AcasămeşteşuguriReparație de ancore a polizorului pe cont propriu
Reparație de ancore a polizorului pe cont propriu
În detaliu: reparație ancoră bricolaj a unei polizoare unghiulare de la un adevărat maestru pentru site-ul my.housecope.com.
Limba bulgară este folosită pentru a îndeplini multe sarcini la fermă. Utilizarea regulată poate deteriora dispozitivul. Elementul cel mai des spart este ancora. Este afectat de o sarcină termică mare, precum și de influențe mecanice și electromagnetice. Drept urmare, mulți meșteri trebuie să se gândească la repararea acestei piese.
Ancora polizorului unghiular constă dintr-o înfășurare care conduce curentul și un circuit magnetic. În circuitul magnetic există un arbore care efectuează torsiune. Designul firului magnetic este format din plăci și caneluri, care sunt izolate unele de altele prin acoperire cu lac. A fost dezvoltată o anumită secvență de așezare a conductorilor înfășurării ancorei în caneluri. Conductorii formează o bobină. Terminațiile sale sunt legate pe lamele. Dispunerea începutului virajului de pornire și sfârșitului ultimei este întocmită astfel încât să se închidă pe o lamelă.
Cu supraîncălzirea constantă a motorului polizorului unghiular, ancora se topește. Ca urmare a temperaturii ridicate, contactele firelor care conectează înfășurarea primară la colector se pot desprinde. Toate acestea duc la faptul că curentul nu este furnizat.
Există criterii pe baza cărora se poate concluziona că este necesară repararea ancorei:
creste numarul de scantei emanate de periile de pe galeria motorului;
vibrația are loc la viteză mică;
arborele de lucru începe să se miște în diferite poziții.
Prezența acestor semne indică o defecțiune a ancorei. Utilizarea ulterioară poate fi periculoasă.
Este cunoscută următoarea deteriorare a ancorei:
ruperea conductoarelor de curent electric;
scurtcircuit între ture;
încălcarea izolației, ceea ce duce la un scurtcircuit al înfășurării pe suprafața metalică a rotorului;
lipirea capetelor colectorului;
abraziunea inegală a colectorului.
Video (click pentru a reda).
Ca urmare a acestor defecțiuni, motorul încetează treptat să funcționeze. Pentru a afla cauza defecțiunii polizorului unghiular, trebuie efectuată diagnosticarea. Poate fi efectuată vizual sau cu ajutorul instrumentelor adecvate.
Diagnosticarea standard implică analiza vizuală a dispozitivului. Este necesar să se analizeze integritatea firului și alimentarea cu curent a colectorului motorului. Cu o sursă de alimentare normală, ar trebui să inspectați polizorul din interior. Dezasamblarea dispozitivului nu este dificilă. Cel mai bine este să faceți o fotografie a locației modulelor principale ale dispozitivului la dezasamblare. După dezasamblare, verificați vizual ancora pentru următoarele proprietăți:
ancora trebuie să fie liberă;
absența petelor negre și a mirosului, care pot indica topirea înfășurării, al cărui lac izolator lasă urme;
lipsa spirelor mototolite și a reziduurilor de lipire, ceea ce duce la un scurtcircuit;
nu ar trebui să existe o ardere pe contactele lamelei, în caz contrar trebuie verificată legătura cocoșului lamelă și tija de înfășurare;
fără înregistrări uzate sau arse;
spatiul dintre lamele nu trebuie sa contina reziduuri de grafit de la perii.
Dacă inspecția vizuală nu evidențiază deficiențe, atunci este necesar să se verifice cu instrumente. Ancora de pe polizor poate fi verificata atat cu ajutorul unui tester cat si cu ajutorul unui bec obisnuit.
Multimetrul este setat în poziția ohmmetrului. Rezistența este setată la 200 ohmi. Sondele sunt conectate la lamelele situate una lângă alta. Dacă valoarea de pe dispozitiv este mai mică de 1 ohm, atunci există un scurtcircuit. Dacă valoarea este mai mare decât media, poate exista o pauză în viraj.Cu o valoare mare a rezistenței sau absența oricărei valori (în cazul utilizării unui dispozitiv digital), se poate judeca și o pauză.
Există situații în care o pauză nu este detectată. Apoi se face un test de masă. La rezistență maximă, una dintre sonde este plasată pe arbore, iar cealaltă se deplasează de-a lungul plăcilor. Dacă valoarea este zero, atunci nu există daune. Apoi rotorul este verificat în același mod cu un multimetru. Sonda în acest caz se deplasează de-a lungul lamelelor. Dacă este imposibil să se efectueze o verificare de către tester, se folosește o lumină.
