Mașină de reparare a lanțului de ferăstrău cu lanț de bricolaj

În detaliu: mașină de reparare a lanțului de drujbă de la un adevărat maestru pentru site-ul my.housecope.com.

Aproape fiecare proprietar de locuințe suburbane are la dispoziție un ferăstrău cu lanț. Și nici măcar nu este nevoie să vorbim despre locuitorii zonelor rurale: un astfel de instrument este o necesitate vitală pentru ei. Și ferăstrăul cu lanț necesită atitudine atentă și întreținere la timp. Toate regulile de întreținere sunt precizate clar în instrucțiuni.

Setul de ferăstrău trebuie să includă mai multe lanțuri (minim 3) plus 2 bare. Dupa 3 ore de functionare se recomanda intoarcerea anvelopei. După alte 3 ore, lanțul este înlocuit. Astfel de reguli simple pot prelungi semnificativ durata de viață a tuturor elementelor ferăstrăului cu lanț. Și în viață, practic nu respectăm recomandările și ne ghidăm după ideile noastre despre oportunitate.

Tabel comparativ cu caracteristicile ferăstrăilor cu lanț.

După un anumit timp de funcționare a ferăstrăului cu lanț, pur și simplu strângem lanțul. Și la un moment dat observăm că sistemul de tensionare nu mai permite strângerea lanțului. Lanțul s-a întins până la limită. Este imposibil să lucrați mai departe cu el, deoarece lanțul întins va începe să rupă pinionul de antrenare, drept urmare uzura anvelopei va crește foarte mult. Lanțul trebuie scurtat.

Un alt motiv pentru a scurta lanțul este să „potriți” un lanț mai lung de la o altă ferăstrău cu lanț pentru a se potrivi barei dvs. Acest lucru este, de asemenea, obișnuit, deoarece există o opinie în rândul utilizatorilor că sunt făcute lanțuri mai bune pentru drujba „profesionale”.

Producătorii de ferăstrău susțin că este imposibil să scurtați lanțul acasă, deoarece tehnologia de fabricare a acestora este foarte complexă și necesită echipamente de înaltă precizie. Practica arată că nimic nu este imposibil. Pentru a scurta lanțul, veți avea nevoie de:

Video (click pentru a reda).

menghină;
ciocan;
fişier;
barbă
cleşte;
aparat de sudură electric (în unele cazuri, puteți face fără ea).

Principalii parametri ai lanțului cu lanț.

Lanțul cu lanț este greu de deconectat. Niturile sunt fabricate din oțel de înaltă calitate și au o formă geometrică care nu vă permite pur și simplu să scoateți niturile din legătură. Interiorul nitului are o rază mai mare. La această îngroșare, veriga se rotește, iar părțile exterioare ale niturilor au doar o funcție de conectare, astfel încât acestea pot fi pur și simplu fixate în siguranță pe partea exterioară a lanțului. Nitul este îndepărtat după cum urmează: lanțul este fixat într-o menghină, iar partea proeminentă este șlefuită. La șlefuire, încercăm să nu deterioram părțile laterale ale legăturilor.

Nu se recomandă folosirea unei râșnițe, deoarece piesele se vor încălzi foarte repede, ceea ce va duce la o modificare a proprietăților fizice ale metalului. Este mai bine să folosiți o pilă sau o pilă cu ac pentru șlefuire. Cusătura se face pe ambele părți ale legăturii. Și acum niturile pot fi scoase din lanț cu ajutorul unei barbi, îndoind ușor părțile laterale ale zalelor.

Lanțul a fost deconectat. Nu vă grăbiți să aruncați nitul scos din lanț. Este posibil să nu puteți găsi un înlocuitor potrivit pentru ea. Producătorii de ferăstrău cu lanț nu presupun că vor repara singuri lanțul, așa că nu eliberează astfel de nituri pe piață.

Schema schematică a unui dinte de ferăstrău cu lanț.

De asemenea, este profitabil pentru organizațiile comerciale să vândă lanțuri în versiunea lor finită decât piese mici pentru reparații. Din aceste motive, va fi foarte dificil să găsiți un nit potrivit cu geometria dorită. Să-l faci acasă va fi și mai greu, așa că va trebui să folosești un nit vechi.

