În detaliu: reparație electrician bricolaj Chevrolet Lanos de la un adevărat maestru pentru site-ul my.housecope.com.
Pagini utile ale manualului „Reparați cu propriile mâini”, cu diagrame, desene și fotografii
pentru Chevrolet Lanos, ZAZ Chance, Sens și modificările acestora
Pe lângă manualul de reparații, există și un catalog de piese de schimb
Mașina îmbină perfect prețul și calitatea. Acum nu este nevoie să căutați o mașină străină uzată, deoarece același buget vă permite să cumpărați o mașină nouă cu performanțe decente. Cu toate acestea, nu este greu de observat pe străzile oricărui oraș. „Lanos” sunt peste tot și peste tot, iar acest lucru nu este surprinzător. Întreținere ușoară și întreținere relativ ieftină. Posibilitatea de auto-reparare, spre deosebire de mașinile străine scumpe. Sens este o mașină modernă cu tracțiune față. Destul de acceptabil combină parametri decenți pentru clasa sa, confort cu un preț competitiv.
O mașină fără bibelouri, dar în același timp confortabilă, funcțională și practică. Există tot ce ai nevoie. Are soiuri de la producătorul ucrainean Lanos - Lanos, Chance, Sens și ridica.
Mașinile se disting prin întreținere accesibilă, consum redus de combustibil și suspensie fiabilă și adaptată.
În linia unităților de putere sunt prevăzute trei modele de motoare, cu un volum de 1,3, 1,4, 1,5 și 1,6 litri și putere de la 75 la 106 CP. Cu.
Dotari standard: geamuri fata cu geamuri electrice, incalzire luneta, bare fata si spate vopsite in culoarea caroseriei, jante din aliaj, aer conditionat, radio si lampa de ceata spate. Două airbag-uri, servodirecție și ABS.
ATENȚIE LA PROPRIETAR 
 |
Video (click pentru a reda). |
Citiți cu atenție instrucțiunile înainte de a utiliza vehiculul și urmați cu strictețe toate recomandările. Avertismentele disponibile pot viza atât riscul de rănire a persoanelor, cât și riscul de deteriorare a componentelor și sistemelor vehiculului. Urmați toate recomandările și instrucțiunile.
Instrucțiunile și precauțiile care urmează după cuvântul de semnalizare „Avertisment” se referă la situații potențial periculoase care ar putea duce la moartea sau rănirea persoanelor sau ar putea duce la deteriorarea vehiculului sau a altor bunuri dacă nu respectați măsurile de siguranță recomandate.
Cuvântul de semnalizare „Notă” marchează informații suplimentare explicative care dezvoltă și fac unele dintre recomandări mai ușor de înțeles. Aceste informații vă vor ajuta cu întreținerea și îngrijirea vehiculului.
CJSC „ZAZ” își rezervă dreptul de a face modificări în designul sau caracteristicile tehnice ale vehiculelor fabricate în orice moment, fără notificare prealabilă și orice obligații din partea sa. În unele cazuri, vehiculul poate să nu respecte standardele și reglementările în vigoare în unele țări. Înainte de a vă înregistra vehiculul, asigurați-vă că acesta respectă pe deplin codurile și reglementările locale. Dacă este necesar, aduceți vehiculul în conformitate cu aceste cerințe. Consultați-vă dealerul în acest sens. Această carte descrie toate opțiunile de echipare opțională instalate la comanda specială a cumpărătorului, precum și diverse finisaje pentru interiorul mașinii, care sunt oferite de companie la data prezentului manual. Prin urmare, este posibil ca unele dintre echipamentele suplimentare sau echipamentele interioare menționate să nu fie disponibile pe vehiculul dumneavoastră.