În absența unui dispozitiv la îndemână, mulți sunt interesați de întrebarea cum să verifice polizorul unghiular pentru posibile defecțiuni ale ancorei. Firul de alimentare este rupt și un bec este plasat în locul în care un fir este rupt. Apoi arborele se rotește. Schimbând luminozitatea becului, se poate judeca circuitul dintre ture. În absența arderii, sunt posibile următoarele concluzii:
amplasarea periilor nu corespunde cu poziția de lucru, din cauza funcționării arcului de reținere;
ruperea circuitului de alimentare;
scurtcircuit sau întrerupere în înfăşurarea statorului.
Puteți suna indicatorul de viraj scurtcircuitat și testerul de ancorare. Acest lucru poate fi făcut de o persoană cu experiență.
Repararea ancorei polizorului unghiular nu poate fi efectuată dacă există vibrații, deoarece echilibrul este perturbat. Această situație necesită o înlocuire. Este posibil să eliminați scurtcircuitul și să înlocuiți înfășurarea.
Mai întâi trebuie să dezasamblați motorul și să scoateți rotorul. Dar înainte de asta, deconectați bornele de alimentare și îndepărtați periile. Rotorul polizorului unghiular vine cu un rulment axial si un rotor pentru racire.
Ancorele pentru polizoare unghiulare pot fi rebobinate acasă. Pentru a face acest lucru, trebuie să aveți anumite abilități atunci când lucrați cu un fier de lipit. Pentru a derula ancora cu propriile mâini, veți avea nevoie de:
un fir cu un miez de cupru care se potrivește cu conductorul anterior;
hârtie dielectrică pentru izolarea înfășurării;
lac pentru umplerea bobinelor;
ciocan de lipit.
Este important să numărați numărul de spire din vechea bobină înainte de a începe să înfășurați armătura și să faceți același lucru pe noua bobină.
îndepărtarea înfășurărilor anterioare - încercați să nu stricați suprafața carcasei. Dacă se produce deteriorare, șlefuiți cu șmirghel sau pilă;
inspecția colectorului - valoarea rezistenței contactelor lamelei în comparație cu carcasa nu trebuie să depășească 0,25 Mohm;
curățarea colectorului de fire vechi - dezvoltarea canelurilor pentru introducerea capetelor firelor noi;
mâneci de fixare - sunt realizate dintr-un material care nu conduce curentul, de exemplu, carton electric. Dimensiunea lor este de 0,3 mm;
bobine de rebobinare - capătul noului fir este atașat la capătul lamelei. Derulați înapoi în sens invers acelor de ceasornic. Fixați firele lângă colector cu fir de bumbac;
control pentru absența scurtcircuitelor - măsurați rezistența cu un tester;
aplicarea de lac sau epoxidice pentru a securiza infasurarea - se usuca in cuptor sau se foloseste produse care se usuca rapid.
Dacă nu este posibil să efectuați astfel de acțiuni, atunci puteți înlocui ancora mașinii de șlefuit.
Înlocuirea ancorei pe polizor se realizează concomitent cu înlocuirea rulmenților axiali și a rotorului de răcire a motorului. Pentru a efectua, veți avea nevoie de următoarele dispozitive:
o noua ancora pentru polizorul unghiular, potrivita pentru dispozitivul dumneavoastra;
șurubelniță și cheie;
perie cu peri moi și o cârpă pentru ștergerea elementelor.
Etape de demontare:
îndepărtarea periilor;
deșurubarea cutiei de viteze;
scoaterea capacului cutiei de viteze;
scoaterea inelului care fixează angrenajul mic pe ancoră;
extragerea armăturii împreună cu angrenajul și rulmentul;
îndepărtarea rulmentului cu un dispozitiv special detașabil;
îndepărtarea angrenajului și a discului de fixare;
ștergând elementele principale cu un șervețel.
Instalarea unei piese noi pentru polizor se realizează în ordine inversă:
instalarea discului de fixare pe arbore;
presarea rulmentului;
instalarea unui mic angrenaj și fixarea acestuia cu un inel de reținere;
plasarea ancorei în cutia de viteze cu andocarea găurilor;
fixarea cutiei de viteze în corpul polizorului;
montaj de perii;
verificarea dispozitivului.
Astfel, repararea ancorei se poate face rapid și ușor. Dar pentru a preveni astfel de cazuri, trebuie să utilizați dispozitivul cu atenție și să nu-l supuneți la sarcini mari prelungite. Păstrarea instrumentului într-un loc uscat și îngrijirea adecvată îi va prelungi durata de viață.
Reparați polizorul: ancoră de bricolaj, videoclip, cum să verificați cu un tester, derularea unui motor electric acasă
Reparatie polizor: 4 componente principale pentru reparatie
Pentru a repara o polizor unghiulara, este suficient sa studiezi elementele de baza ale tehnologiei si sa cunosti caracteristicile de proiectare ale dispozitivului.Nu exista nicio indoiala ca fiecare unealta electrica poate inceta sa functioneze mai devreme sau mai tarziu. Cel mai adesea acest lucru se întâmplă din cauza faptului că nu au fost respectate condițiile de funcționare. Nu sunt incluse în lista de excepții și râșniță. Dacă brusc aveți o astfel de pacoste, nu puteți contacta imediat atelierul, ci încercați să vă dați seama singur, mai ales că majoritatea problemelor sunt ușor de rezolvat.
Repararea unei polizoare unghiulare nu este o sarcină ușoară, trebuie să cunoașteți toate subtilitățile și motivele pentru care dispozitivul se poate defecta. De exemplu, repararea unui motor cu inducție sau a unui colector de scântei nu este întotdeauna în puterea unei persoane obișnuite. Și aici trebuie să apelezi la stăpân. Pentru a înțelege ce este polizorul unghiular, trebuie să știți cum funcționează această tehnică. Cu ajutorul electricității funcționează motorul, care transmite rotația arborelui datorită angrenajului. La capătul arborelui se află o roată de tăiere sau șlefuire.
Calitatea râșniței depinde de numărul de rotații pe minut. Un instrument profesional este capabil să dezvolte o viteză de 1000 de rotații pe minut.
Primul lucru de făcut în cazul unei avarii este să dezasamblați dispozitivul și să îl curățați, în majoritatea cazurilor mașina de râșniță începe să funcționeze.
Corpul râșniței este fabricat din plastic rezistent. Sarcina sa principală este de a menține toate componentele la locul lor și de a transfera puterea fizică a unei persoane în momentul lucrului.
Dacă acest lucru nu s-a întâmplat, trebuie să înțelegeți exact unde a avut loc defecțiunea. Compoziția râșniței poate diferi în funcție de model, dar părțile principale sunt aceleași.
Când analizăm, putem vedea 4 componente:
Corpul, care este format din 2 părți;
Motor;
Reductor;
Componenta electrica.
Motorul face ca angrenajul să se miște, care la rândul său antrenează elementul de tăiere.
Destul de ciudat, în cele mai multe cazuri, spargerea râșnițelor are loc din cauza acumulării de praf și ca urmare a îndepărtării butonului de pornire. Prin urmare, mai întâi trebuie să determinați integritatea burghiului electric, lamelele și bateria acestuia. Toate acestea nu sunt atât de dificile, este suficient să știți cum funcționează dispozitivul. Dacă ați studiat vreodată structura unui aspirator sau a unei mașini de spălat, atunci acest lucru vi se va părea un fleac, dar un videoclip special vă poate ajuta.
Dacă sunteți sigur că ancora este ruptă, atunci va trebui să obțineți un motor electric.
Dezasamblarea motorului trebuie efectuată cât mai atent posibil. Deconectați toate periile și bornele de la sursa de alimentare.
Nu uitați că înainte de a schimba înfășurarea, indiferent de unelte electrice Bosch, Sparky, Makita, Interskol, trebuie să determinați manual cauzele defecțiunii râșniței. Pentru a face acest lucru, circuitul de înfășurare și cutie de viteze, precum și un indicator special, vă vor ajuta. Scoatem rotorul și odată cu el rulmenții de susținere și rotorul de răcire. Toate acestea sunt un singur obiect întreg. Dacă observați că cea mai mare parte a cablurilor este deteriorată și balanța este oprită, atunci este mai bine să înlocuiți complet această componentă. Faptul că echilibrul este perturbat poate fi indicat de apariția unui zumzet și vibrații în mecanism.
Nu vă asumați repararea râșniței dacă nu aveți cunoștințe de bază despre lucrul cu un fier de lipit. Într-o astfel de situație, este mai bine să duceți dispozitivul la atelier și să contactați un profesionist.
