Reparație pompă de apă DIY vaz 2106

In detaliu: reparatie pompa apa vaz 2106 de la un adevarat maestru pentru site-ul my.housecope.com.

Dacă, în timpul funcționării motorului VAZ 2106, se aude zgomote străine de la pompa de apă (pompa) sau apare o scurgere, atunci această piesă trebuie înlocuită. În cele mai multe cazuri, este o înlocuire completă, și nu o reparație, care se face, deoarece costul piesei nu este atât de mare, doar aproximativ 600 de ruble.

Deci, pentru a efectua această reparație, avem nevoie de următorul set de instrumente:

Clichet mic și mediu
Cap pentru 10 și 13
Extensie subțire
Şurubelniţă
Cheie cu cap deschis sau cutie pentru 13

Acum, mai jos, vom analiza mai detaliat procedura de demontare și instalare a pompei. În primul rând, este necesar să deșurubați clemele pentru fixarea țevilor pentru alimentarea cu lichid de răcire:

Apoi deconectați conducta de la pompa de apă:

Acum trebuie să deșurubați cele două piulițe care fixează tubul metalic din partea stângă, care aduce antigel (antigel) sistemului de încălzire interioară (radiatorul sobei):

Și apoi scoatem tubul de pe știfturi, trăgându-l cu puțin efort și trăgându-l în lateral, așa cum se arată în fotografia de mai jos:

Apoi trebuie să deșurubați cele trei șuruburi care fixează pompa de blocul motor VAZ 2106. Dintre care unul este situat în partea de sus în centru:

Și două șuruburi încă fixează pompa de apă VAZ 2106 de jos, acest lucru este arătat clar mai jos:

După aceea, puteți scoate pompa în siguranță:

Dacă este necesar, cumpărăm o pompă nouă și o instalăm într-o ordine inversă strict definită, instalând toate piesele îndepărtate la locul lor.

Toată lumea știe că orice motor în care există părți în mișcare are frecarea ca caracteristică integrală. Într-un motor de automobile, care este un motor cu ardere internă, sursa de căldură care trebuie îndepărtată nu este doar frecarea, ci și fulgerările de combustibil combustibil.

Video (click pentru a reda).

Pentru a reduce temperatura, se folosește lubrifierea suprafețelor de frecare, care reduce semnificativ temperatura, și un sistem de răcire, al cărui schimbător de căldură principal este radiatorul VAZ 2107.

Dar radiatorul va fi absolut inutil dacă nu există un flux de lichid de răcire prin el. Acest curent este furnizat de „inima” sistemului de răcire VAZ 2107 - o pompă de apă sau o pompă.

Pompa este în esență un rotor cu palete multiple, de tip centrifugal. Este format dintr-un capac și un arbore. De regulă, repararea unei pompe de apă este asociată cu două defecțiuni, care, în principiu, sunt ușor de determinat:

Există o scurgere de lichid de răcire. Acest lucru poate fi văzut dintr-o băltoacă sub mașină lângă capotă, de la scăderea rapidă a nivelului de lichid de răcire din rezervorul de expansiune sau chiar de la stropirea fântânii de la pompa de sub capacul capotei (dacă deschideți capota în timp ce motorul rulează). Această situație este cea mai nefavorabilă, deoarece dacă reparațiile nu sunt făcute la timp, puteți obține un scurtcircuit al cablurilor de înaltă tensiune, puteți inunda întrerupătorul-distribuitor și chiar puteți provoca un incendiu în compartimentul motor al VAZ 2107. Acesta este cel mai adesea vina simeringului, care are scurgeri (8).
Se aude zgomote în timp ce pompa funcționează. În acest caz, rulmenții de pe arborele pompei de apă (7) sunt defecte, deoarece de obicei funcționează destul de silențios.
Poate exista o situație în care repararea pompei nu este necesară. De exemplu, șoferul observă că temperatura motorului „urcă în scara roșie”. Dar se pare că senzorul, care arată ieșirea tensiunii de către generator, arată, de asemenea, că generatorul este „mort”. Se pare că este suficient să strângeți cureaua de transmisie a generatorului, deoarece atât pompa, cât și generatorul VAZ 2107 sunt pe aceeași unitate.

Pentru injectarea eficientă a antigelului în sistemul de răcire, distanța dintre rotor și peretele carcasei trebuie să fie între 0,9 - 1,3 mm. În cazul în care spațiul este prea mare, pompa va pompa slab antigelul. În cazul unui spațiu mic, paletele rotorului se pot rupe.

Mulți șoferi consideră că este mai bine să schimbați pompa de apă decât să o demontați. În orice caz, fie că decideți să reparați pompa sau să o înlocuiți, mai întâi trebuie să o scoateți din motor.

Cum se scoate pompa?

Toate lucrările trebuie efectuate „uscat”, adică după ce lichidul a fost scurs din sistemul de răcire VAZ 2107 (din radiator și blocul cilindrilor);
După aceea, scoatem cureaua de transmisie a alternatorului, luăm cheia pentru 17 (sfârșitul este mai bine) și deșurubam elementele de fixare ale barei alternatorului, apoi o scoatem din generator:
Apoi, ținând scripetele cu o șurubelniță (pentru a nu se întoarce) cu o cheie de 13, o slăbim mai întâi, apoi deșurubam cele trei șuruburi de fixare:
Am ajuns la pompă. Luăm o cheie tubulară cu 13 și deșurubam piulițele de pe capacul acesteia. Sunt 4 dintre ele:
Acum, cu grijă, luând un ciocan de tip ciocan (astfel încât să existe un percutor elastic), lovim capacul pompei în jurul perimetrului, apoi scoatem pompa de pe știfturi. Pompa a fost scoasă.
Atenţie! Se recomandă ca după demontarea pompei VAZ 2107, în orice caz, să schimbați garnitura capacului cu una nouă.

