După aceea, testerul verifică toate celelalte fire. Unul dintre bornele sale este întotdeauna aplicat pe ștecher. Celălalt atinge toate terminalele. Secvența de verificare este următoarea:
Dacă nu există niciun semnal de tester la verificarea contactului de ieșire al releului termic, atunci contactul poate fi rău sau releul termic s-a rupt, sau mai degrabă placă bimetală . În primul rând, acordați atenție contactului. Terminalul firului este scos și verificat. Dacă este curat, nu există oxidare sau funingine, atunci este util, iar problema constă în baza suportului terminalului sau a comutatorului termic. Dacă terminalul are dezavantajele enumerate, atunci trebuie curățat. În cazuri extreme, acesta este înlocuit cu unul nou.
Toate contactele pot fi verificate vizual. Dacă terminalele sunt curate, fără deteriorare, atunci problema nu este în ele. Unele contacte pot fi slăbite. Apoi sunt înșurubate sau baza în care este introdus terminalul este mai turtită.
Acțiuni similare sunt efectuate cu o siguranță termică ruptă.
Încălcarea etanșeității părții principale a radiatorului și scurgerea de ulei este cea mai frecventă problemă cu aceste încălzitoare. Uleiul se poate scurge printr-o gaură accidentală sau printr-un perete care a ruginit. Dacă are loc a doua opțiune, atunci este mai bine să cumpărați un calorifer diferit, deoarece coroziunea poate distruge o zonă mai mare decât este vizibilă. Asa de după un timp, uleiul va curge lângă locul preparat sau sigilat .
Prima variantă trebuie evitată. Lipirea nu poate oferi o conexiune fiabilă, iar cu încălzirea/răcirea constantă, contactul puternic al lipirii și metalul rezervorului va începe să se transforme într-o fisură. Prin urmare, este mai bine să sudați o gaură.
VIDEO Pregătirea încălzitorului pentru lipire sau sudare este aceeași:
Scurgerea uleiului din rezervor.
Curățarea zonei cu probleme de murdărie și rugină. Acest lucru se poate face cu șmirghel.
Turnarea apei într-un rezervor. Acest lucru va evita un posibil incendiu (înăuntru era ulei, iar rămășițele acestuia s-au păstrat cu siguranță).
Rotiți radiatorul într-o astfel de poziție încât apa să nu curgă din orificiu.
După rezolvarea problemei se scurge apa, se usuca rezervorul si se toarna ulei . Uleiul vechi este puțin probabil să se potrivească, deoarece o parte din el s-a scurs. Prin urmare, cantitatea sa nu este suficientă pentru a umple recipientul cu 90%. Dacă marca și caracteristicile uleiului sunt cunoscute, atunci puteți cumpăra același lucru. Nu amestecați uleiuri sintetice și minerale. Dacă intenționați să completați ulei nou, atunci iau numai ulei de transformator. Procesarea nu poate fi utilizată. În caz contrar, scara va apărea pe elementul de încălzire.
Uleiul necesită pregătire. Constă în încălzirea acestuia la o temperatură de 90 ° C și evaporare. Este imposibil să se încălzească mai mult, deoarece oxidarea și arderea lichidului va începe. Cantitatea de ulei trebuie să fie astfel încât să nu depășească 90% din capacitatea rezervorului.
Primul nu poate fi reparat.
Dacă elementul de încălzire este încorporat, atunci trebuie să cumpărați un calorifer nou deoarece dacă puteți îndepărta elementul de încălzire deteriorat, atunci este aproape imposibil să îl puneți la loc, astfel încât să nu existe scurgeri de ulei.Acest element este rulat într-o carcasă metalică. Este ușor de evazat, dar este dificil să efectuați rulare de foarte înaltă calitate.
Situatie cu un element de încălzire detașabil este mai ușor . Scoate-l și pune altul la locul lui. Piesele de schimb selectate pentru a înlocui un element de încălzire defect trebuie să aibă aceeași putere, să fie din cupru și să se potrivească strâns în orificiu. Pentru etanșare utilizați garnituri rezistente la căldură și material de etanșare .
Funcționarea corectă a senzorului de cădere este verificată prin înclinarea încălzitorului în lateral și sunetul contactelor. Absența unui semnal indică o defecțiune a senzorului. Reparația sa este îndelungată, așa că este mai ușor să cumpărați unul nou.
