In detaliu: reparatie incalzitor ufesa bravo de la un adevarat maestru pentru site-ul my.housecope.com.
O defecțiune a răcitorului de ulei se poate întâmpla în mod neașteptat și într-un moment foarte inoportun. Dacă pe carcasă apar scurgeri de ulei, dispozitivul ar trebui să fie imediat oprit din rețea și să vă gândiți să cumpărați o nouă sursă de căldură. În cazul altor defecțiuni, dispozitivul poate fi readus la viață cu ajutorul unui vrăjitor sau independent. Este recomandat să vă asumați reparația unui încălzitor de ulei cu propriile mâini numai dacă aveți cunoștințe de bază în domeniul electricității, fără a uita să respectați măsurile de siguranță.
Orice reparație începe cu un diagnostic. Este important să determinați corect cauza defecțiunii și să calculați piesa defectă.
- Nu vă fie teamă dacă sursa de căldură a început să trosnească imediat după pornire. De regulă, acest lucru se întâmplă în timpul încălzirii uleiului mineral din interior. Tropitul este considerat normal și nu afectează funcționarea aparatului. Uneori, mutarea radiatorului într-un loc perfect plat ajută la reducerea zgomotului.
- Dacă încălzitorul nu mai pornește, primul pas este să excludeți o defecțiune a prizei și să porniți dispozitivul într-o altă sursă de alimentare. Cea mai frecventă defecțiune în acest caz este un contact slăbit, pe locul doi este o defecțiune a prizei, iar pe al treilea este deteriorarea și ruperea cablului.
- Dacă încălzitorul prezintă semne de funcționare (indicatoarele sunt aprinse, ventilatoarele pornesc), dar nu se încălzește, cauza trebuie căutată în releul termic. Această piesă de schimb este ușor de cumpărat și înlocuit cu propriile mâini.
- Un caz rece poate indica, de asemenea, că elementul de încălzire nu funcționează - acesta este un motiv destul de serios și nu este recomandat să îl eliminați singur.
- Dacă dispozitivul nu se oprește după încălzirea la temperatura setată, aceasta poate semnala o defecțiune a termostatului - o astfel de muncă devine nu numai incomodă și periculoasă, ci și neeconomică în ceea ce privește consumul de energie.
| Video (click pentru a reda). |
Răcitorul de ulei este o structură neseparabilă, prin urmare este imposibil să spargeți carcasa ermetică a dispozitivului, încercând să înlocuiți un element de încălzire defect. Auto-repararea unui încălzitor de ulei este posibilă numai la nivelul cablului, ștecherului și unității de control. Spre bucuria meșterilor de acasă, cele mai frecvente avarii apar în aceste locuri. Pentru a nu vă încurca în piesele de schimb, se recomandă să grupați toate elementele de fixare și piesele și să faceți fotografii pas cu pas în timpul lucrului - acest lucru va ușura asamblarea dispozitivului în ordine inversă.
În primul rând, cablul este inspectat și sondat cu atenție, încercând să detecteze cutele. Dacă cablul a fost într-o stare îndoită de mult timp, cel mai probabil s-a format un defect în această zonă. Ștecherul, dacă designul îi permite, este dezasamblat și se verifică integritatea contactelor. Cel mai adesea, problema este ascunsă la joncțiunea pinii mufei cu capetele șuvițelor purtătoare de curent ale cablului.
Dacă nu există semne vizibile de defecțiune a cablului și a ștecherului, ar trebui să utilizați un dispozitiv special - un ohmmetru și să „ineleze” cablul. De asemenea, este necesar să se verifice conexiunea firului electric la bornele de alimentare și să se verifice starea unității, după ce în prealabil a fost îndepărtat capacul decorativ al panoului frontal. Funinginea detectată este îndepărtată prin curățarea cu atenție a elementelor. Elementele de fixare libere sunt strânse cu grijă, restabilind contactele. Dacă există un cablu de alimentare nou cu priză în stoc, puteți observa un cablu învechit la el.
Pentru a nu demonta pentru a doua oară sursa de alimentare, se recomandă inspectarea imediată a termostatului.Pentru a avea acces la acest modul, trebuie să ridicați ușor armătura dispozitivului și să inspectați contactele. Întunecarea indică faptul că a existat un scurtcircuit în aparatul electric. Consecințele sale sunt ușor de eliminat prin curățarea contactelor electrice cu șmirghel și tratarea cu alcool. Micile resturi formate în timpul procesului de curățare sunt îndepărtate din unitate cu un aspirator.
Anvelopele deteriorate sunt, de asemenea, supuse înlocuirii - semifabricatele noi sunt ușor de tăiat dintr-o foaie de alamă de aceeași grosime, folosind piesele vechi ca șablon. Găurile pentru elemente de fixare sunt găurite cu un burghiu. Regulatorul de temperatură are plăci bimetalice, care, dacă se detectează o defecțiune, trebuie înlocuite. Pentru a scoate placa, dezasamblați termostatul, deșurubați cu atenție și succesiv toate piulițele.
Aceste probleme polare au o singură rădăcină - o defecțiune a termostatului. Pentru a găsi cauza, un modul important este dezasamblat și examinat cu atenție. Cel mai sigur lucru este să înlocuiți această piesă căutând piese de schimb pentru încălzitoarele de ulei. Puteți încerca să reglați singur setările doborate, setând cursa armăturii în intervalul 1,5-2,5 mm. În mod ideal, ar trebui să se miște brusc de la magnet la opritor.
După finalizarea reparației, dispozitivul este asamblat și conectat la rețea. Absența rezultatului așteptat este un motiv pentru a contacta un specialist sau un indiciu elocvent că este timpul să achiziționați un nou încălzitor electric. Nu este recomandat să se angajeze în înlocuirea unui element de încălzire acasă, precum și în sudarea și lipirea unei carcase deteriorate.
Descrieți întrebarea dvs. cât mai detaliată posibil și expertul nostru vă va răspunde
In radiatorul achizitionat uleiul curge in partea de jos a acestuia (intre sectiuni).(Producator Turcia).Se poate repara?
Cred ca totul depinde de cantitatea din buzunarele tale!
Deci, mai întâi, să ne uităm la designul unui convector electric, astfel încât să înțelegeți ce trebuie să verificați și să reparați. Încălzitorul constă dintr-un cablu cu ștecher conectat la o priză, un buton pornit/oprit, un termostat și un element de încălzire (încălzitor). În plus, în circuit poate fi amplasată o siguranță termică care protejează în caz de supraîncălzire, precum și un senzor de înclinare care va opri alimentarea și va salva de la incendiu atunci când convectorul mobil este răsturnat. De asemenea, la unele modele poate fi instalat un senzor special pentru a proteja împotriva pătrunderii obiectelor străine în interiorul carcasei.
Ne-am dat seama de design, acum ne întoarcem la elementele de bază ale reparării unui încălzitor electric cu propriile mâini.
Deci, pentru a vă fi mai clar cum să acționați, vă vom oferi o instrucțiune pas cu pas:
În cele din urmă, vă recomandăm să vizionați videoclipuri utile pe această temă:
Atât am vrut să vă spun despre cum să reparați un convector cu propriile mâini acasă. Sperăm că aceste sfaturi v-au ajutat să vă rezolvați problema!
Va fi interesant de citit:
Multe defecțiuni ale dispozitivelor de încălzire pot fi remediate singure, ceea ce va fi foarte ieftin.
Este posibil să reparați un încălzitor care s-a defectat atunci când este cunoscută structura sa. Este cam asa:


