În detaliu: reparație bricolaj a comutatorului de aprindere vaz 2109 de la un adevărat maestru pentru site-ul my.housecope.com.
Adesea a trebuit să-i văd pe proprietarii VAZ 2109, care, atunci când contactul a defectat, conectau firele la buton și apoi porneau constant motorul cu el. Desigur, aceasta este o cale de ieșire pentru un timp, dar nu ar trebui să conduceți așa tot timpul, este mai bine să înlocuiți blocarea, deoarece prețul său nu este atât de mare - aproximativ 700 de ruble.
În ceea ce privește instrumentul, avem nevoie de următoarele:
Dar înainte de a începe această sarcină, mai întâi trebuie să îndepărtați capacul coloanei de direcție. După aceea, cu capul, deșurubați cele două șuruburi de fixare care strâng clema de blocare a contactului:
Și apoi deconectați cele două părți ale clemei astfel încât să se decupleze una de cealaltă, așa cum se poate vedea clar în fotografie:
Și acum puteți elimina blocarea de pe coloana de direcție coborând-o:
Apoi deconectam mufele cu fire, dintre care unul este prezentat mai jos - deja deconectat:
Și rămâne să deconectați un alt ștecher, care este cu un conector mare, și pentru aceasta va trebui să vă bagați puțin mâna sub panou pentru a ajunge la el:
Drept urmare, obținem următoarea imagine:
După cum puteți vedea, blocarea contactului de pe mașinile VAZ 2109-2108 nu este atât de dificil de îndepărtat, iar instalarea nu este deosebit de diferită, se întâmplă doar în ordine inversă.
Blocarea contactului VAZ 2109 este un mecanism auto foarte important și, în același timp, foarte capricios. Și în articolul de astăzi vom încerca să analizăm importanța și capriciozitatea acestuia, adică. defectele sale. Încuietoarea de contact servește la alimentarea cu tensiune a circuitelor electrice, în funcție de locația cheii. Castelul este format din 2 părți. Acestea sunt părțile mecanice și electrice.
Video (click pentru a reda).
După cum am scris deja, în cele nouă ale noastre, comutatorul de aprindere este un mecanism foarte important. Trece prin aproape toată electricitatea mașinii. Doar câteva dispozitive pot funcționa fără un comutator de aprindere și acestea sunt:
5. Iluminarea numărului din spate.
Acest lucru este necesar pentru ca atunci când ne oprim pe autostradă sau în oraș într-un loc neluminat, să nu fie nevoie să punem contactul pentru a fi observați.
Încuietorile de iluminat de pe VAZ 2109 pot fi de diferite modele. Sunt 2 mostre, acestea sunt: noi și vechi. Cel nou diferă de cel vechi, doar în absența unui releu, a unei chei scurtate și a trei poziții cheie în loc de patru.
2. Conector comutator de aprindere
I - Aprindere. Toate dispozitivele electrice funcționează.
II - Starter. Demarorul începe să se rotească, farurile de fază scurtă se sting.
III - Parcare. Toate dispozitivele funcționează, ca în poziția de aprindere.
Cea mai frecventă problemă cu un blocaj la aprindere este funcționarea și blocarea acestuia. Cu astfel de semne, este necesar să se schimbe imediat întregul contact de contact, deoarece. în caz de blocaj, puteți arde pur și simplu demarorul și apoi reparația vă va costa costul demarorului. O altă problemă comună este eșecul grupului de contact. În acest caz, mai multe dispozitive eșuează simultan. De exemplu, farurile mele, aragazul, bricheta, încălzirea lunetei au încetat imediat să funcționeze. Înlocuind grupul de contact cu unul nou, totul a funcționat imediat.
Bine ati venit! Blocarea contactului se rupe destul de rar, dar se întâmplă. După ce blocarea se defectează, desigur, trebuie înlocuită cu una nouă, dar cum să faci asta, te întrebi? Unii oameni știu răspunsul la această întrebare, iar alții nu. Pentru persoanele necunoscute, tocmai am pregătit acest articol, care va descrie în detaliu progresul înlocuirii contactului. Și la sfârșitul acestui articol veți găsi un clip video care va descrie în detaliu progresul înlocuirii acestei încuietori.
