În detaliu: reparație bara de protecție de la un adevărat maestru pentru my.housecope.com.
Accidentele „mici” sunt un fel de flagel în masă, când undeva sau ceva este rănit, tăcut, pare că nu este critic - lucruri mărunte, dar neplăcute. Ca urmare, dacă daunele într-un accident nu sunt semnificative și, după cum înțelegem majoritatea acestor accidente, atunci bara de protecție suferă mai întâi. Nu contează dacă este bara de protecție față sau spate. Pentru noi acum este mai important ca bara de protecție să fie din plastic. Deoarece dacă bara de protecție este din plastic și concavă, zbârcită, și-a schimbat forma, atunci aceasta poate fi reparată...
Este vorba despre acest scenariu când bara de protecție a fost blocată în timpul unui accident minor și despre procesul de restaurare a acestuia despre care vom vorbi în articolul nostru.
Înainte de a începe să vorbim despre cum să restabilim forma plasticului, vom vorbi puțin despre faptul că aproape toate materialele au un fel de „memorie” a formei originale. Desigur, cuvântul memorie este folosit aici într-un context oarecum neobișnuit. Implică faptul că, dacă materialul și-a schimbat forma sub influența forțelor externe, înseamnă cu un grad ridicat de probabilitate că poate fi reîntors la formele originale dacă se creează condiții favorabile pentru posibilitatea recuperării. Ei bine, dacă ne-am exprimat prea complicat sau de neînțeles, atunci este mai bine să vedem o dată decât să citim de o sută de ori. Să luăm în considerare un astfel de exemplu, când bara de protecție din plastic din față a fost blocată într-un accident și apoi a fost îndreptată cu ajutorul unor mijloace improvizate.
Deci, în cazul nostru, avem un colț din stânga avariat, și anume blocat al barei de protecție față. Este important de menționat că a rămas fără crăpături și rafale. Dacă în cazul dvs. există o astfel de deteriorare (lacrimi etc.), atunci este mai bine să apelați la un alt articol „Repararea barei de protecție din plastic, fă-ți singur”. Integritatea suprafeței barei de protecție va fi un fel de garanție că bara de protecție poate fi încă îndreptată.
După cum știm, materialul plastic este plastic, mai ales sub influența temperaturii. Deci, pentru a provoca această plasticitate, este necesar să se încălzească plasticul. Există multe moduri de a încălzi plasticul. Puteți folosi un uscător de păr sau puteți încălzi apă într-un ceainic sau o oală de pe aragaz. Aceasta este exact metoda folosită în cazul nostru.
Cu apa incalzita, la aproximativ 90-95 de grade, turnam plastic in locul in care trebuie sa-l deformam. Udăm plasticul până îl încălzim. După cum am spus deja, plasticul poate fi încălzit și cu un uscător de păr. Aici trebuie să fiți mai atent, deoarece puteți supraîncălzi local plasticul, în timp ce acesta se poate întinde, sau vopseaua se va bule, se va desprinde. Apa va oferi o încălzire mai uniformă și mai rapidă.
Video (click pentru a reda).
În cele mai multe cazuri, plasticul va reda aspectul inițial, cel puțin se va apropia cât mai mult de el.
Va fi doar plastic și se va îndrepta.
Deci, o astfel de opțiune pentru refacerea barei de protecție, dacă nu ar exista pauze ascuțite, rafale, ar fi destul de posibilă și chiar o combinație de circumstanțe de dorit. Ce am vrut să spunem în articolul nostru. Să spunem mai multe. Această opțiune poate anula practic toate costurile asociate cu repararea barei de protecție, economisind astfel bani, timp și nervi.
Una dintre cele mai frecvente situatii, mai ales in sezonul de iarna, este aparitia unor lovituri pe bara de protectie a masinii. Ele apar în procesul de „coliziune” cu zăpadă. Chiar și o astfel de interacțiune mică poate duce la o sumă decentă pe care va trebui să o plătiți într-un service auto pentru restaurarea acesteia. Dar îndreptarea unei bare de protecție din plastic este ușoară cu propriile mâini. Trebuie să achiziționați instrumentele necesare și să vă familiarizați cu etapele lucrării.
Îndepărtarea unei lovituri de protecție se face folosind următoarele instrumente:
ceainic electric;
magnet mic;
uscător de păr de construcție;
termometru.
Pe lângă instrumente, ar trebui să pregătiți un loc în care să îndreptați bara de protecție cu propriile mâini. Este de dorit să efectuați lucrări într-un garaj sau cutie, unde temperatura este menținută la 20-30 ° C.
Înainte de a îndrepta bara de protecție, trebuie să știi exact din ce este făcută.
Dacă materialul barei de protecție nu poate fi încălzit, atunci va fi problematic să stoarceți defectul cu propriile mâini și, în acest caz, este mai bine să solicitați ajutor de la profesioniștii în reparații corporale.
