Reparație și înlocuire lichide de la creieră de direcție Audi s 4

O defecțiune a direcției este indicată de bătăi caracteristice, care sunt însoțite de o zvâcnire neplăcută a volanului pe drumuri accidentate. Există două căi de ieșire - înlocuirea cremalierei de direcție cu propriile mâini sau repararea cremalierei vechi.

Prima opțiune este mai fiabilă, mai jos vom vorbi despre cum să faceți acest lucru.

1. Un set de chei, dușă și capete de clichet.
2. Eliminator de vârfuri.
3. Ciocan și șurubelniță subțire.
4. Cheie lichidă.
5. zdrențe.
6. Suporturi din lemn.

1. Înainte de a începe lucrul, instalăm mașina pe un loc plan și blocăm frâna de parcare. Pentru fiabilitate, plasați cărămizi sub roțile din spate. După ce ați reparat mașina, mergeți în față.
2. Punem volanul in pozitie neutra.
3. Slăbiți piulițele roților una câte una.

Când toate lucrările au fost făcute, ridicăm o parte a mașinii, scoatem roata și, după ce au instalat suporturile, coborâm mașina. Facem același lucru și de cealaltă parte. Astfel, veți avea acces liber la vârfurile de direcție, ceea ce va ușura îndepărtarea cremalierei de direcție.

Înainte de a deșuruba vârfurile de direcție, curățați șuruburile de montare de murdărie cu o perie metalică și turnați peste cu o soluție de WD (cheie lichidă).

În timp ce lichidul încă corodează rugina, ne deplasăm în compartimentul motor și accesul liber la cremaliera de direcție.

Îndepărtarea liberă va fi împiedicată de un absorbant de gaz și o sirenă de alarmă (dacă există). Deșurubați cu grijă bornele și scoateți-le în lateral.

Dacă schimbați vârfurile împreună cu volanul, atunci când le demontați pe cele vechi, le puteți doborî cu un ciocan, dacă nu, atunci este mai bine să folosiți un extractor.

Video (click pentru a reda).

Cleștele scoate cheia din piulița de fixare și o deșurubați. Introducem suportul în formă de furcă sub garnitura de cauciuc și punem partea superioară a degetului pe șurubul vârfului. Strângem piulița de tragere până se oprește și cu o lovitură de ciocan scoatem vârful de pe suportul de rack.

• Slăbim elementele de fixare ale crucii. Această conexiune este situată în interiorul habitaclului, sub pedala de frână. Scoateți covorașul de cauciuc și ridicați ornamentul astfel încât să nu vă stea nimic în cale. Fixarea interioară se face sub forma unei cleme cu fante mici și pentru a elibera va fi necesar să deșurubați doar o piuliță.
• Ne întoarcem sub capotă și oprim piulițele care fixează clemele de direcție.
• Sina este liberă, rămâne doar să o scoatem. Luând corpul cu ambele mâini, începeți, slăbiți, trageți-l spre tine. Dacă nu îl puteți scoate, înseamnă că conexiunea spline din cabină este blocată. Luați un ciocan și apăsați ușor pe el.
• După ce ați deconectat complet toate elementele de fixare, trageți cu atenție cremaliera de direcție prin orificiul din spațiul pasajului roții. Pentru a o scoate fără probleme, va trebui să-l rotiți la dreapta sau la stânga, astfel încât arborele canelat să se potrivească în locaș. În ce direcție să virați, lăsați-vă ghidat de loc.

Scoateți volanul cu mare atenție pentru a nu deteriora furtunul de combustibil sau cablurile electrice. Este mai bine dacă faci toată munca cu un asistent.

Șina este îndepărtată - o scoatem în lateral și începem pregătirile pentru instalarea uneia noi.

• Curățați toate scaunele cu o perie și șmirghel. Tratați știfturile de aterizare cu unsoare sau unsoare de grafit.
• Înainte de a instala o nouă șină, deschideți dopurile și umpleți găurile cu litol.
• Acum pornim șina în compartimentul motor. Acest lucru se face în ordinea inversă a eliminării. Rotiți-l cu atenție în jurul axei pentru a nu deteriora mecanismele și cablajul.
• Punem șina pe știfturi, punem clemele și momelăm nucile.

Când conectați partea canelată la „viermele” de direcție, veți avea nevoie de un asistent. Unul direcționează din exterior, al doilea se conectează la clema din cabină. Principalul lucru este că crestătura de pe fante coincide cu orificiul din clemă. În caz contrar, nu veți putea introduce șurubul de montare.

• În ultima etapă, trebuie să strângeți piulițele. Acest lucru trebuie făcut secvențial, mai întâi răsucindu-le puțin și apoi strângându-le la limită.
• Sina este instalată, punem vârfurile, le înfășuram și instalăm roțile.

Asigurați-vă că ajustați cambra după instalare.

Înainte de a începe lucrul, urmăriți un videoclip despre cum să scoateți singur cremaliera de direcție: