Crema de direcție Mitsubishi Space Star, reparație făcută de tine

În ciuda rețelei extinse de ateliere de reparații auto pe care Novosibirsk o oferă proprietarilor, problemele cu reparațiile nu sunt încă excluse. Dacă Mitsubishi Space Star are o cremalieră de direcție spartă, uneori poate fi dificil să găsești specialiști care îl pot repara. În majoritatea serviciilor auto, acestea oferă imediat înlocuirea unei unități defecte, deoarece numai mecanicii cu calificări speciale pot restaura mecanismul. Avem nevoie și de echipamente pentru diagnosticare și testare. Dacă aveți nevoie să reparați rapid și ieftin cremaliera de direcție pe Mitsubishi Space Star, maeștrii serviciilor auto NSK Detail vor face față acestei sarcini.

Este posibil să reparați calitativ cremaliera de direcție pe Mitsubishi Space Star numai dacă sunt furnizate diagnostice precise. Apariția defecțiunilor în funcționarea ansamblului poate fi provocată de garnituri uzate și cracare, arborele principal și bucșe de susținere și diverse daune ale altor elemente ale mecanismului. Un suport special vă permite să determinați exact tipul de defecțiune, gradul de deteriorare.

Garanțiile de calitate pentru reparațiile suporturilor de direcție pe Mitsubishi Space Star în NSK Detalii sunt:

• diagnostic precis;
• calificare înaltă a mecanicilor;
• experiență vastă în acest tip de reparații;
• echipament excelent de atelier.

Un avantaj semnificativ al contactării serviciilor noastre auto este eficiența muncii. Depozitul păstrează o gamă completă de piese de schimb originale în funcțiune. Dacă trebuie să instalați o nouă cutie de viteze de distribuție, orice componentă a cremalierei de direcție, nu va exista nicio întârziere în reparații.

În unele cazuri, este imposibil să restabiliți șina. Dacă elementele ansamblului sunt uzate, deteriorate, este recomandabil să instalați un nou mecanism. În serviciul nostru, costul suportului de direcție pentru Mitsubishi Space Star este mic, fiecare proprietar îl poate achiziționa.

Puteți cumpăra o cremalieră de direcție pentru Mitsubishi Space Star din serviciile noastre auto, înlocuiți-o singur. Prețul moderat al unității, sistemul de livrare o face accesibilă pentru fiecare proprietar de mașină. Dacă vrei să știi totul despre regulile de plasare a unei comenzi, pentru a clarifica cât costă cremaliera de direcție, sunați la managerii de telefon

Unele operații au fost efectuate prin metode destul de extreme, așa că totul este pe propriul risc (am reușit fără consecințe negative).
Dreapta-stânga în raport cu mișcarea mașinii. Acestea. partea șoferului este lăsată.
Numele unităților și componentelor sunt proprii, este posibil să nu convergă cu cărțile și alte surse

Vei avea nevoie:

Kit de reparații cremalieră de direcție
Litol (se lubrifiază bilele tijelor de direcție de sub antere și arborele cardan al volanului)
Chei
Arzător de gaz

1. Scoateți roțile, deșurubați vârfurile de direcție (nu le puteți scoate din articulația de direcție deoarece tiranții se învârt cu clemele anterelor îndepărtate).
2. Scoateți conducta de aer la filtru (2 șuruburi pentru 10), conducta din stânga la radiator, elice (4 piulițe pentru 10), protecția din plastic a radiatorului (între radiator și motor 2 șuruburi pentru 10) .
3. Scoateți furtunul de cauciuc de deasupra șinei, deșurubați tubul metalic de pe traversa (șurubul 12).
4. Deșurubam șurubul de blocare 12 de la cardanul volanului la șină (există două cardane, este mai ușor să îl scoatem pe cel inferior, direct de pe șină) și vărsăm cardanul cu VDshkoy. Ridicăm mașina cu un lift.
5. Deșurubam 4 șuruburi (se pare că sunt 17, în stânga cu piulițe, în dreapta fără) - fixarea șinei.
6. Deșurubați suportul din stânga a osiei față. Doar 5 șuruburi pentru 17 sau 19. Lăsăm suportul atârnat pe arborele osiei - nu va strica. Vezi poza 01.
7. Deșurubam tuburile de intrare și de ieșire de la servodirecția de pe șină.Ne-a fost mai ușor să facem asta de pe roata din stânga jos. Vezi poza 01.

