Reparație încuietoare uși din fier pe cont propriu

Din când în când există situații când este necesară repararea încuietorii. Motivele pot fi foarte diferite: de exemplu, s-a spart un robinet de apă sau a apărut o scurgere de gaz. De obicei, în astfel de situații problema se rezolvă cu promptitudine, uneori fără măcar a aștepta întoarcerea proprietarilor acasă.

Desigur, în acest caz, nimeni nu se gândește la integritatea mecanismului de blocare. După o astfel de operațiune de salvare, proprietarul casei este chinuit ghicind cum să repare dispozitivul stricat cu propriile mâini.

Înainte de a continua cu lucrările de restaurare, merită să evaluați fezabilitatea reparației. Puteți fixa zăvorul în ușile de intrare din oțel cu propriile mâini numai dacă producătorul s-a ocupat de producția de piese de schimb. În caz contrar, poate fi necesar să înlocuiți vechiul mecanism de blocare cu unul nou.

Repararea încuietorilor ușilor cu carcasa ruptă se efectuează cu o șurubelniță. Pentru a face acest lucru, deșurubați toate șuruburile de fixare și înlocuiți carcasa ruptă cu una nouă. Această abordare este utilizată atunci când se restaurează mecanismele de blocare de tip aerian instalate pe o ușă metalică interioară sau de intrare.

Dacă a avut loc defecțiunea mecanismului de mortare, trebuie să îndepărtați treptat toate piesele și să scoateți dispozitivul din „buzunar”. Pentru a îndepărta arcul, se recomandă folosirea unei cârpe (aceasta va fixa arcul).

Încuietoarea scoasă de pe ușa metalică din față este așezată pe o suprafață plană și toate șuruburile care fixează carcasa sunt îndepărtate cu o șurubelniță.

După îndepărtarea corpului mecanismului de blocare instalat în sistemul ușii de interior sau de intrare, se recomandă îndepărtarea cu pensete a prafului acumulat în interiorul dispozitivului.

Apoi ar trebui să inspectați cu atenție mecanismul pentru a identifica părțile rupte sau îndoite. Poate că problema este înrădăcinată nu numai în carcasă, ci și în interiorul dispozitivului de blocare, așa că nu va fi posibil să reparați încuietoarea cu propriile mâini fără o astfel de inspecție.

În mecanismele de blocare de tip cilindru instalate pe ușa metalică de intrare, există un element secret - o larvă. În cazul unei defecțiuni a acestei componente, repararea încuietorilor ușilor presupune înlocuirea miezului deteriorat cu unul nou.

Întregul proces arată astfel:

1. Scoateți placa de capăt din dispozitiv.
2. Se scoate șurubul principal și se scoate cilindrul cu cheia (dacă cheia se pierde brusc, va fi nevoie de un burghiu pentru a finaliza operațiunea).
3. Miezul nou (trebuie să fie identic cu cel vechi) se introduce în broasca ușilor de intrare din oțel și se fixează cu un șurub de fixare.
4. Puneți placa de capăt și înșurubați-o.

Dacă integritatea larvei este ruptă și este imposibil să o îndepărtați sau cheile s-au pierdut, cilindrul trebuie să fie găurit și miezul scos. Iar pentru a deschide sistemul ușii de intrare sau de interior, veți avea nevoie de o cheie principală specială.

Mecanismele de pârghie sunt dispozitive complexe; este aproape imposibil să le reparați cu propriile mâini. Prin urmare, în caz de defecțiune, se recomandă înlocuirea vechiului mecanism cu unul nou.

Înlocuirea dispozitivului de blocare a pârghiei cu propriile mâini este după cum urmează:

1. Ușa trebuie să fie în poziția deschisă în timpul lucrului. O cheie este scoasă din gaura cheii. Apoi scoateți șurubul, mânerul și placa de blindaj.
2. Ei caută șuruburi autofiletante (în funcție de modelul mecanismului, numărul acestora poate varia de la 2 până la 4 bucăți) și le scot.
3. Scoateți vechiul mecanism.
4. În locul său este instalată o nouă încuietoare (din punct de vedere al parametrilor, aceștia ar trebui să fie la fel, de aceea este recomandabil să achiziționați un dispozitiv de închidere de la aceeași companie ca înainte).Asamblarea elementelor structurale se realizează în ordine inversă.

Uneori, problema nu poate fi cauzată de funcționarea mecanismului în sine, ci de elemente auxiliare, de exemplu, mate. Deci, dacă cheia este introdusă cu ușurință în gaura cheii și se întoarce, în timp ce puneți barele transversale în mișcare, atunci problema este înrădăcinată în percutor. Va trebui risipit.

