Reparație DIY subwoofer

În detaliu: reparație subwoofer de la un adevărat maestru pentru site-ul my.housecope.com.

Mulți șoferi doresc să economisească pe lucruri mărunte, așa că sunt dornici să învețe cum să repare un subwoofer cu propriile mâini. În același timp, având puține cunoștințe profesionale în acest domeniu, este foarte posibil să reparați subwooferul acasă cu propriile mâini.

Cu toate acestea, unele acțiuni de reparare a unității de subwoofer auto Sven ar trebui efectuate exclusiv în condițiile unui centru auto. Apropo, nu trebuie să purtați un subwoofer dacă amplificatorul, suspensia sau unul dintre difuzoare este defect în el.

Întrebarea cum să reparați un subwoofer apare adesea în rândul proprietarilor nu numai de mașini, ci și de alte echipamente audio, deoarece nimeni nu vrea să renunțe la o acustică excelentă.

Puteți efectua reparații de înaltă calitate a subwooferelor auto, discutând cu profesioniști sau vizionând videoclipul corespunzător pe resursele de internet. În același timp, reparația subwooferului este disponibilă oricui are puțin timp liber, perseverență și deține și un fier de lipit sau un tester.

Este demn de remarcat faptul că puteți repara un subwoofer doar prin înțelegerea dispozitivului său și identificarea problemei.

subwoofer auto

De exemplu, într-un subwoofer obișnuit de acasă sau de mașină, următoarele pot eșua:

Motivele pentru care amplificatorul sau difuzoarele eșuează, precum și alte părți ale acestuia, includ:

încălcarea schimbului de căldură;
acumularea de praf sau murdărie;
fără tensiune la ieșirea unității de alimentare;
umflarea condensatoarelor;
lipsa curentului pe elementul de alimentare al blocului;
bobina transformatorului arsă.

Video (click pentru a reda).

Difuzor subwoofer auto

Mai mult, toate aceste probleme sunt rezolvate simplu și ușor, deoarece:

bobina este rebobinabila;
praf și murdărie cu adevărat curate;
condensatorii umflați sunt supuși înlocuirii, care ar trebui dezlipiți și înlocuiți cu cei cumpărați din magazin;
este ușor să sigilați difuzorul cu bandă adezivă, untând-o în prealabil cu lipici pe bază de cauciuc.

Dacă o persoană nu are cea mai mică experiență în această reparație sau nu știe cum să manevreze un fier de lipit, atunci este pur și simplu obligat să apeleze la profesioniști și cu siguranță nu puteți derula bobina transformatorului, deoarece o puteți strica pentru totdeauna.

Faptul este că repararea unui amplificator subwoofer nu este dificilă, dar nu veți putea face față cu el fără să vă aprofundați în principalele caracteristici.

amplificator subwoofer

Începând să reparați un subwoofer auto, ar trebui să:

scoateți amplificatorul din vehicul;
deșurubați plăcile metalice;
aruncați o privire mai atentă la ele, deoarece problema poate fi plăcile de amplificare arse sau topite.

Cum se repară un subwoofer Sven dacă plăcile amplificatorului sunt nefuncționale? Merită să mergi pe piața auto și să cumperi discuri similare sau mai puternice și un tub de pastă termică.

Reparatie amplificator subwoofer

După aceea, se efectuează următoarele acțiuni:

ștergeți toate părțile amplificatorului subwoofer-ului cu alcool;
lipiți la locul dorit al plăcii;
unge totul cu pastă termică;
asamblați întreaga structură înapoi;
instalați pe mașină și verificați după un timp.