Reparația de încălzire cu ulei începe întotdeauna cu această procedură, deoarece elementele electrice sunt sub un capac de protecție, care este atașat la un capăt al încălzitorului. Mai mult, producătorul l-a atașat în așa fel încât să pară că el și corpul sunt una.
- Scoateți capacul din partea superioară a carcasei. Are cuvinte pe el „nu acoperi” sau nu acoperă. Pentru a elimina folosiți o șurubelniță.
- Puneți radiatorul pe o parte, scoateți arcul.
- Desfaceți ușor placa de plastic sau metal și îndepărtați-o. Acest lucru se face cu atenție, fără mișcări bruște. În caz contrar, placa se poate rupe.
- Așezați cu grijă capacul deoparte. Poate fi desfășurat și plasat pe podea numai în apropierea părții principale a dispozitivului, deoarece releul termic atașat la acesta este conectat la element de încălzire fir scurt.
- Burnout, contaminarea contactelor.
- Eșecul prizei.
- Defecțiunea siguranței termice.
- Deformarea unei plăci bimetalice.
- Avarie TENA.
- Defecțiunea senzorului de cădere sau de poziție.
- Scurgere de ulei.

Aceste defecțiuni sunt oxidare, contacte slăbite, defecțiune a fișei.
După analizarea radiatorului, trebuie să verificați fiecare fir. Acest lucru se face cu un multimetru sau tester. În primul rând, verificați corectitudinea mufei. Pentru a face acest lucru, un terminal al testerului este aplicat la unul dintre capete. Cea de-a doua bornă a testerului trebuie atașată la conexiunea releului termic și a firului care se extinde din mufă.
Dacă testerul nu a dat semnal când a doua bornă a testerului a fost aplicată alternativ la sfârșitul fazei de intrare și a firelor neutre, atunci mufa este defectă. Ea are nevoie a inlocui.
După aceea, testerul verifică toate celelalte fire. Unul dintre bornele sale este întotdeauna aplicat pe ștecher. Celălalt atinge toate terminalele. Secvența de verificare este următoarea:
- contacte relee termice;
- contacte cu siguranțe termice;
- contactele regulatorului de funcționare a încălzitorului;
- ZECE contacte.

