Reparație manuală a mașinii de cusut

În detaliu: reparație manuală mașină de cusut DIY de la un adevărat maestru pentru site-ul my.housecope.com.

Reparația dificilă a mașinilor de cusut asociată cu reglarea componentelor și mecanismelor poate fi efectuată numai de un meșter experimentat. Dar astfel de reparații se fac rar, doar atunci când o piesă se defectează la mașina de cusut și trebuie înlocuită cu o reglare ulterioară.
Cel mai adesea, mașina de cusut începe să „fie capricioasă” dacă sunt încălcate regulile de funcționare specificate în instrucțiuni sau dacă nu sunt respectate setările și ajustările simple.

Principalul motiv care duce la defecțiunea mașinii de cusut este coaserea țesăturilor care nu sunt destinate acestui model de mașină de cusut. Tivul dublu al blugilor, schimbarea fermoarului într-o jachetă sau geantă de piele etc. - acesta este motivul principal pentru apariția golurilor în cusătură, ruperea firului, ruperea acului. Uneori, acest lucru poate duce chiar la o defecțiune a mașinii de cusut, urmată de reparații complexe asociate cu înlocuirea pieselor.

Acest articol oferă recomandări de bază despre cum să configurați și să efectuați o reparație simplă a mașinii de cusut DIY.

Destul de ciudat, dar acul este cea mai importantă parte a mașinii. În timpul „vieții” sale, face mii de perforații de țesut și nu este întotdeauna ușor și subțire, așa că, mai devreme sau mai târziu, vârful acului devine plictisitor, iar acul însuși se îndoaie. Și dacă cel puțin o dată acul „locește” partea metalică a corpului mașinii, atunci vârful se va îndoi în sensul literal și figurat al cuvântului.
Totuși, îi acordăm atenție? Acul pare a fi intact, așa că totul este în regulă. Dar luați o lupă și uitați-vă la vârful ei, lama ei va fi îndoită într-o parte. Cum va străpunge țesătura un astfel de punct? Singura cale este să străpungi ea.

Video (click pentru a reda).

Acum să vedem cum un astfel de ac va forma o cusătură.
Firul care trece în urechiul acului se va agăța de punctul îndoit și se va „încetini”, formând un exces din firul superior în cusătură. Iată primul motiv pentru apariția buclelor în linie. Mai mult, un punct îndoit va face ca firul să se rupă periodic, mai ales în zonele dificile de cusut, când firul superior este întins la limită.

Se pare că uneori întreaga reparație a unei mașini de cusut constă doar în înlocuirea acului.
Tratați acul cu mare grijă. Chiar dacă la exterior nu are defecte ale lamei și nu este îndoită, încercați oricum să le schimbați mai des.
Nu este nevoie să aruncați acele uzate, deoarece există situații în care acele se rup unul după altul, de exemplu, când coaseți o geantă de piele. Atunci îți amintești despre borcanul cu ace vechi.

Un alt motiv pentru instalarea unei mașini de cusut, în special a mașinilor manuale vechi precum Singer sau Podolsk, este instalarea incorectă a acului în bara acului. Lama acului (Fig. B) ar trebui să fie pe partea laterală a nasului cârligului. Scoateți placa acului și vedeți dacă acesta este cazul dacă mașina a început brusc să curgă și să rupă firul.

Se întâmplă adesea ca o croitoreasă să instaleze un ac de la o mașină de cusut industrială într-o mașină de cusut de uz casnic. Este imposibil să confundați un ac de uz casnic cu un ac industrial. Acul de uz casnic are un ferăstrău special tăiat pe balon (Fig. B). Dar, cu toate acestea, tocmai tipurile industriale de ace sunt instalate. Acest lucru absolut nu ar trebui făcut. În primul rând, încalci spațiul dintre nasul navetei și lama acului, de unde golurile din cusături, iar în al doilea rând, riscați să deteriorați naveta mașinii de cusut. Unele ace industriale sunt considerabil mai lungi decât acele de uz casnic și pot atinge suprafața cârligului, o zgâria și chiar pot deteriora cârligul.

Figura (A) prezintă o diagramă a modului de verificare a curburii acului.În exterior, acul nu poate fi determinat dacă este curbat sau nu, iar dacă îl puneți pe sticlă (2), puteți verifica cu ușurință golul (1). Vă rugăm să rețineți că un ac neuniform și îndoit va cauza goluri în cusături și se va rupe mai devreme sau mai târziu.

Pentru ca mașina de cusut să funcționeze „mai încrezător” cu țesături dificil de cusut, cum ar fi tricotaje, piele elastică, subțire naturală și artificială, denim, sunt produse ace care sunt concepute pentru a coase doar astfel de țesături și materiale. Au o formă specială a punctului și facilitează trecerea firului în material, aproape eliminând golurile din cusătură și buclarea firului superior.
Vezi Ace pentru mașina de cusut acasă.

Buclele firului în linie, precum și o lovitură caracteristică în timpul lucrului lor, este probabil principala diferență între mașinile de cusut în zig-zag, cum ar fi Chaika, Podolskaya 142 din toate modelele. Pe scurt, bucla în linie are loc din cauza tensiunii neuniforme a firului de-a lungul traseului său: un arc de compensare rupt, o talpă ruginită a piciorului, cursa navetei este reglată incorect etc. Cu toate acestea, este imposibil să setați mulți parametri pe cont propriu fără experiență. Prin urmare, dacă aveți o cusătură de proastă calitate, acordați atenție, în primul rând, la starea acului, la tensiunea firului inferior din carcasa bobinei și dacă întinzătorul firului superior funcționează corect. Foarte des, copiilor le place să-l demonteze și să-l monteze, iar după o astfel de reparație, mașina nu mai funcționează.

Uneori este necesară repararea mașinii de cusut Chaika destul de des, iar acest lucru nu se datorează defecțiunii pieselor, piesele sunt doar foarte puternice, ci cu alinierea greșită a interacțiunii unor unități ale mașinii de cusut, în principal naveta.
Aproape toate aceste sfaturi pentru repararea unei mașini de cusut Chaika pot fi folosite pentru alte modele de mașini de uz casnic.

În primul rând, verificați cu lupa nasul navetei, nu ar trebui să aibă urme, pete ruginite. Dacă există crestături, acestea trebuie îndepărtate cu o pilă fină și lustruite până la strălucire, altfel firul va rămâne constant în spatele urmelor pilei, iar buclele vor apărea de jos. Doar fă-o cu atenție pentru a nu toci vârful nasului navetei.

Uneori bobina (firul de jos este înfășurat în jurul ei) poate fi motivul pentru repararea mașinii de cusut. Da, este o reparație, deoarece un „maestru” fără experiență dezasambla și asamblează adesea toate nodurile, când este suficient să înlocuiți pur și simplu bobina de metal veche cu una nouă din plastic. Dacă marginile bobinei metalice sunt crestate și carcasa în sine este înfundată cu scame de fir, firul inferior va ieși în smucitură, iar firul superior din linie se va bucla periodic de dedesubt.

Adesea, motivul pentru care contactați un reparator de mașini de cusut este că firul superior este prost reglat. Îl strângi aproape complet, dar tensiunea este încă prea slabă. Uită-te, poate, între plăcile de tensionare, s-au acumulat linters de fir, care împiedică şaibe să se comprima complet. Fixarea dispozitivului de întindere (Pescăruș) s-ar putea să se fi slăbit.

Dar totuși, cel mai adesea pentru mașinile de cusut precum Chaika, parametrii navetei și acul eșuează. Acesta este un tip complex de reparare a unei mașini de cusut, sau mai degrabă o setare, dar pentru o cunoaștere generală este de dorit să se cunoască motivul principal din cauza căruia apar toate „problemele” mașinilor de cusut.

Cea mai frecventă cauză a defecțiunii mașinii de cusut este firul de sus. Ruperea firului, înfășurarea firului în cusătură, cusături neuniforme, goluri etc. Toate acestea depind adesea de întinzătorul firului superior.
Fixarea regulatorului de tensiune (Pescăruș) este cea care cauzează cel mai adesea performanța sa slabă. Carcasa din plastic este presată sub presiunea șurubului și, în timp, întinzătorul începe să se clatine sau chiar „cade” din carcasă.

În această fotografie, săgețile indică fixarea barei acului și a dispozitivului de tensionare. Când coaseți țesături aspre, cusături încrucișate din piele și, în special, când tiviți blugi, bara acului se poate deplasa în sus odată cu acul.
Slăbiți ușor șurubul și reglați-i poziția, asigurați-vă că lama și canelura acului sunt în poziția corectă în raport cu cârlig (nu rotite la stânga sau la dreapta).
Pentru detalii despre cum să dezasamblați și să asamblați întinzătorul mașinii de cusut, consultați articolul „Dispozitiv de întindere a mașinii de cusut Chaika”.

Reglarea mecanismului de navetă al mașinilor de cusut care efectuează cusătura în zig-zag Chaika, Podolsk, Veritas și alții implică setarea poziției nasului looperului deasupra ochiului acului cu 1,2 (3) mm în momentul în care nasul looperului se apropie de acul. Această setare este verificată atunci când mașina de cusut coase nu numai cusătura dreaptă, ci și punctele acului din stânga și din dreapta (când coaseți cusătura în zig-zag).
Nasul cârligului trebuie să treacă simultan aproape aproape de lama acului - aceasta este a doua condiție care vă permite să formați o cusătură fără goluri.

În această fotografie, săgeata indică fixarea arborelui navetei. Slăbiți șurubul cu o cheie tubulară de 10 și ținând roata de mână cu mâna, puteți întoarce arborele (împreună cu naveta), ajustând poziția nasului cârligului în raport cu acul.

Cu toate acestea, aceștia nu sunt toți parametrii pentru reglarea interacțiunii dintre nasul navetei și ac. Există un astfel de parametru precum oportunitatea abordării nasului navetei de ac, și anume în momentul în care acul începe să se ridice. Acul coboară în punctul cel mai de jos, iar când se ridică cu 1,8-2,0 mm, ar trebui să se întâlnească cu nasul navetei, naveta scoate bucla de pe ac și se înfășoară în jurul său.

Dar asta nu este tot. Pentru mașinile de cusut care efectuează o cusătură în zig-zag, există așa ceva ca o înțepare a acului dreapta și stânga. Cu injecția din stânga și din dreapta a acului, nasul navetei ar trebui să îndepărteze „cu încredere” bucla formată deasupra ochiului acului. Ar trebui să se extindă chiar deasupra ochiului acului, dar mai puțin decât distanța de la ochiul acului în sine, aproximativ 1 mm.

Cu toate acestea, de cele mai multe ori astfel de ajustări nu sunt necesare, este suficient doar să verificați cu o lupă modul în care cârligul interacționează cu acul și să vă asigurați că nu sunt necesare reparații, configurarea mașinii de cusut și să căutați un alt motiv. De exemplu, schimbați firele, înfilați-le corect, schimbați acul, curățați bobina de praf și scame etc.
Pentru a vă facilita repararea mașinii de cusut, dezasamblați naveta și studiați-i dispozitivul. Observați cum se formează cusătura cu placa acului îndepărtată. În același timp, verificați toate setările navetei descrise mai sus. Vezi și Cum funcționează cârligul de cusut.

Setările de mai sus pot fi folosite ca ghid dacă decideți să vă reparați singur mașina de cusut. De regulă, mașina va funcționa bine cu astfel de goluri, dar dacă trebuie să coaseți țesături tricotate care sunt prea subțiri (mătase) sau, dimpotrivă, țesături îngroșate, este necesară o ajustare mai precisă a acestor parametri, pe care numai maestrul. poate seta.

În multe cazuri, reparațiile mașinii de cusut nu vor fi necesare dacă mașina de cusut este menținută curată și lubrifiată periodic. Dacă o croitoreasă are grijă de mașina ei, atunci, prin urmare, o va proteja de supraîncărcare în timpul lucrului, nu o va da în mâinile „alților”, ceea ce înseamnă că mașina de cusut se va defecta mai rar.

După o perioadă lungă de lucru, curățați compartimentul navetei și alte locuri accesibile de praf, scame și pete de ulei. Periodic, naveta în sine, mecanismul navetei, trebuie curățată cu o perie de păr tare. Este recomandabil să ungeți mașina cel puțin o dată la șase luni, iar după ungere, lucrați puțin la ea „în gol”, mai ales dacă mașina nu a fost folosită o perioadă lungă de timp. În timpul funcționării, uleiul se încălzește ușor și pătrunde mai bine în noduri și puncte de frecare.

Este mai bine să trageți ulei de mașină într-o seringă medicală și să-l îngropați în picături mici în locuri accesibile unde există frecarea pieselor metalice.

Marele inamic al tuturor mecanismelor este murdăria și rugina, încercați să păstrați mașina într-un loc uscat și răcoros.Dacă mașina nu va fi folosită o perioadă lungă de timp, țineți-l departe de praf, altfel uleiul de praf se va întări și mașina se va întări sau chiar se va bloca. Acest caz este discutat în articolul Mașină de cusut manual Podolsk.

Mașină de cusut ieftină: „Pro și contra”
În acest articol, ne vom da seama dacă o astfel de combinație este posibilă - „o mașină ieftină și bună” și cum diferă o mașină de cusut ieftină în valoare de 3-4 mii de ruble de o mașină care costă 30 de mii.

Cosem tricotaje fără goluri și bucle
Mulți dintre cei care au încercat să coasă tricotaje la o mașină de cusut convențională au observat că mașina refuză adesea să facă o cusătură frumoasă și uniformă. Se formează goluri în linia de tricotat, firul inferior se înfășoară și uneori se rupe. De ce se întâmplă acest lucru și cum îl pot remedia?

Care este diferența dintre un covor și un overlock
Carpetlock este o mașină modernă și versatilă care poate acoperi țesăturile, poate efectua o cusătură de acoperire și chiar și detalii de cusătură ca o mașină de cusut convențională. Dar este imposibil să reparați o astfel de mașină de cusut cu propriile mâini. Trebuie neapărat să contactați centrul de service.

Cusături decorative pe o zonă dificilă
Uneori, trebuie să faceți o cusătură decorativă perfect uniformă pe un produs, dar nu puteți trage o linie cu cretă - vor rămâne urme și nu există suficientă experiență pentru a mâzgăli „cu ochi”. Sfaturi simple despre cum să coaseți pe zonele „dificile”.

Ce mașină de cusut să cumpăr
Pentru cei care coase rareori produse simple sau efectuează ocazional reparații minore la haine, puteți cumpăra o mașină de cusut ieftină de clasă economică. Efectuează aproape toate operațiunile, este ușor de operat și, cel mai important, va fi mai ieftin pentru o astfel de mașină să construiască reparații dacă este nevoie dintr-o dată.

Sfaturi pentru setarea overlock
Overlock este mult mai complicat decât mașinile de cusut. Este aproape imposibil să reparați un overlock fără cunoștințe și abilități speciale. Cu toate acestea, repararea sau reglarea nu este întotdeauna necesară, uneori este suficient doar să reglați tensiunea firului și va acoperi din nou țesătura cu o calitate înaltă.

Coaseți o rochie cu propriile mâini
Cum să coasi o rochie cu propriile mâini. Tehnologia și secvența de cusut rochii pentru începători.

Cum să faci un model și alte sfaturi pentru începători
Cum să faci un model, ce instrumente sunt necesare pentru asta. Acestea și multe alte sfaturi pentru începători.

Mașinile de cusut nu își pierd din popularitate nici măcar în secolul XXI. Cei născuți în epoca sovietică își amintesc că fetele au fost învățate din copilărie să coase diverse lucruri, de la mănuși la jachete și paltoane.

În timpul erei sovietice, majoritatea oamenilor făceau singuri reparații de mașini de cusut. Chiar și astăzi, cei care urmează cursurile de cusut înțeleg că este mai bine să repare singuri o mașină de cusut decât să o ducă la un centru de service:

În primul rând, companiile care repară mașini de cusut necesită destul de mulți bani de la clienții lor pentru serviciile pe care le oferă.
În al doilea rând, chiar și mașinile moderne pot fi rezolvate în câteva ore, trebuie doar să abordați cu atenție această problemă, iar în viitor acest lucru vă va permite să reparați mașinile de cusut fără a implica terți.

Să ne uităm la regulile de bază pentru operarea mașinilor de cusut:

Echipamentul de cusut nu trebuie amplasat lângă baterii și încălzitoare. Dar, în același timp, ar trebui să fie într-o cameră uscată, în care nu există semne de umiditate;
Înainte de a începe lucrul, este necesar să selectați materialele și instrumentele necesare, ace și fire care vor fi necesare în procesul de lucru;
Înainte de a începe să coaseți, trebuie să vă asigurați că acul și ghidajul firului sunt în poziție sus;
Amintiți-vă că mașina de cusut trebuie ajutată în momentul coaserii, trăgând materia spre sine;
După terminarea lucrărilor de cusut, ridicați piciorul presor și trageți materialul.Apoi, tăiați firul, găsind în el în prealabil un capăt liber, a cărui lungime va fi egală cu maximum șapte, dar minim cinci centimetri.

Există reguli și trebuie respectate. Utilizarea materialelor de calitate și a instrumentelor suplimentare minimizează apariția problemelor și a defecțiunilor atunci când se lucrează cu mașinile de cusut. Prin urmare, următoarele cauze ale defecțiunilor sunt cele mai frecvente:

Ruperea firului. O rupere poate apărea atât în firele superioare, cât și în cele inferioare. În primul caz, problema este legată de selectarea firelor de calitate scăzută sau de dimensiunea greșită a acului. În al doilea caz, problema funcționării defectuoase a unei mașini de cusut se poate datora neregulilor, prezenței bavurilor pe bobine și înfășurării necorespunzătoare a firului.
Probleme cu avansarea țesuturilor. Dacă apare o astfel de problemă, trebuie să vă uitați cu atenție la poziția dinților. Dacă sunt trase în sus sau coborâte în jos, atunci trebuie să le readuceți la normal;
Tăierea prin țesătură. Dacă apare o astfel de problemă, pentru a repara mașina, trebuie să reducem presiunea piciorului presor și să verificăm starea acului, acesta poate fi prea tocit.

