Reparații și întreținere Renault latitude de la tine

Ce calități ar trebui să aibă un sedan din clasa business? Răspunsul este simplu: respectabilitate și reprezentativitate; confort sporit; disponibilitatea sistemelor moderne de bord. Noul sedan Renault Latitude are de toate. Izolarea fonică excelentă și echiparea cu două tipuri de motoare pe benzină - un motor V6 puternic (2,5 litri) sau unul economic (2 litri) - atrag adevărații cunoscători ai acestei clase de mașini. În plus, o rezervă bună de kilometraj înainte de reparația curentă Renault Latitude vă permite să plecați timp de 2-3 ani fără probleme chiar și în condițiile înghesuite ale Moscovei.

Și după ce ai testat mașina în mișcare, nu se poate să nu admiri contactul excelent al roților cu drumul și o bună manevrabilitate, care este asigurată, printre altele, de suspensia multi-link spate. Acest model concurează cu succes cu mașini din clasa sa fabricate în Japonia, Coreea, SUA, Germania și Franța.

Mașina Latitude din dispozitiv are propriile caracteristici care trebuie luate în considerare atunci când o reparați., și care sunt bine cunoscute specialiștilor noștri. În primul rând, trenul de rulare. Suspensia față este un analog cu suspensia Renault Laguna, iar multi-linkul din spate este împrumutat de la Nissan. Mașina este echipată cu sisteme de siguranță activă și pasivă, sistem de stabilizare a cursului, sistem de frânare antiblocare și sistem de frânare de urgență.

Aceștia sunt cei care asigură stabilitatea mașinii la viteză mare, la viraje, la deplasarea în pantă și în deal. Și toate aceste sisteme trebuie să fie întotdeauna în stare bună. Chiar și abaterile minore în funcționarea acestor sisteme pot duce la consecințe triste. Prin urmare, în astfel de cazuri, reparațiile minore la Renault Latitude sunt inevitabile.. Pentru a-l realiza, depozitul nostru dispune de un stoc de piese de schimb originale (fabricate de producator) si neoriginale: placute de frana, bucse de cauciuc, rafturi, console.

Prin urmare, la fiecare inspecție tehnică după 15.000 km de parcurs, specialiștii noștri trebuie să diagnosticheze starea șasiului și a sistemului de frânare. Este monitorizată cursa liberă a pedalei de frână, a cărei creștere semnalează uzura plăcuțelor de frână și necesitatea înlocuirii acestora.

Și, deși mașinile Renault sunt renumite pentru calitatea lor de construcție, este necesar să se monitorizeze cu atenție starea pieselor din cauciuc, a diferitelor elemente de conectare și etanșare în transmisiile manuale, transmisiile automate și direcția. Scurgeri minore de ulei prin garniturile de ulei defectate, manșetele pot duce la costisitoare Reparatie Renault Latitude cutii de viteze sau cremalieră de direcție. Astfel de costuri nu amenință proprietarii de mașini care își aduc în timp util mașinile Renault la centrul tehnic Renault Repair.

Și deși motoarele Renault pe benzină sunt special adaptate pentru funcționarea în condiții rusești, ele sunt neputincioase în fața combustibilului și uleiului de motor de calitate scăzută. Duzele injectoarelor încep să sufere, care se înfundă cu impurități de benzină proastă și murdărie. Dacă nu sunt spălate și curățate în timp, poate fi necesară o reparație costisitoare Renault Latitude, în special motorul.

Consecințele și mai grave pot duce la spargerea curelei de distribuție, care la toate modelele Renault fără excepție trebuie să se schimbe neapărat după 60 de mii de kilometri. Aceste consecințe neplăcute pot fi evitate cu ușurință dacă realimentați la benzinăriile dovedite și ajungeți la timp la centrul nostru Renault.

Aici suntem mereu bucuroși să vedem clienți obișnuiți și noi proprietari ai Renault Latitude.

• 
• 
• 
• 

Inclusiv uscare rapidă cu uscătorul de păr CarFon. Citește mai mult

Diagnosticarea stării mașinii înainte de cumpărare. Citește mai mult

Recomandat pentru fiecare întreținere. Citiți mai multe

Clubul proprietarilor de mașini Renault Latitude (Renault Latitude, Renault Latitude): forum, recenzii, fotografii, specificații, specificații, prețuri

Clubul proprietarilor de mașini Renault Latitude (Renault Latitude, Renault Latitude): forum, recenzii, fotografii, specificații, specificații, prețuri

Utilizatori care navighează pe acest forum: niciun utilizator înregistrat și 1 invitat

Tu nu se poate începe firele
Tu nu se poate răspunde la mesaje
Tu nu se poate editați-vă postările
Tu nu se poate ștergeți mesajele dvs
Tu nu se poate adăugați atașamente

Efectuarea TO Latitude constă în mai multe etape, în timpul cărora sunt verificate sistemele individuale ale vehiculului. Datorită întreținerii, nu numai că puteți prelungi durata de viață a mașinii, ci și puteți îmbunătăți siguranța generală pe drum. Pentru întreținerea corectă a sedanului Renault Latitude, este necesar să folosiți numai centre de service autorizate, unde există un set de echipamente și unelte necesare.

