În detaliu: extractoare de reparații auto de casă de la un adevărat maestru pentru site-ul my.housecope.com.
În acest subiect, vor fi prezentate desene ale extractoarelor și dispozitivelor pentru repararea mașinilor, precum și desenele unui instrument special.
Următoarele desene sunt disponibile în prezent:
Desen al extractorului de piulițe pentru barele suspensiei din față.
Desenul unui extractor universal de șuruburi pentru știfturi de direcție.
Desen cuple arcuri suspensie fata si spate.
Desen al unui extractor pentru presarea blocului silentios al amortizorului suspensiei spate.
Desen al unui extractor pentru presarea silent block al amortizorului suspensiei spate.
Desen al unui extractor de rulmenți pentru roțile din față și din spate.
Deformarea rulmenților roților 
Fotografie cu deformari pentru dezbinarea unui rulment de roată 
Mandrine pentru presarea rulmenților de roți 
Fotografie cu dornuri pentru presarea rulmentului roții roților din față și din spate VAZ-2108, VAZ-2109, VAZ-21099, VAZ-2113, VAZ-2114, VAZ-2115. Fotografia arată și inele de la rulmenți vechi de roți, ele ajută și la presare. 
Desen al unui extractor pentru înlocuirea balamalelor cauciuc-metal ale grinzii din spate.
Înlocuirea balamalelor cauciuc-metal ale grinzii din spate
Desen al unui extractor pentru înlocuirea silentblocurilor brațului suspensiei față.
Extractor pentru înlocuirea silent block-urilor brațului suspensiei față 
Dispozitiv de comprimare a cilindrilor de frână.
Instrumentul de compresie a cilindrului de frână este fabricat din plăcuțe de frână vechi. Totul pare să fie vizibil în fotografie.
Fotografie cu un instrument de compresie a cilindrului de frână. 
Desenul instrumentului de compresie a cilindrului de frână 
Cum să înțelegi că rulmentul roții este defect? După sunet! Simptomul principal este un zumzet care se agravează odată cu accelerarea. Dacă apare doar ocazional, atunci rulmentul tocmai a început să se rupă. Un sunet suspect constant cu o sarcină în creștere înseamnă că această parte a mașinii necesită înlocuire imediată. În orice caz, va fi nevoie de un extractor de rulmenți pentru a efectua reparația. Îl poți cumpăra sau îl poți face singur.
 |
Video (click pentru a reda). |
Folosind această unealtă, puteți demonta rulmenți, bucșe, scripete, flanșe și alte componente, puteți îndepărta sau fixa inele și roți dințate și puteți repara elementele șasiului. Facilitează foarte mult procesul de întreținere și reparare a diferitelor părți ale vehiculului. Folosind extractorul corect, puteți înlocui rapid și ușor un element deteriorat fără riscul de deteriorare a elementelor mașinii conectate la acesta. În plus, unealta poate fi folosită pentru a lucra pe părți greu accesibile ale mașinii, într-o poziție convenabilă.
Produsele pot avea un design diferit, dar cel mai comun este următorul - mai multe labe de prindere, care sunt sub formă de cârlige și o tijă filetată între ele. Datorită acestei structuri, puteți apuca cu ușurință elementul necesar și puteți apăsa rulmentul din acesta.
Instrumentele sunt împărțite în două grupuri.
- Hidraulic. În timpul lucrului lor, se folosește tracțiunea hidraulică, îndepărtarea și aterizarea se efectuează într-un mod semi-automat. Partea principală a unui astfel de extractor este o piuliță hidraulică, a cărei cavitate interioară apasă pe un piston special. Aceasta, la rândul său, transferă forța către piesa dorită. Modelul hidraulic este solicitat în rândul proprietarilor de camioane și alte vehicule mari - cu ajutorul său, puteți îndepărta cu ușurință cele mai masive părți interne.
- Mecanic. Aceștia funcționează din forța musculară a unei persoane, sunt solicitați pentru instalarea / dezmembrarea rulmenților roților. Există două prindere, trei prindere și interne. Mânerele duble sunt cele mai simple.Sunt utilizate acolo unde este necesar un control maxim al procesului. Trei fălci sunt echipate cu trei labe și sunt folosite pentru a lucra cu butucul frontal și generatorul. Opțiunile interne sunt utile pentru îndepărtarea rulmenților cu bile și cu ace, în plus, pot fi folosite pentru a demonta diverse cuplaje din alamă.
