Este important să știți că în niciun caz nu trebuie să ungeți cu o perie cauciucul spumă pentru tapițeria scaunelor. Astfel, puteți strica cu ușurință detaliile. Chestia este că adezivul este capabil să pătrundă adânc în porii cauciucului spumă și, dacă este stors puțin, lipiți întreaga structură internă a materialului. Și cauciucul spumă nu se va întoarce în poziția inversă.Prin urmare, trebuie să lipiți corect cauciucul spumă: folosind o cutie de pulverizare. De exemplu, spray-ul german Mah.
Dați-i drumul. Bucățile de material lipite de cauciucul spumă sunt cusute împreună. În acest caz, semnele trebuie combinate cu foarte mare grijă și întotdeauna la marginile pieselor.
Utilizați o mașină de cusut bună când coaseți. Este potrivită o mașină de cusut care va putea coase cu o cusătură triplă în avans. O astfel de coasere va permite motorului să avanseze încet materialul. O astfel de mașină costă aproximativ 10-30 de mii de ruble.
După ce am cusut toate piesele, trebuie să lipim reverele cusăturii despărțite pe părțile laterale din partea greșită. In primul rand taiem benzile de cauciuc spuma ramase langa revere, iar apoi curatam reverele din piele sau Alcantara pentru lipire. După aceea, întindem reverele în lateral și îl apăsăm pe cauciucul spumos.
VIDEO
Este important în această etapă a constrângerii să înlăturați cusăturile materialului de pe cauciucul spumos. Acest lucru ar trebui făcut cu un ciocan obișnuit.
Acum coasem reverele și pentru asta folosim o linie dublă de finisare. Ar trebui să știți că marginile libere din spatele firului cusăturii nu trebuie tăiate, deoarece acest lucru nu va fi vizibil sub cauciucul spumă.
Continuăm repararea scaunelor auto din piele. Avem o carcasă nouă, pe care o întoarcem pe dos și o îndreptăm. Acum aveți nevoie de această husă și puneți-o pe scaun. Se pare că acest lucru este ușor de făcut, dar nu este.
Pentru ca acesta să funcționeze, trebuie să începeți din spate. Mai întâi trecem curelele și abia apoi tragem capacul spre spătarul scaunului.
În această etapă de lucru, puteți transforma un scaun de șofer obișnuit într-unul sportiv. Pentru a face acest lucru, construim părțile laterale ale scaunului cu ajutorul poliuretanului și le dăm forma dorită. Puteți lua doar bucăți de cauciuc spumă și lipiți pe partea laterală a scaunului. În continuare, va trebui să tăiați plăcile din fibră de sticlă de forma dorită și să le instalați pe părțile laterale ale scaunului. Apoi lipiți pe ele cauciuc spumă subțire. Întreaga structură trebuie întărită și trasă împreună ca un singur scaun.
După ce ați pus husa pe spate, ar trebui să mergeți la „scaunul” scaunului. De obicei, în această parte a scaunului nu vor fi dificultăți. Totul ar trebui să meargă fără probleme. Dacă, desigur, scaunul nu este în relief. Apoi trebuie să folosiți cleme de plastic cu care capacul este atras de cadru. Aceleași cleme vor trebui trecute prin pernă. Există găuri speciale și apoi agățați acul de tricotat. În ceea ce privește marginile husei, acestea trebuie să fie trase pe cadrul scaunului de-a lungul conturului.
Tapiterie din piele pentru scaune auto
Reparația pielii scaunelor trebuie să se termine întotdeauna cu uscarea pieselor strânse și aburarea acestora. Încălzește husele din piele cu un jet de aer cald de la un uscător de păr. Și este important să nu exagerați, pentru a nu arde materialul. Când procesați husele din piele cu un jet de aer cald - nu exagerați!
După ce pielea se usucă, se va întinde peste structura scaunului ca o tobă. Nu strică să călci scaunele cu abur, ci întotdeauna printr-o cârpă.