Ultima modificare de către Kiread la miercuri, 22 mai 2013, 09:42, editată 1 dată în total.

Dacă doriți să rezervați o reparație a cremalierei de direcție Mitsubishi Space Star, trebuie să:

1. sunați la telefon: +7 (495) 369-94-41, explicați problema și semnele caracteristice receptorului principal;
2. Maestrul vă va ghida cu privire la costul, timpul și momentul reparației (prețul poate diferi de costul de pe site, atât în ​​sus, cât și în jos, timpul de reparație este de obicei de 2-3 ore);
3. Ajungi, comandantul face o inspectie la fata locului si spune pretul si costul;
4. Maeștrii noștri îndepărtează, repară și instalează rack pe mașina ta;
5. Verificați, plătiți, obțineți o garanție pentru lucrare.

Reparația cremalierei de direcție Mitsubishi Space Star ar trebui să înceapă cu diagnosticarea acestui dispozitiv, deoarece descoperind cauza defecțiunii, vă veți facilita foarte mult munca.

Principalele probleme cu cremaliera de direcție a acestei mărci sunt:

• o lovitură care a apărut sub suspensie sau volan;
• reducerea cantității de lichid din servodirecția;
• era joc la volan;
• direcție dificilă.

Reparația cremalierei de direcție se recomandă să fie efectuată pe un echipament profesional, care diagnostichează cu acuratețe problema, deoarece puteți subapa singur suportul, care se poate termina prost.

Reparația se efectuează în mai multe etape. Mai întâi trebuie să dezasamblați cremaliera de direcție și să curățați piesele sale de contaminare, apoi înlocuiți părțile care nu pot fi restaurate. La sfârșit, anterele și garniturile trebuie înlocuite, după care cremaliera de direcție este gata și trebuie asamblată.

Este recomandabil să efectuați repararea și înlocuirea servodirecției Mitsubishi Space Star, ghidată de instrucțiunile de utilizare ale vehiculului.

Înainte de a începe reparațiile, se recomandă curățarea temeinică a compartimentului motor de murdărie, astfel încât să nu pătrundă în piesele de schimb în momentul demontării. Apoi, trebuie să pompați lichidul din rezervor, să deșurubați șuruburile de fixare ale cuplajului elastic și să-l mutați de la arborele de distribuție la direcție. Ridicați vehiculul, apoi scoateți roata din stânga și goliți lichidul rezidual. Ținând servodirecția, deșurubați ultimul șurub și instalați-l în ordinea opusă.

Repar stâlpii lăcătușilor care montează legături din plastic pentru toți clienții. cu ele, anterele merg odată cu împingerea, îmbrăcând și scoțând de pe șină am pus cleme cu șurub. pentru că alții nu poartă.

Nu știu că întregul proces are loc în atelier cu ușa închisă. te invită doar când șina este demontată pentru a arăta ce se întâmplă cu ea.

Îmi pare rău, dar subiectul tău poate fi șters. pe aceasta duplicat într-un personal.

Bună seara.
Nu trebuie folosite clemele din plastic. Există o mare probabilitate de rupere a șapei din cauza condițiilor de temperatură, cizma zboară, arborele este deteriorat. La un moment dat am încercat altele diferite, am ajuns la special. cleme metalice cu clema dubla. Instalarea necesită un instrument special. Aceste cleme sunt foarte fiabile, le folosim constant în munca noastră. Cele similare vin în seturile de încălțăminte Lemforder. Legăturile din plastic pot fi folosite ca soluție temporară. Clemele cu șurub nu sunt cea mai bună soluție, deoarece strângerea se reglează manual, „cu ochi”. Există o mare probabilitate de a rupe antera la strângere, unde va exista o descoperire în timp. A nu rezista este, de asemenea, rău. Nu le folosim.

