Acum există pe piață diverse oferte pentru a proteja ochelarii de deteriorare. Una dintre cele mai populare opțiuni este să lipiți o folie de protecție pe sticlă, care protejează o piesă scumpă de deteriorare, iar mulți proprietari de mașini preferă să nu aștepte următoarea piatră din sticlă cu repararea sau înlocuirea ulterioară a acestui geam.
Dar cum rămâne cu situația dacă parbrizul mașinii a fost totuși deteriorat și au apărut deja mici fisuri și așchii pe el? Mergeți la un service auto pentru o reparație costisitoare sau încercați să remediați singur această problemă?
Dacă decideți să reparați fisurile de pe parbriz cu propriile mâini, vă vom spune de ce materiale și instrumente veți avea nevoie și cum să o faceți în conformitate cu toate regulile.
Pentru început, vom stabili ce daune minore pot fi reparate ușor și simplu pe cont propriu, fără a înlocui parbrizul.
Deci, pentru a repara singur crăpăturile din sticlă, trebuie să pregătiți următorul kit:
După ce am pregătit setul necesar de materiale și unelte, trecem la reparație.
Urmărește un videoclip care arată în detaliu întregul proces de reparare a parbrizului:
Dacă doriți să obțineți un rezultat ridicat la repararea parbrizului, vă recomandăm să luați acest proces în serios și cu scrupulozitate. Citiți și despre cum să remediați fisurile din bara de protecție.
Ce să faci dacă există un cip pe parbriz? Încearcă să repari sticla cât mai curând posibil, pentru că.din cauza vibrațiilor și schimbărilor de temperatură, chiar și un mic cip se poate transforma într-o fisură mare. Puteți îndepărta o fisură sau așchie de pe parbriz la o stație de service sau folosind un kit special.
Puteți cumpăra un set special la un preț de 300 de ruble. Ar trebui să includă: o seringă cu un compus de reparare, un aplicator pentru umplerea așchiilor și inele cu o suprafață lipicioasă pentru instalarea aplicatorului pe sticlă. În plus, veți avea nevoie de: o lamă și o folie pentru produse alimentare. Cu ajutorul trusei, puteți repara o fisură pe parbriz cu lungimea de până la 20 cm.
Parbrizul trebuie să fie curat, uscat și răcoros (nu expus la lumina soarelui).
VIDEO
Parbrizul trebuie să fie curat, uscat și răcoros (nu expus la lumina soarelui).
Procedură :
Atașați ferm seringa de marginea fisurii.
Strângeți compusul de reparare deplasând seringa (de la capătul fisurii până la început) încet și fără probleme de-a lungul fisurii. Pentru ca compusul de reparare să umple complet fisura, apăsați ușor pe sticla de sub fisă.
Acoperiți fisura cu folie alimentară.
Pune mașina la soare timp de 20 de minute pentru a polimeriza compoziția (într-o zi înnorată timp de 1 oră).
Pentru a opri o fisură pe parbriz, va trebui să găuriți sticlă, pentru aceasta, căutați ajutor de la specialiști. Dacă numărul de fisuri de pe sticlă este mare și nu pot fi reparate, atunci parbrizul trebuie înlocuit (instrucțiuni).
Dacă fisura se află în linia de vedere a șoferului, atunci o astfel de operare a mașinii nu va fi sigură. Apropo, știți care duze de spălat își fac treaba mai bine?
Toată lumea a fost într-o situație în care, în timpul conducerii normale, o piatră zboară de sub roțile unei mașini din fața ta. În acest caz, parbrizul mașinii este adesea deteriorat sub formă de fisuri. Și atunci ce să faci dacă nu ai timp și bani în plus, iar acest crack nefericit, deși mic, nu îți dă odihnă? Ești destul de capabil să faci față acestei boli pe cont propriu și fără ajutor din exterior, fără a apela la serviciile unui service auto. Iată 4 moduri ușoare de a repara o fisură a parbrizului cu propriile mâini.