Întinderea este terminată. Rămâne să curățați petele care rămân de pe degete și lipici, precum și diverse abraziuni.
Scaunele tapițate vor rezista foarte mult timp, mai ales dacă reparațiile sunt efectuate în timp util și îngrijirea scaunelor. În procesul de retapițare, puteți îmbunătăți și alte elemente din interiorul cabinei, adică uși, tavan, panou etc.
Nu am mai scris nimic de mult timp, aparatul servește fidel, ceea ce mă bucur foarte mult!
Am decis să croiesc singur tapițeria scaunului șoferului, am avut timp liber, am aflat cât costă într-un atelier de cusut - de la 1400r - o țesătură specială de clasa I (fără a scoate scaunul), poți comanda un suport lombar + 1500r pentru munca (un lucru necesar si convenabil daca pretuiesti confortul! ), suferind de scolioza si alte probleme de spate, chiar as spune un lucru necesar!
După ce am cântărit totul, m-am hotărât să pun în aplicare tot ceea ce îmi plănuisem eu, în plus, întârzierea salariului m-a determinat să iau această decizie, deși deloc ușoară la prima vedere!
Așa că, în ordine, era în ultimele zile ale lunii noiembrie (din câte îmi amintesc), ca să nu-mi pierd timpul liber, am decis să scot scaunul șoferului din față, ceea ce am și făcut.Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de un clichet și un cap pentru 13 ″ și 8 ″, și o șurubelniță puternică, un ciocan (ultimul este pentru scoaterea arcurilor spițelor de sub scaun... cine o poate face!).
Am adus scaunul acasă, am făcut o poză și am început să demontez, totul este simplu aici, un clichet și un cap pentru 10 ″ și 17 ″, o șurubelniță puternică și un clește cu vârf îngust, deșurubați 2 șuruburi pentru 10 ″ din fiecare parte. , întorcând scaunul pe o parte, trageți-l cu un mecanism plat puternic de montare a șurubelniței și scoateți-l din ghidaj, în același timp eliberați cârligul cu degetul apăsând-l, iar jumătatea se desprinde ușor.
Mai departe, mai ușor, am început să scot tapițeria din spate, am desfăcut clemele metalice (atenție, sunt ascuțite, lucrați cu atenție, încet pentru a evita rănirea), apoi totul a mers ca un ceas, pentru cei care nu-și amintesc, scrieți secvența pentru tine, îndoirea tuturor consolelor a îndepărtat tapițeria.
Am început pe scaun, îndoim și consolele, scoatem materialul de pe ele, există o sârmă în scaunul propriu-zis, mai sunt 6 elemente de fixare pe sârma de oțel, le desfacem și cu grijă și scoatem tapițeria!
Apoi am pus totul la loc fără tapițerie, am pus cămăși vechi pe scaun și am pus-o în mașină)))).
A doua etapă a început cu căutarea materialului... drept urmare, am găsit o haină de ploaie din piele de damă demodată, alt material (nu se potrivea la culoare) și o altă opțiune cu material și, de asemenea, prin, si apoi mi-am dat seama ca PERNERNUL este optiunea perfecta!
În plus, selecția de fire, doar un fir portocaliu puternic a fost găsit acasă, l-am lăsat și am cumpărat un fir negru suplimentar - 75 de ruble.
În plus, mai dificil, am făcut modele, am decupat, am marcat totul îngrijit, precis...
Ca captuseala am folosit o captuseala din aceeasi haina de ploaie... am decupat-o si pentru fiecare element.
Oricât de mult am încercat să fac o mașină de casă să coasă un înlocuitor de piele, nu s-a întâmplat nimic, nu coase și gata!