Extractoarele de rulmenți pot avea dimensiuni diferite, dar cele mai populare sunt cele universale. Parametrii acestora pot fi ajustați manual, ajustându-se la orice diametru.
Puteți face diferite instrumente cu propriile mâini, dar cel mai bine este să faceți o versiune universală cu trei mânere - este convenabil de utilizat.
Pentru a realiza un extractor universal cu trei fălci, proiectat să funcționeze cu rulmenți cu dimensiuni cuprinse între 202 și 308, veți avea nevoie de:
- tablă (10 mm lățime);
- cherestea rotundă metalică cu diametrul de 30 mm.
Dacă intenționați să îndepărtați rulmenți mari, luați tablă de 15 mm lățime și cherestea rotundă de 30 mm în diametru.
- Prima etapă a producției este o schiță. Calculați lungimea picioarelor - ar trebui să fie de 200 mm. Schițați tabla conform desenului și tăiați picioarele cu un tăietor cu gaz propan și oxigen.
- Tratați piesa de prelucrat cu șmirghel mare. Dimensiunile tuturor labelor ar trebui să fie aproximativ aceleași, dar nu sunt necesari parametri absolut perfecți - este permisă o diferență de aproximativ 1 mm. Când această parte a lucrării este finalizată, trebuie să găuriți două găuri în partea de sus a fiecărui picior - acestea vor fi folosite pentru a extinde instrumentul. Diametrul găurilor ar trebui să corespundă cu diametrul șuruburilor cu 8 sau 10. Dacă intenționați să lucrați cu rulmenți mari, găuriți 3 găuri cu 12 sau 14.
- Facem miezul. Este realizat din metal rotund cu diametrul de 30 mm si lungimea de 35 mm (50 si 45 mm daca este necesar sa se lucreze cu rulmenti masivi). Luăm piesa de prelucrat și găurim în ea o gaură de filet de 16 mm (30 dacă este necesar într-un produs mai mare), tăiem firul cu pas fin. Pe laterale, la fiecare 120 de grade, punem semne, la care sudam apoi suporturile picioarelor. Distanța dintre ele trebuie să fie egală cu lățimea piciorului. Acum trebuie să forați găuri în suporturi. Acestea trebuie poziționate la o anumită distanță de centru, astfel încât piciorul să poată captura rulmentul mare.
Așa ar trebui să arate detaliile viitorului extractor
- Partea finală a lucrării este fabricarea șurubului. Pentru un extractor standard, veți avea nevoie de un șurub lung de 350 mm cu lungimea filetului de 280 mm, pentru unul mare - 500 mm cu filet de 420 mm. Prelucrăm semifabricate pe strung, tăiem fire. Lăsăm partea superioară fără fir - acolo trebuie să găuriți găuri situate perpendicular unul pe celălalt, având o ușoară decalaj în înălțime.
Această opțiune este mai ușor de realizat, dar produsul nu va fi atât de convenabil. Veți avea nevoie de următoarele instrumente și materiale:
- țeavă de oțel, al cărei diametru interior va fi mai mare decât diametrul rulmentului;
- placă metalică cu o grosime mai mare de 5 mm;
- Bulgară;
- un știft cu o piuliță sau un șurub cu filet lung;
- câteva nuci.
- Tăiați o bucată de țeavă cu parametrii doriti.
- Marcăm toate elementele necesare pe o foaie de metal, încercuim țeava și rulmentul.
- Decupăm detaliile cu o râșniță, le șlefuim pentru a se potrivi exact cu parametrii.
- Gărăm găuri pentru șurub în șaibele rezultate.
- Totul, extractorul este gata!
Realizarea unui extractor de rulmenți cu propriile mâini nu este deloc dificilă - nu sunt necesare materiale scumpe și nici abilități specifice. Folosind instrucțiunile, puteți face față cu ușurință sarcinii și puteți obține un instrument util pentru repararea auto.
