Reparație de geam electric spate, faci-te singur

Panoul de control este situat pe mânerul interior

Geamul electric de pe Priore este folosit pentru a ridica sau a coborî geamurile din habitaclu. Mecanismul este instalat în interiorul ușilor mașinii fie într-un subcadru special, fie prin atașarea acestuia la caroseria mașinii.

Parbrizul include:

• antrenare (unitate motor electric combinat, angrenaj melcat, angrenaj);
• mecanism de ridicare a sticlei;
• Bloc de control.

Geamurile electrice sunt folosite pentru a ridica și a coborî geamurile. Pentru a coborî geamul, trebuie să apăsați butonul modulului din portiera șoferului până când se aude un clic. La închiderea geamurilor, butonul trebuie ridicat. Pe ușile din spate ale mașinii Priora sunt instalate mânere pentru coborârea și ridicarea geamurilor. Geamurile din spate ale mașinii nu coboară până la capăt - așa este proiectat acest model. Trebuie să vă amintiți acest lucru, altfel puteți sparge mânerul ferestrei.

Rack mai fiabil și mai bun. Montarea se face in golurile disponibile.

Motorul poate fi autohton sau din import. Desigur, calitatea ESP va depinde și de producător:

• nivelul de zgomot;
• viteza de ridicare și coborâre;
• performanță în diferite condiții climatice.

Ascensoarele electrice sunt achiziționate în dealeri sau piețe de mașini.

Priora are geamuri electrice, pe care șoferul le controlează când contactul este cuplat și pentru scurt timp după ce este oprit. Această metodă de conectare a ESP nu este întotdeauna rațională. Mulți șoferi transformă geamurile electrice pentru a funcționa fără aprindere.

Când contactul este oprit în mașina VAZ 2170 Priora, geamurile electrice pot fi folosite pentru 10-30 de secunde. Dacă ușile mașinii sunt deschise în acest timp scurt, atunci ESP-ul nu va mai funcționa.

Video (click pentru a reda).

Există o metodă veche dovedită de utilizare a ridicătorilor fără aprindere: un jumper este introdus în releul ESP. Dar într-o mașină Priora, este imposibil să controlezi geamurile electrice în acest fel. Sub panoul din cabină există o unitate de control auto-electrică, dar controlerul geamului cu geam dublu nu va putea fi în modul de așteptare, va exista o sarcină mare a bateriei și un curent mare de scurgere de energie. Bateria nu va putea face față sarcinii și va eșua.

În golul firului, trebuie să instalați un buton obișnuit cu o diodă fără un știft. Controlul geamurilor electrice fără aprindere va fi disponibil pentru aceleași 10-30 de secunde. Dacă nu este suficient timp, apăsați acest buton de două ori.

De ce nu funcționează geamul electric de pe Priore? Motivele abundă: o siguranță arsă, o conexiune proastă a firului, o defecțiune a motorului electric în sine. Odată ce cauza nu funcționează ESP este identificată, se pot face reparații. Pentru a face acest lucru, trebuie să demontați corect nodul.

În primul rând, trebuie să vă dați seama cum să îndepărtați ornamentele de pe ușile mașinii și să faceți acest lucru. De asemenea, pregătiți cheile cu un cap pe „10” și „8”. Acum puteți începe procesul de analiză a geamurilor din spate.

1. Fixați geamul ușii din spate, obțineți acces la șuruburile de fixare a geamului. Folosind cheia pe „10” deșurubați aceste șuruburi.
2. Cu o cheie cu capul pe „8”, deșurubați cele trei elemente de fixare a ESP pe ușă.
3. Folosind o cheie de 10, deșurubați cele două piulițe care fixează ghidajul geamului electric.
4. Scoateți ESP.

Instalarea geamurilor din spate se realizează strict în ordine inversă.

Mecanisme de lunetă

La reasamblare trebuie să se țină cont de faptul că, la plasarea nituri pe garnitura ușii, este necesar să se asigure fiabilitatea și protecția acesteia. Folia de protecție împotriva prafului și umezelii nu trebuie să aibă pliuri sau rupturi. Tot ceea ce este instalat trebuie să fie în stare perfectă. Firul de împământare trebuie conectat la baterie. După aceea, ar trebui să se efectueze o inițiere completă a sistemului electronic.

Instalarea sau înlocuirea unui geam electric nu va fi dificilă pentru niciun proprietar de mașină Priora, dar pentru a instala corect acest ansamblu, trebuie să aveți răbdare și să pregătiți setul de chei necesar.

Kit-ul ESP are întotdeauna un manual, care descrie în detaliu succesiunea lucrărilor la instalarea dispozitivului.

Este important să știți cum să scoateți bornele din baterie. Setul existent de fire trebuie asamblat într-un cablaj comun pentru conectarea la rețeaua mașinii. Pe partea din spate a cutiei de siguranțe, găsiți o gaură standard și introduceți blocul cablajului în el. În plus, totul este conform planului.