Notă! Pentru a înlocui dispozitivul de blocare a contactului, veți avea nevoie de următoarele instrumente: În primul rând, veți avea nevoie de șurubelnițe, precum și de un burghiu, un ciocan mic, clești și cu siguranță va trebui să vă aprovizionați cu o daltă!
Rezumat:
Când trebuie să schimb contactul și grupul de contacte? Trebuie înlocuit dacă se rupe, precum și dacă cheia este pierdută și chiar dacă larva din lacăt nu se mai întoarce și se blochează într-un singur loc. Grupul de contact trebuie inlocuit daca este deformat, si chiar daca, dupa rotirea cheii in broasa, motorul masinii nu mai porneste.
Notă! Înainte de a spune imediat că grupul de contact al lacătului este de vină pentru tot, verificați mai întâi contactele blocurilor de fire ale acestuia pentru funcționare. (Cum se verifică contactele grupului de contacte, vezi mai jos în titlul: „Verificarea contactelor blocului de sârmă”)
Retragere: 1) Începând cu „Bateria este o baterie”, deșurubați piulița care ține borna „-” de baterie și apoi scoateți borna. (Cum să aruncați borna negativă a bateriei, consultați articolul despre „Înlocuirea bateriei cu un VAZ”, în „primul” paragraf)
2) Apoi scoateți capacul coloanei de direcție și ambele comutatoare de subvirare. (Cum să scoateți capacul și ambele comutatoare, consultați articolul: „Înlocuirea comutatoarelor de subvirare”)
Mai mult, pentru claritate, funcționarea va fi afișată cu volanul scos, dar puteți în continuare să scoateți blocarea contactului fără a scoate volanul.
3) Apoi introduceți dacă încuietoarea permite, apoi introduceți cheia de contact în ea și setați-o în poziția „0”.
Notă! Cheia trebuie pusă în această poziție doar pentru a dezactiva dispozitivul antifurt!
4) Acum scoateți cele patru șuruburi care fixează contactul. În cazul în care aceste șuruburi aveți șuruburi cu un cap tăiat, apoi doborâți-le cu un ciocan și o daltă. (Asigurați-vă că citiți „Important!”)
Notă! Dacă nu funcționează, atunci încercați să găuriți toate cele patru șuruburi, dar doar faceți-o cu grijă, fără a deteriora nimic!
5) După ce șuruburile sunt slăbite, scoateți-le cu un clește din orificiu.
6) Apoi, scoateți suportul din partea stângă și blocarea contactului pe partea dreaptă.
7) Acum deconectați cablajul de la conectorul electric.
8) Și, în cele din urmă, târâți-vă sub tabloul de bord și deconectați deja conectorul care trece de la contactul la releu.
Instalare: Instalarea unei noi încuietori se efectuează în ordinea inversă a demontării.
1) La început, scoateți încuietoarea din mașină, folosind textul de mai sus pentru aceasta.
2) Apoi, folosind „Ohmmetru” sau „Multimetru” cu funcția „Ohmmetru” activată, conectați cablurile acestuia la conectorul electric și apoi priviți citirile dispozitivului.
Notă! Dispozitivul ar trebui să arate clar „0”, în caz contrar, înlocuiți grupul de contacte!
1) Mai întâi, pe contactul scos, folosiți o șurubelniță pentru a deșuruba șurubul care fixează capacul contactului.
2) Apoi, cu o șurubelniță, apăsați cele două zăvoare din plastic care fixează capacul încuietorului.
3) Apoi scoateți capacul.
4) Și în sfârșit, scoateți grupul de contacte din contact.
Notă! Instalarea grupului de contact se realizează în ordine inversă!
Important! Nu la toate mașinile din familia Samara, lacătul de contact este atașat la coloana de direcție cu patru șuruburi, la unele mașini este atașat doar cu două șuruburi, iar deasupra este fixat cu un cârlig indicat de o săgeată roșie!
Material video suplimentar: Mai jos am pregătit un videoclip legat de înlocuirea contactului pe mașinile familiei Samara.
