Reparația mașinii de tuns este necesară atunci când dispozitivul nu pornește sau nu funcționează corect. Toți proprietarii de case private și zone suburbane sunt familiarizați cu problema excesului de vegetație, de care uneori este dificil de scăpat. După cum știți, progresul nu stă la un loc și apar noi dezvoltări și invenții utile în toate domeniile. Acest lucru a afectat și agricultura. Nu mai trebuie să tunzi iarba cu vechi aparate incomode, au venit în ajutor mașinile moderne de tuns gazon, care sunt capabile să scape de vegetație în locurile cele mai inaccesibile.
Cu o mașină de tuns pe benzină, puteți tunde iarba chiar și pe vreme înnorată. Este dureros de ușor să aveți grijă de un complot personal cu ajutorul acestei unități și orice bărbat adult va putea face față acestei ocupații.
În ciuda versatilității lor, precum și indiferent de tehnică, mașinile de tuns tind să se rupă și să se defecteze.
Repararea mașinii de tuns, pe cont propriu, implică eliminarea tuturor problemelor care interferează cu funcționarea normală a unității. Printre cele mai frecvente sunt următoarele:
Defecțiunea CPG al motorului poate apărea din cauza calității slabe a combustibilului sau a uzurii pieselor motorului. După cum știți, lubrifierea grupului de piston se realizează datorită uleiului care este adăugat la benzină. În uleiul vechi, lubrifiantul precipită sub formă de precipitat, ceea ce face uleiul inutilizabil. Dacă continuați să încercați să porniți mașina de tuns, puteți strica motorul în câteva secunde, iar acest lucru va implica costuri suplimentare pentru repararea trimmerului. Această defalcare este considerată cea mai scumpă. Pentru a o elimina, este necesară înlocuirea ansamblului grupului de piston, pentru a fi mai precis, poate fi necesară înlocuirea cilindrului, inelelor, pistonului și garniturilor. În astfel de cazuri, este puțin probabil să poți face fără ajutor suplimentar, cu excepția cazului în care tu însuți ești un maestru și știi cum să gestionezi o astfel de tehnică.
Videoclipul discută despre cea mai frecventă defecțiune a mașinilor de tuns iarba și cum să o rezolvi. FUNCȚIONEAZĂ VERIFICAT 100%
VIDEO
va rog sa ma scuzati pentru calitatea videoclipului. A apărut o problemă cu editorul video. Dar sper că o vei face
Reparație cositoare se poate face manual dacă pornește și merge la ralanti, dar apoi se sufocă când încerci să mărești viteza de lucru. Pentru a elimina această defecțiune, este necesar să reparați carburatorul sau să curățați toba de eșapament sau filtrul de gaz. La prima vedere, totul este destul de simplu de rezolvat, dar dacă, după ce curățați părțile înfundate ale mașinii de tuns, nu funcționează, atunci este posibil să fie necesare diagnosticări suplimentare.
Dacă motorul trimmerului nu poate atinge viteza dorită, atunci este posibil ca filtrul de aer să fie înfundat sau să existe resturi în motorul însuși. Soluția problemei este imediat clară - curățați motorul și filtrul, în unele cazuri poate fi cerut înlocuire filtru.
În procesul de lucru, majoritatea utilizatorilor de trimmere se confruntă cu zgomot constant. Dacă auziți o bătaie caracteristică, ca pe metal, atunci este posibil ca motorul din trimmer să se fi supraîncălzit sau combustibilul să nu treacă. Pentru a elimina acest sunet, trebuie să umpleți cu benzină sau să opriți mașina de tuns iarbă pentru scurt timp.
Nu ar trebui să epuizați unitatea: dacă funcționează în mod constant pentru uzură, atunci durata sa de viață este visată de mai multe ori. Dacă se simte o lovitură în motorul însuși, atunci cauza constă într-o funcționare defectuoasă a pistonului, a inelului pistonului, a unui cilindru uzat sau a rulmentului arborelui cotit. Pentru a face ciocănirea să dispară, trebuie să înlocuiți piesa defectă a mașinii de tuns.
Pentru a relua funcționarea normală a mașinii de tuns iarbă, este necesar să verificați 3 componente principale și anume:
mânecă;
cană de ieșire;
ax flexibil sau rigid.
Cutia de viteze este o componentă foarte importantă, astfel încât reparația mașinii de tuns în acest caz ar trebui efectuată de un meșter experimentat, iar pentru a evita astfel de defecțiuni în viitor, cutia de viteze trebuie întreținută corespunzător.