Serviciu complex „Întreținere regulată”
Latitudine 2.5L 2ZV

Efectuarea întreținerii Renault Latitude este obligatorie și necesară pentru a asigura fiabilitatea funcționării vehiculului. Ca și alte mașini, sedanurile Renault sunt supuse unor stres semnificativ în timpul utilizării pe drumurile interne. Fiecare piesă are propria sa durată de viață limitată după expirarea căreia producătorul nu garantează funcționarea fără probleme. Întreținerea și inspecția sunt concepute special pentru a urmări uzura pieselor cheie ale vehiculului. În timpul acestor proceduri, se efectuează următoarele:

• controlul integrității mecanismelor responsabile;
• analiza funcționării normale a nodurilor;
• înlocuirea pieselor deteriorate;
• înlocuirea consumabilelor;
• autodiagnosticare.

O inspecție profesională Renault Latitud constă din mai multe etape, în special, mai întâi, specialiștii efectuează o diagnoză detaliată a mașinii, apoi sunt luate măsuri specifice de depanare (dacă există). Unele tipuri de consumabile (ulei, lichid de frana, racire - antigel) trebuie inlocuite indiferent de stare.

Serviciu complex „Întreținere regulată”
Latitude 2.0L M4R

Una dintre specializările stațiilor noastre este reparația de calitate a Renault Latitude. În serviciile noastre auto există un instrument specializat pentru repararea Renault Latitude. În prezența consumabilelor, uleiurilor și fluidelor necesare întreținerii programate. În câteva ore, din depozitul principal vom aduce orice piese de schimb pentru repararea Renault Latitude.

Înainte de a începe reparația Renault Latitude, vom face diagnosticare gratuită suspensie, motor sau electric (diagnosticare gratuita in caz de reparatie la statiile noastre de service). Nu vă recomandăm reparații Renault Latitude făcute de dvs.. Fiecare trebuie să-și facă treaba. Trebuie să încredințezi reparația mașinii tale celor care o fac în fiecare zi.

Costul reparației Renault Latitude:

Întreținerea de rutină și întreținerea Renault Latitude este recomandată la fiecare 7-10 mii km. alerga. Aceasta include schimbarea uleiului de motor, filtrului de ulei, filtrului de aer și filtrului de habitaclu. La efectuarea lucrărilor planificate, vom face o diagnoză gratuită a tuturor componentelor mașinii și vom face o listă de recomandări.

La fiecare 60 de mii de km. kilometraj, vă recomandăm să schimbați cureaua de distribuție cu role, iar dacă motorul este cu lanț, atunci este mai bine să înlocuiți lanțul la fiecare 120 de mii de km. Este mai bine să schimbați lumânările la fiecare 40 de mii de kilometri pe motoarele pe benzină și 100 de mii de kilometri. kilometrajul pe un motor diesel.La modelele Renault Latitude cu accelerație adaptivă, se recomandă curățarea și adaptarea accelerației la fiecare 60 de mii de km.

Cele mai cunoscute probleme și defecțiuni ale Renault Latitude:
– acidificarea pistoanelor etrierului cu uzura neuniformă ulterioară a plăcuțelor și discurilor;
- proiectarea nereușită a filtrului de combustibil - mașina se zvâcnește, se blochează, se trage;
- scârțâit în interiorul mașinii asociat cu plastic de calitate scăzută - dimensionare cu material anti-scârțâit;
- o problemă cu cutia - o defecțiune timpurie a rulmenților și etanșărilor arborelui de intrare;
- la radiatoarele de racire standard, scurgeri la jonctiunea cu partea laterala;
- un volan strâns - o problemă cu servodirecția mașinii - un perete sau înlocuire, conform rezultatului diagnosticului.

Gradul de uzură al rulmentului butucului Renault Latitude poate fi determinat doar în timpul diagnosticării.

Garantie la toate reparatiile Renault Latitude - 6 luni.

Salutare dragi cititori ai blogului Mașina Renault Latitude va apărea în curând pe piața noastră. Poate că acesta este cu adevărat un „cal negru”, deoarece se cunosc foarte puține lucruri despre el. Producătorul susține că noua mașină va concura cu unele mașini din clasa business. Merită să recunoaștem că din punct de vedere al confortului este practic cu nimic inferior Mercedes, etc. Salonul încearcă din toate puterile să se potrivească viitorilor săi proprietari. Scaune confortabile, un interior spațios etc. Adevărat, doar dacă ai mai puțin de 180 cm înălțime și este mai bine să nu angajezi un șofer înalt.

Iar numărul de tot felul de butoane care joacă roluri diferite pur și simplu excită imaginația. Ei bine, dacă economisești deloc pe șofer, atunci va trebui să stai pe scaunul șoferului cu un masaj. Ei bine, controlul climatizării din mașină este complet „de neconceput”.

Pe lângă diferitele moduri de alimentare cu aer, un sistem complex de control al calității aerului, puteți economisi în continuare arome, deoarece cabina oferă șoferului, inclusiv pasagerilor, un mod de alimentare cu aer aromat.

Reprezentanțele auto din Rusia vor oferi două tipuri de mașini: un motor cu 4 cilindri cu un volum de 2 litri și o transmisie automată; V6 de 2,5 litri cu CVT. Este demn de remarcat imediat că prima versiune nu a fost cea mai de succes.