Instalarea unei pompe noi (sau a uneia vechi după ce pompa a fost reparată) se face în ordine inversă.

In concluzie, trebuie spus ca pompa si lamele ei pot deveni acoperite cu "caltar" de la vechiul antigel. Îl poți îndepărta cu acid fosforic sau scuturând pompa în Coca-Cola.

Pompa este unul dintre elementele sistemului de răcire al mașinii VAZ 2106, situată în pompa de apă. Scopul său este de a forța lichidul de răcire să se deplaseze în întregul sistem de răcire a motorului. Această piesă este considerată foarte importantă, deoarece dacă nu mai funcționează, blocul cilindrilor oprește răcirea și se poate bloca.

Orice pompă poate dura mult timp. Termenul de funcționare depinde direct de condițiile de lucru. Uneori, daunele sunt minore și ar putea fi necesar să fie reparate. De exemplu, puteți înlocui o garnitură de ulei sau un rulment defecte.

Cu toate acestea, există situații în care o piesă nu poate fi reparată și trebuie înlocuită. În plus, înlocuirea pompei pe o mașină VAZ 2106 ar trebui să fie urgentă, deoarece dacă această defecțiune este ignorată, motorul se poate supraîncălzi și eventual bloca.

În astfel de cazuri, ar trebui să mergeți imediat la reparații, oprind periodic și adăugând apă la calorifer. Restul semnelor sunt dungi vizuale. Mai mult decât curent, nu pot exista semne de defecțiune a pompei.

Citeste si: Reparație baterie laptop samsung de la tine

Dacă pe VAZ 2106, acest articol este supus reparației, atunci trebuie să efectuați următorii pași:

Goliți lichidul de răcire din sistem.

Scoateți pompa prin deșurubarea piulițelor care o fixează pe carcasă.

În continuare, ar trebui să scoateți pompa în sine.

După ce această piesă este îndepărtată, va trebui să fie dezasamblată și garniturile îndepărtate.

Inspectați garniturile pentru defecte și, dacă există, înlocuiți elementul cu unul nou.

După aceea, trageți rulmentul și inspectați-l și el. Dacă este și deteriorat, trebuie înlocuit.

Pompa are o carcasă metalică pentru a garanta o durată lungă de viață.

Repararea pompei este imposibilă fără utilizarea unui kit special de reparații. De obicei, include toate piesele mici ale pompei și garniturile de cauciuc necesare pentru înlocuire. În plus, va trebui să pregătiți imediat următorul instrument:

un ciocan (ca un ciocan) - pentru doborârea unor părți ale corpului dacă părțile în sine nu ies;

putin antigel (sau antigel).

Desigur, lucrările de reparație vor trebui efectuate pe o pompă care a fost deja scoasă din motor. Procedura de demontare a pompei:Asigurați-vă că motorul este rece.Deșurubați dopul de golire antigel (șurubul se află pe blocul motor). Pentru a goli complet lichidul de răcire, trebuie să deșurubați și dopul de golire de la radiator.Deconectați conductele de combustibil de la pompă.Slăbiți șina de tensionare a curelei alternatorului pentru a facilita îndepărtarea curelei.Scoateți cele trei șuruburi care fixează pompa de fulia alternatorului.Apoi, deșurubați piulițele care fixează pompa de carcasa motorului.Scoateți pompa de sub capotă.Pentru a repara pompa de apă, va trebui mai întâi să o dezasamblați în părțile sale componente. În acest caz, se recomandă să respectați următorul program de lucru:Deșurubați scripetele pompei de pe arbore.Trageți arborele din carcasă.Deconectați rotorul de la carcasă. Imagine - Reparație pompă de apă DIY vaz 2106

Rotorul este detașat cu chei, deoarece este prins cu șuruburi pe corp

Este destul de dificil să îndepărtați vechiul și să puneți un rulment nou, trebuie să puteți utiliza un dispozitiv special - un menghin hidraulic pentru lucrul cu arbori.

Am cumparat un capac de pompa cu rotor si rulment. Este posibil să schimbați rulmentul, dar este dificil și există o mare probabilitate de calitate proastă a piesei și a ansamblului în sine. Pretul de emisiune este de la 250r (cu rotor din plastic) la 300 (cu fonta).

https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/139/viewtopic.php?t=182390

Proprietarii de mașini înșiși recomandă să nu distrugă rulmenții vechi și să nu introducă alții noi, deoarece nu există nicio garanție a succesului acestei proceduri. Cel mai simplu mod este să cumpărați imediat un arbore cu rulmenți ca ansamblu și să îl introduceți în carcasa pompei.

Inlocuind rulmentul pompei am facut si asta. Am încercat să apese pe o presă hidraulică. Totul s-a încheiat cu achiziționarea unui nou ansamblu de pompă. Acest lucru este atât mai ușor, cât și mai rapid. IMHO și mai ieftin

Scoaterea lagărului vechi poate deteriora integritatea arborelui, deci este mai sigur să cumpărați arborele deja asamblat

Un sigiliu este o garnitură, un element intermediar. Cel mai adesea, proprietarii de mașini trebuie să înlocuiască simeringul, deoarece scurgerea de antigel se formează în primul rând în acest loc.Sigiliul este un produs din cauciuc și se uzează rapid.