Dacă nu există niciun semnal de tester la verificarea contactului de ieșire al releului termic, atunci contactul poate fi rău sau releul termic s-a rupt, sau mai degrabă placă bimetală. În primul rând, acordați atenție contactului. Terminalul firului este scos și verificat. Dacă este curat, nu există oxidare sau funingine, atunci este util, iar problema constă în baza suportului terminalului sau a comutatorului termic. Dacă terminalul are dezavantajele enumerate, atunci trebuie curățat. În cazuri extreme, acesta este înlocuit cu unul nou.
Toate contactele pot fi verificate vizual. Dacă terminalele sunt curate, fără deteriorare, atunci problema nu este în ele. Unele contacte pot fi slăbite. Apoi sunt înșurubate sau baza în care este introdus terminalul este mai turtită.
Acest proces este înlocuirea plăcilor bimetalice sau întregul element. Placa bimetalica trebuie inlocuita atunci cand este grav deformata, iar orice pozitie a rotii releului nu inchide contactul.
Placa bimetalica se schimba astfel:
- Setați cea mai scăzută temperatură de încălzire.
- Scoateți butonul de reglare.
- Deșurubați piulițele, demontați cadrul.
- Scoateți placa bimetală, puneți una nouă în locul ei.
- Asamblați regulatorul.
- Verificați funcționarea corectă a plăcii. Pentru asta ai nevoie rotiți butonul regulatorului, schimbând poziția plăcii și setând un anumit nivel de temperatură. Apoi, placa este încălzită cu un uscător de păr sau un ventilator de încălzire până la nivelul de temperatură setat. Dacă se îndoaie și contactul se separă, atunci este bine instalat. În caz contrar, înlocuirea este invalidă. Este necesar să se rezolve complexitatea prin slăbirea presiunii plăcii pe contact, care corespunde celei mai scăzute temperaturi de încălzire.
Acțiuni similare sunt efectuate cu o siguranță termică ruptă.
Încălcarea etanșeității părții principale a radiatorului și scurgerea de ulei este cea mai frecventă problemă cu aceste încălzitoare. Uleiul se poate scurge printr-o gaură accidentală sau printr-un perete care a ruginit. Dacă are loc a doua opțiune, atunci este mai bine să cumpărați un calorifer diferit, deoarece coroziunea poate distruge o zonă mai mare decât este vizibilă. Asa de după un timp, uleiul va curge lângă locul preparat sau sigilat.
Găuri sau găuri mici, fisurile pot fi:
Prima variantă trebuie evitată. Lipirea nu poate oferi o conexiune fiabilă, iar cu încălzirea/răcirea constantă, contactul puternic al lipirii și metalul rezervorului va începe să se transforme într-o fisură. Prin urmare, este mai bine să sudați o gaură.
Pregătirea încălzitorului pentru lipire sau sudare este aceeași:
- Scurgerea uleiului din rezervor.
- Curățarea zonei cu probleme de murdărie și rugină. Acest lucru se poate face cu șmirghel.
- Turnarea apei într-un rezervor. Acest lucru va evita un posibil incendiu (înăuntru era ulei, iar rămășițele acestuia s-au păstrat cu siguranță).
- Rotiți radiatorul într-o astfel de poziție încât apa să nu curgă din orificiu.

După rezolvarea problemei se scurge apa, se usuca rezervorul si se toarna ulei. Uleiul vechi este puțin probabil să se potrivească, deoarece o parte din el s-a scurs. Prin urmare, cantitatea sa nu este suficientă pentru a umple recipientul cu 90%. Dacă marca și caracteristicile uleiului sunt cunoscute, atunci puteți cumpăra același lucru. Nu amestecați uleiuri sintetice și minerale. Dacă intenționați să completați ulei nou, atunci iau numai ulei de transformator. Procesarea nu poate fi utilizată. În caz contrar, scara va apărea pe elementul de încălzire.
Uleiul necesită pregătire. Constă în încălzirea acestuia la o temperatură de 90 ° C și evaporare. Este imposibil să se încălzească mai mult, deoarece oxidarea și arderea lichidului va începe. Cantitatea de ulei trebuie să fie astfel încât să nu depășească 90% din capacitatea rezervorului.
Primul nu poate fi reparat.