Pentru a face o reparație de calitate a difuzorului subwoofer-ului, ar trebui să decideți ce anume va eșua în el. Pentru a exersa repararea difuzorului, ar trebui să luați difuzoarele vechi care sunt nefuncționale, de exemplu, BW PV1, Sven, Infinity.

reparatie difuzoare subwoofer

Apoi ar trebui să dezasamblați difuzorul și să faceți mai mulți pași consecutivi, inclusiv:

înmuiați adezivul care leagă aproape toate părțile difuzoarelor;
acest lucru se poate face cu o seringă cu un ac și un solvent de înaltă calitate;
separați toate piesele una de cealaltă, fără a uita capacul tip praf;
deconectați suspensia difuzorului de la coșul difuzorului superior;
separați șaiba de centrare a suspensiei inferioare prin înmuierea acesteia cu un solvent;
înfășurați bobina pe un semifabricat și în două straturi, folosind un fir subțire.

difuzor subwoofer

Apropo, un cilindru de aluminiu poate servi drept cadru pentru bobină. În acest caz, este posibil să derulați această bobină cu fire de secțiune transversală crescută, totuși, parametrii săi ar trebui să fie apropiați de cel precedent. Adică, dacă a fost folosit un fir cu o secțiune transversală de 0,45 milimetri pentru o bobină arsă, atunci poate fi folosit cu succes un analog de 0,40 milimetri.

Reparația de înaltă calitate a subwoofer-ului Sven se efectuează numai după familiarizarea cu parametrii săi tehnici, care sunt menționați în instrucțiuni, pentru a determina posibilitatea comutării fazei, greutății, diametrului, puterii de ieșire, tensiunii, intervalului de frecvență.

Subwoofer

În același timp, înainte de a repara un subwoofer Sven pentru casă sau mașină cu propriile mâini, ar trebui să înțelegeți că acest lucru va fi mult mai dificil decât repararea unei defecțiuni la un BW PV1 sau Infinity.

De exemplu, pentru a repara amplificatorul unui subwoofer auto, va trebui să deșurubați cel puțin o duzină de șuruburi autofiletante pentru a vă apropia de electronică și a obține o unitate solidă.

Citeste si: Reparatie motor DIY ZMZ 405 euro 3

Subwoofer SVEN Unitate electronică

Cel mai adesea, microcircuitele și tranzistoarele eșuează la acest model, inclusiv amplificatorul de putere de tip TDA2030, deoarece nu tolerează scurtcircuite, sarcină crescută, supraîncălzire sau lipirea murdăriei.

Reparație DIY subwoofer - una dintre cele mai frecvente defecțiuni apare la amplificator, care este încorporat în subwoofer. Multe inconveniente sunt cauzate de distorsiunile rețelei în sunet, frecvența de 50 Hz este cea care introduce cea mai mare interferență de joasă frecvență în calea audio. Prin urmare, cel mai adesea trebuie să faci față acestei frecvențe ca pe o piedică.

Pătrunzând în circuitul acustic, aceste interferențe creează un zgomot nedorit de joasă frecvență în radiatoarele dinamice. Una dintre opțiunile eficiente pentru reducerea unui astfel de defect este instalarea de condensatoare de mare capacitate în circuitul de tensiune de alimentare pentru a netezi tensiunea redresată. De regulă, în circuitele asamblate pe tranzistoare sau microcircuite, vinovat este un condensator electrolitic uzat în circuitul filtrului. Prin urmare, în difuzoare apare o distorsiune a zgomotului.

Reparație de subwoofer activ, făcut-o singur iar în procesul de căutare a cauzei, demontăm radiatorul și ne apare următoarea imagine: unul dintre condensatori a rămas „însarcinat” (se vede în imagine). În plus, placa de contact a fost ruptă de pe placa de circuit imprimat de textolit.

Pentru repararea de înaltă calitate a amplificatorului, este necesar să schimbați ambele capacități simultan. Deoarece al doilea conder ar putea pierde și o parte din capacitatea sa, iar această pereche ar trebui să fie identică. Prin urmare, schimbăm imediat o pereche, astfel încât va fi mai fiabilă și va dura mai mult. În plus, după cum sa dovedit, carcasa exterioară a condensatorului a izbucnit de la presiunea internă, iar electrolitul s-a scurs și a pătat placa.

Lipim containere problematice, iar în locul lor instalăm condensatoare noi, de preferință de la firme cunoscute.

În continuare, trebuie să curățați placa de circuit imprimat cu alcool din electrolitul care a căzut pe ea, să puneți recipientele la loc, fără a uita să respectați polaritatea și lipirea.