Înlocuirea cutiei de presa nu este dificilă: vechea garnitură este îndepărtată de pe arbore și se instalează una nouă în locul ei. Înainte de instalare, se recomandă lubrifierea etanșării de ulei cu lichid de răcire, astfel încât să se „obișnuiască” mai repede cu arborele.

Un mic inel de cauciuc cu margine metalica este proiectat pentru a asigura etanșeitatea pompei

Rotorul se uzează în timpul funcționării pe termen lung. De fapt, paletele rotorului asigură doar circulația antigelului în întregul sistem și își pierd rapid forma inițială. În acest sens, circulația lichidului devine mai puțin intensă, motorul nu primește cantitatea de antigel necesară pentru o răcire de înaltă calitate.

Rotorul este fixat de carcasa pompei cu mai multe șuruburi. Pentru a demonta rotorul vechi, pur și simplu deșurubați șuruburile și scoateți-l. Este recomandat să folosiți șuruburi noi pentru a fixa noul produs.

Instalarea unui nou rotor durează 2 minute, deoarece este atașat la carcasa pompei cu 4 șuruburi

Rotul este cel mai important element de susținere al pompei. Dacă prezintă semne de uzură, cel mai bine este să-l înlocuiți imediat. În acest caz, procedura se efectuează pe mașină în sine:

Puneți partea din față a mașinii pe un cric (sau conduceți mașina într-o gaură de vizualizare).

Slăbiți cureaua alternatorului.

Deșurubați șuruburile care fixează scripetele pe corp.

Deșurubați șuruburile care țin scripetele în dispozitivul de carcasă.

Acest produs nu poate fi utilizat într-un dispozitiv auto

Înlocuirea se face în ordine inversă. Înainte de a instala un scripete nou, nu este recomandat să o lubrifiați cu lichid de răcire.

Dacă pompa de pe VAZ „clasic” a curs, atunci nu mai puteți conduce o astfel de mașină, deoarece motorul se poate supraîncălzi rapid. Este necesar să se separe conceptul de „scurgere a pompei”, deoarece pompa poate curge doar puțin, iar circulația nu va fi perturbată. Sau lichidul de răcire se poate scurge puternic și nu mai este posibilă amânarea reparației dispozitivului.

Citeste si: Reparatie masina de spalat rufe ardo

O scurgere a pompei se poate datora uzurii cutiei de presa sau manșetei. Adică, va fi necesar să scoateți pompa, să o dezasamblați și să înlocuiți elementul uzat. Procedurile de înlocuire sunt enumerate mai sus.

In cazul in care pompa a fost folosita o perioada indelungata, nu este indicat sa se faca reparatii. Este recomandat să cumpărați o nouă pompă de apă și să o instalați în locul celei vechi.

Astfel, toate lucrările principale privind restaurarea pompei de apă la VAZ „clasic” pot fi făcute manual. Cu toate acestea, proprietarii Zhiguli preferă să repare pompa numai în cazurile în care priza de presa are scurgeri sau rotorul este uzat. Acestea sunt lucrări simple care pot restabili durata de viață a pompei. În alte cazuri, este mai ușor să cumpărați o pompă nouă, deoarece reparațiile pot fi foarte dificile.

Dacă pompa de apă se defectează, cel mai bine este să o înlocuiți complet. Cu toate acestea, vă puteți limita la înlocuirea etanșării și a arborelui cu rulment.

Secțiune transversală a unei pompe de apă

a = 25,8 - 26,2 (22,8 - 23,2) mm
b = 2,0 mm

1 - arbore și rulmenți (în figură pompa este prezentată cu un ventilator electromagnetic; arborele cu un ventilator cu cuplaj vâscos este mai lung)
2 - butuc
3 - carcasă

4 - garnituri inele glisante
5 - inel de garnitură
6 - inel de reținere
7 - rotor

Scoateți pompa din mașina VAZ 2106 pentru reparație sau înlocuire dacă în timpul funcționării se produce zgomot, al cărui nivel depășește nivelul obișnuit și scurgeri de lichid de răcire. Un stetoscop auto poate ajuta la diagnosticarea unei defecțiuni a pompei.
Rulmentul și etanșarea sunt instalate în capacul pompei cu o fixare prin interferență, în plus, butucul scripetei și rotorul sunt presate pe rolă. În acest sens, dezasamblarea pompei este destul de laborioasă, prin urmare, în cazul unei defecțiuni, vă recomandăm să înlocuiți capacul complet cu toate piesele de intrare.
Pentru înlocuirea pompei la o mașină vaz 2106 veți avea nevoie de: chei „pentru 13”, „pentru 17”, o șurubelniță, plastilină, șubler.

Capacul pompei este fixat pe corp cu patru piulițe (cureaua de antrenare a alternatorului și scripetele sunt îndepărtate pentru claritate).
1. Scoateți bateria din vehicul (pentru comoditate).
2. Goliți lichidul din sistemul de răcire (consultați „Înlocuirea lichidului de răcire la o mașină VAZ 2106”).
3. Slăbiți cele trei șuruburi care fixează scripetele, ținând-o să nu se rotească cu o șurubelniță.
4. Scoateți cureaua de transmisie a alternatorului.
5. Scoateți trei șuruburi de fixare a unui scripete și scoateți un scripete.