De exemplu, nu ar trebui să încălziți cusătura sudată existentă pe bara de protecție și, de asemenea, este inacceptabil să expuneți la căldură partea din fibră de sticlă.
Pentru a elimina lovitura, trebuie mai întâi să demontați bara de protecție și să încălziți ușor suprafața cu un uscător de păr. În același timp, apa este încălzită în ibric la o temperatură de 40 de grade. Apa încălzită este turnată nu numai peste defectul în sine, ci și pe zona cu o rază de 20 cm în jurul acestuia. După aceea, trebuie să încălziți apa din nou la o temperatură de 50 de grade și să repetați procedura.
Îndepărtarea loviturilor de protecție ar trebui începută imediat pentru a preveni uscarea apei. Magnetul trebuie adus la suprafață și mutat în direcții diferite. În plus, chiar dacă bara de protecție este din plastic, aceasta va fi magnetizată, deoarece vopseaua aplicată pe ea conține o cantitate mare de particule de metal.
Din interior, apăsați ușor adâncitura cu mâinile pentru a o îndrepta în poziția anterioară. Astfel poti ajuta magnetul si in acelasi timp sa distribui forta pe toata suprafata barei de protectie. Pentru a îndepărta o adâncitură, nu trebuie să apăsați prea tare cu mâinile, deoarece îi puteți deteriora învelișul.
După ce recuperarea este complet finalizată, nu vă îndepărtați imediat mâinile. Ar trebui să țineți suprafața îndreptată timp de câteva minute pentru a fixa noua formă.
Dar această lucrare de restaurare nu s-a încheiat. Pentru a elimina complet adâncitura cu propriile mâini, trebuie să încălziți apa din nou la o temperatură de 35 de grade și să o turnați peste bara de protecție. Această procedură se efectuează de mai multe ori și de fiecare dată temperatura scade cu 8 grade. Când temperatura apei atinge 15 grade, bara de protecție este lăsată să se usuce într-un loc răcoros și uscat. Aici trebuie să stea timp de 48 de ore, după care poate fi reinstalat la locul său.
Se întâmplă ca pe bara de protecție să apară adâncituri mai adânci decât cele care rămân după contactul cu zăpadă. Motivele apariției lor pot fi diferite, variind de la copii care joacă mingea, terminând cu accidente pe drumuri. Pentru a nivela o astfel de adâncitură, nu este deloc necesar să contactați specialiști. Toate lucrările se pot face manual.
Există o metodă eficientă și simplă. Pentru a îndrepta adâncitura, veți avea nevoie de un uscător de păr puternic, care încălzește zona din jurul deteriorarii timp de câteva minute. În continuare, o adâncitură încălzită este pulverizată cu aer comprimat până când apar urme de îngheț din aerul lichefiat.După aceea, ar trebui să așteptați ca înghețul să dispară și să observați autoîndreptarea suprafeței. Rămâne doar să ștergeți adâncitura până când se formează o strălucire naturală.
Deci, puteți oricând să remediați o adâncitură care a apărut pe bara de protecție cu propriile mâini, ceea ce va economisi bani semnificativi.
VIDEO Este foarte ușor să deteriorați bara de protecție din plastic a unei mașini. Iar cel mai enervant este că până și cea mai mică adâncitură strică aspectul mașinii și la prima vedere necesită reparații profesionale într-un atelier specializat de reparații auto. Este demn de remarcat faptul că chiar și reparațiile minore într-un atelier de reparații auto pentru lovituri pe bara de protecție pot necesita resurse financiare semnificative. Crezi că este posibil să îndepărtezi singur o adâncitură de pe bara de protecție?
Mulți pasionați de mașini le place să-și întrețină mașina pe cont propriu, precum și să efectueze întreținere minoră a vehiculului lor. Dar, din păcate, nu mulți oameni se pot lăuda că știu cum să repare daune minore atât la barele față, cât și la spate, fără ajutor extern.
Din fericire, există modalități de a îndepărta o adâncitură fără ajutorul specialiștilor. Dar mai întâi trebuie să determinați dacă bara de protecție este auto-reparabilă. Pentru a face acest lucru, inspectați bara de protecție pentru așchii rupte, fisuri și defecte similare. Dacă bara de protecție are o fisură și este în general deteriorată grav, atunci, din păcate, nu o veți putea restaura singur. În acest caz, trebuie să căutați ajutor profesional.
