Detaliat: reparatie masina de spalat rufe hansa de la un adevarat maestru pentru site-ul my.housecope.com.
Această mașină de spălat a fost achiziționată la sfârșitul anului 2005 în Technoshock. Hansa Comfort 1000 se rotește la viteze de până la 1000 rpm, respectiv Comfort 800 - 800 rpm. Dacă memoria îți servește, a existat și un model cu o viteză de centrifugare de 1200 rpm.
Codurile de eroare și principiul reparației pentru linia Comfort sunt aceleași. Prin urmare, mai jos voi da un tabel cu erori pentru mașinile de spălat Hansa
Eroarea poate fi cauzată de următoarele motive:
- ușa e deschisă;
- conexiunile cablurilor de la controler la încuietoarea ușii sunt deteriorate;
- Blocare defectă sau întrerupător de limită
Eroarea poate fi cauzată de următoarele motive:
- presiune scăzută a apei;
- blocarea parțială a furtunurilor de alimentare cu apă sau a supapelor solenoide (și dacă sunt defecte)
Eroarea poate fi cauzată de următoarele motive:
- presiune scăzută sau lipsă de apă în alimentarea cu apă;
- blocarea furtunurilor de alimentare cu apă;
- robinet de alimentare cu apă defect;
- senzor de nivel al apei defect (presostat);
- controlerul electronic este defect sau conexiunile firelor dintre acesta și senzorul de nivel sau supapa sunt deteriorate;
- blocarea supapei de resetare în poziția „oprit” (într-o mașină de spălat cu sistem Aqua Spray)
Eroarea poate fi cauzată de următoarele motive:
- blocarea parțială a filtrului pompei de scurgere (și dacă este defect);
- blocarea parțială a furtunului de scurgere
Eroarea poate fi cauzată de următoarele motive:
- pompa de scurgere este blocată sau defectă;
- blocarea completă a furtunului de scurgere;
- presostatul sau conexiunile sale prin cablu sunt defecte;
- blocarea supapei de resetare în poziția „pornit” (într-o mașină de spălat cu sistem Aqua Spray)
| Video (click pentru a reda). |
Eroarea poate fi cauzată de următoarele motive:
- una sau mai multe supape de intrare a apei sunt blocate în poziția „deschis”;
- în timpul procesului de spălare, a existat o creștere semnificativă a presiunii apei în alimentarea cu apă;
- presostat defect
Eroarea poate fi cauzată de următoarele motive:
- motorul de antrenare este defect (tahogenerator, comutator termic);
- conexiuni fără contact între motorul de antrenare și placa de control
Eroarea poate fi cauzată de următoarele motive:
- apa s-a scurs în vasul mașinii de spălat din cauza depresurizării rezervorului, a racordurilor sau a furtunurilor acestuia;
- Comutator plutitor AQUA STOP defect
Timp de 8 ani de funcționare nu au existat reclamații speciale. Erorile care au fost E01 din cauza ușii neînchise ermetic, E05 din cauza faptului că am uitat să deschid colțul de apă rece, E03 periodic din cauza contaminării filtrului de scurgere și E07 din cauza apei care pătrunde în tava mașinii de spălat în interior. .
A fost cauza erorii E07 pe care am eliminat-o în acest reportaj foto. Faptul este că în timpul curățării periodice a filtrului de scurgere, este necesar să se scurgă excesul de scurgere folosind un furtun negru pentru a deșuruba capacul. Dar, deoarece furtunul este suficient de jos, unele dintre scurgeri ajung în interiorul mașinii. Nu am avut niciodată o scurgere de rezervor.
Deci, când porniți aparatul, acesta dă codul 07.
Pe o notă. Nu puteți dezasambla mașina de spălat, doar așteptați câteva zile pentru ca apa din tigaie să se usuce.
Pentru a rezolva problema, trebuie să îndepărtați capacul frontal inferior, deoarece mașina instalată nici măcar nu trebuie să fie scoasă din nișă. Este necesar să deșurubați doar 2 șuruburi la margini.
Apoi trebuie să trageți capacul de jos spre dvs. Canelura din care trebuie să scoateți capacul frontal este marcată cu albastru.
Nu uitați să scoateți furtunul negru marcat cu o săgeată albastră.
Vedere a mașinii de spălat cu capacul de jos îndepărtat.
Julia a scris pe 29.05.2018 [12:31]
Aparatul da erori:
P007, E321.Nu există astfel de coduri nicăieri în instrucțiuni și descriere! Se șterge și se taie și se tape, o poate face la început și la sfârșit! Toți maeștrii s-au uitat și au spus cu 100% certitudine că este Teng! L-au înlocuit, dar problema a rămas.
Zoya a scris pe 03.09.2018 [00:45]
Salut!
Comfort 800. Preia apa si o scurge imediat. Dar dacă opriți sau rearanjați programul, data viitoare poate funcționa bine
Alexander a scris pe 04.12.2017 [17:06]
Nansa dă eroarea E 22 și E 21, cum se remediază
Ivan a scris pe 13.09.2017 [01:14]
La început a apărut o eroare e07 cum se remediază?
Natalia a scris pe 03.07.2017 [20:54]
Salut! Are cineva o mașină de confort Hansa900 defectă? Are nevoie de o ușă. Vecinul a încercat să deschidă ușa și a spart-o. Aparatul a dat o eroare N7, dar vecinul „inteligent” a continuat să violeze și să încerce să deschidă mașina de spălat. Rezultatul este ca lucrurile ies la masina de scris in a 3-a zi, usa este blocata si sparta ca sa nu se poata deschide. Acum doar hack.
Dmitry a scris pe 05.03.2017 [15:45]
Hansa optimum800 Atrage apă și se oprește, indicatorul de blocare a ușii începe să clipească și se aud clicuri.
Victor a scris pe 03.02.2017 [23:58]
Salutare tuturor! Voi fi recunoscător pentru sfaturi. Mașină de spălat rufe full-size HANSA AWN 610 DR. Aparatul este nou, functioneaza 7 luni. dar cumparat acum 1,5 ani, deci garantia a expirat. Cauza defecțiunii este următoarea, după 10-15 minute. spălarea începe să scârțâie și se oprește, apoi se derulează de 2-3 ori și scârțâie din nou. + la tot, atunci când alegeți un mod, primul mod este reținut imediat când derulați cu rola de selectare a modului. O opțiune este să setați modul dorit și apoi conectați ștecherul la priză. Care ar putea fi motivul? Mulțumesc tuturor pentru răspuns!
Tolyan a scris pe 20.01.2017 [12:39]
De ce mașina de spălat nu crește viteză? Cine poate răspunde la o astfel de întrebare?
Sergey răspunde:
Nu capătă avânt la rotire. Pot exista mai multe motive pentru aceasta. Prima este distribuția neuniformă a rufelor. În acest caz, mașina încearcă să echilibreze și rotește tamburul într-o direcție, apoi în cealaltă.
Un alt motiv poate consta în funcționarea defectuoasă a triacului motorului de antrenare.
De asemenea, merită să verificați starea periilor, poate că sunt aproape uzate și trebuie înlocuite.
Natalia a scris pe 19.12.2016 [18:12]
cum se asambleaza un carlig pentru a inchide usa masinii de spalat hans optima 800
Anna a scris pe 09.10.2016 [16:53]
O zi buna! După spălare, în rezervor era apă, totul a fost curățat din filtru, apa a fost doborâtă. Dar tot dă o eroare E 01 și nu este eliminată. Ajută la rezolvarea problemei.
Puțini oameni se plâng de calitatea mașinilor de spălat care sunt produse sub marca Hansa, există mai multe motive pentru aceasta. Aceste mașini de spălat nu sunt atât de comune precum, de exemplu, mărcile LG, Samsung, Indesit sau Hotpoint Ariston care au inundat rafturile tuturor magazinelor, mașini similare au apărut pe piața rusă relativ recent, iar calitatea lor poate fi considerată bună. Concluzia logica este: dacă astfel de mașini ar fi în fiecare casă, ar exista mult mai multă practică de reparații.