Reparația de încălzire cu ulei este destul de reală. Mulți proprietari restabilesc cu succes performanța acestor surse de căldură fără a apela la serviciile meșterilor.
Când începeți să reparați orice aparat electric, trebuie să știți două lucruri - cum funcționează și cum funcționează. Încălzitorul de ulei este format din:
carcasa metalica;
element de încălzire (element de încălzire);
Unitatea de comandă;
fire de conectare.
Uleiul este turnat în corpul încălzitorului, care, atunci când este pornit, este încălzit de elementul de încălzire. Căldura este transferată pe pereții carcasei și de la aceștia în camera încălzită. Când se atinge o anumită temperatură, unitatea de control este declanșată și încălzirea se oprește. Ciclul se repetă atâta timp cât încălzitorul este conectat la rețea. Ca rezultat, o temperatură constantă este menținută în camera încălzită.
Nu există atât de multe motive pentru care un încălzitor de ulei nu funcționează. În mod convențional, ele pot fi împărțite în două părți - electrice și mecanice. Eșec în muncă Echipament electric cel mai adesea cade pe elementul de încălzire și comunicațiile de control - un releu termic, un comutator, siguranțe termice. Poate fi o problemă la cablare, dar acest lucru se întâmplă extrem de rar.
LA mecanic daunele includ diferite găuri în corp, precum și formarea de scoici pe acesta, prin care curge uleiul. De regulă, acestea sunt fructele activității de coroziune. Determinarea tipului de defecțiune nu este dificilă. Defecțiunile mecanice sunt întotdeauna asociate cu prezența petelor de ulei sub încălzitor. Toate celelalte defecțiuni sunt legate de partea electrică.
Pentru a repara încălzitorul, mai întâi trebuie să creați condiții pentru aceasta. Una dintre principalele premise pentru o reparație de succes va fi pregătirea pentru aceasta. În primul rând, trebuie să alegeți un loc unde veți dezasambla încălzitorul. Ar trebui să fie suficient de spațios și bine iluminat. Un garaj sau o cameră separată este cel mai potrivit pentru asta.
Apoi instrumentul și accesoriile sunt pregătite. Deoarece dispozitivul încălzitorului nu prezintă nicio complexitate, atunci instrumentul va fi cel mai comun. Un set de șurubelnițe, clești și tăietori laterali, un ciocan mic și o punte - acest lucru va fi suficient pentru reparații. Inainte de a repara, trebuie sa ai un fier de lipit, un tester, lichid WD-40, unsoare (Graphit sau Litol-24) si putin alcool pentru a sterge contactele la indemana. Asigurați-vă că aveți o cârpă curată. Dacă cauza defecțiunii este determinată în prealabil, atunci sunt necesare piese de schimb pentru a înlocui piesele defecte.
Întrebarea cum să reparați un încălzitor de ulei cu propriile mâini apare pentru toată lumea atunci când dispozitivul nu mai funcționează. Între timp, nu există absolut nicio dificultate în această chestiune. În primul rând, este necesar să se demonteze pentru a ajunge la obiectul reparat. Pentru a face acest lucru, trebuie să detașați panoul de control din carcasă. De regulă, se fixează cu capse. Dar există un alt fel de prindere. De exemplu, șuruburi sau capse.
Prin urmare, trebuie mai întâi să inspectați cu atenție încălzitorul pentru a determina cum este atașat panoul. Apoi, ușor, fără prea mult efort, îndepărtați-l. Dezasamblarea trebuie făcută fără forță brută, deoarece toate elementele de fixare sunt din plastic.
Înainte de a începe reparația, este necesar să deconectați încălzitorul.
Verificarea cablului de alimentare și a comutatorului . Prin aceasta, este necesar să începeți lucrările de restabilire a performanței încălzitorului de ulei. Faptul este că în timpul funcționării pe termen lung la joncțiuni, firele se ard de obicei, iar contactul este rupt. În acest caz, este suficient să deconectați firul și să-l dezlipiți și, în același timp, locul de conectare. După aceea, reasamblați totul. Contactul a fost restabilit. Testerul verifică dacă acest lucru este adevărat. În același timp, trebuie să verificați cablul de alimentare pentru un fir rupt. Rareori, dar apare o astfel de defecțiune. Acest lucru se face simplu, folosind același tester.
