Slipway pentru repararea caroseriei desenelor podelei

În detaliu: rampă pentru reparații caroserie desene de podea de la un adevărat maestru pentru site-ul my.housecope.com.

O rampă este un dispozitiv special (platformă) care este proiectat pentru repararea caroseriei și restaurarea geometriei originale a corpului folosind eforturi multidirecționale. O rampă de înaltă calitate fabricată din fabrică este destul de scumpă și nu este recomandabil să o achiziționați pentru lucrări la scară mică și rare. O puteți face cu propriile mâini, iar prețul pentru o rampă de casă nu va fi atât de mare.

Înainte de a începe lucrul la fabricarea rampei, este necesar să finalizați desenul acestuia și să calculați cantitatea de materiale necesare. Platforma ar trebui să arate ca un dreptunghi (și de preferință mai multe) dintr-un profil metalic cu o secțiune de 50 × 50 sau 70 × 40 (cu cât este mai gros, cu atât mai bine). Lungimea optimă este de 2000 mm, lățimea este egală cu lățimea ampatamentului vehiculului.

De ce a fost aleasă această lățime? În general, este posibilă fabricarea unei rampe cu o lățime egală cu lățimea ampatamentului vehiculului. Sau mai mic decât acesta, dar cu implementarea de „germeni” din cadru, pe care vor fi atașate clemele. Prima metodă este de preferat din cauza locației clemelor.

În mijlocul platformei, va fi necesar să sudați un element de rigidizare dintr-un profil metalic similar. În procesul de lucru, va fi necesar un metal suplimentar, a cărui cantitate este dificil de calculat în etapa inițială a lucrării.

După ce calculul numărului necesar de profile metalice este finalizat, acesta poate fi comandat pe o bază specială sau poate fi folosit pe cel existent.

Pentru a asigura funcționalitatea rampei, va trebui să fie echipat cu o hidraulică bună - este potrivit un kit cu un tonaj de până la 10 tone.

Video (click pentru a reda).

De asemenea, trebuie să rețineți că rampa este de două tipuri: staționară (adică instalată într-un loc anume fără posibilitatea de mișcare) și mobilă (dotata cu roți și adaptată pentru depozitare și în poziție verticală). Dacă este aleasă a doua opțiune, atunci trebuie să achiziționați și un set de roți: 4 sau mai multe pentru cadru, 2 pentru suportul de alimentare.

Cadrul este asamblat prin sudare. Adică, sunt necesare abilități în lucrul cu o mașină de sudură.

În primul rând, un dreptunghi este asamblat dintr-un profil metalic de lungimea și lățimea calculate, exact în mijloc trebuie întărit cu un profil suplimentar. Cadrul este asamblat așa cum consideră de cuviință viitorul proprietar al rampei. Poate că vrea să întărească și mai mult laturile longitudinale ale cadrului, poate pe cele transversale. Nu există o poziție de principiu clară cu privire la această problemă.
Pentru a crește stabilitatea mașinii pe rampă, în colțurile acesteia este necesară sudarea înălțimii care să împiedice o posibilă ieșire a mașinii.
Următorul pas este instalarea elementelor de fixare pe părțile longitudinale ale cadrului. Elementele de fixare sunt cleme cu bureți care vor fi necesare pentru a fixa în siguranță cadrul mașinii atunci când sunt aplicate sarcini pe acesta. Nu poate exista un loc strict pentru fixarea elementelor de fixare, acestea trebuie să se poată deplasa pe toată lungimea cadrului. De asemenea, este posibil să faceți clipuri cu propriile mâini, dar dacă sunt disponibile gratuit, atunci nu are prea mult rost, deoarece un clip făcut în casă va costa aproximativ la fel ca unul din fabrică.

Următorul pas este instalarea rack-ului de alimentare. Rack-ul de alimentare este un dispozitiv în formă de L inversat care, de asemenea, trebuie să se deplaseze în jurul întregului cadru și să fie fixat în siguranță oriunde.Puteți face nu unul, ci două rafturi de alimentare.
Oferă rampei un aspect estetic. Această etapă constă în vopsirea obișnuită a rampei.
Ei bine, la finalul lucrării, rampa de casă este dotată cu acele dispozitive de reparații pentru utilizarea cărora a fost creată: cârlige, lanțuri, hidraulice.

O rampă făcută în casă este gata, utilizarea sa va ajuta la efectuarea acelor tipuri de reparații ale caroseriei care anterior erau posibile numai la atelierele de reparații auto, iar metodele pentru aplicarea sa practică pot fi văzute în diferite videoclipuri.

Întreținerea unei mașini este o afacere foarte costisitoare: trebuie să schimbați consumabilele, să efectuați întreținere și, de asemenea, trebuie să reparați periodic diverse părți ale mașinii. Este mult mai profitabil să vă îmbunătățiți mașina, să schimbați piese și să reparați ceva singur. Prin urmare, garajul dvs. ar trebui să aibă echipamentul și uneltele necesare. Printre astfel de dispozitive, un loc important este ocupat de o rampă pentru repararea caroseriei. Acest dispozitiv poate fi realizat chiar de dvs.

Există trei tipuri de stocuri: cadru, platformă și podea. Există și diferite dispozitive în funcție de tipul de mișcare: rulant și mobile.