După cum probabil ați ghicit, lanțul ferăstrăului cu lanț va trebui să fie deconectat de două ori. Nu uitați să calculați atunci când faceți acest lucru, astfel încât numărul de proeminențe de ghidare din interiorul lanțului și distanța dintre aceste proeminențe să fie combinate cu pinionul de antrenare al ferăstrăului cu lanț. Dacă scurtați lanțul original, atunci acest lucru nu este necesar. Și dacă acesta este un lanț de la un alt model de ferăstrău cu lanț, atunci totul trebuie măsurat și calculat foarte bine. O abatere a pasului lanțului (chiar și una mică) de la parametrii specificați de proiectare va face ca lanțul să se întindă din nou în cel mai scurt timp posibil (în cel mai bun caz) sau să rupă pinionul cu lanț. Va veni și sfârșitul autobuzului, deoarece pinionul antrenat se va supraîncălzi rapid.

Dacă toți parametrii lanțului sunt combinați cu detaliile ferăstrăului cu lanț, atunci puteți începe conectarea verigilor. Conectăm legăturile la nit, apăsând ferm părțile lor laterale. Nu va mai fi posibil să nituiți proeminențele, deoarece acestea sunt șlefuite la nivel de legături. Va trebui să folosești electric. Electrodul pentru aceasta trebuie luat de cel mai mic diametru.

Determinarea uzurii lanțului: a - uzura dinților, b - montarea unei plăci suplimentare de fixare pe veriga de blocare.

Nu este recomandat să începeți imediat sudarea, deoarece aceasta este o lucrare foarte delicată. Exersați mai întâi să faceți acest lucru în alte părți. Deci veți înțelege cel puțin aproximativ la ce curent este necesar să gătiți și ce timp de sudare să alegeți. Și electrodul va deveni mai scurt, ceea ce va face sudarea mai precisă. La urma urmei, o perioadă foarte scurtă de timp este suficientă pentru a „prinde” nitul. După antrenament, sudăm nitul cu părțile laterale ale verigii. Rămâne doar să șlefuiți excesul de metal pe ambele părți cu o pilă cu ac și lanțul poate fi considerat gata de utilizare.

Opțiunea de reparare a lanțului considerată nu este cea mai de încredere, deoarece nimeni nu vă garantează calitatea înaltă a produsului final. Următoarele consecințe ale unei astfel de reparații sunt posibile:

Schema de ascuțire a unui lanț de ferăstrău cu lanț cu pila.

În timpul sudării (în special la curent scăzut), s-a produs încălzirea excesivă a elementelor circuitului, ceea ce a provocat o modificare a proprietăților fizice ale metalului. Metalul moale va permite lanțului să se întindă nu pe toată lungimea sa, ci la locul sudării. Va exista o deplasare a ghidajelor lanțului, iar alte elemente ale motofierăstrăului (pinion, anvelopă) vor eșua rapid.
Adâncimea de sudare este mai mare decât era planificată. Partea interioară a nitului a fost sudată la una (sau mai multe) părți ale verigii, ceea ce a devenit o încălcare a mobilității legăturilor. Consecințele vor fi aceleași ca cele descrise în primul caz.
Calitatea sudurii este slabă. În acest caz, în timpul funcționării, poate apărea o întrerupere a circuitului. Faptul este că lanțul în funcțiune suferă sarcini transversale foarte mari, astfel încât sudarea nesigură se va „funcționa” rapid. Posibilitatea de accidentare va fi foarte mare.

Poate apărea întrebarea cu privire la oportunitatea reparării lanțului cu lanț, deoarece consecințele reparației acestuia pot fi atât de grave. Dar toate acestea se datorează sudării inepte. Un sudor experimentat va face această muncă rapid și eficient, ceea ce va reduce probabilitatea consecințelor negative la aproape zero. Și atunci când utilizați nituri fără sudură ulterioară, punctele menționate mai devreme dispar pur și simplu. Singura întrebare este de unde să obțineți astfel de nituri. Dar realizarea lor nu este atât de dificilă dacă aveți un strung disponibil.

Nu vă fie teamă: nimeni nu vă oferă să cumpărați o mașină. Utilizați un burghiu obișnuit. Vom descrie întregul proces de realizare a niturilor folosind un burghiu electric și o pilă convențională cu ac, după cum urmează. Dintr-un cui, al cărui diametru este egal cu diametrul părții interioare a niturilor (verificăm cu un șubler), se decupează o piesă de prelucrat - o bucată de aproximativ 7 cm lungime. Această piesă de prelucrat este fixată în capul Bormasina electrica. De asemenea, burghiul în sine trebuie să fie fixat în siguranță.