Iată tot felul de circuite electrice pentru un Chevrolet Lanos cu motor de 1,5 CP.Conform rezultatelor vânzărilor celei mai populare mărci de mașini Chevrolet rușii au luat Lanos - cererea pentru această mașină cu aspect destul de modest s-a dublat de-a lungul anului, iar vânzările au ajuns la 26.500 de unități. În configurația de bază Lanos S în valoare de 246.700 de ruble. vândut aproape gol. Nici măcar airbag-uri și servodirecție. În pachetul SX de la 278.500 de ruble. airbagul soferului este deja activat, exista si aer conditionat cu filtru de praf. Mulți cred că, în această configurație, SX este superior în proprietățile sale de consum față de VAZ „zece” și „Priora”. Chevrolet Lanos - Aceasta este o mașină în care totul este cu moderație. Cabina va găzdui confortabil cinci persoane moderat bine hrănite. Portbagajul poate fi umplut cu lucrurile necesare după cum este necesar. Motorul vă va permite să conduceți măsurat, economisind benzină și amenzi pentru viteză. Fiabilitate - astfel încât să poți apela la un service numai după măsurarea a 10.000 km de parcurs. Și prețul este mai mult sau mai puțin moderat.
Alcircuitul de pornire a motorului
Schema de conexiuni a sistemului de management al motorului
Schema de aprindere a iluminatului lateral
Circuit de comutare a farurilor
Schema de conexiuni pentru farurile de ceață
Pornirea indicatoarelor de direcție și a alarmelor - diagramă
Schema de conexiuni pentru semnalele de frânare
Schema întregii conexiuni a grupului de instrumente pe Lanos
Circuit de încălzire a lunetei
Schema de cablare a sistemului audio
Rețea de bord - curent continuu, cu o tensiune nominală de 12 V.
Echipamentul electric este realizat conform unui circuit cu un singur fir: bornele negative ale surselor și consumatorilor de energie electrică sunt conectate la „pământ” - caroseria și unitatea de putere a mașinii, care acționează ca un al doilea fir.
Când motorul este oprit, consumatorii porniți sunt alimentați de la baterie, iar după pornirea motorului, de la generator.
Când generatorul funcționează, bateria este încărcată.
Vehiculul este echipat cu o baterie de pornire plumb-acid care nu necesită întreținere 6ST-55A1.
Generator: 1 - ieșire „BAT”; 2 – coperta spate; 3 - conector; 4 - șurub de cuplare; 5 - stator; 6 - capac frontal; 7 - scripete
„Minusul” bateriei ar trebui să fie întotdeauna conectat la „masa” mașinii, iar „plusul” - la borna „BAT” a generatorului.
Conexiunea inversă va duce la o defecțiune a diodelor generatorului.
Când generatorul funcționează, bateria nu trebuie deconectată, deoarece supratensiunile rezultate pot deteriora componentele electronice ale circuitului.
Starter: 1 - bolț de cuplare; 2 - șurub pentru fixarea suportului periei; 3 – coperta spate; 4 - șuruburi de contact; 5 - ieșirea de control a releului de tracțiune; 6 - releu de tractiune; 7 - corp; 8 - capac frontal; 9 - arbore de transmisie
Bloc far: 1 - șurub pentru reglarea fasciculului farului în plan orizontal; 2 — un capac de lămpi cu o lumină îndepărtată/scufundată și dimensională; 3 - motor-reductor al regulatorului de direcție a fasciculului farurilor; 4 - conector electric; 5 - supapă de ventilație; 6 - soclu lampă de semnalizare
Unitatea farului este echipată cu: o lampă cu halogen cu dublu filament pentru faza lungă / scurtă, o lampă cu lumini laterale, o lampă indicatoare de direcție (portocaliu) și un actuator (motor de viteză) pentru controlul direcției farului.
Lampă de ceață: 1 - șurub de reglare a fasciculului farurilor; 2 - capac lampa far; 3 - supapă de ventilație
Farurile de ceață sunt instalate în bara de protecție față.
Lampa de ceață are o lampă cu halogen, a cărei direcție a fasciculului luminos este reglată printr-un șurub.
Amplasarea lămpilor în lumina din spate: 1 - far de ceață; 2 - indicator de direcție; 3 - semnal de frana si lumina laterala
În lampa din spate sunt instalate lămpi: semnal de frână și lumină de poziţie; indicator de direcție; far de ceață (în lampa din stânga); marșarier (în lampa din dreapta).