6. Întoarceți o piuliță de fixare a șipcii de tensionare a generatorului de un capac al pompei, îndepărtați o șaibă.
7. Scoateți bara de tensionare de pe știft deplasând alternatorul departe de motor.
8. Deșurubați cele patru piulițe care fixează capacul pompei, scoateți șaibe elastice, separați cu grijă capacul de carcasă cu o șurubelniță și scoateți-l.
9. Scoateți garnitura capacului pompei.
NOTĂ
Înlocuiți o garnitură puternic comprimată sau ruptă.
10. Curăţaţi suprafaţa de îmbinare a carcasei de resturile garniturii.
AVERTIZARE
Înainte de a instala un nou capac (ansamblu), asigurați-vă că ați verificat jocul dintre paletele rotorului și carcasa pompei. Distanța ar trebui să fie de 0,9-1,3 mm. Dacă decalajul este prea mare, debitul pompei va fi redus, iar dacă este prea mic, paletele rotorului pot atinge pereții carcasei și îi pot rupe.

11. Pentru a verifica decalajul, faceți trei „coloane” din plastilină și instalați-le între omoplați astfel.

12. ... astfel încât să iasă cu 2-3 mm deasupra omoplaților.
13. Montați garnitura pe capac.
14. Montați capacul pe corp strângând cele patru piulițe.
15. Scoateți capacul. „Coloanele” vor fi comprimate. Determinați proeminența „coloanelor” deasupra omoplaților cu un șubler. Valoarea proeminenței este egală cu spațiul dintre pale și carcasa pompei.
16. Scoateți „stâlpii” și instalați capacul și piesele demontate în ordinea inversă a demontării.
17. Reglați tensiunea curelei de transmisie a alternatorului (a se vedea secțiunea 9 „Echipamentul electric al mașinii VAZ 2106”).
18. Completați lichidul de răcire și scoateți dopurile de aer din sistemul de răcire (consultați „Înlocuirea lichidului de răcire la o mașină VAZ 2106”).

Pentru a schimba pompa cu un VAZ 2103, nu trebuie să vă deranjați prea mult. Deșurubați imediat ventilatorul, apoi scoateți cureaua de transmisie și deșurubați fulia. Nu puteți goli complet lichidul de răcire, ci doar pentru a demonta pompa. Adică înlocuim un bazin sub pompa de apă și deșurubam șurubul de fixare al pompei de jos. Apoi scoatem complet vechea pompă de apă și o înlocuim cu una nouă, curățând în prealabil scaunul de resturile garniturii și etanșantului.

În acest caz, înlocuirea pompei cu un VAZ 2103 în videoclip este prezentată în termeni generali, deoarece dificultățile sunt minime. După reasamblare, adăugați lichid de răcire la radiator.

Abonati-va pe canalul nostru Eu sunt index.zene

Sfaturi și mai utile într-un format convenabil

Înlocuirea unei pompe de apă sau a pompei pe mașinile Zhiguli de modele: VAZ-2107, VAZ-2106, VAZ-2105, VAZ-2104, VAZ-2102 VAZ-2101, de regulă, are loc din două motive principale.

Primul motiv: pompa s-a scurs. Înseamnă atunci când descoperi că există urme de scurgere de lichid de răcire pe pompa de apă. În acest caz, trebuie să înlocuiți pompa cât mai curând posibil, fără întârziere. Deoarece, scurgerile nesemnificative sub formă de mici picături de antigel sau antigel formează adesea rapid un flux, în urma căruia, după cum înțelegeți, tot lichidul de răcire va părăsi sistemul de răcire în câteva minute.

Al doilea motiv: pompa a început să bâzâie. Un zumzet poate însemna că rulmenții instalați în interiorul pompei de apă s-au defectat. Cu o astfel de defecțiune, veți avea puțin mai mult timp să vă gândiți și să înlocuiți înainte ca pompa să se scurgă și să se blocheze în sfârșit. Nu vă voi spune exact cât timp se va întâmpla asta, totul depinde de „rezistența” pompei în sine. Intervalul de timp poate fi de la câteva minute până la o lună! Cu toate acestea, nu recomand insistent verificarea puterii pompei, în orice caz, defecțiunea pompei de apă este garantată, în plus, acest lucru se poate întâmpla în cel mai inoportun moment. De asemenea, trebuie să înțelegeți faptul că, de multe ori, din cauza unei pompe sparte, motorul se poate supraîncălzi, ceea ce va presupune investiții financiare mai serioase, iar conducerea unei mașini va fi posibilă numai cu ajutorul unui cablu de remorcare.

După cum spune înțelepciunea populară: „Cu cât întindeți mai mult cauciucul, cu atât va lovi mai tare!” Nu amânați înlocuirea pompei și asigurați-vă că decideți ce este mai aproape de dvs.: înlocuiți pompa cu propriile mâini sau căutați ajutor de la un specialist?

Citeste si: Reparație în stil nautic, făcut-o singur

În continuare, trecem la a doua etapă - selectarea unei pompe de apă potrivite și selectarea setului necesar de instrumente, care este necesar pentru lucrările de reparații.

Cred că nimeni nu va fi surprins dacă vă sfătuiesc să cumpărați o pompă VAZ!? Pentru că aceasta este cea mai bună opțiune după părerea mea. Dacă nu există posibilitatea de a cumpăra o pompă de apă de la un producător de mașini, atunci în acest caz este destul de dificil să dați un sfat specific, din cauza faptului că astăzi există o mulțime de producători care produc pompe pentru Zhiguli. Totul depinde de grosimea portofelului dvs., precum și de competența și onestitatea vânzătorului. Pot doar să adaug, să fiți atenți și să nu uitați: verificați prezența garniturilor în kit, cumpărați un tub mic de etanșant.

