În detaliu: suport pentru repararea chiulelor de către Evgeny Travnikova de la un adevărat maestru pentru site-ul my.housecope.com.
Cerințele ridicate pentru precizia procesării elementelor de chiulasă în practica de reparații dictează necesitatea utilizării echipamentelor specializate.
Echipamentele pentru repararea chiulaselor sunt produse de multe companii, dar nu toate mostrele de mașini-unelte și unelte sunt utilizate cu succes în practică. Gama noastră de utilaje și unelte este compusă doar din cele mai bune modele din segmentul său și îndeplinește toate cerințele moderne.
Buna ziua. Înainte de a începe acest articol, voi explica puțin despre ceea ce se va discuta. Nu va fi vorba doar despre unelte speciale cu care puteți repara chiulasa, ci și despre cum să lucrați corect cu această unealtă. Se pare că nu toată lumea știe să folosească corect un instrument special, iar acest lucru duce uneori la consecințe ireparabile. Voi încerca să descriu în detaliu întregul proces de lucru, astfel încât să puteți face în mod independent toate lucrările de reparare a chiulasei.
Deci, să începem. În principiu, întregul proces este aproape același, atât la clasici, cât și la Samara și modelele lor ulterioare. Primul lucru cu care trebuie să ne ocupăm este demontarea arcurilor și supapelor (deshidratarea supapelor). Pentru aceasta, se folosește un extractor special.
Desigur, există multe dispozitive diferite, dar acesta este cel mai comun. Asta vom lua în considerare. Extractorul este atașat cu partea frontală de știft și instalăm o prindere specială pe placa cu arc.
Acum avem nevoie de un substrat special în camera de ardere de sub supapă. De ce este nevoie de ea? Când apăsați pârghia dispozitivului, supapa va coborî și va trece pe calea corespunzătoare până când placa sa se sprijină, de exemplu, pe masa de care ridicați capul. În acest moment, arcul se va comprima și nu va permite ca biscuiții să fie scoși. Acest substrat poate fi o bucată de cauciuc de grosimea dorită sau un bloc de lemn.
 |
Video (click pentru a reda). |
Apăsând în jos pe pârghie, supapa se va sprijini pe substrat și puteți îndepărta cu ușurință biscuiții.
Pune cu grijă toți biscuiții într-o cutie, pentru că atunci este foarte greu să cauți un biscuit pierdut.
Există, desigur, o modalitate barbară de a extrage biscuiți. Merită să recurgeți la el numai în cazuri speciale când nu există un extractor special. Acest proces se efectuează cu un ciocan și o bucată de țeavă metalică (o cheie pentru lumânare este potrivită aici).
După lovire, nu scoateți imediat ciocanul, altfel biscuiții se vor împrăștia în lateral. Puteți introduce o bucată de cârpă în partea superioară a tubului, acest lucru va întârzia biscuiții care zboară.
Următorul instrument de care avem nevoie este un extractor de ghidaj de supapă. Am scris procesul de înlocuire a ghidajelor supapelor în articolul (Înlocuirea ghidajelor supapelor). Există diferite tipuri de extractoare. În primul rând (șoc).
De ce percuție? Dar pentru că presarea are loc prin lovirea dornului cu un ciocan. Această metodă nu merge întotdeauna fără probleme. Au existat cazuri în care dornul s-a înclinat și a îndepărtat puțin metal din planul de aterizare al bucșei, reducând astfel etanșeitatea potrivirii sale, ceea ce nu este bun în cazul nostru.
Un dispozitiv obișnuit a devenit un extractor de tip șurub cu fixare netedă.
Acest extractor permite înlocuirea lină și sigură a bucșei. Se vând în magazinele auto, dar le poți face singur și cu siguranță o voi posta imediat ce voi desena un desen.
Avem nevoie, de asemenea, de o unealtă pentru a îndepărta și instala garnitura supapei. Lucrările de demontare și montare a garniturilor de ulei trebuie efectuate cu atenție.De ce să fii atent? Deoarece partea pe care este instalată presetupa este foarte fragilă și poate fi deteriorată.
Pentru demontare se folosesc cleme speciale, apropo, această clemă poate fi făcută chiar de tine. Am văzut cum un meșter a făcut o clemă dintr-o piuliță tăiată în jumătate, sudată cu un clește cu vârf rotund.
Metoda de extracție este simplă. Acoperi simeringul care trebuie scos si derulezi strict vertical prinderea de-a lungul axei intr-o directie si alta, in timp ce faci o intindere in sus. Este strict interzisă slăbirea cutiei de presa în lateral, deoarece există pericolul deteriorării laterale a bucșei de ghidare și va fi necesară schimbarea ghidajului.
Instalarea glandelor (capsele) se face într-un dorn special.