Și apoi totul a mers... deși încet, în etape, dar lucrurile au mers mai departe... a luat rolul, a pus-o pe căptușeală, a momeat, a aplicat și a cusut elementele de montaj, marcându-le în prealabil locul. Mai târziu, a venit ideea de a da o formă detaliilor și de a izola puțin, pentru asta am luat o veche cuvertură groasă (inutilă), am tăiat-o în elemente și am introdus-o între cusăturile transversale de-a lungul întregului scaun și spătar și am cusut-o. cu o cusătură triunghiulară cu fire portocalii de-a lungul, a ieșit frumos!
Apoi, am început să coas elementele laterale. apoi coaseți capacul în sine înapoi, separat scaunul, separat spatele.
Până la urmă, totul nu a ieșit prea rău!
Am adăugat un pic de rafinament la spate, am citit că scaunele și spătarele din fabrică sunt firave, și că sunt rigidizate cu placaj, am luat MDF solid, l-am tăiat pentru a se potrivi cu spatele și l-am pus sub elementele din fabrică, totul se potrivește perfect , în timp ce arcurile s-au arcuit puțin spre șoferul din spate, și a existat un adevărat sprijin lombar al spatelui șoferului, care nu dispare când stai pe scaun! Acesta este un plus!
Da, spatele a devenit rigid, cu moderație, dar a devenit mai confortabil să stai!
Încă nu mi-am testat invenția minune din mers, mâine mă voi dezabona cum a ieșit!
Iată un astfel de cadou pe care mi l-am făcut la mașina de scris!
Cum să reparați singur un scaun auto?
Când trebuie reparat un scaun auto?
Tipuri de defecte ale scaunului auto
Material și instrumente necesare
Începem reparația
Etapa pregătitoare
Reparație mecanism de înclinare
Reparatie incalzire scaune
Reparatie tapiterie scaune
De unde știi când scaunele tale auto au nevoie de intervenții de reparații? De fapt, totul este destul de simplu aici. De îndată ce nu vă mai place aspectul lor, sau rămânerea în cabină devine extrem de incomod, iar vechile funcții nu mai diferă în fiabilitatea lor anterioară, atunci cu siguranță putem argumenta despre necesitatea acțiunilor de reparație.
Cea mai frecventă problemă care necesită lucrări de restaurare a scaunului auto este uzura tapițeriei în zona pernelor și cotierelor și este vizibilă chiar și cu ochiul liber: secțiunile individuale ale scaunelor își schimbă culoarea. timp, crapă și devin foarte respingător.
Într-un grup separat, defectele mecanice care nu sunt asociate cu funcționarea pe termen lung a mașinii ar trebui combinate. În special, acestea includ arsuri, rupturi, tăieturi și baze rupte cauzate de impactul oricărei încărcături mari sau pur și simplu de manipulare neglijentă de către proprietarul mașinii.
În funcție de tipul deteriorării, se alege și metoda adecvată de eliminare a problemei apărute: fie că este vorba de repararea tapițeriei sau de înlocuirea pieselor metalice de la baza scaunelor auto. În orice caz, veți avea nevoie de instrumente și materiale adecvate.
Pentru a începe, pregătiți câteva piese de tapițerie nouă, deoarece astfel de zgârieturi comune, tăieturi severe și zgârieturi sunt eliminate în principal cu ajutorul lor. Culoarea și calitatea materialului achiziționat depind complet de preferințele dvs., dar principalul lucru este că salonul arată ca rezultat armonios. Pielea sintetică, artificială sau chiar autentică, precum și orice altă țesătură de tapițerie, sunt potrivite pentru lucru. Dintre unelte, sunt utile ace de cusut manual, o punte, lipici și mai multe tipuri de ață. Dacă sunt prezente deteriorări minore în tapițeria din piele sau velur, atunci compuși speciali care pot fi găsiți în orice magazin de automobile vor ajuta la eliminarea acestora.
Montarea și demontarea scaunului, precum și corectarea defectelor cadrului, vor necesita utilizarea unui set de chei, șurubelnițe, clești, un ciocan și un ferăstrău. De asemenea, va fi util să aveți un aspirator pentru a ajuta la curățarea scaunelor înainte de a face toată munca.