Apropo, înlocuirea pompei este adesea asociată cu înlocuirea lichidului de răcire din mașină. Prin urmare, este necesar să aflați dinainte în ce stare se află antigelul sau antigelul dumneavoastră. Ar fi frumos să-ți amintești ultima dată când ai schimbat lichidul de răcire...

În plus, în ceea ce privește instrumentele ... Pentru ca înlocuirea pompei de apă pe mașinile VAZ-2107, VAZ-2106, VAZ-2105, VAZ-2104, VAZ-2102 VAZ-2101 să aibă succes, veți avea nevoie de:

1. Chei cu cap deschis (dacă aveți o cheie tubulară, acesta este doar un plus) pe „8”, „10”, „13”, „17”.

2. Ustensile necesare pentru scurgerea antigelului sau antigelului.

3. Cheie la „27-30” (utilă dacă în loc de un dop de scurgere pe radiator, trebuie să deșurubați senzorul comutatorului ventilatorului).

Acum vine etapa principală - înlocuirea pompei cu propriile mâini.

1. Deșurubați dopul de golire, cel de pe blocul motor. Scurgeți lichidul într-un vas pregătit. Dacă decideți să „omorâți două păsări dintr-o singură piatră” și doriți să înlocuiți lichidul de răcire pe lângă toate, trebuie să găsiți un dop de scurgere sau un senzor, inclusiv. ventilator, care se află pe radiatorul de răcire. Deșurubați și scurgeți lichidul în același mod.

2. Deconectați și scoateți bateria. Deconectați blocul ventilatorului electric, apoi deșurubați cele 3 șuruburi de fixare ale carcasei ventilatorului care îl fixează pe radiator, apoi trageți-l afară.

3. Folosind cheia de pe „17”, eliberați (nu este necesar să deșurubați complet) piulița care strânge cureaua alternatorului, apoi slăbiți tensiunea și scoateți cureaua.

4. Acum, în același mod, folosind cheia „17”, deșurubați piulița care fixează suportul de pompa în sine și mutați suportul puțin în lateral.

5. Deșurubați cele 3 șuruburi de montare în timp ce țineți scripetele pompei cu o șurubelniță.

7. Deșurubați cele patru piulițe care fixează pompa de motor și demontați pompa.

8. Acum poți începe curățarea scaunului pompei, cel mai probabil are urme de garnitură veche.

9. Curățați totul de murdărie și treceți la instalarea unei noi garnituri. Nu uitați să-l lubrifiați în prealabil cu etanșant.

10. Și, în cele din urmă, ultimul ... Instalați o pompă nouă în locul ei de lucru ulterioar.

Restul asamblarii se face in ordine inversa.
Important! Când completați lichidul de răcire, nu uitați să setați pârghia de comandă a supapei radiatorului de încălzire în poziția deschis. Deconectați furtunul de la galeria de admisie pentru a evacua sistemul. Ei bine, în teorie, totul ar trebui să meargă! Vă mulțumim pentru atenție, acum știți cum să înlocuiți pompa VAZ-2107, VAZ-2106, VAZ-2105, VAZ-2104, VAZ-2102 VAZ-2101 cu propriile mâini!

Pompa de apa sau inlocuirea pompei de apa (cine este mai confortabil) pe mașini VAZ-2101, VAZ-2102, VAZ-2104, VAZ-2105, VAZ-2106, VAZ-2107, Classic trebuie făcut din două motive. Primul, pompa s-a scurs. Adică au fost găsite urme de scurgere de lichid de răcire pe pompă.În acest caz, înlocuirea trebuie efectuată cât mai curând posibil. Din moment ce, primele picături de antigel sau antigel se pot transforma foarte repede într-un flux și tot lichidul va fi sub mașină în câteva minute. Al doilea motiv, pompa a bâzâit. Deci nu este în ordine rulmenți pompei de apă. În acest caz, veți avea puțin mai mult timp să vă gândiți înainte ca pompa să se scurgă sau să se blocheze. Dar, pentru a spune exact cât va dura, doar pompa în sine poate spune))). Ce poate însemna o perioadă de timp de la o lună la următoarea tură!
În ambele cazuri, rezultatul este același, defecțiunea pompei, supraîncălzirea motorului și deplasarea ulterioară a mașinii cu ajutorul unui cablu de remorcare.

În general, ca urmare a celor de mai sus, încercăm să nu amânăm înlocuirea pompei și să citim cu atenție articolul în continuare și să decidem dacă să efectuăm înlocuirea pe cont propriu sau este mai bine să luăm legătura cu reparatorul auto ... .

Acum să trecem la pasul următor - alegerea-cumpărarea unei pompe și compilarea unei liste de instrumente care vor fi necesare pentru lucru.

Cred că nu voi surprinde pe nimeni dacă vă sfătuiesc să cumpărați numai pompa VAZ!? Ca întotdeauna, aceasta este cea mai bună alegere. Dacă, totuși, nu există nicio modalitate de a cumpăra unul VAZ, atunci este dificil să sfătuiți ceva anume, deoarece în prezent există destul de mulți producători de pompe pentru Zhiguli. Aici deja pe gustul tău, buzunar și recomandările vânzătorului. Singurul lucru pe care îl pot adăuga este să verific prezența unei garnituri în kit, să cumpăr un tub mic de etanșant și să nu te încurci cu Fenox (poate că am avut ghinion, dar pompele de la acest producător de multe ori nu au plăcut de calitatea lor).