Problemele de mai sus nu sunt grave și sunt eliminate în câteva minute. Dar există unele tipuri de probleme care apar rar. Prin urmare, repararea mașinilor de cusut cu propriile mâini, dacă apar, va dura mult timp.

Cea mai dificilă, cea mai gravă defecțiune ar trebui considerată apariția unei lovituri în timpul funcționării mașinii de cusut. Pentru a rezolva această problemă, este necesar să trageți volantul de mai multe ori și să faceți acest lucru în conformitate cu direcția axială a mașinii.

Pentru a repara mașina de cusut, aceasta trebuie dezasamblată. Dezasamblam mașina de cusut în următoarea secvență:

Eliminați RP (unitatea manuală). Este necesar să vă amintiți locația sa, acest lucru vă va permite ulterior să asamblați o mașină de cusut într-o perioadă scurtă de timp;
Deșurubați limitatorul de pe piuliță, care este un șurub clasic. Este sub o acționare manuală, în momentul asamblarii trebuie înșurubat înapoi în locația inițială;
Scoateți volantul. Acest lucru trebuie făcut cu atenție, evitând deteriorarea acestuia, în cazul unei defecțiuni a volantului după asamblarea mașinii, trebuie să vedeți dacă totul este în ordine;
Scoateți bobina care arată ca un con. Se află dedesubt, după volantă. Nu va fi greu să o găsești;
Scoateți bucșa de la baza arborelui;
Puneți o șaibă de tablă pe ax. Puteți face o astfel de mașină de spălat foarte simplu, doar tăiați fundul cutiei.

Mașina de spălat în 40% din cazuri este cheia pentru lucrul de înaltă calitate folosind o mașină de cusut. Uneori, adăugarea acestuia la mașină este suficientă pentru a rezolva problema, dar acest lucru nu se întâmplă întotdeauna. Când mașinile de cusut sunt reglate, în 60-70% din cazuri este necesară rotirea șinei la 180 de grade.

Acele sunt elementele de bază care fac ca o mașină de cusut să funcționeze. Din ce ac va fi ales, depinde munca lui ulterioară. Dacă este selectat un ac defect, atunci apariția problemelor de mai sus nu este un caz rar, deoarece acul este baza și fără el este imposibil să coaseți un singur lucru.

Prin urmare, atunci când alegeți un ac, trebuie să luați în considerare cu atenție dimensiunea și grosimea acestuia. De asemenea, trebuie să verificați numerotarea acului dacă se face vreo lucrare complicată de cusut, altfel se poate întâmpla ca lucrul să nu iasă așa cum v-ați imaginat înainte.

Există o altă problemă în care alegerea greșită a acului poate duce la întindere și deteriorarea țesuturilor. Dacă acul este prea gros și materialul este subțire, atunci nu puteți folosi acul cu o astfel de țesătură, altfel se va rupe.

Utilizarea unei țesături prea groase cu un ac de dimensiuni mici poate duce la ruperea acului. Pentru a coase ceva dintr-o țesătură compactată, trebuie să alegeți un ac mai gros, dacă nu este disponibil acasă, apoi mergeți la magazin și cumpărați-l.Înainte de aceasta, măsurați în avans grosimea țesăturii - acest lucru vă va permite să ridicați un ac din magazin într-un timp mai scurt, va trebui să spuneți vânzătorului grosimea țesăturii, iar el va selecta independent acul de dimensiunea de care ai nevoie pentru tine.

În cazul unei defecțiuni grave a mașinii de cusut, doar un specialist competent o poate ajuta. Deși, în cele mai multe cazuri, așa cum arată practica, nu sunt necesare reparații complexe pentru o mașină de acasă, dar pentru a o putea folosi, este necesară doar configurarea și reglarea acesteia. Și este foarte posibil să o faceți pe cont propriu, principalul lucru este să învățați și să înțelegeți cum să configurați corect mașina de cusut înainte de muncă și ce părți ar trebui să fie reglate în ea.

Cum se instalează și se reglează mașina de cusut

Principalele defecțiuni care necesită reglare și reglare în timp util pot fi numite:

instabilitatea cusăturii, care constă în formarea de goluri în linie, diferite lungimi de fire, o întrerupere a unuia dintre ele sau a ambelor simultan;
manifestarea încălcărilor în linie, și anume contracția țesăturii sub formă de acordeon, tragerea excesivă sau slăbirea buclei, precum și teșirea liniei;
modificarea cursei, însoțită de zgomot, apariția de „greutate” sau blocaj.

Apariția tuturor acestor defecțiuni sugerează că trebuie să aruncați o privire mai atentă asupra funcționării mașinii de cusut, să determinați cauza apariției lor și să încercați să o eliminați. Dacă faceți acest lucru chiar în stadiul inițial, atunci nu va necesita prea mult efort. Funcționarea continuă a mașinii de cusut în modul greșit poate necesita reparații costisitoare care pot fi efectuate numai de un profesionist.

Citiți și - cum să remediați problema dacă mașina de cusut începe să rupă firul superior.

Configurarea unei mașini de cusut cu propriile mâini este destul de simplă. Pentru a face acest lucru, este necesar să respectați o anumită secvență de acțiuni, ale căror principale etape sunt:

Importanța presiunii adecvate a piciorului presor

Pedala mașinii de cusut electrice

Printre altele, înainte de a începe lucrul, este necesar să setați lungimea cusăturii. De obicei, valoarea lor exactă pentru diferite tipuri de țesături și o anumită cusătură este indicată în manualul de instrucțiuni al dispozitivului. În acest caz, valoarea medie a acestei valori este de la 1 la 2 mm atunci când se utilizează țesătură subțire și nu mai puțin de 3 mm - materie groasă. De asemenea, merită să verificați claritatea și conformitatea acului de cusut. Dacă acul este tocit sau prea fin pentru un anumit tip de țesătură și ață, vor apărea ochiuri sărite.

Poți afla despre evaluarea celor mai bune mașini de cusut din articolul nostru.

