Reparați mașina de spălat rufe electrolux bricolaj cum să scoateți tamburul

Oamenii cumpără mașini de spălat cu încărcare superioară mult mai rar decât mașinile de spălat cu încărcare frontală - acesta este un fapt.

• Etanșeitatea nodurilor mașinii creează dificultăți în timpul dezasamblarii
• Vibrație crescută la rotire
• La unele mașini nu este posibilă reglarea nivelului picioarelor din spate
• Coroziunea capacului superior din cauza umezelii
• Deschiderea spontană a clapetelor tamburului când este dezechilibrat

• Îngust și adânc, se potrivește perfect în spațiile înguste din cadă, cămară sau bucătărie
• Nu este nevoie să vă aplecați pentru a încărca rufele
• Posibilitatea de a întrerupe programul și de a adăuga rufe
• Siguranță față de copii. Locația panoului de control.

Caracteristici și nuanțe pentru auto-repararea verticalelor:

Dispozitivul conține aceleași elemente (presostat, supapă de admisie a apei, tambur, rezervor, panou de comandă, pompă și așa mai departe).
Axa tamburului este realizată structural pe doi rulmenți, uneori pe rezervor este amplasat un senzor de autopoziționare (fixarea tamburului cu clapetele în sus).

Vom arăta dezmembrarea nodurilor folosind exemplul Electrolux:

1. Din laterale, folosind o șurubelniță, eliberați panoul de control
2.Trageți panoul de plastic în sus și glisați-l spre dvs
3. Ne înclinăm într-un unghi mic spre noi înșine pentru a demonta firele de la conectorii plăcii
4. Scoateți panoul

Pentru a scoate modulul de control electronic, deconectați firele rămase și deșurubați șuruburile prezentate în figură.
Pentru o asamblare rapidă și corectă, fotografiați punctele de conectare ale buclelor de sârmă.

Pentru a scoate supapa de admisie a apei, deconectați furtunurile de cauciuc de la cleme și demontați-le.
Deconectați firele și din exterior apăsați orificiile pentru a extruda supapa.

Pentru a îndepărta panourile laterale, deșurubați câteva șuruburi, nu uitați să păstrați șaibe pentru împământarea carcasei.
Îndoiți peretele de jos cu mâna și glisați-l în jos.

Dupa scoaterea celor doua laturi a aparut accesul la suruburile de demontare a panoului frontal.Desurubati-le.

Pentru a îndepărta senzorii NTC și auto-poziționarea tamburului DSP, este suficient să îndepărtați peretele din dreapta și să le demontați.

• Defecțiuni frecvente - nu este posibilă schimbarea programului.:

Un exemplu este Hotpoint Ariston ARTL 1047.

Mulți „meșteri” păcătuiesc că modulul de control este de vină pentru toate.Dar nu!

Este suficient să deșurubați cele două șuruburi din spate și să scoateți panoul de control.

Acest mâner foarte crăpat este de vină. Folosiți un inel metalic (o mufă de antenă de exemplu).

Prin strângerea mânerului de plastic, inelul va împiedica săritul programelor.

• Verticală de sus explodat Indesit, Ariston:

001 - buton de control 002 - butoane albe de pornire/oprire/resetare 003 - panou de control alb 004 - comutator bitron 005 - taste funcționale 007 - afișaj
008 - Mâner capac 010 - Pârghie de eliberare a distribuitorului 011 - Arc cârlig distribuitor 012 - Buton de eliberare a distribuitorului 016 - Suport capac
018 - perete cu amortizor 021 - blocare usi 022 - distribuitor alb 023 - capac sifon 026 - cablaj panou de comanda 027 - 8-poz. potențiometru

Există o părere că două suporturi pentru tobe în loc de unul este bine.

Nu este așa, iar în cazul „verticalei” este doar o decizie inginerească forțată. Durata de viață a rulmenților tamburului nu crește nici măcar pentru un minut.

Dacă șuruburile sunt greu de slăbit, încălziți-le cu un pistol.

Utilizați o unsoare specială pentru etanșări - Litol-24, CIATIM-221, SHRUS-4M etc.

Pe Kandy, pentru a schimba rulmenții, trebuie să dezasamblați întreaga mașină la șurub! Și care este etanșeitatea sălbatică din măruntaiele „verticalelor”. Uneori trebuie să faci totul literal prin atingere.