Dacă, în urma unui accident, bara de protecție a mașinii are doar o mică adâncitură, atunci puteți încerca să o reparați. Înainte de a continua cu restaurarea, este necesar să îndepărtați (dacă există) resturile de vopsea sau murdăria altcuiva din bara de protecție. Pentru a face acest lucru, utilizați diverși agenți de îndepărtare a vopselei. De exemplu, soluția de îndepărtare a lacului de unghii (utilizați cu mai multă atenție, deoarece puteți deteriora vopseaua mașinii - pentru aceasta, procesul de curățare ar trebui să fie cât mai scurt posibil). De asemenea, detergentul WD-40 vă poate ajuta să îndepărtați murdăria. O altă modalitate veche și dovedită de a îndepărta vopseaua sau murdăria de pe bara de protecție este utilizarea lichidului de frână, care, la fel ca soluția de îndepărtare a ojei, ar trebui folosit cât mai curând posibil. În ciuda măsurilor de precauție la îndepărtarea vopselei, puteți deteriora ușor stratul de lac aplicat pe bara de protecție. Pentru a reda stralucirea zonei deteriorate este necesara lustruirea acesteia cu ajutorul unor scule speciale care se vand in multe dealeri auto.
Spre deosebire de loviturile de pe elementele de fier ale corpului, repararea deteriorării barei de protecție nu este deosebit de dificilă. Vă oferim o metodă dovedită pe care am găsit-o pe net, care va ajuta la îndepărtarea unei lovituri din bara de protecție.
Pentru a începe să îndepărtați adâncitura, aveți nevoie de: mănuși de cauciuc, un ibric cu apă clocotită și o sticlă mare (sau oală) cu apă rece.
VIDEO Una dintre modalitățile binecunoscute de a elimina loviturile este cu un uscător de păr.
Pentru a îndepărta adâncitura, trebuie să începeți treptat să turnați apă clocotită din ibric pe deteriorare.
Plasticul este un material plastic și își poate schimba cu ușurință forma atunci când este încălzit. Pe măsură ce deteriorarea barei de protecție este încălzită din apă fierbinte, adâncitura va scădea și ulterior va dispărea complet, iar bara de protecție va reveni la aspectul inițial.
În momentul în care adâncitura dispare complet, este necesar să umpleți locul defectului cu apă rece, astfel încât plasticul să se răcească la temperatura ambiantă, ceea ce va duce la fixarea geometriei barei de protecție.
Amintiți-vă că procesul de răcire a barei de protecție după restaurare este esențial, deoarece dacă acest lucru nu se face sau zona deteriorată nu este suficient de răcită, atunci lovitura se poate recupera.
Din păcate, loviturile barei de protecție sunt diferite și nu toate defectele pot fi reparate atât de ușor. Adesea, daunele barei de protecție se formează în zone dificile.De exemplu, pe o cot sau pe marginea unei piese. În astfel de cazuri, pur și simplu fierberea apei poate să nu elimine complet adâncitura. Pentru a face acest lucru, trebuie să vă târați cu mâna din interiorul barei de protecție și să apăsați pe dent (puteți folosi un bloc de lemn dacă este problematic să vă târați cu mâna) după sau în timpul tratamentului unei zone complexe deteriorate. cu apa clocotita.
O altă modalitate mai puțin rapidă de a îndepărta o adâncitură de pe bara de protecție este utilizarea unui uscător de păr convențional de mare putere. Dar, de regulă, această metodă durează mult mai mult (mai mult de 20 de minute) și nu este întotdeauna eficientă.
Dar chiar si dupa ce ati indepartat dentul cu un uscator de par, trebuie neaparat sa raciti zona deteriorata pentru a fixa plasticul in aceasta pozitie.
VIDEO Așadar, puteți economisi câteva mii de dolari folosind doar câțiva litri de apă pentru a repara o adâncitură în mașina dvs.
Bara de protecție este o parte decorativă a mașinii, ceea ce conferă siluetei sale un fel de completitudine. Cu toate acestea, pe lângă aspectul frumos, îndeplinește și o funcție de protecție. Chiar dacă rezistența barei de protecție din plastic este scăzută, poate salva viața șoferului într-o coliziune, înmoaie lovitura și, cu mult noroc, mașina nu va primi nici măcar o zgârietură.
Există multe modalități de a deteriora o bară de protecție. Conducere neglijentă, ciocnire cu un obstacol sau cu o altă mașină - după toate acestea, este necesară restaurarea barei de protecție. Dacă nu este „ucis” și este încă supus restaurării, atunci șoferul se confruntă cu întrebarea dacă să efectueze reparații la bara de protecție cu propriile mâini sau să o dea unui dealer auto.
În ciuda profesionalismului specialiștilor din dealerii auto, barele de protecție sunt cel mai adesea reparate neglijent. Pentru restaurare, va trebui să plătiți o sumă impresionantă. Cu toate acestea, contrar așteptărilor, repararea și vopsirea barei de protecție este destul de simplă, iar costul vopselei și al materialelor vă va permite să economisiți la vizitarea unui dealer auto. În plus, astfel poți controla singur calitatea reparației.
șmirghel grosier și cu granulație fină;
grund pentru plastic;
vopsea auto;
lac de acoperire.
