În detaliu: reparație vaz 05 de la un adevărat maestru pentru site-ul my.housecope.com.
Acest site vă va ajuta să reparați și să întrețineți mașina dvs. VAZ 2109 sau VAZ 2108 pe cont propriu, fără a contacta o stație de service.
În fiecare secțiune veți găsi o mulțime de informații utile despre reparații cu instrucțiuni detaliate pas cu pas și reportaje foto ale lucrărilor efectuate.
Dacă aveți întrebări pe un anumit subiect, le puteți adresa într-un articol potrivit, iar cititorii resursei vor încerca să vă ajute la rezolvarea problemei.
Acest material va fi util tuturor proprietarilor de mașini VAZ 2109, 2108 și 21099 cu motoare cu injecție, deoarece senzorul de poziție a arborelui cotit este instalat din fabrică pe astfel de modele. DPKV este piesa pe care ar trebui să o aveți în stoc...
Cu o uzură suficient de puternică sau o dezvoltare neuniformă a discurilor de frână față, acestea trebuie înlocuite cu altele noi, deoarece eficiența de frânare a mașinii este redusă semnificativ. Desigur, există ateliere speciale în care puteți șlefui suprafața discurilor dacă are zgârieturi, caneluri adânci...
Până în prezent, în magazinele de automobile puteți găsi un număr destul de mare de modele diferite de startere. Desigur, ele pot diferi atât ca design și prindere, cât și ca preț, în funcție de producător. Mai jos vor fi prezentate principalele modele de demaroare pentru VAZ 2109-2108, precum și ...
O întrebare destul de comună care acoperă nu numai mașinile VAZ 2109-2108, ci probabil toate VAZ-urile în general, deoarece problemele cu pornirea motorului sunt destul de frecvente la acest tip de mașină. Desigur, subiectul este ciudat, dar pentru a obține un răspuns la întrebarea dvs., de ce...
Video (click pentru a reda).
O altă întrebare care îi îngrijorează pe mulți proprietari de VAZ 2109: de ce turațiile motorului plutesc la ralanti? Nu poate exista un singur răspuns, ca și pentru multe alte întrebări. Dar puteți oferi câteva recomandări și sfaturi pentru a găsi și remedia aceste probleme. Pe …
Dacă sunteți familiarizat cu mașinile de mult timp și a trebuit adesea să le întrețineți singur, atunci probabil știți că bujiile nu trebuie să fie uleioase, să aibă depuneri negre sau depuneri. Mai mult, se poate spune chiar că simptomele enumerate mai sus pot vorbi...
Adesea, proprietarii de mașini VAZ 2109-2108 au probleme în care bate volanul. Și acest lucru poate fi evident mai ales la viteză mai mult sau mai puțin mare. De exemplu, la 60 km/h totul este încă în regulă, dar mai aproape de 90-100 km/h, direcția începe...
Pe mașinile autohtone, în special proprietarii cu experiență, există o astfel de expresie: „Motorul mănâncă ulei”. Cred că nu merită să spun încă o dată că creșterea consumului de ulei nu este deloc un fenomen normal. Desigur, dacă un motor complet nou începe să mănânce la...
Salutare tuturor. Știți cu toții că Granturile sunt agregate de „mașini automate”, în care, conform manualului de instrucțiuni, este turnat ulei care poate dura pe toată „viața” Grantului Lada. Desigur, nimeni sau aproape nimeni nu crede în asta, cu excepția celor care au scris manualul
Pentru a conduce o mașină în siguranță, nu este suficient doar să ai o mașină funcțională sau multă experiență de condus, trebuie în primul rând să fii tu însuți sănătos. De foarte multe ori, din cauza sănătății precare sau a medicamentelor, șoferii fac greșeli mari pe drum, care se termină cu accidente groaznice.
Un sistem de frânare care funcționează corect este cheia siguranței tale! Am vorbit despre asta cu mult timp în urmă, într-unul din articolele mele anterioare. Astăzi nu sunt mai puțin sigur de acest lucru și vreau să vorbesc despre furtunurile de frână sau, mai degrabă, despre cum să le înlocuiesc cu
Salutare tuturor! Astăzi, în secțiunea „Tuning”, voi vorbi despre cum nu este costisitor, acasă, să îmbunătățești aspectul celor „șase” instalând pe el oglinzi retrovizoare de la Lada Priora. Lucrarea este de complexitate medie, așadar, cu puțină experiență și „directă
Este interzisă operarea unui vehicul cu direcția defectă! Acest lucru este indicat în regulile de circulație și eu însumi cred că nu este greu de ghicit ce amenință conducerea cu direcția defectuoasă. Cu toate acestea, se întâmplă adesea ca în timpul funcționării, proprietarii de mașini să nu observe semne de defecțiune,
Drumurile sunt pline de surprize și în cele mai multe cazuri neplăcute. Defecțiunile apar din când în când în cel mai inoportun moment. Cu toate acestea, vestea bună este că majoritatea acestor surprize neplăcute sunt reparabile și reparate fără dificultate chiar și acasă.