Etapa urmatoare - verificarea tuturor conexiunilor de contact în unitatea de control. Este necesar să inspectați cu mare atenție fiecare contact pentru ardere, oxidare și fixare slăbită. Pentru reparații vor fi suficiente o șurubelniță, șmirghel cu granulație fină și vată înmuiată în alcool. Este posibil ca undeva să aveți nevoie de un fier de lipit pentru a lipi firul rupt.
Se poate întâmpla să existe defecțiune a releului termic , sau controler de temperatură. În acest caz, trebuie să îl îndepărtați cu atenție și să îl dezasamblați. Dupa demontare, placa bimetalica care se afla in interior este indepartata si inlocuita cu una noua. Chestia este că acolo nu mai pot exista defecțiuni. După înlocuirea plăcii, releul își va restabili potențialul.
Reparatie sigurante termice va consta in verificarea performantei acestora si inlocuirea, daca este cazul, cu altele reparabile. Verificarea este o simplă apelare de către un tester. Pot exista mai multe sigurante termice, sau se mai numesc si termostate. Verificăm pe fiecare.
Stânga verificați starea încălzitoarelor . Pentru a face acest lucru, este suficient să le măsurați rezistența cu un tester. Trebuie să fie mai mic de 1 kOhm. O conexiune verifică dacă există un circuit întrerupt. Astfel, dacă testerul arată multă rezistență sau nu arată absolut nimic, atunci este timpul să schimbați elementul de încălzire.
Pe aceasta, verificarea părții electrice a încălzitorului poate fi considerată finalizată. Să trecem la problemele mecanice.
Dintre acestea, doar unul este relevant - scurgere de ulei . În acest caz, încălzitorul va trebui dezasamblat pentru a scurge uleiul rămas în interior. Dacă există o deteriorare a carenei, este important să determinați exact unde s-a întâmplat. Apoi, trebuie să curățați cu atenție locul găsit cu un șmirghel. Acest lucru se face pentru a determina metoda de reparare. Dacă se dovedește că gaura este mică și nu există semne de coroziune în jur, atunci una dintre opțiunile de reparație va fi să înșurubați un șurub autofiletant sau un diametru adecvat al șurubului în gaură. O altă opțiune ar fi să folosiți un etanșant special, care se numește „sudare la rece”. Înainte de utilizare, se frământă în mâini până la starea de plastilină.
Pe orificiu se aplică o sferă de material de etanșare și se nivelează cu grijă pe suprafață. După 15-20 de minute, se întărește atât de mult încât poți folosi încălzitorul. Va fi ceva mai dificil să eliminați o gaură care s-a format din rugină. În acest caz, va fi necesar să curățați întregul loc ruginit cu o cârpă de smirghel până la metalul „viu”. Apoi, din nou, trebuie să examinați cu atenție și să evaluați dimensiunea găurii. Dacă nu este foarte mare, atunci poate fi lipit. Dacă gaura este mare, atunci trebuie folosită sudarea aici, adică puneți un plasture și opăriți-l. În acest caz, reparația încălzitorului de ulei va fi mai serioasă și va necesita nu numai un instrument special, ci și abilități.
Corpul încălzitorului este lipit cu lipit de alamă sau înlocuitorul acestuia. Doar nu tablă. Sudarea se face cel mai bine semi-automat. Adică un fir, nu un electrod.
După cum puteți vedea, repararea încălzitoarelor cu ulei și chiar și cu propriile mâini este în puterea oricui este familiarizat cu elementele de bază ale ingineriei electrice și instalațiilor sanitare.Prin urmare, înainte de a arunca încălzitorul, trebuie să îl inspectați cu atenție. Dacă daunele sunt minore, va fi mult mai ieftin să reparați decât să cumpărați unul nou. .
VIDEO
Încălzitoarele electrice umplute cu ulei sunt unități populare în viața de zi cu zi, caracterizate prin durabilitate ridicată, deoarece producția lor se realizează într-un mediu industrial folosind tehnologii moderne. Cu toate acestea, aceste aparate electrice nu sunt concepute pentru a rezista tuturor situațiilor de urgență din viața de zi cu zi și totuși eșuează.
Dispozitivul chiar și al celei mai moderne unități permite, în unele cazuri, repararea încălzitoarelor de ulei pe cont propriu.