De regulă, toate acestea sunt deja disponibile în atelierul unui automobilist pasionat.
Primul pas este șlefuirea zgârieturii. Pentru ce se folosește șmirghel grosier? Merită să acordați o atenție deosebită acestui lucru pentru a nu agrava problema - dacă exagerați, puteți adânci zona, în timp ce pentru o reparație reușită trebuie să fie absolut netedă. Apoi, luăm un grund, care este, de asemenea, un grund pentru plastic și procesăm cu atenție zgârietura în sine în două straturi. Între aplicarea primului și a celui de-al doilea strat și înainte de a continua să reparați zgârieturile de pe bara de protecție, lăsați de la o jumătate de oră la patruzeci de minute.
Apoi, există proceduri cosmetice. Zona tratată cu grund se șlefuiește cu șmirghel cu granulație fină, se îndepărtează praful și resturile acumulate și se aplică vopseaua. Trei sau patru straturi sunt suficiente pentru a ascunde complet zgârietura, dar ar trebui să fii extrem de atent.
Atingerea finală este aplicarea de lac în mai multe straturi pentru fixarea vopselei. După o reparație atât de amănunțită, mașina dumneavoastră va fi gata de funcționare în exact o zi.
Reparația barei de protecție față constă adesea și în netezirea loviturilor. Pentru a face acest lucru, nici măcar nu aveți nevoie de unelte speciale - aveți doar un fierbător la îndemână în care puteți fierbe apă, precum și un instrument pentru îndepărtarea resturilor și a vopselei străine. Acetona este de obicei folosită pentru aceasta.
Pentru a evalua corect amploarea daunelor, luăm acetona și ștergem ușor adâncimea, îndepărtând resturile, precum și particulele de vopsea străină,dacă adâncitura s-a format în urma unei coliziuni cu un alt autoturism. A doua etapă de nivelare a adânciturii este obscen de simplă - trebuie doar să turnați apă clocotită peste ea până când daunele dispar. Plasticul este un material moale cu un punct de topire scăzut, astfel încât atunci când este expus la apă fierbinte, își va reveni cu ușurință la forma inițială. Este necesar să fixați rezultatul cu apă rece, datorită căreia bara de protecție va deveni din nou puternică și tare.
Reparația barei de protecție spate, precum și a celei față, poate deveni mai complicată dacă s-a format adâncimea într-o zonă dificilă. Un uscător de păr special pentru clădire vă va ajuta aici - va ajuta la înmuierea plasticului chiar mai bine decât apa clocotită.
În primul rând, trebuie să achiziționați un kit de reparații special pentru dvs., care include:
fibră de sticlă - o țesătură lungă de un metri și jumătate până la doi metri este suficientă chiar și pentru cele mai mari fisuri;
întăritor;
șmirghel;
rășină epoxidică;
chit pentru materiale plastice.
Repararea barei de protecție din fibră de sticlă pe cont propriu depinde în primul rând de calitatea și marca fibrei de sticlă în sine. Liderii recunoscuți pe piața auto sunt Belarus, precum și opțiunile poloneze care nu numai că vă vor ajuta să reparați toate daunele, ci și să întărească bara de protecție după reparație, prevenind fisurile în viitor.
Repararea barei de protecție de la sine începe cu repararea fisurii cu fibră de sticlă. După ce au determinat marginile golului, este necesar să le conectați și să le fixați cu material, aplicându-l în mai multe straturi pentru o rezistență și fiabilitate mai mari. Apoi, folosind șmirghel cu granulație fină, este necesară șlefuirea întregii suprafețe, acordând o atenție deosebită îmbinărilor. Astfel, se va preveni o ruptură repetată în același loc.
Pe zona șlefuită se aplică un chit cu un aditiv special, care întărește materialul după uscare. Apoi, trebuie prelucrat și șlefuit, apoi acoperit cu vopsea.
După cum puteți vedea, repararea barei de protecție din plastic, a cărei videoclip poate fi găsit cu ușurință pe Internet, este o procedură simplă chiar și pentru o persoană care nu are abilități profesionale. Reparația făcută de dvs. vă va permite să experimentați rezultatul muncii dvs., precum și să economisiți o mulțime de bani pe care i-ați cheltui într-o vizită la un service auto sau pentru cumpărarea unei noi bare de protecție.
Bara de protecție poate fi numită în siguranță cea mai vulnerabilă parte a vehiculului. El este cel mai adesea avariat în urma accidentelor și a altor incidente. Prin urmare, repararea și îndreptarea loviturilor de pe bara de protecție față sau spate este un serviciu destul de relevant în atelierele de reparații auto. Cu toate acestea, apelarea la ajutorul lor nu este întotdeauna rațional. Daca ai echipamentul necesar, spatiul si dorinta, repararea barei de protectie auto la domiciliu este o sarcina absolut realizabila.