Dacă elementul de încălzire este încorporat, atunci trebuie să cumpărați un calorifer nou deoarece dacă puteți îndepărta elementul de încălzire deteriorat, atunci este aproape imposibil să îl puneți la loc, astfel încât să nu existe scurgeri de ulei. Acest element este rulat într-o carcasă metalică. Este ușor de evazat, dar este dificil să efectuați rulare de foarte înaltă calitate.
Situatie cu un element de încălzire detașabil este mai ușor. Scoate-l și pune altul la locul lui. Piesele de schimb selectate pentru a înlocui un element de încălzire defect trebuie să aibă aceeași putere, să fie din cupru și să se potrivească strâns în orificiu. Pentru etanșare utilizați garnituri rezistente la căldură și material de etanșare.
Funcționarea corectă a senzorului de cădere este verificată prin înclinarea încălzitorului în lateral și sunetul contactelor. Absența unui semnal indică o defecțiune a senzorului. Reparația sa este îndelungată, așa că este mai ușor să cumpărați unul nou.
Încălzitoarele electrice de ulei sunt dispozitive comune și extrem de fiabile, dar se întâmplă ca chiar și astfel de dispozitive simple să eșueze. Într-o situație în care încălzitorul nu pornește sau se încălzește prost, trebuie să verificați dacă există un card de garanție. Cu o garanție valabilă, ar trebui să fie dus la un centru de service. Dar se întâmplă adesea să nu existe o astfel de posibilitate, iar reparația încălzitorului de ulei va trebui făcută manual. În acest caz, este necesar să luați în considerare posibilele cauze ale defecțiunilor și să aflați cum să le eliminați.
Diferite modele de încălzitoare pot avea un număr diferit de elemente de încălzire, termostate și dispozitive de comutare pentru conectare și conectare. De asemenea, au sisteme de flux de aer forțat pentru a îmbunătăți convecția și a crește transferul de căldură.
Elementele de încălzire sunt găzduite într-o carcasă etanșă, umplută cu ulei, cu nervuri, acoperită cu un strat durabil de pulbere dielectrică. Comutatoarele sunt atașate la încălzitor din exterior. Toate conexiunile dispozitivelor de încălzire și elementelor de comandă externe sunt conectate printr-un cuplaj ermetic.
Circuitul de încălzire cu ulei este proiectat după cum urmează: un cablu de alimentare cu ștecher este conectat prin întrerupătoare și o siguranță termică la elementele de încălzire. În același timp, siguranța termică asigură o întrerupere a circuitului de alimentare în caz de supraîncălzire de urgență a dispozitivului. Cele mai recente modele de încălzitoare de ulei sunt echipate și cu un senzor de poziție care oprește dispozitivul în caz de cădere sau abatere critică de la starea de lucru.
Dacă se decide să remedieze problema cu propriile mâini, atunci încălzitorul trebuie dezasamblat din partea în care este conectat cablul de alimentare. În cele mai multe cazuri, se potrivește în capacul care acoperă panoul de control și este fixat cu șuruburi externe. Prin deșurubarea acestora și demontarea capacului panoului de comandă, puteți avea acces la toate dispozitivele de siguranță și de comutare.
Acest lucru completează analiza încălzitorului, deoarece este extrem de nedorit să se încalce etanșeitatea carcasei. În 90% din cazuri, orice defecțiune este o defecțiune a sistemelor de control sau o întrerupere a contactelor din afara carcasei etanșe.
Defecțiunile tipice ale încălzitorului sunt următoarele.Când dispozitivul este conectat la rețea, protecția automată este activată pe centrală. Acesta este un semn de scurtcircuit. Reparația încălzitoarelor cu ulei în acest caz se realizează prin determinarea locației scurtcircuitului și eliminarea cauzei scurtcircuitului. Dacă dispozitivul nu se încălzește sau se încălzește slab, pot fi multe motive. Puteți afla de ce dispozitivul nu funcționează apelând circuitul și determinând elementul defect.
Urmele de ulei de pe corp și podea vor indica o scurgere. Este necesar să găsiți locul scurgerii și să restabiliți integritatea carcasei. Pentru a repara încălzitorul, veți avea nevoie de unelte, dar acestea sunt destul de comune și probabil să fie găsite în orice casă.
Este necesar să se ia în considerare mai detaliat fiecare dintre posibilele defecțiuni.
Dacă se găsește o scurgere de ulei pe corpul dispozitivului, trebuie să găsiți locul scurgerii, să o sudați sau să o lipiți. În acest din urmă caz, ar trebui să se folosească lipirea cu argint; este imposibil să se lipize cu tablă simplă. Scurgerea uleiului nu vă va permite să lipiți în mod corespunzător scurgerea, ceea ce înseamnă că va trebui să scurgeți uleiul și abia apoi să efectuați lipirea folosind un arzător. Apoi ar trebui să verificați etanșeitatea locului de lipit umplând încălzitorul cu apă. După ce vă asigurați că lichidul nu se scurge la scurgere, acesta trebuie scurs și încălzitorul uscat prin încălzire.
După ce toată apa s-a evaporat, puteți turna ulei în încălzitor. Înainte de turnare, substanța trebuie încălzită la 90 ° C. In cazul unei scurgeri semnificative, intregul volum trebuie schimbat, daca este posibil folosind ulei de transformator. Când umpleți încălzitorul, este necesar să lăsați spațiu pentru dilatare termică. Este strict interzisă adăugarea unui alt ulei, deoarece marca produsului original este necunoscută, puteți amesteca accidental minerale cu sintetice. Întregul volum de ulei trebuie înlocuit.
Zgomotele din încălzitor pot fi atât periodice, cât și constante. Sursa de zgomot după pornire poate fi apa care a intrat în ulei sub formă de abur în timpul asamblarii din cauza umidității ridicate din atelier. Când este încălzită, apa trece de la starea lichidă la starea gazoasă și produce un trosnet.
O altă cauză a zgomotului atunci când este pornit poate fi izbucnirea bulelor de aer. Acest lucru se întâmplă atunci când încălzitorul este mutat și uleiul este agitat în el. După încălzirea dispozitivului, aceste zgomote dispar și nu reprezintă un pericol pentru funcționarea ulterioară.
Pârâitul constant este cauza unei defecțiuni a părții electrice a încălzitorului. Ar trebui găsit și eliminat, deoarece un astfel de dispozitiv nu poate fi operat.
De asemenea, încălzitorul poate trosni atunci când piesele se extind liniar, ale căror dimensiuni se modifică atunci când sunt încălzite. Nici acest lucru nu este periculos, în plus, sunetele dispar când sunt încălzite.
Dacă răcitorul de ulei nu mai funcționează, cel mai probabil acest lucru se datorează problemelor și defecțiunilor părții electrice. Verificarea ar trebui să înceapă cu demontarea capacului care acoperă circuitul electric al încălzitorului. După aceea, folosind un tester, trebuie să verificați funcționalitatea cablului de alimentare. Elementul defect este găsit prin sunet alternativ. Apoi ar trebui să puneți testerul în modul de măsurare a rezistenței și să verificați starea conductorilor. Dacă rezistența a cel puțin unui conductor diferă de zero, ștecherul sau firul este înlocuit.
Piesa electrică, cu excepția cablului, nu va putea fi reparată acasă. Este necesar să vă amintiți și este mai bine să fotografiați ordinea de conectare a terminalelor și apoi să demontați senzorul defect. În magazin trebuie să-l cumpărați pe același și să îl instalați în locul celui vechi.
Termostatul bimetalic este situat lângă tastele de control al încălzitorului. Este un mâner rotativ conectat la un contact mobil și o placă bimetală. Este format din două metale diferite și își poate modifica dimensiunile liniare în funcție de temperatură, iar când capetele sunt fixate rigid, poate îndoi și închide contactul.
Starea termostatului bimetalic este verificată prin conectarea acestuia la tester. Cu o rotire treptată a butonului de control al temperaturii încălzitorului, rezistența este măsurată la ieșirile releului. Rezistența trebuie să fie egală cu 0 în toate pozițiile regulatorului. În caz contrar, trebuie să ștergeți contactele cu alcool sau să le curățați cu șmirghel (zero). Dacă manipulările nu au condus la funcționarea normală a regulatorului, acesta ar trebui înlocuit.
Numărul acestor elemente depinde de schema de conectare a elementelor de încălzire și de setul de moduri de încălzire. În cele mai multe cazuri, dispozitivul are 3 moduri de funcționare și 3 siguranțe termice cu autorestaurare, în timp ce sunt instalate 2 elemente de încălzire cu putere diferită.
Siguranțele termice sunt amplasate în tuburi de protecție din fibră de sticlă. Verificând rezistența fiecăruia dintre ele, puteți determina starea de sănătate a elementelor. Dacă există o defecțiune, termostatul trebuie înlocuit. După reparație, verificați rezistența circuitului în fiecare mod de funcționare al încălzitorului.
TEN (încălzitor electric tubular) pentru un încălzitor de ulei constă dintr-o carcasă - o carcasă metalică tubulară, o spirală nicrom și nisip de cuarț, care izolează spirala de pereții tubului. La ambele capete, tubul este etanșat cu bucșe prin care sunt conectate ieșirile serpentinei de încălzire. Nu au polaritate și sunt conectate la rețea în mod arbitrar.
Cea mai frecventă defecțiune a unui element de încălzire este o rupere a elementului de încălzire în spirală (filament de nicrom). Pentru a verifica, este necesar să atingeți sondele testerului la bornele elementului de încălzire în modul de măsurare a rezistenței. Când pe afișajul multimetrului apare 1 (rezistența este egală cu infinit), este diagnosticată o rupere a firului.
Dacă s-ar dovedi că elementul de încălzire pentru încălzitorul cu ulei a ars, atunci ar fi necesare reparații, ceea ce ar fi foarte dificil. Aceasta este căutarea unui element de încălzire cu configurația și puterea necesară, presarea acestuia din carcasă cu scurgerea de ulei însoțită, înlocuirea elementului de încălzire, umplerea uleiului, etanșarea etc. Este mai ușor să cumpărați un alt încălzitor, deoarece reparația va rezulta aproape aceeași cantitate.
Senzorul de cădere sau poziție verticală al încălzitorului de ulei este un sistem de greutate și un braț cu arc în echilibru. Când încălzitorul este în poziție verticală, greutatea acționează asupra pârghiei, iar pârghia acționează asupra întrerupătorului de limită care închide rețeaua. Când poziția încălzitorului de ulei este schimbată, echilibrul sistemului este perturbat, iar întrerupătorul rupe contactul.
Sunt 2 fire care provin de la senzorul de poziție. Măsurând rezistența senzorului în diferite poziții, determinați funcționalitatea acestuia. Dacă încălzitorul de ulei este în poziție verticală, rezistența la capetele senzorului ar trebui să fie zero. Într-o stare înclinată, rezistența ar trebui să fie egală cu infinit. Dacă măsurătorile sunt anormale, atunci senzorul trebuie înlocuit.
Încălzitoarele electrice umplute cu ulei sunt unități populare în viața de zi cu zi, caracterizate prin durabilitate ridicată, deoarece producția lor se realizează într-un mediu industrial folosind tehnologii moderne. Cu toate acestea, aceste aparate electrice nu sunt concepute pentru a rezista tuturor situațiilor de urgență din viața de zi cu zi și totuși eșuează.
Dispozitivul chiar și al celei mai moderne unități permite, în unele cazuri, repararea încălzitoarelor de ulei pe cont propriu.
Luați în considerare acest încălzitor de uz casnic popular din perspectiva evaluării posibilității de restabilire a acestuia după o defecțiune, deoarece este necesar să reparați un încălzitor de ulei cu garanția siguranței funcționării sale ulterioare.
Depanarea unui încălzitor electric umplut cu ulei, cum ar fi repararea unui încălzitor cu infraroșu de orice alt tip, necesită anumite abilități și respectarea unui număr de reguli.
Important! Dacă oricare dintre elementele structurale ale încălzitorului cu ulei se defectează, funcționarea încălzitorului trebuie oprită până când defecțiunea este eliminată.