Indiferent cât de ciudat ar părea, dar acul este unul dintre cele mai importante elemente ale mașinii de cusut, așa că înainte de a vă întreba cum să configurați corect mașina de cusut, trebuie să verificați acest element. În procesul de coasere, acul face câteva sute de înțepături în țesătură, dintre care unele nu sunt subțiri și ușoare. În timp, acest lucru duce la tocirea acestuia și, ulterior, la faptul că se îndoaie. Și în cazul în care, în cursul mișcării sale, acul lovește cel puțin o dată metalul corpului dispozitivului, atunci vârful se va îndoi cu siguranță. În același timp, meșterii fără experiență s-ar putea să nu acorde atenție unui astfel de incident și în timpul unei inspecții vizuale nu vor observa defectul care a apărut. Dar, de fapt, va exista, iar atunci când țesutul este perforat, va forma rupturi relativ mari pe acesta din urmă. Firul, care trece în același timp prin urechiul acului, se va agăța de punctul deformat, încetinind în același timp cu apariția unui exces al acestuia în cusătură. În linie vor începe să se formeze bucle. În plus, un ac îndoit și contondent poate provoca ruperea permanentă a firului, mai ales dacă coaseți o secțiune complexă a produsului când firul superior este tras la maximum.

În astfel de situații, ajustările și ajustările mașinii de cusut manuale și electrice nu sunt necesare ca atare.Și pentru a efectua munca în modul normal, trebuie doar să înlocuiți singur acul. Acest element din mașină trebuie schimbat cât mai des posibil. Acest lucru nu va complica în niciun fel munca, ci, dimpotrivă, va face cusutul cu adevărat de înaltă calitate și îngrijit.

La înlocuirea acului de cusut, este necesar să alegeți acest element strict corespunzător tipului de mașină. În niciun caz nu trebuie instalat un ac destinat unei mașini de cusut industrială într-un aparat de uz casnic. Este extrem de dificil să le confundați, deoarece acele pentru dispozitive industriale nu au o tăietură pe balon. Folosind un astfel de ac într-o mașină de cusut de uz casnic, spațiul dintre lama acului și vârful cârligului este rupt, ceea ce duce în cel mai bun caz la ochiuri sărite. Și în cel mai rău caz - pentru a deteriora cârligul mașinii de cusut. De asemenea, foarte importantă este amplasarea corectă a elementului în suportul pentru ac, care constă în găsirea lamei din partea laterală a nasului navetei.

Înainte de a introduce chiar și un nou ac corespunzător tipului de mașină de cusut în suportul pentru ac, trebuie să vă asigurați că nu există nicio curbură a acestuia, care la prima vedere ar putea să nu fie observată. Pentru a vă asigura că acul este absolut drept, îl puteți pune pe un pahar sau o oglindă. Decalajul va fi vizibil imediat. În plus, trebuie să alegeți un ac în conformitate cu materialul folosit. Deci, pentru coaserea țesăturilor „dificile”, precum stretch, blugi sau piele artificială, există ace speciale care au o formă specială care contribuie la o trecere mai bună a acului prin material, eliminând astfel ochiurile sărite și buclele inegale create de partea superioară. fir.

Acul trebuie selectat în funcție de numărul de fir folosit. În același timp, merită luată în considerare particularitatea noilor mașini de cusut, care constă în prezența unui limitator de ghidare sub suprafața mesei, care împiedică punctul acului să părăsească lateral. În același timp, distanța față de acesta crește odată cu creșterea grosimii țesutului.

Alegerea unui ac în funcție de tipul de țesătură

Munca comună a navetei și a acului

Calitatea rezultatului obținut în timpul procesului de cusut depinde de setarea ansamblului navetei și a acului mașinii de cusut, sau mai degrabă de corespondența golurilor dintre ele la valorile corecte, în absența cărora goluri, bucle și în linii pot apărea rupturi în firele inferioare și superioare. Pentru a face această reglare, este necesar să înțelegeți cum funcționează mașina atunci când se formează o butoniera.

Deci, atunci când acul este ridicat cu 1,5-2 mm din poziția inițială, din firul superior se formează o buclă, situată puțin deasupra ochiului. În acest caz, nasul navetei ar trebui să treacă aproape aproape de golul acului. Această distanță nu trebuie să depășească 0,15 mm. Valoarea de la nasul navetei până la ochiul acului în acest caz ar trebui să fie de 0,5 mm. Aceste valori sunt aproximative și corespund lucrărilor cu țesături de grosime medie. În funcție de tipul de material folosit, acestea pot varia oarecum. Înțelegerea valorii lor numerice poate fi făcută doar experimental în procesul de lucru, iar astfel de abilități vin în majoritatea cazurilor cu experiență.

De asemenea, este de remarcat importanța instalării corecte a poziției verticale a cremalierei. Ea este responsabilă pentru mișcarea țesăturii în raport cu acul și corpul mașinii de cusut în timpul funcționării. În momentul în care acul străpunge materialul, marginile superioare ale dinților șinei ar trebui să fie la nivelul biroului mașinii de cusut.

Pentru a vă asigura că de fiecare dată înainte de a utiliza mașina de cusut nu este necesară reglarea acesteia, este suficient să urmați anumite măsuri preventive, dintre care principalele includ:

lubrifierea tuturor pieselor principale trebuie efectuată cu ulei special cel puțin o dată la șase luni;
după fiecare utilizare a mașinii de cusut, este imperativ să îndepărtați de pe suprafața acesteia, precum și capacele cârligului și ale plăcii acului, tot praful și murdăria formată în timpul funcționării;
înainte de a ascunde mașina într-un capac, este necesar să vă asigurați că nu există fire rupte și țesături în elementele sale structurale, precum și să plasați hârtie groasă sau carton sub picior, coborâți-l până la capăt;
depozitarea mașinii de cusut trebuie efectuată într-o carcasă;
Pedalele și cablurile de transmisie trebuie să fie înfăşurate cât mai bine posibil pentru a evita îndoirile sau rupturile.

Depozitarea corectă a mașinii de cusut

De asemenea, puteți citi. cum să atașați corect, acul sau bobina într-o mașină de cusut.