Dispozitivul de tip cadru este un cadru realizat dintr-un profil metalic. Lucrarea se desfășoară într-o secvență destul de simplă:

mecanisme de prindere care fixează mașina;
un lanț conectat cu mecanisme de alimentare este atașat la locul deteriorat al mașinii;
cu ajutorul unei rampe, amplasamentul este întins și i se dă forma inițială.

Pentru a încărca în siguranță mașina pe o structură de tip cadru, este necesar un dispozitiv de ridicare. Slipway-ul cadru vă permite să efectuați diferite tipuri de reparații ale caroseriei, dar pentru lucrări complexe este un design nesigur.

Platforma de rampă este operată pentru cea mai complexă reparație a caroseriei. Platforma metalica este echipata cu un sistem complex de elemente de fixare si cleme. Ea are, de asemenea, un ascensor cu foarfecă și turnuri care efectuează manipulări de putere. Un astfel de echipament de platformă este considerat universal. Face posibilă întinderea fragmentului deteriorat în toate direcțiile posibile pentru a reveni la forma corectă. Deoarece dispozitivul are diverse mecanisme și tot felul de elemente de fixare, este posibil să se efectueze diverse tipuri de reparații auto. Dar dezavantajul acestui design este dimensiunile uriașe ale dispozitivului.

Slipway de podea este cel mai frecvent utilizat în industria de reparații auto profesionale. Mișcarea se face pe șine. Setul include:

sistem de elemente de fixare, cleme;
Rafturi metalice;
redresoare pneumatice.

Acest tip de dispozitiv este potrivit pentru repararea mașinilor și camioanelor. În plus, mașinile de orice nivel de deteriorare pot fi reparate pe un astfel de dispozitiv. Acest echipament este foarte durabil și fiabil, deoarece are un număr mare de componente.

Pentru a echipa o rampă pentru repararea caroseriei în garaj, ar trebui să petreceți destul de mult timp. Avem nevoie de o gama larga de scule si profile metalice dreptunghiulare, dimensiuni de sectiune 50x50 sau 70x40 centimetri. Pe Internet puteți găsi instrucțiuni și desene pe care să faceți o podea sau un cadru de alune.

Tipul și dimensiunile structurii sunt selectate în funcție de marca și modelul mașinii dumneavoastră. Deoarece trebuie să lucrăm cu metal, este nevoie de un aparat de sudură pentru a realiza cusăturile de legătură. Pentru diverse operațiuni, este necesar să alegeți modul optim de funcționare al dispozitivului. Pentru ca rezistența structurală să fie cea mai mare, este necesar să se combine rațional elementele transversale și longitudinale ale cadrului. În colțurile structurii, piesele trebuie sudate, ale căror dimensiuni sunt de 25 de centimetri înălțime - rafturi metalice.

Citeste si: Renovare apartament cu bricolaj într-o casă monolitică

La următoarea etapă de lucru, se realizează mecanisme auxiliare.Pentru a fixa mașina pe echipament, se dezvoltă un sistem de fixare. Cel mai relevant este să faceți elemente de fixare în care se modifică înălțimea. Designul acestor mecanisme este selectat pentru condițiile de lucru specifice și pentru mașina dvs.:

mutarea mașinii de-a lungul cadrului și fixarea mașinii în diferite puncte;
elemente de fixare care efectuează o forță de deformare;
sistem de fixare maximă puternică a mașinii pe dispozitiv.

Un alt echipament important este rack-ul de alimentare. Trebuie să se miște și să funcționeze în diferite puncte de pe rampă. Un astfel de dispozitiv aplică forța principală părților deformate ale mașinii și acestea sunt aliniate. Astfel de rafturi sunt fixate ferm pe baza structurii și trebuie să aibă un nivel ridicat de rezistență. În locul în care piesa este sudată, elementul este întărit cu o eșarfă metalică suplimentară.

Desen al unei rampe pentru repararea caroseriei

Pe lângă aceste mecanisme, este, de asemenea, necesar să se facă mai multe tije de împingere cu elemente de fixare puternice. Ele ajută atunci când se lucrează cu deteriorarea simplă a caroseriei mașinii.

După ce ați găsit un desen pentru a face o rampă cu propriile mâini, trebuie să pregătiți instrumentele:

Profile metalice pentru baza structurii;
Profile longitudinale pentru rafturi;
Colțuri metalice;
Aparate pentru sudare;
Piulițe și șuruburi;
elemente de fixare;
Grund;
Vopsea pulbere;
Aerograf;
Dispozitiv hidraulic;
Lanțuri puternice;
Cârlige;
Planuri.