Ca orice alt tip de activitate, repararea scaunelor din piele, velur sau alte tipuri de autovehicule presupune o serie de actiuni secventiale.
Dacă problema este doar o deteriorare minoră (cum ar fi o tăietură sau o arsură), atunci după curățarea zonei necesare, puteți trece la eliminarea directă a problemei folosind un kit de reparații pre-achizitionat. Cu toate acestea, în cazul în care problema este mult mai profundă, iar mecanismul de înclinare sau sistemul de încălzire necesită reparații, atunci scaunul va trebui să fie complet dezasamblat. Cel mai confortabil este să efectuați această sarcină pe o masă cu un banc de lucru. Puteți deșuruba elementele de fixare de pe ambele părți ale scaunului folosind o șurubelniță convențională. Este mai bine să amânați spatele cu o pernă deocamdată, pentru a-l repara ulterior dacă este necesar.
În cazul unei defecțiuni a blocului arcului sau al unei înlocuiri complete a pielii, materialul vechi va trebui să fie îndepărtat de pe scaun. Pentru a face acest lucru, toate cusăturile de pe scaunul deteriorat sunt deschise cu grijă cu un cuțit ascuțit. Pentru a finaliza rapid sarcina, materialul trebuie să fie bine întins, astfel încât toate cusăturile să fie clar vizibile. De asemenea, în etapa pregătitoare, aceștia colectează toate instrumentele necesare lucrărilor ulterioare.
În timpul utilizării active a mașinii, adesea devine necesară înlocuirea mecanismelor înclinate care sunt responsabile pentru schimbarea poziției spătarului scaunului. Acest tip de reparație a scaunelor auto este destul de laborioasă, așa că este mai bine să nu mergeți la extreme și să monitorizați în mod constant funcționarea mecanismului de înclinare. Dacă se găsesc defecțiuni sau blocaje, acestea pot fi eliminate cu ușurință prin lubrifiere.
În procesul de înlocuire a mecanismului de înclinare care reglează unghiul spătarului scaunului auto, Toate acțiunile de reparare sunt efectuate în următoarea secvență:
• mai întâi trebuie să îndepărtați căptușeala (situată la baza pernei);
• apoi deșurubați toate șuruburile de fixare care țin articulația inferioară a balamalei chiar la baza scaunului auto și, după ce ați scăpat de axa situată pe partea opusă spătarului, demontați spătarul în sine;
• veriga superioară a balamalelor trebuie tăiată la baza cadrului spătarului, după care noul mecanism trebuie fixat cu șuruburi chiar în partea de jos a pernei;
• brațul superior trebuie pus în poziția corectă, astfel încât toate găurile să poată fi aliniate;
• Perna trebuie conectată la spătarul scaunului cu ajutorul unei axe: prin control
• pozitia piesei, asezati spatarul si atasati balamalele de acesta prin sudura.
Dacă aveți abilitățile unui electrician, atunci puteți verifica în mod independent starea de sănătate a firelor și a fișelor. Dar reparația de încălzire poate fi efectuată numai dacă dețineți un vehicul fără computer de bord, în caz contrar, nu are rost să opriți încălzirea de dragul auto-repararii (după cum s-a menționat mai sus, computerul de bord poate doar fi configurat corect din nou la o stație de service).
Pentru cei care au decis totuși să repare scaunele auto cu propriile mâini, trebuie să știți că această procedură necesită o abordare responsabilă și o răbdare considerabilă.
Scapa de zgarieturi si zgarieturi
Cel mai simplu mod de a repara scaunele auto este eliminarea zgârieturilor și zgârieturilor de pe tapițeria din piele. Dacă doar stratul de vopsea care este aplicat pe suprafață este deteriorat, atunci pentru reparații veți avea nevoie fie de o vopsea specială cu spray, fie de o lustruire adecvată cu umplutură.