1. Clemele din plastic nu pot fi instalate pe antere.
2. Arborele ar putea fi fără lucru, dar CURBA. Acest lucru poate să nu fi fost observat. Axul ar fi putut fi deja măcinat cu o încălcare a diametrului, prin urmare curgerea constantă în același timp.
3. Ar putea fi folosite sigilii chinezești de calitate proastă, care sunt suficiente pentru 5-15 mii de kilometri.
4. De ce acum există mai multe motive pentru etanșeitate: 1. șina este prea strânsă, este necesar să se verifice și să se slăbească dacă este necesar (cel mai probabil) 2. se instalează un manșon „strâns” care prinde arborele (de asemenea, destul de posibil) 3 . se instalează un manșon standard, un nou arbore cu un diametru mai mare (dacă este chinezesc) 4.Funcționare defectuoasă a pompei amplificatorului, al cărei rotor este foarte sensibil la lipsa de ulei. În acest caz, la ralanti, volanul ar trebui să se rotească cu efort. Dacă forța apare după rotații, este posibilă și o defecțiune a pompei, acest efect se numește efect de cavitație și poate apărea la turații mari. Aici este nevoie de un diagnostic adecvat. Între timp, verificați rack și bucșa rackului.

Gen: soț
L IX 1.6, L IX 2.0 STW

Gen: soț
Lancer 9 1.6 STW (2008)

Aici, pentru înregistrare, am găsit un fragment dintr-un articol despre problema clemelor de plastic:

Inlocuirea cremalierei de directie Mitsubishi Space Star se face daca cremaliera nu mai poate fi reparata sau din cauza deteriorarii mecanice a cremalierului. Odată cu înlocuirea cremalierei de direcție Mitsubishi Space Star, vă recomandăm să înlocuiți imediat tijele și vârfurile de direcție.

Puteți determina necesitatea reparației sau înlocuirii cremalierei de direcție Mitsubishi Space Star la un diagnostic gratuit în serviciile noastre auto. De obicei, dacă șina are scurgeri, reparația este posibilă în 90% din cazuri. Dacă există o lovitură în cremalieră, reparațiile pot costa mai mult decât înlocuirea cu o cremalieră de direcție nouă sau reconstruită.

Serviciu pe Citizen – 603-55-05, de la 10 la 20, fără zile libere.
Stație de service în Kupchino – 245-33-15, de la 10 la 20, fără zile libere.
STO pe Curaj, 748-30-20, de la 10 la 20, închis

WhatsApp / Viber: 8-911-766-42-33

După înlocuirea cremalierei de direcție a Mitsubishi Space Star, este imperativ să înlocuiți lichidul din servodirecția, precum și să faceți alinierea roților.

Vă recomandăm insistent să verificați funcționarea pompei servodirecției. Adesea, vinovat pentru defecțiunea rack-ului este pompa servodirecției. Când supapa se scufundă, se creează o presiune în exces în șină și etanșările încep să curgă. Puteți înlocui șina cu una nouă și după o lună, dacă pompa de servodirecție este defectă, șina nouă se va defecta.

Dacă rezervorul servodirecției este gol și nu știți ce să completați acolo, nu vă recomandăm să vă mutați singur sau să turnați lichid în el. Este mai bine să utilizați serviciul de remorcare.

Eliminarea loviturilor, scurgerilor, loviturilor, mușcăturilor.

Neprodus temporar. Cu toate acestea, există câteva pompe de servodirecție pentru Mitsubishi în stoc.

