Recent, Renault i-a încântat pe șoferi cu lansarea următoarei generații a mașinii de buget Duster. Prezența unei anumite experiențe în determinarea avantajelor și dezavantajelor mașinii a făcut posibilă identificarea tuturor problemelor problematice și a posibilelor defecțiuni care pot apărea în timpul funcționării, precum și determinarea modului de eliminare a acestora. Despre asta este articolul. Vă vom spune cum să efectuați reparația auto cu propriile mâini.
Alimentarea cu combustibil de calitate scăzută duce adesea la probleme la unitatea de putere Renault Duster, care sunt de obicei rezolvate prin curățarea sau înlocuirea filtrului de combustibil, precum și schimbarea benzinei sau motorinei. Prin urmare, nu ar trebui să vă faceți prea multe griji în legătură cu acest lucru.
Dacă indicatorul Check Engine se aprinde, acesta indică, în primul rând, că se utilizează combustibil de calitate scăzută. Dacă după înlocuirea combustibilului becul continuă să ardă, atunci este necesar să aveți grijă de filtrul sistemului de combustibil. În același timp, nu contează ce tip de motor cu ardere internă este instalat pe crossover - benzină 2 litri sau motorină.
Această problemă este în primul rând nedorită pentru motoarele diesel, deoarece o creștere a densității motorinei duce la defecțiunea pompei de injecție, al cărei preț este semnificativ. Totodată, clipul video vorbește despre complexitatea înlocuirii pompei de combustibil de înaltă presiune.
Dacă lumina continuă să ardă după schimbarea combustibilului și a filtrului, atunci eroarea din sistemul de bord ar trebui eliminată folosind un laptop conectat la intrarea de diagnosticare corespunzătoare. Puteți rezolva singur această problemă. Pentru a face acest lucru, trebuie să cumpărați un adaptor special într-un magazin auto și să efectuați reparații.
Sunt momente cand este necesar sa faci reparatii in salonul Renault Duster. După ploaie sau în timpul iernii, precum și cu utilizarea regulată a climatizării, fără întreținere regulată, umezeala se acumulează sub covorașul șoferului. Mai mult, această problemă este la fel de inerentă atât motoarele pe benzină, cât și motoarele diesel.
Acest moment neplăcut practic nu apare la Renault Duster, produs după 2013. Problema nu poate fi rezolvată de la sine: este necesar să demontați și să dezasamblați sistemul split și să sigilați conducta de evacuare.
Pretul acestui serviciu este mic pentru Renault Duster. Specialistii service auto vor face reparatii in cateva ore.
Prezența unui computer de bord și a electronicii în Renault Duster dă naștere la problema posibilelor defecțiuni care apar la sistemul electric atunci când tracțiunea integrală este pornită. Poate că există o oprire independentă a modului manual de comutare pe puntea spate. Acest lucru se întâmplă atunci când conduceți în prima și a doua treaptă de viteză, indiferent de tipul de unitate de putere.
Inadecvarea unui astfel de comportament este determinată de defecțiunile unității electronice de control, care este ușor de eliminat fără o inspecție detaliată a componentelor mecanice. Puteți repara această defecțiune cu propriile mâini. Este necesar să flashiți independent firmware-ul folosind programatorul, iar problema va dispărea. Este inclusă împreună cu o instrucțiune video despre cum să utilizați acest echipament.
Dacă o astfel de problemă continuă să apară, trebuie studiată funcționarea pompei electrice de ulei, controlerele căreia dau și o eroare, care nu permite pornirea roților din spate în unele moduri ale centralei electrice. Cu întreținerea regulată și schimbarea uleiului în cutia de viteze cu ambreiaj și fără utilizarea mașinii în condiții grele, senzorul va funcționa normal. Videoclipurile de întreținere pot fi preluate de pe Internet fără probleme.
Unul dintre dezavantajele lui Renault Duster este că mașina nu are senzori care să monitorizeze funcționarea defectuoasă a cutiei de viteze și a cutiilor de transfer. Defecțiunile acestor sisteme automate pot fi detectate doar privind sub mașină. O atenție deosebită trebuie acordată etanșeității cutiei de transfer.