Pe lângă defecțiunile de mai sus, apar și alte defecțiuni, de exemplu, butonul de pornire se scufundă sau limitatorul dispare din capul de cosit. Puteți înlocui butonul de pornire cu un fier de lipit, iar limitatorul poate fi înfășurat cu sârmă de cupru. Ați observat că firul de pescuit s-a rupt sau s-a terminat? Este suficient să cumpărați o nouă țesătură cu același diametru al firului de pescuit și, după ce ați demontat tamburul, să o înfășurați pe o bobină.
Dacă doriți ca mașina dvs. de tuns tuns să funcționeze mult timp și fără întrerupere, atunci trebuie întreținută în mod constant, puteți contacta centrele de service sau puteți efectua singur diagnosticarea.
Pentru a face acest lucru, trebuie să verificați în mod constant bucșele tije și, dacă este necesar, schimbați-le, același lucru este valabil și pentru lumânări.
Este în mod constant necesar să introduceți un lubrifiant special în cutia de viteze, să dezasamblați parțial piesa motorului și să o curățați de murdăria acumulată. În cele mai multe cazuri, o astfel de întreținere a mașinii de tuns se realizează în funcție de un anumit număr de ore lucrate.
Acum sunteți puțin familiarizat cu cum să reparați trimmerele pe benzină fără ajutor suplimentar. Dar merită remarcat faptul că, dacă nu aveți încredere în cunoștințele și abilitățile dvs., este mai bine să lăsați această problemă pe seama profesioniștilor.
Videoclipul discută despre cea mai frecventă defecțiune a mașinilor de tuns iarba și cum să o faceți FUNCȚIONE VERIFICAT 100%.
În acest videoclip, vorbesc despre unul dintre motivele uzurii canelurilor arborelui de antrenare al mașinii de tuns cu gaz, precum și reco.
Pentru mai multe informații despre repararea și selectarea instrumentelor de pe site-ul nostru, sunteți binevenit să vizitați.
Cum să alegi și să cumperi un arbore de transmisie pentru o mașină de tuns. Ax tijă rigidă sau flexibilă, cutie de viteze pentru mașina de tuns iarba sau benz.
Pentru mai multe informații despre repararea și selectarea instrumentelor de pe site-ul nostru, sunteți binevenit să vizitați.
Trimmer universal puternic, semi-profesional. Motor pe benzina in 2 timpi.Diametrul liniei 2,4 mm.Di.
Demontarea si repararea angrenajului inferior motokosa, trimmer Magazin online de piese de schimb pentru utilaje de gradina.
reparații mașini de tuns la preț redus.
Cum să îmbunătățiți sunetul pe ACTION CAMERA Înlocuirea microfonului și .
Pentru unii este o glumă, pentru alții este o lecție de viață. Decizi să achiziționezi cel mai ieftin echipament cu așteptarea ca.
Am filmat secvența de asamblare a barei de tuns iarba Dnipro-M BT-430.
Acest videoclip a fost editat în Editorul video YouTube ( )
Videoclip despre cutiile de viteze pe trimmere, cutia de viteze inferioară și cutia de viteze superioară (clopot), despre cum să înțelegeți cum sunt diferite.
În timpul funcționării trimmerului cu gaz „Calm”, capul de tăiere se rupe uneori, se întâmplă să se rupă cablul.
Demontarea si repararea angrenajului superior al masinii de tuns iarba (trimmer) Magazin online de piese de schimb pentru utilaje de gradina.
reparați trimmer champion t 336.
Instalarea pe o mașină de tuns iarba Husqvarna 128R a unei cutii de viteze chinezești, tije de 26 mm. si ax de otel 8 mm. Arborele de transmisie 4*4.
Un instrument indispensabil pentru un rezident modern de vară sau proprietarul unei case private este o mașină de tuns iarba, care vă permite să puneți în ordine în mod eficient și eficient zona înconjurătoare. Perioada de utilizare activă a mașinilor de tuns iarba scade la sfârșitul primăverii până în octombrie. Unitățile moderne sunt echipate cu motoare puternice și durabile cu ardere internă, transmisie întărită și componente principale. În ciuda acestui fapt, uzura fizică, defectele de fabricație sau funcționarea necorespunzătoare duc la defecțiunea mașinii de tuns. Pentru a repara mașina de tuns cu propriile mâini, trebuie să aveți cel puțin cunoștințe de bază în domeniul tehnologiei și puțină experiență în repararea lui.
Unitatea principală a oricărui instrument pe benzină este un motor cu ardere internă (ICE), care, prin diferite metode, transmite cuplul organului executiv. Într-o mașină de tuns iarba modernă, o tijă durală (țeavă) este folosită ca element de transmisie între motor și capul de tuns, în interiorul căruia se află arborele de antrenare.