Luați în considerare acest încălzitor de uz casnic popular din perspectiva evaluării posibilității de restabilire a acestuia după o defecțiune, deoarece este necesar să reparați un încălzitor de ulei cu garanția siguranței funcționării sale ulterioare.
Depanarea unui încălzitor electric umplut cu ulei, cum ar fi repararea unui încălzitor cu infraroșu de orice alt tip, necesită anumite abilități și respectarea unui număr de reguli.
Important! Dacă oricare dintre elementele structurale ale încălzitorului cu ulei se defectează, funcționarea încălzitorului trebuie oprită până când defecțiunea este eliminată.
În primul rând, trebuie să știți că restabilirea performanței majorității componentelor acestui încălzitor acasă este imposibilă sau necesită cunoștințe și abilități profesionale. Experimentarea cu componente electrice defectuoase este plină de consecințe imprevizibile (vătămare electrică, vătămare termică, incendiu, explozie), prin urmare, în majoritatea cazurilor, repararea unui încălzitor de ulei cu propriile mâini, fără pregătire profesională, ar trebui făcută numai prin înlocuirea piesei care a devenit inutilizabil.
În plus, atunci când reparați un încălzitor electric, trebuie respectate următoarele reguli:
dispozitivul trebuie deconectat;
încălzitorul trebuie să fie răcit la temperatura camerei;
echiparea dispozitivului cu componente de casă este interzisă;
evitați contactul uleiului de transformator cu corpul, precum și cu izolația cablajului;
înlocuirea unui cablu electric de rețea obișnuit cu un conductor de împământare pentru un fir fără împământare este interzisă.
Încălcarea etanșeității răcitorului de ulei apare de obicei atunci când acesta este deteriorat mecanic sau ca urmare a coroziunii cauzate de un defect al vopselei de protecție.
Când s-a scurs un răcitor de ulei familiar, folosit de mult timp, apare întrebarea firească, ce să faci, de ce să nu încerci să-i restabiliți etanșeitatea cu propriile mâini?
Cu toate acestea, repararea unui încălzitor cu infraroșu pe cont propriu în cazul unei scurgeri este posibilă numai dacă dispozitivul este o unitate casnică de stil vechi, cu un radiator plat din oțel și un element de încălzire detașabil.
Pentru a efectua reparații, unitatea de control este deconectată de la carcasa dispozitivului, sub care se află elementul de încălzire. Apoi, după deconectarea contactelor, încălzitorul este deșurubat, iar uleiul este scurs prin priza de montare într-un recipient curat. Uleiul rămas se lasă să se scurgă, după care radiatorul este umplut cu apă pentru a preveni aprinderea uleiului din interiorul acestuia.
Grosimea peretelui unor astfel de calorifere este de 1-1,2 mm, ceea ce permite utilizarea sudurii electrice. Locul de scurgere de pe corp se curăță cu o râșniță cu disc de șlefuit sau manual cu șmirghel grosier. În funcție de locația și dimensiunea deteriorării, se decupează un plasture din oțel de grosimea corespunzătoare, se pune pe gaură și se opărește cu o mașină semi-automată Kemppi.
Cusătura de sudură este curățată și măcinată, după care, dacă este necesar, se fierbe din nou. După degresare, locul de reparație este vopsit cu o vopsea rezistentă la căldură, de exemplu, Rustins High Heat Black Pain.
Important! Dacă încălzitorul este vopsit folosind tehnologia cu pulbere, atunci în timpul lucrărilor de reparație, este necesar să se străduiască să se deterioreze minim stratul de acoperire - este imposibil să-l restabiliți în condiții casnice.
După ce vopseaua s-a uscat, radiatorul este umplut până la 80% cu ulei, iar încălzitorul este asamblat în ordine inversă.
Dacă încălzitorul de ulei a făcut clic când este încălzit înainte de reparație, nu trebuie să vă așteptați ca clicurile să dispară după restabilirea etanșeității - interfețele părților corpului sunt deformate când temperatura crește și trosnește în același timp.
Repararea radiatoarelor încălzitoarelor de ulei cu nervuri nu este recomandabilă, deoarece acestea sunt realizate din tablă subțire de oțel prin sudare cu laser. Restabilirea etanșeității unor astfel de rezervoare este dificilă din punct de vedere tehnic, în condiții casnice nu garantează succesul sau este comparabilă ca cost cu costul unui nou încălzitor. În plus, dacă elementul de încălzire nu este detașabil, atunci este posibil să se scurgă uleiul prin deteriorare, dar nu va mai fi posibil să-l reumpleți.