În cazul meu, a trebuit să formatez puțin pinii noilor condensatori, deoarece găurile din placă erau puțin mai largi în centre. După turnare, s-au așezat perfect la locul lor. Dar totuși, pentru o mai mare fiabilitate, este mai bine să tratați baza recipientelor cu adeziv fierbinte sau adeziv epoxidic pentru a rezista vibrațiilor din interiorul subwooferului.

Ce trebuie făcut atunci când LED-urile pentru controlul vizual al funcționării dispozitivului arată că totul este în regulă, dar un canal tot nu funcționează. O astfel de problemă poate indica și o defecțiune a amplificatorului. Cu toate acestea, ar trebui să verificați mai întâi vizual și sunând calea semnalului de la sursa de sunet la subwoofer.

În plus față de reparația descrisă mai sus a plăcii de circuit imprimat pentru a înlocui condensatorii umflați, trebuie să verificați tranzistoarele de ieșire sau circuitele integrate. De asemenea, este probabil ca defecțiunea să fie la sursa de alimentare, care nu asigură circuitului tensiunea de alimentare dorită. De fapt, orice echipament radio trebuie întotdeauna reparat prin verificarea sursei de alimentare, adică prin măsurarea tuturor tensiunilor de ieșire.

Cum să reparați un subwoofer auto, și într-adevăr un subwoofer, este una dintre cele mai frecvente întrebări, datorită utilizării lor pe scară largă în echipamentele audio.
Există trei opțiuni, cumpărați unul nou, duceți-l la un service pentru reparații sau reparați-l singur. Pentru a repara singur subwooferele, trebuie să înțelegeți măcar puțin despre electronică, precum și să puteți utiliza un fier de lipit și un tester.

Subwooferul 5, 1 constă dintr-un difuzor, un difuzor și un amplificator, precum și o sursă de alimentare:

Coloana acustică, de regulă, eșuează numai din cauza deteriorării mecanice.
Defectarea unui cap dinamic este cauzată de o frecvență audio care lovește bobina acestuia cu o putere pentru care capul nu este proiectat sau o tensiune constantă, care provoacă arderea bobinei
Când ascultați un difuzor cu amplificare la putere maximă, veți întâmpina problema uzurii (ruperea) a conului difuzorului
Dacă difuzorul se rupe, acesta trebuie înlocuit, deoarece rebobinarea bobinei sau repararea conului subwooferului este o muncă delicată și minuțioasă și este foarte dificil să o faci cu o calitate înaltă, astfel încât sunetul să nu se deterioreze

Mai întâi trebuie să aflați care dintre elementele subwooferului a eșuat:

Dacă ați decis ferm că rebobinarea difuzorului subwooferului nu este o problemă pentru dvs., atunci pregătiți următoarele materiale și instrumente:

Shellac (sau epoxidic) pentru acoperirea înfășurării subwooferului

Solvent

Cauciuc adeziv

Şurubelniţă

ciocan de lipit

Micrometru

şurubelniţă

Nu totul este atât de simplu pe cât pare, auto-repararea unei mașini cu subwoofer, muncă minuțioasă:

În primul rând, trebuie să dezasamblam și să scoatem cu atenție capul subwooferului, ar trebui să acționăm încet, mișcările bruște ale mâinii sunt inacceptabile, altfel puteți deteriora manșonul bobinei

În plus, trebuie respectată curățenia în timpul funcționării, astfel încât praful să nu pătrundă în sistemul magnetic și cu atât mai mult așchii de metal.

În caz contrar, după ce am petrecut mult timp și efort, în loc de un subwoofer funcțional, vom primi o grămadă de gunoi care sună

Când ajungeți la manșon în sine, ar trebui să desfășurați cu atenție firul vechi, numărând în același timp numărul de spire din strat și numărul total din bobină.

Aici, cu cât calculezi mai precis, cu atât calitatea rezultatului este mai bună calitatea reparației.

Apoi trebuie să măsurați diametrul firului

În acest scop este necesar un micrometru.

Puteți, desigur, să măsurați cu un șubler, dar precizia măsurării este mai mică, dacă nu există astfel de instrumente, puteți înșela

Înfășurați firul pe o șurubelniță sau cui, foarte strâns, astfel încât bobina să se înfășoare și astfel 10 - 30 de spire, măsurați lungimea înfășurării cu o riglă

Apoi, trebuie să împărțiți această lungime la numărul de spire înfășurate și veți obține diametrul aproximativ al firului dorit (eroarea riglei este mare)

Citeste si: Reparații de scanere de către dvs.