Două pile sunt fixate pe o grindă de lemn, distanța dintre care va fi egală cu lățimea părții interioare a nitului. Este posibil să nu fie posibil să faceți acest lucru rapid, dar trebuie să obțineți o precizie absolută. Rămâne doar să organizăm o alimentare uniformă a barei piesei de prelucrat. Vă recomandăm să folosiți o bucată de scândură, al cărei capăt este fixat de partea fixă a bancului de lucru folosind o balama largă a ușii, iar pe cel de-al doilea capăt al plăcii fixăm o bară cu pile cu ace.

Verificăm perpendicularitatea locației pilelor de ace și a piesei de prelucrat - și vă puteți pune la treabă. Porniți bormașina electrică și coborâți încet pilele cu ace. Ei vor face caneluri pe piesa de prelucrat. Nu este recomandat să faceți nituri dintr-o singură mișcare, deoarece nu merită supraîncălzirea metalului, dar este necesar să controlați grosimea piesei de prelucrat pe piesa prelucrată. De asemenea, o parte prea subțire a nitului vă poate răni, așa că trebuie să obțineți o precizie maximă. Dacă ați reușit să faceți totul corect, atunci rămâne doar să tăiați nitul și să îl folosiți pentru a conecta zalele lanțului.

Este mai bine să tăiați nitul manual, fără a folosi o râșniță. Nu uitați că atunci când tăiați metalul la viteze mari ale sculei, va avea loc o creștere semnificativă a temperaturii materialului, ceea ce este foarte nedorit. Nitul finit nu este în niciun caz inferior produsului din fabrică în ceea ce privește calitatea, așa că lanțul restaurat va rezista mult timp. Momentele negative când se folosesc nituri de casă vor fi practic eliminate. Principalul lucru este că atunci când instalați niturile, nu uitați să aliniați părțile laterale ale verigilor (la urma urmei, acestea trebuiau să fie neîndoite când lanțul a fost separat). Chiar și o ușoară proeminență a acestor elemente din norma de proiectare va duce la uzura prematură a pinionului de antrenare.

Se recomandă realizarea imediată a mai multor nituri în modul descris mai devreme. Ideea aici nu este doar să vă aprovizionați cu astfel de elemente necesare pentru viitor (deși acest lucru este, de asemenea, important). Este mai important să alegeți dimensiunea cea mai potrivită din întregul număr de produse: orice abatere de la normă va face lanțul vulnerabil la sarcini mari.

Utilizarea lanțurilor recuperate nu este recomandată atunci când se lucrează cu lemn dens.

Adeseori apare întrebarea de ce se întind lanțurile. Într-un număr foarte mare de cazuri, motivul este calitatea scăzută a lanțurilor. Mărfurile contrafăcute de pe piață sunt prezente într-un procent foarte mare. Dar printre motivele principale, există și alte puncte, nu mai puțin importante. Se întâmplă ca drujba în sine să fie cauza supraîncălzirii lanțului și a întinderii acestuia.Acest lucru se întâmplă din cauza faptului că alimentarea cu ulei a pinionului condus nu este reglată. Se poate întâmpla ca orificiul de alimentare cu ulei să fie înfundat sau reglarea să fie ruptă. Ferăstrăul cu lanț necesită întreținere și reglare periodică.Lanțurile sunt, de asemenea, întinse din cauza uzurii pinionului de antrenare. Se pare că pe un pinion uzat există o alunecare a ghidajelor. Piesele cu o astfel de frecare se încălzesc foarte repede, de unde cauza întinderii lanțului. În practică, același lucru se întâmplă cu o tensiune slabă a lanțului. Concluzia sugerează de la sine: este necesar să înlocuiți pinionul de antrenare, anvelopele ferăstrăului cu lanț și să reglați toate elementele. În caz contrar, problema se va înrăutăți: drujba va începe să zvâcnească, lanțurile se vor întinde în continuare, motorul se va defecta (cu o probabilitate foarte mare).

Bună ziua dragi cititori și abonați ai Blogului lui Andrey Noak. În acest articol, vă voi spune cum să ascuți corect lanțurile de ferăstrău cu lanț acasă.În același timp, veți înceta să cheltuiți bani pe servicii de ascuțire a lanțurilor și, datorită acestui material, veți putea realiza cu propriile mâini o mașină pentru ascuțirea lanțurilor de ferăstrău cu lanț.