În momentul de față, putem vorbi despre defecțiuni tipice ale mașinilor de spălat Hansa, doar după statistici destul de slabe care ne-au fost furnizate de cele mai mari centre de service din țară. După analizarea acestor date, am identificat punctele slabe ale majorității modelelor de mașini de la această companie.
- Pompa de scurgere se rupe (și destul de des).
- Filtrul de scurgere și duzele sunt înfundate cu murdărie și resturi.
- Sistemul Aqua Spray refuză să funcționeze.
- Închide senzorul de temperatură.
- Există frecvent înghețuri ale mașinii din cauza căderilor de tensiune în rețea.
Pentru informația dumneavoastră! În cazuri episodice apar probleme cu electronica și sistemul de protecție împotriva scurgerilor, acest sistem pur și simplu nu funcționează corect.
Filtrul și furtunurile înfundate cu murdărie sunt pe primul loc în clasamentul de avarie al mașinii de spălat rufe Hans.Nu este nimic neobișnuit în acest sens, deoarece aceasta este una dintre principalele probleme ale tuturor mașinilor de spălat automate și semiautomate. În cazul contaminării filtrului și a furtunului de scurgere al mașinii Hans, nu trebuie să contactați comandantul, este foarte posibil să faceți singur reparația. Curățarea filtrului mașinii de spălat este un proces destul de simplu, descris în detaliu în manualul de instrucțiuni.
De asemenea, este ușor să curățați furtunul de scurgere; apar mai multe probleme la instalarea/demontarea acestuia. Doar deșurubarea furtunului de scurgere de pe corpul mașinii Hans nu va funcționa, va trebui să vă urcați în corp. Facem următoarele:
- deșurubați peretele din spate al mașinii de spălat;
- găsim clemele care leagă furtunul de drenaj la pompă și le slăbim;
- deconectați furtunul de scurgere și clătiți-l cu apă pentru a îndepărta mai bine murdăria, puteți folosi cablul de scurgere;
- conectăm furtunul de scurgere și furtunul de scurgere înapoi și fixăm peretele din spate al mașinii.
Important! Furtunul de scurgere trebuie curățat chiar dacă mașina de spălat rufe Hans funcționează corect; pentru prevenire, procedura se face aproximativ 1 dată pe an.
Nu este dificil să curățați filtrele și furtunurile cu propriile mâini, dar ce să faceți dacă pompa se defectează. Mai exact, la mașinile de spălat Hans pompa se sparge destul de viclean. „Simptomele” sunt următoarele:
- la început, uneori mașina îngheață, în timp ce apa nu este scursă, dar după o repornire, totul începe să funcționeze;
- după ceva timp, înghețurile devin mai frecvente, mai ales după spălarea în apă fierbinte, repornirea programului nu rezolvă problema, dar după ce apa se răcește, mașina continuă să funcționeze corect;
- înghețurile periodice durează destul de mult timp, după care mașina oprește complet scurgerea apei.
Care sunt aceste simptome? Și spun că rotorul pompei funcționează defectuos și sunt necesare reparații urgente. Este posibil să efectuați astfel de reparații cu propriile mâini - de fapt, principalul lucru este să urmați instrucțiunile specialiștilor.
- Pentru început, scurgem apa prin deșurubarea dopului filtrului de scurgere (nu uitați să înlocuiți un recipient plat adecvat sub mașină).
- Scoateți tava pentru pulbere.
- Așezați mașina de spălat pe o parte.
- Deșurubam fundul, dacă modelul tău nu are fund, asta este și mai bine.
- Deconectați toate firele de la pompă.
- Deconectam rotorul și verificăm intestinele pompei pentru reziduuri.
- Instalăm un nou rotor original.
- Conectăm firele la pompă, strângem toate elementele de fixare, punem mașina pe picioare, o conectăm la comunicații și verificăm funcționarea.
Pentru informația dumneavoastră! Repararea rotorului pompei mașinii de spălat Hans vă va costa aproximativ 250 de ruble, cu condiția ca toată munca să fie făcută manual. Dacă utilizați serviciile unui maestru, atunci este undeva de la 1500 de ruble și mai mult.
Adesea, la mașinile de spălat Hans există o problemă în care refuză să toarne apă în rezervor, respectiv spălarea nu începe, iar eroarea sistemului E05 „apare”. În acest caz, cel mai logic este să începeți prin verificarea supapei de umplere, deoarece sarcina lui este să se asigure că rezervorul este umplut cu apă. Îndepărtăm capacul superior al mașinii de spălat, inspectăm supapa de umplere, verificăm rezistența cu un multimetru și ne asigurăm că supapa funcționează corect. Ar părea o fundătură, dar nu!
Cert este că mașinile de spălat Hans sunt echipate cu sistemul Aqua Spray, calea acestui sistem merge de la supapa de umplere la rezervor. Datorită acestui sistem, jeturile de apă lovesc cu forță rufele din tambur, astfel încât petele de murdărie să fie mai bine îndepărtate. Dezavantajul sistemului este o cale de alimentare cu apă destul de complicată și, în unele locuri, destul de subțire, care se poate înfunda., ceea ce se întâmplă. Motivul pentru aceasta este sărurile metalelor grele conținute în apă, acestea se depun în tract, eventual înfundându-l. Cum să faci reparații cu propriile mâini?
- Găsim traseul sistemului Aqua Spray lângă supapa de umplere.
- Deșurubați capacele de protecție.
- Luăm o sticlă de apă, turnăm apă în tract și verificăm cât de bine intră în rezervor.Dacă rezervorul este înfundat, tractul se va umple cu apă, ceea ce va însemna că trebuie curățat.
- Luăm un fir subțire, curățăm marginile ascuțite cu hârtie abrazivă și începem să curățăm tractul, vărsându-l periodic cu apă caldă curată. Puteți pre-dizolva puțin acid citric în apă.
- De îndată ce apa trece liber, asamblam mașina, o conectăm și verificăm.
Majoritatea mașinilor de spălat moderne Hans sunt echipate cu un sistem de protecție la supratensiune. Protecția este concepută în principal pentru a salva unitatea de control în caz de scurtcircuite și alte probleme cu rețeaua electrică. Ideea producătorului este bună, dar execuția ne-a dezamăgit.
Rețeaua electrică rusă este departe de a fi perfectă, scăderile au loc des, dar mașina Hans este sensibilă la asta. În cel mai bun caz, la cea mai mică cădere de tensiune, va opri programul de spălare, în cel mai rău caz, se va opri și vor fi necesare servicii de specialitate pentru a readuce „asistentul acasă” la capacitatea de lucru.
Este posibil să faceți singur reparația în acest caz? Răspunsul este „nu”, într-o astfel de situație doar un specialist va ajuta. Dar poti preveni astfel de probleme de acum inainte daca iti conectezi masina de spalat rufe printr-un stabilizator. Stabilizatorii moderni pentru mașini de spălat vor face funcționarea echipamentului mai fiabilă, în plus, mai multe unități de echipamente pot fi conectate la un stabilizator, ceea ce nu este rău.
Important! Alege-ti cu intelepciune stabilizatorul masinii de spalat rufe, nu este ieftin, dar este absolut necesar.
Rezumând, observăm că nu există atât de multe puncte slabe la mașina de spălat rufe Hans, dar chiar și cele existente se pot manifesta ca o defecțiune în cel mai inoportun moment. În unele cazuri, diagnosticarea unor astfel de defecțiuni este destul de dificilă, așa că este posibil să aveți nevoie de ajutorul unui profesionist.