Primul pas, desigur, este pregătirea sticlei crăpate pentru reparație. Pentru a face acest lucru, paharul trebuie mai întâi spălat cu apă și detergent, apoi șters cu o cârpă curată. Este foarte important să nu existe apă și praf în locul fisurii, deoarece în acest caz lipiciul nu se va fixa bine. După ce sticla s-a uscat, este necesar să degresați suprafața. Luăm o țesătură sintetică (nu lasă scame în urmă) și o umezim în acetonă sau solvent. Ei bine, iată 4 moduri simple:
1 cale. adeziv siliconic
Acesta este cel mai simplu mod. Adezivul se aplică direct din tub sau cu o seringă medicală. Umpleți cavitatea încet și treptat, evitând bulele de aer.Lăsăm lucrul făcut timp de o zi până se usucă complet. În funcție de tipul de silicon, zona reparată se va usca de la 12 la 24 de ore. Pentru fiabilitate, prima fisură poate fi acoperită cu un strat subțire de lac transparent.
2 sensuri. Styrofoam + acetonă + terebentină
Ceea ce este nevoie aici este deja clar. Amestecăm acetonă și terebentină (3:1, adică va fi de trei ori mai multă acetonă) într-un borcan de sticlă. Apoi, în soluția rezultată, trebuie să prăbușiți spuma în bucăți mici (cu cât bucățile de spumă sunt mai mici, cu atât reacția are loc mai rapid). Amestecăm, așteptăm puțin până când spuma se dizolvă și masa devine transparentă și vâscoasă.Acest lipici se întărește rapid, așa că trebuie să o faci în porții mici și să o folosești imediat după preparare. Adezivul rezultat poate fi aplicat pe crăpătură cu o seringă sau o perie subțire.
3 căi. Oja transparentă
Dacă fisura de pe sticlă este foarte subțire, acoperiți-o cu oja incoloră. O astfel de lipire este capabilă să prevină creșterea fisurilor și ar trebui să dureze aproximativ 3 sau mai mulți ani. Aplicați un strat subțire de lac pe ambele părți și așteptați până se usucă complet. Lacul aplicat pe exteriorul ferestrei nu va fi spălat de ploaie.
4 moduri. Bandă de papetărie
Cel mai bine, odată ce s-a format o crăpătură pe sticlă, sigilați-o cu bandă obișnuită de papetărie pentru a o proteja de murdărie și praf și, de asemenea, pentru a preveni creșterea acesteia. Este suficient să lipiți locul deteriorării pe ambele părți. Desigur, astfel de reparații sunt de scurtă durată și în curând va trebui să luați măsuri mai serioase.
– adeziv siliconic;
- seringă;
- lac de unghii transparent;
- perie;
- acetonă;
- detergent;
- o cârpă;
- tampon de bumbac;
– apa;
- găleată.
Protejați-vă pielea de acetonă, adeziv silicat și lac.
Lucrul se face cel mai bine într-un respirator.
Acetona poate fi înlocuită cu un agent de îndepărtare a ojei de unghii care conține acetonă. De asemenea, degresează bine suprafețele.
Niciun șofer nu este asigurat împotriva apariției crăpăturilor pe geam, indiferent de experiența sa, deoarece o despicare poate fi cauzată de o piatră care zboară de sub volan, o creangă care lovește brusc etc. Dar, din fericire, dacă se iau măsuri imediat, sticla poate fi restaurată de la sine. Cum să faceți acest lucru, vom descrie în detaliu mai jos.
Deci, ați observat că din anumite motive s-a format o fisură pe parbrizul mașinii dvs. În primul rând, daunele trebuie examinate cu atenție pentru a afla:
dacă fisura a ajuns la marginea sticlei - dacă da, atunci, din păcate, nu mai puteți face nimic, deoarece parbrizul va trebui să fie schimbat, probabil că lipirea nu va ajuta. Dacă deteriorarea nu ajunge la marginea de cel puțin 5 centimetri, puteți prelua reparații;
care este adâncimea crăpăturii - pentru a determina dacă este o fisură străpunsă sau a afectat doar 1-2 straturi de sticlă, trebuie să trageți un ac peste ea din partea din spate. Dacă acul alunecă peste suprafață, atunci stratul este intact, dacă acul se lipește de suprafață, atunci crăpătura a trecut. Acest lucru va complica oarecum sarcina, dar situația este încă reparabilă.