Ce altceva... Da! Înlocuirea pompei este un motiv excelent pentru a schimba lichidul de răcire din mașină. . Merită să verificați în prealabil care este starea (culoare, densitate). antigel sau antigel în vehiculul dumneavoastră. Amintiți-vă când a fost ultima dată când a fost înlocuit.

Acum pentru instrument. Pentru a înlocui pompa de apă (pompa) pe mașini VAZ-2101, VAZ-2102, VAZ-2104, VAZ-2105, VAZ-2106, VAZ-2107 Veți avea nevoie de: chei cu cap deschis (de asemenea, prezența cheilor tubulare este binevenită) chei pentru 8, 10, 13, 17, un recipient pentru scurgerea lichidului de răcire, o șurubelniță, o cheie pentru 27-30 (în cazul în care, în loc de un dop de golire la radiator, trebuie să deșurubați întrerupătorul ventilatorului).

Și, în sfârșit, despre principalul lucru - descrierea înlocuirii pompei (pompei de apă) pe mașini VAZ-2101, VAZ-2102, VAZ-2104, VAZ-2105, VAZ-2106, VAZ-2107, Classic, Zhiguli:

1. Deșurubați dopul de golire de pe blocul motor (foto 1) și scurgeți lichidul într-un recipient pregătit anterior. Dacă totuși urmează să înlocuim lichidul de răcire, atunci căutăm un dop de golire (sau, ca în cazul meu, senzorul de pe ventilatorul de pe radiator, vezi fotografia 2) pe radiatorul de răcire, deșurubați-l și scurgeți-l. lichidul.

Citeste si: Reparație de canapea de ușă, bricolaj

2. Scoateți bateria. Deconectam blocul electroventilatorului (foto 3). Deșurubam cele trei șuruburi care fixează carcasa ventilatorului (foto 4) de radiator și îl scoatem.

3. Cu o cheie de 17, eliberăm (nu puteți deșuruba complet) piulița de tensionare a curelei alternatorului (foto 5), slăbim tensiunea și scoatem cureaua. După aceea, cu aceeași cheie pentru 17, deșurubam piulița care fixează suportul de pompă (foto 6) și deplasăm suportul în lateral.

4. Ținând, cu o șurubelniță, scripetele pompei, deșurubați cele trei șuruburi de fixare (foto 7). Scoatem scripetele.

5. Acum rămâne să deșurubați cele patru piulițe care fixează pompa de motor (foto 8) și să scoateți pompa. După aceea, curățați locul de aterizare a pompei de urme de garnitură veche și murdărie, instalați o garnitură nouă (lubrifiată anterior cu etanșant) și instalați o nouă pompă pe mașină.

Restul asamblarii se efectuează în ordine inversă. Când turnați lichid de răcire, nu uitați să puneți pârghia de comandă a supapei radiatorului de încălzire în poziția deschisă și pentru a „aerisi” sistemul, deconectați furtunul (foto 9) de la galeria de admisie. Pentru a face totul corect, vă rog să citiți materialul pentru înlocuirea lichidului de răcire în mașini VAZ-2101, VAZ-2102, VAZ-2104, VAZ-2105, VAZ-2106, VAZ-2107, Classic, Zhiguli.

Răcirea este o condiție necesară pentru funcționarea unui motor cu ardere internă. Există două tipuri de răcire utilizate în mașini: aer și apă. Prima metodă este rar folosită din cauza eficienței sale scăzute. Motoarele VAZ 2107, ca majoritatea mașinilor, au un sistem de răcire cu apă. Unitatea cheie de răcire cu apă este pompa de apă (pompa) VAZ 2107. Menține o circulație constantă a lichidului de răcire, deplasându-l din zona fierbinte (bloc cilindri) la radiatorul de răcire și înapoi.

Pompa de apă (pompa VAZ 2107) nu diferă de unitățile instalate pe alte modele „clasice”. Aceasta este o carcasă (capac) cu un arbore cu un rotor instalat în interior. Mișcarea lichidului de răcire este asigurată de mișcarea palelor rotorului care se rotesc pe arbore. Adică este o pompă de tip centrifugă.

Cuplul este transmis arborelui de la un scripete montat pe arborele cotit al motorului printr-o curea, care în același timp rotește generatorul electric al mașinii. La modelele VAZ mai vechi, scripetele pompei a fost folosit pentru o altă funcție - pentru a monta ventilatorul pentru răcirea forțată a radiatorului. Dar VAZ 2107 este echipat cu un ventilator de răcire electric, așa că această parte lipsește.

Acest ansamblu are un design destul de simplu, astfel încât defecțiunile nu sunt prea diverse: scurgere de lichid de răcire sau defecțiune a rulmentului.

Ele sunt adesea legate, dar consecințele acestor două defecțiuni ar trebui separate. În primul caz, este posibilă o scădere critică a nivelului de antigel și supraîncălzirea motorului. Vei putea circula o distanta, va trebui sa adaugi antigel (daca nu este acolo, apa). În al doilea caz, rulmentul se poate bloca, ceea ce va duce la spargerea curelei pompei și la o lipsă completă de răcire a motorului. În acest caz, nu veți putea continua mișcarea.