Capacitatea de a verifica automat defecțiunile care apar în timpul funcționării mașinii afișează probleme sub forma unui cod de eroare. El vă va spune unde să căutați problema și ce să faceți într-o astfel de situație.
Consumatorii cu greu se plâng de mașinile de spălat produse sub acest brand și există anumite motive pentru aceasta. Modelele nu sunt foarte comune în comparație cu Indesit, Ariston, Samsung, au apărut pe piața rusă nu cu mult timp în urmă, sunt de bună calitate. Chiar și un model apare - dacă toată lumea are astfel de modele, atunci repararea mașinilor de spălat Hansa va deveni un fenomen mai frecvent.

Astăzi se poate vorbi despre cele mai frecvente defecțiuni ale unităților de spălat Hans, folosind statistici destul de rare furnizate de marile centre de service de reparații. După ce am analizat aceste informații, am identificat vulnerabilitățile mașinilor de la acest producător:
- destul de des pompa responsabilă cu scurgerea apei se defectează;
- filtrul și conductele de pe scurgere sunt înfundate;
- sistemul AQUA-Spray se defectează;
- scurtcircuite apar la senzorul de temperatură;
- mașina „îngheață” adesea din cauza căderii de tensiune în rețeaua electrică.
Foarte rar, dar există probleme cu controlul electronic și sistemul care protejează împotriva scurgerilor de apă.
În anumite situații, este foarte posibil să eliminați defecțiunea mașinii cu propriile mâini.
- Filtru înfundat, pompa defectuoasă.
Primul loc în evaluarea defecțiunilor acestor mașini aparține filtrului și furtunului înfundat cu resturi. Nu este nimic ciudat în asta, deoarece un astfel de motiv apare cel mai adesea în mașinile de spălat automate și semi-automate. Într-o astfel de situație, nu este nevoie să-l suni pe maestru - totul poate fi rezolvat pe cont propriu.

Curățarea filtrului este un proces ușor, care este detaliat în manualul de instrucțiuni. Eliminarea blocajului din furtun nu va cauza dificultăți, dar va trebui să vă jucați cu instalarea/demontarea acestuia. Pentru a deșuruba furtunul de scurgere, va trebui să vă urcați în corpul unității:
- trebuie să deșurubați panoul din spate;
- găsiți clemele de conectare pentru furtun și pompă, eliberați-le;
- deconectați furtunul de scurgere, clătiți-l, curățați-l cu un cablu;
- conectați și asamblați în ordine inversă.
Rețineți că furtunul trebuie curățat chiar și în scop preventiv o dată pe an.
Dar pompa dintr-o mașină de scris a acestui brand se defectează destul de neobișnuit:
- mașina începe să înghețe din când în când, apa nu se scurge, dar când se efectuează o repornire, totul începe să funcționeze normal;
- atârnăturile devin mai frecvente după un anumit timp, mai ales după spălarea cu apă fierbinte. Reîncărcarea programului nu rezolvă problema, dar când apa se răcește, mașina continuă să funcționeze normal;
- astfel de probleme apar pentru o perioadă destul de lungă, apoi mașina de spălat oprește complet scurgerea apei.