Când apăsați pedala de accelerație, vă așteptați la o creștere instantanee a vitezei, dar mașina pur și simplu ridică viteză, nejustificând nici măcar cele mai rele așteptări. Pauze destul de lungi între schimbările de viteză. Un 2,5 litri cu un CVT s-a dovedit a fi mult mai fiabil de succes, se potrivesc ideal unul pentru celălalt și se înțeleg perfect. În consecință, accelerația mașinii este deja cu 1,2 secunde mai lentă decât cea a versiunii a doua.

Nu există plângeri cu privire la suspendare. Siguranța, așa cum ar trebui să fie pentru o mașină din această clasă, este la nivel. Frânele cu disc (și sunt încă ventilate în față) asigură o frânare bună pe orice suprafață. În interiorul mașinii este confortabil nu numai datorită climatizării și aromelor, ci parțial datorită puținului zgomot din exterior. Motorul este aproape silentios. Da, în principiu, nu strică să-l auzi din afară.

În ceea ce privește dimensiunile, Latitude corespunde unei mașini din clasa sa: lungime - 4887, lățime - 1832, înălțime - 1483. Direcția este echipată cu un servomotor hidraulic. Dacă luăm în considerare mașina Renault Latitude ca un sedan de afaceri, atunci prețul său este relativ mic - de la 835 la 1.145 de mii de ruble. (în funcție de configurație).

Puteți consulta și alte articole:

Renault Latitude (Renault Latitude) este un sedan elegant din clasa business. Designul caroseriei și interiorul mașinii sunt realizate într-un stil clasic. Renault Latitude Echipat cu două tipuri de motor: motor de 2,0 litri cu 143 CP. și un motor de 2,5 litri cu 174 CP. Renault Latitude (Renault Latitude) este echipat cu toate inovațiile și sistemele tehnice moderne posibile (climatizare în trei zone cu parfum și ionizator de aer, sticlă termică, sistem de navigație și control telefonic pe consola centrală, scaunul șoferului cu funcție de masaj și multe altele) , permițând șoferului și pasagerilor să călătorească cu mașina cu confort maxim.

Funcționarea activă a Renault Latitude (Renault Latitude), condițiile meteorologice nefavorabile, schimbările de temperatură, drumurile neuniforme și multe altele pot duce la diverse defecțiuni și defecțiuni în funcționarea diferitelor sisteme ale vehiculului.

Service-ul auto „BasService” oferă clienților săi servicii de întreținere și reparații de înaltă calitate pentru mașini. Folosind echipamente moderne de specialitate, vom putea stabili funcționarea deplină a mașinii dumneavoastră.

Oferim următoarele servicii de întreținere pentru vehiculele Renault Latitude:

• înlocuirea uleiurilor, filtrelor, lichidelor, lămpilor;
• service post garantie;
• diagnosticare echipamente electrice;
• reglarea motorului si a chiulasei.

Maeștrii noștri nu numai că vor efectua o diagnosticare amănunțită a mașinii dvs., ci și, dacă este necesar, vor efectua o reparație competentă.

Lucrările de reparare a caroseriei Renault Latitude în service-ul nostru includ:

• îndepărtarea loviturilor;
• lustruire ZM;
• repararea barei de protecție;
• eliminarea zgârieturilor;
• lucrari de sudare;
• pictura auto.

Dacă există probleme în funcționarea Renault Latitude (Renault Latitude), maeștrii BasService vă vor ajuta cu plăcere la eliminarea acestora.

Executam toate lucrarile de intretinere si reparatii autoturisme cu ajutorul echipamentelor de ultima generatie si profesionalism inalt.

Oferim o garanție pentru toate serviciile noastre!

Moscova, st. Câmpuri superioare, 52/1

de la 9-00 la 20-00, șapte zile pe săptămână

În serviciul nostru auto „BasService” vă vom surprinde plăcut cu prețuri și calitate excelentă a muncii.

Cele mai apropiate stații de metrou de noi sunt districtele Maryino, Lyublino, Kuzminki, Bratislavskaya, Alma-Atinskaya și Zhulebino, Kapotnya și Brateevo.

Stația noastră a trecut de certificare voluntară. Toate serviciile și produsele sunt garantate.

Manualul oficial de operare, dispozitiv și întreținere a vehiculelor Renault Latitude, eliberat fiecărui cumpărător de mașini, împreună cu documentele de bază.

Manualul descrie designul mașinii, informații despre funcționarea corectă atât a mașinii în ansamblu, cât și a componentelor sale.

Acest manual de operare și întreținere a vehiculului conține informații care vă vor permite:
– Familiarizați-vă cu vehiculul, utilizați-l corect și profitați la maximum de capacitățile acestuia
– mențineți-l să funcționeze optim, urmând pur și simplu, dar cu strictețe, sfaturile de întreținere
– eliminați rapid defecțiunile minore care nu necesită intervenția unui specialist

Puținul timp pe care îl petreceți citind acest manual va fi mai mult decât răsplătit de informațiile dobândite, precum și de cunoașterea funcționalității și a inovațiilor tehnice care sunt utilizate în designul mașinii dumneavoastră.

