În detaliu: reparație de încălzire cu ulei stacojiu de la un adevărat maestru pentru site-ul my.housecope.com.
Încălzitoarele electrice de ulei sunt dispozitive comune și extrem de fiabile, dar se întâmplă ca chiar și astfel de dispozitive simple să eșueze. Într-o situație în care încălzitorul nu pornește sau se încălzește prost, trebuie să verificați dacă există un card de garanție. Cu o garanție valabilă, ar trebui să fie dus la un centru de service. Dar se întâmplă adesea să nu existe o astfel de posibilitate, iar reparația încălzitorului de ulei va trebui făcută manual. În acest caz, este necesar să luați în considerare posibilele cauze ale defecțiunilor și să aflați cum să le eliminați.
Diferite modele de încălzitoare pot avea un număr diferit de elemente de încălzire, termostate și dispozitive de comutare pentru conectare și conectare. De asemenea, au sisteme de flux de aer forțat pentru a îmbunătăți convecția și a crește transferul de căldură.
Elementele de încălzire sunt găzduite într-o carcasă umplută cu ulei, etanșată, cu nervuri, acoperită cu o acoperire durabilă cu pulbere dielectrică. Comutatoarele sunt atașate la încălzitor din exterior. Toate conexiunile dispozitivelor de încălzire și elementelor de comandă externe sunt conectate printr-un cuplaj ermetic.
Circuitul de încălzire cu ulei este proiectat după cum urmează: un cablu de alimentare cu ștecher este conectat prin întrerupătoare și o siguranță termică la elementele de încălzire. În același timp, siguranța termică asigură o întrerupere a circuitului de alimentare în caz de supraîncălzire de urgență a dispozitivului. Cele mai recente modele de încălzitoare de ulei sunt echipate și cu un senzor de poziție care oprește dispozitivul în caz de cădere sau abatere critică de la starea de lucru.
Video (click pentru a reda).
Dacă se decide să remedieze problema cu propriile mâini, atunci încălzitorul trebuie dezasamblat din partea în care este conectat cablul de alimentare. În cele mai multe cazuri, se potrivește în capacul care acoperă panoul de control și este fixat cu șuruburi externe. Prin deșurubarea acestora și demontarea capacului panoului de comandă, puteți avea acces la toate dispozitivele de siguranță și de comutare.
Acest lucru completează analiza încălzitorului, deoarece este extrem de nedorit să se încalce etanșeitatea carcasei. În 90% din cazuri, orice defecțiune este o defecțiune a sistemelor de control sau o întrerupere a contactelor din afara carcasei etanșe.
Defecțiunile tipice ale încălzitorului sunt următoarele. Când dispozitivul este conectat la rețea, protecția automată este activată pe centrală. Acesta este un semn de scurtcircuit. Reparația încălzitoarelor cu ulei în acest caz se realizează prin determinarea locației scurtcircuitului și eliminarea cauzei scurtcircuitului. Dacă dispozitivul nu se încălzește sau se încălzește slab, pot fi multe motive. Puteți afla de ce dispozitivul nu funcționează apelând circuitul și determinând elementul defect.
Urmele de ulei de pe corp și podea vor indica o scurgere. Este necesar să găsiți locul scurgerii și să restabiliți integritatea carcasei. Pentru a repara încălzitorul, veți avea nevoie de unelte, dar acestea sunt destul de comune și probabil să fie găsite în orice casă.
Este necesar să se ia în considerare mai detaliat fiecare dintre posibilele defecțiuni.
Dacă se găsește o scurgere de ulei pe corpul dispozitivului, trebuie să găsiți locul scurgerii, să o sudați sau să o lipiți. În acest din urmă caz, ar trebui să se folosească lipirea cu argint; este imposibil să se lipize cu tablă simplă.Scurgerea uleiului nu vă va permite să lipiți în mod corespunzător scurgerea, ceea ce înseamnă că va trebui să scurgeți uleiul și abia apoi să efectuați lipirea folosind un arzător. Apoi ar trebui să verificați etanșeitatea locului de lipit umplând încălzitorul cu apă. După ce vă asigurați că lichidul nu se scurge la scurgere, acesta trebuie scurs și încălzitorul uscat prin încălzire.