Ce concluzii se pot trage din astfel de simptome? Cel mai probabil, rotorul de pe pompă a eșuat, este necesar să se efectueze reparații. O astfel de muncă este destul de în puterea fiecărui consumator, dacă toate recomandările specialiștilor profesioniști sunt respectate întocmai. Lista lucrărilor este următoarea:
- mai întâi, se scurge apa, pentru care este necesar să deșurubați dopul de scurgere, înlocuind un recipient sub mașină;
- se scoate tava pentru detergenti;
- mașina de spălat se întoarce pe o parte;
- fundul este deșurubat, dacă există;
- toate cablurile sunt deconectate de la pompă;
- se scoate rotorul, se verifică dacă pompa este înfundată;
- se instalează un nou rotor;
- cablurile sunt conectate, elementele de fixare sunt strânse, mașina este instalată pe picioare, conectată la comunicații și verificată pentru funcționalitate.
- Defecțiunea elementului de încălzire.
Elementele de încălzire se defectează destul de des. Motivul pentru aceasta poate fi fluctuațiile de tensiune în rețea. Un scurtcircuit face ca elementul să se defecteze. În plus, datorită durității apei, pe elementul de încălzire se formează depuneri, se supraîncălzi și se arde.

Puteți determina defecțiunea încălzitorului prin semne externe. Dacă, după pornirea mașinii, mașina din scut este dezactivată, siguranța se arde - căutați o problemă la elementul de încălzire. Al doilea semn este că lucrurile nu sunt spălate bine, există un miros de mucegai, deoarece apa nu se încălzește.
Pentru a înlocui elementul de încălzire, va trebui să îndepărtați peretele frontal și să efectuați următorii pași:
- la baza tamburului găsim elementul de încălzire;
- deconectați toate firele;
- slăbiți piulița situată în centru, împingeți-o spre interior, în timp ce strângeți garnitura;
- scoatem elementul de încălzire, în locul lui instalăm un nou analog.
- Defecțiunea sistemului Aqua-Spray.
Adesea, într-o astfel de mașină apar probleme în care nu pompează apă în rezervor, din care procesul de spălare nu începe, iar pe ecran se aprinde codul de eroare E 05. În acest caz, este necesar să începeți verificarea de la supapa de admisie, deoarece el este responsabil cu pomparea apei. După ce am îndepărtat panoul superior, verificăm supapa, cu ajutorul unui multimetru măsurăm valorile rezistenței. Dacă totul este în ordine - mergeți la sistemul AQUA-SPRAY, trecând de la supapa de admisie la rezervor. Cu ajutorul ei, apa este pulverizata cu jeturi puternice de rufe, din care indepartarea petelor se produce mai eficient. Dezavantajul sistemului este o cale complexă și uneori subțire pentru alimentarea cu lichid, care se poate înfunda rapid cu săruri și metale în apă. Ce să faci într-o astfel de situație?

- găsiți calea acestui sistem lângă supapa de admisie;
- scoateți dopurile;
- luați o sticlă de apă, turnați-o în tract, verificați cât de bine intră în rezervor;
- dacă se constată un blocaj, curățăm tractul cu un fir subțire, turnând din când în când apă caldă în el. Va fi frumos dacă mai întâi dizolvați acid citric în el;
- când apa începe să treacă fără interferențe, mașina poate fi asamblată și poate fi efectuată un test de funcționare.
- Probleme cu reteaua electrica.
Majoritatea modelelor de mașini de spălat rufe au un sistem de protecție împotriva supratensiunii. Protecția este concepută pentru a proteja unitatea responsabilă cu controlul în cazul în care apar un scurtcircuit sau alte probleme electrice. Inițial bine concepută, dar calitatea execuției nu a fost la înălțime.
Aparatul și-a păstrat în continuare sensibilitatea la căderile de tensiune în rețeaua electrică rusă. În cel mai bun caz, oprește programul de lucru sau pur și simplu se oprește. Dar numai un specialist îl va putea readuce la capacitatea de lucru. În astfel de situații, realizarea lucrărilor de reparații pe cont propriu este strict contraindicată. Dar puteți evita astfel de probleme în viitor conectând mașina de spălat printr-un dispozitiv de stabilizare.
Puteți afla despre o astfel de problemă prin zdrăngănirea caracteristică care apare în timpul spălării. Este dificil să înlocuiți rulmenții într-o mașină, dar este posibil să faceți o astfel de muncă cu propriile mâini:

- deșurubați elementele de fixare, îndepărtați contragreutățile din față și din lateral;

- deconectați clemele care țin traseul sistemului AQUA-SPRAY, îndepărtați-l de manșetă;
- desfaceți hamurile, deșurubați șuruburile de fixare, scoateți motorul electric;
- slăbirea clemelor, scoateți conducta de scurgere;
- demontați rezervorul de amortizoare, așezați-l pe o suprafață plană.

Acum trebuie să dezasamblați rezervorul în sine:
- deșurubați piulițele, scoateți scripetele;

- întoarceți rezervorul, deșurubați piulițele pe tot perimetrul;

- scoateți capacul, împingeți șurubul spre interior, trageți tamburul.

Rămâne să luăm rulmentul și să-l înlocuiți. Acum asamblam unitatea în ordine inversă și o verificăm în funcționare.
Drept urmare, trebuie remarcat faptul că nu există atât de multe puncte slabe în mașina de spălat Hansa. Dar ele pot apărea și ca defecțiuni în cel mai inoportun moment. În unele situații, diagnosticarea unor astfel de defecțiuni este un proces destul de complicat, din acest motiv veți avea nevoie de ajutorul unui specialist cu experiență din centrul de service.
Produsele companiei poloneze Hansa au intrat recent pe piața rusă, dar au reușit deja să câștige o bună reputație.
Cumpărătorii de mașini de spălat ale acestui brand sunt atrași de aspectul lor plăcut, prețul rezonabil și fiabilitatea la un nivel destul de ridicat.
Cu toate acestea, unele modele Hans le dau proprietarilor probleme sub forma diferitelor tipuri de defecțiuni. Unele dintre ele pot fi reparate doar într-un centru de service, dar multe pot fi reparate acasă. Așadar, mașina de spălat a lui Hans este o reparație făcută de tine.