Lipiți imediat o bandă de bandă adezivă pe crăpătură, astfel încât praful și murdăria să nu se înfunde în ea - acest lucru vă va simplifica oarecum munca în viitor. Dacă sticla este crăpată pe ambele părți, banda adezivă este, de asemenea, lipită pe ambele părți.
VIDEO
Este de dorit să se ocupe de eliminarea daunelor imediat după apariția acesteia. În caz contrar, sub influența vibrațiilor, va începe să crească, ceea ce vă va complica sarcina sau chiar va face reparațiile imposibile. În plus, după apariția unei fisuri, încercați să conduceți mașina cu mare atenție, deoarece orice denivelare poate duce la faptul că despicarea va trece prin toată geamul.
Pentru a preveni creșterea daunelor, este necesar să forați o mică gaură de-a lungul marginilor sale. Gaura va întrerupe despărțirea de-a lungul rețelei cristaline.Vă rugăm să rețineți că sticla este foarte fragilă, așa că orice mișcare greșită poate agrava situația. Dacă nu ai încredere în abilitățile tale, nu face singur această operație, ci încredințează-o unui specialist.
Dacă sunteți hotărât să găuriți singur sticla, trebuie să alegeți un burghiu potrivit pentru acest scop. Burghiile obișnuite din oțel de mare viteză nu sunt potrivite. Este necesar să folosiți doar un instrument special pentru ceramică și sticlă. De regulă, astfel de burghie au un strat de diamant. Diametrul forajului trebuie să fie astfel încât gaura să fie puțin mai lată decât fisura, adică minim.
Pentru a nu agrava situația actuală, ocupă-te de eliminarea daunelor imediat după apariția acestuia. Forarea ar trebui să fie la viteze mici. În primul rând, suprafața despicată trebuie tratată cu acetonă sau apă obișnuită cu săpun. Dacă despicarea nu este prinsă, atunci gaura ar trebui să fie găurită numai până la adâncimea despicarii. Dacă defectul este prin, respectiv, orificiul trebuie făcut și prin. Asigurați-vă că udați gaura cu apă cu săpun sau acetonă în timpul forajului. De asemenea, evitați orice mișcări și impacturi bruște.
Rețineți că nu trebuie să forați fisura în sine, ci o secțiune situată la câțiva milimetri opus marginii despicaturii. Dacă găuriți o fisură, gaura ar putea să nu o întrerupă, respectiv, va continua să diverge. După ce se face gaura, trebuie să apăsați ușor pe despicare, astfel încât să intre în gaură, acesta este așa-numitul „ochi de taur”.
Pentru a nu gauri sticla mai adanc decat este necesar, pune un opritor de cauciuc pe burghiu, care se va sprijini de sticla atunci cand va ajunge la adancimea ceruta. Uneori, o fisură poate avea mai multe raze. În acest caz, este necesar să se facă găuri în fața fiecărei grinzi.
Forarea găurilor nu ajută întotdeauna la oprirea fisurii, așa că trebuie sigilată imediat. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de un adeziv polimer special, cum ar fi Glass Master GR-150 sau Antiskol . Este și mai bine să achiziționați un kit special, care include nu numai lipici polimeric transparent, ci și alte instrumente și materiale necesare pentru repararea sticlei. Cel mai adesea pe piață există astfel de seturi ca Kit de reparare a parbrizului sau Uni versal . Costul lor este în intervalul 600-1000 de ruble.
Pentru a repara calitativ sticla acasă, este necesar să lucrați într-o zi însorită, deoarece compoziția se întărește sub influența radiațiilor ultraviolete. Dacă această condiție nu este posibilă, utilizați o lampă cu ultraviolete. Adevărat, unele compoziții sunt realizate pe bază de rășină epoxidică, prin urmare, necesită încălzire cu o lampă sau un uscător de păr. Pentru a preveni intrarea polimerului pe pielea mâinilor, este necesar să lucrați cu mănuși.