După ce toată apa s-a evaporat, puteți turna ulei în încălzitor. Înainte de turnare, substanța trebuie încălzită la 90 ° C. In cazul unei scurgeri semnificative, intregul volum trebuie schimbat, daca este posibil folosind ulei de transformator. Când umpleți încălzitorul, este necesar să lăsați spațiu pentru dilatare termică. Este strict interzisă adăugarea unui alt ulei, deoarece marca produsului original este necunoscută, puteți amesteca accidental minerale cu sintetice. Întregul volum de ulei trebuie înlocuit.
Zgomotele din încălzitor pot fi atât periodice, cât și constante. Sursa de zgomot după pornire poate fi apa care a intrat în ulei sub formă de abur în timpul asamblarii din cauza umidității ridicate din atelier. Când este încălzită, apa trece de la starea lichidă la starea gazoasă și produce un trosnet.
O altă cauză a zgomotului atunci când este pornit poate fi izbucnirea bulelor de aer. Acest lucru se întâmplă atunci când încălzitorul este mutat și uleiul este agitat în el. După încălzirea dispozitivului, aceste zgomote dispar și nu reprezintă un pericol pentru funcționarea ulterioară. Pârâitul constant este cauza unei defecțiuni a părții electrice a încălzitorului. Ar trebui găsit și eliminat, deoarece un astfel de dispozitiv nu poate fi operat.
De asemenea, încălzitorul poate trosni atunci când piesele se extind liniar, ale căror dimensiuni se modifică atunci când sunt încălzite. Nici acest lucru nu este periculos, în plus, sunetele dispar când sunt încălzite.
Dacă răcitorul de ulei nu mai funcționează, cel mai probabil acest lucru se datorează problemelor și defecțiunilor părții electrice. Verificarea ar trebui să înceapă cu demontarea capacului care acoperă circuitul electric al încălzitorului. După aceea, folosind un tester, trebuie să verificați funcționalitatea cablului de alimentare. Elementul defect este găsit prin sunet alternativ. Apoi ar trebui să puneți testerul în modul de măsurare a rezistenței și să verificați starea conductorilor. Dacă rezistența a cel puțin unui conductor diferă de zero, ștecherul sau firul este înlocuit.
Piesa electrică, cu excepția cablului, nu va putea fi reparată acasă. Este necesar să vă amintiți și este mai bine să fotografiați ordinea de conectare a terminalelor și apoi să demontați senzorul defect. În magazin trebuie să-l cumpărați pe același și să îl instalați în locul celui vechi.
Termostatul bimetalic este situat lângă tastele de control al încălzitorului. Este un mâner rotativ conectat la un contact mobil și o placă bimetală. Este format din două metale diferite și își poate modifica dimensiunile liniare în funcție de temperatură, iar când capetele sunt fixate rigid, poate îndoi și închide contactul.
Starea termostatului bimetalic este verificată prin conectarea acestuia la tester. Cu o rotire treptată a butonului de control al temperaturii încălzitorului, rezistența este măsurată la ieșirile releului. Rezistența trebuie să fie egală cu 0 în toate pozițiile regulatorului. În caz contrar, trebuie să ștergeți contactele cu alcool sau să le curățați cu șmirghel (zero). Dacă manipulările nu au condus la funcționarea normală a regulatorului, acesta ar trebui înlocuit.
Numărul acestor elemente depinde de schema de conectare a elementelor de încălzire și de setul de moduri de încălzire. În cele mai multe cazuri, dispozitivul are 3 moduri de funcționare și 3 siguranțe termice cu autorestaurare, în timp ce sunt instalate 2 elemente de încălzire cu putere diferită.