În ambele cazuri, este necesară înlocuirea imediată a pompei VAZ 2107, deoarece această unitate nu poate fi reparată.

[sfat]Notă: Dacă trebuie să adăugați apă în sistemul de răcire din cauza unei scurgeri de lichid de răcire, trebuie să o înlocuiți complet imediat ce cauza scurgerii este eliminată. În caz contrar, apa poate cauza probleme la radiator și la alte elemente ale sistemului de răcire, iar atunci când funcționează mașina iarna, poate îngheța pur și simplu.

Pentru a repara pompa VAZ 2107 cu propriile mâini, veți avea nevoie de următoarele instrumente:

claxon-cap (puteți încheia) chei pentru 8, 10, 13, 17;
cheie la 27-30 (dacă trebuie să deșurubați senzorul ventilatorului în loc de mufa de la calorifer);
recipient pentru scurgerea antigelului;
şurubelniţă.

Înainte de a continua cu înlocuirea pompei, este necesar să goliți lichidul de răcire din radiator și motor. Pentru a face acest lucru, scoateți capacul radiatorului și deșurubați secvențial dopul de pe radiator și blocul cilindrului, înlocuind un recipient pentru a goli antigelul. Când sistemul de răcire este gol (sau nivelul lichidului de răcire este sub nivelul de montare al pompei, puteți începe înlocuirea pompei. Pentru a face acest lucru, trebuie să efectuați următoarele operații:

scoateți cureaua alternatorului, după slăbirea acesteia prin deșurubarea piuliței și reducerea tensiunii acesteia;
slăbiți piulița care fixează generatorul și mutați-l mai aproape de apărător de noroi;
folosiți o cheie de 13 pentru a deșuruba șuruburile care fixează scripetele pompei și scoateți-l;
deșurubați și demontați conductele de alimentare cu lichid de răcire;
deșurubați pompa și scoateți-o din blocul cilindrilor;
scoateți garnitura de etanșare (trebuie înlocuită la scoaterea pompei);
deșurubați 4 piulițe de pe pompă și dezasamblați-o;
instalați o pompă nouă cu inele O (acestea, ca și garnitura de etanșare, nu pot fi folosite de două ori);
Asamblați toate piesele în ordine inversă.

[sfat]Notă: Este posibil să înlocuiți pompa pompei fără a demonta întregul ansamblu. Dar rețineți că acest lucru este incomod de făcut, așa că poate dura chiar mai mult decât înlocuirea pompei cu pompa complet scoasă.De asemenea, cu o astfel de metodă incomodă de înlocuire, este posibilă asamblarea de proastă calitate și, în consecință, scurgerile de lichid de răcire.

Durata de viață a ansamblului depinde de calitatea componentelor, așa că este mai bine să achiziționați pompe „native” fabricate de AvtoVAZ.

După înlocuirea pompei VAZ 2107, rămâne să strângeți cureaua alternatorului și să completați lichidul de răcire. Acesta din urmă va avea nevoie de aproximativ 10 litri.Pentru a umple antigel fără a crea blocaje de aer în sistemul de răcire, ar trebui să faceți următoarele:

poziționați mașina astfel încât partea din față să fie mai sus decât cea din spate. Atunci radiatorul de încălzire va fi mai jos decât restul sistemului.

deconectați furtunul subțire al sistemului de răcire care merge la carburator sau supapa de accelerație (în funcție de faptul dacă tipul de carburator sau tipul de injecție a motorului este instalat pe mașină);

deschideți dopurile de pe rezervorul de expansiune și radiator;

asigurați-vă că dopurile de scurgere sunt instalate și strânse cu grijă;

se toarnă antigel (antigel) în calorifer folosind o cutie de apă;

împingeți prin furtunurile de cauciuc ale sistemului de răcire cu mâinile, expulzând aerul (nivelul lichidului va scădea);

completați radiatorul până la margine și închideți dopul;

turnați lichid de răcire în rezervorul de expansiune și închideți-l;

porniți motorul, încălziți-l la temperatura de funcționare;

cu motorul pornit, strângeți și eliberați furtunurile de răcire de mai multe ori pentru a elimina aerul din sistem;

adăugați lichid în vasul de expansiune până la nivelul recomandat.

instalați furtunul care merge la accelerație și strângeți clema.

Există o altă modalitate de a purja sistemul de răcire, dar este prezentată în acest videoclip:

Cum să înlocuiți pompa pe clasicul VAZ 2107 2106 2105 2104 pe cont propriu în condiții de garaj.Pentru această metodă, nu trebuie să goliți tot antigelul, doar suficient din motor.

Citeste si: Reparație compresor de aer condiționat Mazda 6 gg pe cont propriu

Pompa este un consumabil, conform reglementarilor tehnice este recomandat sa o schimbi pentru prevenire, chiar daca functioneaza bine, la un moment dat se poate scurge si masina ta se va opri.

Pompa este accesată de sub capotă, pentru comoditate, trebuie doar să scoateți bateria, ceea ce nu vă va lua mult timp.