În primul rând, trebuie să știți că restabilirea performanței majorității componentelor acestui încălzitor acasă este imposibilă sau necesită cunoștințe și abilități profesionale. Experimentarea cu componente electrice defectuoase este plină de consecințe imprevizibile (vătămare electrică, vătămare termică, incendiu, explozie), prin urmare, în majoritatea cazurilor, repararea unui încălzitor de ulei cu propriile mâini, fără pregătire profesională, ar trebui făcută numai prin înlocuirea piesei care a devenit inutilizabil.
În plus, atunci când reparați un încălzitor electric, trebuie respectate următoarele reguli:
- dispozitivul trebuie deconectat;
- încălzitorul trebuie să fie răcit la temperatura camerei;
- echiparea dispozitivului cu componente de casă este interzisă;
- evitați contactul uleiului de transformator cu corpul, precum și cu izolația cablajului;
- înlocuirea unui cablu electric de rețea obișnuit cu un conductor de împământare pentru un fir fără împământare este interzisă.
Încălcarea etanșeității răcitorului de ulei apare de obicei atunci când acesta este deteriorat mecanic sau ca urmare a coroziunii cauzate de un defect al vopselei de protecție.
Când s-a scurs un răcitor de ulei familiar, folosit de mult timp, apare întrebarea firească, ce să faci, de ce să nu încerci să-i restabiliți etanșeitatea cu propriile mâini?
Cu toate acestea, repararea unui încălzitor cu infraroșu pe cont propriu în cazul unei scurgeri este posibilă numai dacă dispozitivul este o unitate casnică de stil vechi, cu un radiator plat din oțel și un element de încălzire detașabil.