Circuitul electric al Priora ESP diferă de circuitul modelelor anterioare VAZ. Acest vehicul nu are un geam electric. Controlerul controlează mecanismul. Când utilizați dispozitivul, nu este necesar să țineți apăsat butonul pentru o perioadă lungă de timp pentru a deschide sau închide complet sticla. Butonul este un senzor pentru unitatea electrică, care primește informații despre funcționarea ESP.

Putem vorbi și despre specificul alimentării electrodului din circuitul electric. Firul multifuncțional participă la transferul energiei de încălzire și, în același timp, la controlul oglinzilor. Acest fir joacă rolul de „plus” sau „minus” în funcție de ce funcție îndeplinește. Controlează toate valorile acestui electropachet de controler cu fir.

Cel mai adesea, deteriorările apar în unitatea electrică în sine, de exemplu, microcircuitele unității de control se ard. Motivul pentru aceasta este deficiențele muncii specialiștilor producătorului, imperfecțiunea sistemului unității electrice, defectele sale de fabricație. Problema este semnalată de funcționarea intermitentă a geamurilor electrice.

Puteți începe depanarea verificând calitatea încuietorului ușii din spate sau din față. Când blocarea nu funcționează, trebuie să verificați prezența unui „minus”. După conectarea becului de control la caroseria mașinii, porniți geamul electric. Conectați același bec la firul pozitiv și repetați tot ce s-a făcut mai devreme. Toate concluziile trebuie verificate folosind această metodă. Dacă testul a reușit și lumina se aprinde, atunci unitatea de comandă a geamurilor electrice funcționează în sine. Trebuie să căutați cauza în cablare: este posibilă o rupere a firului pe ușă, o acționare electrică defectă. Verificarea va consta în conectarea unei lămpi de control între fasciculele de acţionare electrică.

Porniți liftul, trebuie să vă asigurați că lampa se aprinde - înseamnă că există o defecțiune la acționarea electrică. Dacă lumina este stinsă, există un fir rupt. Dacă se dovedește că unitatea electrică este defectă, atunci trebuie să căutați cauza atunci când verificați firele: există un scurtcircuit între fire sau la carcasă. Altfel, este un defect de fabrica.

Unii experți recomandă instalarea unei ferestre mai aproape pe Lada Priora și o puteți face singur.

Lada Priora Wagon › Jurnal de bord › Reparația geamului electric spate stânga și a centurii de siguranță udă

Din iarnă, geamul din stânga spate a murit, releul funcționează, dar nu cade.
Hotărât să-l demontăm.
Fixați sticla cu bandă de hârtie

Pentru a elimina mecanismul în sine, aveți nevoie de un cap pentru 10.
Întregul mecanism trebuie scos prin gaura tehnologică, asta este

apoi luăm o șurubelniță Phillips și începem să desfășurăm totul cu încăpățânare.
exagerat

Iată-l, eroul ocaziei, un rulment de motor ruginit blocat. WD-40 rezolvă această problemă.

Totul merge.Există un singur DAR! Mecanismul a început să funcționeze prea tare, deși totul a fost ratat. Nimeni nu știe de ce?

De când ne-am urcat pe ușa din stânga spate, vom rezolva problema centurii șoferului ude. Toată vina este ondularea ușii din spate, prin care apa pătrunde de la lunetă la centura șoferului.

iată, vedere din interiorul ușii

Ei bine, etapa finală - zapapatil toate etanșant

Geamurile electrice din spate, care au fost de mult prezente în mașinile străine, sunt încă o raritate la mașinile autohtone. Doar ultimele generații de mașini rusești, precum Lada Priora, au primit această opțiune. Geamurile electrice Priora sunt una dintre cele mai populare opțiuni pentru o astfel de mașină.

Instalarea geamurilor electrice din spate pe Priora nu este în mod clar în puterea fiecărui șofer care decide să instaleze sau să înlocuiască în mod independent un dispozitiv defect cu propriile mâini. Înainte de a instala aceste dispozitive într-o mașină, trebuie să aveți cel puțin o cunoaștere aproximativă a procedurii și a principiului de funcționare a dispozitivului în sine. Fără aceasta, repararea competentă a ferestrelor este imposibilă. Mecanismul geamurilor electrice este instalat în interiorul ușilor. Regulatoarele de geam de la Priora constau dintr-un motor electric, o unitate de antrenare și o unitate de control electronică. Conform dispozitivului ESP, acesta poate fi:

• cablu (cel mai comun);
• scândură;
• rack.

În unele niveluri de echipare ale Lada Priora, sunt instalate ESP-uri din fabrică din spate, ceea ce nu elimină nevoia de cunoștințe despre dispozitivul lor. Înlocuirea unui geam electric este o astfel de problemă care apare pe neașteptate, așa că cel mai bine este să fii pregătit în avans.

După cum au aflat unii proprietari de mașini, pentru a instala geamurile electrice, trebuie să înțelegeți cablajul electric și să aveți multă răbdare. În special, în Priore din 2008, s-a constatat că cablajul ușilor din spate nu a fost complet divorțat, ceea ce complică serios munca. În plus, funcționarea ESP-urilor obișnuite cu contactul oprit este imposibilă, chiar dacă introduceți un jumper în releul dorit.