Forarea găurilor nu ajută întotdeauna la oprirea fisurii, așa că trebuie sigilată imediat. Ar trebui să începeți prin a proteja ștergătoarele și alte suprafețe ale mașinii de pătrunderea polimerilor. Apoi chipsurile trebuie spălate, uscate și degresate. Pentru degresare, folosiți un degresant special sau alcool obișnuit. Pentru a clăti mai bine despicatul, puteți apăsa ușor pe el din interior, astfel încât să se împrăștie. În această poziție, tensiunea sticlei ar trebui să fie fixată pentru un timp. Apoi lipim bandă adezivă pe fisura, care este inclusă în trusa de reparații. Dacă fisura a trecut, lipiți banda adezivă pe ambele părți.
Vizavi de cip din bandă, trebuie să faceți o mică gaură prin care polimerul va fi pompat în sticlă. Pe partea opusă crăpăturii din banda adezivă, facem o altă gaură prin care va ieși aerul. Apoi, vizavi de gaură, lipim Velcro-ul din trusă, la care conectăm seringa. Cu ajutorul acestuia din urmă, polimerul lichid este pompat în orificiu și distribuit în despicare, în timp ce stoarce aerul. După aceea, tensiunea trebuie îndepărtată din interior.Ca rezultat, compoziția ar trebui să umple întreaga despicare, după care va deveni abia vizibilă.
VIDEO După un timp, când polimerul se întărește, este necesar să îndepărtați banda adezivă și, de asemenea, să îndepărtați excesul de polimer transparent care s-a răspândit pe suprafața sticlei. Pentru răzuire, utilizați lama specială care este inclusă în kit. Trebuie să spun că, conform aceleiași scheme, este posibil să reparați nu numai o fisură, ci și un cip de pe suprafața sticlei. Apoi suprafața trebuie lustruită. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de o pastă de lustruit și o râșniță. Suprafața este lustruită până când toate urmele de deteriorare a sticlei sunt eliminate, apoi pasta de lustruit este spălată cu apă.
Iată-ne la înălțime! Dacă nu spargeți tehnologia în timpul procesului de reparație, parbrizul poate rezista încă mulți ani.
Motivul refacerii poate fi o fisură mică rezultată dintr-o lovitură de piatră, o așchie formată din căderea unei ramuri. Cumpărarea de sticlă nouă nu este ieftină. Sigilarea fisurilor sau așchiilor într-un service auto va necesita, de asemenea, costuri serioase. Ce să fac?
Opțiunea potrivită pentru a reduce costurile - restaurați parbrizul mașinii cu propriile mâini. Urmând tehnologia și instrucțiunile noastre, chiar și daune grave pot fi făcute invizibile.
În industria auto modernă se practică instalarea trei tipuri de sticlă .
Triplex. Este format din două foi de sticlă și un strat adeziv din material polimeric. Instalat ca parbriz.
Stalinitul. Acest tip este obținut ca urmare a tratamentului termic. Produsul întărit este plasat în spatele și pe geamurile laterale.
Sticlă colorată. În timpul producției, la materialul din sticlă se adaugă oxid de fier.
Sfat! De îndată ce obțineți un cip sau o fisură, sigilați deteriorarea cu bandă adezivă, folie sau alte mijloace (orice vi se află la îndemână) pentru a preveni contaminarea internă. Adesea, acest lucru ajută la ca cipul să fie mai puțin vizibil.
Mulți șoferi nu acordă importanță defectelor apărute pe parbriz, încercând să economisească bani la repararea fisurii. O astfel de subestimare este plină de consecințe grave. :
masina deteriorata parbrizul nu va trece inspecția ;
sticla se poate sparge de la cel mai mic contact;
defecte ale parbrizului interferează cu revizuirea situația rutieră.
Important: Reparația parbrizului mașinii trebuie făcută cât mai curând posibil.
Reparația de parbriz pe o mașină de orice marcă poate fi făcută dacă daunele nu sunt critice.
Sigiliu fisurat efectuată dacă lungimea sa nu este mai mare de 15 cm. Diametrul de despicare nu trebuie să depășească 10 mm.
Nu se recomandă efectuați singur restaurarea sticlei, dacă crăpătura a ajuns la marginea paharului .
Reparație de parbriz pe cont propriu imediat după accidentare . Este posibil să sigilați o fisură pe un material curat mai bine și mai rapid.
Important: fiecare defect are propria tehnologie de recuperare.