Deci, când totul este gata, ar trebui să începeți să faceți o rampă pentru repararea caroseriei. Toate piesele trebuie degresate în prealabil, acoperite cu un grund și apoi vopsite cu vopsea pulbere folosind un aerograf. Apoi colțurile metalice trebuie sudate pe profil, care va fi baza. Apoi, un profil longitudinal este sudat ca un suport și înșurubat. Apoi sunt montate dispozitive electrice și retractabile, lanțuri și cârlige. După ce ați construit rampa, trebuie să o testați și să verificați funcționarea fiecărui dispozitiv.Procesul de reparație este destul de simplu: mecanismele de evacuare sunt pornite, iar presiunea dispozitivelor de alimentare conduce rampa. Astfel, puteți repara singur daunele de orice nivel de complexitate din mașina dvs.În accidente grave, mașina primește o deformare a caroseriei. O carenă defectă afectează consumul de combustibil și manevrabilitate. O caroserie cu geometrie spartă nu va putea proteja pasagerii în cazul unui accident repetat. Instrumentul pentru repararea caroseriei este un instrument necesar pentru repararea mașinii.Un aparat de îndreptat corporal este un instrument pentru repararea corpului. Suportul este conceput pentru a îndrepta daune grave aduse unei mașini și este echipat cu suporturi care vă permit să întindeți caroseria, precum și să schimbați forma și dimensiunea unor elemente. Aluneca elimină deteriorarea gravă a caroseriei mașinii. Imagine - Slipway pentru reparații caroserie pentru desenele podelei

Toate tipurile de stocuri au un principiu identic de funcționare. Pentru a elimina deformarea corpului, acesta este fixat pe una sau mai multe zone care trebuie îndreptate și îndreptate. În plus, comandantul, folosind un dispozitiv de evacuare, aplică forță și îndreaptă părțile deteriorate ale corpului.

Stocurile simple concepute pentru repararea caroseriei sunt echipate cu un singur dispozitiv de evacuare. Dispozitivele complexe au mai multe mecanisme de evacuare.

Există 4 tipuri de dispozitive: podea, rulant, cadru și platformă.

Slipway rulant este utilizat pentru repararea caroseriei mașinilor de diferite tipuri. Este echipat cu dispozitive care vă permit să asigurați mașina fără a flanșa pragurile. Materialul rulant este convenabil de utilizat în spații restrânse. Din acest motiv, dispozitivul este utilizat în condiții de garaj.

Echipamentul de rulare nu poate fi utilizat în caz de distorsiuni și modificări ale geometriei caroseriei.

Slip-ul de podea pentru repararea caroseriei este un echipament compact și eficient pentru restaurarea caroseriei unei mașini într-un garaj sau atelier.Dacă nu este nevoie să folosiți un mecanism de evacuare, atunci șinele sunt folosite în alte scopuri.

Slipway-ul cadrului aparține varietatii profesionale de mecanisme de evacuare. Principala diferență față de alte tipuri este că corpurile de cadru au o structură complexă.

Mecanismul capotei vă permite să reparați diferite modele de mașini. Mașina este fixată pe un cadru, care este foarte durabil. Cu ajutorul unui efort îndreptat în direcții diferite, se scot deformații corporale de severitate ușoară și moderată.

Pentru a economisi spațiu în atelier sau garaj, precum și pentru a facilita procesul de restaurare a caroseriei mașinii, aceștia achiziționează standuri pentru repararea caroseriei echipate cu lift.

Slip-ul platformei pentru repararea caroseriei este un echipament profesional cu drepturi depline. Dispozitivele de acest tip sunt folosite pentru a corecta deteriorarea caroseriei oricărei mașini, inclusiv a SUV-urilor cu cadru.

Designul mecanismului de tragere constă din șine speciale și o bază de pod de intrare. Mașina intră singură în ea sau este trasă acolo dacă mașina nu se mișcă. Platforma este echipată cu diverse dispozitive și mecanisme de prindere care fixează în siguranță vehiculul pe rampă.

Dispozitivele cu platformă au rafturi metalice hidraulice, troliu, putere și blocuri retractabile. Grinzile de atașare vă permit să mutați fără efort structurile grele în orice direcție. Standul de nivelare a platformei are o scară telescopică, cu ajutorul căreia se efectuează calcule și măsurători precise.

Dezavantajele mecanismului de evacuare a platformei includ dimensiuni mari și costul ridicat al echipamentului. Este utilizat în serviciile mari de întreținere a mașinilor.

Crearea unei rampe de casă pentru îndreptarea corpului va economisi bani, deoarece sunt scumpe. La proiectare, ar trebui să țineți cont de dimensiunile viitorului dispozitiv pentru repararea mașinii și să creați un desen al dispozitivului. Poate fi comandat de la specialiști sau poate fi găsit gata făcut pe Internet. În funcție de tipul mecanismului de evacuare, setul de instrumente și materiale care vor fi necesare este diferit.

Pentru a crea singur un dispozitiv mobil pentru editarea corpului, veți avea nevoie de:

Dintr-un profil cu o grosime mai mare de 4 mm, trebuie să creați un cadru cu dimensiuni de două ori mai mari decât dimensiunile mașinii.
Structura este întărită cu traverse și colțuri. Cu ajutorul barelor transversale, mașina va fi reparată. De asemenea, sunt echipate cu mecanisme de extragere.
Pentru a face structura mobilă, patru roți sunt atașate la partea inferioară.
Pentru a putea ridica mașina pe cadru, este proiectată o pasarelă. Pe de o parte, vor avea un dop special, iar pe de altă parte, o secțiune detașabilă necesară pentru ridicarea vehiculului.
Designul este echipat cu o menghină de banc sau cleme speciale. Sunt necesare pentru a fixa în siguranță mașina.