Este foarte posibil ca în cazul dvs. interiorul mașinii să nu fie din piele, ci, să zicem, velur, atunci pentru a elimina defectele veți avea nevoie de un ac, ață și modele care pot fi realizate din fragmente de tapițerie veche. Atunci când alegeți un kit de reparații, trebuie să acordați atenție unui detaliu important: toate fibrele incluse în kit trebuie să fie de culori diferite. Folosind o perie specială și un adeziv (sau spray), fibre de culoarea și textura corespunzătoare sunt aplicate pe zona deteriorată a scaunului. Pentru a repara rezultatul, zona restaurată este acoperită cu o folie de teflon și călcată.
Eliminați lacrimile și tăieturile
Astăzi, piața oferă un număr destul de mare de produse pentru îngrijirea și repararea scaunelor auto din interiorul vehiculului. Prin urmare, dacă trebuie să restaurați scaunul auto, atunci nu ar trebui să existe probleme cu selectarea materialului.
Restaurarea scaunelor din piele va necesita un pic mai mult efort și un analog lichid al pielii, împreună cu o plasă și un kit de reparații adecvat. Toate neregulile (de exemplu, marginile unei tăieturi) sunt șlefuite cu grijă cu hârtie abrazivă. După aceea, o plasă mică de plastic este aplicată pe tăietură sau ruptură, iar zona este umplută cu piele lichidă.
Interiorul din țesătură este restaurat folosind un plasture de forma dorită, realizat dintr-un material similar (pot fi folosite părți din interiorul vechi). Pentru a recrea culoarea, trebuie să alegeți vopseaua potrivită și să folosiți culoarea pentru a colora noile elemente ale scaunelor. O astfel de restaurare a scaunelor auto ajută perfect la ascunderea celor mai vizibile daune.
Restaurarea elementelor din plastic ale scaunului urmează un scenariu similar, doar toate fisurile, așchiile și găurile sunt umplute cu o compoziție granulară care imită perfect o suprafață din plastic. În etapa finală, zona deteriorată este vopsită cu vopsea de culoarea corespunzătoare. Când este făcut corect, nimeni nu va observa urme de deteriorare.
Refacem cusăturile
Restaurarea directă a cusăturilor scaunelor auto implică mai mulți pași succesivi: mai întâi, trei ochiuri trebuie retrase de la capătul firului, căutând acolo o gaură din vechea cusătură. Apoi toate straturile scaunului sunt adunate într-o singură grămadă: după trecerea clemei cu acul prin toate straturile scaunului, este necesar să-l lăsați în această poziție și să introduceți firul în ochi. După aceea, acul este tras înapoi, trăgând firul prin toate straturile scaunului. După ce ați găsit următoarea gaură de la ultima cusătură, treceți acul prin ea și coaseți din nou toate straturile.Astfel, ar trebui să se formeze o buclă, iar dacă treceți un fir prin ea, veți obține un nod.
Procesul continuă până când totul este cusut până la sfârșit. După ce ați legat ultimul nod, tăiați capetele în exces ale firului și inspectați cusătura din partea din față - ruptura trebuie eliminată complet.
În timpul funcționării, nu numai piesele tehnice se uzează, ci și interiorul mașinii în sine. Cel mai adesea, proprietarii de mașini trebuie să se ocupe de repararea tapițeriei scaunelor sau de înlocuirea huselor. Să ne dăm seama cum să reabilitați scaunele cu propriile mâini și să economisim nu numai bani, ci și timp.
Dacă scaunele tale sunt din piele , vezi materialul nostru despre repararea scaunelor din piele profesională, în celălalt material al nostru.
Situațiile și motivele pentru care trebuie să restaurați scaunele din mașină pot fi foarte diferite - de la uzura fizică a dispozitivului până la deteriorarea gravă a structurii din cauza accidentelor (accidentelor). Trebuie amintit că utilizarea unui vehicul, chiar și cu scaunele deteriorate, este plină de consecințe periculoase. Tapițeria învechită sau scaunele lăsate sunt capabile să ofere un inconvenient și disconfort maxim atât pasagerilor, cât și șoferului însuși.
