cinci clicuri, ca să spunem așa, acesta este cel mai optim rezultat.

Dar, de fapt, nu este atât de important câte clicuri aveți, principalul lucru este că frâna de mână se ține bine și mașina nu se rostogolește pe pante, deoarece aceasta este funcția sa principală.

Dar punctul principal, atunci când maneta frânei de mână este eliberată, roțile ar trebui să se rotească liber, adică în timpul rotației nu ar trebui să fie prinse și nici măcar blocate atunci când le rotiți cu mâna.

După ce ați reglat frâna de mână, nu uitați să strângeți piulița de blocare și este de dorit să procesați întreaga legătură filetată cu Movil.

În viitor, acest lucru vă va permite să reglați frâna de mână fără prea mult efort, deoarece Movil protejează perfect conexiunile filetate de rugină.

În cele din urmă, aș dori să dau un mic sfat, încercați să nu puneți mașina pe frâna de mână în sezonul de iarnă, deoarece acest lucru poate duce la înghețarea plăcuțelor din spate la tambur și nu veți mai putea continua mișcarea.

Video (click pentru a reda).

Dacă s-a întâmplat la fel și plăcuțele au înghețat pe tamburul de frână, turnați apă fierbinte pe tambur până când îngheață complet.

Evaluează acest articol:

Nota 3.2 alegători: 85