Capitolul 1. Cunoașterea mașinii
Card RENAULT: informații generale, utilizare, blocare completă a încuietorilor
Deschiderea și închiderea ușilor
Închidere automată a ușilor în timpul conducerii
Tetiera scaunului din fata
scaunul din față
Scaun șofer cu funcție de memorie
Scaun șofer cu funcție de masaj
Centuri de siguranță
Sistem de mijloace suplimentare de siguranță pasivă
A. şoferul şi pasagerul din faţă
b. pasagerii din spate
v. dispozitive de siguranță laterale
Siguranța copiilor: informații generale
A. selectarea scaunului pentru copii
b. instalare scaun pentru copii
v. activarea/dezactivarea airbag-ului pasagerului din față
Volan/Servodirecție
Scaunul șoferului: volan pe stânga
Lămpi de semnalizare de avertizare
Afișări și indicatoare
Computer de bord
Meniul de personalizare a vehiculului
Timpul și temperatura exterioară
Oglinzi retrovizoare
Alarmă sonoră și luminoasă
Dispozitive de iluminat și semnalizare exterior
Reglare electronică verticală a farurilor
Ștergător/spălator parbriz
Rezervor de combustibil
Marcaj de identificare

Capitolul 2. Conducerea (recomandări referitoare la economia de combustibil și protecția mediului)
Efracția vehiculului
Pornirea motorului
Oprirea motorului
Caracteristicile vehiculelor cu motor pe benzină
Caracteristicile vehiculelor cu motor diesel
Maneta schimbator / Frana de parcare
Frână de parcare automată
Sfaturi: controlul poluării, economie de combustibil și conducere
protectia mediului
Sistem de monitorizare a presiunii în anvelope
Sisteme de asistență la conducere
Sistem de întreținere și limitare a vitezei
Asistență la parcare
Cameră de vedere spate
Transmisie automată

Capitolul 3 Confort
Deflectoare
aromatizatoare
Ionizator de aer
Sisteme de incalzire/climatizare cu control manual
Sistem automat de climatizare
Sistem de aer condiționat: informații și sfaturi pentru funcționare
Geamuri electrice / trapa panoramica electrica
Parasolar / jaluzele
Iluminat interior
Cutii de depozitare / echipamente interioare
Brichetă / priză pentru accesorii / scrumieră
Tetiere pentru bancheta din spate
Bancheta din spate
Trompă
Compartimente de depozitare
echipamente multimedia
Marfă/Remorcare

Capitolul 4 Îngrijirea mașinii
Capota
Nivelul uleiului de motor: informații generale
Nivelul uleiului de motor: completare/reumplere
Schimb ulei motor
Nivelurile fluidelor
A. lichid de răcire
b. lichid de servodirecție
v. lichid de frână
d. rezervor spălator parbriz/faruri
e. Uleiuri CVT
Filtre
Acumulator baterie
Presiunea cauciucului
îngrijirea caroseriei mașinii
Ingrijirea interiorului masinii

capitolul 5
Străpungere
Kit de umflare a anvelopelor
Trusă de scule (cric, cheie pentru roți etc.)
Capacul decorativ pentru roata
Inlocuire roata
Cauciucuri
Faruri (înlocuire bec)
Lumini spate și laterale (înlocuire bec)
Iluminat interior (înlocuire lămpi)
Întrerupătoare de circuit
Acumulator baterie
Card RENAULT: baterie
Echipament optional
Ștergătoare (perii)
Tractare: în caz de defecțiune
Întreruperea muncii

Capitolul 6 Specificații
Plăcuțe de identificare a vehiculului
Plăcuțe de identificare a motorului
Dimensiuni vehicul, m
Caracteristicile motorului
Caracteristicile masei
Masa remorcii tractate
Piese de schimb si lucrari de reparatii
Documente care confirmă întreținerea
Verificarea stratului anticoroziv

Întreținerea și repararea unui autoturism Renault Latitude este necesară în cadrul reglementărilor producătorului, în caz de defecțiuni sau defecțiuni ale sistemelor și ansamblurilor. Apelarea la mecanica serviciului auto DDCAR din Moscova vă permite să identificați astfel de probleme în timp util și să le remediați rapid la un cost minim. Toate tipurile de reparații sunt efectuate în conformitate cu standardele occidentale și pe baza recomandărilor producătorului auto.

Stația de service Renault Latitude efectuează următoarele tipuri de lucrări post-garanție:

• inspecții și control vizual al stării mașinii cu determinarea integrității structurii și a fiabilității pieselor de fixare;
• diagnosticare pentru Renault Latitude prin echipamente staționare sau mobile;
• citirea codurilor, resetarea erorilor, verificarea parametrilor electronicii, clipirea și configurarea blocurilor;
• întreținerea și revizia motorului, transmisiei, suspensiei;
• intretinere conform reglementarilor;
• restaurarea sau înlocuirea pieselor defecte ale sistemelor și ansamblurilor;
• reumplere uleiuri, lichide speciale, spalare cavitati, inlocuire filtre;
• îndepărtarea adâncituri fără vopsea, reparații lăcătuși;
• restaurarea sau înlocuirea cablajului, bateriei, generatorului, senzorilor.

