Reparație pompă de apă DIY vaz 2106

Dacă, în timpul funcționării motorului VAZ 2106, se aude zgomote străine de la pompa de apă (pompa) sau apare o scurgere, atunci această piesă trebuie înlocuită. În cele mai multe cazuri, este o înlocuire completă care se face și nu o reparație, deoarece costul piesei nu este atât de mare, doar aproximativ 600 de ruble.

Deci, pentru a efectua această reparație, avem nevoie de următorul set de instrumente:

1. Clichet mic și mediu
2. Cap pentru 10 și 13
3. Extensie subțire
4. Şurubelniţă
5. Cheie cu cap deschis sau cutie pentru 13

Acum, mai jos, vom analiza mai detaliat procedura de demontare și instalare a pompei. În primul rând, este necesar să deșurubați clemele pentru fixarea țevilor pentru alimentarea cu lichid de răcire:

Apoi deconectați conducta de la pompa de apă:

Acum trebuie să deșurubați cele două piulițe care fixează tubul metalic din partea stângă, care aduce antigel (antigel) sistemului de încălzire interioară (radiatorul sobei):

Și apoi scoatem tubul de pe știfturi, trăgându-l cu puțin efort și trăgându-l în lateral, așa cum se arată în fotografia de mai jos:

Apoi trebuie să deșurubați cele trei șuruburi care fixează pompa de blocul motor VAZ 2106. Dintre care unul este situat în partea de sus în centru:

Și două șuruburi încă fixează pompa de apă VAZ 2106 de jos, acest lucru este arătat clar mai jos:

După aceea, puteți scoate pompa în siguranță:

Dacă este necesar, cumpărăm o pompă nouă și o instalăm într-o ordine inversă strict definită, instalând toate piesele îndepărtate la locul lor.

Toată lumea știe că orice motor în care există părți în mișcare are frecarea ca caracteristică integrală. Într-un motor de automobile, care este un motor cu ardere internă, sursa de căldură care trebuie îndepărtată nu este doar frecarea, ci și fulgerările de combustibil combustibil.

Video (click pentru a reda).

Pentru a reduce temperatura, se folosește lubrifierea suprafețelor de frecare, care reduce semnificativ temperatura, și un sistem de răcire, al cărui schimbător de căldură principal este radiatorul VAZ 2107.

Dar radiatorul va fi absolut inutil dacă nu există un flux de lichid de răcire prin el. Acest curent este furnizat de „inima” sistemului de răcire VAZ 2107 - o pompă de apă sau o pompă.

Pompa este în esență un rotor cu palete multiple, de tip centrifugal. Este format dintr-un capac și un arbore. De regulă, repararea unei pompe de apă este asociată cu două defecțiuni, care, în principiu, sunt ușor de determinat:

• Există o scurgere de lichid de răcire. Acest lucru poate fi văzut dintr-o băltoacă sub mașină lângă capotă, de la scăderea rapidă a nivelului de lichid de răcire din rezervorul de expansiune sau chiar de la stropirea fântânii de la pompa de sub capacul capotei (dacă deschideți capota în timp ce motorul rulează). Această situație este cea mai nefavorabilă, deoarece dacă reparațiile nu sunt făcute la timp, puteți obține un scurtcircuit al cablurilor de înaltă tensiune, puteți inunda întrerupătorul-distribuitor și chiar puteți provoca un incendiu în compartimentul motor al VAZ 2107. Acesta este cel mai adesea vina simeringului, care are scurgeri (8).
• Se aude zgomote în timp ce pompa funcționează. În acest caz, rulmenții de pe arborele pompei de apă (7) sunt defecte, deoarece de obicei funcționează destul de silențios.
• Poate exista o situație în care repararea pompei nu este necesară. De exemplu, șoferul observă că temperatura motorului „urcă în scara roșie”. Dar se pare că senzorul, care arată ieșirea tensiunii de către generator, arată, de asemenea, că generatorul este „mort”. Se pare că este suficient să strângeți cureaua de transmisie a generatorului, deoarece atât pompa, cât și generatorul VAZ 2107 sunt pe aceeași unitate.

Pentru injectarea eficientă a antigelului în sistemul de răcire, distanța dintre rotor și peretele carcasei trebuie să fie între 0,9 - 1,3 mm. În cazul în care spațiul este prea mare, pompa va pompa slab antigelul. În cazul unui spațiu mic, paletele rotorului se pot rupe.

Mulți șoferi consideră că este mai bine să schimbați pompa de apă decât să o demontați. În orice caz, fie că decideți să reparați pompa sau să o înlocuiți, mai întâi trebuie să o scoateți din motor.

Cum se scoate pompa?

• Toate lucrările trebuie efectuate „uscat”, adică după ce lichidul a fost scurs din sistemul de răcire VAZ 2107 (din radiator și blocul cilindrilor);
• După aceea, scoatem cureaua de transmisie a generatorului, luăm cheia pentru 17 (sfârșitul este mai bun) și deșurubam elementele de fixare ale barei generatorului, apoi o scoatem din generator:
  
• Apoi, ținând scripetele cu o șurubelniță (pentru a nu se întoarce) cu o cheie de 13, mai întâi slăbim, apoi deșurubam cele trei șuruburi de fixare:
  
• Am ajuns la pompă. Luăm o cheie tubulară cu 13 și deșurubam piulițele de pe capacul acesteia. Sunt 4 dintre ele:
  
• Acum, cu grijă, luând un ciocan de tip ciocan (astfel încât să existe un percutor elastic), lovim capacul pompei în jurul perimetrului, apoi scoatem pompa de pe știfturi. Pompa a fost scoasă.
• Atenţie! Se recomandă ca după demontarea pompei VAZ 2107, în orice caz, să schimbați garnitura capacului cu una nouă.

Instalarea unei pompe noi (sau a uneia vechi după ce pompa a fost reparată) se face în ordine inversă.

In concluzie, trebuie spus ca pompa si lamele ei pot deveni acoperite cu „caltar” de la vechiul antigel. Îl poți îndepărta cu acid fosforic sau scuturând pompa în Coca-Cola.

Pompa este unul dintre elementele sistemului de răcire al mașinii VAZ 2106, situată în pompa de apă. Scopul său este de a forța lichidul de răcire să se deplaseze în întregul sistem de răcire a motorului. Această piesă este considerată foarte importantă, deoarece dacă nu mai funcționează, blocul cilindrilor oprește răcirea și se poate bloca.

Orice pompă poate dura mult timp. Termenul de funcționare depinde direct de condițiile de lucru. Uneori, daunele sunt minore și pot fi necesare reparații. De exemplu, puteți înlocui o garnitură de ulei sau un rulment defecte.

Cu toate acestea, există situații în care o piesă nu poate fi reparată și trebuie înlocuită. În plus, înlocuirea pompei pe o mașină VAZ 2106 ar trebui să fie urgentă, deoarece dacă această defecțiune este ignorată, motorul se poate supraîncălzi și eventual bloca.