Principala greșeală pe care o fac majoritatea oamenilor este întoarcerea cu pile rotunde standard în atelierele lor. Această operație duce la deteriorarea dintelui de lucru, șlefuind astfel partea atacantă a acestuia. Iată câteva reguli de reținut mereu când ascuți:

Dimensiunile totale ale dinților trebuie să fie aceleași;
Unghiul legăturilor de lucru și înălțimea limitatorului trebuie să se potrivească cu datele pașaportului;
Pentru a ascuți dinții cu o pilă rotundă specializată;
Unghiul de atac trebuie să fie de 90º pe verticală și 10-30º pe orizontală.

Ieșire. Fiecare dintre voi are o mașină de măcinat (râșniță) la fermă. Acest instrument poate fi ascuțit. Mulți nu percep categoric această metodă, reglând faptul că este posibil să strice lanțul. După cum se spune, o mână puternică și abilitățile de a lucra cu o râșniță vor rezolva problema, principalul lucru este să nu vă fie frică.

Dar merită să ne amintim că unghiurile incorecte de ascuțire a lanțului duc la o sarcină crescută asupra ferăstrăului și reduc performanța acestuia.

Mai jos este atașată o recenzie video a acestei metode. Așa a rezultat ascuțirea lanțului de ferăstrău de la polizor. În acest fel, puteți ascuți de la 4 la 7 ori. În plus, lanțul va fi nepotrivit pentru ascuțire.

Posibilitatea de deteriorare a lanțului;

Lipsa de calificare în utilizarea instrumentului poate duce la vătămări;

Este foarte dificil să prinzi unghiul de ascuțire pentru un începător.

Elementele verigilor de lucru ale lanțului pot fi clasificate astfel:Pe lamele dinților sunt marginile de lucru. Dacă ascuțirea este efectuată conform datelor din pașaport, atunci se pot obține rezultate bune la tăierea lemnului. Amintiți-vă, cu cât unghiul de ascuțire este mai mare, cu atât va fi mai ușor să tăiați lemnul moale. Când tăiați cheresteaua mai densă sau înghețată, unghiul de ascuțire este redus. Această abordare va reduce în unele cazuri deformarea capătului, va conferi moliciunea lanțului în funcțiune, în alte cazuri este posibilă creșterea performanței ferăstrăului - în general, există o abordare diferită pentru fiecare lemn!Achiziționarea unui utilaj de fabrică pentru ascuțirea lanțurilor pentru o persoană fizică devine adesea o investiție neprofitabilă din punct de vedere economic. De aceea trebuie să inventezi singur și să te mașini chimic.Acest echipament este împărțit în:

Mobil;

Versiuni staţionare.

Dispozitivul staționar este amplasat în atelier pe un banc de lucru sau desktop. Aparatul mobil, la rândul său, diferă, după cum probabil ați ghicit, prin dimensiunile sale generale, greutatea și viteza de ascuțire. Principala diferență față de versiunea staționară este că lanțul va fi ascuțit manual cu o pilă rotundă. Ușor potrivit dacă ați mers în zona suburbană pentru a lucra. Diagrama schematică a echipamentului mobil și o puteți numi chiar o fotografie sau un desen - vedeți mai jos. Imagine - Mașină de reparare a lanțului de ferăstrău cu lanț de bricolaj

Niciuna dintre mașini nu se poate lipsi de o bază (pat). Vechea bază de la o menghină de banc poate acționa ca bază. Facem găuri în piesa de prelucrat pentru elementele de fixare pe bancul de lucru. Alegeți diametrul găurilor după gustul dvs.

La bază este atașată o bară pivotantă cu cleme, pe care va fi purtată, iar lanțul va fi fixat în timpul ascuțirii. Ultimul element din acest design, ați ghicit, va fi un ascuțitor pe suport.

Asigurați-vă că vă amintiți de reglarea înclinării atât a suportului, cât și a acționării electrice a dispozitivului de ascuțit.

În cazul nostru, folosim un motor electric de 220 volți cu o putere de 85 W ca unitate. O piatră de lucru pentru ascuțire poate fi un disc de la o râșniță cu un diametru de 125 mm. Conectam un cablu de alimentare cu o secțiune transversală de 3 * 2,5 mm la motor.

Pe anvelopa pivotantă de mai jos atașăm o scară cu grade de rotație, un punct de referință de la 0 la 35º atât la stânga, cât și la dreapta.Dacă doriți, puteți monta butoanele pentru a porni și opri unitatea. Pentru comoditate, montăm mânerul de sprijin pe carcasa motorului. Vă va permite să ridicați și să coborâți unitatea în timpul funcționării.