Dacă mașina de cusut nu a fost folosită o perioadă lungă de timp, aceasta trebuie verificată și reglată înainte de utilizare. Acest lucru este necesar pentru a vă asigura că în timpul „întârziat” toate elementele și mecanismele principale nu au ruginit din cauza depozitării necorespunzătoare. Pentru a face acest lucru, trebuie să lubrifiați toate piesele metalice ale dispozitivului cu uleiul care vine cu mașina de cusut. Dacă nu este acolo sau s-a terminat, atunci puteți folosi ulei de motor obișnuit. În plus, fără a coborî piciorul, este necesar să-l alungi cu viteză mică degeaba, astfel încât toate elementele care nu au primit ulei să fie și ele prelucrate de acesta.

După toți acești pași, trebuie să înlocuiți acul de cusut și numai după aceea să continuați cu firul și utilizarea dispozitivului. Prima linie se face cel mai bine pe o bucată de material inutil pentru a evita uleiul de mașină pe materialul produsului care va fi realizat cu o mașină de cusut. În acest caz, va deveni clar dacă linia este corectă. După aceea, puteți începe să lucrați în siguranță, cu încredere deplină că acest dispozitiv funcționează corect și nu va strica materialul principal.

Astfel, este foarte posibil să configurați singur o mașină de cusut. Principalul lucru este să înțelegeți ce fel de problemă apare în procesul de realizare a lucrării. Toate operațiunile de bază sunt standard și se aplică atât mașinilor de cusut manuale, cât și electrice. Dacă de fiecare dată înainte de a începe să utilizați, verificați toate piesele și componentele principale ale dispozitivului, luați măsuri preventive în timp util și utilizați-l corect în conformitate cu toate punctele din manualul de instrucțiuni, atunci întrebarea cum să setați sus și reglați mașina de cusut nu va apărea.

Lucrări de ac (1835)
Tricotat (1116)
Cusut (417)
Broderie (266)
Cusut (31)
Zelnik (286)
Frumusețea feței (99)
Pentru vindecare (71)
Pentru frumusețea părului (62)
Pentru frumusețea corpului (49)
Practici (207)
femei (2)
Bună (134)
Vindecare (110)
Domostroy (82)
Magie (69)
Cristale (48)
Citirea stelelor (44)
Chakre (40)
Utilitate (40)
Conspirații (29)
Pleiade (28)
Vede (25)
Pronosticuri (22)
Mantre (22)
Gayatri Mantra (4)
Flori (22)
Reguli de viață (19)
Farmece (18)
Reiki (18)
Rugăciuni (14)
Yoga (11)
Meditații (8)
Rituri (7)
Înțelept (2)
Canalizări (1)
Decoupage (1)

Aceste mașini au o vechime de 40-50 de ani și încă mai coase, ceea ce nu se poate spune despre bunurile de larg consum moderne de import. L-am cumpărat și l-am aruncat, dar raritatea bunicii este păstrată cu grijă în multe familii, ca amintire și ca o capodopera a industriei sovietice.

Ordinul Podolsky al Uzinei Mecanice Bannerul Roșu al Muncii, numit după M.I. Kalinina a produs astfel de mașini de cusut din clasa 2-M.

Nepretențios, de încredere, ușor de operat, a ajutat întotdeauna în momentele dificile și a permis multora să își câștige existența. Este păcat să vezi cum tinerii scapă acum de lucrurile vechi care pot să-și servească proprietarii pentru o lungă perioadă de timp. Cele mai multe dintre aceste mașini se află acum într-o groapă de gunoi. Și înainte ca mașina de cusut să fie numită cu afecțiune asistentă, ea a hrănit și a învelit familia.

Este timpul să trecem la treabă.
În primul rând, tăiem materialul pe care femeile le place să o coasă pe „talie” mașinii. Crede-mă, nu are niciun beneficiu din el, ei înfig în el ace uzate, îndoite, tocite, apoi încearcă să refolosească aceleași ace. Și ei nu pot înțelege de ce această mașină nu coase.În plus, după o astfel de lipire, învelișul se deteriorează și astfel de cicatrici rămân. Acele uzate trebuie aruncate în coșul de gunoi, acolo unde le este locul.

Dezasamblam mașina, scoatem toate capacele, placa acului, dezasamblam naveta, așa cum se arată în fotografie.

Imagine - Reparație manuală a mașinii de cusut

Se poate observa că pe corpul navetei s-a acumulat grămadă de țesătură și fire, există chiar bucăți de ață și toate acestea sunt amestecate cu ulei îngroșat.

Și aici, praf și ulei îngroșat.

Și acesta este locul în care nici o croitoreasă, pe toată durata de funcționare a mașinii, nu se uită niciodată. Aici grămada și praful și nisipul acumulează, în general, tot ceea ce intră în orificiile plăcii acului.

Îndepărtăm toată această byaka cu un ac și o pensetă.

De asemenea, cremaliera trebuie curățată, cel mai bine este să faceți acest lucru cu un ac mare.

Și bineînțeles că curățăm dispozitivul navetă, este bine să folosim kerosenul în aceste scopuri, dacă nu este acolo, atunci puteți îndepărta uleiul îngroșat cu un cuțit sau o șurubelniță.

Toată murdăria și uleiul vechi au fost îndepărtate, acum trecem la lubrifierea mașinii.
În aceste scopuri, cel mai bine este să folosiți o seringă obișnuită de unică folosință, cu cel mai gros ac posibil. Nu vă sfătuiesc să lubrifiați cu un ulei, acesta toarnă ulei și veți murdări mașina și vă veți murdari singuri. Uleiul poate fi achiziționat de la orice magazin de feronerie.Ulei de lubrifiere pentru uz casnic va face.

Aici, săgețile indică găurile tehnologice pentru lubrifiere, insuflăm 3-4 picături în fiecare gaură, nu este nevoie de mai mult.

Și aici este imperativ să picurați în ambele găuri, o gaură a tijei de ac și al doilea picioruş presor.

În aceste locuri, bara acului este rar lubrifiată deloc, frecarea aici este frenetică și se produce metalul, se formează o reacție, în urma căreia acul lovește placa acului sau naveta.