Datorita motorului de mare viteza, viteza liniei poate ajunge la 13.000 rpm, in functie de producatorul de impletituri. Pentru a exclude deteriorarea mecanică și termică a cutiei de viteze, în corpul acesteia este prevăzut un orificiu special pentru introducerea lubrifiantului sub formă de unguente. Ca un set cu cască care ușurează proprietarul în timpul lucrului pe termen lung, toate modelele de mașini de tuns iarba sunt echipate cu o curea de umăr puternică.
Indiferent de producător, aproape fiecare model vine cu fir de pescuit și cuțite din oțel.
Secțiunea transversală a liniei de tuns din PVC poate varia de la 1,5 la 3,0 mm.
Fabricat din polimer durabil, este supus la uzură intensă în timpul cositului. Prin urmare, din când în când este necesar să se verifice prezența firului de pescuit în cap și, dacă este necesar, să o înlocuiască. Este recomandat să achiziționați o bobină suplimentară pentru a o înlocui rapid cu o bobină fără fir.
Trimmerele ICE de pe piață sunt echipate astăzi cu un mâner în formă de D, U sau T, unde se află principalele comenzi ale unității. De exemplu, la o coasă cu mâner în U, cheia de accelerație și comutatorul de oprire/pornire sunt situate pe mânerul din dreapta. În versiunea în formă de D a mânerului, cheia de reglare a gazului este amplasată direct pe bară.
Datorită prezenței multor componente și piese, reparația trimmer-ului de tuns-o singură presupune eliminarea defecțiunilor care împiedică funcționarea normală a acestuia. Trebuie remarcate cele mai elementare defecțiuni ale împletiturii pe benzină:
Motorul trimmerului nu capătă avânt;
Ruperea grupului cilindru-piston (CPG);
Defecțiuni la aprindere;
Nu există nicio legătură între motorul cu ardere internă și capul de tuns;
Lovituri mecanice în timpul funcționării unității.
Reparatii masini de tuns iarba CPG
Unitatea principală a oricărui motor cu ardere internă este grupul cilindru-piston (CPG), care se poate defecta din cauza uzurii pieselor sau a calității slabe a amestecului de combustibil.
Ungerea unităților de frecare din mașina de tuns iarba se realizează prin adăugarea unei anumite proporții de ulei la benzină. Acest proces poate fi perturbat din cauza precipitării uleiului vechi.În această situație, la pornirea mașinii de tuns, motorul se supraîncălzește foarte mult și cea mai scumpă defecțiune are loc în câteva minute. Pentru a elimina defecțiunea apărută, va fi necesară o înlocuire completă a CPG-ului și anume: pistonul, garniturile, cilindrul și segmentele pistonului. Dacă nu sunteți un maestru în repararea motoarelor cu ardere internă și nu aveți experiență de lucru cu tehnicieni, atunci este puțin probabil să puteți repara motorul fără ajutorul unui specialist. Informații detaliate despre etapele reparației unui trimmer cu piston pot fi găsite aici.
Când aprinderea mașinii de tuns iarba eșuează, scânteia de pe lumânare dispare și, ca urmare, amestecul de combustibil nu se aprinde.
Design bujie scuipată
Este suficient de important în această situație să nu vă grăbiți să înlocuiți bobina, deoarece cauza defecțiunii poate fi lipsa contactului în comutatorul de pe butonul de comandă.
Un punct important la depanarea aprinderii trimmerului va fi diagnosticarea tăieturii, unde distanța dintre electrozii laterali și centrali ar trebui să fie de 0,5-0,7 mm. În plus, este necesar să se acorde atenție inelului de etanșare din oțel de pe lumânare, a cărui pierdere a integrității sau deformare poate duce la gravarea aerului din camera de ardere și, ca urmare, la o scădere a puterii împletiturii. .
Volan de aprindere cu bobină
Dacă verificarea de înlocuire a circuitului electric, bujia și contactele sale nu au dat rezultate pozitive, atunci ar trebui să acordați atenție modulului de aprindere a trimmerului, și anume decalajul cu volantul. Indiferent de caracteristicile de proiectare și de producătorul mașinii de tuns iarba, distanța dintre bobina de aprindere și volantă nu trebuie să fie mai mare și nici mai mică de 0,2 mm. Pentru a restabili valoarea optimă a intervalului, va trebui să slăbiți șuruburile de fixare a bobinei și să setați aprinderea trimmerului cu o sondă de măsurare specială.
Un semn clar al unei defecțiuni a sistemului de alimentare a motorului este absența urmelor de amestec de combustibil pe electrozii bujiilor, care se poate datora următoarelor defecte:
Componentele sistemului de combustibil al trimmerului
din cauza unei orificii înfundate în rezervorul de benzină, se creează un vid care împiedică curgerea normală a benzinei în carburator;
din cauza calității proaste a combustibilului și a pătrunderii particulelor străine, filtrul de combustibil instalat în rezervor este înfundat;
nu pătrunde amestecul în camera de ardere ca urmare a înfundarii carburatorului.