Pentru lucru cu drepturi depline, complet cu o lanternă LED, aceasta va ilumina zona de lucru de ascuțire și o scânteie cu un ecran de protecție împotriva posibilelor abrazive care vă vor pătrunde în ochi, dacă decideți să lucrați fără ochelari de protecție. Deci, în principiu, mașina pentru ascuțirea lanțului este gata. Vezi recenzia video de mai jos.

Nevoia de alimentare 220V;

Dimensiuni;

Mai greu de fabricat decât versiunea mobilă.

Așa că este timpul să vorbim despre versiunea mobilă. Designul mecanismului mobil este similar cu fierăstrăul cu arc. Folosim o pilă rotundă specializată ca muchie de tăiere. Acum pentru detalii.Ca bază, va servi o placă cu fixare pentru o anvelopă cu cleme, pe care va fi amplasat lanțul. Un suport cu mecanism pivotant și șuruburi pentru reglaje este atașat la bara. Pe acest dispozitiv montam un fisier cu maner. Aici, în principiu, și gata. Nu uitați să luați măsuri de precauție atunci când lucrați.

Experții recomandă nituirea și repararea lanțului deteriorat cu pierderi minime de calitate, folosind potențialul tehnic al atelierului de service.
În ciuda asigurărilor producătorilor cu privire la problemele și complexitatea auto-repararii,o parte semnificativă a utilizatorilor preferă să stăpânească singuri metodele de restabilire a performanței setului de ferăstrău.

Motivul acestui fenomen:

resedinta proprietarului la mare distanta de punctele de service si intretinere;
cost ridicat al serviciilor de reparații furnizate de servicii;
lipsa echipamentului necesar.

Nu este recomandabil și nesigur să compensați uzura naturală a lanțului prin scurtare. Funcționarea unui set de ferăstrău cu lanț prelungit este însoțită inevitabil de:

uzura forțată a anvelopei și a coroanei pinionului de antrenare;
sarcină crescută a motorului;
risc crescut de rănire la operațiunile de tăiere cu diferite niveluri de complexitate.

Motivul pentru care lanțul de pe motoferăstrău este întins intens poate fi alegerea greșită a uleiului pentru lanț sau înlocuirea materialului recomandat cu un surogat de ulei, o funcționare defectuoasă a sistemului de lubrifiere sau reglarea incorectă a pompei de ulei cu cilindree variabilă.

Umplerea sistemului de lubrifiere cu un material care este substandard în ceea ce privește densitatea și vâscozitatea afectează negativ eficiența de lubrifiere și răcire a suprafețelor de lucru, performanța pompei care furnizează ulei de lanț la setul de ferăstrău.

Alimentarea cu ulei de vară poate crea o mulțime de probleme atunci când operați un ferăstrău cu lanț la temperaturi scăzute ale aerului de la -10 ° C. Ca urmare a supravegherii, sistemul de acționare a pompei de ulei se poate defecta, reducându-și productivitatea până la nivelul lipsei de ulei.

Dacă lanțul de pe ferăstrău se rupe, este necesar să se afle cauza defecțiunii, să se stabilească fezabilitatea reparării piesei deteriorate sau a instalării uneia noi.

Cauzele tipice ale ruperii lanțului de ferăstrău sunt factori externi nefavorabili:

tensiune excesivă;
uzura barei de ghidare sau discrepanța dintre tije și lățimea canelurii de lucru;
funcționarea setului de ferăstrău cu sarcini mari constante;
supraîncălzirea setului cu cască din cauza lipsei de lubrifiere;
nepotrivirea lanțului cu tipul de anvelopă și configurația coroanei pinionului de antrenare.

Mulți utilizatori experimentați preferă să repare lanțurile cu propriile mâini. Succesul muncii efectuate este determinat de disponibilitatea abilităților și instrumentelor speciale, cunoașterea caracteristicilor de proiectare ale modelelor în diverse scopuri.

În special, demontarea și asamblarea analogilor rezistenți la uzură nu creează dificultăți. Compoziția de carbură se aplică numai la marginile tăietoare ale verigilor ferăstrăului. În ceea ce privește elementele de legătură și niturile, pentru producerea acestora se utilizează metal standard.

Cu mai mult sau mai puțin succes, poți nitui un lanț cu drujbă acasă, și cu unealta potrivită, chiar și pe teren. Vă rugăm să rețineți că trebuie avută o atenție deosebită în timpul utilizării ulterioare a căștilor auto-reparate. La prima ocazie, este de dorit o conexiune reparată într-un spital.