Mașina este echipată cu un airbag pentru șofer, care se află pe volan.
Unitatea de comandă a airbagului este situată în habitaclu, sub consola tabloului de bord.
Dispozitiv tambur cu cablu spiralat: 1 - plăcuțe pentru conectarea la cablajul tabloului de bord; 2 - corpul dispozitivului de tambur; 3 - lesa dispozitivului tambur; 4 — un bloc de fire ale unui airbag; 5 — bloc de fire ale comutatoarelor unui semnal sonor
Conexiunea electrică a airbag-ului și a comutatoarelor claxonului la cablajul panoului de instrumente este înlocuită cu un contact glisant convențional (pentru a evita scânteile și declanșarea neintenționată a airbagului) folosind un dispozitiv de tambur cu cablu spiralat care funcționează ca o bandă de măsurare.
Unitatea de cilindru este atașată la conectorul comutatorului coloanei de direcție.
În carcasa cilindrică din plastic a dispozitivului, mai multe spire ale unei benzi metal-plastic sunt așezate în spirală, care este un conductor electric.
Un capăt al benzii, prin fire cu plăcuțe, este conectat la cablajul panoului de bord.
Celălalt capăt al benzii este scos la lesa proeminentă a tamburului și este conectat prin fire de plăcuțe cu airbag-ul și comutatoarele claxonului.
Lea tamburului intră în orificiul din butucul volanului.
În timpul rotației, roata de lesă învârte tamburul și, odată cu ea, banda, care se află într-o carcasă cilindrică, fie pe o rază mai mare, fie pe o rază mai mică.
Din poziția sa de mijloc, tamburul se poate roti în fiecare direcție până când se oprește cu 3,75 de rotații.
Acest lucru previne ruperea benzii atunci când volanul este rotit de la neutru la oprire în fiecare direcție.
Înainte de a instala volanul, este necesar să setați tamburul dispozitivului în poziția de mijloc, în timp ce lesa trebuie să fie amplasată deasupra.
Încuietorile tuturor ușilor sunt blocate de acționări electrice.
Înlăturarea încuietorilor electrice a ușilor este prezentată în cap. Caroseria Chevrolet Lanos.
Geam electric: 1 - glisor; 2 - ghid; 3 - cablu; 4 - motorreductor
În funcție de configurație, mașina poate fi echipată cu geamuri electrice în fața ușilor.
Demontarea geamurilor electrice este prezentată în Sec. Caroseria Chevrolet Lanos.
Motor-reductorul geamurilor electrice este format dintr-un angrenaj melcat și un motor DC reversibil.
Pe arborele de ieșire al cutiei de viteze este instalat un tambur cu un cablu.
Un glisor este fixat pe cablu, deplasându-se de-a lungul ghidajului.
Suporturile de sticlă sunt atașate la glisor cu două șuruburi autofiletante.
Curățător parbriz: 1 - pârghie arbore; 2 - motor-reductor; 3 - manivelă; 4 - suport; 5 - împingere; 6 - suport arbore
Ștergătorul de parbriz este instalat sub ornamentul parbrizului.
Motor-reductorul de curățare este fixat în compartimentul motorului de pe panoul frontal.
Motorul electric al aparatului de curățat este cu trei perii, cu două viteze, cu excitație de la magneți permanenți.
Spalatorul de parbriz este format dintr-un rezervor din polietilena cu o pompa electrica, duze pe capota si furtunuri de conectare.
Rezervorul de spălare este situat în spatele aripii din față stânga.
Gâtul de umplere al rezervorului este afișat în compartimentul motor.
Majoritatea circuitelor electrice sunt protejate de siguranțe.
Consumatorii puternici (element de încălzire a lunetei, ventilator de răcire a motorului, geamuri electrice și altele) sunt conectați printr-un releu.