Observăm imediat că înlocuirea blocurilor silentioase fără un extractor este plină de deteriorare a pieselor mecanismului.Meșteri foarte „inteligenti” recurg la lovirea cu ciocanul interior al dispozitivului, dar acest lucru duce la faptul că potrivirea neuniformă a interiorului poate fi deteriorată.
Dispozitivul de îndepărtare hidraulic silent block vă permite să deconectați o parte a dispozitivului de la alta pentru a nu le deteriora. Schema sa de funcționare se bazează pe deșurubarea sau înșurubarea unui dispozitiv special cu filet lung, care va coborî sau ridica uniform partea interioară. Acest proces se numește presare și, cu cât este mai fin și mai uniform, cu atât durata de viață a dispozitivului va fi mai lungă.
Când reparați o mașină, este important să rețineți că suspensia trebuie să fie în poziția sa de lucru înainte de a repara componentele sale. Dacă această regulă este ignorată, atunci blocul silentios instalat poate reduce semnificativ timpul de lucru de calitate.
În funcție de ce tip de mecanism se află pe mașină (cu sau fără pereți despărțitori), tipul de instalare se va schimba. Dar acest lucru nu este absolut important cu ceea ce ar trebui să fie extractorul. Poate fi atât achiziționat, cât și făcut în casă. Schema de funcționare a acesteia într-un caz sau altul este aceeași: o parte este atașată la unitatea internă, iar cealaltă la cea externă. Folosind metoda de răsucire, o parte este extrasă din cealaltă.
Înainte de a începe lucrul la producția unui bloc silentios cu propriile mâini, merită să luați în considerare un desen al unui extractor de blocuri silențioase și să priviți versiunea finită a magazinului. Pe piețe, astfel de dispozitive au un aspect similar cu cele de acasă, deoarece designul lor este foarte simplu - câteva piese metalice și șuruburi de dimensiunea corespunzătoare.
Extractor hidraulic silent block - universal. Cu acesta, puteți efectua atât îndepărtarea dispozitivelor, cât și presarea. Nu este dificil să faci un astfel de mecanism - sunt suficiente doar câteva piese și câteva ore de timp, dar îl poți folosi de fiecare dată când reparați piesele suspensiei.
Așadar, instrumentele care vor fi necesare pentru a produce extractorul sunt: un set de șoferi cu multe chei și șurubelnițe, o bucată mică de țeavă metalică puternică, cu un diametru puțin mai mare decât blocul silentios luat, mai multe șaibe mari de oțel, un șurub lung cu filet de înaltă calitate, îmbrăcăminte specială și mănuși de construcție. 
Fluxul de lucru ar trebui să fie după cum urmează:
- Studiem întregul dispozitiv al mașinii și în special suspensia acestuia. Ne uităm la piesele noi și vechi, le analizăm structura și încercăm să înțelegem cum să folosim cel mai bine extractorul.
- Pe o parte a țevii pregătite, introducem un bloc silentios, care ar trebui înlocuit conform planului, iar pe cealaltă parte a țevii introducem un mecanism nou. Schema de lucru este de a stoarce partea veche cu o parte nouă (deci nici una, nici a doua nu vor fi deteriorate).
- Îndreptăm noul silent block 100% exact către scaun, luăm șurubul pregătit și îl răsucim în centru. Răsucirea inițială poate fi puțin grea, caz în care merită să bateți puțin piesele cu un ciocan și să continuați procesul. Începând de la mijloc, acest șurub va intra atât de ușor încât poate fi rotit cu două degete. Dar efectuați acest proces numai cu mănuși pentru a nu deteriora membrele.
- Dacă doriți să păstrați piesa veche, atunci un astfel de extractor nu asigură acest proces și piesa uzată poate cădea pur și simplu în nisip. Prin urmare, puteți construi suplimentar un stand mic care va îndeplini această funcție. Poate fi o ceașcă simplă cu mânere metalice sub formă de sârmă sau alt dispozitiv.
Există și alte moduri și mijloace improvizate care pot servi ca mecanism detașabil. Când creați un astfel de dispozitiv cu propriile mâini, gândiți-vă la ce este în garaj și care dintre acestea este cel mai puțin necesar. Acestea sunt detaliile pe care le puteți folosi. Analizați și porniți-vă gândirea - imediat vă va veni ceva în minte.