Pentru a efectua reparații, unitatea de control este deconectată de la carcasa dispozitivului, sub care se află elementul de încălzire. Apoi, după deconectarea contactelor, încălzitorul este deșurubat, iar uleiul este scurs prin priza de montare într-un recipient curat. Uleiul rămas se lasă să se scurgă, după care radiatorul este umplut cu apă pentru a preveni aprinderea uleiului din interiorul acestuia.
Grosimea peretelui unor astfel de calorifere este de 1-1,2 mm, ceea ce permite utilizarea sudurii electrice. Locul de scurgere de pe corp se curăță cu o râșniță cu disc de șlefuit sau manual cu șmirghel grosier. În funcție de locația și dimensiunea deteriorării, se decupează un plasture din oțel de grosimea corespunzătoare, se pune pe gaură și se opărește cu o mașină semi-automată Kemppi.

Cusătura de sudură este curățată și măcinată, după care, dacă este necesar, se fierbe din nou. După degresare, locul de reparație este vopsit cu o vopsea rezistentă la căldură, de exemplu, Rustins High Heat Black Pain.
Important! Dacă încălzitorul este vopsit folosind tehnologia cu pulbere, atunci în timpul lucrărilor de reparație, este necesar să se străduiască să se deterioreze minim stratul de acoperire - este imposibil să-l restabiliți în condiții casnice.

După ce vopseaua s-a uscat, radiatorul este umplut până la 80% cu ulei, iar încălzitorul este asamblat în ordine inversă.
Dacă încălzitorul de ulei a făcut clic când este încălzit înainte de reparație, nu trebuie să vă așteptați ca clicurile să dispară după restabilirea etanșeității - interfețele părților corpului sunt deformate când temperatura crește și trosnește în același timp.
Repararea radiatoarelor încălzitoarelor de ulei cu nervuri nu este recomandabilă, deoarece acestea sunt realizate din tablă subțire de oțel prin sudare cu laser. Restabilirea etanșeității unor astfel de rezervoare este dificilă din punct de vedere tehnic, în condiții casnice nu garantează succesul sau este comparabilă ca cost cu costul unui nou încălzitor.În plus, dacă elementul de încălzire nu este detașabil, atunci este posibil să se scurgă uleiul prin deteriorare, dar nu va mai fi posibil să-l reumpleți.
Un încălzitor de uz casnic umplut cu ulei, care poate fi reparat din punct de vedere tehnic, produce un zgomot mic de trosnet atunci când este conectat la rețea. Acest factor nu este periculos, deoarece este cauzat doar de expansiunea corpului prefabricat al unității, care face clic atunci când este încălzită.
Dacă, după pornirea unității și setarea valorilor dorite de putere și temperatură, încălzitorul este silențios, atunci radiatorul nu se încălzește, iar defecțiunea trebuie căutată în partea electrică.
În primul rând, inspectați vizual integritatea cablului electric. Dacă nu există daune vizibile, mai întâi trebuie să demontați rafturile cu roți din partea inferioară a carcasei unității.
Apoi, trebuie să deconectați unitatea de comandă de la radiator, pentru care o placă standard cu inscripția Nu acoperiți este levată deasupra ei cu o șurubelniță și îndepărtată, sub care sunt șuruburi de fixare.

După ce au deșurubat elementele de fixare de sus, șuruburile sunt eliberate și în partea inferioară a unității de comandă sau arcurile de fixare sunt desfășurate (în funcție de model), carcasa este îndepărtată de la joncțiunea unității cu radiatorul și demontată unitatea este așezată cu interiorul spre exterior.

Efectuați o inspecție vizuală a integrității cablajului și a izolației, precum și a calității contactelor de la joncțiunea firelor, acordând atenție zonelor cu îndoire și oxidare. Firul cu deteriorare internă evidentă este înlocuit cu unul nou, contactele oxidate sunt demontate, curățate cu șmirghel și reasamblate.
La sfârșitul inspecției vizuale, acestea încep să „suneze” componentele cu ajutorul unui tester - un multimetru, care începe cu testarea nucleelor secțiunii firului de la mufă până la cea mai apropiată conexiune. Funcționarea este simplificată de diferitele culori ale miezurilor din cablul aparatului electric, ceea ce face ușoară urmărirea direcției cablajului.
Semnalul sonor al testerului indică integritatea zonei inelate, absența unui semnal indică deteriorarea.