Un încălzitor de uz casnic umplut cu ulei, care poate fi reparat din punct de vedere tehnic, produce un zgomot mic de trosnet atunci când este conectat la rețea. Acest factor nu este periculos, deoarece este cauzat doar de expansiunea corpului prefabricat al unității, care face clic atunci când este încălzită.
Dacă, după pornirea unității și setarea valorilor dorite de putere și temperatură, încălzitorul este silențios, atunci radiatorul nu se încălzește, iar defecțiunea trebuie căutată în partea electrică.
În primul rând, inspectați vizual integritatea cablului electric. Dacă nu există daune vizibile, mai întâi trebuie să demontați rafturile cu roți din partea inferioară a carcasei unității.
Apoi, trebuie să deconectați unitatea de comandă de la radiator, pentru care o placă standard cu inscripția Nu acoperiți este levată deasupra ei cu o șurubelniță și îndepărtată, sub care sunt șuruburi de fixare.
După ce au deșurubat elementele de fixare de sus, șuruburile sunt eliberate și în partea inferioară a unității de comandă sau arcurile de fixare sunt desfășurate (în funcție de model), carcasa este îndepărtată de la joncțiunea unității cu radiatorul și demontată unitatea este așezată cu interiorul spre exterior.
Efectuați o inspecție vizuală a integrității cablajului și a izolației, precum și a calității contactelor de la joncțiunea firelor, acordând atenție zonelor cu îndoire și oxidare. Firul cu deteriorare internă evidentă este înlocuit cu unul nou, contactele oxidate sunt demontate, curățate cu șmirghel și reasamblate.
La sfârșitul inspecției vizuale, acestea încep să „suneze” componentele cu ajutorul unui tester - un multimetru, care începe cu testarea nucleelor secțiunii firului de la mufă până la cea mai apropiată conexiune. Funcționarea este simplificată de diferitele culori ale miezurilor din cablul aparatului electric, ceea ce face ușoară urmărirea direcției cablajului.
Semnalul sonor al testerului indică integritatea zonei inelate, absența unui semnal indică deteriorarea.
Elementul de încălzire, pe lângă elementele de încălzire, este echipat la exterior cu siguranțe pentru curent și temperatură, a căror prezență trebuie luată în considerare la apelare. Nu este exclusă posibilitatea unei situații în care, cu un element de încălzire funcțional, una dintre aceste siguranțe s-a ars, sau chiar ambele s-au defectat.
Dacă totuși testarea a evidențiat o defecțiune a încălzitorului tubular, atunci acțiunile ulterioare depind de metoda de instalare a elementului de încălzire în radiator.Fixarea cu filet a încălzitorului în absența rulării permite înlocuirea acestuia. În acest caz, elementul de încălzire este deșurubat de pe radiator și, în locul acestuia, odată cu înlocuirea garniturii de etanșare, este instalat un încălzitor cu parametri identici în ceea ce privește puterea și temperatura de oprire.
Cu o opțiune de instalare nedemontabilă, încălzitorul este rulat în cuibul radiatorului. La domiciliu, este foarte dificil să extindeți vechiul și să instalați un nou element de încălzire prin rularea lui ermetică, așa că ar trebui să vă gândiți să cumpărați un nou încălzitor de ulei.
Acest nod este testat după cum urmează:
inelați secțiunea circuitului de la priză la termostat;
regulatorul este setat la valoarea minimă a temperaturii și testat - circuitul trebuie să fie deschis;
în timp ce porniți fiecare dintre încălzitoare separat, precum și două elemente de încălzire simultan, când regulatorul de temperatură este setat la o valoare diferită de zero, circuitul trebuie închis.
Dacă formarea termostatului a arătat defecțiunea acestuia, adică încălzitorul de ulei nu răspunde la comutarea modurilor de putere sau la schimbarea temperaturii prin rotirea volantului, dispozitivul trebuie înlocuit, deoarece diagnosticarea caracteristicilor sale tehnice cu repararea ulterioară pe baza rezultatelor testarea în condiții industriale nu este recomandabilă, iar acest lucru în condiții casnice este extrem de dificil.
În absența defecțiunilor, regulatorul este curățat de praf, iar contactele sunt strânse.