Puteți determina rapid cauza defecțiunii prin demontarea furtunului de combustibil care duce la carburator. Dacă amestecul de combustibil curge într-un flux subțire, atunci ar trebui să acordați atenție carburatorului. Dacă nu există jet, este necesar să curățați ventilatorul (un mic orificiu în capacul rezervorului de gaz) cu un ac subțire sau să înlocuiți filtrul de combustibil.
Dacă combustibilul intră în carburator, atunci este necesar să îl curățați sau să îl reglați. Reglarea carburatorului trimmerului presupune restabilirea amestecării optime a amestecului de combustibil.
Carburator trimmer cu șuruburi de reglare
Pentru a face acest lucru, acordați atenție celor trei șuruburi de reglare: viteza maximă (H), minimă (L) și turația în gol (LA). Pentru a începe reglarea, este necesar să strângeți complet șuruburile H și L și să le slăbiți cu 1 tură fiecare. Dupa ce incepem impletitura si o lasam sa se incalzeasca 10 minute pentru a regla sistemul de alimentare in modul de functionare. După încălzirea motorului cu ardere internă, apăsați butonul de alimentare cu gaz până la capăt (12.000 rpm). Restabilim modul inactiv prin deșurubarea șurubului LA. De îndată ce capul de tuns începe să se rotească, este necesar să strângeți șurubul până se oprește.
Una dintre defecțiunile frecvente ale mașinii de tuns iarba este funcționarea incorectă a motorului cu ardere internă, și anume o scădere a puterii cu creșterea vitezei (foarele coasa).
Motivul acestei lucrări este înfundarea sistemului de evacuare cu particule de ulei ars. Adesea, producătorii fac tobe de eșapament prefabricate, iar curățarea este destul de simplă.Dacă designul opritorului de scântei este neseparabil, atunci acesta trebuie pus în apă cu detergenți și apoi uscat cu un uscător de păr convențional sau industrial. Înfundarea frecventă a sistemului de evacuare indică nerespectarea proporțiilor de ulei și benzină.
Cum să reparați o mașină de tuns fără ajutorul altora
Reparațiile mașinii de tuns ar trebui să fie efectuate cât mai curând posibil la primul semn de defecțiune, astfel încât defecțiunile minore să nu conducă la dileme mai grave. Pentru toate modelele, prezența unui astfel de nodurile principale și piese structurale : sistem de antrenare (motor), dispozitive de transmisie, parte de lucru (cuțit sau fir de pescuit), curele și mânere. Defecțiunea poate apărea în orice parte, dar unele noduri eșuează chiar mai des decât altele.
Mașinile de tuns iarba pe gaz sau electrice (precum diferite modele de la diferiți producători) diferă în ceea ce privește designul și natura problemelor. Unele dintre ele pot fi îndepărtate cu ușurință cu propriile mâini, în timp ce altele vor necesita reparații mai ample sau o apel la un centru de service.
Defecțiunile mai frecvente ale mașinilor de tuns iarba asociate cu astfel de elemente structurale includ:
motor (și anume, cu sistem de piston);
carburator;
mreană;
demaror (ruperea frânghiei, ruperea sau decuplarea arcului);
cu un sistem de aprindere sau de alimentare cu combustibil;
mecanism de transmisie (reductor);
filtre si amortizor.
Semnele defectelor sunt următoarele:
apariția unor sunete neobișnuite în timpul funcționării mașinii de tuns iarba;
mașina de tuns iarba nu pornește, nu câștigă viteza necesară sau se blochează;
când motorul funcționează, partea de lucru nu se rotește sau alunecă;
scurgere de benzină;
încălzirea excesivă a nodurilor individuale.
De asemenea, pot apărea defecțiuni mai mici, care sunt detectate fără diagnosticare specială:
butonul de pornire blocat;
căderea limitatorului;
ruperea firului de pescuit sau ruperea (pierderea ascuțișului) cuțitului.
Remedierea problemelor mici este ușoară. Repararea unui trimmer pe benzină va necesita în cazuri mai complexe diagnostice pregătitoare pentru a clarifica anumite circumstanțe. Dacă aveți cunoștințele și capacitatea corespunzătoare de a lucra la lăcătuș, atunci problemele pot fi rezolvate independent prin înlocuirea pieselor defecte.
Pentru a dezasambla mașina de tuns iarba pentru lucrări de reparații, în general, sunt utile următoarele dispozitive:
un set de șurubelnițe (cu diverse vârfuri) și chei;
un mic extractor pentru îndepărtarea rulmenților;
cheie specială pentru lumânare;
ciocan.
În fiecare caz, este util să dezasamblați nodurile individuale.