Adesea, în timpul procesului de spălare, mașina începe să emită sunete ciudate și există, de asemenea, o vibrație puternică. Astfel de fenomene pot fi cauzate de faptul că un obiect mic a căzut în nodurile tamburului. Cel mai adesea, acestea sunt oase din lenjerie, feronerie, nasturi și nasturi. Un astfel de fleac poate provoca daune grave. De regulă, etanșarea tamburului, tamburul în sine sau rezervorul mașinii de spălat sunt deteriorate mai întâi.

Dacă ceva intră în ansamblul tamburului, mașina de spălat se poate opri și rupe. Pentru a îndepărta resturile, trebuie să dezasamblați unitatea. Cu toate acestea, merită luat în considerare faptul că există câteva nuanțe. Scoateți tamburul cu mare atenție pentru a nu răni alte părți ale dispozitivului. De regulă, astfel de reparații sunt efectuate de maeștri profesioniști. Dacă nu este posibil să solicitați ajutor de la specialiști, atunci puteți încerca să rezolvați singur problema. Principalul lucru este să urmați recomandările descrise mai jos.

Vezi si - Reparatie rezervor masina de spalat rufe: reparatie scurgeri

Pentru a remedia problema, trebuie să dezasamblați mașina de spălat. Acest lucru va necesita următoarele instrumente:

1. Şurubelniţă.
2. Dispozitive de tăiat sârmă.
3. Un set de stele.
4. Căpușe.
5. Un set de șurubelnițe și hexagoane.
6. Clichet și capete.
7. Ciocan.

Dacă intenționați să înlocuiți anumite piese, acestea ar trebui achiziționate în avans. Trebuie remarcat faptul că dezasamblarea unei mașini de spălat fără unelte nu este atât de simplă. Prin urmare, trebuie să fie pregătiți în avans.

Vezi si - Mașina de spălat rufe curge de jos - cauzele și repararea scurgerilor

Aceasta este cea mai comună modificare a mașinilor de spălat. În primul rând, dispozitivul trebuie deconectat de la rețea, scoateți furtunul de scurgere din canalizare. Abia după aceea puteți trece la dezasamblarea unității. Mai întâi, scoateți capacul din spate deșuruband toate șuruburile. Același lucru trebuie făcut și cu partea din față a dispozitivului.

Ar trebui să îndepărtați cu grijă recipientul destinat prafului de spălat prin deșurubarea tuturor feroneriei. Apoi puteți elimina panoul de control. Este posibil să nu fie îndepărtat deloc. Este suficient să fixați puțin în lateral, astfel încât să nu interfereze cu munca. Dacă tot decideți să scoateți panoul, atunci ar trebui să faceți o fotografie, care va afișa toate firele și conexiunile lor. În caz contrar, nu le veți putea conecta corect.

Acum ar trebui să îndepărtați manșeta trapei. Pentru a face acest lucru, trebuie doar să trageți de arc. De asemenea, trebuie să îndepărtați panoul de jos. Toate feroneria ar trebui să fie deșurubate. Peretele frontal al unității trebuie îndepărtat împreună cu trapa. Asta e tot. Unitatea este dezasamblată. Acum trebuie să scoateți rezervorul.

În primul rând, totul ar trebui deconectat de la rezervor: amortizoare, cabluri, țevi, contragreutate. Deșurubați șurubul central, care se află pe capacul motorului. În acest caz, este necesar să țineți tamburul în sine cu mâna. După aceea, puteți scoate motorul mașinii de spălat.

Trebuie remarcat faptul că îndepărtarea tamburului este o procedură complexă care nu tolerează graba. În acest caz, este necesar să deșurubați tot hardware-ul și să îndepărtați cu atenție tamburul, astfel încât părțile dispozitivului situat lângă acesta să nu fie deteriorate.

După îndepărtare, rezervorul poate fi dezasamblat în mai multe părți. Este demn de remarcat faptul că adesea piesele sale sunt lipite foarte sigur și ferm. Chiar și serviciile specializate refuză să repare anumite modele de mașini de spălat din cauza acestei caracteristici.

Unitățile de încărcare superioară oferă mai multe avantaje. În primul rând, sunt ușor de utilizat și ușor de descărcat. În plus, tamburul unor astfel de modele este fixat în două locuri. Acest lucru crește foarte mult durata de viață a dispozitivului. Această tehnică este analizată după cum urmează:

1. Este necesar să deșurubați toate feroneria situată pe pereții din față și din spate.
2. Panoul lateral din dreapta trebuie mutat puțin înapoi și apoi îndepărtat cu grijă.
3. După aceea, trebuie să deconectați toate firele și să îndepărtați hardware-ul situat într-un cerc al capacului de plastic.
4. Același lucru trebuie făcut și cu a doua parte.
5. După aceea, este necesar să deșurubați feroneria care ține arborele.
6. Asta e tot. Rămâne să închideți ușile rezervorului și apoi să scoateți rezervorul în sine.