Întrebarea dacă un încălzitor de ulei poate exploda este relevantă, deoarece presiunea uleiului din radiator atinge valori ridicate, iar „perna” de aer sub forma a 20% din volumul său are încă un potențial limitat. Pentru a preveni acest lucru, există un releu termic în designul încălzitorului, care ar trebui să oprească încălzitorul în caz de supraîncălzire.
În condiții normale, acest releu, care este o placă bimetală, ar trebui să închidă circuitul electric. Dacă multimetrul detectează un circuit întrerupt în această siguranță termică, atunci ar trebui să fie înlocuit și cu unul nou cu caracteristici identice.
Încălzitoarele cu ulei explodează extrem de rar tocmai pentru că au mai multe grade de protecție care se dublează între ele, iar probabilitatea unei defecțiuni simultane a tuturor dispozitivelor de siguranță este mică.
Deschiderea circuitului electric atunci când încălzitorul de ulei este înclinat sau răsturnat este asigurată de un dispozitiv, al cărui principiu de funcționare se bazează pe prezența unei greutăți suspendate în proiectarea sa, care, atunci când unitatea se abate de la verticală, își menține poziția .
Testarea acestui dispozitiv se realizează prin devierea manuală a încălzitorului de pe verticală. Dacă dispozitivul nu se oprește, elementul trebuie curățat de praf și dispersat, sau mai bine, înlocuit cu unul nou, a cărui instalare nu este dificilă.
Trebuie remarcat faptul că, dacă întrerupătorul de siguranță eșuează, încălzitorul de ulei nu explodează - atunci când elementele de încălzire neacoperite cu ulei sunt supraîncălzite, protecția termică a încălzitorului tubular este declanșată sau releul termic deschide circuitul electric.
Un răcitor de ulei este un dispozitiv al cărui eșec de a diagnostica singur este destul de realist, dar este mai bine să minimizați repararea acestui dispozitiv pe cont propriu până la înlocuirea pieselor defecte cu altele noi, deoarece caracteristicile de funcționare (factor de pericol de utilizare). curent electric, presiune și temperatură ridicată a uleiului) necesită abilități profesionale și o atenție sporită la muncă.
Pentru a vă face o idee mai bună despre repararea încălzitoarelor IR umplute cu ulei, acest videoclip vă va ajuta:
VIDEO Plăcile bimetalice sunt baza! Electrocasnicele de incalzire au fost marcate, ceainicul electric a fost cucerit, au fost amplasate chiar sub buton. Datorită plăcii bimetalice, aparatul se oprește, așteptând momentul potrivit din timp, condus de abur, cu un clic vesel. Încălzitoarele de ulei sunt echipate cu un mecanism similar, doar mai complicat. Mai amintește de ceea ce s-a văzut în fierul de călcat, mai ales vechea modificare. Mecanismul cu șurub este antrenat de butonul termostatului, apăsând contactul mai mult sau mai puțin pe placa bimetalic (o interpretare ușor simplificată, dar sensul aproximativ este următorul). Se spune că e mai bine să vezi o dată decât să încerci să auzi de o sută de ori. Faceți cunoștință cu fotografii noi până când modelul a fost copiat de concurenți. O poveste despre repararea unui încălzitor de ulei cu propriile mâini se va baza pe fotografiile făcute.
Este bine să acoperiți încălzitorul de ulei cu haine care să se usuce. Singurul tip de dispozitive în care proprietarul va evita consecințele fatale. Singurul lucru este că pe partea laterală a recipientului pentru acordeon există o extensie dotată cu umplere electronică, evitați ascunderea compartimentului. Dispozitivul de încălzire a uleiului include următoarele elemente:
Senzor de oprire de urgență (siguranță termică, releu)
Un recipient umplut cu ulei. Aspect - acordeon turnat, încălzit la o temperatură decentă, nu-l atingeți cu mâna. Când vine vorba de uscarea lucrurilor, puneți fără teamă cele purtătoare de căldură. Recipientul este sigilat, dar există 15% aer în interior. Încercați să puneți încălzitorul de ulei cu susul în jos, să-l umpleți pe o parte, să întoarceți sarcina pe roți. Bucături auzite înspăimântă șoarecii: bule de aer au izbucnit înăuntru. Apa nu este folosită de încălzitor, se va evapora rapid, coroziunea corpului va deveni semnificativă, tehnologia de fabricație ar necesita excluderea completă a aerului din fluidul de lucru (apă + oxigen = cel mai puternic agent oxidant al vieții sălbatice). Coeficientul de dilatare termică al celui mai comun lichid de pe planetă este de zece ori mai mare decât cel al oțelului. Nu e bine dacă rezervorul se sparge.