Citeste si: Reparație de încălzire a lunetei mașini pe cont propriu

Pentru ca structura să reziste mult timp, aceasta este acoperită cu un strat de grund și vopsită.Când construiți un stand de nivelare cu propriile mâini, canalul este betonat și, de asemenea, armat cu bare transversale rigide. Materialul optim pentru crearea unui „spital” este un profil metalic cu o secțiune transversală de 40 pe 80 mm. Lungimea este determinată în funcție de dimensiunile mașinii.Mai departe de-a lungul perimetrului cadrului, sunt instalate patru elemente de fixare, care sunt proiectate pentru o menghină care prinde mașina. Se deplasează perpendicular pe canal, datorită căruia daunele de orice dimensiune pot fi reparate. Mașina este instalată pe un suport de reparare a caroseriei folosind un cric: mai întâi, partea din față a mașinii este ridicată, apoi spatele. Într-un garaj sau un atelier de reparații auto, va trebui să montați urechi speciale necesare pentru atașarea lanțului. Imagine - Slipway pentru reparații caroserie pentru desenele podelei

Pentru a facilita procesul de ridicare a mașinii, utilizați un lift de casă. Se realizeaza cu troliu si platforma speciala.

O rampă de acces este un echipament necesar pentru repararea caroseriei făcută de tine. Dispozitivul elimină deteriorarea caroseriei mașinii. La auto-restaurarea corpului mașinii, este necesar și un mecanism de evacuare.

Vorbim despre un dispozitiv folosit în efectuarea lucrărilor de reparare a caroseriei unui automobil. Un astfel de echipament vă permite să corectați daunele grave, să modificați dimensiunea și configurația unor elemente. Rezultatul dorit este atins prin utilizarea forțelor multidirecționale care acționează asupra unei mașini bine fixate. Echipamentul din fabrică este destul de scump, realizarea unei rampe pentru repararea caroseriei este mult mai ieftină.

Principiul de funcționare pentru toate dispozitivele este același. Pentru a restabili geometria corpului, acesta este fixat pe oricare sau mai multe secțiuni ale rampei. Apoi mecanicul, prin intermediul unui dispozitiv de evacuare și aplicând forță cu ajutorul dispozitivelor hidraulice, scoate elementele deformate. Dacă în garaj este realizată o cale de alunecare, atunci acesta este, de regulă, un sistem simplu cu un mecanism de evacuare. Există mai multe dintre ele în echipamentele din fabrică.

Există în total patru tipuri de structuri, fiecare dintre ele fiind folosită în anumite condiții. Unele tipuri de echipamente pot fi realizate independent. Cum sunt caracterizate rampele folosite astăzi?

Diferă în posibilitatea de utilizare pentru restaurarea caroseriei celor mai diverse mașini. Dispozitivele disponibile pe rampă vă permit să fixați mașina fără a flanșa pragurile. Echipamentul de rulare este compact, deci poate fi folosit într-un spațiu limitat - adică este logic să faceți o rampă pentru repararea caroseriei cu propriile mâini pentru a o instala în garaj. Dezavantajul acestui echipament este că nu poate fi utilizat în prezența distorsiunilor și modificărilor de geometrie a corpului.

Presupune prezența unei șine de-a lungul căreia se deplasează dispozitivele retractabile. Acest design ajută la efectuarea unor reparații de complexitate diferită, deoarece mecanismele se deplasează în orice punct al rampei. Avantajele echipamentului exterior:

cost relativ scăzut;
instalarea operațională;
amprentă mică;
ușurință de fabricație: puteți face o rampă de pardoseală pentru repararea caroseriei cu propriile mâini;
dacă este necesar, puteți îndepărta dispozitivele retractabile și puteți utiliza podeaua (șinele sunt la același nivel cu aceasta) pentru a găzdui echipamente sau alte scopuri.

Dezavantajul este inconvenientul de a măsura elementele individuale ale corpului și geometria generală a acestuia.

Utilizează un cadru metalic pe care se fixează mașina prin intermediul lanțurilor. În ciuda faptului că astfel de stocuri sunt utilizate la corectarea daunelor nu prea severe, echipamentele structurale ale cadrului sunt mai complexe. Fixarea corpului la înălțimea dorită și în poziția cerută se realizează cu ajutorul clemelor, iar partea deformată este îndreptată prin lanțuri conectate la un dispozitiv hidraulic de putere.

Pentru a simplifica ridicarea, rampele auto cadru sunt adesea folosite împreună cu lifturile foarfece. Avantajele acestor modele:

acces la fundul mașinii și diverse elemente situate dedesubt;
capacitatea de a efectua munca corporală la diferite înălțimi.

Stocurile de cadru nu ocupă mult spațiu, cu toate acestea, deformațiile grave nu pot fi corectate cu ajutorul lor, deoarece numărul de puncte de evacuare este mic. Prin urmare, este logic să folosiți astfel de structuri în timpul îndreptării și a altor daune simple.