În acest proces, merită să faceți fotografii, astfel încât să nu vă încurcați la asamblarea unității. Dacă capacul din plastic este lipit, trebuie să îl trageți spre dvs. și apoi să îl tăiați cu un burghiu.

Dacă trebuie să dezasamblați tamburul mașinii de spălat Electrolux cu propriile mâini, fiți pregătiți pentru munca grea care vă va dura mai mult de o oră. Acest lucru se întâmplă în cazul în care tamburul se află încă în interiorul vehiculului și trebuie atins. Dacă tamburul a fost deja îndepărtat, puteți citi în siguranță ultima secțiune a acestui articol, care descrie întregul proces.

Pentru a dezasambla carcasa, veți avea nevoie de o șurubelniță sau o șurubelniță, va trebui să deșurubați o mulțime de șuruburi. Pregătiți și clești, vor fi necesari pentru a îndepărta manșeta de cauciuc din tambur. Dacă întregul instrument este asamblat, puteți trece direct la dezasamblare. Pentru a începe, deconectați echipamentul de la rețea, pentru a evita un accident, multe componente pot rămâne sub tensiune pentru o perioadă lungă de timp.

• Spatele corpului mașinii este îndepărtat în primul rând, este ținut de mai multe șuruburi, deșurubați-le și îndepărtați placa de metal în lateral.
• Puteti scoate capacul superior, sunt doua suruburi pe spate, deasupra, pe suporturi speciale din plastic. Imediat ce le scoateți, glisați capacul înapoi, eliberându-l din caneluri, acesta poate fi îndepărtat cu ușurință.
• Coadă la panoul de control electronic. Trebuie să începeți prin a scoate și a pune deoparte tava pentru pulbere, doar trageți-o afară.
• Există, de asemenea, mai multe șuruburi sub tavă, deșurubandu-le, puteți trece la scoaterea panoului.
• Folosind o șurubelniță plată, trebuie să desfaceți toate zăvoarele, acestea sunt așezate în caneluri speciale în carcasă. Precizia este extrem de importantă aici, zăvoarele trebuie să rămână intacte.

• Firele din panou intră și ele în interiorul echipamentului și sunt prinse cu borne care vor trebui deconectate pentru a nu deteriora firele.
• Partea frontală a carcasei este îndepărtată împreună cu trapa, două șuruburi deasupra sub panoul de control și două sub protecția inferioară sunt ușor deșurubate, dar aceasta este jumătate din luptă. Pentru a separa trapa, trebuie să o eliberați de manșetă fără a deteriora cauciucul, altfel va începe să lase apa să treacă și va trebui să fie înlocuită complet. Clema este situată în jurul întregului perimetru al manșetei, el este cel care este responsabil pentru fixarea acesteia în loc. Simte un mic arc pe un fir de metal și trage-l spre tine cu puțin efort. În această etapă, poate fi necesar un clește dacă metalul este prea strâns.
• Când această parte este în afara drumului, puteți scoate tamburul.
• În spate veți vedea o piuliță mare, chiar în centrul tamburului, precum și mai multe greutăți care împiedică balansarea dispozitivului în timpul procesului de spălare și centrifugare, toate acestea trebuie și ele demontate.
• Contactele motorului electric și cele zece rămân, trageți-le și tamburul este liber.

Cel mai probabil, ai trebuit să dezasamblați tamburul pentru a îndepărta rulmentul uzat, acest lucru nu este atât de ușor de făcut. Pregătește un ciocan, de preferință chiar și doi, de dimensiuni mari și medii, precum și o daltă sau un șurub lung și greu cu care vei doborî rulmentul.

Acest proces este deja intuitiv, mai ales pentru bărbații care s-au ocupat de reparații auto, va fi nevoie de răbdare și de o lovitură precisă pentru a distruge rulmentul. Mișcându-vă treptat de jos în sus, trebuie să aduceți piesa în sus. Vă veți facilita foarte mult sarcina dacă cumpărați o cheie specială pentru îndepărtarea rulmenților, aceștia se numesc extractoare pentru demontare.