Ei sunt cei care eșuează cel mai mult. Lista „nesiguri” include un tambur și o pompă, un volant de tambur și garnituri de ulei. Modulele electronice ale unității au și reclamații.
Adesea, mașinile eșuează din cauza înfundarii mecanismului de scurgere sau a filtrului de admisie. Un zgomot suspect indică uzura curelei de transmisie, perii sau rulmenți.
Se întâmplă ca controlerul electronic să se defecteze. Mașina refuză să execute programul de spălare, tamburul său începe să se rotească într-o singură direcție, mașina nu pornește sau se oprește spontan - înseamnă că s-a format un fel de defect în memoria dispozitivului.
În unele cazuri, trebuie să schimbați placa electronică, iar uneori este suficient să o reprogramați.
Eliminarea problemelor cu electronicele este munca specialiștilor; nu le puteți face față acasă.
Defecțiuni autoreparabile legate de partea mecanică a mașinii.
- șurubelnițe - în formă de cruce și plate;
- chei (plate) - 19 și 8/10;
- cleşti pentru deschiderea clemelor;
- cleşte;
- tăietori de sârmă.
Veți avea nevoie și de un instrument special - un cârlig de service.
Dacă trebuie să înlocuiți rulmenții, faceți-vă aprovizionare cu un set de preparate pentru capete, un prelungitor pentru aceștia, o șurubelniță. Veți avea nevoie și de extractoare de rulmenți, un lubrifiant special - un kit de reparații pentru rulmenți impermeabili.
Eliminarea oricărei defecțiuni a mașinii de spălat rufe începe cu demontarea acesteia.
În primul rând, scoateți panoul superior. Este atașat de carcasă cu șuruburi Phillips. După ce le-ați deșurubat cu o șurubelniță Phillips, ridicați partea din spate a panoului și glisați-l spre spatele mașinii până când este complet eliberat. După aceea, piesa poate fi îndepărtată cu ușurință.
Acțiunile ulterioare depind de tipul de daune care urmează să fie reparate.

Aici veți găsi totul despre repararea mașinilor de spălat Zanussi cu propriile mâini.
Aceste informații https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/740/cancliz/mnogokvartirnyie-doma/santehnika/stiralnaya-mashina-ardo-remont-svoimi-rukami.html vă vor ajuta să faceți față principalelor defecțiuni la mașinile de spălat Ardo. Veți învăța ce să faceți dacă unitatea nu se scurge și nu încălzește apa și, de asemenea, de ce mașina este foarte zgomotoasă.
După panoul superior, panoul de control este demontat. Se ține prin două șuruburi. Pentru a ajunge la ele, trebuie să scoateți buncărul dozatorului de detergent.
După eliberarea panoului de control, acesta este deplasat spre exterior și rotit cu aproape 90 de grade (până când este complet decuplat de zăvorul de blocare). Următorul pas este să rotiți piesa la 180 de grade și apoi să o atârnați pe peretele lateral al carcasei mașinii folosind un cârlig de service.
Înlocuirea elementului de încălzire al mașinii de spălat
După deșurubarea elementelor de fixare, îndepărtați panoul plintei. Se ține prin două șuruburi de fixare. Este suficient să le deșurubați și apoi să scoateți panoul cu un instrument improvizat.
Scoateți firele de la bornele elementului de încălzire, deșurubați piulița de fixare a elementului de încălzire și îndepărtați-o cu grijă. Înlocuirea se face în ordine inversă.
Pentru a nu deteriora suprafața panourilor, doar un instrument de plastic ar trebui folosit ca mijloc improvizat.
După ce panoul superior este îndepărtat, puteți deconecta firele electrice de la bornele filtrului de zgomot. Apoi trebuie să deșurubați câteva șuruburi care fixează filtrul și îl scoateți de pe scaune.