Amplasarea releului în tabloul de bord: 1 - releul pentru aprinderea lămpii de ceață în lumina spate stânga; 2 - releul vitezei a patra a motorului electric al ventilatorului încălzitorului; 3 - releu stergator intermitent parbriz; 4 - releu indicatoare de directie si alarme
Siguranțele și majoritatea releelor sunt instalate în două blocuri de montaj, dintre care unul este situat în stânga, în compartimentul motor, iar al doilea este în cabină, sub ornamentul din stânga.
Patru relee sunt instalate în tabloul de bord, în spatele controlului direcției farurilor.
Bloc de montaj siguranțe și relee în compartimentul motor: EF1-EF20 - siguranțe; K1-K6 - releu mic; K7-K11 - releu mare; 1 - penseta pentru extragerea sigurantelor si releelor mici; 2 - bloc jumper
Montarea blocului de siguranțe în habitaclu
Schema Chevrolet Lanos nu poate fi totul într-un singur desen. Toate subsistemele mașinii (cablare, motor, suspensie etc.) sunt situate pe scheme diferite. În acest articol, vom încerca să colectăm cât mai multe scheme diferite cu privire la mașina Chevrolet Lanos.
Datorită circuitului electric, bătrânului îi va deveni clar care cablare merge unde, care contact este responsabil pentru ce... Repararea unui electrician într-o mașină fără circuit electric este foarte dificilă. Iată schema electrică a Chevrolet Lanos pentru dvs., vă recomandăm să o salvați undeva pe computer sau să adăugați acest articol la marcaje.
Schema schematica Chevrolet Lanos
Într-o mașină Chevrolet Lanos, circuitul electric poate părea complicat, dar numai pentru un începător. Pentru o persoană care înțelege electronica, nu va fi nimic complicat aici. Schema de cablare Chevrolet Lanos vă va ajuta să vă dați seama ce a încetat să funcționeze și de ce.
Răcirea într-o mașină este esențială. Fără el, nu veți conduce mai mult de câțiva kilometri, deoarece motorul se va supraîncălzi și se va defecta. Dacă observați că supraîncălzirea a început în mod regulat, vă recomandăm să verificați performanța sistemului de răcire pe baza schemei noastre.
Schema de răcire Chevrolet Lanos
Dacă mașina nu pornește, de multe ori problema constă tocmai în sistemul de aprindere. Pentru a determina defecțiunea și a o remedia rapid, trebuie să înțelegeți cum funcționează sistemul de aprindere la un Chevrolet Lanos.
Schema de aprindere Chevrolet Lanos
Sunt necesare relee, astfel încât, în cazul căderilor de tensiune, nu se defectează echipamentele electrice scumpe, ci relee ieftine, care durează 2 minute și o sută sau două ruble pentru a fi înlocuite. Iată o diagramă care arată unde sunt amplasate releele:
Sistemul de frânare din mașină trebuie să fie întotdeauna în stare perfectă, să funcționeze bine. Frânele proaste pot fi fatale. Așa că fii cu ochii pe ele, schimbă plăcuțele, discurile, tamburele și lichidele de frână la timp. Iată o diagramă a sistemului de frânare, astfel încât să înțelegeți ce este unde.
Schema schematică a sistemului de frânare Chevrolet Lanos
Daewoo Lanos este o mașină cu tracțiune față, cel mai bine vândut brand de mașini își menține pozițiile de mulți ani. Producția la scară largă a început în 1998, deși mașina a fost prezentată la Salonul Auto de la Geneva în 1997. Modelul a fost proiectat și produs pentru a înlocui Daewoo Nexia. Designer de caroserie - italianul Giorgetto Giugiaro. Asamblare ZAZ. Au fost produse două caroserii: un sedan și un hatchback. Daewoo Lanos a început să fie vândut sub marca Chevrolet după ce Daewoo s-a alăturat General Motors pe 30 aprilie 2002. Auto a fost actualizat și îmbunătățit constant.
Cumpărătorul avea de ales motorul: 1,3 l (70 CP), 1,4 l (75 CP), 1,5 (86 CP), 1,6 l „16-valve” (106 CP). Cutia de viteze era mecanică, cu cinci trepte în diferite modificări.
Video despre testul de impact Daewoo Lanos (EuroNCAP):