Este important de știut: Am ratat procesul de demontare a corpului tamburului, pentru că m-am gândit că nu va fi greu să deșurubam câteva șuruburi de strângere, totuși... ... la unele modele de mașini de spălat, carcasa din plastic este neseparabilă, este sudate la temperaturi ridicate. Nu ar trebui să disperați într-o astfel de situație, doar tăiați-l de-a lungul cusăturii de sudură cu un ferăstrău și, în timpul procesului de asamblare, sudați-l sau lipiți-l cu o masă adezivă fiabilă.

Înlocuirea unui rulment într-o mașină de spălat Electrolux are multe caracteristici, dar, în general, va trebui să faci totul la fel ca și în cazul unei reparații similare a mașinilor de spălat rufe de alte mărci. Principala diferență este că rezervoarele mașinilor de spălat Electrolux sunt pliabile, ceea ce înseamnă că procesul de înlocuire va fi mult mai rapid, nu va trebui să tăiați nimic. În acest articol, vom discuta semnele prin care puteți distinge un rulment rupt de un alt tip de defecțiune, vă spunem cum să ajungeți la piesa ruptă prin dezasamblarea întregului „asistent acasă”, aflați nuanțele extragerii unui rulment distrus și instalarea unuia nou.

Înlocuirea unui rulment într-o mașină de spălat Electrolux este o muncă foarte consumatoare de timp asociată cu dezasamblarea completă a mașinii de spălat. Trebuie să vă asumați doar această lucrare, fiind sigur că rulmentul s-a rupt, și nu o altă parte. Puteți fi sigur de acest lucru complet, puteți dezasambla doar parțial corpul mașinii de spălat, dar cu un grad ridicat de siguranță acest lucru poate fi stabilit prin semne indirecte. Semnul principal al defecțiunii rulmentului este lovirea, șlefuirea și alte zgomote străine în timpul spălării și centrifugării.

Este mai bine să înlocuiți rulmentul chiar dacă etanșarea de ulei este pur și simplu deteriorată.

Lovirea și măcinarea ar trebui să fie suficient de puternice și, dacă acesta este cazul, este necesar să inspectați peretele din spate al rezervorului în zona scripetelui mare. Un rulment deteriorat se va dezvălui sub formă de dungi de ulei murdar, iar dacă găsiți acest lucru, reparația nu poate fi evitată. Pentru a funcționa, avem nevoie de un instrument destul de simplu:

• șurubelnițe (plate, ondulate);
• cleşte;
• ciocan de cauciuc;
• știft metalic;
• clichet cu un set de capete;
• sulă;
• ciocan;
• șurub 16 mm;
• extractor de automobile pentru rulmenti;
• lichid WD-40;
• izolant de silicon.

Trebuie să luăm și rulmenți. Pentru a face acest lucru, trebuie să rescrieți denumirea modelului dvs. de mașină de spălat Electrolux și să mergeți cu el la magazinul de piese de schimb. Vânzătorul trebuie să știe ce rulmenți sunt instalați pe el.

Dacă dezasamblați pentru prima dată o mașină de spălat Electrolux, atunci probabil că veți întâmpina problema demontării corpului acesteia. Faptul este că corpul acestei mașini dă impresia unui neseparabil. Nu, la prima vedere totul este în regulă, există o mulțime de elemente de fixare în spate și față care par să țină capacul, spatele și peretele frontal. Dar când începeți să deșurubați șuruburile unul câte unul, se dovedește că nu ați făcut niciun progres în îndepărtarea măcar a ceva, cu excepția, poate, a capacului superior - carcasa, deoarece era un monolit, rămâne. Se pare că este pur și simplu imposibil să dezasamblați această mașină.

De fapt, corpul mașinii de spălat Electrolux este pliabilă, doar se dezasambla într-un mod neobișnuit. De fapt, este format din două jumătăți: peretele frontal cu o parte din pereții de jos și laterali și peretele din spate cu o parte din pereții de jos și laterali. Pentru a îndepărta jumătatea din spate, este necesar nu numai să deșurubați elementele de fixare, ci și să scoateți zăvoarele speciale care sunt situate de-a lungul perimetrului cusăturii (joncțiunea celor două jumătăți ale corpului).

Înainte de a scoate partea din spate a carcasei, scoateți dopul de plastic care ține furtunul de admisie și filtrul de flux, altfel acesta poate fi pur și simplu rupt. De asemenea, aveți grijă la cablul de alimentare.

Pe lângă zăvoare, jumătățile corpului mașinii de spălat Electrolux țin șuruburile. Sunt înșurubate de-a lungul marginilor unei traverse late care leagă cei doi pereți laterali. Șuruburile trebuie deșurubate, după care nimic nu va interfera cu mutarea jumătății din spate a carcasei înapoi.În continuare, facem următoarele.