Serviciul de reparatii Renault Latitude este dotat cu echipamente pentru dezmembrarea motorului, cutiei de viteze si a altor unitati, testarea sistemelor, verificarea geometriei caroseriei, monitorizarea starii si depanarea suspensiei.

• proprietarul mașinii va afla imediat prețul la plasarea unei comenzi;
• service-ul se realizează la nivelul dealerilor, deși costul serviciilor este mai mic;
• Service-ul auto este situat convenabil și ușor de accesat.

Operatorii, receptorii, mecanicii calificați sunt pregătiți să identifice cu exactitate defecțiunile și să repare Renault Latitude în intervalul de timp specificat.

Pentru reputația sa, compania a trebuit să proiecteze
o mașină nouă, dar fă-o cu reținere și gust și nu eliberează ceva
mare și numiți-o navă amiral. De exemplu, o mașină din clasa business cu
pret optim si confort ridicat.

La începutul anului două mii zece, în Coreea de Sud a apărut un nou model, care
construit pe platforma Laguna în a treia generație. Dar, în ciuda acestui fapt, în
designul mașinii s-a schimbat mult. Sunt combinații noi
de la transmisii si motoare, suspensia a fost finalizata si imbunatatita, la
corp.

Pentru șoferul rus, două motoare au devenit disponibile pentru
benzină produsă de Nissan. Versiunea maxima are un motor cu
șase cilindri și o cilindree de doi
jumătate de litru, vine și cu o automată cu șase trepte
angrenaje. Suspensia spate este luată de la Nissan Teana, iar suspensia față de la Laguna trei. La
suspensie spate în prezența unor opțiuni extinse de personalizare, dacă doriți, puteți
folosiți-l cu o unitate patru pe patru.

Latitude pune mult accent pe confortul șoferului, care
destul de comun pentru mașinile franceze. Într-o călătorie lungă, scaunul cu
Funcția de masaj, folosind cinci perne pneumatice, oferă o senzație de mers ușoară. (Masaj
scaunele sunt optionale). Climatizare cu trei zone cu
sistem de filtrare de ultimă generație care vă va permite să uitați de smog și
menține temperatura optimă în interiorul mașinii. mod dual
ionizator: curăță bacteriile și sporii, iar în modul „relax” saturează aerul
masina cu ioni care au efect terapeutic si profilactic asupra organismului
persoană. Pe lângă aceste caracteristici grozave, confortul în mașină este susținut
senzor de toxicitate. Incepe circulatia aerului, curatandu-l cu filtre, daca
nivelul de toxicitate a depăşit norma. Sistemul de climatizare include două
cartușe de aromă dezvoltate la Grasse, capitala parfumeriei
Franţa. Ele oferă un gust de șase
aromele, intensitatea și aroma sunt propuse pentru a fi selectate pe panoul corespunzător.

Renault Latitude este o mașină care oferă totul pentru cei care se află în cabina sa. Pentru cei care sunt observatori din afară, se pare Latitude
sedan modern, dar fără aspect remarcabil. Dar după niște destul de îndrăznețe
Experimentele Renault, nava amiral a fost primită cu căldură. A primit un excelent
Interior de la Renault Laguna. Salonul are un ornament din plastic, dar, în ciuda acestui fapt,
este foarte confortabil și atractiv. Acest lucru este facilitat de ergonomie și un neobișnuit
proiecta. Nu există detalii înșelătoare în cabină,
imitând textura materialului. A fost realizat cu un design elegant.

Confirmând designul exterior, conducerea Renault și-a asumat riscuri
obține indiferența de potențial
clienților pentru caracteristici previzibile și rutină. Dar, conform cercetărilor de marketing, există încă mai puține originale.

Renault Latitude este făcut pentru un client care are încredere. Pentru cei care doresc să rămână
discret pe drumuri, dar in interior clientul se apreciaza, alegand confort maxim.

Rezultatul este o mașină cu un raport calitate-preț bun.
calitate. O mașină fără părți noi ale caroseriei, ceea ce înseamnă că în câțiva ani va fi
nu va atrage priviri ironice. Cu conservatorismul său, Latitude câștigă simpatia unui client pragmatic. Și nu o dată a adus vedetele la începutul covorului roșu al festivalului de la Cannes.

Confortabilul Renault Latitude are mulți senzori încorporați, iar unitățile de control electronice scanează în mod constant date și atunci când lampa de avertizare indică serviciu, trebuie efectuată o autodiagnosticare.

Pentru a face acest lucru, trebuie să utilizați un scaner și să vă conectați la conectorul de diagnosticare. De obicei se folosește un computer personal sau un laptop.

• Ca urmare, se verifică funcționarea senzorilor și a actuatoarelor. Se citesc datele de identificare ale unităților electronice de control și codurile de eroare stocate în acestea.
• Trebuie reținut că codurile de eroare apar doar ca rezultat al funcționării. După ce sunt identificate și citite, acestea sunt șterse pentru a nu apărea pe viitor la următorul diagnostic.
• Nu toate defecțiunile sunt rostite de computer, deoarece sistemul de control al motorului este setat la valori de referință și, prin urmare, este necesar să ajungeți la service și să identificați cauzele defecțiunilor. Pot exista erori de software, dar acest lucru este ușor de remediat, deoarece Renault furnizează hardware special CLIP vyu114 care va ajuta la rezolvarea problemei. Noul sistem de diagnosticare este conectat și printr-un conector.