Acum trebuie să pregătiți conul subwooferului pentru derulare:

Folosind un dorn care este potrivit ca diametru, fixați-i manșonul cu o șurubelniță

Este necesar să reglați dornul și manșonul foarte precis pentru a nu se deforma în timpul rebobinarii acestuia

Ungem suprafața manșonului cu epoxid sau lac

Apoi va trebui să curățați firul de diametrul de care avem nevoie

Trecem firul printr-o cârpă înmuiată în solvent

După aceea, lubrifiați cu epoxid sau șelac

Desigur, după aceea, instrucțiunile prescriu ca stratul să se usuce

Firul și manșonul sunt gata, procedăm la derulare:

Lipim imediat începutul noii înfășurări la a doua, dacă mergem de-a lungul înfășurării firului, până la concluzie (astfel excludem intersecția inutilă a firelor, acest lucru are un efect pozitiv asupra duratei de viață a difuzorului reparat) și începe să se înfășoare, poza de mai jos

În același timp, este important să fixați etanșeitatea și să nu uitați să numărați turele, deoarece cu cât vânt mai precis, cu atât mai aproape de caracteristicile din fabrică ale difuzorului.

După fiecare strat, este mai bine să treceți înfășurarea cu lac, după așezarea înfășurării, lipiți al doilea contact, tăiați firul

Lubrifiați întreaga bobină din nou cu lac

Primul strat al înfășurării noastre, puneți o șurubelniță

După înfășurarea bobinei, va trebui să o lăsați timp de o zi să se usuce complet.
Și dacă ați folosit șelac, atunci bobina trebuie încălzită la 80-120 de grade (de exemplu, în cuptor)
Shellac nu se va întări altfel.
Iată principalul inconvenient atunci când utilizați șelac
Dar atunci când se usucă, rămâne o anumită cantitate de elasticitate, care elimină complet deteriorarea înfășurării de la uscarea impregnării sau în timpul expansiunii sale termice.
După uscare, rămâne să atașați difuzorul la difuzor și
repararea subwooferelor auto este considerată reușită dacă totul funcționează

Pentru a preveni frecarea bobinei de sistemul magnetic, trebuie să stabilim un spațiu circular uniform:

În acest scop, hârtia tăiată în benzi este potrivită.

Îl introducem într-un cerc (acolo unde este posibil) între corp și bobină, obținând astfel un spațiu uniform

Verificăm absența blocajului și a angajării prin mișcarea ușoară a difuzorului în sus și în jos cu mâna

Introducem bucăți de hârtie între bobină și corp

Apoi lipim suspensia difuzorului nostru și o introducem cu atenție în loc
Lăsați pieselor timp să se usuce.
Apoi puteți scoate hârtiile de centrare
Trebuie să verificați din nou dacă există blocaje.
Când totul este în ordine, puneți un strat de lipici
Uscați și puneți subwooferul finit în mașină pentru testare
Nu uitați să reduceți volumul la jumătate.
Rebobinare subwoofer finalizată

Dispozitivul este aproape același, cu excepția faptului că dimensiunile sunt mai mari, microcircuitele sau condensatorii pot fi într-o ordine diferită:

Să aruncăm o privire mai atentă la convertorul de tensiune, sursa de alimentare și amplificatorul
Amplificatorul subwoofer ceratec este de obicei cu două canale, dar două canale sunt conectate la un singur cap dinamic
În același timp, fiecare canal din amplificator amplifică o frecvență sonoră diferită, joasă și medie, de regulă
În plus, amplificatoarele moderne, aproape toate, funcționează pe un singur cip din seria TDA.
Pentru a obține mai multă putere la ieșirea amplificatorului, doisprezece volți din rețeaua de bord a mașinii nu este suficient; pentru microcircuite puternice, tensiunea de alimentare este de la 40 de volți
Prin urmare, în circuitul subwoofer b w există un convertor de înaltă frecvență încorporat care convertește tensiunea de 12 volți în tensiunea necesară pentru funcționarea normală a amplificatorului