Trebuie înțeles că, în funcție de grinda mașinii care este reparată, poate exista un silent block diferit, dar instrucțiunile pentru crearea unui extractor descrise mai sus vor fi potrivite pentru diferite tipuri de dispozitive și pot fi utilizate atât pentru spate, cât și pentru pentru fata.
Când creați un dispozitiv, merită să ne amintim că un anumit model de mașină are propriii parametri și părțile sale, care pot fi diferite ca structură și dimensiune. Este important să țineți cont de toate caracteristicile mașinii, astfel încât extractorul creat să fie potrivit și să poată funcționa cu acest dispozitiv.
La sfârșitul articolului, aș dori să remarc că un silent block care poate fi reparat ajută mașina să circule fără probleme, fără ezitare inutilă. Poate elimina destul de bine vibrațiile care vin dintr-o parte a mașinii în alta, făcând astfel mișcarea mai confortabilă. Un șofer atent monitorizează întotdeauna starea suspensiei mașinii, astfel încât părțile adiacente sunt foarte importante pentru el. Nu este atât de dificil să faci un extractor pentru blocuri silentioase cu propriile mâini, așa că încearcă să-l faci din materiale improvizate - astfel vei economisi mulți bani. Mult succes la job!
Videoclipul arată cum să înlocuiți blocurile silentioase ale brațelor inferioare ale unei mașini VAZ a unui model clasic folosind un extractor universal.
În timpul reparației șasiului și direcției, aproape întotdeauna devine necesară îndepărtarea articulațiilor sferice sau a capetelor tirantului.
O caracteristică a acestor elemente structurale este că suportul sau știftul are o formă conică, cu care intră în scaun.
În timpul funcționării, densitatea de aterizare crește atât de mult încât suprafețele acestei conexiuni practic se lipesc una de cealaltă.
În plus, umezeala poate pătrunde între știft și priză, provocând buzunare de coroziune care etanșează și mai mult conexiunea.
Prin urmare, pentru a îndepărta rulmenții cu bile sau vârfurile, se folosesc extractoare speciale pentru a presă știftul cu efort minim.
Piața uneltelor auto oferă o selecție largă de astfel de mecanisme detașabile, care pot fi împărțite în două tipuri:
Extractoarele de șuruburi sunt considerate universale și sunt potrivite pentru a lucra cu aproape orice mașină.
Forța din ele este creată prin înșurubarea șurubului în corpul extractorului. Corpul în sine este pus pe ochiul suportului, iar la strângere, șurubul se sprijină pe știftul de sprijin și îl apasă afară din priză.
Mecanismele detașabile ale pârghiei nu sunt mai puțin eficiente, dar au dimensiuni mai mari, așa că s-ar putea să nu fie potrivite pentru fiecare mașină.
De exemplu, cu un astfel de extractor pe VAZ-2107, articulația sferică superioară poate fi în continuare îndepărtată, dar ajungerea la cea inferioară nu va funcționa din cauza spațiului foarte limitat.
În aceste scopuri, se folosește un extractor special.
Esența extractorului de pârghie este prezența a două pârghii interconectate în mijloc.
Pe de o parte, au fost făcute găuri în ele și a fost instalat un șurub de cuplare.
Pentru presare, o pârghie este instalată între ochi și suport, în timp ce a doua pârghie este obținută sub deget.
Când șurubul este deșurubat, datorită axei de conectare existente, capetele pârghiilor încep să convergă, iar știftul este împins în afară.
Dar nu este necesar să achiziționați un mecanism detașabil; acesta poate fi ușor realizat acasă din mijloace improvizate.
În continuare, vom lua în considerare mai multe tipuri de extractoare de articulații sferice și vârfuri de direcție pe care le puteți realiza singur.
Cel mai simplu extractor este așa-numita „pană”. Nu aparține niciunui tip de mecanisme detașabile, dar în același timp este un dispozitiv destul de eficient pentru presare.
Pentru a o face, ai nevoie doar de o polizor unghiular („polizor”), poți folosi și o mașină cu roată abrazivă.
O placă de metal de dimensiunea unei cutii de chibrituri va acționa ca un semifabricat.