Toate componentele necesare pentru repararea geamului de tip bricolaj pot fi achiziționate de la reprezentanțele auto. Rolul principal în rândul echipamentelor îl joacă injector asezat pe un aparat cu ventuze.
Restaurarea așchiilor de tip „do-it-yourself” are o tehnologie mai simplă și necesită utilizarea unui număr minim de instrumente și materiale. Vei avea nevoie:
injector;
lampă UV;
material polimeric;
solvent;
șervețele uscate și umede pentru ștergere;
pompa suflantei;
paste de lustruit.
Atenţie: este necesar să se efectueze operația de restaurare în garaj pentru ca praful sau precipitațiile să nu cadă pe zona tratată.
Repararea parbrizului auto, în acest caz un cip, se face după cum urmează:
Curățarea zonei deteriorate . Este purjată cu o pompă sau un compresor.
Folosind un injector, cum ar fi o seringă, groapa se umple polimer transparent. După umplere, substanța trebuie pompată și umplută. Astfel, golul de clivaj este umplut din plin, fără aer.
Cipul este tratat cu ultraviolete în 5-7 minute.
Excesul de material este tăiat , zona - lustruit.
Când se solidifică, polimerul devine transparent. La uscare, zona deteriorată nu poate fi distinsă de produsul principal.
Acest tip de daune poate crește rapid în dimensiune. Prin urmare, problema modului de a sigila fisura cu propriile mâini trebuie rezolvată prompt. Procesul de restaurare este similar cu repararea așchiilor. În unele cazuri, este necesar să forați o gaură la capetele fisurilor pentru a elibera tensiunile care se formează la margine.
Reparația necesită următoarele:
șervețele, detergent pentru zone lavabile, solvent;
punte cu ventuze;
seringa cu dozator;
umplutură polimerică;
burghie cu diamant cu burghiu;
pompa pentru pomparea bulelor de aer, suflarea prafului;
pastă de lustruit;
lamă - un cuțit pentru îndepărtarea excesului de material.
Idee: toate acestea pot fi achiziționate imediat într-un set pentru etanșarea fisurilor și așchiilor.
Secvența de auto-reparare este similară cu restaurarea așchiilor:
Curățare, pregătire.
Găuriți după cum este necesar.
Umplerea golurilor cu polimer.
Tratament cu lumină ultravioletă.
Îndepărtarea excesului de material.
Lustruire.
Respectarea regulilor pentru efectuarea reparațiilor cu propriile mâini vă permite să utilizați sticla auto pentru o lungă perioadă de timp. Videoclipurile detaliate vă vor ajuta să eliminați corect așchiile și fisurile din sticla mașinii.
VIDEO
VIDEO
Fără îndoială, dragi proprietari de mașini, o astfel de frază, subtilitățile reparației, v-a atras atenția asupra subiectului reparației fisurilor parbrizului. Unele resurse auto îl numesc un alt cuvânt criptic secrete. Nu vom exagera, pentru că întregul secret pe care se bazează repararea fisurilor din geamurile auto constă în neatenția noastră.
Judecați singuri, știm cu toții foarte bine (fizica) că sticla are propria sa structură și grad de rezistență, iar dacă structura este spartă într-un loc, atunci stresul suprafeței continue a sticlei va duce la răspândirea daunelor. . În cazul nostru, vorbim despre un astfel de lanț ca: un cip pe sticlă, o fisură și o fisură ramificată.
Deteriorări și, în consecință, repararea fisurilor în parbriz - aceasta este în viața lor, fiecare proprietar de mașină a experimentat cel puțin o dată. Și dacă nu, atunci nu este nevoie. Iar pentru cei care vor doar să știe, și pentru cei care vor să încerce, din cauza curiozității lor, repararea cu brio a crăpăturilor din geamul auto, vom lua în considerare câteva dintre caracteristicile sau subtilitățile reparației.
Repararea geamului auto, fisurilor și fisurilor ramificate este posibilă numai pe geamurile triplex. Dar, nu ar trebui să aveți niciun motiv de îngrijorare, deoarece aproape toate mașinile sunt echipate astăzi cu astfel de ochelari.
Particularitatea acestui tip de parbriz este laminarea cu o peliculă în interiorul sticlei, care nu îi permite să se prăbușească în fragmente mici atunci când un obiect lovește. Acest lucru este direct legat de siguranța mașinii, sau mai degrabă a pasagerilor acesteia.
