Rindea cu velcro ABREX (70 x 198mm) fără șlefuire mediu de extracție a prafului B58R7021198
Rindea cu velcro ABREX (70 x 400mm) fără aspirație de praf șlefuire lungă / B56R0020740
Rindea cu velcro Slefuitor plastic FLEXIBLE ABREX (70 x 400mm) 9021PV
Rindea cu velcro FLEXIBLE RM-90672 (70 x 400mm) Slefuitor moale FLEXIBLE Russian Master
Rindea cu Velcro și cleme RM-72000 (70x400mm) METAL pentru șlefuire pe bază de aluminiu
Rindeau cu Velcro OVAL (70x200mm) șlefuit semicircular 12-20 P
Rindea cu velcro ABREX reglabil (70 x 400mm) cu aspirare praf 14 orificii.
Rindea cu velcro Betacord reglabil (70 x 400mm) cu extractie de praf 53 de gauri.
Rindea cu velcro RM-90771 (70 x 125 mm) PLASTIC șlefuit ușor
Rindea cu Velcro RM-90788 (70 x 198mm) bloc de șlefuit din PLASTIC manual ușor
Rindea cu velcro RM-90795 (70 x 400mm) Bloc de șlefuit PLASTIC
Rindea Velcro cu aspirare praf ABREX (70 x 125mm) 13 orificii șlefuire scurtă B58R7130125
Rindea cu velcro cu aspirare praf ABREX (70 x 198mm) 22 gauri șlefuire medie B58R7220198
Rindea Velcro cu aspirare praf ABREX (70 x 400mm) 14 gauri șlefuire lungă B56R0021740
Video (click pentru a reda).
Rindea Velcro cu aspirare praf ABREX (70 x 400mm) 53 orificii șlefuire lungă B56R0531740
Rindea cu velcro cu aspirare a prafului Deerfos (70x125mm) cu gauri
Rindea cu velcro cu aspirare a prafului Deerfos (70x200mm) cu gauri
Rindea cu velcro cu aspirare a prafului Deerfos (70x400mm) cu gauri
Rindea cu velcro cu aspirare praf RM-91808 (70 x 125mm) 13 gauri. șlefuire scurtă
Rindea cu velcro cu aspirare praf RM-91815 (70 x 198mm) 22 orificii. șlefuire medie
Rindea cu velcro cu aspirare praf RM-91822 (70 x 400mm) 53 orificii. șlefuire lungă
Bloc de șlefuit cu Velcro 70x125mm WDK-431001 (dur + mediu dur) față-verso
Bloc de șlefuit cu Velcro 70x125mm RM-90665 moale Russian Master
Bloc de șlefuit cu Velcro 70x125mm RM-90689 Russian Master flexibil
Bloc de șlefuit cu Velcro 70x196mm RM-90696 Russian Master flexibil
Bloc de șlefuit cu Velcro D150mm RM-90764 pentru roți de șlefuit
înregistrări 11
comentariu 53
vederi 23 867
Publicat de Alexander Andreevich 16 decembrie 2015
Continuând conversația despre suprafețele curbe, este logic să menționăm problema șlefuirii și finisării. Pentru suprafețe plane, folosim plane de șlefuit sau pietre de coalit; tare la început și mediu moale la final. Cele moi sunt folosite mai rar. Planurile elastice sunt folosite pentru netezirea suprafețelor curbe. Sunt convenabile pentru șlefuirea denivelărilor pe arcuri de suprafețe convexe și concave, netezindu-le. Arcade, pereți și tavane curbate, piese de caroserie. Arata cam asa:
Nu am vrut sa-l cumpar, pentru ca trebuie sa ma uit, si nu este ieftin. Așa că am făcut-o singur: am luat o bucată de plexiglas și cauciuc din care fac tălpi și repara călcâiele.
Am șlefuit banda de rulare, am lipit-o; ascuțite uniform în jurul perimetrului. Pentru a nu gauri platforma am realizat suporturi adezive pentru manere si cleme.
Alegerea instrumentului pentru șlefuirea corpului»\u003e
Covorașul corpului
Măcinarea are un alt nume - matting (matting). Matul este o procedură de aplicare a unor mici zgârieturi pe caroseria unei mașini cu materiale abrazive. Scopul manipulării este de a îmbunătăți aderența tuturor straturilor ulterioare (grund, vopsea, lac și așa mai departe).
Dacă zona de mat este nesemnificativă, se folosește un șmirghel simplu sau scotch brite. Zonele mari ale corpului sunt tratate cu o râșniță.În acest caz, există o anumită relație între dimensiunea granulelor materialului abraziv și munca ulterioară:
reducerea luciului înainte de vopsire - este necesar un abraziv de la P120 la P180;
curățarea suprafeței pentru călcare - P80.
Toate lucrările de lustruire a mașinii trebuie efectuate într-o mască, deoarece procesul este asociat cu o formare mare de praf. Masca poate fi înlocuită cu un respirator.