În primul rând, este necesar să dăm piesei de prelucrat forma unei pane, pentru care șlefuim metalul cu o „șlefuire” sau o mașină unealtă, astfel încât profilul plăcii să arate ca un triunghi. Apoi, cu aceeași „râșniță”, facem o tăietură în mijloc cu 2/3 din lungimea piesei de prelucrat din partea de sus a triunghiului, adică din partea subțire a panei. Lățimea tăieturii ar trebui să fie puțin mai mare decât grosimea știftului de sprijin, adică ar trebui să se obțină un fel de suport.
Dacă doriți, puteți suda o tijă de metal pe suport, ceea ce va facilita și mai mult lucrul cu pana.
Apăsarea unui deget cu o pană este foarte simplă. Se instalează în golul dintre ochi și corpul de susținere. Și apoi paa este pur și simplu înfundată cu un ciocan, ceea ce duce la ieșirea degetului din priză.
Dezavantajul panei este că în procesul de presare antera va fi deteriorată. Prin urmare, pana poate fi folosită numai la înlocuirea suporturilor sau vârfurilor.
Dacă suspensia și mecanismul de direcție sunt în curs de reparare, ceea ce nu implică înlocuirea elementelor cu bile, este mai bine să nu folosiți o pană.
Al doilea tip de mecanism detașabil care poate fi realizat din mijloace improvizate este un expandator cu șurub. Este excelent pentru înlocuirea articulațiilor sferice ale modelelor clasice VAZ.
O caracteristică a designului suspensiei acestor mașini este că suporturile superioare și inferioare sunt situate simetric unul față de celălalt, iar distanța dintre ele nu este mare.
Se poate face acasa doar daca aveti masina de gaurit, sau va trebui sa contactati un atelier de strunjire. Un astfel de extractor este format din doar două părți.
Pentru a o realiza, aveți nevoie de o tijă pătrată sau hexagonală cu margini la cheie de 17 sau 19, a cărei lungime este de 7 cm. În această tijă, facem o gaură cu o mașină de găurit și tăiem filetul șurubului cu 8. Noi. înșurubați șurubul și gata - extractorul este gata.
Cum funcționează, luați în considerare exemplul VAZ-2107. Pentru a apăsa suportul superior, este necesar să deșurubați piulița de blocare, dar nu complet, nu este necesar să o îndepărtați. Apoi instalăm un extractor fabricat cu un șurub înșurubat până la oprire între degetele suporturilor.
Pentru a strânge un deget, luăm două chei - cu una ținem carcasa fabricată, iar cu a doua deșurubam șurubul până când degetul se rupe de priză. Dupa inlocuirea suportului superior procedam la fel, dar cu cel inferior.
Al treilea tip de mecanism detașabil pe care îl poți realiza singur este și șurubul, dar s-a dovedit a fi excelent și îți permite să lucrezi la orice mașină.
Pentru fabricarea sa, aveți nevoie de o tijă metalică rotundă cu un diametru de cel puțin 10 mm și o lungime de 15-17 cm.
Este necesar să facem din el un semifabricat în formă de L cu o lungime a umărului de 5 cm. Adică luăm o tijă, măsurăm 5 cm pe ea, o prindem într-o menghină și o îndoim la 90 de grade cu un ciocan.
Pe partea lungă a piesei de prelucrat, tăiem firul și selectăm piulița.
Rămâne de făcut o bară de împingere. O puteți face după asemănarea cu pană pictată mai sus. Adică luăm o farfurie, dar de 0,5 cm grosime.Pe de o parte, facem o tăietură sub degetul de sprijin.
Dacă este necesar, grosimea plăcii de pe partea tăieturii poate fi redusă prin șlefuirea stratului de metal. Principalul lucru este că placa intră în golul dintre corpul de susținere și ochi, în timp ce nu se dovedește a fi prea subțire, altfel se va îndoi în timpul procesului de extrudare.
Pe de altă parte, din tăietură facem o gaură pentru semifabricatul în formă de L. Rămâne doar să puneți placa pe partea lungă a tijei. Dacă firul s-a dovedit a fi insuficient în lungime pentru a strânge un deget, atunci mai multe șaibe pot fi plasate sub piuliță.