Cele mai populare structuri de platformă sau cadru. Acest lucru se datorează simplității fabricării lor, dimensiunilor compacte și funcționalității relativ mari. Găsirea de desene potrivite pe Internet astăzi nu este dificilă.Cea mai bună opțiune este să măsurați rampa finită a fabricii și să vă concentrați asupra designului său. Aici principala cerință sunt dimensiunile, care trebuie să corespundă zonei atelierului sau garajului. Dimensiunile recomandate ale rampei sunt de 4,5 × 1,85 m. În exterior, aceasta este o structură în care un cadru este introdus în altul.

Veți avea nevoie de un aparat de sudură, un dispozitiv hidraulic, o polizor, un burghiu cu burghie, un aerograf sau pensule de vopsea. Din materialele pe care trebuie să le achiziționați:

țeavă de profil 40 × 80 mm (calculați lungimea conform desenului, luând în considerare jumperii) cu o grosime de 4 mm;
metal pentru confectionarea esarfelor (grosime 4 mm);
dispozitive de prindere (puteți cumpăra cele din fabrică, dar dacă acest lucru nu este posibil, atunci cum să le faceți singur va fi descris mai jos);
șuruburi, piulițe;
grund;
vopsea obișnuită sau pudră.

În primul rând, cadrul exterior este sudat de profil, apoi cadrul interior este atașat la structura finită. Este necesar să se fierbe de sus și de jos, răsturnând structura. Nu uitați să folosiți întărituri pentru batiste la colțurile structurii pentru a crește rigiditatea acesteia. Dacă aveți îndoieli cu privire la rezistența cadrului, sudați o pereche de grinzi transversale în mijloc. Când cadrul este gata, este necesar să-i atașați picioarele de jos pentru a regla poziția orizontală a dispozitivului. Pentru a face acest lucru, puteți folosi șuruburi de 15 cm lungime și piulițe de 24, care sunt sudate la colțurile structurii. Dacă doriți, instalați roți în loc de feronerie - obțineți o rampă mobilă. Acest lucru are sens dacă aveți o podea perfect plată sau puneți structura pe șine care sunt într-o poziție strict orizontală.

Dacă nu este posibil să achiziționați cleme de prindere gata făcute, atunci acestea pot fi realizate independent de platformele de cale ferată, prin care șinele sunt atașate traverselor. Tăiați fiecare din ele în jumătate și sudați metalul pe interior, care, folosind o râșniță, îl tăiați în romburi. Lăsați partea exterioară așa cum este, astfel încât, atunci când este instalată pe pragurile mașinii, partea exterioară a acestora să nu fie deteriorată. Sudați și pe interior o placă de 4 mm grosime. Acest lucru este necesar pentru ca partea de prindere să fixeze uniform pragul și să nu se deformeze.

Citeste si: Repararea buclei de tulpină, făcut-o singur

Veți avea nevoie de oțel cu grosimea de 1 cm. Decupați dreptunghiuri de 200 mm lățime și 350 mm lungime. Sudați rafturi verticale de 300 mm înălțime pe platformele rezultate, nu uitați de bretele de armare triunghiulare din același metal. Pentru fabricarea clemelor superioare cu lungimea de 200 - 250 mm, cel mai bine este să folosiți fragmente din arcuri KAMAZ cu grosimea de 1,5 cm. Trebuie să ardeți găuri în ele pentru montarea șuruburilor.

Aliniați cadrul strict la nivel pentru a-i asigura orizontalitatea. Mai departe:

atașați montanții la cadru cu șuruburi și piulițe;
setați înălțimea cu un nivel: labele ar trebui să fie pe ea;
concentrându-se asupra acestuia, sudați clemele de prindere.

Ultima etapă este curățarea structurii de rugină, tratarea grundului, urmată de vopsire.

Aici puteți folosi dispozitive hidraulice din fabrică sau un mecanism de casă. În orice caz, capacitatea ar trebui să fie de 1,5 - 2 tone. Pentru a fixa structurile de tragere, utilizați o suprafață realizată dintr-un canal și instalată pe cadrul rampei. Pentru ca mecanismul de tragere și lanțurile să poată fi amplasate în orice punct, găuriți în cadru în jurul întregului perimetru al structurii.

Dacă preferați un design de rack de casă, un dispozitiv turn este mai bine. Deși este mai greu decât alte soiuri, oferă o tracțiune uniformă pe toată înălțimea.

Utilizarea unei pompe hidraulice standard nu este cea mai bună soluție. Este mult mai fiabil să faci o astfel de unitate dintr-un cric cu o capacitate de ridicare de 8 tone. Va trebui să modernizați cilindrul central, înlocuindu-l cu un tub adecvat.Acest lucru este necesar pentru a crește volumul lichidului turnat cu 300 - 400 ml. În partea superioară a cricului, lângă fiting, faceți un aerisire (puteți folosi un pistol de unsoare îndoit la 90 de grade). Și pentru a face lucrul mai convenabil, în loc de un șurub de ocolire, care necesită o cheie, instalați un „fluture” care este oprit manual.

Pentru a face acest lucru, plasați o rampă sub mașina care necesită reparații. Ridicați o parte. Acum, cu ajutorul șuruburilor de reglare, montați labele sub praguri, coborâți mașina pe cleme și strângeți-le bine. Și așa cu celelalte două labe. Cricurile pot fi scoase.