Dacă aveți o bară de protecție din plastic pe mașină care necesită reparații, aceasta nu este o problemă. După cum arată practica, repararea unei bare de protecție din plastic față sau spate este întotdeauna mai ieftină în comparație cu omologii lor din metal și durează aproximativ același timp.
Totuși, datorită faptului că plasticul este un material mai sensibil decât fierul, atunci când reparați barele de protecție din plastic, trebuie să aveți maximă grijă și precauție.
Mai ales dacă nu ești foarte mulțumit de perspectiva revopsirii unei piese sau a întregii mașini după ce ai scos o adâncitură.
Pentru a repara corect o bară de protecție din plastic fără vopsire, veți avea nevoie de următoarele instrumente sau materiale:
uscător de păr . Este foarte important ca acesta să dea puterea necesară, de aceea cel mai bine este să acordați preferință modelelor industriale;apă clocotită . Poate fi folosit împreună cu un uscător de păr sau în locul acestuia (sau nu îl puteți folosi dacă aveți uscător de păr). Pentru a face reparații fără vopsire, veți avea nevoie de la unul până la câțiva litri - totul depinde de dimensiunea, adâncimea și complexitatea adânciturii care este reparată;obiect metalic drept cu capătul contondent . Aceasta poate fi cea mai comună șurubelniță sau un instrument similar;mănuși . Cel mai obișnuit va face. Sarcina lor este să protejeze mâinile maestrului de pătrunderea accidentală a apei clocotite sau a aerului fierbinte;sticla de aer comprimat.
VIDEO
Pentru a repara corect o adâncitură pe o bară de protecție din plastic față sau spate fără vopsire, trebuie să urmați următorul algoritm:
Demontați piesa. De regulă, atât barele de protecție față, cât și barele spate pot fi îndepărtate cu ușurință. Acest lucru vă va ajuta foarte mult când lucrați, deoarece cu o probabilitate mare va trebui să vă apropiați atât de exteriorul, cât și de interiorul piesei.
Spălați și uscați bine piesa reparată. Întreaga suprafață a deteriorării trebuie să fie curată și uscată pe ambele părți. Bara de protecție nu trebuie să aibă urme de murdărie, ciuperci sau rugină.
Încălziți treptat partea deformată a barei de protecție din plastic cu un uscător de păr sau turnați apă clocotită peste ea. În acest caz, încălzirea întregii zone ar trebui să fie realizată cât mai uniform posibil. Trebuie amintit că plasticul nu trebuie niciodată adus într-o asemenea stare în care începe să se topească. În caz contrar, repararea barei de protecție fără vopsirea ulterioară va fi pur și simplu imposibilă.
Ar trebui să țineți cont de faptul că plasticul încălzit este foarte maleabil și, prin urmare, în niciun caz nu trebuie să apăsați puternic doar pe o singură parte a adânciturii - ar trebui să fie scos totul uniform.
Dacă s-a format o adâncitură pe unde trece nervura barei de protecție, atunci mai întâi trebuie să o aliniați. După aceea, vă va fi mai ușor să restaurați restul. În unele cazuri, plasticul, sub influența temperaturii, va începe să revină la locul său. Într-o astfel de situație, nici măcar nu trebuie să folosiți o șurubelniță sau un obiect similar - va fi suficient doar să o încălziți uniform și să vă asigurați că nu începe să se topească. Capacitatea sau incapacitatea plasticului de a se întoarce singur la locul său depinde de tipul și structura sa.
După ce reparația barei de protecție a fost finalizată și adâncitura a fost complet îndepărtată, cel mai bine este să răciți zona de deformare cu o cutie de aer comprimat sau doar o cârpă umedă. Chestia este că unele tipuri de bare de protecție din plastic au o „memorie” pentru forme. Și dacă reparația se face la câteva săptămâni sau chiar luni de la primirea daunei, atunci în acest timp bara de protecție din plastic își poate „aminti” noua formă, iar la 5-10 minute după reparație, adâncitura va începe să apară din nou. Folosirea unei cârpe umede sau a aerului comprimat va asigura materialul în noua sa poziție.
După ce piesa s-a răcit complet, aceasta poate fi instalată la locul inițial.
Dacă ați făcut totul corect, putem presupune că îndepărtarea unei lovituri de plastic a barei de protecție fără vopsire a avut succes.
Bun venit pe blogul my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2102!
În acest articol vă voi spune cum să remediați o adâncitură în bara de protecție. Luați în considerare mai multe moduri de a încălzi bara de protecție și secvența corectă pentru îndreptarea adânciturii.