Și apoi, rotind scripetele, scoateți cureaua veche.
Cel nou este instalat în ordine inversă.
Înlocuirea rulmenților într-o mașină este una dintre cele mai dificile reparații. În acest caz, cea mai mare parte a unității este supusă dezasamblarii:
- Scoateți panoul superior.
- Scoateți sertarul pentru detergent: acesta ascunde două șuruburi care vor trebui deșurubate.
- După aceea, deșurubați o altă pereche de șuruburi care țin bara de aluminiu (aceasta este situată sub panoul superior).
- Acum puteți deconecta clemele de la rezervor și furtunurile cuvetă.
- După ce deșurubați cele două șuruburi care țin panoul ornamental inferior (care acoperă filtrul pompei) din lateral, scoateți-l. Sub el sunt șuruburile care țin panoul din mijloc cu trapa de încărcare.
- Clema care apasă manșeta trapei de încărcare pe panoul frontal trebuie de asemenea demontată.
- Scoateți conectorul electric de la UBL. Acum puteți deșuruba toate elementele de fixare rămase și puteți îndepărta panoul de placare împreună cu trapa de încărcare.
În timpul reparației, așezați cu atenție panoul cu trapa într-un loc sigur: trapa se rupe ușor când cade.
Partea din spate a tamburului din partea laterală a scripetei
Ați ajuns la caseta de ponderare. Folosind un cap cu cap pe 13, deșurubați elementele de fixare și scoateți-l.
Următorii tăi pași:
- Folosind o priză 8, deșurubați toate șuruburile situate în jurul perimetrului peretelui frontal al rezervorului de încărcare și scoateți-l împreună cu manșeta trapei. Firele deschise ale elementului de încălzire nu pot fi îndepărtate.
- Deconectați arcul care conectează partea superioară din spate a rezervorului de partea din spate a mașinii.
- Scoateți câteva șuruburi care fixează cadrul motorului. Apoi glisați-l înapoi de pe șine și va cădea.
- Rămâne să deconectați clema care conectează pompa și conducta ondulată inferioară.
Rezervorul eliberat de toate elementele de fixare poate fi acum scos din mașină. Amortizoarele pe care stă vor rămâne la locul lor, iar bucșele de cauciuc vor ieși cu el.
Toate lucrările ulterioare sunt efectuate direct cu rezervorul:
- Deșurubam piulița care ține scripetele cu o cheie 19. Scoateți scripetele de pe arbore.
- Scoatem axul. Dacă rulmenții sunt în ordine, acesta poate fi îndepărtat cu ușurință. Dar dacă există rugină în nodurile suport, această operațiune devine problematică. Se folosesc pumni de bronz. Este mai convenabil să lucrați împreună: unul atinge deriva de pe arbore, al doilea trage tambur.
- După demontarea arborelui, procedați la extragerea rulmenților.
Rulmenții sunt apăsați strâns, astfel încât există pericolul de a lăsa pista exterioară în interior - partea interioară a unui rulment cu diametru mare se poate sfărâma atunci când este dezmembrat. Prin urmare, rulmentul exterior cu un diametru mai mic este scos mai întâi.
Dacă îndepărtarea ansamblurilor de rulmenți este dificilă, puteți utiliza unsoare WD.
Cel mai bine este să cumpărați un kit complet de reparații - acesta include:
- o pereche de rulmenti;
- cutie de umplutură;
- un dispozitiv pentru instalarea în siguranță a nodurilor;
- lubrifiant special impermeabil.
Dacă instalați rulmenți nealiniați sau îi blocați, în curând vor trebui reparați din nou - din cauza pătrunderii apei.
La sfârșitul lucrărilor de reparație, mașina este asamblată în ordine inversă. Asigurați-vă că elementul de încălzire se potrivește în priza special concepută pentru acesta, cauciucul de etanșare nu este prins, iar arcul din spatele rezervorului este setat în poziția anterioară.