Partea inferioară a capătului acordeonului conține un element de încălzire, de care se agăță compartimentul electronic. Incalzitorul de ulei este lipsit de pompa si functioneaza prin recirculare naturala a uleiului. Curentul începe de la elementul de încălzire în sus, apoi la capătul opus al bateriei lichidul coboară. În timpul lucrului, emite vibrații sonore ale spiralei sub influența tensiunii alternative. Efectul este de neînlăturat, datorită influenței câmpului magnetic al Pământului. Punctul de fierbere este peste 100 ºС (150-200), evitați atingerea recipientului, lichidul nu este adus la o schimbare a stării de fază din cauza interzicerii utilizării apei: recipientul va sparge. TEN dublu (două spirale), va permite o reglare mai flexibilă a încălzirii.
Nu departe de elementul de încălzire se află o siguranță termică. Dispozitivul nu va permite să se producă un incendiu, dacă uleiul se scurge brusc, releul de temperatură se rupe. Încălzitorul de ulei ar funcționa din greu când încălzitorul de cupru începea să se topească. Uleiul se va scurge - prin carcasă, temperatura ridicată va face ca siguranța termică lipicioasă să se declanșeze. Structura distinge între bimetalic (reutilizabil) sau sârmă (de unică folosință). Fotografia arată prezența unei tablete care se înnegrește distinct deasupra elementului de încălzire: o siguranță termică (vezi prima fotografie a recenziei) sau un releu termic (determinat de design).
Profil de oțel care conectează compartimentul electronic și burduful încălzitorului
Releul este situat în partea de sus. Vedem principala diferență față de fierul de călcat: nu există contact cu corpul. Se poate observa că releul termic calcă pur și simplu aerul. Un încălzitor de ulei cu o caracteristică marcată seamănă cu un fierbător electric, în care placa bimetală este adesea expusă la pătrunderea aburului printr-o deschidere specială din carcasă.Releul termic este un mecanism de reglare, siguranța termică este proiectată pentru a localiza evenimentul de defecțiune a echipamentului standard.
Imaginile arată: există două întrerupătoare, o fază, o masă element de încălzire, un fir de releu termic sunt potrivite pentru fiecare. Această redundanță permite luminilor indicatoare să se aprindă. O fază nu este suficientă pentru a produce efectul Joule-Lenz. Producătorul nu știe dinainte de ce parte utilizatorul va conecta priza, dacă firul albastru (roșu) va fi pus la zero, expus la 230 de volți.
Partea electrică diferă puțin de fierul de călcat, ceainic electric, încălzitor de apă. Puteți porni ambele spirale ale încălzitorului în același timp, separat. În acest din urmă caz, încălzitorul de ulei va ajunge în modul mai mult timp. Există șansa ca într-o cameră rece designul să funcționeze fără întrerupere.
Cercetătorul câmpului magnetic al Pământului ascultă zgomotul unei bobine de încălzire cu ulei
Închideți orificiile de trecere a aerului din circuitul electronic - nimic nu va arde, încălzitorul de ulei se va opri din timp, repornirea nu va avea loc curând, șoseta de lână care se usucă va împiedica intrarea unui curent proaspăt. Partea inferioară a carcasei unității electronice este tăiată prin fante de alimentare. Aerul părăsește podeaua, urmează, ocolind firele, ajungând la ieșirea de sus. Pe parcurs, placa bimetalica evalueaza momentul de terminare a incalzirii.
Fotografii cu spectacolul încălzitorului de ulei: unitatea electronică este rulată ca o singură unitate cu un acordeon. Nu este adevarat. Inscripția „Nu acoperiți” ascunde o pereche de șuruburi, suportul de montare este ținut de un arc situat în partea de jos. Este clar vizibil cu ochiul liber, explicațiile sunt de prisos:
se eliberează arcul;
șuruburile sunt slăbite.