Trebuie remarcat faptul că demarorul (demarorul) într-un număr de modele este neseparabil - în acest caz, cu dileme cu acesta, numai înlocuire element. Dacă nodul este dezasamblat, acesta poate fi reparat prin îndepărtarea și înlocuirea frânghiei și a arcului, sau prin instalarea acestuia din urmă la loc (când se decuplă).
Destul de des, este necesară repararea barei de tuns. Este o structură din următoarele părți:
schimbatorul de viteze din oțel având fante poliedrice sau pătrate la capetele superioare și inferioare;tuburi din aluminiu;
un manșon de plastic conceput pentru a menține poziția centralizată a arborelui de antrenare în tub (pentru a nu vibre);
amortizor din cauciuc potrivit pentru conectare tije cu motor;
volan cu un mâner folosit pentru control, și un suport, o curea.
La unele modele, există un amortizor între bara de control și bară. Tot elemente de control (pârghia de blocare, comutatorul de aprindere, butonul de accelerație) sunt plasate pe mâner.
Un angrenaj conic este conectat la capătul inferior al tijei, dar unele modele ușoare sunt produse fără el. Acest lucru se datorează faptului că tija lor are o formă curbată, iar arborele este un cablu flexibil.
Cum să dezasamblați tija și să o asamblați ulterior pentru a lubrifia arborele sau a-l înlocui, este prezentat în detaliu în clipul video de mai jos. În același mod, ei schimbă tija ruptă cu una nouă.
Se întâmplă adesea ca sloturi poliedrice sau pătrate schimbatorul de viteze „lick off”, în timp ce mecanismul de lucru nu se rotește sau o face cu alunecare. Apoi arborele este schimbat.
Cand bătând în tub , ar trebui să dezasamblați tija și să verificați starea bucșei și, dacă este necesar, să o înlocuiți. Cum se montează corect clapeta de accelerație trimmer , discutat în videoclipul de mai jos.
Dacă nu există nicio tijă întreagă aplicabilă instalării, atunci puteți strânge locul fracturii cu o clemă sau puteți aplica o aparență de anvelopă. O astfel de măsură este temporară, prin urmare, în funcție de capacitatea de a efectua rapid înlocuirea.
Când un cuțit sau un fir de pescuit, când motorul este la ralanti, se rotește aproape constant și sunete necaracteristice provin din partea din față a motorului, aceasta indică o defecțiune a ambreiajului. Condiția este un arc rupt. Cu toate acestea, tehnica tunde normal.
Dacă apare o alunecare, atunci plăcuțele s-au uzat în plus.
Ambreiajul trimmerului este reparat după cum urmează:
scoateți capacul de la toba de eșapament;
scoateți suportul de fier;
apoi scoateți capacele cilindrului și demarorului pentru a avea acces la ambreiaj;
deșurubați șuruburile laterale pentru a îndepărta capacul amortizorului;
scoateți tubul din acesta, lăsând în prealabil șuruburile de strângere;
derulați ambreiajul (prezentat în fotografia de mai jos);
VIDEO
Cel mai puternic universal trimmer , semi profesional. Motor pe benzina in 2 timpi.Diametrul liniei 2,4 mm.Di.
VIDEO
S-a eliminat secvența de asamblare tije mașini de tuns iarba Dnipro-M BT-430.
inspectați starea arcului, plăcuțelor și rulmenților;
ultimul arc este agățat prin filetarea cârligelor în orificiile corespunzătoare;
pentru a înlocui plăcuțele, trebuie să scoateți arcul și apoi să deșurubați șuruburile de pe ele.
După cum este necesar blocați arborele cotit folosind, de exemplu, o frânghie.
Problemele cu motorul pot fi cauzate de probleme cu sistemul de piston, garnituri, inele. Pentru a le elimina, aveți nevoie scoateți motorul de antrenare .
Este dificil să găsești ce anume a devenit condiția prealabilă pentru defalcare. Dacă există o garanție, mecanismul trebuie dus la un centru de service pentru diagnosticare și reparare. Dacă nu este posibil să apelați la specialiști pentru ajutor, atunci trebuie avut în vedere faptul că înlocuirea segmentelor de piston este cel mai adesea necesară. Pentru a face acest lucru, este util să dezasamblați motorul, să obțineți pistonul. Faceți acest lucru în următoarea secvență:
scoateți capacul carcasei de plastic prin deșurubarea șuruburilor sau apăsând clemele;
deconectați tija cu arborele cotit;
scoateți chiulasa;
scoateți pistonul și inelele;
dacă este necesar, înlocuiți-le;
asamblați în ordine inversă.
Inelele trebuie instalate cu grijă, deoarece sunt destul de fragile.