Vom analiza metodele de eliminare a principalelor defecțiuni ale mașinilor de spălat Bosch în acest articol.
Pentru a dezasambla mașinile de spălat Hansa, sunt necesare următoarele instrumente: o șurubelniță Phillips, o șurubelniță plată, o cheie plată de 19 inchi, o cheie plată 8/10, clești de clemă, tăietori de sârmă, clești și o unealtă specială - un cârlig de service (Fig. 1).
Scoateți capacul superior, pentru care, folosind o șurubelniță Phillips, deșurubați cele două șuruburi care fixează capacul de carcasă (Fig. 2).
Orez. 2. Scoaterea șuruburilor de fixare a capacului superior
După aceea, ridicând spatele capacului superior cu o mână, glisați-l înapoi cu cealaltă mână și separați-l de corp (Fig. 3).
Orez. 3. Scoaterea capacului superior
Se demontează panoul de comandă, pentru care se scoate buncărul dozatorului de detergent, iar cu o șurubelniță Phillips se deșurubează cele două șuruburi care fixează panoul de comandă (Fig. 4).
Orez. 4. Scoaterea șuruburilor de montare a panoului de control
Ținând panoul de comandă cu mâna dreaptă, cu mâna stângă deplasați panoul spre exterior și rotiți-l cu aproape 90° până când panoul (pe partea dreaptă) este decuplat din zăvorul de fixare (Fig. 5 și 6).
Orez. 5. Separă partea stângă a panoului de control
Orez. 6. Separă partea dreaptă a panoului de control
În această poziție, rotiți panoul de comandă la 180° paralel cu peretele lateral al mașinii de spălat și, folosind cârligul de service, agățați panoul de peretele lateral al mașinii (Fig. 7).
Orez. 7. Agățarea panoului de control pe partea laterală a mașinii
Capătul mai lung al cârligului intră în deschiderea dozatorului de detergent, în timp ce capătul scurt este suspendat de marginea superioară a peretelui lateral al mașinii (fig. 8).
Orez. opt. Folosind cârligul de service pentru a atârna panoul de control
Se demontează panoul plintei, pentru care cu ajutorul unei șurubelnițe Phillips se deșurubează două șuruburi care fixează panoul plintei de pereții laterali ai mașinii, după care se scoate panoul (Fig. 9).
Orez. 9. Îndepărtarea panoului plintei
Panoul poate fi scos cu un instrument, având grijă să nu deteriorați stratul de vopsea.
După ce ați deschis ușa trapei a mașinii de spălat, folosiți o șurubelniță plată pentru a îndepărta clema sigiliului trapei (Fig. 10),
Orez. 10. Scoaterea clemei care fixează etanșarea ușii trapei
și apoi separați sigiliul trapei de. panoul frontal (Fig. 11).
Orez. unsprezece. Separarea etanșării ușii trapei de panoul frontal
Scoateți panoul frontal al carcasei, pentru care, folosind o șurubelniță Phillips, deșurubați cele patru șuruburi care fixează panoul frontal de pereții laterali ai mașinii și scoateți panoul împreună cu trapa (Fig. 12).
Orez. 12. Scoaterea panoului frontal
Deconectați firele de la dispozitivul de blocare a ușii (Fig. 13).
Orez. treisprezece. Deconectarea cablurilor de la dispozitivul de blocare a trapei
Folosind clești, slăbiți clema cu arc de pe tubul care conectează supapa de distribuție Jet System la garnitura ușii trapei și scoateți tubul din racordul de injecție de apă (Fig. 14).
Orez. 14. Deconectarea tubului de la racordul de injecție de apă
Cu ajutorul unui clește, slăbiți clema cu arc de pe tubul potrivit pentru comutatorul de nivel, scoateți tubul din racordul comutatorului de nivel (Fig. 15),
Orez. 15. Deconectarea tubului de la racordul comutatorului de nivel
apoi trageți-l din garnitura ușii trapei (Fig. 16).
Orez. şaisprezece. Scoaterea tubului din garnitura ușii trapei
Pentru a demonta etanșarea, utilizați o șurubelniță Phillips pentru a slăbi clema de montare (Fig. 17),
Orez. 17. Scoaterea clemei de montare
după care, folosind o șurubelniță plată, scoateți clema și separați garnitura (Fig. 18).
Orez. optsprezece. Scoaterea etanșării ușii trapei
Garnitura este instalată în ordine inversă.
Sigiliul trebuie pus în așa fel încât marcatorul triunghiular de pe acesta să fie deasupra și să coincidă cu același marcator de pe rezervor (Fig. 19),
Orez. nouăsprezece. Locația marcajelor la instalarea etanșării ușii trapei
iar canelura de scurgere a garniturii era situată în partea de jos.
La instalarea etanșării, șurubul gulerului de fixare trebuie instalat astfel încât capul acestuia să fie la nivelul fitingului filetat de pe rezervor (Fig. 20).
Orez. douăzeci. Locația șurubului care strânge clema de montare a garniturii trapei
Cu ajutorul unui clește, desprindeți arcul pe care este suspendat rezervorul (Fig. 21).
Orez. 21. Decuplarea arcului suportului rezervorului
Întorcând scripetele, scoateți cureaua din ea (Fig. 22).
Orez. 22. Scoaterea curelei de transmisie
Cureaua se montează în ordine inversă. Când puneți centura, trebuie să acordați atenție următoarelor: cureaua trebuie să fie pusă pe arborele motorului astfel încât o canelură de la capătul arborelui să fie liberă (Fig. 23 și 24).
Orez. 23. Poziția corectă a curelei pe arborele motorului
Orez. 24. Poziția incorectă a curelei pe arborele motorului
Scoateți capacul superior, arcul suspensiei rezervorului, cureaua de transmisie.
Cu o cheie de 19, deșurubați piulița care fixează scripetele (Fig. 25) și scoateți fulia.
Scoateți panoul plintei. Scoateți firele de la bornele elementului de încălzire, deșurubați piulița care fixează elementul de încălzire și îndepărtați cu grijă elementul de încălzire (Fig. 26).
Scoateți capacul superior, plinta și cureaua de transmisie. Deșurubați cele două șuruburi care fixează motorul (Fig. 27),
Orez. 27. Scoaterea șuruburilor care țin motorul
și scoateți motorul (Fig. 28).
Orez. 28. Demontarea motorului colectorului
Deconectați conectorii electrici ai motorului electric (Fig. 29).
Orez. 29. Deconectarea conectorilor motorului electric
Scoateți panoul plintei. Folosind o șurubelniță Phillips, deșurubați șurubul care fixează pompa de scurgere (Fig. 30).
Orez. treizeci. Slăbirea șurubului care fixează pompa de scurgere
După ce slăbiți clemele cu cleștele, deconectați duzele de la pompă (Fig. 30).
După ce ați scos firele de la bornele pompei, scoateți pompa de scurgere.
Orez. 31. Deconectarea conductelor de la pompa de scurgere
Scoateți capacul superior. Deschizând ușa trapei și ținând dispozitivul de blocare din interior cu mâna, deșurubați cele două șuruburi de fixare.
După ce ați deconectat firele de la bornele dispozitivului de blocare, scoateți dispozitivul.
Scoateți capacul superior. Scoateți dozatorul de detergent.Deșurubați șurubul care fixează distribuitorul din partea laterală a panoului de control (vezi fig. 4), și scoateți distribuitorul (Fig. 32).
Orez. 32. Scoaterea dozatorului de detergent
Scoateți tuburile potrivite pentru distribuitor din fitinguri.
Pentru a înlocui capacul distribuitorului, separați-l cu o șurubelniță plată (fig. 33).
Orez. 33. Compartiment capac dozator de detergent
Pe interiorul capacului sunt vizibile găuri prin care apa pătrunde în compartimentele rezervorului de detergent (Fig. 34).
Orez. 34. Găuri în capacul dozatorului de detergent
Scoateți capacul superior, deconectați firele electrice de la bornele filtrului de zgomot (Fig. 35).
Orez. 35. Deconectarea firelor de la bornele filtrului de zgomot
După ce au deșurubat cele două șuruburi care fixează filtrul (Fig. 36), filtrul este scos de pe scaune.
Orez. 36. Scoaterea șuruburilor care fixează filtrul de zgomot