Auto-fabricarea unei rampe este o afacere profitabilă din punct de vedere economic. În plus, nu este atât de dificil să construiești o structură, respectând recomandările de mai sus, mai ales dacă ai abilitățile unui lăcătuș și al unui sudor. Pe langa diferenta multipla de pret fata de mostrele din fabrica, in curand iti vei putea justifica cheltuielile: reparatiile caroseriei sunt un serviciu destul de costisitor.

Pentru a efectua reparații la caroserie, instrumentele simple nu sunt adesea suficiente și este nevoie de echipamente specializate și costisitoare. Deformarea pieselor principale nu înseamnă întotdeauna necesitatea înlocuirii lor. Refacerea geometriei caroseriei poate fi efectuată în atelier, dar aceste servicii au un cost considerabil. Dacă aveți echipamentul adecvat, puteți efectua singur reparațiile cu ușurință. Pentru a efectua astfel de lucrări, veți avea nevoie de o rampă făcută în casă, a cărei asamblare nu va dura mult timp.

O rampă este un echipament mecanic a cărui sarcină este de a restabili starea inițială a cadrului mașinii și a geometriei caroseriei. Îndreptarea coturilor de deformare, a loviturilor și a altor nereguli se realizează folosind sarcini locale. În majoritatea modificărilor majore ale geometriei caroseriei, rampa de alunecare este singura soluție posibilă pentru a restabili forma cadrului mașinii. Prezența unui astfel de echipament este obligatorie pentru fiecare atelier și garantează reparații caroserie de înaltă calitate.

Pentru a decide să faceți o rampă cu propriile mâini, trebuie să înțelegeți nu numai scopul unui astfel de mecanism. Producătorii oferă diferite funcționalități ale acestui echipament. Unele modele sunt potrivite numai pentru lucrul în centre de service mari. Există, de asemenea, mai multe opțiuni mobile care pot fi instalate într-un garaj sau încăperi similare. Atunci când cumpărați astfel de dispozitive pentru uz personal, prețul lor va fi ridicat și auto-producția este cea mai recomandabilă.Deformarea corpului poate apărea din diverse motive. Lovirea accidentală a unui obstacol, răsturnarea în timp ce conduceți pe teren accidentat sau intrarea într-un accident nu treceți fără urmă pentru mașină. Schimbarea geometriei pe lame sau pe un cadru de mașină curbat poate duce la următoarele consecințe:

Prezența zgomotului și a sunetelor străine în timpul funcționării motorului;

Incapacitatea de a deschide ușile, portbagajul sau capota;

Mașina derapaj în lateral când conduceți în linie dreaptă;

Fante în panourile caroseriei și elementele structurale;

Uzura neuniformă a anvelopelor.

Astfel de caracteristici de deteriorare a cadrului pun la îndoială posibilitatea de a opera vehiculul. Dimensiunile de bază ale caroseriei sunt indicate în documentația tehnică a fiecărui vehicul. Mai mult, schimbarea acestora va necesita restabilirea parametrilor inițiali pentru a continua să conduci în siguranță. Mecanismele de alunecare vă permit să eliminați aproape complet deformarea, iar crearea independentă a unui astfel de asistent va fi o alternativă bună la contactarea unui centru de service.Utilizarea forțelor multidirecționale este cea mai importantă caracteristică a suportului de putere. O astfel de muncă este dificil de realizat manual. Puteți face o rampă cu propriile mâini de diferite modele. Astfel de dispozitive sunt fabricate din metal durabil, iar caracteristicile lor depind de tipul de reparație care se efectuează.Atunci când alegeți un model de rampă potrivit, trebuie să luați în considerare parametrii de transport pentru care este fabricat. Dimensiunile standului, caracteristicile dispozitivelor și mecanismelor pot fi selectate pe baza celor mai de succes modele Trommelberg, Nordberg BAS sau Autorobot.În funcție de natura lucrărilor efectuate și de versatilitatea utilizării, există mai multe varietăți de astfel de suporturi de putere. Cu ajutorul unor structuri mici, va fi convenabil să efectuați reparații locale. și o rampă industrială de mari dimensiuni, echipată cu echipamente hidraulice puternice, va face față transportului de mărfuri grele. Pentru a selecta designul potrivit, ar trebui să cunoașteți tipurile și scopul tuturor acestor dispozitive.Nu există o standardizare strictă a standurilor de putere. Majoritatea producătorilor completează rampa cu diverse echipamente. Așadar, clemele de ancorare, mânerele speciale și un design cu mai multe turnuri ale standului asigură generarea forței în direcția corectă. Pentru utilizare în garaj, puteți alege doar echipamentul cel mai necesar, iar restul poate fi achiziționat sau realizat ulterior. Toate stocurile pot fi împărțite în 3 tipuri cu propriile caracteristici și funcționalități.Slipway cadru - este o structură pentru tragerea de deformații relativ mici. Un astfel de stand este potrivit pentru lucrul local și vă permite să restabiliți geometria zonei deformate cu o precizie ridicată. Cadrul metalic are o structură complexă care asigură o rigiditate suficientă. Fixarea puternică vă permite să întindeți vehiculul în orice direcție și să schimbați direcția eforturilor aplicate.