Blocarea de contact VAZ 2108 2109 21099 poate fi modele vechi și noi: - Cel vechi are patru poziții, un releu și o cheie lungă, - Nou fără releu și cu cheie scurtă pentru trei poziții. Comutatorul de aprindere are două funcții: - Electrice: inchidere prin contact in functie de pozitia cheii. -Mecanic: blocare volan fara cheie.Adică, fără cheie nu va fi posibilă întoarcerea volanului, chiar dacă ocoliți partea electrică a încuietorului și porniți mașina. Pentru a roti volanul, va trebui să dezasamblați blocarea și să scoateți blocarea mecanică. defecte pe partea electrică, comutatorul de aprindere VAZ 2108 2109 21099 are doar două (precum toate componentele electrice): 1) Lipsa contactului într-o anumită poziție cheie. În acest caz, este posibil ca mașina să nu pornească sau consumatorii individuali nu vor funcționa. 2) Prezența contactului acolo unde nu este necesar. În acest caz, castelul începe să se topească, să fumeze și să emită un miros caracteristic. Înlocuire blocare de contact VAZ 2108 2109 21099: 1) Scoateți capacul volanului. Pentru a face acest lucru, deșurubați șuruburile care fixează părțile superioare și inferioare. Îndepărtând protecția, obținem imediat acces la comutatorul de aprindere și la comutatoarele coloanei de direcție.
Capac volan VAZ 2109
2) Deșurubați căptușeala de plastic a blocării aprinderii cu o șurubelniță. O scoatem.
3) Scoateți grupul de contact al contactului.
Grupul de contact al blocului de contact VAZ 2109
Se conectează la restul cablurilor cu o mufă. Dacă înlocuirea se face cu un nou tip de comutator de aprindere, atunci va fi necesar să refaceți puțin cablajul.
Grupul de contact al blocului de contact VAZ 2109
Pur și simplu nu este posibil să se conecteze așa, deoarece au diagrame de cablare diferite. 4) Apoi deșurubam partea mecanică a blocării, care este atașată la volan.
Blocare contact fără grup de contact
Deșurubam partea mecanică a încuietorului
Instalăm noua încuietoare în ordine inversă. Grupul de contact al închizătorului de contact este vândut separat, care poate fi înlocuit fără atingerea întregii încuietori. Verificarea funcționării corecte blocare de contact VAZ 2108 2109 21099: Pentru a verifica dacă încuietoarea funcționează în caz de suspiciune, aveți nevoie de o diagramă care să indice ce contacte sunt închise unul față de celălalt în diferite poziții ale cheii din încuietoarea de contact.
Schemă pentru un nou model de blocare a contactului
Schema pentru modelul vechi de blocare a contactului
Diagrama este prezentată mai jos: Explicații pentru diagramă (în funcție de culorile firelor grupului de contacte): Roșu este pentru început Roz - + 12V, Maro - + 12V pentru a porni releul de aprindere, Alb - porniți releul de aprindere, Negru, albastru - alți consumatori. Poziția cheii „0”: Niciun fir din grupul de contact nu trebuie să sune cu alții. Toate firele sunt deschise unul față de celălalt. Poziția cheie „1”: În această poziție, releul de aprindere este pornit și sistemul de aprindere VAZ 2108 2109 21099 este alimentat prin cablul albastru și negru. Albul este închis cu maro, roz cu albastru și negru. Poziția cheie „2”: În această poziție, din nou, releul de aprindere rămâne pornit, + 12V este furnizat releului de activare demaror. Albul este închis cu maro, roz cu roșu și negru. Poziția cheie „3”: În această poziție sunt închise circuitele care asigură iluminarea mașinii, dimensiuni, semnalizare cu faruri lungi. Maro închis cu negru, roz cu negru. Un exemplu tipic de defecțiune a unui grup de contact: mașina nu pornește. Rotiți demarorul, fără scânteie. Începi să păcătuiești la comutator, senzor Hall, bobină. Dar apoi se dovedește că totul este în ordine, doar sistemul de aprindere nu este alimentat. Adică, sistemul de aprindere nu primește energie de la comutatorul de aprindere VAZ 2108 2109 21099.