După deconectarea mașinii de spălat de la rețelele electrice și de apă, scoateți furtunul de alimentare cu apă și capacul superior. Deconectați firele de la bornele EC (Fig. 37).
Orez. 37. Deconectarea firelor de la bornele EC
Scoateți clemele de fixare din tuburile potrivite pentru EC și scoateți tuburile din fitingurile EC (Fig. 38).
Orez. 38. Deconectarea tubulaturii de la fitingurile EC
După ce a deșurubat șurubul care fixează EC pe peretele din spate al carcasei (Fig. 39), scoateți EC.
Orez. 39. Scoaterea șurubului care fixează EC pe spatele carcasei
După ce a deschis ușa trapei cât mai mult posibil, deșurubați cele două șuruburi de fixare și scoateți ușa (Fig. 40).
Orez. 40. Scoaterea ușii trapei
După ce au deșurubat zece șuruburi care fixează marginea ușii trapei (Fig. 41), separați marginea interioară și exterioară și îndepărtați geamul.
Orez. 41. Scoaterea geamului trapei
După ce ați îndepărtat și lăsat deoparte marginea interioară cu sticlă, îndepărtați mecanismul de blocare și mânerul (Fig. 42).
Orez. 42. Scoaterea mecanismului de blocare a ușii trapei
După separarea marginii interioare de sticlă, îndepărtați axa balamalei și scoateți balamaua (Fig. 43).
Orez. 43. Scoaterea știftului balamalei
După ce ați îndepărtat și lăsat deoparte marginea interioară cu sticlă, scoateți mecanismul de blocare și mânerul (vezi Fig. orez. 42). Scoateți doi știfturi și un arc pentru mâner (Fig. 44).
Orez. 44. Scoaterea mânerului ușii trapei
După ce ați îndepărtat panoul de bază, deconectați firele de la terminalele de supapă și, după ce a scos supapa de pe scaun, deconectați cele trei tuburi potrivite pentru aceasta (Fig. 45).
Orez. 45. Scoaterea supapei de deviere a sistemului cu jet
Scoateți capacul superior, panoul de control, panourile frontale și de bază ale carcasei.
Scoateți firele de la bornele EC, pompa de scurgere, elementul de încălzire, supapa de distribuție și motorul electric. Deșurubați șuruburile care fixează suportul carcasei. Slăbiți clema care fixează etanșarea de panoul frontal și separați etanșarea de panoul frontal. Eliberați cablajul de prindere de prindere. Desprindeți arcul suspensiei rezervorului. Deșurubați șuruburile care fixează carcasa de baza mașinii și scoateți carcasa. Deconectați toate conductele din rezervor.
Ridicați rezervorul astfel încât să îl separați de tijele amortizorului și fixați rezervorul în poziția ridicată. Scoateți amortizorul din blocul de cauciuc de la baza mașinii (Fig. 46).
Orez. 46. Scoaterea amortizorului de pe blocul de cauciuc
Pentru a înlocui blocul de cauciuc, scoateți-l din amortizor apăsând-l cu o șurubelniță plată (Fig. 47).
Orez. 47. Scoaterea blocului de cauciuc
Scoateți capacul superior, panoul de control, panourile frontale și de bază ale carcasei. Deconectați toate conductele din rezervor (Fig. 48),
Orez. 48. Deconectarea duzelor de la rezervorul mașinii de spălat
După ce au deșurubat șuruburile de fixare, scoateți contragreutatea din față (Fig. 49).
Orez. 49. Scoaterea contragreutății din față
Deșurubați cele 12 șuruburi care țin partea din față și din spate a rezervorului (Fig. 50).
Orez. 50. Scoaterea șuruburilor care fixează partea din față și din spate a rezervorului
După ce au deșurubat cele două șuruburi care fixează corpul de baza mașinii (Fig. 51), corpul este mutat înapoi.
Orez. 51. Scoaterea șuruburilor care fixează șasiul de baza mașinii
Scoateți cureaua de transmisie și, deșurubați piulița de fixare, scoateți fulia. Scoateți tamburul (Fig. 52).
Orez. 52. Scoaterea tamburului
Scoateți capacul superior, panoul de control, panourile frontale și de bază ale carcasei.
Scoateți firele de la bornele EC, pompa de scurgere, elementul de încălzire, supapa de distribuție și motorul electric. Deșurubați șuruburile care fixează suportul carcasei. Slăbiți clema care fixează etanșarea de panoul frontal și separați etanșarea de panoul frontal. Eliberați cablajul de prindere de prindere. Desprindeți arcul suspensiei rezervorului. Deșurubați șuruburile care fixează carcasa de baza mașinii și scoateți carcasa. Deconectați toate conductele din rezervor.
Scoateți motorul și contragreutățile.
Ridicați rezervorul în sus până când acesta este separat de tijele amortizoarelor (Fig. 53).
Pentru înlocuirea bucșelor de cauciuc ale amortizoarelor, rezervorul se ridică până se desprinde de tijele amortizoarelor, după care, cu ajutorul unei șurubelnițe plate, se scot bucșele de cauciuc (Fig. 54).
Orez. 54. Scoaterea bucșei de cauciuc al amortizorului
Scoateți capacul superior, panoul de control, panourile frontale și soclu ale carcasei. Deconectați firele de la bornele încălzitorului și scoateți încălzitorul. Scoateți contragreutatea frontală, separați partea din față a rezervorului.
După ce au deșurubat două șuruburi, scoateți suportul de montare a elementului de încălzire (Fig. 55).
Orez. 55. Demontarea suportului de montare a elementului de încălzire
Scoateți capacul superior. După deșurubarea celor trei șuruburi de fixare, scoateți contragreutatea superioară.
Scoateți capacul superior, panoul de control, panourile frontale și de bază ale carcasei. După deșurubarea celor trei șuruburi de fixare, scoateți contragreutatea din față.
Scoateți panoul plintei. Deconectați pompa de scurgere și îndepărtați unul dintre tuburile potrivite pentru aceasta. După deșurubarea celor trei șuruburi de fixare, scoateți contragreutatea inferioară.
Scoateți capacul superior. Deconectați firele de la bornele filtrului de zgomot. Scoateți blocul cablului de alimentare din fanta de aterizare (Fig. 56).
Orez. 56. Înlocuirea cablului de alimentare
N (neutru) - fir albastru;
L (faza) - fir maro;
(pământ) - sârmă galben-verde.
Scoateți capacul superior, scoateți buncărul. După ce ați apăsat zăvorul, împingeți simultan panoul frontal al buncărului înainte (Fig. 57). La reasamblare, glisați panoul de jos până când zăvorul se oprește.
Orez. 57. Înlocuire panou frontal buncăr de detergent
Scoateți capacul superior, demontați comutatorul de nivel. După îndepărtarea gulerului de fixare din suportul de montare, înlocuiți suportul (Fig. 58).
Orez. 58. Înlocuire suport
Scoateți capacul superior. Deconectați cablul de alimentare și cablajul. Scoateți panoul plintei. Deconectați firele de la bornele încălzitorului, motorului electric, supapei de control și pompei de scurgere. Scoateți dozatorul de detergent. Deșurubați șuruburile de fixare ale dozatorului de detergent. Slăbiți șuruburile care fixează suportul de transport.
După slăbirea clemei de montare, separați garnitura ușii trapei de panoul frontal al carcasei.
După ce deșurubați șuruburile de fixare ale panoului frontal al carcasei, scoateți-l. Scoateți firele de la bornele dispozitivului de blocare a trapei. Desprindeți arcul suspensiei rezervorului.
Slăbiți șuruburile care fixează carcasa de bază. Separați corpul (Fig. 59). Scoateți amortizoarele cu blocuri de cauciuc.
Orez. 59. Demontarea bazei
Articolul a fost întocmit pe baza materialelor revistei „Repair & Service”
Repararea echipamentelor pe cont propriu fără cunoștințele și experiența corespunzătoare poate fi mai costisitoare decât contactarea unui specialist. Vă recomandăm repararea profesională a mașinilor de spălat Hansa din Moscova.
| Video (click pentru a reda). |