Elementul de încălzire, pe lângă elementele de încălzire, este echipat la exterior cu siguranțe pentru curent și temperatură, a căror prezență trebuie luată în considerare la apelare. Nu este exclusă posibilitatea unei situații în care, cu un element de încălzire funcțional, una dintre aceste siguranțe s-a ars, sau chiar ambele s-au defectat.

Dacă totuși testarea a evidențiat o defecțiune a încălzitorului tubular, atunci acțiunile ulterioare depind de metoda de instalare a elementului de încălzire în radiator. Fixarea cu filet a încălzitorului în absența rulării permite înlocuirea acestuia. În acest caz, elementul de încălzire este deșurubat de pe radiator și, în locul acestuia, odată cu înlocuirea garniturii de etanșare, este instalat un încălzitor cu parametri identici în ceea ce privește puterea și temperatura de oprire.

Cu o opțiune de instalare nedemontabilă, încălzitorul este rulat în cuibul radiatorului. La domiciliu, este foarte dificil să extindeți vechiul și să instalați un nou element de încălzire prin rularea lui ermetică, așa că ar trebui să vă gândiți să cumpărați un nou încălzitor de ulei.
Acest nod este testat după cum urmează:
- inelați secțiunea circuitului de la priză la termostat;
- regulatorul este setat la valoarea minimă a temperaturii și testat - circuitul trebuie să fie deschis;
- în timp ce porniți fiecare dintre încălzitoare separat, precum și două elemente de încălzire simultan, când regulatorul de temperatură este setat la o valoare diferită de zero, circuitul trebuie închis.

Dacă formarea termostatului a arătat defecțiunea acestuia, adică încălzitorul de ulei nu răspunde la comutarea modurilor de putere sau la schimbarea temperaturii prin rotirea volantului, dispozitivul trebuie înlocuit, deoarece diagnosticarea caracteristicilor sale tehnice cu repararea ulterioară pe baza rezultatelor testarea în condiții industriale nu este recomandabilă, iar acest lucru în condiții casnice este extrem de dificil.
În absența defecțiunilor, regulatorul este curățat de praf, iar contactele sunt strânse.
Întrebarea dacă un încălzitor de ulei poate exploda este relevantă, deoarece presiunea uleiului din radiator atinge valori ridicate, iar „perna” de aer sub forma a 20% din volumul său are încă un potențial limitat. Pentru a preveni acest lucru, există un releu termic în designul încălzitorului, care ar trebui să oprească încălzitorul în caz de supraîncălzire.
În condiții normale, acest releu, care este o placă bimetală, ar trebui să închidă circuitul electric. Dacă multimetrul detectează un circuit întrerupt în această siguranță termică, atunci ar trebui să fie înlocuit și cu unul nou cu caracteristici identice.

Încălzitoarele cu ulei explodează extrem de rar tocmai pentru că au mai multe grade de protecție care se dublează între ele, iar probabilitatea unei defecțiuni simultane a tuturor dispozitivelor de siguranță este mică.
Deschiderea circuitului electric atunci când încălzitorul de ulei este înclinat sau răsturnat este asigurată de un dispozitiv, al cărui principiu de funcționare se bazează pe prezența unei greutăți suspendate în proiectarea sa, care, atunci când unitatea se abate de la verticală, își menține poziția .

Testarea acestui dispozitiv se realizează prin devierea manuală a încălzitorului de pe verticală. Dacă dispozitivul nu se oprește, elementul trebuie curățat de praf și dispersat, sau mai bine, înlocuit cu unul nou, a cărui instalare nu este dificilă.
Trebuie remarcat faptul că, dacă întrerupătorul de siguranță eșuează, încălzitorul de ulei nu explodează - atunci când elementele de încălzire neacoperite cu ulei sunt supraîncălzite, protecția termică a încălzitorului tubular este declanșată sau releul termic deschide circuitul electric.
Un răcitor de ulei este un dispozitiv al cărui eșec de a diagnostica singur este destul de realist, dar este mai bine să minimizați repararea acestui dispozitiv pe cont propriu până la înlocuirea pieselor defecte cu altele noi, deoarece caracteristicile de funcționare (factor de pericol de utilizare). curent electric, presiune și temperatură ridicată a uleiului) necesită abilități profesionale și o atenție sporită la muncă.
Pentru a vă face o idee mai bună despre repararea încălzitoarelor IR umplute cu ulei, acest videoclip vă va ajuta:
Încălzitoarele electrice umplute cu ulei au design simplu, așa că de obicei nu există nicio dificultate deosebită în funcționarea lor.
În cele mai multe cazuri ei iese din ordine, având lucrat mai mult de o perioadă de garanție.
Cu toate acestea, chiar și simplitatea designului uneori nu poate salva un încălzitor de ulei de la defecțiune, care de obicei apare chiar de la început moment greșit.
Dificultățile de depanare pot cauza doar scurgere de ulei, al cărui aspect este ușor de detectat în timpul unei inspecții vizuale a dispozitivului. Petele de ulei care apar pe corpul încălzitorului indică faptul că dispozitivul trebuie oprit de urgență, apoi aveți grijă să cumpărați un nou dispozitiv de încălzire.
Unii meșteri sunt capabili să readucă la viață încălzitorul de ulei chiar și după apariția unei astfel de defecțiuni, dar această funcționare destul de complex, ceea ce necesită mult timp. Astfel de reparații sunt extrem de rare.
Pentru a repara alte daune, de obicei contactati un specialistCu toate acestea, având cunoștințe elementare de inginerie electrică, este foarte posibil să rezolvați singur problema.
Experții cred că corect detectarea defecțiunii face repararea aparatului deja făcută pe jumătate. Prin urmare, primul pas în repararea unui încălzitor de ulei este întotdeauna diagnosticarea dispozitivului. Pentru a găsi o defecțiune a dispozitivului, trebuie să știți cum funcționează, ce părți sunt incluse în designul său.