VIDEO
Sticlă, tip „Stalinite” (lateral și spate) - nu este supusă reparației, deoarece. sunt complet crăpate și se sfărâmă.
Skol . Aceasta este o pierdere locală a unei părți a suprafeței sticlei. De obicei nu reduce vizibilitatea. Eliminarea cipului, în absența fisurilor, are loc cu ajutorul unui fotopolimer cu lustruirea ulterioară a sticlei cu propriile mâini sau în serviciu. Eliminarea sau repararea unui cip trebuie făcută imediat, deoarece acesta poate deveni o sursă de apariție a fisurilor în orice moment, ceea ce duce la eforturi și costuri mai mari pentru repararea fisurilor pe parbriz.
Sparge . Acesta este un motiv de îngrijorare și motivația pentru repararea parbrizului este următoarea: vizibilitatea se deteriorează în timpul conducerii, iar răspândirea unei fisuri de-a lungul geamului duce inevitabil la înlocuirea completă a acestuia. Este cumva dezavantajos. Mai ales dacă paharul tău nu este ieftin. În orice caz, repararea fisurilor din sticla auto este o procedură mai puțin costisitoare. Și dacă repararea unei fisuri pe sticlă este efectuată corect, atunci va servi în continuare cu fidelitate.
fisura ramificata . Cea mai consumatoare reparație a sticlei auto, fisuri care „au fugit” din epicentrul impactului în direcții diferite. Acest tip de daune este cel mai neplăcut: vizibilitatea este redusă brusc, refracția luminii crește noaptea și pe vreme ploioasă, de exemplu. distorsiune care devine nesigur de condus. În plus, pot exista dificultăți cu lucrătorii de inspecție auto dacă fisurile au o suprafață mare.
VIDEO
Aceasta este o altă subtilitate. Nu cereți de la meșteri sau de la dvs. dacă reparați fisurile pe geamul auto cu propriile mâini într-o stare ideală a suprafeței după reparație. Nu va exista un ideal și există o serie de explicații pentru aceasta:
Murdăria sau praful prinse în fisură vor împiedica polimerul să umple complet cavitatea.
Un impact puternic cu un obiect pe sticlă duce la o încălcare parțială a structurii „triplex” - pelicula interioară se desprinde și aceasta nu poate fi reparată. Prin urmare, în locul defectului, sticla poate fi ușor tulbure din cauza turbidității stratului mijlociu - adică. filmul în sine.
Nu poate exista o omogenitate perfectă a sticlei și polimerului. Prin urmare, pot apărea efecte optice, cum ar fi refracția luminii.
VIDEO
Repararea fisurilor parbrizului este în esență un eveniment care necesită multă muncă și, să spunem, ciudat. Când apare o fisură:
Sigilați-l cu bandă transparentă pentru a-l proteja de murdărie și praf.
Conduceți cu o viteză minimă, deoarece vibrațiile caroseriei pot duce la propagarea în continuare a fisurilor, ceea ce va duce în cele din urmă nu la o reparație, ci la o înlocuire completă a parbrizului.
Dacă aveți deja o fisură, dar încă vă gândiți să reparați parbrizul, atunci amintiți-vă că spălarea sticlei cu șampoane va complica și mai mult curățarea locului defectului din peliculele care se formează din șampoane.
De fapt, asta sunt - subtilitățile relației dintre șofer și crăpăturile de pe parbrizul mașinii tale preferate. Există motive de frustrare, dar nu de disperare. Repararea fisurilor din geamul auto pe cont propriu sau într-un service vă va permite să uitați de acest incident și să utilizați geamul reparat pentru o lungă perioadă de timp.
Mult succes iubitorilor de mașini.
VIDEO
Parbrizul este partea cea mai vulnerabilă a mașinii. Pe ea pot apărea din cauza stresului mecanic, vibrații în timpul mișcării, schimbări de temperatură, așchii sau crăpături. Sticla nu se va sparge complet doar pentru că este formată din două foi de sticlă lipite împreună cu lipici special. Dar dacă deteriorarea nu este reparată, atunci după un timp se poate transforma într-o fisură mare, iar sticla în sine se poate sparge în bucăți. Prin urmare, cât mai curând posibil, este necesar să reparați sticla cu propriile mâini sau să căutați ajutor de la un service special.