În plus, tapițeria dărăpănată a scaunelor auto nu arată foarte plăcută din punct de vedere estetic. Cu ajutorul materialelor moderne de finisare, este destul de ușor să reconstruiți stratul de acoperire și să îl readuceți la aspectul anterior.
Cele mai frecvente probleme ale scaunului auto sunt:
ștergere cotiere, tapițerii și perne;
spargerea garniturilor și a bazei structurii scaunului auto;
deteriorarea arcurilor speciale;
decolorarea pielii și crăparea acesteia din cauza schimbărilor de temperatură sau a radiațiilor ultraviolete;
defecte mecanice care nu au legătură cu funcționarea aparatului - arsuri, rupturi, spargerea bazelor sau tăieturi din cauza manipulării neglijente sau a unor factori externi.
deformarea structurii scaunului din cauza funcționării sistemului de securitate auto în urma unui accident.
Alegerea unei metode de rezolvare a problemelor scaunelor auto se face ținând cont de tipul și natura deteriorării. Instrumentele și materialele sunt, de asemenea, determinate în funcție de situație.
Atunci când schimbați tapițeria interiorului mașinii, este important să luați în considerare tipul de acoperire folosit și instrumentele de lucru. De aceasta depind complexitatea procesului în sine și calitatea rezultatului final. Pentru ca interiorul mașinii să arate armonios după tapițeria scaunelor, schema de culori a tapițeriei trebuie să se potrivească exact cu nuanța sa principală și să nu iasă în evidență din imaginea de ansamblu.
Secrete! Majoritatea materialelor pentru talie, le puteți cumpăra în China pe site-ul Aliexpress! De exemplu, piele artificială de cal https://ali.pub/2jm5ix sau piele de aligator https://ali.pub/2jm6ii
Tapiteria pentru scaunele auto poate fi din piele, material textil, piele sau alcantara. Acesta din urma este un material cu o gramada scurta, care aminteste oarecum de piele intoarsa naturala. Este necesar să lucrați cu Alcantara cu mare atenție, ținând cont de direcția firelor de păr din material la tăiere.
Pentru a inlocui acoperirile din piele, pielea artificiala sau sintetica poate fi o alternativa buna la o suprafata naturala. Este mai convenabil să eliminați defectele tapițeriei din velur sau din piele cu ajutorul unor compuși speciali care sunt disponibile la orice magazin de echipamente auto.
Pe lângă materialul de acoperire, trebuie să fie disponibile următoarele instrumente:
un set de ace de mână;
sulă;
cretă sau o bucată de săpun alb uscat;
fire dese de mătase;
lipici;
ciocane;
chei și piulițe cu șaibe;
sudare la rece;
curea de remorcare;
cleşte;
ferăstrău;
șurubelnițe;
aspirator de mașină.
De asemenea, nu uitați de spuma pentru căptușirea scaunelor auto. Toate acestea pot fi găsite pe Internet, inclusiv pe Ali preferatul tău.
VIDEO
Reparația scaunului auto este finalizată prin conectarea pernei la spătarul scaunului și prin atașarea balamalelor cu șuruburi.
Orice remorcare a scaunelor auto ar trebui să fie însoțită de întărirea tapițeriei cu cauciuc spumă. Aceasta este o nuanță importantă fără de care o reparație de înaltă calitate a tapițeriei scaunului auto este imposibilă. O condiție prealabilă pentru o pernă este baza țesăturii substratului sintetic și grosimea acesteia egală cu 5 mm.
Micile zgârieturi, zgârieturi sau tăieturi sunt cel mai bine reparate cu bucăți mici de tapițerie. Principalul lucru este că calitatea și culoarea sunt în deplină armonie cu suprafața principală.