În partea de jos a recipientului element de încălzire introdus. Lângă elementul de încălzire este amplasată o siguranță termică, care servește la oprirea încălzitorului dacă temperatura corpului acestuia crește excesiv.
Releu termic situat de obicei în partea superioară a corpului, nu în contact cu acesta. Un comutator este plasat lângă releu. Dacă este prezent, nu este nevoie să scoateți ștecherul din priză pentru a opri încălzitorul.
Protozoare diagrama incalzitorului de ulei arata asa:
Când întrerupătorul este închis, dupa conectarea in priza aparatului electric, elementul de incalzire scufundat in ulei incepe sa se incalzeasca. Pornirea aparatului este semnalizată de un bec.
Termostatul reglabil determină temperatura maximă după care Elementul de încălzire se va opri. Acesta va reveni la modul de încălzire după ce dispozitivul se răcește la temperatura setată.
reglarea termostatului se produce printr-o placă bimetală situată în interiorul acesteia. Senzorul de poziție este conceput pentru a întrerupe circuitul electric atunci când încălzitorul se răstoarnă.
Pentru un management mai bun funcționarea dispozitivului este echipată cu două elemente de încălzire. În acest caz, două întrerupătoare sunt instalate pe carcasă. Cu ajutorul lor se reglează puterea de încălzire. La reglare, unul dintre elementele de încălzire poate fi oprit.
Schema schematică a unui încălzitor de ulei cu ventilator, practic diferă puțin de un dispozitiv de încălzire convențional. Principala sa diferență este că, în prezența unui ventilator, elementele de încălzire nu se poate pornidacă ventilatorul nu funcționează dintr-un motiv oarecare. Un astfel de circuit de încălzire elimină deteriorarea elementelor de încălzire din cauza supraîncălzirii.

Multe defecțiuni sunt destul de posibile repara singuravând abilități de bază în repararea aparatelor electrice.
O excepție poate fi încălzitor defect, cel mai adesea rulat strâns în carcasa încălzitorului. Este foarte posibil să-l scoateți, dar nu va fi posibil să îl puneți la loc. Chiar dacă încălzitorul este echipat cu un element de încălzire detașabil, va fi dificil să se obțină etanșeitatea dispozitivului atunci când îl înlocuiți.
De obicei, defecțiunile care apar la defectarea încălzitorului apar în locuri mai accesibile. Cel mai vulnerabil loc Dispozitivul este un cablu, astfel încât integritatea acestuia trebuie verificată mai întâi. Dacă designul mufei permite dezasamblarea acestuia, atunci trebuie să verificați punctele de conectare ale miezurilor cablului cu pinii mufei.
Când mufa este în stare bună următorul pas ar trebui să fie verificarea stării cablului în sine, precum și a locului conexiunii acestuia la sursa de alimentare a încălzitorului. Pentru a face acest lucru, capacul decorativ al panoului dispozitivului este îndepărtat, iar testerul verifică funcționarea cablului. Dacă este deteriorat, cablul este înlocuit cu unul nou.

În acest caz, contactele sunt curățate de funingine. șmirghel, iar contactele slăbite sunt strânse ușor.
Termostatul este situat în același loc. Dacă întunecarea este vizibilă pe contactele sale, atunci trebuie și ele curățate.Termostatul poate fi defect. plăci bimetalice. Dacă se detectează deteriorarea acestora, termostatul este dezasamblat cu grijă, iar plăcile sunt înlocuite cu altele noi.
Dacă răcitorul de ulei este clasificat economie de energie, apoi în designul său există un termostat care asigură că dispozitivul este pornit și oprit la parametrii dați.
Cu căldură excesivă încălzitor sau temperatură scăzută, trebuie de asemenea examinat. Dacă se detectează o defecțiune, această piesă este înlocuită cu un termostat nou cu parametri similari.
Dacă există un ventilator în designul încălzitorului de ulei, este și trebuie verificat. În acest caz, nu sunt verificate numai contactele dispozitivului, ci și integritatea înfășurării motorului său. Poate fi necesar să fie înlocuit.
După finalizarea verificărilor de mai sus și eliminarea defecțiunilor observate, încălzitorul este asamblat și apoi conectat la rețea. Dacă dispozitivul de încălzire încă nu funcționează, va trebui să consultați un specialist.
Cel mai probabilcă ar recomanda cumpărarea unui încălzitor nou. Unele tipuri de reparații pot fi atât de costisitoare încât este mai ușor să mergi la magazin.
Dispozitivul și circuitul electric al răcitorului de ulei veți găsi în videoclip:
| Video (click pentru a reda). |
Instrucțiuni pentru repararea (înlocuirea unui element de încălzire) a unui încălzitor de ulei din videoclip:















