Reparație de injectoare Chevrolet Lanos

În ultimul articol, am descris procedura de înlocuire a plasei pompei de benzină, despre care vom vorbi astăzi curatarea manuala a injectoarelor.

Voi spune că nu este absolut nimic complicat aici și nu are sens să cheltuiți bani într-o călătorie la benzinărie. Deci, cine dorește să facă procedura de curățare a injectorului pe Lanos-ul său, ești binevenit.

2. Două seringi, una pentru cinci cuburi, cealaltă 10 sau 20, nu contează dacă va fi folosită ca reumplere.

3. Alimentare. Am citit ca injectoarele au nevoie de putere egala undeva in jur de 7 volti, am luat incarcatorul obisnuit de baterie, si l-am setat la vreo sapte volti (verificat cu un tester) si gata. Il poti lua de la baterie, dar adaugand un bec in circuit.

4. Buton de pornire/oprire. Cel obișnuit, dar este de dorit să nu se blocheze, ci ca sursa de alimentare să se închidă în timp ce butonul este apăsat, iar când este eliberat, circuitul se întrerupe, este mai convenabil, deoarece alimentarea este furnizată doar pentru 1- 2 secunde. Iată opțiunea mea:

5. Două recipiente mici, am luat sticle de plastic, tăind partea de sus.

Inainte de scoaterea injectoarelor OBLIGATORIU! coborâm presiunea în sistemul de combustibil, pentru aceasta scoatem releul din cutia de siguranțe din compartimentul motor:

și pornim mașina, în unele cazuri nu pornește, iar dacă pornește, așteptăm până se blochează de la sine. Când motorul s-a oprit, oprim terminalul minus pentru fiecare pompier și trecem la treabă.

Scoatem întreaga rampă cu injectoare, pentru aceasta deșurubam cele două șuruburi care o fixează, cheia este pornită - 12, deconectați toate furtunurile, firele și scoatem cu grijă totul:

Nici măcar nu încercați să scoateți conducta de combustibil care se potrivește direct pe rampă, există niște elemente de prindere foarte interesante care nu se pretează, scoateți furtunul de la filtrul de combustibil.

Pentru a scoate firele de alimentare, trebuie să trageți în sus butoanele albastre ale tirbușonului și să apăsați „limba” neagră:

Cum să scoateți întreaga rampă, scoateți duzele de pe ea, pentru aceasta trebuie să îndepărtați inelele de reținere prin lovirea cu o șurubelniță:

Scoateți ÎNTOTDEAUNA garniturile de cauciuc și continuați chiar procedura de curățare a duzelor. Pentru a face acest lucru, punem o seringă tăiată de cinci cc în partea de sus a duzei:

conectați alimentarea prin intermediul butonului. Aceste terminale mici sunt potrivite pentru conectarea la injector:

Colectăm solventul într-o altă seringă, umplem cel cu cinci cuburi, punem duza, introducem pistonul din seringă, apăsăm butonul, adică furnizăm energie duzei și, în același timp, apăsăm pistonul, astfel stoarcerea solventului. Efectuăm procedura peste recipientul pregătit.

Din câte știu, trebuie să furnizați energie pentru o perioadă scurtă de timp, așa că am încercat să nu apăs mai mult de 1 secundă. Așadar, cu asemenea bătăi din palme, strângem toată seringa și așa de două până la patru ori. Am turnat o seringă de 20 cc într-o duză. Puteți arăta mai mult în funcție de circumstanțe, adică de calitatea pulverizării cu o duză. Dacă pulverizarea este uniformă, atunci este excelent, dar dacă undeva bate în lateral sau există alte probleme, atunci urmați procedura până când apare o pulverizare uniformă.

Se recomanda si verificarea rezistentei injectoarelor cu un ohmmetru. Pe Lanos, ar trebui să fie egal cu 12-14 ohmi. Am in general un fel de prostii, unul avea 18 ohmi, restul 22 ohmi. Nu știu ce e în neregulă cu ei, dar am lăsat până când o să le schimb, nu depinde de ei acum. Nu este clar doar dacă sunt cu adevărat defecte și de ce atunci au eșuat atât de repede (doar puțin mai mult de 30 de mii de accesări) sau este necesar și ce afectează?!

După ce curățăm toate duzele, le aruncăm într-o soluție curată, le lăsăm să se mai acrire:

apoi le scoatem, asteptam cateva minute pana se evapora solventul si punem inelele O si le punem pe rampa, dupa ce ungem inelele cu putin ulei de motor pentru a le face mai usor sa se aseze la locul lor. Punem totul la locul său cu grijă, punem corect inelele de reținere, astfel încât acestea să nu zboare. Și instalează rampa pe mașină.

După prima pornire a mașinii, vedeți dacă curge pe undeva, dacă totul este asamblat corect.

Aceasta este de fapt întreaga procedură pentru curățarea duzelor de pe Lanos. După cum puteți vedea, nu este nimic complicat. Pentru bani - un ban (solvent + seringi), pentru timp - maximum două ore. De ce sa platesti mai mult :).

Vă doresc mult succes în curățarea duzelor cu propriile mâini.

Cum să scoateți și să curățați injectoarele Chevrolet Lanos. Instrucțiuni pas cu pas. Curatare duze Chevrolet Lanos

Spălați injectorul cu propriile mâini.