Apăsarea din spate poate fi considerată cea mai ușoară modalitate de a îndrepta o adâncitură. Cu toate acestea, cu o bară de protecție din plastic, dacă ajungeți în partea din spate sau chiar o eliminați, va fi dificil să împingeți adâncitura din cauza durității plasticului. Strângerea unei adâncituri de pe o bară de protecție din plastic este facilitată prin încălzirea acesteia.Regulile prezentate în acest articol vor ajuta la îndreptarea barei de protecție deformate fără a provoca daune suplimentare. Este imposibil să restabiliți o bară de protecție la starea nouă, pur și simplu prin stoarcerea adânciturii din interior. De obicei, există zgârieturi și cute mici care necesită chit, amorsare și vopsire în continuare. Cu toate acestea, dacă este făcută corect, bara de protecție va arăta cu 90% mai bine chiar și fără vopsire.
Spălați și uscați partea deteriorată a barei de protecție înainte de a repara.
Nu este întotdeauna necesar să îndepărtați întreaga bară de protecție pentru a repara o adâncitură. Puteți îndepărta protecția de dedesubt sau slăbiți căptușeala aripii, obținând acces la spatele adânciturii. Astfel, va fi mai convenabil să apăsați pe dent din partea din spate atunci când bara de protecție este fixată.
Din nou, dacă bara de protecție este îndepărtată, este posibil să se încălzească spatele barei de protecție. Acest lucru face încălzirea mai uniformă.
Pentru a îndrepta adâncitura, trebuie să eliminați corect toate tensiunile create de deformare. Acest lucru se poate face prin încălzirea plasticului și aplicarea cantității potrivite de forță. Când încălziți o adâncitură, trebuie să încălziți 10-15 cm în jurul acesteia. Făcând acest lucru, eliberați tensiunea din zona din jurul adânciturii creată de impact.
Pentru încălzire, puteți folosi mijloacele disponibile, cum ar fi un uscător de păr sau apă clocotită. Alte mijloace care ajută la încălzirea mai uniformă a întregii zone de deformare în același timp sunt expunerea la o lampă cu infraroșu (uscare), precum și scufundarea părții deteriorate într-o baie de apă fierbinte. Toate aceste instrumente vor fi discutate mai jos.
Luați în considerare grosimea plasticului înainte de a încălzi adâncitura. La unele mașini moderne, plasticul este foarte subțire și se poate supraîncălzi cu ușurință.
Dacă plasticul nu este suficient de fierbinte, deformarea nu se va slăbi și, atunci când este îndreptată, va reveni. Pe de altă parte, dacă supraîncălziți plasticul, devine mult mai dificil de reparat. Se va întinde în mod inutil când este apăsat. Când un plastic este supraîncălzit și este pe punctul de a se topi, rezistența și elasticitatea se deteriorează pe măsură ce se răcește. Prin urmare, este important să încălziți bara de protecție la temperatura corectă și să nu exagerați.
Când temperatura dorită este atinsă, puteți începe să stoarceți adâncitura. Pentru lovituri mari și valuri mici, o mână înmănușată funcționează bine. Pentru lovituri mai ascuțite, cute sau pentru a repara marginile, se poate folosi un bloc de lemn. Dacă nu poți să bagi mâna înăuntru, atunci folosește o bară lungă cu o cârpă pentru rană.
Plasticul se răcește destul de repede, așa că trebuie să mențineți temperatura, astfel încât să rămână flexibil.
Când reparați o adâncitură, cel mai bine este să începeți de la exteriorul adânciturii și să vă îndreptați spre partea cea mai adâncă a adânciturii. Efortul de deformare este concentrat la margini. Eliberarea tensiunii va permite ca cea mai adâncă parte a adânciturii să se îndrepte cu ușurință. Dacă zona cu rigidizări este deformată, atunci trebuie să apăsați direct pe aceste coaste.
Uneori, o adâncime mică într-o bară de protecție poate fi reparată prin încălzire și apoi lucrând pe zonele înălțate din jurul marginilor adânciturii. Astfel, nici măcar nu este necesar să stoarceți o adâncitură din partea din spate.
Îndreptarea unei adâncituri necesită uneori o presiune constantă directă. În alte cazuri, poate fi necesară netezirea. Nu trebuie să vă fie frică să apăsați tare, dar dacă plasticul nu cedează, atunci trebuie să încălziți mai mult această zonă.
Unele lovituri sunt mai ușor de reparat decât altele.Uneori sunt necesari mai mulți pași de editare.
Puteți folosi un uscător de păr pentru a încălzi prin puncte orice cute sau gropi rămase.
Odată îndreptată adâncitura la forma dorită, ținând-o din spate, fixați rezultatul cu o cârpă umedă. Acesta va răci bara de protecție, iar forma va rămâne neschimbată. Cârpa trebuie aplicată în jurul adânciturii.
După îndreptarea adânciturii, bara de protecție poate fi înlocuită și defectele rămase lustruite sau se poate folosi o perie pentru a retușa zgârieturile. Zgârieturile și neregulile mai adânci necesită chit, amorsare și vopsire.