Problema este că o piesă reparată în grabă are una sau mai multe „legături slabe” în compoziția sa. În această stare, timpul de funcționare al setului cu cască este limitat în mod semnificativ la sarcini grele, iar cerințele sporite sunt impuse pentru funcționarea completă a sistemului de lubrifiere.Este posibilă utilizarea lanțului restaurat în regim de funcționare, cu condiția ca reparația să fie efectuată de un nituitor cu experiență, care are la dispoziție o mașină de nituit și alte echipamente speciale. Imagine - Mașină de reparare a lanțului de ferăstrău cu lanț de bricolaj

Toate metodele cunoscute de scurtare a lanțului de ferăstrău necesită criterii de respingere pentru tăierea și legăturile de legătură deteriorate, o secvență de operații de lucru determinată de tehnologie. Legăturile de tăiere și de legătură sunt montate cu nituri din fabrică, care în toate privințele respectă standardele actuale.

Utilizarea componentelor de casă în orice caz nu este recomandată.Niturile speciale pentru lanțuri sunt extrem de rare la vânzare, așa că în majoritatea cazurilor problema se rezolvă prin instalarea pieselor necesare îndepărtate din secțiunea demontată a lanțului.

Acasă, este mai ușor să deconectați lanțul prin tăierea capetelor cu o pilă, după care niturile scurtate sunt ușor demontate cu o tijă subțire de oțel. Sarcina este simplificată de prezența unui lanț de clemă de eliberare adecvat. Niturile îndepărtate de un astfel de dispozitiv pot fi folosite fără restricții.

Puteți conecta în mod independent capetele unui lanț scurtat într-o menghină de banc. Niturile filetate în elementele lanțului sunt evazate pe partea din spate în jurul circumferinței cu lovituri ușoare ale ciocanului din mijloc. Conexiunea finită nu trebuie să aibă joc și nici o potrivire strânsă nu este permisă.

La asamblarea diferitelor tipuri de lanțuri de ferăstrău trebuie respectate intervalele dimensionale prescrise de proiectare între verigile de tăiere.

O mașină specială pentru nituirea lanțurilor cu drujba este inclusă în lista echipamentelor de lucru ale atelierelor specializate. Sortimentul oferit include mai multe modele de import și de marcă, care costă între 2000 și 5500 de ruble.Capacitățile sporite și un nivel confortabil de lucru sunt caracterizate de mașini de nituit ale mărcilor Stihl, Husqvarna și Champion.Costul mașinilor universale de nituit și nituit de tip Shtil NG-7 este de aproximativ 18.000 de ruble. Dispozitivele avansate din punct de vedere tehnic asigură o înaltă calitate a îmbinărilor de nituire, economisind timp de lucru și resurse materiale.Costul unei mașini speciale pentru ascuțirea lanțurilor de ferăstrău cu lanț variază de la 2.000 la 6.000 de ruble. Imagine - Mașină de reparare a lanțului de ferăstrău cu lanț de bricolaj

Recomandările pentru fixarea niturilor uzate prin sudare electrică nu țin cont de modificările structurii metalului chiar și de efectele de temperatură ridicată pe termen scurt ale arcului de sudare.

Polizoare blocate prin sudare sau încălzite de o roată abrazivă, elementele de legătură ale lanțului sunt mai puțin rezistente la uzură, ceea ce le afectează în mod semnificativ fiabilitatea.

Conexiunea strânsă a legăturilor adiacente este însoțită de sarcini suplimentare pe cinematica motorului și a motofierăstrăului.
Lipsa unei funcționări bune a lanțului face dificilă intrarea setului cu cască în tăietură, nu este exclusă posibilitatea unor recul și alte momente traumatice.
Conexiunile „strânse” și slăbite ale circuitului reparat sunt mai predispuse la întreruperi în timpul unei căderi puternice de sarcină.

Cea mai simplă mașină de proiectare pentru repararea lanțurilor de ferăstrău cu lanț își justifică costul prin renituirea completă a lanțului deteriorat într-o perioadă scurtă de timp și restabilirea performanței acestuia la un nivel de până la 90%.

Lanțurile de ferăstrău fabricate în China sunt în esență copii ale modelelor europene, așa că recomandările de reparații de mai sus sunt valabile pentru întreaga gamă de lanțuri din China.

În viața de zi cu zi, calitatea echipamentelor de tăiere detașabile de la mărcile europene de top este foarte apreciată. Ghidajele și lanțurile mărcilor Stihl și Husqvarna se bucură de statutul neoficial de produse de referință.