În plus, mecanismul de blocare a ușilor din oțel necesită o întreținere atentă, deoarece este expus în mod regulat la factori negativi: aer umed, schimbări de temperatură, îngheț etc. Un astfel de dispozitiv este recomandat să fie lubrifiat din când în când cu ulei de mașină. Uleiul vegetal pentru aceste scopuri este inacceptabil! Lubrifierea se efectuează cu o seringă: uleiul de motor este tras în seringă și injectat sub presiune în larvă.

În niciun caz un castel înghețat iarna nu trebuie încălzit cu apă fierbinte: umezeala va intra în mecanism și acest lucru nu va face decât să agraveze situația. Această problemă poate fi rezolvată într-un alt mod: trebuie să dai foc ziarului și să-l aduci la castel.

Știind cum să repare încuietoarea ușii, cei mai mulți meșteri de acasă preferă să se ocupe singuri de această problemă. Cu toate acestea, rezultatul nu este întotdeauna pozitiv, ceea ce înseamnă că nu a fost posibil să reparați mecanismul cu propriile mâini. În acest caz, este mai bine să apelați la ajutorul unui maestru calificat.

Evaluează acest articol:

(1 voturi, scor mediu: 3,00 din 5)

Știri din lume, Rusia, Ucraina și Novorossiya

Poate că mulți au fost nevoiți să se confrunte cu o astfel de situație - trebuie să părăsiți casa, dar nu puteți încuia ușa sau, când vii acasă, nu poți ajunge acolo. Situația nu este plăcută, așa că uneori trebuie să reparați singur încuietoarea ușii ușii din față, în plus, cât mai repede posibil. Nu sugerez să înveți meseria unui sniffer, deși cunosc mai bine modelele de lacăt decât producătorii înșiși, dar familiaritatea cu mecanismele de blocare te va ajuta să eviți multe probleme.

Pentru a elimina defecțiunea încuietorii ușii de pe ușa din față și, în același timp, pentru a o lăsa nedeteriorată, cel puțin ar trebui să înțelegeți caracteristicile de proiectare ale unor astfel de mecanisme. Desigur, există o mulțime de soiuri aici, dar există patru sisteme principale, înțelegând pe care, puteți începe să reparați.

Tipuri de sisteme: 1) disc, 2) cilindru, 3) nivel, 4) cruciform

• Sistem de disc – are o cheie mică, semicirculară, cu crestături.
• Sistemul de cilindri este o cheie mică, cu proeminențe și crestături.
• Sistem de pârghie - pe piciorul lung al cheii pe laterale sunt aripi.
• Sistem în formă de cruce - capătul cheii este ascuțit, dar în general seamănă cu înțepătura unei șurubelnițe Phillips.

Principiul de funcționare al mecanismelor se reduce la caracteristicile elementelor de blocare: plăci disc, cilindri și pârghii. Dar sistemele cruciforme sunt foarte asemănătoare ca funcționalitate cu cele cilindrice, dar în același timp sunt ușor (cu anumite abilități) de spart cu o șurubelniță obișnuită.

De asemenea, astfel de dispozitive pot fi clasificate în funcție de metoda de instalare - pot fi deasupra capului sau mortare. Prima opțiune este oarecum mai simplă, deoarece pentru a o demonta trebuie doar să deșurubați bara, în timp ce în al doilea caz va trebui să faceți mai multe operațiuni.

De regulă, în caz de spargere, barele transversale nu se mișcă.

De regulă, în cazul unei defecțiuni, nu puteți muta barele transversale într-o parte sau alta, dar această problemă poate fi cauzată din diverse motive. Dar, ar trebui să fiți întotdeauna pregătit pentru faptul că nu veți putea rezolva singur problema sau că nu va fi posibil să o remediați deloc.

Larvă sau secret din interior

Ce se poate întâmpla cel mai des:

1. Ușa nu se închide trântind. Limba s-ar putea să nu se fixeze în loc din cauza faptului că se sprijină pe bara de pe cutie și trebuie doar să găuriți orificiul reciproc cu o pila. De asemenea, limba se poate sprijini pe căptușeala care ține mecanismul de pe partea de capăt a pânzei - aici trebuie să găuriți și gaura cu o pila.
2. Problemă la deschiderea/închiderea ușii. Motivul constă cel mai adesea în înclinarea pânzei sau în declinul încuietorului ușii. Verificați-l și rezolvați problema. De asemenea, în timpul instalării sau demontării, puteți îndoi pereții carcasei mecanismului - scoateți-l, nivelați-l și funcțiile vor fi restabilite
3. Este dificil să întoarceți și uneori să introduceți cheia (în cele mai multe cazuri, această problemă este inerentă ușilor metalice). Cea mai frecventă cauză a defecțiunii constă în înfundarea mecanismelor sau, ca urmare, în deplasarea pieselor. În astfel de situații, pur și simplu scot lacătul, îl curăță sau chiar îl spală cu spirt sau benzină (prima opțiune dispare mai repede), apoi îl ung și îl pun la loc.
4. Sistemul se blochează, atât în ​​stare deschisă, cât și în stare închisă. Cel mai adesea, problema constă în secret. Se scoate, se spală cu spirt și se picura în el câteva picături de ulei de mașină. Dacă rotația este normalizată, atunci larva este introdusă în loc, iar dacă nu, atunci este înlocuită cu una nouă.