1. Ne agățăm cu o șurubelniță și scoatem clema manșetei trapei.
2. Luăm marginile manșetei și le înfășuram în interiorul trapei.
3. Scoatem presostatul, fara a uita de tubul acestuia, deconectam teava care vine din recipientul de pulbere.
4. Scoatem cureaua de transmisie, scoatem firele de la motor si de la elementul de incalzire.
5. Deșurubam motorul, scoatem pompa și furtunul de golire.
6. Scoatem conductele de umplere deconectate anterior.
7. Deșurubați și îndepărtați contragreutățile.
8. Scoatem elementele de fixare care țin panoul frontal și apoi îl scoatem împreună cu modulul electronic. Nu va fi posibilă îndepărtarea completă, deoarece multe fire care merg la el vor interfera. Dar nici faptul că ea atârnă de aceste fire nu este de ce să vă faceți griji, trebuie doar să aveți grijă.
9. Scoatem suporturile amortizoarelor, deșurubam amortizoarele.

Dacă nimic altceva nu ne împiedică să scoatem rezervorul din caroseria mașinii, atunci luăm cu grijă pereții acestuia și îl tragem înapoi, dacă totul este în regulă, rezervorul împreună cu tamburul vor cădea pur și simplu. Ei bine, am scos ansamblul principal al mașinii de spălat, acum trebuie să-l dezasamblam pentru a ajunge în sfârșit la rulmenți.

Rulmentul pentru mașina de spălat nu este prea greu de îndepărtat, dar nu am ajuns încă la el și principalul obstacol, în această etapă, este scripetele mare, care este încă înșurubat pe peretele din spate al rezervorului. Luăm o șurubelniță cu asterisc și încercăm să deșurubam șurubul.

Din prima dată, este puțin probabil să reușim să facem acest lucru, deoarece acest dispozitiv de fixare este strâns foarte bine din fabrică și, în timp, încă mai are proprietatea de a „lipi”, așa că să nu suferim, stropiți cu unsoare WD-40 și așteptați 20-30 de minute. Apoi, luați un bloc de lemn, atașați-l cu capătul de capul șurubului, iar la celălalt capăt, aplicați-l de mai multe ori cu un ciocan. După aceea, încercăm să deșurubam din nou șurubul, ar trebui să funcționeze. Scoateți scripetele și puneți-o deoparte. Acum deșurubați șuruburile care țin jumătățile rezervorului, dezasamblați rezervorul.

Dacă, după deșurubarea șuruburilor, rezervorul nu se dezasambla imediat, introduceți o șurubelniță plată în spațiul dintre jumătățile sale și ajutați puțin. Încercați doar să nu deteriorați marginile fragile din plastic, altfel veți întâlni un rezervor de schimb.

Trebuie să începeți să lucrați cu rulmentul din interiorul rezervorului. Luăm o șurubelniță plată, scoatem simeringul (sau resturile acestuia) cu ea și o scoatem. Folosind un clește și o șurubelniță, smulgem inelul de reținere din vechiul rulment și apoi umplem rulmentul cu WD-40. Acum întoarcem jumătatea rezervorului cu exteriorul, luăm știftul de metal pregătit în prealabil și, folosindu-l ca pumn, lovim cu grijă rulmentul.

Mai întâi, cu șmirghel fin și apoi cu o cârpă obișnuită, curățăm locul pentru un rulment nou. Cu ajutorul unui ciocan, introducem noul rulment în poziție, dacă nu „se așează” imediat, folosiți un bloc de lemn și un ciocan, pur și simplu nu loviți prea tare.

Instalăm inelul de reținere, fără a uita să-l ungem cu o unsoare specială pentru rulmenți. Adăugăm puțină unsoare specială la rulment, îndepărtăm excesul cu o cârpă curată și uscată. Instalăm glanda și apoi procedăm la asamblarea mașinii de spălat Electrolux în ordine inversă. Dacă aveți nevoie de mai multe informații despre cum inlocuire rulment masina de spalat rufe Zanussi, puteți citi despre asta în publicația corespunzătoare.

Rezumând, observăm că înlocuirea rulmentului în mașina de spălat Electrolux este o muncă complexă și consumatoare de timp, care fără îndoială va necesita mult timp și efort. Dacă nu ai încredere în tine, este mai bine să încredințezi această chestiune unor meșteri profesioniști, mult succes!