Cum este plasat pistonul și cum se întâmplă inlocuire simeringul de ulei când reparați motorul, se arată clar în videoclipurile de mai jos:
Cu utilizare regulată, mașinile de tuns iarba pot rupe uneltele . Angrenajele, rulmenții se uzează în el (se pot rupe și). Cum să reparați rapid arborele de pe trimmer și să înlocuiți singur ambreiajul. Pentru ca acest lucru să nu se întâmple rar, acest ansamblu ar trebui lubrifiat în mod regulat. Frecvența este aproape întotdeauna indicată în instrucțiunile de utilizare pentru modelul utilizat (cel puțin o dată pe sezon). Videoclipul de mai jos poate servi drept ghid de reparații.
La lubrifiați cutia de viteze , ar trebui să deșurubați dopul și să stoarceți pur și simplu un lubrifiant adecvat în interiorul ansamblului, derulând arborele.
Pe cont propriu, carburatorul poate fi scos și curățat doar, precum și înlocuirea garniturii dintre acesta și motor. Etanșeitatea nodului acasă este destul de problematică de determinat. Principalul lucru este să asamblați corect echipamentul după reparație, astfel încât mașina de tuns să funcționeze fără probleme.
Trimmerele electrice diferă de dispozitivele pe benzină într-un design mai simplificat. Condițional impletitura electrica împarte la piesa mecanica si electrica . În consecință, se disting aceleași grupuri de probleme care apar cu acest echipament.
Cele mai multe daune nu pot fi detectate vizual. Pentru a face acest lucru, va trebui să utilizați diverse dispozitive. Vizual, puteți determina următoarele:
integritatea cablului de alimentare este ruptă (izolația este ruptă sau este întreruptă în mod clar);
scufundarea sau blocarea butonului de pornire;
deteriorări mecanice externe la mașinile de tuns iarba;
probleme cu partea de tăiere;
oprirea coasei la înfundarea cu iarbă;
deteriorarea furcii.
Pentru a afla care parte s-a defectat în alte cazuri, va trebui să dezasamblați coasa electrică și să verificați secvențial cele mai probabile opțiuni. În același timp, se acordă atenție manifestărilor externe ale abaterilor de la funcționarea normală a dispozitivului. Ele ajută la determinarea cauzei.
Repararea unui trimmer electric va necesita următoarele dispozitive și instrumente:
șurubelniță-indicator;
multimetru sau tester;
ciocan de lipit;
un set de chei;
șurubelnițe cu diferite duze.
Impletiturile electrice de multe ori nu funcționează din motive care nu sunt direct legate de acestea, ci cauzate de o scădere a tensiunii de alimentare în rețea sau de starea nefuncțională a prizei utilizate.
Înainte de dezasamblare și reparare impletitura electrica , ar trebui să verificați starea prizei și tensiunea din rețea. Dacă valoarea sa se abate de la normele specificate în manualul de instrucțiuni, atunci nici măcar nu ar trebui să încercați să operați dispozitivul fara stabilizator pentru puterea corespunzătoare. În caz contrar, motorul poate fi deteriorat. Numai după ce se stabilește că cauza defecțiunii mașinii de tuns este direct legată de aceasta, se poate începe dezasamblarea mecanismului pentru reparații.
Demontarea coasei electrice pentru a o repara partea electrica efectuate în această ordine.
Puneți mașina de tuns pe o suprafață plană (de exemplu, o masă) care nu conține articole inutile.
Deșurubați șuruburile capacului situate pe o parte.
Îndepărtează jumătatea deșurubată a carcasei, obținând acces la butonul de pornire, motorul electric, ansamblul periei, rulmenți, conexiuni electrice (aceste elemente sunt prezentate în fotografia de mai jos).
Trimmer electric dezasamblat
Ansamblurile perii și rulmenți sunt prezentate în fotografia de mai jos.
Impletitura va functiona si fara termostat , doar că va trebui să verificați constant și independent temperatura motorului electric, lăsându-l să se răcească periodic. De asemenea, puteți instala un nou senzor similar.
Butonul de pornire a motorului poate fi verificat prin închiderea contactelor sale cu un jumper . Dacă mașina de tuns funcționează, atunci problema este clară. Dar această opțiune este nesigură. Totul trebuie făcut cu atenție pentru a nu primi un șoc electric. Pentru a schimba butonul, ar trebui să folosiți o șurubelniță pentru a-l scoate de pe scaun și a conecta firele de la cel vechi la cel nou. După înlocuire, trebuie să asamblați coasa electrică și apoi să verificați performanța acesteia.
Înlocuirea periei necesare dacă sunt distruse. În același timp, este suficient să le scoateți pe cele vechi din caneluri și să le instalați pe cele noi în locul lor.
Terminalele de conectare de pe diferite modele de trimmere sunt aproape identice, deci conectarea și deconectarea firelor este aceeași.