Citeste si: Reparație de cuptoare rusești pe cont propriu

Suportul pentru cadru este destul de popular datorită dimensiunilor reduse și a caracterului practic. Fixarea mașinii pe un astfel de cadru se realizează cu mânere speciale. Pentru a scoate nodurile deformate, se folosește o conexiune în lanț, care asigură restabilirea poziției corecte a piesei deteriorate. Setul unei astfel de instalații ar trebui să includă un lift pentru a asigura fixarea vehiculului la înălțimea necesară. Amenajarea unui astfel de stand va necesita diverse piese pentru a asigura captarea și instalarea mașinii.Slipway de podea - folosit de companiile profesionale specializate in repararea caroseriei. Designul său presupune forțe de tracțiune destul de mari, potrivite chiar și pentru refacerea transportului de marfă. În absența unor volume de muncă, acest sistem nu ocupă mult spațiu, ceea ce oferă confort suplimentar în funcționare. Este destul de dificil să faci o astfel de rampă pentru repararea caroseriei din cauza numărului mare de piese. În cele mai multe cazuri, funcționalitatea unui astfel de suport de putere nu este necesară într-un garaj convențional.Orice rampă de pardoseală are nevoie de o bază special pregătită. Instalarea șinelor de cale ferată, a sistemelor de rack, ancore și elemente de fixare necesită calcule precise și disponibilitatea echipamentelor adecvate. Cea mai convenabilă rampă de alunecare la instalarea sistemelor de montare la nivel de podea, care va asigura siguranța mișcării și a muncii. Capacitățile unui astfel de suport de putere vor fi suficiente pentru a accesa orice zonă de deformare, iar instalarea și fixarea mașinii nu durează mult timp.Slipway platformă - are unele asemănări cu designul pasajului superior. Cu ajutorul unui astfel de dispozitiv, este ușor să trageți caroseria mașinii în orice direcție. Platforma unui astfel de dispozitiv are oportunități mari pentru instalarea de echipamente suplimentare. Cel mai convenabil este să efectuați tragerea pe un astfel de suport, iar funcționalitatea acestuia este suficientă pentru uz profesional sau reparații în garaj.Pentru auto-producție, un astfel de design nu prezintă dificultăți.Orice rampă de platformă este superioară în ceea ce privește capacitățile uneia cu cadru și este potrivită pentru majoritatea tipurilor de vehicule. Unul sau mai multe turnuri pot fi folosite pentru a repara mașina pe acest suport, ceea ce va fi suficient pentru cele mai dificile lucrări. Forța de tragere a echipamentului hidraulic este nelimitată. Mai mult, o astfel de platformă poate fi folosită pentru repararea caroseriei SUV-urilor și a echipamentelor mai grele. Imagine - Slipway pentru reparații caroserie pentru desenele podelei

Stocurile sunt produse de mari companii de renume mondial și mici întreprinderi regionale. Prețul unor astfel de suporturi de putere variază foarte mult, dar producția independentă a unor astfel de echipamente va costa de multe ori mai ieftin. În funcție de designul ales, ar trebui întocmite desene, care să prevadă toate caracteristicile viitorului atelier. Apoi, rămâne doar să pregătiți consumabilele și uneltele necesare.

Pentru a asambla o rampă de casă, veți avea nevoie de un profil metalic, care va forma scheletul structurii. Procesul de asamblare se realizează prin sudare, iar echipamentul corespunzător trebuie să fie disponibil. Sistemul de prindere este dezvoltat individual și este important să achiziționați mecanismul rackului de alimentare, lanțuri și dispozitive de prindere greu de fabricat. Înainte de a începe lucrul, metalul trebuie pregătit prin curățarea lui de rugină, degresare și amorsare. După aceea, puteți începe asamblarea structurii.

Pentru a obține un cadru de încredere, profilul trebuie să reziste nu numai greutății mașinii, ci și forței create de suportul turn. Pentru a efectua astfel de sarcini, grosimea metalului alunecului nu trebuie să fie mai mică de 4 mm. Construcția platformei suportului de nivelare este cea mai convenabilă pentru instalarea în garaj și trebuie acordată o atenție deosebită designului său.Dimensiunile exacte ale rampei depind de tipul de vehicul care necesită service. În lungime pentru un astfel de design, 4,5 m de profil vor fi suficiente, iar o lățime de 2 m va asigura o instalare convenabilă a mașinii. Pentru fabricarea cadrului, este potrivit un canal cu o secțiune transversală de 50-120 mm, care formează o platformă solidă pentru instalarea mașinii. Având în vedere că sarcina de la turnul de putere pe profil va încerca să o desfășoare, este necesar să se instaleze nervuri puternice de rigidizare. Asamblarea cadrului se realizează cu ajutorul chinelor de sudură, iar după montare se execută sudarea finală. În general, toate acțiunile au următoarea ordine:

Asamblarea structurii conform schemei elaborate;

Sudarea corpului rampei, luând în considerare toate rigidizările;

Asamblare și instalare elemente de fixare pentru fixarea mașinii;

Instalarea unui rack de alimentare și a echipamentelor suplimentare;

Instalarea lanțurilor, mânerelor și consolelor.