Materialul este cusut de-a lungul marginii pieselor, urmând cu strictețe semnele marcate. Abaterea sau încălcarea contururilor schiței va strica nu numai materialul, ci și întregul rezultat al muncii efectuate.
Lipiți cauciuc spumă pe materialul tapițeriei adeziv pulverizat este mai bun iar înainte de a conecta elementele carcasei. În același timp, este important să lipiți cauciucul spumă cu latura opusă bazei sale, iar în cazul Alcantarei, așezați bucățile de material cu grămadă într-o direcție.
Reversurile cusăturii greșite trebuie prelucrate și netezite. Pentru aceasta, se folosește un ciocan, cu care este ușor de îndepărtat cicatricile, și ace de cusut cu fire pentru a fixa reverele.
Este întotdeauna necesar să terminați restaurarea scaunelor auto prin aburirea pieselor suprastrânse și uscarea lor cu un uscător de păr tehnic și un flux de aer cald. Această procedură trebuie făcută cu atenție pentru a nu arde suprafața.
VIDEO
Mecanismul de înclinare este un dispozitiv tehnic complex responsabil cu schimbarea poziției spătarului scaunelor auto. Depanarea designului este un proces destul de laborios și se realizează în următoarea secvență:
îndepărtarea căptușelii de la baza pernei și șuruburile de fixare;
demontarea spatelui scaunului auto;
tăierea verigii superioare a balamalelor;
fixarea noului mecanism cu șuruburi;
conectarea spătarului scaunului cu perna prin ax;
fixarea balamalelor si spatelui prin sudura.
În cazul deteriorării minore a mecanismului înclinat sau blocării acestuia, este suficient să se renunțe la lubrifierea dispozitivului.
Acest tip de design presupune prezența unui sistem de securitate (airbag) și conectarea la computerul de bord. Ca rezultat, este mai fiabil să efectuați reparații, să verificați electronicele mașinii sau să configurați un computer într-o stație de service, service. Auto-reglarea funcționării dispozitivului fără calificările necesare este plină de erori în sistemul electronic de suport al mașinii și o defecțiune funcțională a mașinii.
Material principal de căptușeală pentru scaunele auto Este o spumă pe bază de material textil. În cazuri rare, poate fi înlocuit cu vată densă. Tapițeria este atașată la baza sau cadrul structurii scaunului și este tapițată cu piele, piele intoarsa sau alt tip de tapiterie. O reparație independentă a căptușelii este efectuată în conformitate cu același principiu ca și restaurarea carcasei frontale.
Notă! Înainte de a utiliza un agent de finisare, este necesar să îl testați mai întâi pe o zonă internă sau neobservată a învelișului pentru a vedea posibila reacție a materialelor la substanță. Acest lucru este valabil mai ales dacă reparația folosește lustruire cu materiale de umplutură sau vopsele spray.
Pentru a obține o aderență mai puternică a tapițeriei la căptușeală și o mai bună potrivire a husei pe cadru, toate elementele structurii scaunului trebuie curățate temeinic de materiale vechi și reziduurile acestora, degresate și uscate pe suprafețele tratate.
VIDEO
Suportul lombar permite șoferului sau pasagerului să mențină o postură corectă, distribuind uniform greutatea corporală și oferind o senzație confortabilă în poziție șezând. În absența unui dispozitiv special de plasă, ca suport poate fi folosită o placă autofabricată din material flexibil. Fixarea se realizează folosind sudură la rece, un șurub lung și adeziv.
Video (click pentru a reda).
Pentru a reface învelișul din piele, este permisă utilizarea de piele sau amestecuri speciale, de exemplu, piele lichidă.Auto-repararea scaunelor din piele începe cu degresarea și lustruirea neregulilor suprafeței cu șmirghel. După aceea, pe zona deteriorată și pe produsul în sine se aplică o plasă de plastic, care, după uscare, emite perfect o textură de piele.