Deteriorările mecanice care au apărut pe geamul mașinii pot fi reparate numai în următoarele cazuri:
stratul interior al triplexului nu este deteriorat;
se folosește sticlă fabricată din fabrică;
fisurile au o lungime de cel mult 50 cm și nu ajung la marginea geamului auto;
crestătură, așchii sau așchii fără crăpături sau cu mici crăpături.
Recuperarea este imposibilă dacă triplexul s-a divizat în mai multe părți, partea sa centrală s-a prăbușit sau este acoperită cu o rețea de fisuri.
Pentru a înțelege complexitatea reparației care trebuie efectuată, ar trebui să determinați tipul de deteriorare. Ele pot avea diferite forme și tipuri:
fisuri cu raze din punctul de impact;
fisuri care formează arce sau cercuri;
chipsuri rotunde;
fisuri sub formă de pânze de păianjen;
defecte de la fisuri și așchii;
fisura bilaterala.
Dacă numai stratul exterior de sticlă auto este deteriorat, atunci îl puteți repara singur. Dacă părțile interioare și exterioare sunt deteriorate, foaia de sticlă va trebui să fie demontată. Este destul de dificil să efectuați o astfel de procedură pe cont propriu.
Pentru a reface triplexul, veți avea nevoie de un set de scule auto special, care poate fi achiziționat de la magazinul online Inseif. Setul ar trebui să includă:
lame pentru curatarea sticlei din polimer;
lampă cu ultraviolete;
injector;
inele si garnituri pentru injector;
plăci transparente;
scriitor;
burghiu electric manual;
seringă;
lustrui;
diversi polimeri pentru umplerea așchiilor și fisurilor;
burghie din aliaje de carbură.
Calitatea reparației parbrizului depinde în mare măsură de lucrările pregătitoare. În primul rând, sticla trebuie curățată de praf și murdărie, după sigilarea zonelor deteriorate cu bandă adezivă pentru a nu pătrunde umezeala în ele.
Tehnologia de curățare depinde de tipul de deteriorare:
Așchiile rotunde se curăță cu o tijă de carbură și se șterg cu o cârpă uscată.
Fisurile sub formă de raze sunt mai întâi prelucrate cu un burghiu. Acestea trebuie să fie găurite cu un burghiu conic. Ar trebui să fie larg, dar nu adânc. Găuriți cu atenție pentru a nu deteriora stratul interior.
Un skyber este folosit pentru a curăța fisurile rotunjite. Dacă murdăria nu a putut fi îndepărtată cu acest instrument, atunci zonele deteriorate sunt alezate cu un burghiu.
Fisurile care rulează în diferite direcții sunt curățate cu o tijă de carbură sau alezate cu un burghiu. Pentru ca lungimea deteriorării să nu crească, este necesar să găuriți o așchie conică, retrocedând cu 1-2 mm de la capătul său. După aceea, crăpăturile sunt aduse artificial la un cip, apăsând ușor sticla cu mâinile.
Deteriorarea triplexului este umplută cu un adeziv polimer special, ale cărui proprietăți sunt apropiate de cele ale sticlei auto. Înainte de turnarea polimerului, praful și particulele mici trebuie îndepărtate de pe suprafață cu un aspirator. Apoi totul se șterge bine cu o cârpă uscată. Umplerea se face cu ajutorul unui injector.
Ordinea procedurii:
Injectorul este instalat peste cip și atașat la suprafață cu ventuze. Instalați echipamentul astfel încât să acopere complet cipul.
Butoiul injectorului este înșurubat cu grijă în punte. Cauciucul de etanșare situat pe vârf trebuie să fie în contact cu suprafața triplexului. Pentru a preveni scurgerea adezivului prin inelul O, cilindrul este înșurubat strict paralel cu suprafața.
6-8 picături din polimerul selectat sunt instilate în cilindrul injectorului. Densitatea compoziției polimerice depinde direct de grosimea fisurilor. Pentru fisuri mici, este selectat un polimer cu o densitate scăzută.