Înlocuirea pompei video pe clasicul VAZ 2107 2106 2105 2104:

După cum putem vedea, totul nu este atât de dificil pe cât ar părea, cu dorință și instrucțiuni bune, chiar și un șofer începător poate face această muncă. În videoclip, o pompă în stil nou, cu rotor din plastic, de fapt, nu inspiră încredere și au existat multe plângeri despre aceasta, dacă este posibil, întrebați o pompă de apă de stil vechi în magazinele auto.

despre mașini, reparații auto, întreținere auto, conducere, transmisie automată, motor, frâne, încărcare

O astfel de operațiune ca înlocuirea pompei VAZ 2107, VAZ 2106, nu prezintă dificultăți. Dar unii șoferi reușesc să repare pompa și, de regulă, nu iese nimic din asta. Între carcasă și rotorul pompei, din fabrică, este stabilit un anumit decalaj. Eficiența funcționării întregului sistem de răcire a motorului depinde de setarea corectă a acestui decalaj, prin urmare nu este recomandat să reparați pompa (mai ales că este puțin probabil să economisiți bani).

Acest articol descrie înlocuirea pompei VAZ 2107, VAZ 2106.

Ne vom da seama ce este o pompă VAZ 2101, cum funcționează și cum se efectuează înlocuirea de la tine. Știți că această unitate contribuie la mișcarea lichidului de răcire în sistem. Cu ajutorul lui, circulă prin conducte, calorifere de răcire și sobe. Cum este aranjată aragazul pe o mașină VAZ 2101, ce defecțiuni are și cum să le eliminați, vor fi discutate într-un alt articol.

Dacă apelați la manualul de instrucțiuni, puteți obține câteva informații despre pompă, despre principiul funcționării acesteia. Merită să începem cu faptul că pompa VAZ 2101, al cărei preț este de aproximativ 600-700 de ruble, este de tip centrifugal. Din punct de vedere structural, este format din două jumătăți. Unul este fixat permanent pe blocul motor, se schimba rar, deoarece nu contine elemente in miscare.

Aspectul unei pompe penny cu un rotor din plastic

A doua parte, care conține rotorul, rulmentul și suportul scripetelui, este detașabilă. De fapt, când spun că este necesară schimbarea pompei de apă VAZ 2101, se referă la acest element special. Și nimeni nu acordă atenție faptului că aceasta nu este o pompă, ci doar capacul frontal al acesteia. Pompa se numește întregul ansamblu, inclusiv ieșirile și intrările pentru conectarea conductelor sistemului de răcire.

Locația de instalare a pompei de lichid penny

Așa că ne-am hotărât unde este corpul și unde este capacul. Între ele se află o garnitură care protejează sistemul de scurgerile de lichid. Partea inferioară, care este instalată pe blocul motor, se numește carcasa pompei de apă 2101, un capac este înșurubat cu ajutorul unor știfturi. Acesta din urmă este fabricat din aluminiu, un rotor se rotește în el, pe o margine a căruia se află un rotor din plastic. Pe cealaltă parte este un suport pentru scripetele de antrenare.

Pentru a funcționa, aveți nevoie de câteva instrumente:

Cheile pentru 13 și 17.
rangă mică.
Recipient pentru scurgerea lichidului.

De asemenea, va trebui să achiziționați următoarele materiale din magazin:

Antigel.
Pompa de apa VAZ 2101.
Pad.
Izolant de silicon.
Piulițe și șaibe noi, dacă este necesar.

Principalul lucru în timpul acestei proceduri este să scurgeți cu atenție lichidul din sistem. În funcție de cât de multă pierdere va exista în timpul acestei proceduri, va trebui să cumpărați cantitatea necesară de antigel din magazin.

Aspectul capacului pompei de apă penny

Pe o mașină VAZ 2101, pompa de apă este îndepărtată destul de simplu. Se recomandă să deșurubați mai întâi elementele de fixare a scripetei de antrenare. În viitor, acest lucru va fi problematic. După aceea, folosind o cheie de 17, slăbiți tensiunea curelei alternatorului. Acum poți să-l scoți și să te uiți la gradul de uzură. Dacă este excesiv, atunci este necesar să-l înlocuiți cât mai curând posibil.

Cu o cheie de 13, deșurubați cele patru piulițe cu care corpul pompei de apă VAZ 2101 este atașat de capac. Asta e tot, acum există o altă problemă - să deconectați aceste două noduri. La urma urmei, garnitura s-ar putea lipi atât de strâns încât se poate face doar după ce loviți corpul cu un ciocan cauciucat. Dar aceasta nu este o problemă, husa se desprinde rapid de pe scaun. Și asta e tot, poți înlocui. Doar nu vă grăbiți, mai întâi efectuați câteva manipulări pentru a asigura calitatea maximă a reparației.

Capacul pompei cu garnitura

După cum puteți vedea, garnitura s-a lipit practic de corpul pompei VAZ 2101, trebuie să scăpați de ea. În acest scop, ștergeți mai întâi întreaga suprafață cu un solvent, curățați-o cât mai mult posibil de murdărie. Apoi, folosind o perie metalică, scăpați de resturile garniturii. Le puteți răzui ușor cu vârful unui cuțit, dar nu deteriorați metalul. Acum trebuie să aveți grijă de etanșeitatea conexiunii.

Video (click pentru a reda).

Tratați din nou întreaga suprafață cu un solvent. După ce se usucă, aplicați un strat subțire de etanșant siliconic pentru automobile pe garnitură. Cu el, puteți obține cea mai strânsă conexiune. Lasă-l să se usuce câteva minute, apoi pune garnitura la loc. Montați capacul pe el și înșurubați piulițele. Așteptați încă 15-20 de minute, după care pompa de apă VAZ 2101 poate fi asamblată și toate conexiunile filetate pot fi strânse. Pe aceasta, reparația poate fi considerată finalizată, completați lichidul, pompați sistemul.

Evaluează acest articol:

Nota 3.2 alegători: 85