Și, în consecință, piciorul ar trebui să se miște liber în sus și în jos. Fără frânare, altfel materialul va fi apăsat inegal, pur și simplu va merge pe sub picior și cusăturile vor fi de lungimi diferite.

Și încă un loc care trebuie lubrifiat.

Înfășurând bobina, picurați trei picături de ulei.

Și acum punem mașina pe o parte. Săgețile indică toate locurile care trebuie lubrifiate.

După lubrifierea completă, întoarcem mânerul pentru câteva minute, astfel încât uleiul să curgă în toate îmbinările și fantele mecanismului mașinii. Simțiți diferența, a început să funcționeze într-un mod complet diferit, încet și liniștit.

Acordați o atenție deosebită instalării dispozitivului de frecare.
Aici puteți vedea cum să nu o faceți, de obicei, maeștrii amatori instalează șaiba cu frecare în acest fel, ca urmare, nu pornesc cursa de lucru. După aceea, încep să-și dezvolte imaginația, decupează pucurile din carton, înfășoară firul, în general, oricine este ce.

Așa ar trebui să fie șaiba, proeminențele ar trebui să fie afară.

După aceea, strângem șurubul de frecare și șurubul de oprire.

Rezultatul muncii noastre.

Nu depozitați mașina de cusut lângă încălzitoare sau în locuri reci și umede.

Citat de 21 de ori
I-a placut: 7 utilizatori

Mașina de cusut este o unitate indispensabilă pentru femeile de cusut acasă. Dar uneori mașina se oprește în mod normal de coasere: firul se rupe sau se confundă, se aude o bătaie în timpul funcționării unității. În acest caz, va fi necesară repararea sau reglarea mașinii de cusut. Dacă sunt necesare reparații complexe cu înlocuirea pieselor și ansamblurilor și ajustările ulterioare, atunci este mai bine să încredințați o astfel de muncă unui specialist. Dar, cel mai adesea, mașina începe să „acționeze”, din cauza operare necorespunzătoare, sau dacă regulile de configurare și reglare specificate în instrucțiuni nu sunt respectate - în acest caz, este foarte posibil să reparați mașinile de cusut cu propriile mâini.

Cea mai importantă parte a unității, destul de ciudat, este acul. În procesul de serviciu, ea face sute de mii de perforații atât în țesut gros, cât și în țesut subțire. În timp, acul devine tocit, sarcina asupra acestuia crește, drept urmare se îndoaie și se rupe.

Dacă acul lovește o suprafață dură, cum ar fi carcasa metalică a mașinii sau un buton, va fi vârful poate fi îndoit. La prima vedere, acul arată normal, dar când coaseți, o cusătură uniformă nu funcționează. Acest lucru se explică prin faptul că, atunci când firul trece prin urechiul acului, se agață de defectul din vârf. Când se întâmplă acest lucru, începe să încetinească odată cu formarea excesului de fir superior, care trece în cusătură. Din acest motiv, apare periodic o pauză, iar buclele apar în linie.

Foarte des, mașina nu reușește dacă utilizatorul încearcă să coase țesături care nu sunt destinate electrocasnicelor, cum ar fi un pliu dublu pe blugi, un fermoar pe o jachetă de piele etc.

Astfel, întreaga reparație a acestei unități poate fi o simplă înlocuire a acului. Această piesă trebuie luată în serios și înlocuită cât mai des posibil, chiar dacă nu există defecte vizibile pe ea. Acele uzate nu trebuie aruncate: ele vă pot ajuta dacă se rupe un ac bun, dar trebuie urgent să continuați coaserea.

Setare greșită a acului poate provoca, de asemenea, mașinii de cusut să facă „capricii”. Această problemă este adesea întâlnită la repararea mașinilor de cusut Singer (acționate manual), precum și a Chaika 100 și altele.

Lama acului trebuie întoarsă spre vârful cârligului (Fig. B). Dacă mașina încurcă firul, scoateți acul și verificați dacă este bine fixat.

Sunt momente când o croitoreasă cumpără o piesă pentru echipament industrial în loc de un ac pentru mașinile de uz casnic și o instalează. Deși este dificil de confundat gospodăria (Fig. B) cu cea industrială. Există o tăietură mică pe acul de uz casnic. La instalare ac industrial cârligul poate fi deteriorat, deoarece unele tipuri ale acestei piese sunt puțin mai lungi decât de obicei. Chiar dacă lungimea sa este normală, decalajul corect este încă încălcat, care ar trebui să fie între nasul cârligului și lama acului, drept urmare „goluri” apar în linie.

Un ac îndoit poate provoca, de asemenea, ochiuri sărite. Dacă vă uitați la figura (A), este ușor de înțeles cum să verificați curbura piesei. Deoarece este dificil să se determine îndoirea acului din lateral, acesta trebuie așezat pe o bucată de sticlă. Prin rotirea piesei, dacă nu este îndoită, golul (1) nu se va modifica.

După cum s-a menționat mai sus, reparațiile mașinii de cusut se pot face cu defecțiuni minore care nu necesită înlocuirea pieselor din unitățile unității.

Trebuie să știți că curățarea preventivă a dispozitivului și lubrifierea la timp a pieselor în mișcare pot preveni majoritatea problemelor din dispozitiv.

Dacă există lacune în linie, atunci următorii factori pot cauza această problemă.

Elementul de fixare care ține acul s-a slăbit. Pentru a remedia problema, fixați piesa cu o șurubelniță, cheie sau clește (în funcție de modelul unității).
Botul navetei a devenit tocit sau îndoit în timpul funcționării. Utilizați o lupă pentru a verifica acest lucru. Dacă se găsește un defect, înlocuiți piesa cu una nouă.
Set de ace prea gros pentru material. Utilizați manualul dispozitivului, care descrie în detaliu criteriile de selectare a țesăturii și a acelor.
Firul selectat pentru ochiul mic al acului este prea gros. Alegeți grosimea acestuia în funcție de dimensiunea ochiului acului.
Acul instalat incorect. Instalați piesa conform instrucțiunilor din instrucțiuni. De obicei, tăietura de pe balon trebuie îndreptată departe de croitoreasă.
Căsătoria de fabrică a unui ac. Înlocuiți-l cu unul nou.