Dacă echilibrul ancorei nu este perturbat, iar problema este doar în înfășurare, atunci ancora trebuie restabilită. Lucrarea va consta în derularea singur a bobinei, totul trebuie făcut cu atenție, cu răbdare și acuratețe. Dacă echilibrarea mașinii de unghi funcționează intermitent, atunci mai întâi trebuie să o verificați cu un tester. În cazul în care canelura prezintă date diferite, nu va fi posibilă repararea motorului electric în sine. Dar înlocuirea acestuia va ajuta la restabilirea acestuia.
Pentru a înlocui rebobinarea în ancoră veți avea nevoie de:
Noile fire pentru înfășurare ar trebui să fie fire de cupru, al căror diametru va corespunde firelor anterioare;
Hârtie de tip dielectric pentru izolarea bobinajului;
Înainte de derulare, trebuie să numărați spirele firului și să aplicați aceeași cantitate în noua înfășurare.
Dacă problema nu se referă la demaror, angrenaj, dar găsiți o problemă la înfășurare, atunci aici va trebui să cumpărați cupru și să solicitați ajutorul unui extractor de colector. Pentru început, se realizează continuitatea circuitelor cu un tester, un multimetru vă va ajuta să suneți și, pentru a verifica funcționarea dispozitivului, utilizați un transformator cu acțiune scurtă. Astfel, puteți alege acțiunile și instrumentele potrivite pentru a suprima polizorul unghiular.
Procesul de derulare este minuțios și va necesita răbdare și abilități.
Procesul în sine constă din următorii pași:
Eliminarea înfășurării vechi. Trebuie îndepărtat cu grijă și nu va deteriora corpul metalic al ancorei în sine. Dacă găsiți zgârieturi sau bavuri, acestea trebuie netezite cu un șmirghel sau un fier de lipit. Uneori, pentru ca corpul să fie complet curățat, se folosește un arzător.
Se pregătește conectarea cablurilor noi. Nu trebuie să scoateți colectorul în sine. Va trebui să inspectați lamele și să măsurați rezistența contactelor existente cu un multimetru în raport cu corpul. Indicatorul ar trebui să fie de aproximativ 0,25 Mohm.
Eliminați firele vechi. Resturile trebuie îndepărtate cu grijă și tăiate caneluri în contacte. În viitor, vor fi necesare pentru a introduce firele bobinelor.
Montare manșon. Manșoanele sunt realizate din carton de tip electric, acesta este un material a cărui grosime nu este mai mare de 3 mm. Cantitatea necesară este tăiată și introdusă în canelurile ancorei.
Derulează înapoi. Capătul cablului trebuie lipit la capătul lamelei și înfășurat într-un cerc în sens invers acelor de ceasornic. Aceeași acțiune se repetă în raport cu toate căzile.
Verificarea calitatii. După ce toate înfășurările sunt făcute, utilizați un multimetru pentru a verifica dacă există scurtcircuite sau circuite deschise.
prelucrare finală. Bobina finită este tratată cu rășină epoxidică sau lac. Acasă, lucrarea finită este uscată în cuptor. Puteți folosi un lac care se usucă mai repede.
Poate părea o muncă dificilă. Ne grăbim să vă asigurăm că nu este, dar va trebui să petreceți mult timp și efort pentru asta.
Ancora este partea pe care se acumulează cel mai adesea o cantitate mare de murdărie. În cazul în care polizorul are defecțiuni, acestea pot fi identificate folosind un multimetru sau, cu alte cuvinte, un ampermetru, pe cont propriu.
Verificarea începe cu faptul că trebuie să găsiți componenta defectă. Dacă dispozitivul este complet defect, aceasta poate fi o dovadă a împrăștierii periei sau a unui strat dielectric distrus care se află între plăci. Dacă observați scântei în interior, înseamnă că colectoarele de curent sunt deteriorate în polizorul unghiular.
Verificarea statorului pentru un scurtcircuit interturn cu un multimetru nu va dura mult timp
Indiferent de rezultatul pe care îl obțineți în timpul examinării, trebuie să verificați rezistența. Ar trebui să fie același pentru fiecare dintre măsurători.
Dacă indicatorii arată o abatere, aceasta indică o încălcare a conexiunii bobinelor și o potrivire proastă a periilor.
Atenție la perii, uzura acestora ar trebui să fie aceeași, iar dacă există zgârieturi, acestea trebuie înlocuite cu altele noi. Dacă nu ați găsit defecțiuni, atunci trebuie să măsurați rezistența lamelei și a bobinei.