• Indicatorul de overdrive vă va anunța despre o defecțiune dacă lampa de avertizare începe să clipească atunci când este pornită. Dacă se va aprinde când este în poziția „OFF”. atunci trebuie să rulați diagnostice.

• După oprirea motorului, trebuie să vă conectați la conectorul de diagnosticare și să urmați prima serie de clipuri. Ea va solicita prima cifră a codului de eroare. Al doilea poate fi recunoscut după ce a trecut o secundă și jumătate și începe următoarea serie de fulgerări. Pot exista mai multe coduri de eroare în același timp. În acest caz, timpul dintre serii de blițuri va crește și va fi de două secunde și jumătate. Dar citirile indicatorului încep întotdeauna de la cel mai scăzut.

• Este foarte important să ștergeți memoria după detectare și eliminare. Cel mai simplu mod este să deconectați borna negativă a bateriei timp de două minute. Dar dezavantajul este că multe setări vor fi resetate. De exemplu, va trebui să setați codul de securitate al radioului, ora etc. În plus, este necesar să porniți din nou motorul din stare rece.

Dacă sunt detectate mai multe coduri, este necesar să verificați direct circuitele de masă și de alimentare. Dacă totul este în ordine, atunci trebuie să te uiți la cod și să verifici tabelul.

P0100 - P0113 - Asociat cu funcționarea senzorilor de debit și presiune de aer. Posibilă defecțiune a ambilor senzori și nivel scăzut sau ridicat al semnalului

P0115 - P0118 - Defecțiuni ale senzorului de temperatură a lichidului de răcire

P0120 - P0123 - Nivelul semnalului pe care îl are supapa de accelerație „A”

P0130 - P0147 - Funcționare defectuoasă a senzorului, probleme de oxigen sau nivel de semnal

P0173 - P0175 - Spuneți despre calitatea amestecului din blocul de cilindri nr. 2, care poate fi sărac sau bogat

P0185 - P0188 - Asociat cu semnalul și senzorul de temperatură a combustibilului „B”.

P0195 - P0199 - Defecțiuni care au apărut la senzorul de ulei de combustibil din motor

P0200 - P0213 - Probleme cu circuitul de control a douăsprezece injectoare

U0415 - Frecvența senzorului de viteză prea mare

Codul din cinci cifre începe cu litere latine și ar trebui să le înțelegeți. Trebuie să știi ce înseamnă.

• „P” apare mult mai des, deoarece este asociat cu funcționarea motorului și a transmisiei automate. Semnal incorect al diverșilor senzori, inclusiv viteza, circuitul deschis în sursa de alimentare, tensiune înaltă sau joasă, probleme cu aprinderea și funcționarea injectorului.
• „B” se referă direct la probleme ale corpului, legate și de sistemul de securitate sau ascensoare electrice.
• „C” va arăta starea șasiului și a întregului tren de rulare, așa că i se acordă o atenție deosebită.
• „U” vă permite să aflați informații despre schimbul de date de la senzori la unitățile de control electronice și despre starea magistralei.

Numerele ulterioare de la 0 la 2 sunt destul de comune si sunt asociate cu codul producatorului.Numarul 3 se refera la rezerva si lampa de stare de urgenta sau climatizare.
Apoi vin următoarele numere de la unu la opt. Sarcina lor este să spună despre defecțiunile sistemului de combustibil, precum și despre sistemele de aprindere și de alimentare cu aer. De asemenea, puteți afla despre mersul în gol și transmisie.
Ultimele două cifre vă vor ajuta să nu faceți o greșeală cu numărul de serie al erorii. Ele sunt identificate în procesul de autodiagnosticare.

Nu este necesar să cunoașteți toate codurile de eroare ale mașinii dvs. și să le înțelegeți. Adevărat, acestea pot fi descărcate sau descoperite folosind un director special prin Internet. Dar cel mai bine este să contactați direct service-ul auto, unde va efectua o inspecție mecanică și diagnosticare computerizată. Folosesc un analizor de gaz sau un tester de motoare, care fac posibilă o mai bună evaluare a funcționării motorului și a altor sisteme.

Deoarece citirile senzorilor spun despre defecțiuni ale semnalului și despre starea circuitului electric, este posibil să aflați dacă există o defecțiune în partea mecanică, de exemplu, o cutie de viteze.

• Pentru a face acest lucru, deconectați supapele solenoide și schimbați vitezele, concentrându-vă pe un tabel special.
• Selectorul ar trebui să comute în pozițiile „L”, „2”, „D”. Dacă apar abateri în timpul schimbării, atunci problema este la cutia de viteze.
• Este necesar să reconectați supapele și să resetați codurile de eroare.
• Senzorul de accelerație se realizează cu contactul pus. Motorul nu trebuie pornit. Voltmetrul este conectat la conectorii „TT” și „E1”. După ce apăsați ușor pedala de accelerație, puteți verifica tensiunea și dacă nu se schimbă, atunci ar trebui să vă asigurați că circuitul și senzorul sunt intacte.
• Puteți afla despre o defecțiune a comutatorului luminii de frână după ce pedala de frână este apăsată până la capăt. Tensiunea de pe „TT” ar trebui să corespundă cu 0,5 V, iar când este coborâtă - 7,6-8,7 V.