Înainte de a instala garniturile de ulei, verificați etanșeitatea acestora. Încercați să-l puneți pe marginea mânecii cu mâinile. Dacă nu o găsește, atunci aceasta este glanda noastră și poate fi instalată. Dacă simeringul este slăbit sau slăbit, atunci va scurge ulei și nu își va face treaba.
În continuare, avem nevoie de un instrument, cum ar fi o măturare.
Recomand să folosiți doar astfel de alezoare, deoarece au un ghidaj pentru introducerea precisă în gaură. Avem nevoie de un alez cu diametrul de 8,00 mm. Desfăşurarea este după cum urmează. Instalați alezul în bucșa de ghidare nou presată și cu o presiune ușoară derulați-o până când iese pe cealaltă parte.
Următorul pas este lipirea supapelor. Înainte de a lepăda supapele, acestea trebuie tratate cu tăietoare.
Este mai bine să folosiți astfel de conuri. Avem nevoie de trei freze cu unghiuri de prelucrare diferite. Primul are 45 de grade, al doilea este 60 și al treilea este 30. Ei mașinează scaunul supapei cu ușurință și fără prea mult efort.
După ce șeile au fost tratate cu freze, acestea trebuie să fie măcinate. Ce unealtă se folosește pentru supape de lepare, vă recomand să citiți articolul (Instrument pentru supape de lepare).
Poate că totul este dintr-un instrument special, atunci totul poate fi făcut cu ajutorul cheilor și șurubelnițelor.
Asta e tot deocamdată și, dacă mai apare ceva, voi fi sigur că îl adaug.
Principalul lucru la care trebuie să aveți grijă este o conexiune inadecvată/inexactă între supapele galeriei și chiulasa. Apariția celor mai mici nereguli sau pași poate duce la consecințe nedorite care încep să încetinească mișcarea, blocând parțial canalul și, prin urmare, acestea trebuie îndepărtate. După îndepărtarea locurilor cu inconsecvențe evidente, trebuie să modificați garniturile colectorului, deoarece acestea pot constitui și un obstacol în calea curgerii.
De asemenea, este necesar să montați colectorul pe știfturi. Acest lucru este extrem de important de făcut, deoarece elementele de fixare care țin colectoarele se pot întinde și, ca urmare, are loc o ușoară modificare a planurilor chiulasei în raport cu colectorul. Dacă acest lucru nu se face, atunci toate lucrările pentru a preveni inconsecvențele vor fi inutile.
Vreau să remarc că este necesar să puneți doi știfturi pe colector (la margini).
Înainte de a conecta chiulasa și colectorul, trebuie să faceți o gaură folosind tăietori pentru a rafina chiulasa. Apoi punem știftul pe cap și punem colectorul pe el. Este important ca al doilea să stea liber, dar nu ar trebui să existe nicio reacție. După aceea, puteți garanta poziționarea exactă a acestor două elemente cu mare încredere. Mai trebuie să faci câteva găuri în garnitură. Acesta este modul în care ar trebui să se facă andocarea optimă.
Finalizarea chiulasei prevede si necesitatea modificarii canalelor, intrucat in ele se observa o forma deformata, metal sub bucse etc. Completarea canalelor se realizează cu ajutorul unui tăietor cu bile. Este mai bine atunci când nu ai un tăietor, ci mai multe și cu parametri (dimensiuni și forme) diferiți. Lucrând cu un tăietor, puteți obține eliminarea oricăror nereguli, precum și creșterea secțiunii transitabile. 
Este extrem de important să vă asigurați că îndoirea canalului este cât mai netedă posibil și că sunt respectate dimensiunile de curbură adecvate. Suprafața canalelor de admisie ar trebui să fie ușor aspră - acest lucru contribuie la o bună evaporare a benzinei de pe pereții săi. Canalul de ieșire poate fi lustruit până la strălucire. Secțiunea transversală a canalului nu trebuie să aibă o formă rotundă, are o formă ușor eliptică.
Când efectuați o creștere a canalelor, este important să nu exagerați, trebuie să cunoașteți măsura, deoarece este posibil să atingeți canalul de răcire sau canalul de ulei. Chiulasa la motoarele clasice vă permite să măriți și să extindeți canalele, în timp ce la motoarele VAZ cu 8 supape, problemele sunt inevitabile.
Înainte de a vă angaja direct în canale plictisitoare, ar trebui să aflați de unde să începeți acest proces - de la un colecționar sau gbs. Dacă trebuie să creșteți semnificativ diametrul supapelor, atunci este mai bine să începeți din zona în care pereții lor sunt mai subțiri. În acest fel, veți reduce riscul deschiderii accidentale a canalelor în timpul următoarei alinieri. Părțile bucșelor care ies în afara canalelor trebuie, de asemenea, modificate, astfel încât să nu interfereze. 
De regulă, acestea trebuie fie scurtate, fie ascuțite. Există situații în care bucșele se macină de pe peretele supapei. Unii șoferi consideră că această metodă este cea mai bună din punct de vedere al beneficiilor, deși, în practică, rar face cineva acest lucru, deoarece reduce semnificativ durata de viață a ghidajelor. Rafinarea corectă a supapelor este posibilă numai în două condiții: experiență și respectarea instrucțiunilor.
Rafinamentul supapelor este reducerea greutății și creșterea debitului. Pentru a ușura supapa, aceasta trebuie să fie recâștigată sau remolată. În acest caz, excesul de metal va fi îndepărtat de pe ambele părți. De asemenea, tija supapei este în curs de finalizare - trebuie îngustată. De asemenea, puteți alege varianta fără a înlocui bucșele, caz în care trebuie să faceți piciorul mai subțire pe toată zona de la bucșa de ghidare până la placă. Un rezultat deosebit se poate obține prin reducerea diametrului tulpinii. De exemplu, reducerea tijei de la opt mm la șapte ajută la reducerea masei tijei în sine cu 20%, crește debitul (aceasta este la motoarele cu 8 supape).
In realitate, supapele sunt realizate dintr-un aliaj de titan si aluminiu si prin urmare au o lejeritate uimitoare, care se imbina cu cateva momente neplacute: cost ridicat si fragilitate. Având în vedere această fragilitate, se fac recomandări stricte pentru arcuri și scaune de supape. Arcurile pot rămâne din fabrică sau pot fi ușor slăbite. Este de dorit să se schimbe șaua cu altele din bronz.
Rafinamentul chiulasei presupune si o modificare a formei camerei de ardere. În acest caz, se pot distinge trei domenii de activitate:
- Reducerea detonației
- Îmbunătățirea umplerii cilindrului
- Îndeplinirea condițiilor de distribuție optimă a amestecului în camera de ardere.
Detonația pune mult stres pe pistoane și inele. Poate fi determinată de nivelul sunetelor metalice care se propagă prin motorul mașinii. Sursele acestui fenomen pot fi cele mai îndepărtate părți ale camerei de ardere de la bujie. Se rezolva astfel:
· Este necesar să se minimizeze munca în camera de ardere, ceea ce mărește răspândirea arderii.
· Minimizați numărul de secțiuni CS. Astfel de zone sunt colțurile camerelor și marginile ascuțite. Pentru a face acest lucru, trebuie să neteziți suprafața cât mai atent posibil.
Ultimele două execuții de îmbunătățire a formei camerei de ardere sunt foarte greu de realizat pe cont propriu, deoarece trebuie să aveți cunoștințe excelente în domeniul fizicii.
Rafinarea chiulasei nu este destul de complicată în unele etape și este o procedură complet justificată. Rafinamentul adecvat va crește puterea motorului mașinii tale.
În videoclip, mecanicul vorbește despre nuanțele alezajului corect al canalelor din colector pentru capul modificat.
Să începem prin a defini conceptele. Blocul cilindri al unei mașini moderne este baza motorului, pe care sunt montate componentele rămase ale motorului: cilindri, arbore cotit, baia de ulei, chiulasa.
Exact asta e defecțiunea și repararea chiulasei, ne interesează.Este posibil să reparați chiulasa cu propriile mâini într-un mediu de garaj-casă? Și meșterii răspund fără echivoc - da, repararea chiulasă este posibilă.
Să începem prin a clarifica că repararea chiulasei este o operațiune complexă și va necesita de la dvs.: puțină înțelegere a structurii blocului, prezența unui instrument special de lăcătuș și capacitatea de a-l folosi.
Scule elementare necesare pentru repararea chiulasei
- Mandrin pentru presarea garniturilor de ulei.
- Micrometru pentru măsurarea supapelor și bucșe de ghidare.
- Alezoare pentru alezarea bucșilor noi.
- Mandrin pentru presarea bucselor.
- Mandrin pentru presarea bucselor.
- Dispozitive pentru cracarea arcurilor supapelor.
- Un set de scuturi pentru refacerea scaunelor supapelor.
- Placă fierbinte pentru încălzirea chiulasei în timpul depanării și înainte de presarea bucșelor.
Nu uitați de piesele de schimb și etichetele necesare
De regulă, aproape orice reparație a chiulasei necesită demontarea acesteia. Excepții sunt, de exemplu, înlocuirea etanșărilor tijei supapelor. Prin urmare, înainte de a începe să demontați chiulasa, gândiți-vă la achiziționarea setului necesar de piese de schimb.
Piața de astăzi oferă seturi de cap (sau, în cuvinte simple, seturi de top), care includ garnitura chiulasei și toate garniturile și garniturile care se află deasupra garniturii principale.
Ei bine, unealta și kitul minim sunt gata, începem depanarea chiulasei.