La efectuarea unor astfel de lucrări, trebuie acordată o atenție deosebită rigidității structurii. Este posibil să se organizeze reparații pe rampă numai dacă mașina este bine fixată. Problemele de securitate ar trebui luate în considerare cu atenție. Încărcăturile care acționează asupra cadrului vehiculului în timpul extracției nu pot doar deteriora mașina, ci pot provoca și o lovitură semnificativă pentru sănătate.Puteți face o rampă de orice design, cadru sau platformă sunt cele mai potrivite pentru astfel de scopuri. Principalul lucru este să adoptați o abordare responsabilă a muncii și să vă demonstrați propria ingeniozitate. Înțelegerea modului de realizare a unei rampe este destul de simplă, iar alegerea corectă a materialului va ajuta la reducerea costului creării acestuia. Pentru a vă implementa propriile idei, ar trebui să luați tot ce este mai bun din modelele existente. Funcționarea rampei este proiectată pentru mulți ani și astfel de echipamente își vor dovedi beneficiile practice de mai multe ori.Pe forumul nostru și pe forumurile prietenilor noștri reparatori auto, apar în mod constant întrebări cu privire la fabricarea unei rampe pentru repararea caroseriei în garajul dumneavoastră. Mulți încearcă să o facă cu propriile mâini, dar uneori sunt necesare cunoștințe noi, soluții la posibile erori și trebuie să căutați ajutor de la colegi.De obicei, sunt luate în considerare două versiuni de stocuri de casă: mobile și staționare (pardoseală din beton).În acest articol, am încercat să adun informații utile de pe forumul nostru, inclusiv: sfaturi, desene, fotografii pentru realizarea unei rampe și să dau un impuls celor care nu sunt încă pe deplin încrezători în abilitățile lor și le este frică să înceapă să o facă singuri. .Iată o astfel de rampă făcută de membrul nostru de forum Yevsey.S-a luat ca bază designul rampei finlandeze ușoare și mobile Autorobot micro A.

Citeste si: Reparație Neptune 23, făcută de tine

Principalele materiale utilizate la fabricarea canalului de oțel nr. 10 și nr. 12.Mai jos în fotografie sunt nodurile principale ale rampei.Un detaliu important al rampei îl reprezintă mânerele rapidurilor, un fel de menghină. Pentru fabricarea lor s-a folosit tablă de oțel cu grosimea de 16 mm. Lățimea prindere prag 150 mm, șuruburi de strângere 12 și bucșe 14 mm. Arcurile au fost folosite de la clasicele supape de vază. „Bureții” capturilor sunt alcătuiți dintr-o râșlă pe metal.Pentru a lucra cu această rampă, se utilizează hidraulice dintr-un set proiectat pentru 10 tone.
Iată un astfel de blocare cu lanț situat pe turnul de tiraj (braț) al rampei, precum și modul în care funcționează mânerele de prag.Dar de fapt schema în sine cu dimensiunile rampei.Pentru a simplifica munca, s-au sudat coasterele speciale cu sosirea unei mașini pe ele în față sau în spate și a devenit mai ușor și mult mai rapid să se aducă rampa sub burta mașinii.Acest design al rampei are capacitatea de a pune un dispozitiv pentru a trage în jos. Pentru a face acest lucru, trebuie să-l îmbunătățiți puțin, plasând o rolă glisantă sub verigile lanțului.Dezavantaje și avantaje ale acestui design de alune făcut-o singur. Ar putea merita să le luați în considerare dacă repetați acest design sau un design similar.

Există doar două praguri și nu există nicio reglare a înălțimii.

Blocarea pentru rotirea brațului pe orizontală: a fost fier de 5 mm, aveți nevoie de cel puțin 10-15 mm.

In timpul operatiei au inceput sa iasa puncte slabe care s-au intarit.

Lungimea brațului telescopic este, în principiu, redundantă, așa că o puteți scurta.

Cum să agăți mașina de pragurile de jos cu aceste mânere, dacă nu au flanșare, de exemplu, o mașină de tip BMW? Pentru a face acest lucru, veți avea nevoie de adaptoare speciale care costă destul de mulți bani (există opțiuni de casă).

Atât un plus, cât și un minus pot fi considerate mobilitatea rampei și capacitatea de a o întoarce în direcții diferite, dar într-un garaj mic, va exista o problemă cu mișcările.
Pe de altă parte, nu orice reparație auto necesită utilizarea unei rampe și, în acest caz, aceasta poate fi pur și simplu scoasă din garaj. Iar pentru un garaj mic, va fi mai practic să faci o rampă staționară (vom vorbi despre asta puțin mai jos).

Impresii generale despre Yevsey (autorul proiectului) din lucrul cu rampa sa:În general, frumusețe, mașina stă moartă pe rampă, hidraulica trage excepțional de ușor, de parcă nu tragi fier, ci carton sau hârtie. Înainte de asta, am folosit un troliu obișnuit, astfel încât să pot compara și să spun că acesta este cerul și pământul. Slipway s-a impus ca un adevărat muncitor, ratingul său este de 5 plus, este foarte mobil și de încredere.Citiți detaliile forumului nostru și discuțiile despre acest design pot fi aici.Ca una dintre opțiunile pentru o mică rampă de casă pentru utilizare în garaj, mai jos în videoclipul de la Boris AvtoDok, unde vorbește în detaliu despre designul său.