Sistemul de frânare, ca oricare altul, necesită atenție. Și dacă, de exemplu, aveți probleme cu motorul, să spunem că nu dezvoltă viteză, atunci acest lucru nu este la fel de înfricoșător ca, de exemplu, frânele defecte. Pentru că un lucru este să accelerezi și
Aproape fiecare proprietar al unei mașini VAZ, indiferent dacă este un VAZ-2101 sau o Lada Granta, a întâmpinat cel puțin o dată o defecțiune la mașina lor. Desigur, este cel mai logic să vă conduceți VAZ-2106 sau Lada Kalina la stația de service. Dar, uneori, defecțiunea este minoră sau coada pentru o „întâlnire” cu un specialist se poate întinde pentru câteva zile, iar apoi este mai ușor pentru proprietarul mașinii să încerce să facă reparație VAZ de tipul dumneavoastră.
Deci, ați planificat repararea VAZ-2109 sau a unui alt model. Cel mai simplu mod de a efectua toate reparațiile în garaj sau cutie. Garajul trebuie să aibă curent electric, iar iarna - încălzire. Reparația VAZ-2112 va fi mai rapidă și mai reușită dacă există o gaură de inspecție în garaj. Nu uitați că camera în care veți repara VAZ-2110 trebuie să fie bine ventilată.
Pentru a respecta măsurile tehnice de siguranță, calele de roată nu vor interfera. Deci, veți repara în siguranță mașina și puteți repara în siguranță VAZ-2104. Podeaua din garaj ar trebui să fie anti-alunecare, iar locul de lucru cu echipamente electrice trebuie să aibă podea din cauciuc.
Când garajul este pregătit, vă puteți gândi la suport informațional pentru repararea VAZ-2107. Puteți cumpăra un manual de întreținere și reparații VAZ de la orice librărie. Dacă aveți internet mobil, atunci în general excelent. O mulțime de informații utile pot fi găsite pe site-uri web, inclusiv instrucțiuni de reparații video pentru VAZ-2102.
Când reparați un VAZ-2103 sau VAZ-2105, veți avea nevoie de un set de instrumente, care ar trebui să includă un cric, chei și chei tubulare, șurubelnițe de diferite dimensiuni, ciocane, clești și o montură. Această listă poate fi continuată: instrumentul necesar depinde, printre altele, de ceea ce sa întâmplat exact cu VAZ-2108 sau Lada Priora.
Când efectuați orice reparație a VAZ-21099, aprovizionați cu o cantitate suficientă de cârpe sau cârpe, precum și apă. Orice reparație este o afacere murdară.
Dacă unul dintre prietenii tăi vă oferă ajutor în procesul de depanare a VAZ-2115, nu refuzați. Indiferent de modul în care vă echipați locul de reparații, cea mai mare parte a lucrării necesită totuși un asistent. Chiar și o persoană complet nepregătită poate fi utilă: dă un instrument, aduce o piesă, luminează o lanternă etc. Ei bine, din motive de siguranță, este totuși mai bine să lucrezi împreună. În plus, în procesul de reparare a unui VAZ-2113 sau VAZ-2114, poate fi necesar să mergeți la magazin pentru piesa lipsă.
Încercați să nu reparați VAZ-2111 în condiții de iluminare slabă, dacă sunteți obosit sau vă simțiți rău. Nu numai durata de viață a mașinii depinde de calitatea muncii tale, ci și de viața ta și a pasagerilor tăi. Într-un astfel de caz precum repararea VAZ-2113, nu este nevoie să vă grăbiți. Și dacă tot înțelegeți că ceva nu merge bine, este mai bine să mergeți la stație.
Video despre revizia și asamblarea motorului, mașinile mărcii VAZ 2112, precum și instrucțiuni detaliate cu suport foto pentru dezasamblarea motorului VAZ 2110.
Reparația motorului VAZ 2110, ca orice alt model de mașină, nu este o treabă ușoară, dar totuși, este făcută. Dacă ești chiar puțin versat în tehnologie, o vei putea realiza. Pentru a efectua reparații, trebuie cel puțin să dezasamblați motorul. Vă oferim un indiciu despre cum și în ce ordine să faceți această lucrare.