În figură, am împărțit întreaga schemă în trei blocuri principale. A1 - controlul egalizatorului, eșuează extrem de rar, trebuie să încerci să-l spargi, nu îi vom dedica timp, se schimbă complet
A2 este un convertor de tensiune, iar A3 este un amplificator de putere. Să ne concentrăm pe A2 și A3

Diagrama ușor mărită

Tensiunea, prin filtru, ajunge la condensatorul C1, de acolo este alimentată la comutatoarele tranzistorului VT1 și VT2
Cheile tranzistorului sunt controlate de un semnal de înaltă frecvență generat de cipul DD1
Semnalul amplificat de la tranzistoarele VT1-VT2 ajunge la transformatorul T1, unde tensiunea trece de la 12 volți la 40 volți
Mai mult, înfășurarea secundară a transformatorului este formată din două înfășurări, pentru redresare se folosește un redresor format din două diode.
Pentru a descărca aceste diode, sunt instalate încă două diode în paralel cu ele.
Fiecare dintre microcircuitele DD2 și DD3 este alimentat numai de propriile diode
Condensatorii sunt instalați pentru a netezi impulsurile de înaltă frecvență, marcate C2 și C3
Convertorul A2 se termină aici, apoi vine amplificatorul de putere A3
Amplificatoarele moderne constau dintr-un singur microcircuit
La intrarea sa, pentru a obține parametri normali de ieșire, trebuie să existe un semnal de o anumită magnitudine
Designerii acestui subwoofer au decis că nu orice radio auto ar avea suficientă putere, sau mai degrabă puterea semnalului de ieșire de la amplificatorul primar, pentru a obține parametrii nominali de ieșire.
Prin urmare, a fost adăugat un tranzistor pentru a amplifica semnalul în fața intrării microcircuitului, în circuitul DD2 și DD3
Iată o listă a principalelor componente radio care defectează cel mai des
Se întâmplă că pentru înlocuirea unui condensator prețul în atelier va fi considerabil, dar munca este ieftină
Prin urmare, este mai bine să verificați singur întreaga schemă înainte de a plăti fără să vă uitați.

Citeste si: Reparație de aparate de aer condiționat Beko pe cont propriu

În plus, vă recomand să vizionați videoclipul de reparație.

O zi bună, dragi pikabushniki! Această postare vă va spune cum să reparați subwoofer-ul dacă, fără motiv, a început să bâzâie.

Dragul nostru pikabushnik s-a întors către mine cu o cerere „Bufik a bâzâit, poți să o rezolvi?”

Una dintre principalele probleme ale tuturor amplificatoarelor este lupta împotriva interferențelor. Cel mai adesea se confruntă cu interferențe de la o rețea de 220 de volți. În rețea, 50 Hz, dar cu aceștia doar 50 Hz, sunt interferențe de rețea de joasă frecvență. Practic, se luptă cu ea ca o piedică, apoi ea bâzâie în difuzoare. Una dintre modalitățile de „depășire” (reducere semnificativă) este să pună capacități de netezire „mari” în circuitul de alimentare. Cel mai adesea, în circuitele tranzistoare / integrate, în cazul unui astfel de zgomot, este o capacitate de netezire a puterii eșuată.

Scoatem radiatorul și vedem că unul dintre containere nu numai că s-a umflat (în fotografia din dreapta), dar a rupt și placa de contact.

Este mai bine să înlocuiți recipientele cu o pereche, astfel încât, din cauza capacității condensatoarelor care s-a schimbat în timp, să nu prindeți interferențe de putere.

S-a dovedit că și condensatorul a fost depresurizat, iar electrolitul a murdarit placa.

În loc de condensatoare marca „SamXon” folosite, am decis să pun condensatoare care nu m-au dezamăgit încă „ECAP”.

Spălăm oxizii cu alcool și lipire.

Deoarece „noii” condensatori au contacte de ieșire puțin mai înguste, nu se potrivesc bine pe placă, este în regulă. Cablurile au fost îndoite și condensatorii sunt bine fixați. Subwoofer-ul este acasă și nu vor fi afectate efecte puternice de vibrație asupra condensatoarelor, aceștia pot fi lăsați fără lipire cu epoxi. Colectăm, verificăm, totul funcționează fără zgomot.