Pistonul injectorului este răsucit în cilindru până când apare o ușoară presiune în el. În câteva minute, polimerul va completa deteriorarea, așa că nu este necesară nicio acțiune în acest timp.
Când așchiile și fisurile sunt umplute, pistonul este deșurubat și setat în poziția de sus. Timp de aproximativ un minut, aerul va fi pompat din microfisuri și se va crea un vid. Această procedură se efectuează de mai multe ori. Nu ar trebui să rămână bule de aer în deteriorare.
Când toate defectele sunt umplute cu o compoziție polimerică, puteți îndepărta puntea și injectorul. Puteți curăța echipamentul folosit cu alcool sau acetonă.
Defectele sunt umplute cu polimer, dar nu folosiți mașina până când lipiciul nu se usucă bine . Îl poți usca rapid cu o lampă cu ultraviolete, după ce ai scăpat polimerul PL-106 pe zona tratată și l-ai acoperit cu o peliculă specială din kit. Filmul este netezit și o lampă este instalată deasupra parbrizului timp de 5-6 minute.
Când suprafața se usucă, lampa și filmul sunt îndepărtate, iar zonele tratate sunt curățate de excesul de adeziv.Pentru aceasta se folosește o lamă, care trebuie ținută perpendicular pe triplex. Suprafața curățată se șterge cu un șervețel și se freacă cu un polish special.
După reparație, deteriorarea nu ar trebui să fie vizibilă. Le poți vedea doar dacă te uiți cu atenție.
Dacă daunele sunt mici și nu există timp pentru a le sigila bine, se pot folosi mijloace improvizate.
O fisura noua care a aparut pe triplex trebuie inchisa imediat de praf si murdarie pentru a putea fi curatata cu usurinta in timpul reparatiilor. Puteți folosi bandă de papetărie obișnuită, etanșând deteriorarea în interior și în exterior cu ea.
O fisură subțire poate fi acoperită cu un lac incolor, care nu va permite creșterea daunelor. Lacul se aplică pe ambele părți într-un strat subțire. Ar trebui să se usuce bine. Spălați lacul nici nu poate ploua . Poate rămâne pe sticlă câțiva ani.
Cu aceste instrumente, puteți pregăti o compoziție care este potrivită pentru repararea deteriorării parbrizului. Reţetă:
Într-un recipient de sticlă, amestecați terebentină și acetonă într-un raport de 1:3.
Tăiați spuma în bucăți mici și adăugați-le la soluție.
Când spuma se dizolvă, trebuie obținută o compoziție vâscoasă și transparentă.
Soluția se amestecă și, cu o perie subțire sau o seringă, se umplu cu ea așchii sau crăpături.
Compoziția adezivă se întărește rapid, așa că trebuie folosită imediat, aplicând la deteriorare în porțiuni mici.
VIDEO
La orice magazin de hardware, puteți cumpăra un adeziv pe bază de silicon și îl puteți aplica direct din tub pe deteriorare. Dacă fisura este subțire, atunci puteți folosi o seringă. Cavitățile sunt umplute încet cu silicon pentru a evita intrarea aerului. Adezivul se poate usca de la 12 ore la o zi . După aceea, poate fi acoperit cu un lac transparent.
Cu puțină experiență și un kit special, puteți repara geamul auto cu propriile mâini. Cu toate acestea, dacă daunele sunt grave sau vă îndoiți de abilitățile dumneavoastră, contactați un service auto care se ocupă de lipirea parbrizului. Acolo, cu ajutorul unor echipamente speciale, pot lipi rapid aproape orice așchii și fisuri. După o astfel de reparație, triplexul va arăta ca nou.
Înainte de a ne ocupa de tipurile de echipamente pentru repararea sticlei auto, ar trebui să decidem asupra tehnologiilor și termenilor. Mașini moderne numite după .
Parbrizul unei mașini (în viața de zi cu zi este adesea numit „parbriz” sau „parbriz”) este unul dintre cele mai vulnerabile elemente ale unei mașini. Cog.
Video (click pentru a reda).
Practic, orice zgârietură poate fi reparată cu tampoane de lustruit din sticlă de calitate. Datorită abrazivului de înaltă calitate, aceștia măcina daune.