Înlocuirea rulmenților este o operatie destul de complicata, deoarece se poate lipi si nu poate fi scoasa de pe arborele motorului. Trageți sau doborâți-l cu atenție pentru a nu deteriora rotorul sau scaunul.
Rulment pentru trimmer ET1003A
Când motorul trimmerului se defectează și trebuie înlocuit cu unul nou, trebuie să îndepărtați cu atenție ventilatorul și rulmenții, apoi să le reinstalați la locul lor inițial. Din punct de vedere al costurilor, înlocuirea este aproape comparabilă cu achiziția unui nou mecanism. Este mai bine să încredințați specialiștilor implementarea sa în absența experienței cu motoare electrice.
Instrucțiunile pentru asamblarea părții electrice a mașinii de tuns iarba sunt următoarele:
instalați motorul prin strângerea șuruburilor de montare;
conectați un circuit electric;
așezați firele cu grijă între compartimentele individuale în adânciturile existente;
închideți capacul superior prin strângerea încuietorilor și fixându-l cu șuruburi.
După asamblare, verificați performanța dispozitivului.
Există o mulțime de posibile defecțiuni la trimmerele pe benzină și electrice. Pentru ca dispozitivul să funcționeze mult timp, acesta trebuie păstrat curat și într-un loc uscat. Punctul important este efectuarea periodică a măsurilor preventive (de exemplu, lubrifierea cutiei de viteze) și respectarea regulilor de funcționare stabilite în instrucțiunile pentru dispozitiv. Cumpărați echipamente de mai bună calitate de la producători cunoscuți.
La dezasamblarea mecanismului, se recomandă să fotografiați procesul în etape pentru a nu uita nimic, iar în timpul asamblarii să nu pierdeți niciun detaliu. Când înlocuiți piesele, acordați atenție alegerii accesoriilor potrivite: este mai bine să utilizați piese de schimb originale.
Pentru unele modele, tija este formată din două părți - se folosește un cuplaj pentru a le conecta. Astfel de dispozitive sunt convenabile pentru transport.
Tehnologiile și echipamentele moderne fac posibilă producerea celor mai bune și optime soluții tehnice care devin asistenți eficienți în amenajarea unei cabane de vară sau a unui teren personal. Gazonul verde și alte plantații pot crește rapid, pentru a aranja zona locală și a tunde gazonul, se folosește o mașină de tuns iarba, care se mai numește și mașină de tuns iarba sau trimmer, o mașină de tuns gazon.
Coasele tradiționale sunt incomode și nesigure de utilizat, necesită o investiție semnificativă de timp și efort propriu, ceea ce va ajuta la salvarea coaselor de gaz care combină funcționalitatea și caracterul practic în designul lor. În fotografia mașinilor de tuns iarba, puteți vedea diverse dispozitive de înaltă tehnologie care au un set de caracteristici de performanță, inclusiv parametri precum productivitate crescută și o durată lungă de viață.
Un aparat de tuns convenabil și fiabil este un dispozitiv tehnic format din mecanisme, piese și elemente separate care se pot uza, deveni inutilizabile și deteriorate în timpul utilizării intensive.
Chiar și cu proceduri regulate de inspecție tehnică, îngrijire și depozitare atentă, astfel de dispozitive și piesele lor individuale necesită reparații și chiar înlocuire, toate procedurile de reparație pot fi efectuate independent.
Conținut pe scurt al articolului:
Cea mai ușoară modalitate este de a oferi mașinii de tuns iarba pentru reparație, alocand o anumită sumă de fonduri din bugetul familiei; reparațiile prompte și de înaltă calitate, făcute de dvs., nu sunt mai puțin simple și convenabile dacă doriți să înțelegeți designul gazonului. mașină de tuns iarbă și remediați toate problemele.
Producția în masă a mașinilor de tuns se bazează pe utilizarea tehnologiei general acceptate, o schemă de proiectare tipică constă din anumite elemente și piese, este important să le cunoașteți atunci când efectuați lucrări independente de reparații:
top parte. Baza întregii structuri, unde sunt asamblate toate elementele importante, cum ar fi un demaror, un carburator și un motor de tuns iarba;
partea de mijloc. O tijă tubulară, în interiorul ei se află un cablu care leagă motorul și cutia de viteze, care pune în mișcare linia de tăiere. Această piesă conține elemente de fixare pentru distribuirea greutății întregii structuri și o curea pentru fixarea mașinii de tuns pe centura unei persoane care utilizează trimmerul în scopul propus;
Partea de jos. Contine cutia de viteze si elementele de taiere, care sunt ascunse sub un capac practic, care protejeaza utilizatorul. Carcasa oferă un nivel sporit de siguranță, prevenind fracțiile mari de resturi, pietricele și sticlă să pătrundă într-o persoană în timpul lucrului cu o mașină de tuns iarba.