Atunci când cumpărați un produs, trebuie să vă asigurați că modelul respectă standardele de proiectare ale motofierăstrăului în ceea ce privește lungimea, pasul și grosimea tijei. Întreaga gamă de lanțuri este împărțită în cinci grupuri de dimensiuni, cu un interval de 1/4 până la ¾ inci.

Produsele cu pas mai mic sunt echipate cu modele cu cuburi joase de drujbe de clasă bugetară, lanțuri cu pas crescut și tije îngroșate - o trăsătură caracteristică a setului de drujbe profesionale puternice și productive.

La cumpărarea unui lanț de marcă de pe piață, riscurile achiziționării unui lanț fals chinezesc nu sunt excluse. Sarcina de auto-selectare este complicată de lipsa unei modalități fiabile de a distinge un original de marcă de înaltă calitate de un fals, care, în ceea ce privește resursele de lucru, este un ordin de mărime inferior produselor de marcă.

Cu mai multă încredere, puteți identifica lanțurile Stihl după ambalajul argintiu, logo-ul portocaliu strălucitor și prezența unui indicator de uzură. Omoloagele chineze mai ieftine sunt decorate mai modest, în cutii gri cu o marcă galbenă.

Fără teamă, puteți cumpăra lanțuri de ferăstrău de deplină calitate și durabilitate în magazinele companiei și birourile de vânzări licențiate ale companiilor intermediare.

Practica a dovedit eficacitatea stabilizării structurii interne a metalului lanțului de ferăstrău. Încălzirea suficient de prelungită a produsului într-o baie de ulei la o temperatură constantă de 60-70°C elimină tensiunile interne, favorizează refacerea rețelei cristaline metalice.

Timpul optim de încălzire pentru oțelul pentru scule din care sunt fabricate verigile de tăiere poate varia în 7-10 zile sau mai mult.

Dacă ferăstrăul cu lanț nu este planificat să fie folosit pentru o perioadă lungă de timp, se recomandă îndepărtarea barei și lanțului, curățarea temeinică și tratarea cu orice conservant neutru. Acest lucru se aplică în totalitate căștilor de rezervă.Indiferent de tipul de ambalaj, se recomanda depozitarea pieselor demontate in incaperi uscate cu temperatura stabila. În aceste condiții, sunt excluse formarea umidității condensului și apariția de sâmburi.Adesea, în timpul funcționării unui ferăstrău cu lanț, lanțul ferăstrăului este întins, ceea ce face imposibilă continuarea utilizării instrumentului. Astăzi, există ateliere specializate care oferă servicii de scurtare a lanțurilor de drujbă, dar este posibil să scurtați lanțul de drujbă cu propriile mâini acasă sau chiar la locul de muncă.Un lanț de ferăstrău cu lanț, indiferent de producător, se poate întinde din mai multe motive: Imagine - Mașină de reparare a lanțului de ferăstrău cu lanț de bricolaj

Pompa de ulei nu funcționează corect. Supraîncălzirea lanțului și întinderea lui rapidă duce la furnizarea de ulei în cantități insuficiente.
Purtare naturală. Apare ca urmare a funcționării prelungite a instrumentului.
Utilizarea lubrifiantului de proastă calitate.
Încălcarea regulilor de utilizare a unui motoferăstrău.

Important: Dacă sunt detectate nereguli în funcționarea pompei de ulei, este necesar să se elimine defecțiunile și să se asigure o lubrifiere normală a pânzei de ferăstrău. Nerespectarea acestui lucru poate duce la defectarea pinionului de antrenare. De asemenea, ar trebui să acordați atenție calității uleiului. Prezența diferitelor tipuri de microparticule abrazive în ulei nu este permisă.

Puteți scurta corect lanțul cu lanțul cu propriile mâini folosind unelte speciale.

Pentru dezasamblare, se folosește o mașină specializată - un pumn. Mașina este realizată sub forma unei mici presă mecanică. În partea inferioară este instalată o nicovală detașabilă, care are caneluri de diferite dimensiuni. Tija de lucru a dispozitivului are și duze de diferite diametre. Acest lucru face posibilă utilizarea mașinii pentru lanțuri de diverși producători. Nitul este îndepărtat prin strângerea acestuia din scaun.

Atenţie: diametrul vârfului detașabil al tijei de lucru nu trebuie să depășească diametrul găurii din plăcile laterale.