În interiorul carcasei încălzitorului de ulei, majoritatea conexiunilor electrice sunt realizate cu borne conectabile. Dacă este necesar, scoateți întrerupătoarele, releul bimetalic, deșurubați șuruburile din interior, deschizând firele. Vă rugăm să rețineți: elementul de încălzire este rulat strâns. Arată dorința producătorilor de a nu lăsa pe nimeni înăuntru.
Un tehnician viclean știe să facă cunoștință
Elementul de încălzire se rupe mai des, rezervorul curge. Încălzitorul de ulei este complet defect. Stafeta va dura ani de zile. Astăzi, fiarele de călcat sovietice sunt comune și sunt încă operaționale. Mecanismul nu poate fi reparat. Trebuie să curățați contactele oxidate cu alcool. Reparația umplerii electronice se limitează în principal la înlocuirea elementelor. Siguranțele termice sunt prea leneșe pentru a fi reparate: este dificil de calculat temperatura de răspuns. Maeștrii evită să-și asume responsabilitatea. Cheile, releele trebuie curățate din când în când.
Principalul lucru este înlocuirea elementelor de încălzire, ulei, repararea găurilor. Cei care doresc să-l ia ar trebui să știe: cu siguranță stochează aer în rezervor. Acționează ca o pernă atunci când uleiul începe să se extindă. Protejează rezervorul de spargere. Când înlocuiți, utilizați ulei de transformator, cel folosit nu este potrivit, acesta va duce la extinderea elementului de încălzire.
Soiurile sintetice sunt incompatibile cu cele minerale. Cei care doresc pot fi explicați bine de vechii forumuri auto. Mecanismul este curățat de ulei dacă nu există nicio certitudine care tip este turnat în interior înainte de reparație.
Buck evita lipirea. Luați lipit fără staniu - alamă, cupru-fosfor, argint, folosiți un arzător. Echipament adecvat pentru repararea frigiderelor. Se recomandă să turnați apă în interiorul rezervorului pentru a evita incendiul. În consecință, după lucru, recipientul trebuie să fie uscat. Uleiul este evaporat la o temperatură de 90 ºС înainte de umplere. Atenție la încălzirea cu încăpățânare a lichidului - va începe să se oxideze, să ardă. Desigur, puteți îngheța uleiul. Un flux subțire este trecut printr-un jgheab cu temperatură negativă. Uleiul se toarnă în 90% din capacitatea încălzitorului de ulei, se poate măsura prin orice metodă disponibilă, cu apă.
Modul de îndepărtare a elementului de încălzire depinde de design. Există informații despre versiunile pliabile și care nu sunt pliabile. Încercați să selectați un element de încălzire de aceeași putere. Carcasa este realizată din tuburi de cupru.Rezervorul încălzitoarelor de ulei este din oțel, există posibilitatea de coroziune cauzată de formarea unui cuplu galvanic.
VIDEO
Găurile mici pot fi înșurubate. Așezați firul cu chit, se folosește etanșant rezistent la căldură. Greu de evitat scurgerile. Un etanșant nu funcționează, ciclurile de încălzire-răcire vor provoca apariția crăpăturilor. Nu e de mirare că carcasa este realizată cu un acordeon. Structura metalului stinge cea mai mare parte a sarcinilor deformante.
A enumerat principalele tipuri de defecte. Auto-repararea încălzitoarelor cu ulei, atunci când vine vorba de găuri, este o sarcină care necesită timp, ingrată. Cu toate acestea, aveți la îndemână un invertor pentru sudarea foilor subțiri, localizați gaura. Este important să îndepărtați, reparând un strat de rugină, locurile corodate, pentru a permite cusăturii să se prindă. Repararea unei scurgeri de ulei are șanse de succes.
Video (click pentru a reda).
Senzorii de cădere au tăcut. Intrarea circuitului electric al încălzitorului de ulei este precedată, la o anumită rolă, alimentarea dispozitivului este oprită. Verificarea funcționării elementului nu este dificilă. Întindeți-vă pe o parte, sună contactele. Repararea senzorului de cădere a încălzitorului de ulei nu este justificată de riscul cauzat de executarea incorectă a operațiunilor. Alaturi de siguranta termica vedem si un element care asigura siguranta functionarii. Sunt prezentate informatiile referitoare la reparatie, speram ca povestea sa fie utila pentru meseriasii incepatori. Profesioniștii înșiși știu cum să rezolve problema.