În unele cazuri, defecțiunile care pot fi remediate cu propriile mâini sunt asociate cu fire rupte (superioare sau inferioare), avansarea slabă a țesăturii sau probleme cu acul. În alte cazuri, trebuie să contactați comandantul.

Amintiți-vă că repararea mașinilor de cusut Chaika 142m, Phoenix sau Podolsk cu propriile mâini ar trebui să înceapă cu curățarea unității de praf și lubrifierea pieselor în mișcare.

Firul superior se poate rupe în mod constant dacă este înfundat fir de proasta calitate, sau este deplasat cu totul. În diferite modele de dispozitive, schema de umplere poate diferi, așa că trebuie să studiați instrucțiunile și, conform acesteia, să introduceți corect firul.Dacă numărul de fire în raport cu ac este selectat incorect, utilizați și ghidul. De asemenea, firul superior se rupe atunci când carcasa bobinei este greu arc presat. Este necesar să slăbiți ușor șurubul de reglare cu o șurubelniță. Această ajustare se face adesea atunci când mașina de cusut Podolsk este reparată, precum și Dragonfly, Brother și altele, deoarece carcasele pentru bobine din toate modelele au un design similar. În plus, ruperea firului se poate datora instalării incorecte a acului.

În partea de jos a mașinii, firul parcurge o cale pornind de la bobină (bobină mică), prin carcasa bobinei și terminând cu ochiul de ac al plăcii. Ruperea firului se poate datora înfășurării dense și neuniforme. De asemenea, este necesar să se verifice instalarea corectă a bobinei.

Calitatea firului joacă un rol important în funcționarea corectă a mașinii. Dacă este cu bucle, atunci este inevitabil să o blocați sub arc, urmată de o pauză.

Ruperea firului inferior este rară, iar acest defect se observă mai des la mașinile cu cârlig vertical. Pe piesele metalice din apropierea acului se pot forma bavuri atunci când acul se abate în mod repetat de la calea sa. În cele mai multe cazuri, se îndoaie atunci când utilizatorul trage materialul tivit spre el pentru a „ajuta” mașina să-l avanseze. găsit bavuri, acestea pot fi îndepărtate cu șmirghel fin și apoi lubrifiați toate părțile mobile ale ansamblului. După aceea, o bucată mică de material textil trebuie cusut, astfel încât excesul de lubrifiant să fie absorbit în ea.

Există cazuri în care mașinile de cusut Chaika sunt reparate sau mașina de cusut Podolsk este reparată, în urma cărora se găsește o locație incorectă a punctului prin care iese firul din carcasa bobinei. Problema este rezolvată prin înlocuirea capacului „nativ” cu unul similar fabricat de JANOME. Acest lucru rezolvă problema cu pauzele și, de asemenea, îmbunătățește calitatea cusăturii.

Cel mai adesea, bucla apare de jos, din cauza unei tensiuni slabe a firului superior sau a firului neglijent. Pentru a evita această problemă, trebuie să setați piciorul mașinii în poziția inferioară și, după aceea, treceți firul prin toate punctele de filetare, consultați instrucțiunile. La coborârea piciorului, plăcile se închid regulator de tensiune.

Firul trebuie înfășurat cu o strângere, care trebuie simțită atunci când firul este scos, pentru a-l înfila în preluarea firului.

Dacă firul din plăci nu este prins, aceasta indică faptul că un obiect străin (o bucată de fir) a căzut în spațiul dintre ele și trebuie îndepărtat. În cazul în care curățarea nu a ajutat, trebuie să dezasamblați regulatorul. În unitățile mai vechi, acesta este situat în exterior, pe panoul frontal al dispozitivului. La modelele noi de mașini, va fi necesar să îndepărtați căptușeala dispozitivului pentru a ajunge la el, de exemplu, atunci când reparați mașina de cusut Chaika.

Rupele frecvente și avansarea dificilă a țesutului se pot datora unei nepotriviri între mișcarea acului și ansamblul șină mobil. Deoarece setarea ansamblului suportului poate diferi pentru fiecare model de mașină de cusut, de exemplu, dacă reparați mașinile de cusut Brother, nu este posibil să oferiți instrucțiuni universale. Dar dacă înțelegeți cum funcționează acest nod, atunci îl puteți configura pe orice model al unității.

mașini în linie dreaptă

Momentul în care acul este ridicat. După ce a ajuns în poziția inferioară, acul începe să se ridice și câinele de transport se deplasează înainte pentru a se pregăti pentru următorul ciclu care avansează materialul.

În acest moment, se formează o cusătură (firul superior este scos din ac cu naveta) și nu ar trebui să existe obstacole pentru ca firul să avanseze. Adesea acest lucru se întâmplă în același timp cu avansarea țesăturii, ceea ce creează o tensiune excesivă și rupe firul. Adesea, mișcarea țesutului contribuie la ruperea acului.

Unele modele de mașini de cusut sunt echipate cu o acționare electrică, care este concepută pentru a roti principalele componente ale mecanismului. Acționările electrice se defectează adesea din cauza supraîncălzirii în timpul multor ore de funcționare a unității. În acest caz, motorul se supraîncălzește, conductorii se topesc, iar înfășurările se închid. În acest caz, repararea unei acționări electrice ars a mașinii de cusut nu este practică. Va trebui să-l înlocuiți complet cu unul nou.

De asemenea, un semn că motorul electric se va arde în curând este încetinirea funcționării dispozitivului și apariția mirosului de cablaj electric ars.

Ruperea pedalei uneori confundat cu o defecțiune a motorului. Prin urmare, este necesar să îl dezasamblați și să îl examinați cu atenție pentru depanare. Dacă nu poate fi reparat, va trebui să achiziționați și să instalați o nouă pedală.

În concluzie, putem spune că mașina de cusut este un mecanism destul de complex. Datorită designului complex, apar o mulțime de defecțiuni, care pot fi reparate doar de un maestru calificat. În plus, funcționarea corectă a unității de cusut este afectată de reglarea profesională a unora dintre nodurile sale, care nu pot fi reglate cu propriile mâini, fără cunoștințe speciale.

Video (click pentru a reda).