Cunoscând exact structura internă și principiul de funcționare a mașinii de tuns, puteți efectua în mod independent măsuri de reparație pentru proiectare sau puteți înlocui componentele individuale care au devenit inutilizabile folosind instrucțiunile de reparație.
Cele mai frecvente și frecvente defecțiuni cu auto-corecție ale unității includ următoarele probleme:
defecțiune a motorului, din cauza căreia mașina de tuns iarba nu pornește și nu funcționează;
vibrație crescută a tijei coasei, ceea ce complică utilizarea prevăzută;
supraîncălzirea crescută a cutiei de viteze, încălzirea sa accelerată în timpul funcționării;
funcționarea lentă și slabă a liniei de tăiere la viteză insuficientă;
înfundarea grătarului de pornire, determinând supraîncălzirea motorului și refuzul de a funcționa;
înfundarea rapidă și frecventă a carburatorului din cauza utilizării combustibilului de calitate scăzută;
înfundarea filtrului de aer dacă nu sunt respectate măsurile de îngrijire a aparatului.
Toate aceste probleme pot duce la faptul că dispozitivul își va pierde capacitatea de a funcționa, înainte de a comanda piesele de schimb necesare pentru mașina de tuns iarba, trebuie efectuată o inspecție vizuală și diagnosticare a dispozitivului.
Piesele și ansamblurile individuale ale dispozitivului necesită o atenție specială, nu trebuie să contactați un maestru profesionist pentru a le verifica, un set de măsuri de diagnosticare vă va ajuta să identificați consecințele unei pierderi de eficiență cu propriile mâini.
Dacă motorul de tuns nu pornește sau se oprește imediat după pornire, când cutia de viteze se supraîncălzește sau în timpul funcționării dispozitivului, se aud zgomote străine și se simt clar vibrația, este important să se efectueze o inspecție vizuală și să se identifice o unitate care nu funcționează. .
Pentru a optimiza măsurile pregătitoare înainte de reparație, trebuie efectuat un diagnostic simplu și trebuie efectuată o verificare pas cu pas:
prezența combustibilului în rezervor și lubrifierea în componentele principale;
funcționalitatea bujiei și performanța acesteia;
curățenia filtrului de combustibil și aer al mașinii de tuns iarba;
înfundarea canalului de evacuare și a aerului dispozitivului;
calitatea combustibililor si lubrifiantilor folositi.
Pentru a determina performanța funcțională a aprinderii mașinii de tuns iarba, este necesar să se determine dacă lumânarea funcționează testând aspectul unei scântei atunci când intră în contact cu corpul dispozitivului funcțional.
Bujia în sine poate fi înlocuită cu una nouă, după uscarea canalului de lumânare, dacă este necesar, elementul vechi este și el uscat, curățat cu unelte speciale și returnat la locul său.
În procesul de inspectare a carburatorului, merită să acordați atenție posibilelor scurgeri de combustibil utilizat; pentru a identifica problemele cu carburatorul, trebuie luate următoarele măsuri:
purjarea furtunului de combustibil pentru a elimina posibila înfundare a elementului;
verificarea si inlocuirea garniturii situate intre motor si carburator;
determinarea etanşeităţii şi menţinerea presiunii constante în unitate.
Dacă este necesar, puteți dezasambla personal și curăța bine ansamblul folosind benzină, curățarea jetului și canalelor se efectuează cu aer comprimat.
Cutia de viteze transmite cuplul de la arborele motorului la unealta de tăiere; angrenajele sale trebuie să fie absolut curate și lubrifiate cu unsoare specială în timpul funcționării.
Efectuarea unei inspecții tehnice pe cont propriu o dată pe sezon va elimina necesitatea de a repara cutia de viteze sau de a o înlocui, cu achiziționarea unei noi unități costisitoare.
Demarorul este necesar pentru a aduce trimmerul în stare de funcționare, diagnosticarea acestuia constă în verificarea tensiunii cablului cuplat cu dinții bobinei de pornire, care sunt adesea distruși în timpul unei porniri bruște.
Un demaror care nu funcționează într-o mașină de tuns iarba nu poate fi reparat; acesta trebuie înlocuit cu o unitate funcțională ca parte a unei inspecții tehnice obligatorii sau a unui set de măsuri de reparație.
Video (click pentru a reda).
Atenția și îngrijirea separată necesită elemente de tăiere, care trebuie întotdeauna curățate de murdărie și iarba cosită după utilizare. Inspecția regulată și pregătirea atentă a dispozitivului pentru funcționare vor ajuta la evitarea reparațiilor costisitoare și consumatoare de timp și vă vor asigura întotdeauna că mașina de tuns iarba funcționează.