Prin urmare, auto-diagnosticarea nu va putea întotdeauna să răspundă la toate întrebările și nu ar trebui să vă bazați pe codurile de eroare indicate.

La începutul serviciului, se efectuează o inspecție vizuală a tuturor cablurilor electrice și a senzorilor. Mărturia lor trebuie verificată cu un scanner și în statică. Apoi parametrii sunt verificați cu motorul deja pornit.

Testerul de motoare și analizorul de gaze vor completa informațiile și abia atunci va fi posibilă eliminarea rapidă a deficiențelor.

Nu neglijați diagnosticarea și, de îndată ce indicatorul începe să emită semnale de eroare, trebuie să identificați imediat codul de eroare, mai ales că o listă detaliată de coduri ar trebui să fie împreună cu toată documentația pentru această mașină.

Grup: Utilizatori
Mesaje: 471
Înregistrare: 1.2.2009
Oraș: Moscova
Auto: Nissan Teana
Genul masculin
Mulțumiri: de 22 de ori

Mi-e teamă să nu repete soarta ultimei generații de Galant.

Articolul face unele paralele cu Teana.

Spune spune. Casc mereu când sunt interesat.

Grup: Utilizatori
Postări: 26
Înregistrare: 13.6.2010
Oraș: Moscova
Auto: nicio masina
Genul masculin
Mulțumiri: de 6 ori

Renault Latitude
Este un concurent?

Această postare ar trebui mutată la umor!

Grup: Utilizatori
Posturi: 2917
Înregistrare: 15.2.2008
Oraș: Ekaterinburg
Auto: alte
Genul masculin
Mulțumiri: de 41 de ori

Grup: Utilizatori
Mesaje: 471
Înregistrare: 1.2.2009
Oraș: Moscova
Auto: Nissan Teana
Genul masculin
Mulțumiri: de 22 de ori

Aici scrie că pandantivele cu Teana sunt aceleași și le numesc „frați”.

Spune spune. Casc mereu când sunt interesat.

Grup: Utilizatori
Postări: 264
Înregistrare: 19.5.2008
Oraș: Sverdlovsk-44
Auto: Nissan Teana
Genul masculin
Multumit: de 1 ori

Grup: Utilizatori
Postări: 68
Înregistrare: 4.4.2010
Oraș: Serpuhov
Auto: Nissan Teana
Genul masculin
Mulțumiri: de 7 ori

Grup: Utilizatori
Posturi: 14962
Înregistrare: 27.9.2007
Oraș: Moscova, Serghei
Genul masculin
A ajutat financiar forumul.
Mulțumiri: de 322 de ori

B. b, nu se vede absolut nimic, - a spus șoferul microbuzului și a adăugat benzină!

Volvo XC90-Nissan X-Trail-LR Discovery4

Grup: Utilizatori
Postari: 12
Înregistrare: 5.12.2010
Oraș: Orenburg
Auto: alte
Genul masculin
Multumit: de 0 ori

Grup: Utilizatori
Postări: 368
Înregistrare: 13.5.2009
Oraș: Nefteyugansk, Sankt Petersburg
Auto: Nissan Teana
Genul masculin
A ajutat financiar forumul.
Mulțumiri: de 16 ori

Grup: Utilizatori
Postări: 22
Înregistrare: 10.12.2010
Oraș: Orașul meu nu este în listă
Auto: Nissan Teana
Genul masculin
Multumit: de 0 ori

Orice service auto pentru repararea si intretinerea Renault Latitude este stabilit de specialistii care lucreaza in el. Rezultatul final al muncii depinde de abilitățile și abilitățile lor profesionale.

Mecanicii auto de la centrul tehnic Renault care au lucrat acolo de cel puțin câțiva ani sunt oameni vicleni care pot induce cu ușurință în eroare o persoană fără experiență, astfel încât să vândă sau să impună piese de schimb și servicii inutile Renault Latitude. Ei vor fi capabili să determine capacitatea sau incapacitatea dvs. de a înțelege repararea auto și diagnosticarea, să evalueze nivelul de cunoștințe în 5 minute pe 2-3 întrebări.

Este necesar să se monitorizeze constant acțiunile angajaților service-ului auto Renault Latitude, astfel încât aceștia să nu încerce să comită acțiuni frauduloase. Este important să vă arătați implicarea în procesul de reparații auto Renault Latitude și disponibilitatea de a interveni într-o situație discutabilă.

Principalele tipuri de fraudă la repararea Renault Latitude într-un service auto:

• efectuarea de servicii evident inutile, inutile care nu sunt necesare;
• efectuarea de operațiuni de reparații auto Renault Latitude mai complexe și mai costisitoare, în loc să fie efectiv necesare;
• utilizarea la repararea pieselor de schimb uzate, în locul celor noi;
• înlocuirea pieselor instalate funcționale în Renault Latitude cu altele nefuncționale;
• înlocuirea unei unități complet problematice, cu posibilitatea înlocuirii parțiale a pieselor necesare.