După dezasamblarea și îndepărtarea elementului de lanț, este necesară reconectarea verigilor de lucru. În acest scop, se folosește o mașină de nituit-rulare. Procesul de asamblare are loc cu ajutorul unei role de lucru speciale, care este antrenată de un motor electric.

Nitul este prins între nicovala fixă și rola de lucru. Operatorul setează independent presiunea rolei de lucru folosind șurubul de reglare. În timpul rotației rolei, marginea nitului este zdrobită treptat, ceea ce face imposibilă desprinderea legăturilor unele de altele.

Referinţă: utilizarea mașinilor pentru a scurta lanțul de ferăstrău cu lanț vă permite să aduceți calitatea construcției cât mai aproape de eșantionul din fabrică.Cu toate acestea, aceste dispozitive sunt destul de scumpe, iar achiziția lor pentru uz casnic este neprofitabilă. În plus, nu este întotdeauna posibilă utilizarea dispozitivelor specializate direct la locul de muncă. În acest sens, îl puteți scurta cu instrumente improvizate.

Niturile pot fi îndepărtate fără a utiliza instrumente specializate în mai multe moduri:

Slefuiți proeminențele de pe șmirghel. La utilizarea acestei metode, este necesar să se controleze gradul de presiune asupra nitului pentru a evita deteriorarea pieselor de lucru.
Tăiați cu roata de tăiere a unei polizoare unghiulare. Trebuie avut în vedere că în acest caz metalul se încălzește, ceea ce îi va afecta proprietățile.
Tăiați capetele cu o pilă sau o pilă cu ac. Cu această metodă, riscul de deteriorare a legăturilor este minimizat.
Tăiați cu o daltă. Înainte de a începe lucrul, va trebui să fixați în siguranță lanțul într-o menghină.

După ce proeminențele exterioare sunt complet tăiate, va trebui să loviți nitul din scaun. Pentru a face acest lucru, trebuie să alegeți un pumn, al cărui diametru va corespunde diametrului găurii. Poansonul trebuie așezat pe nit și scos cu o lovitură puternică de ciocan. După parcurgerea acestor pași, circuitul va fi deconectat.

Atenţie: Pentru a evita deteriorarea legăturilor, trebuie să le fixați în siguranță. În plus, poansonul trebuie instalat strict perpendicular pe tăietura nitului.

Pentru a asambla lanțul, va trebui să instalați o verigă de reparare pe el. Trebuie avut în vedere că dimensiunile sale trebuie să corespundă strict cu dimensiunile legăturilor de lucru. Instalarea unei piese de schimb cu pas sau profil diferit poate deteriora pinionul de antrenare, pinionul antrenat și lama ferăstrăului cu lanț.

Legătura de reparație este vândută cu nituri care trebuie pur și simplu atașate. Pentru a face acest lucru, așezați lanțul de ferăstrău pe nicovală. După aceea, îndreptați pumnul pe un nou nit și aplatizați capul cu o lovitură puternică de ciocan. Este necesar să nituiți până când îngroșarea rezultată închide orificiul din placa exterioară.

La aplatizare, gradul de prindere a plăcilor laterale trebuie controlat. După asamblare, legătura instalată trebuie să se miște liber de-a lungul axei. Nu este permisă instalarea unui lanț cu o verigă blocată pe un motoferăstrău. Neglijarea acestei reguli poate duce la deteriorarea mai serioasă a dispozitivului.

Unii oameni folosesc mașini de sudură cu arc electric pentru asamblare. În acest caz, marginile nitului sunt sudate pe plăcile exterioare ale legăturii. Utilizarea sudurii electrice presupune încălzirea metalului la o temperatură ridicată. Ca urmare a supraîncălzirii, proprietățile metalului se modifică, acesta devine mai puțin rezistent la uzură.

Recomandare: după asamblarea și instalarea piesei pe motoferăstrău, trebuie să verificați performanța acesteia cu o sarcină minimă. Numai în cazul funcționării normale, sarcina poate fi crescută.

Din informațiile de mai sus, rezultă că întinderea lanțului pe un ferăstrău cu lanț este o întâmplare destul de comună. Este destul de posibil să scurtați lanțul acasă, trebuie doar să vă înrolați uneltele tradiționale pe care le are aproape fiecare proprietar.

Salutare tuturor. Am cumpărat recent o mașină pentru ascuțirea lanțurilor de drujbă și am dat imediat imediat peste o problemă - jocul dintre partea superioară de tăiere și baza de montare.