Înlocuirea larvei cu una nouă este destul de simplă

Înlocuirea larvei (secret, cilindru cheie) se face în două cazuri: primul este descris mai sus în paragraful nr. 4 al secțiunii „Defecțiuni frecvente”, iar celălalt motiv este necesitatea schimbării cheilor (5 bucăți sunt de obicei atașat la lacăt într-un set). Pentru a demonta piesa veche, este necesar să îndepărtați bara de prindere de la capătul pânzei (de obicei sunt 4 șuruburi), precum și mânerele cu plăci laterale. După aceea, trebuie să deșurubați șurubul lung care fixează ferm cilindrul în poziția de lucru - în acest fel veți elibera larva, dar nu va ieși imediat.

Bifa albastră marchează came, care nu numai că mișcă barele transversale, ci și oprește piesa

Faptul este că larva este ținută de o came atunci când cheia este în poziția „deschisă” sau „închisă” - dintr-un unghi diferit, cheia nu este scoasă, dar acest lucru nu este necesar. Cheia rămâne în broască și este ușor răsucită, literalmente 5-6⁰ într-o direcție sau alta (trebuie să încerci). Și apoi cama care se lipește în lateral se va scufunda în corpul cilindrului, care va ieși din orificiul de montare fără probleme (doar trageți cheia). Este posibil să nu fie nevoie să schimbați acest ansamblu, dar câteva picături de ulei de mașină vor fi suficiente. După demontarea lacătului, puteți scoate întreaga încuietoare, dar nu există conexiuni cu șuruburi pe corp - pereții laterali sunt ținuți de nituri.

Distrugerea știfturilor în larvă cu un burghiu subțire

Dacă trebuie să deschideți ușa și ați pierdut singura cheie, atunci acest lucru poate fi rezolvat în cel puțin două moduri:

Pentru a face acest lucru, trebuie să distrugeți setul de ace. Chiar sub puț, faceți o gaură de trecere cu un burghiu subțire, dar cu condiția să nu existe protecție împotriva forajului. După aceea, încuietoarea se va deschide cu o șurubelniță plată.
În cazul unei defecțiuni critice a încuietorii sau a pierderii cheii, îndoiți șurubelnița minus groasă sub forma literei G și introduceți această rolă în gaura cheii. Ușa se va deschide cu câteva ture.

Interiorul unui încuietor cu pârghie - vedere fără capac de carcasă

Încuietorile de tip pârghie pot fi atât deasupra capului, cât și mortarele, dar, în orice caz, repararea încuietorilor ușii ușii din față necesită îndepărtarea și demontarea. Pentru versiunea deasupra capului este suficient să deșurubați șuruburile cu care este fixat de pânză, iar pentru cea internă va fi necesară îndepărtarea barei de prindere de capăt, iar la unele modele și mânerul atunci când este prevăzut un zăvor Acolo. Apoi, capacul carcasei este deșurubat, iar atunci când este deschis, problema ruperii este uneori imediat vizibilă - cel mai adesea, acesta este un arc de împingere zburat în jos pe pârghii.

Dar uneori trebuie să curățați sau să spălați toate detaliile mecanismului cu white spirit, iar dificultatea aici nu este că nu pot fi îndepărtate, ci că este problematic să vă amintiți ordinea plăcilor (pârghiei). Unii lăcătuși pur și simplu numesc fiecare plăcuță, zgâriind numărul de pe ea cu un crater, deoarece marcajul nu va ține, deoarece toate piesele vor trebui curățate, spălate și lubrifiate.Apropo, în astfel de situații, cel mai bine este să folosiți unsoare grasă sau sintetică pentru lubrifiere, unde temperatura de funcționare este de până la 70⁰C. Dar atunci, când ușa iese în stradă și zona castelului este foarte fierbinte de razele soarelui, atunci Tosol-OIZ (lubrifiant-răcire) este perfect. Uleiul de mașină va face cu siguranță piesele în mișcare să alunece mai ușor, dar nu pentru mult timp, deoarece pur și simplu se scurge și este folosit doar pentru lubrifierea CIP.

Mai jos puteți urmări un videoclip de antrenament care vorbește despre dezasamblarea și asamblarea blocării pârghiei.