Când șlefuiți bara de protecție, nu vă fie teamă să utilizați hârtie de șlefuit grosier (P80 sau P60). O astfel de hârtie va îndepărta vopseaua și va tăia mici dealuri care altfel sunt greu de îndepărtat. Chitul și șlefuirea cu un abraziv mai fin va ajuta să scapi de zgârieturile aspre în viitor. Pentru a netezi ușor grămada care se formează după șlefuirea cu hârtie de șlefuit grosier, puteți folosi un arzător cu gaz. Trebuie să mutați rapid arzătorul pentru a nu supraîncălzi plasticul. Puteți citi mai multe despre tehnologia chitului unei bare de protecție din plastic în articolul „Tehnologia chitului și vopsirii barelor de protecție din plastic”.
Bara de protecție suferă cel mai des în timp ce mașina se mișcă, deoarece este prima care este avariată la lovirea unui obstacol și a unui accident. De aceea, fiecare proprietar de mașină ar trebui să știe cum să repare o adâncitură în bara de protecție. În caz contrar, va trebui să schimbe complet această parte scumpă, cheltuind bani suplimentari și putere fizică pentru aceasta.
În plus, atelierele de reparații auto nu se ocupă întotdeauna de această lucrare, deoarece proiectarea barelor de protecție moderne este complexă și, fără experiență cu produse fabricate pentru mașini de anumite mărci și modele, este foarte dificil să îndreptați o adâncitură. De aceea, mulți proprietari de mașini efectuează această procedură pe cont propriu, în propriul garaj, fără a implica reparatori auto profesioniști pentru aceasta.
O adâncitură într-o bară de protecție din plastic poate fi reparată cu ușurință cu instrumentele de calitate potrivită. În același timp, atunci când efectuați astfel de lucrări cu propriile mâini, este important ca produsul reparat să fie pregătit cu atenție în avans. În ceea ce privește complexitatea instrumentelor necesare pentru remedierea unei lovituri, în multe cazuri puteți folosi instrumente simple care nu necesită investiții mari.
VIDEO
Pentru a repara o bară de protecție din plastic, scăpând-o de o adâncitură, trebuie să pregătiți în avans următoarele materiale și instrumente:
uscător de păr. Atunci când îl alegeți, este imperativ să acordați atenție puterii sale, motiv pentru care are sens să acordați prioritate construcțiilor și altor aparate industriale care pot încălzi bine chiar și produsele cu pereți groși;
apă clocotită. Este folosit în aceleași scopuri ca un uscător de păr și, uneori, în locul acestuia. Apa clocotita are un efect blând asupra produselor din plastic și de aceea acestea sunt uneori înlocuite cu un uscător de păr industrial. Îl puteți pregăti folosind un fierbător electric obișnuit de uz casnic. Se poate aduce la locul de munca si se poate prepara apa fiarta la nevoie;
o șurubelniță sau alt obiect metalic cu capătul contondent;
mănuși de uz casnic sau de protecție. Sunt necesare pentru a proteja mâinile de arsuri, în cazul contactului accidental cu aerul fierbinte sau apa clocotită;
magnet pentru îndreptarea pieselor sau elementelor metalice.
O adâncitură într-o bară de protecție poate fi adâncă sau superficială, cu sau fără deteriorarea vopselei.De aceea, înainte de a continua cu reparația sa, trebuie mai întâi să inspectați zona deteriorată și să decideți dacă este posibil să efectuați reparații în principiu. În cazul în care bara de protecție are crăpături și alte daune semnificative, repararea acesteia este impracticabilă și ar fi mai bine să cumpărați un produs nou pentru a-l înlocui pe cel defect. Dacă bara de protecție pare ușor înțepată, este destul de ușor să o îndreptați singur.
Pe lângă inspecția vizuală, înainte de a continua lucrările de reparație, este necesar să curățați suprafața barei de protecție de vopsea veche și murdărie. Deoarece plasticul este un material fragil, nu trebuie să folosiți obiecte metalice și șmirghel pentru o astfel de curățare. Cel mai bine este să folosiți lichide speciale pentru îndepărtarea vopselei și a lacului. În orice caz, nu ar trebui să fie agresivi. Dacă nu aveți nimic la îndemână, luați lichidul de frână obișnuit, dar este indicat să îl spălați rapid pentru a nu deteriora vopseaua rămasă pe bara de protecție.
Reparația denturilor pe o bară de protecție din plastic se efectuează în conformitate cu următorul algoritm:
Amintiți-vă că plasticul încălzit se deformează ușor, așa că poate fi îndreptat doar uniform din toate părțile.