După diagnosticare într-un service auto Renault Latitude, dacă este necesar, comandantul vă va oferi o listă de lucrări de depanare. Există diverse opțiuni pentru rezolvarea unor astfel de probleme, care pot fi luate în considerare cu exemple.

Situația 1 - Renault Latitude fluieră o rolă sau un ambreiaj în zona curelei de transmisie. În loc să identifice nodul cu probleme cu un stetoscop de detectare a zgomotului auto, toate nodurile suspecte sunt îndepărtate și înlocuite unul câte unul. Adică, rulmenții sunt schimbați în role sau sunt înlocuiți complet cu alții noi. Apoi se schimbă ambreiajul alternatorului, fulia pompei etc.

Situația 2 - schimbarea uleiului de motor în Renault Latitude, timp în care se înlocuiește doar filtrul de ulei cu unul nou, iar uleiul de motor furnizat sau achiziționat pentru Renault Latitude este înlocuit cu unul vechi sau ieftin, completat până la nivelul cerut. Este imposibil să distingem vizual calitatea și producătorul uleiului nou după culoare.

Situația 3 - în timpul întreținerii preventive sau diagnosticării transmisiei automate Renault Latitude, așchii de metal sunt aruncate în uleiul ATF scurs (sau pe o carter). Acest fapt indică o revizie costisitoare a transmisiei automate sau o înlocuire completă a acesteia.

Situația 4 - funcționarea instabilă a motorului Renault Latitude poate fi legată de înlocuirea bujiilor Renault Latitudecare de fapt nu este necesar. Problema se rezolvă printr-o mică ajustare a distanției bujiilor. Pe lângă cumpărarea de lumânări noi, munca în sine costă o sumă considerabilă.

Toate lucrările trebuie să fie acoperite de o perioadă de garanție. Revendicarile pentru calitatea reparatiilor la service-ul auto Renault Latitude sunt indicate in certificatul de receptie sau comanda de lucru, care este semnat la momentul emiterii autoturismului. În cazul unui conflict, pentru aceste pretenții și identificate în perioada de garanție, se va putea cere despăgubiri (amendă).

Variante de cerințe pentru deficiențe în repararea Renault Latitude la un service auto:

• Eliminarea completă a defectelor fără plată;
• Compensarea pierderilor sau a cheltuielilor pentru eliminarea acestor neajunsuri pe cont propriu sau de către terți.
• Reducerea costului muncii;
• Înlocuirea unei piese de schimb defecte cu una similară;

Dacă serviciul de reparații auto Renault Latitude refuză să vă îndeplinească în mod voluntar cerințele, va trebui să depuneți o acțiune în instanță pentru servicii de proastă calitate.

Renault Megane 2006 echipat cu transmisie automata DP0 (AL4) cu peste 120.000 km kilometraj.

DP0 - preocupare automată cu 4 trepte PSA (asociația Peugeot-Citroen) și Renault.Design simplu, nimic de prisos într-un cuvânt, costul scăzut de producție este motivul popularității DP0 pe mașinile de buget. Resursa acestei transmisii automate în mâini precise ajunge la 150-200 mii km.

Megan care a venit la noi din pacate a avut probleme cu laudata cutie DP0 si anume erori de presiune si alunecare.

După cum puteți vedea din fotografie, cutia este acoperită cu ulei.

După cum „a arătat” autopsia, practic nu era ulei în cutie, drept urmare ambreiajele de frecare au ars, iar cutia a început să alunece. Cu analize suplimentare, a fost recomandabil să se facă o revizie majoră a punctului de control DP0 pentru a-i oferi o nouă viață, proprietarul a fost de acord.

Sub înlocuire au fost: kituri de garnituri, consumabile, benzi de frână, două regulatoare de presiune, pompă de transmisie automată și reparații convertizor de cuplu.

Salutări cititorilor noștri, astăzi vom vorbi despre Renault Duster, care este echipat cu o cutie de viteze DP0 a concernului francez PSA.

Am scris deja despre această cutie de viteze în articolele noastre, dar haideți să vă reîmprospătăm memoria, DP0 este un „Cal” destul de reușit și destul de funcțional, care se remarcă prin structura sa simplă și are un cost redus. Preocuparea PSA „promite” că cutia poate transmite cuplu de până la 210Hm, dar producătorii „reduc” cel mai adesea sarcinile pentru a prelungi durata de viață a unității.

Pe această mașină, punctul de control a servit „cât” 80 de mii de km, apoi au început problemele, și anume:

Am pierdut treapta a 4-a

După diagnosticare computerizată, indicații și senzația unui „test drive”, a devenit clar că un „schimb de ulei” este indispensabil 🙂

Am făcut o depanare a cutiei de viteze DP0 și am găsit o grămadă de probleme care au împiedicat funcționarea corectă a acestei transmisii.

Aproape totul a căzut sub înlocuire, kituri de garnituri, solenoizi, benzi de frână, o revizie completă a cutiei, care a inclus reparația convertorului de cuplu.

Ca urmare a unei astfel de reparații, putem spune că proprietarul a primit o nouă cutie de viteze, care, cu îngrijirea corespunzătoare, va supraviețui mașinii și, de asemenea, cu o garanție!

Valoarea totală a reviziei acestui punct de control s-a dovedit a fi de 92 de mii de ruble.