Pentru membrii cluburilor auto și spălătorilor auto, reducere de 20% la lucrările cu autocolant sau card de club.

Cremaliere de directie Mitsubishi respectă standardele înalte ale producătorilor japonezi. În timpul funcționării, în ele apare doar un joc ușor și merg cu demnitate până la prima înlocuire a tijelor de direcție. Cu toate acestea, după înlocuirea tijelor de direcție, cremalierele de direcție Mitsubishi nu au funcționat de mult. Mor din cauza coroziunii.

De ce înlocuirea tijelor afectează atât de fatal resursa cremalieră de direcție mitsubishi?

Cert este că cele mai populare și mai ieftine tiranți non-originale pentru Lancer sunt fabricate de CTR. Această companie produce piese de bună calitate. Dar în cazul Lancer-ului, tiranții CTR au un diametru mai mic în locurile unde sunt atașate anterele și clemele standard nu comprimă antera suficient de strâns. Maeștrii non-profesioniști nu acordă atenție acestui lucru. Între timp, umezeala intră în interiorul șinei.

Apariția umezelii sub anterele rackului duce inevitabil la coroziunea părților lustruite în mișcare ale arborelui-raft și la eșecul frecării garniturilor de ele. Sina arborelui trebuie să fie absolut netedă în locurile unde vine în contact cu garniturile! Din păcate, arborii de rack Mitsubishi Lancer nu sunt foarte rezistenți la coroziune. Timp de șase luni de condus cu apă în antere, coroziunea consumă complet șina arborelui Lancer, după care trebuie schimbată cu una nouă.

Gidrolab deține în stoc atât arbori de cremalieră noi, cât și remanufacturați pentru cremalierele de direcție Mitsubishi.

Auto:
Carisma 1.6 MPI
Corp:
Sedan, restyling
Transmitere:
transmisie automată
Anul emiterii:
2003

Salutare tuturor!
Acest raport a fost creat în subiectul Rake flowed de coechipierul nostru alexandr86, nu i-am șters postările, ci pur și simplu am copiat totul într-un subiect nou.
Totul este copiat în forma sa originală.
Alexandru este un mare respect pentru munca depusă.

În ceea ce privește reportajul foto, o să încerc, dar doar cum îl voi asambla) În primul rând, antera dreaptă s-a rupt, judecând după urme, s-a scurs în ordine, iar când am început să demontez lubrifiantul, s-a dovedit că fi nicăieri, totul a fost spălat de lichidul hidraulic. Când am scos tija și nu știu denumirea corectă a distribuitorului (care distribuie lichidul hidraulic în cilindru), mi-am rupt capul cum să schimb inelele de plastic. doar cand a venit trusa de reparatii s-a dovedit ca nu erau din plastic ci din cauciuc gros ca (mult mai elastic).

Rulmentul care se află pe o sută de laturi ale suportului coloanei de direcție:

Descărcări: 2915

Care este plasat din partea laterală a cremalierei de direcție:

iPz8dt8LBtfKIUHvDM98h8lW_GI3yiA_IQZB2UaQOnF5kx5KIW32WvLUf2JaHUr4CoPWFktKIBqVMb_NEqrANg__.jpg ( 1,4 MB ) Descărcări: 139

vechi deschis simplu:

RdAUQTX2KE_1CKNM_mRuO2PcSPfVuvETAZO6br_DCJqiteiwEb_1P_q5Wed3LH468Zlj3ihmEkcuox97SwGZmA__.jpg ( 1,43 MB ) Descărcări: 134

Există 2 garnituri de ulei care sunt introduse în cilindru

Descărcări: 253

Cel vechi care a fost scos din cilindru

Descărcări: 277

Mai există o nuanță atunci când scoateți simeringul: simeringul nu se sprijină pe corpul cilindrului, ci pe șaibă; este conceput pentru a scoate simeringul cu un instrument special (există un videoclip pe YouTube numit „ Cremaliere de direcție Repararea cremalierelor de direcție la Kiev”) fără el, doar o șurubelniță, șaiba rămâne înăuntru.
Am luat un astfel de lichid pentru GUR, asta nu este o reclamă, desigur, peste tot am astfel de spălări cu ulei bine doar scumpe.