Acest extractor funcționează astfel: deșurubam piulița aproape până la capăt, instalăm placa în golul dintre suport și ochi și întoarcem tija astfel încât brațul scurt să se sprijine pe deget.
Apoi strângem pur și simplu piulița, în timp ce placa va acționa ca un opritor, iar tija va strânge degetul cu un braț scurt.
Un alt extractor de șuruburi poate fi realizat dintr-un colț metalic și o mașină de sudură.
Pentru a face acest lucru, luăm un colț cu laturile de 7-8 cm și aceeași lungime și o grosime de 0,3-0,5 cm.
Într-una din laturi facem o tăietură pentru a fixa mecanismul pe ochi. Din tablă cu o grosime de 0,3 cm, tăiem două triunghiuri care vor acționa ca bretele. Acestea trebuie sudate pe părțile laterale până la colț. Acest lucru va crește semnificativ rezistența structurii.
Luăm o piuliță de 17 și un șurub lung sub ea. Sudăm piulița în sine perpendicular pe fantă, astfel încât orificiul să fie în fața tăieturii.
Pentru ca pe viitor șurubul să poată fi poziționat cu ușurință pe aceeași axă cu știftul, înainte de a fixa piulița prin sudare, trebuie mai întâi sudat un distanțier la colț.
Rămâne doar să înșurubați șurubul și poate fi folosit extractorul.
Acestea sunt cele mai simple tipuri de mecanisme detașabile pe care le puteți realiza singur.
În general, există o mulțime de opțiuni, pe lângă faptul că aveți puțină imaginație și cunoștințe de bază despre instalații sanitare, puteți veni cu ușurință și vă puteți face propriul extractor.
Vă oferim câteva desene pentru vizualizare.
Vom lua în considerare un alt tip care nu este folosit pentru a apăsa un deget, ci pentru a extrage suportul în sine.
Faptul este că la o serie de mașini (Peugeot, Citroen) articulația sferică este înșurubată în pârghie. În timp, conexiunea filetată se acru și este destul de dificil să deșurubați acest element de suspensie fără un instrument special.
Dar extractorul necesar poate fi făcut independent și nu cheltuiește bani pe unul din fabrică.
Este realizat dintr-o țeavă cu pereți groși de 2” și lungime de 8-9 cm.
De la capătul acestei țevi, este necesar să se facă 4 vârfuri de 5 mm lățime și 7 mm înălțime, situate la un unghi de 90 de grade unele față de altele.
Adică, ar trebui să iasă la capătul țevii 4 proeminențe distribuite uniform în jurul circumferinței. Acest lucru se poate face cu un ferăstrău și o pila, sau cu o râșniță.
De la celălalt capăt, facem tăieturi la o adâncime de 3 cm, împărțind circumferința țevii în 8 părți.
Apoi îndoim aceste petale cu un ciocan spre centru, reducând semnificativ diametrul.
Luăm piulița la 24 și o înșurubam la partea de capăt, apoi închidem fantele făcute cu un aparat de sudură.
Este destul de convenabil să lucrezi cu astfel de extractoare - îl punem pe suport, astfel încât vârfurile să intre în canelurile speciale de pe corpul suport.
În acest caz, degetul va trece prin instrumentul fabricat, ceea ce vă va permite să înșurubați piulița de blocare pe acesta, fixând astfel extractorul. Rămâne doar să deșurubați suportul cu o cheie de 24 pentru piulița sudata.
În cele din urmă, observăm că este posibil să apăsați degetul suportului sau vârfului chiar dacă nu este posibil să faceți un mecanism detașabil. Dar această metodă ar trebui folosită numai în cazuri extreme. Pentru a îndepărta degetul, veți avea nevoie de o bară de levier și un ciocan.
Suportul este folosit ca pârghie și trebuie instalat astfel încât să creeze un efort de a apăsa suportul sau vârful, de exemplu, așezați-l între tirant și ochiul cremalierului.
După crearea unei forțe cu o montură, este necesar să aplicați lovituri puternice pe corpul ochiului cu un ciocan. Dacă totul este făcut corect, atunci după 2-3 mișcări degetul apare.
Dezavantajul acestei metode este că încărcările de șoc pot deteriora urechiul, așa că este recomandabil să folosiți totuși extractoare în loc să distrugeți suportul.