3. Scoateți rola de tensionare, cureaua de antrenare a arborelui cu came și distanțierul, care sunt instalate sub rola de tensionare.
4. Scoateți fulia dințată de pe arborele cu came.
5. Deșurubam cele patru șuruburi, dintre care trei sunt atașate la pompa de apă. Deșurubam piulița de fixare de pe capacul din spate al curelei de transmisie a arborelui cu came și scoatem capacul.
6. Pentru a scoate pompa de apă, introduceți o șurubelniță între bloc și flanșa carcasei pompei și astfel mutați-o din locașul acesteia. După finalizarea acestor operațiuni, scoateți pompa de apă.
7. Scoateți capul din blocul cilindrilor.
8. Deșurubați șuruburile (sunt 16) care fixează baia de ulei, apoi scoateți-l împreună cu garnitura.
9. Deșurubați șuruburile (sunt 3) care fixează rezervorul de ulei și scoateți-l. Rețineți că sub capetele șuruburilor există șaibe elastice.
11. Apoi rotiți arborele cotit astfel încât pistonul care este scos să lovească BDC (centrul mort inferior). Este necesar să deșurubați cele două piulițe de fixare pentru a îndepărta capacul bielei.
12. Acum scoateți capacul bielei. În cazul în care este dificil să demontați capacul, îl puteți îndepărta mai întâi cu lovituri ușoare de ciocan. Este posibil ca numărul cilindrului de pe capac să nu fie vizibil, caz în care capacul trebuie marcat cu numărul cilindrului.
13. Cu ajutorul mânerului ciocanului, împingem biela în cilindru, apoi scoatem cu grijă pistonul cu biela din cilindru. În acest proces, trebuie să vă asigurați că capul inferior al bielei nu atinge oglinda cilindrului, deoarece acest lucru o poate deteriora. Pistoanele rămase sunt îndepărtate în același mod.
14. Daca trebuie sa scoateti pistonul de pe biela, atunci il marcam cu numarul cilindrului, astfel incat sa nu il confundati la instalarea lor. Pe biela ar trebui să existe și un număr de cilindru: dacă nu este vizibil, atunci marchem biela.
16. Deșurubați șuruburile (sunt 6), scoateți suportul simeringului din spate al arborelui cotit și garnitura. Amintiți-vă că există șaibe elastice sub capetele șuruburilor.
17. Din arborele cotit se scoate fulia dinţată. În cazul în care cheia nu stă strâns în canelura genunchilor arborelui, asigurați-vă că o scoateți, astfel încât să nu se piardă.
18. Deșurubam șase șuruburi, sub capetele cărora există șaibe elastice, și scoatem pompa de ulei și garnitura.
19. Deșurubam șuruburile de montare pe cinci capace (fiecare cu 2 șuruburi) ale rulmenților principali.
21. Scoatem arborele cotit al mașinii VAZ 2110.
22. Efectuăm demontarea semi-inelelor de împingere a arborelui cotit pe suportul din mijloc.
23. Dacă nu este planificată înlocuirea căptușelilor, atunci pe măsură ce acestea sunt îndepărtate, le scoatem din paturile blocului și din capacele rulmentului principal.
24. Pe partea nefuncțională, marcam căptușelile față de paturi și cuverturi.
25. Dacă este necesară demontarea suporturilor motorului și suporturilor generatorului, deșurubați șuruburile (3 bucăți) de fixare a acestora și scoateți conducta de admisie a pompei de apă deșurubandu-i suportul.
26. Scoateți segmentele pistonului folosind un extractor special. Dacă nu există un astfel de dispozitiv, atunci scoateți inelele din piston, deschizând cu atenție încuietorile inelelor.
27. Scoateți arcul de expansiune al inelului răzuitor de ulei de la pistonul motorului auto.
28. Inelele de reținere care țin știftul pistonului sunt îndepărtate de pe ambele părți ale pistonului. Crestăturile sunt prevăzute în bofurile pistonului pentru confortul demontării inelelor.
29. Folosind un dorn adecvat, împingeți știftul din piston, apoi scoateți pistonul din biela.
30. Scoateți căptușelile de pe biela și capacul acesteia. În cazul în care au rămas pe arborele cotit, scoateți-le de pe arbore.Dacă nu este necesară înlocuirea căptușelilor, atunci pe măsură ce acestea sunt îndepărtate, le marchem în funcție de numărul de capace și de biele.
Aceasta completează dezasamblarea motorului VAZ 2110. Mult succes la reparatie.