În acest videoclip de reparație a subwooferului, puteți vedea clar cum se poate face această procedură în condiții artizanale, fără a cheltui mult timp și bani.

Repararea unui difuzor subwoofer auto este un proces destul de laborios, dar nu foarte dificil. Vizionarea videoclipului vă va ajuta să rezolvați rapid această problemă.

Pentru această experiență a fost folosit un vechi subwoofer Mystery. După ce a avut loc o defecțiune, sau mai bine zis, arderea deliberată a difuzorului cu ajutorul unui semnal amplificat distorsionat, acesta a fost dezasamblat cu extragerea difuzorului.

1. Pentru a face acest lucru, a fost necesar să se înmoaie adezivul, care este baza de legare a majorității părților difuzorului. Înmuierea adezivului are loc sub influența unui solvent, care se aplică folosind o seringă cu un ac.

2. După ce solventul a funcționat, toate părțile, în special capacul de praf, au fost separate cu grijă unele de altele.

3. Mai departe de coșul difuzorului, suspensia superioară a difuzorului și șaiba de centrare a suspensiei inferioare au fost deconectate (din nou, prin impregnarea cusăturii adezive cu un solvent).

4. Apoi, bobina este înfășurată pe un semifabricat în două straturi cu un fir subțire. Cadrul bobinei era o cutie de aluminiu cilindrică goală.

Bobina difuzorului ars a fost înfășurată cu un fir de altă secțiune, dar apropiată de parametri.Secțiunea nativă a firului a fost de 0,45 mm și a fost folosită cu o secțiune de 0,40 mm.

După ce subwoofer-ul a fost asamblat, lucrarea lui a fost restaurată.

Videoclipul consideră un caz simplu, aproape orice făcut în casă se poate descurca cu o astfel de muncă.

Citeste si: Reparație saltea cadru făcut-o singur

Dupa deschidere

Am crezut că mă voi derula înapoi, dar am devenit leneș. Au găsit un „maestru” care mi l-a derulat, dar nu m-am bucurat mult timp. Bobina a căzut după 3 zile.

Motivul este așa-numitul „master” nu a permis cleiului să se usuce în mod normal și nu a încălzit bobina (după impregnarea cu adeziv BF-2, este necesar să se încălzească bobina timp de 2-3 ore la o temperatură). de 120-140 de grade). A fost păcat, pentru că am pus firele, am cumpărat un amplificator, dar nu avea sens.

A doua oară nu a îndrăznit să-l ducă, pentru că a derulat un prieten de 3 ori și bobina a zburat tot timpul.

Munca de maestru
În cele din urmă, mi-am dat seama că trebuie să mă descurc. Grosimea firului standard este de 0,40, eu am gasit doar 0,35, de la un fel de transformator. L-am înfășurat complet manual, l-am impregnat cu clei epoxidic EDP (știu că nu este chiar soluția potrivită, dar nu am găsit BF-2 în orașul nostru).

S-a dovedit a așeza 4 straturi care nu erau prea egale, rezistența în loc de 4 ohmi a devenit 5,6 ohmi. Am centrat difuzorul in urmatoarea succesiune: am lipit difuzorul, apoi am conectat amplificatorul, iar prin program am reprodus frecvente de la 10 Hz la 40 Hz in timp ce am lipit saiba de centrare.

M-am asigurat că nimic nu se freca nicăieri și l-am lăsat să se usuce timp de o zi.

Bobina infasurata cu mana

Desigur, dacă turnați mai multă putere în el, atunci se va destrăma din nou, astfel încât câștigul amplificatorului a fost setat la 50%. Simt că joci la fel. Amplificator GZ 2 canale (putere maximă în punte de 600 wați în 4 ohmi).

Firele sunt sertizate în urechi, de asemenea, am aruncat un fir de la generator, astfel încât tragerile să fie mai mici.

Conectat la mașină

Fire de alimentare

Repararea unui cap dinamic (difuzor) este un proces laborios, mai ales dacă este asociat cu necesitatea de a derula bobina sistemului electromagnetic, deoarece această operație necesită dezasamblarea aproape completă a difuzorului cu extragerea difuzorului acestuia. Este recomandabil să efectuați o astfel de reparație complexă la un preț destul de mare pentru un nou cap dinamic, disponibilitatea instrumentelor și materialelor necesare, precum și cunoștințe inițiale în domeniul electronicii.