jpjY5PC6_Awgn9iOcUdtll_FeAnRYSX_RK5oZbGdGxDz5ohlRP_1H8YK_fl_rD3ERvSZxO6dWB8NWZmaeGWPoQ__.jpg (945.6 kilobytes) Descărcări: 945.6 kilobytes

Deocamdată, tot ce am astăzi, voi continua să aleg, apoi voi arunca o altă fotografie.
SUA INA FC65769 legături pentru rulmenți cu role care au găsit:

pana acum, tot ce am gasit conform informatiilor de pe internet ale acestei firme nu mai exista; a fost cumparat de firma FAG, in general, link-ul de mai jos:

De asemenea, vă rog să transferați o altă mică adăugare finală la cea principală.
Ieri am asamblat șina aproape până la capăt, rămâne de pus vârfurile (la demontarea în direcția mașinii, apropo, trebuie să scoateți vârful stâng pentru a scoate șina). În general, am adunat întregul reportaj foto într-un singur folder, există și un mic videoclip, există un link mai jos:

___.________________________Mitsubishi_Carisma_1.9___.jpg ( 1.25 megabytes ) Descărcări: 205

Simering ulei cilindru cremalieră Mitsubishi Carisma 1.9 td.

________________________________Mitsubishi_Carisma_1.9___..jpg ( 1.31 megabytes ) Descărcări: 216

Extractor de rulmenți

_____________________________.jpg ( 1,69 megabytes ) Descărcări: 148

20150416_205659.jpg ( 1,49 megabytes ) Descărcări: 186
20150416_205740.jpg ( 1,55 megaocteți ) Descărcări: 153
20150416_205831.jpg ( 1,11 megabytes ) Descărcări: 157
20150416_205838.jpg ( 1,4 megabytes ) Descărcări: 147
20150416_211218.jpg ( 2,18 megabytes ) Descărcări: 131
20150414_205307.jpg ( 1,49 megabytes ) Descărcări: 131
20150414_212940.jpg ( 1,4 megabytes ) Descărcări: 123
20150416_205544.jpg ( 1,46 megabytes ) Descărcări: 127
20150416_205552.jpg ( 1,75 megabytes ) Descărcări: 117
20150416_205622.jpg ( 1,56 megaocteți ) Descărcări: 111
20150329_171731__1_.jpg ( 1,38 megaocteți ) Descărcări: 112

Video.
<><>
Aici am găsit și numerele de sigilii pentru cei care au inele pe tulpină și bobină intacte în existențial:
Garnituri ale cilindrului de lucru:
Hi-Drive intern 465.PS238
Outdoor Hi-Drive 465.PS239
Garnituri bobine:
Hi-Drive inferioară 465.PS387
Upper Hi-Drive 555.HD114
Apoi, când pun șina la loc, voi posta mai multe fotografii despre cele mai „hemoroizi” momente
Mulțumesc autorului pentru reportaj!
Subiect de discuție: Rake curgea

După noapte vine întotdeauna dimineața

Vă rog să nu vă supărați, nu sfătuiesc personal.

monovolum compact MITSUBISHI SPACE STAR - mașină confortabilă, fiabilă și de înaltă calitate.

Sunteți interesat să reparați cremaliera de direcție la Mitsubishi Space Star?

Cu toate acestea, uzura naturală, componentele negative ale condițiilor meteorologice și ale drumului și funcționarea neatentă își fac taxe. Una dintre principalele unități responsabile de manevrabilitate, manevrabilitate și siguranță la conducere poate eșua. Aceasta este cremaliera de direcție.