Suprafața suprafeței caroseriei mașinii se realizează cu o unealtă specială - aceasta este o rindea sau polizor. Există multe opțiuni pentru cele mai recente dispozitive, dar un șlefuitor excentric sau orbital este considerat universal. Domeniul de aplicare al acestuia este extrem de larg:
curățarea suprafeței mașinii de stratul vechi de lac și vopsea;
prelucrarea zonelor de tranziție înainte de vopsirea locală a anumitor zone;
nivelarea zonelor după aplicarea materialului de umplutură (chit).
Pentru șlefuirea suprafețelor mari și plane cu rigiditate ridicată, este indicat să folosiți o polizor de suprafață.
Este inacceptabilă utilizarea tehnologiei de șlefuire a suprafețelor pe suprafețe curbe, curbe și cu pereți subțiri, acest lucru poate duce la deformarea pieselor!
Pentru zonele cu probleme ale mașinii care necesită șlefuire, este mai bine să folosiți o rindele.
Măcinarea cu o mașină orbitală are un rezultat calitativ, cu respectarea următoarelor reguli:
este necesar să se verifice în mod regulat funcționalitatea componentelor: furtun de îndepărtare a prafului și pompă de vid;
în timpul maturii, talpa mașinii trebuie bătută periodic, astfel încât particulele abrazive să nu se înfunde în interior;
nu merită să puneți presiune pe râșniță, măcinarea are loc sub greutatea proprie a dispozitivului în sine;
încălzirea suprafeței caroseriei mașinii trebuie controlată, dacă este necesar, aranjați pauze tehnologice în lucru.
Respectarea acestor puncte simple vă va permite să efectuați șlefuirea eficient și rapid.
Rindeaua este considerată o unealtă de mână pentru a acoperi caroseria unei mașini. O piele cu granulație fină este fixată pe dispozitiv și maestrul începe să facă mișcări de netezire la suprafață în orice ordine. Cu cât traiectoria mișcării este mai diversă, cu atât calitatea șlefuirii este mai mare.
Atunci când procesați o caroserie de mașină cu mâinile, se recomandă, în general, să folosiți șmirghel sau scotch brite. În acest fel, zonele cu teren complex sunt întinse; nici mișcările nu ar trebui să fie de același tip.
Măcinarea unei mașini într-un mod „umed” înseamnă umezirea constantă a corpului cu apă. În acest scop se folosește un burete umed. Apa trebuie schimbată frecvent, pentru a preveni contaminarea ei puternică. După șlefuirea cu apă, suprafața corpului trebuie spălată și ștersă cu o cârpă fără scame.
Materialele de umplutură din poliester pot fi șlefuite numai uscate, deoarece umplutura este foarte higroscopică.
Dacă pe caroseria mașinii apar pete sau șagre deschis, șlefuirea va fi mult mai eficientă adăugând câteva picături de săpun lichid în apă.
Orice reparație a caroseriei se concentrează pe crearea unei noi vopsele auto perfect netede. O râșniță vă va ajuta să vă mecanizați munca în pregătirea zonei de lucru. Principiul de funcționare al dispozitivului orbital este de a combina rotația tălpii și deplasarea orbitei datorită excentricului cu un diametru de 2 până la 6 mm. Un efect complex asupra caroseriei mașinii vă permite să obțineți un rezultat abraziv ridicat.
Echipamentul de bază al oricărei mașini de șlefuit implică prezența fie a unei acționări electrice, fie a unei acționări cu aer de la un compresor. Mulți meșteri preferă prima variantă deoarece echipamentele pneumatice necesită un volum mare de aer și un compresor puternic. Volumul compresorului este impresionant, la fel și consumul de energie electrică consumată de acesta.
Slefuitoarele orbitale pneumatice sunt un produs cautat in randul atelierelor de reparatii auto; pentru uz casnic, este suficienta o actionare electrica.
Tehnica de măcinare orbitală este selectată în funcție de următorii parametri:
consumul de energie electrică (200-600 W);
indicatoare de viteza (rpm);
vibrații ritmice ale tălpii;
prezența funcției de reglare a cursei excentricului în mm;
diametrul pe care îl are talpa de lucru (12,5 sau 15 cm);
există găuri pe talpă pentru îndepărtarea prafului;
greutatea aparatului (1-2,5 kg).
Echipamentul de bază al polizorului conține o cheie cu 6 laturi, cu care se instalează și se scoate talpa. Există și un colector de praf, uneori un mâner de rezervă. Multe modele sunt echipate cu funcția de conectare la un aspirator.
Pentru a lustrui caroseria mașinii, pe lângă mașina orbitală, comandantul va avea nevoie de consumabile pentru aceasta, și anume căni abrazive.
Echipamentul de șlefuit orbital costă diferit, în funcție de marca producătorului. Deci, de exemplu, o rindea Rupes SL 42 AE (Italia) poate fi cumpărată pentru 26 de mii de ruble. Producătorii mai puțin renumiți oferă prețuri mai modeste. De exemplu, o mașină pneumatică de lustruit JAS-6531 din Jonnesway (Taiwan) costă 9,7 mii de ruble.
Un rindeau de lustruit auto este folosit în locuri greu accesibile și în zonele curbe. Poate fi produs în două versiuni diferite:
cu velcro pentru șmirghel;
echipat cu cleme.
Pe lângă caracteristicile de design, rindelele auto pot fi de orice dimensiune. Costul celui mai simplu produs este de la 300 de ruble.