Articolul ia în considerare un caz relativ simplu de refacere a bobinei difuzorului: fără a fi necesară fabricarea unei noi baze pentru bobină (baza din aluminiu este bine conservată); datorită puterii considerabile a difuzorului, se folosește un fir emailat de o secțiune transversală impresionantă, care este ușor de așezat.

Pentru a derula bobina difuzorului, avem nevoie de următoarele instrumente și instrumente de bază:

Mandrin cilindric, integral din metal (blank), pentru instalare în cadrul bobinei în timpul bobinării.
Lipici „BF-2”. Lipici „Moment”. Acetonă. Etanol.
Sârmă emailată (sârmă emailată) de o anumită lungime și secțiune, pentru fabricarea unei noi bobine.
Mașină de bobinat.
Etriere.
Fier de lipit electric.

Flacon de 100 ml cu adeziv BF-2.
Nu se consumă mai mult de 10 ml per bobină.

Mandrin din aluminiu (solid).
Diametrul exterior este de 49,5 +/-0,05 mm. Diametrul orificiului interior este de 8 mm. Lungime - aproximativ 60 mm.

Bobina IEK KU 09-18 (24V) ca sursă de sârmă de înfășurare.
Înainte de înfășurare, firul trebuie să fie bine îndreptat și bobinat pe o altă bobină de stocare, care are o formă rotundă.

Majoritatea capetelor dinamice nu sunt destinate demontării lor și sunt, parcă, componente de unică folosință (neseparabile, de puțin folos pentru reparații) ale sistemelor acustice. În practică, este adesea posibil să dezasamblați cu succes un difuzor cu un design tipic și să îl asamblați din nou. Sarcina principală este de a înmuia adezivul cu care multe componente ale difuzorului sunt ținute împreună și de a le separa unele de altele fără răniri și deformare.

dispozitiv difuzor.

Șuruburile de montare a difuzorului au o fantă hexagonală (foto din stânga) .
Subwoofer fără difuzor (foto dreapta).

Difuzor subwoofer (înainte de reparare).

Există un marcaj „10P32” pe difuzor, indicând probabil un diametru de 10 inci și o rezistență de 3,2 ohmi.

Secvența operațiilor este următoarea.

În primul rând, lipim conductoarele împletite flexibile (conductoarele de curent) de la priza de pe coșul difuzorului.

În al doilea rând, îndepărtați capacul de praf. Pentru a face acest lucru, impregnem cusătura adezivă cu acetonă (de exemplu, cu o seringă cu un ac), separăm capacul de difuzor cu vârful unui cuțit. Pe baza rezultatelor acestei operațiuni, trebuie trasă o concluzie cu privire la calitatea înmuierii adezivului cu acetonă și necesitatea utilizării unui alt solvent.

Scoaterea capacului de praf.

În al treilea rând, deconectam suspensia superioară a difuzorului de la coș, înmuiând cusătura adezivă cu un solvent. În cazul reparării unui difuzor subwoofer care are o suspensie durabilă din cauciuc, sarcina este mult simplificată.

Citeste si: Reparație de furnici de motociclete cu bricolaj

Deconectarea suportului conic superior de la coșul difuzorului.

În al patrulea rând, separăm cu mare atenție șaiba de centrare a suspensiei inferioare a difuzorului de coșul difuzorului. Pentru a face acest lucru, impregnem abundent cusătura adezivă cu un solvent, așteptăm câteva minute și, încet, folosind o șurubelniță mică, separăm șaiba de coș.

Deconectarea șaibei de centrare (suspensia conului inferior) de la coșul difuzorului.

Acum difuzorul ar trebui să poată fi scos liber din coș. Nu este necesar să îndepărtați șaiba de centrare din difuzor.

Difuzorul este marcat „YC-246A”.