De asemenea, șina poate suferi de utilizarea consumabilelor de calitate scăzută, pătrunderea de particule străine, murdărie sau praf în ulei, înlocuirea prematură a fluidului de lucru și a filtrelor.

Pentru a evita situațiile de urgență și pentru a menține starea de funcționare a cremalierei de direcție Mitsubishi Space Star pentru o perioadă lungă de timp, experții recomandă diagnosticarea în timp util la centrul de service REMSTAR.

Aici, meșteri experimentați vor verifica unitatea pentru deteriorări externe și scurgeri de lichid hidraulic, apoi o vor testa pe un stand specializat.

Procesul de reparare a cremalierei de direcție a mașinilor MITSUBISHI SPACE STAR cu o capacitate a motorului de 1,6 și 1,8 include mai multe operațiuni:

— spălarea, curățarea, uscarea tuturor pieselor șinei;

- înlocuirea pieselor uzate, cum ar fi diferite garnituri, inclusiv inele, garnituri, antere, garnituri, bucșe, rulmenți etc.,

– evaluarea stării tehnice a arborelui cremalieră (evaluarea curburii, curbei, deteriorării, coroziunii),

– refacerea arborelui prin strunjire și șlefuire,

- acoperirea arborelui și a altor părți care au suferit coroziune cu un compus anticoroziv,

- înlocuirea lichidului hidraulic (dacă este necesar),

— asamblare, reglare, încercări finale.

Astfel, „REMSTAR” efectuează o gamă completă de lucrări la repararea cremalierei de direcție MITSUBISHI SPACE STAR și oferă garanție pentru toate lucrările efectuate.

Auziți o bătaie neplăcută în partea din față a mașinii când conduceți peste gropi mici? Bătăile sunt date la volan și în timp amplitudinea lor crește? Acestea sunt semne clare că este urgent să acordați atenție stării cremalierei de direcție.

De asemenea, unul dintre semnele defecțiunii sale este că gropile mari ale mașinii trec aproape în tăcere, dar micile șagri - dimpotrivă. În acest caz, nu este necesară înscrierea la coada de la benzinărie.

Diagnosticarea primară a capacității de funcționare, precum și reglarea automată a cremalierelor de direcție pe un Mitsubishi Lancer, este destul de ușoară. Este posibil să reparați sau să înlocuiți și care este cauza acestei defecțiuni, să încercăm să ne dăm seama.

Fiabilitatea mecanismului de direcție la mașinile japoneze este proiectată pentru 150-200 mii km. Dar aceștia sunt doar indicatori aproximativi, care se pot schimba într-o direcție sau alta.

Mecanismul de direcție eșuează din următoarele motive:

• viteză mare pe drumuri accidentate;
• inspecția prematură a anterelor de cauciuc ale cremalierei de direcție duce la pătrunderea de particule mici, cu distrugerea ulterioară a elementelor de frecare;
• înlocuirea fluidului hidraulic, care se efectuează din când în când sau se folosește un amestec de calitate scăzută.

Acordarea atenției motivelor de mai sus care duc la reparații premature ar trebui să fie și pentru că cremaliera de direcție este o piesă foarte scumpă pentru mașinile japoneze. Înlocuirea cu o piesă uzată este o soluție temporară a problemei, costă puțin mai puțin restaurarea acesteia, dar este și destul de costisitoare. Când conduceți pe drumuri denivelate, sunt dezvoltate garnituri, o tijă și un glisor.

Pentru a determina cu exactitate cauza, este necesar să contactați specialiști și să verificați starea vârfurilor și tijelor de direcție. Este dificil să faci asta fără un instrument special și o experiență relevantă. Elementele mecanismelor de direcție (capete de tirantă) devin, de asemenea, o cauză frecventă de ciocnire la conducerea prin gropi mici.

Puteți verifica singur starea articulațiilor sferice, pentru a face acest lucru, ridicați alternativ roțile din față stânga și dreapta și scuturați-le, ținându-le cu ambele mâini. Dacă ciocănitul nu se aude, atunci totul este în ordine.