Dacă pete de ulei apar prin garnituri, atunci ar trebui să luați în considerare înlocuirea lor. Experiența în exploatare indică faptul că cel mai adesea problema apare la mașinile cu motor pe benzină de 2 litri. Pentru un motor diesel cu tracțiune integrală, această defecțiune este mai puțin frecventă.
Acest lucru se datorează funcționării necorespunzătoare a Renault Duster. Dacă sunt detectate primele semne ale unei defecțiuni, trebuie instalate noi garnituri de ulei și trebuie completat cu ulei de transmisie nou. Ca atare, nu sunt necesare reparații majore. Totul poate fi schimbat manual.
Cel mai adesea, suspensia Renault Duster păcătuiește pentru avarii. Aici afectează caracteristicile drumurilor interne, diferențele semnificative de temperatură și diferite umidități, care nu afectează suspensia în cel mai bun mod.
Componentele suspensiei care defectează în primul rând: barele amortizoare, bare de torsiune, blocuri silentioase ale pârghiilor de pe axele față și spate, precum și rulmenți și butuci pivotați. După ce ați studiat materialul video pe acest subiect, puteți înlocui aceste părți cu propriile mâini folosind instrumentul necesar.
Reparațiile suspensiilor nu trebuie niciodată amânate, deoarece înlocuirea cu întârziere a pieselor va duce la defecțiunea altor piese, ceea ce va crește costul reparațiilor.
Când rezumați fiabilitatea crossover-ului Renault Duster, ar trebui să acordați atenție unui astfel de moment. Întreținerea regulată și înlocuirea la timp a elementelor de suspensie și a altor piese mecanice, precum și funcționarea corectă, vor permite mașinii să reziste o perioadă semnificativă de timp. Atunci nu veți avea nevoie de reparații costisitoare frecvente.
Nu cu mult timp în urmă a apărut a doua generație a crossover-ului urban ieftin Renault Duster. Experiența bogată de exploatare a acestei mașini a făcut posibilă nu numai identificarea tuturor avantajelor și dezavantajelor acestui model, ci și identificarea punctelor slabe, a celor mai frecvente probleme Renault Duster, a defecțiunilor și a modalităților de rezolvare a acestora. Despre ei vom vorbi astăzi.
Nu vă fie teamă de problemele Renault Duster care apar în motor asociate cu utilizarea combustibilului de calitate scăzută și care sunt adesea rezolvate prin înlocuirea filtrului de combustibil și alimentarea cu benzină de înaltă calitate cât mai curând posibil.
Dacă lampa de avertizare Check Engine se aprinde, ar trebui să începeți să căutați sursa defecțiunii în combustibilul de calitate scăzută din motor. Dacă realimentarea a fost deja făcută, iar lumina este aprinsă și nu se stinge, ar trebui să acordați atenție filtrului. Acest lucru este valabil atât pentru motoarele pe benzină de 2,0 litri, cât și pentru motoarele diesel.
Problema care a apărut este deosebit de periculoasă atunci când indicatorul a luat foc la un motor diesel, deoarece motorina îngroșată poate distruge pompa de combustibil de înaltă presiune, care costă foarte mulți bani pentru a o înlocui cu un Renault Duster, iar videoclipurile arată că această procedură este extrem de dificilă.
Dacă toate acțiunile recomandate pentru schimbarea filtrului și a combustibilului au fost deja efectuate, iar indicatorul se aprinde și tot nu se stinge, ar trebui să conectați laptopul la conectorul de diagnosticare al mașinii și să ștergeți eroarea. Puteți repara singuri achiziționând un adaptor special, care este vândut în orice magazin auto specializat.
Adesea, reparațiile la Renault Duster se fac din lateralul cabinei. Indiferent dacă pe mașină este instalat un motor pe benzină sau un motor diesel, adesea iarna sau pe ploaie, precum și cu funcționarea constantă a aparatului de aer condiționat fără întreținerea acestuia la timp, condensul se acumulează sub covorul șoferului.
Această problemă a fost rezolvată pentru toate Renault Duster din 2013, însă nu toată lumea este atât de norocoasă. Nu puteți rezolva o astfel de problemă cu propriile mâini: trebuie să dezasamblați sistemul de aer condiționat și să înlocuiți garnitura de cauciuc a țevii.