Evaluăm starea sistemului electromagnetic al difuzorului: bobine, magnet permanent. În cazul nostru, bobina nativă a difuzorului SVEN, înfășurată cu sârmă smalț rotundă de cupru, a avut un aspect deplorabil: smalțul s-a înnegrit de la încălzirea excesivă, câteva întoarceri extreme decojite, bobina se desfășoară cu ușurință (cleiul este complet ars). ). Cel mai probabil, aceasta a fost o consecință a defecțiunii amplificatorului de putere subwoofer. Concluzia este evidentă - este necesară o înlocuire completă a firului bobinei.

Starea vechii bobine. Cadrul din aluminiu nu a fost deteriorat.

O modalitate ușoară de a determina lungimea necesară a unui fir nou cu suficientă precizie este de a calcula lungimea unei spire (cunoscându-i raza), înmulțiți cu numărul de spire din strat și cu numărul de straturi. Difuzorul subwoofer SVEN are o bobină cu patru straturi cu 34 de spire în fiecare strat. Conform măsurătorilor, diametrul exterior al bobinei ars este de 53 mm, prin urmare, lungimea unei spire (la maxim, pe suprafața bobinei) este: 53 x 3,14 = 166,42 mm. Înmulțim această lungime cu numărul total de spire din bobină: 166,42 x 34 x 4 = 22633,12 mm. Astfel, rotunjind în sus (adăugând o marjă mică), avem nevoie de cel puțin 23 de metri de sârmă emailată pentru a derula bobina.

Diametrele exterior și interior ale bobinei ars sunt de 53, respectiv 50 mm (măsurătorile sunt aproximative datorită prezenței deformațiilor înfășurării).

Diametrul firului este determinat folosind un micrometru sau un șubler. Aria circulară se calculează prin formula binecunoscută: S = Pi x R 2, unde R este raza firului. Este necesar să se măsoare diametrul firului atât prin cupru (cu izolația de lac îndepărtată), cât și prin izolație (diametrul exterior al viitoarei bobine este, de asemenea, important pentru noi). Pentru a îndepărta lacul izolator din sârmă, la măsurarea diametrului pe cupru, este necesar să încălziți vârful firului la roșu (ardeți lacul) și îndepărtați produsele de ardere cu un solvent.Conform rezultatelor măsurătorilor, bobina arsă a difuzorului subwooferului a fost înfășurată cu un fir cu diametrul de 0,38 mm pentru cupru (secțiune 0,113 mm pătrați) și 0,44 mm pentru lac. Acum ne așteaptă o sarcină foarte dificilă - să găsești același fir sau foarte aproape. Dacă nu puteți cumpăra firul potrivit, îl puteți înfășura de pe orice dispozitiv electronic. De exemplu, ca donatori de fire emailate, bobinele contactoarelor electromagnetice (demaroare) s-au dovedit bine. În funcție de tensiune și tipul contactorului, în bobinele acestora se utilizează fire de diferite secțiuni și lungimi.

Diametrul firului bobinei ars.
Pentru cupru - 0,38 mm (foto stânga); pe lac - 0,44 mm (foto dreapta).

Diametrul firului pentru bobinaj nou.
Pentru cupru - 0,35 mm (foto stânga); pe lac - 0,40 mm (foto dreapta).

Dacă, ca urmare a unei căutări lungi, nu a fost posibil să găsiți firul original, atunci puteți utiliza un fir de o secțiune diferită, recalculând numărul de spire, straturi și rezistența bobinei. Trebuie amintit că schimbarea secțiunii transversale a firului se modifică caracteristicile capului dinamic, precum și decalajul magnetic și înălțimea înfășurării. Înainte de a decide cu privire la utilizarea firului „străin” în înfășurarea bobinei, este necesar să se calculeze cu precizie parametrii geometrici și electrici ai viitoarei bobine, pentru a prezice funcționarea capului dinamic cu noi parametri în sistemul acustic.

Video (click pentru a reda).

Pentru a derula bobina difuzorului de la subwoofer-ul SVEN, am reușit să găsim un fir cu parametri similari (0,35 mm diametru pentru cupru, 0,40 pentru lac) în bobina KU 09-18 (24V) a contactorului IEK. Lungimea firului din bobina contactorului este aproape de două ori valoarea necesară.

Evaluează acest articol:

Nota 3.2 alegători: 85