Reglarea cremalierei de direcție Lancer se efectuează pentru a nu agrava situația, ceea ce poate duce la înlocuirea etanșărilor și chiar la o revizie majoră a întregului ansamblu. În acest caz, este mai ieftin să previi problema decât să-i repari consecințele.

Crema de direcție Mitsubishi Lancer este strânsă cu un șurub de reglare care ține rulmentul. În timpul funcționării mașinii, suportul rulmentului slăbește și este necesară strângerea acestuia.

Procedura de ajustare:

1. Poziționați vehiculul în groapă și blocați roțile din față cu cale de roată.
2. Puneți volanul drept.
3. Îndepărtați praful și murdăria din punctul de montare al șurubului de reglare de pe cremaliera de direcție (situat în partea de jos).
4. Cu un marker alb, trageți o linie verticală de-a lungul contrapiuliței din fabrică și șurubului de reglare.
5. Folosind o daltă și un ciocan neascuțiți, folosiți mișcări ușoare în sens invers acelor de ceasornic pentru a slăbi piulița de blocare.
6. În timp ce țineți piulița de blocare cu o cheie de 41 mm, introduceți cheia hexagonală în șurubul de reglare și rotiți (în sensul acelor de ceasornic) la 23 N/m cheia dinamometrică, apoi îndepărtați șurubul cu 30 de grade.
7. Asigurați-vă, rotind cu ușurință volanul cu 15-20 de grade, că nu se aude ciocănitul.
8. Dacă ciocănitul rămâne, reduceți slăbirea șurubului la 20 de grade, pentru a obține dispariția sunetelor străine.
9. Porniți motorul și derulați până la pozițiile extreme până se oprește, verificând astfel dacă șina mușcă.
10. Strângeți piulița de blocare, acordând atenție faptului că șurubul de reglare rămâne staționar (fii ghidat de semnele verticale lăsate în timpul demontării).

Este important să efectuați această reglare astfel încât șurubul de reglare să nu fie prea strâns. Oscilația volanului se va opri, dar efortul la întoarcerea volanului va crește semnificativ. În acest caz, nu merită să se bazeze pe faptul că problema va dispărea și va deveni mai ușor să se întoarcă în timp. Șurubul trebuie eliberat imediat.

Trebuie să fii pregătit pentru faptul că va fi dificil să faci ajustări din cauza spațiului limitat și a lipsei unui instrument special. În primul caz, este mai bine să îndepărtați cremaliera de direcție împreună cu subcadru, deși nu puteți recurge la acest lucru, iar în al doilea, faceți un dispozitiv dintr-un șurub de 17 mm lung de 10-15 cm care rotește șurubul dorit, având în prealabil prelucrat pălăria cu o mașină unghiulară la aceeași formă, ca șurubul de reglare.

Pentru a nu căuta informații despre cum să strângi cremaliera de direcție pe Lancer, folosește sfaturi simple: ai grijă la anterele de cauciuc. Pentru utilizare pe termen lung, după spălarea mașinii, tratați-le cu un spray protector de silicon. Dacă pe produsele de protecție apar fisuri, schimbați-le imediat cu o schimbare obligatorie a lubrifiantului.

Nu țineți volanul în poziții extreme mai mult de 5 secunde. Acest lucru duce la o sarcină suplimentară asupra rapelului hidraulic. În timpul iernii, când începeți să vă deplasați (mai ales pe o mașină rece), rotiți volanul ușor, evitând în același timp să conduceți mașina în poziții extreme.

Dacă materialul a fost interesant sau util pentru tine, publică-l pe pagina ta de pe rețeaua de socializare:

Reparatie cremaliere de directie Mitsubishi. Reparație cremalieră de direcție pentru Mitsubishi în Sankt Petersburg.

Se dezvăluie secretul ciocănirii în cremaliera de direcție Lancer 10. Cauze și eliminare. Partea 1.