Separat, merită remarcat faptul că în manualele pe tema: cum să eliminați o adâncitură într-o bară de protecție, este indicat în mod special că unele tipuri de materiale plastice au „memorie de formă”. Constă în faptul că la repararea la un timp relativ scurt după ce bara de protecție a fost deteriorată, aceasta poate reveni la forma anterioară în aproximativ 10-15 minute după ce produsul a terminat de încălzit. Dacă bara de protecție este răcită la timp, aceasta se va fixa într-o stare nouă și nu va mai reveni la cea anterioară. În ceea ce privește repunerea la loc, acest lucru se poate face numai atunci când amortizorul s-a răcit complet și nu se va teme de influențe mecanice grave.
Este usor sa indrepti bara de protectie atunci cand este din plastic si nu prezinta deteriorari serioase, dar daca este metalica, va fi mai greu de corectat situatia. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de un magnet care este magnetizat la marginea adânciturii. După aceea, se încălzește cu apă clocotită, turnându-l peste suprafața dentului. În continuare, magnetul este tras cu forță spre el însuși, mișcându-l treptat spre centrul adânciturii. Ca rezultat, ar trebui să fie îndreptat la un moment dat, producând un sunet caracteristic. Piesele metalice ale unei bare de protecție din plastic sunt, de asemenea, aliniate în același mod.
Dacă pe bara de protecție din plastic apar lovituri adânci, se folosește metoda originală. Pentru a face acest lucru, luați un uscător de păr puternic și utilizați-l pentru a încălzi zona din jurul deteriorarii. Apoi, adâncitura încălzită este răcită cu o cutie de aer comprimat până când apare înghețul pe ea. După ce înghețul se topește, adâncitura ar trebui să dispară, deoarece plasticul ar trebui să-și „amintească” forma pe care o avea înainte.
În același caz, atunci când adâncitura este situată lângă așchiul sau fisura reparate, nu ar trebui să restaurați singur bara de protecție. În acest caz, este logic să contactați un atelier specializat care efectuează lucrări de caroserie. Aici veți fi reparat daune de orice gravitate și complexitate, chiar dacă sunt situate în zone cu probleme.
Designul barelor de protecție ale mașinilor moderne și proprietățile tehnice ale materialelor utilizate pentru fabricarea acestora vă permit să efectuați singuri majoritatea reparațiilor. Pentru a face acest lucru, trebuie să fii atent și să nu folosești forța fizică inutilă și să nu strici bara de protecție. Cu toate acestea, loviturile complexe ar trebui încredințate atenției profesioniștilor, deoarece acestea pot fi amplasate în locuri incomode, sau auto-înlăturarea lor poate duce la defecțiunea acestui element al structurii mașinii.
Este destul de dificil de imaginat un vehicul în designul căruia ar exista un element atât de necesar ca o bară de protecție.Scopul principal al piesei este de a proteja corpul de deteriorare și deformare. Când apare o situație dificilă, el își asumă toți factorii de impact și dăunători. Din acest motiv, întrebarea cum să reparați o bară de protecție din plastic cu propriile mâini este una dintre cele mai relevante.
Este ușor de ghicit că bara de protecție cu un grad ridicat de probabilitate poate fi deteriorată cu o funcționare suficient de intensivă și chiar cu o funcționare foarte atentă a mașinii. Bara de protecție poate fi deteriorată nu numai din cauza lipsei de experiență de conducere, ci și din motive precum:
acțiuni ale altor șoferi neglijenți și fără experiență;
plecarea pietrelor mici din deplasarea altor vehicule.
Indiferent de cauza și natura avariei, aspectul vehiculului după o spargere a barei de protecție se deteriorează semnificativ. Proprietarul mașinii are automat dorința de a rezolva o problemă similară prin repararea barei de protecție cu propriile mâini.
Modalitățile de a remedia problema și daunele mecanice depind direct de planul aplicat defectului piesei auto. Cele mai comune tipuri de daune includ:
zgârieturi , care poate fi superficială și profundă, adică ajungând la sol sau în stratul principal al piesei. Această deteriorare trebuie reparată imediat, deoarece ulterior pot apărea fisuri la locul zgârieturii.fisuri - aceasta este o deteriorare mai gravă a unei piese auto, care este clasificată ca fiind periculoasă. Fără a-l scoate, nu se recomandă operarea mașinii.denivelări - sunt formate prin impact mecanic puternic asupra barei de protecție. Aceste leziuni sunt adesea însoțite de alte manifestări adverse. Aproape de lovituri, zgârieturile și crăpăturile apar aproape întotdeauna.Așchii și defecțiuni . Acestea sunt deosebite prin daune care au o suprafață destul de mare. Ele apar cel mai adesea la marginile barei de protecție după ce o mașină se ciocnește de un anumit obstacol.Desigur, puteți contacta orice centru de service, dar în acest caz, costul refacerii barei de protecție, chiar și cu daune minore, devine mult mai mare decât costul. Dintre toate opțiunile enumerate mai sus, auto-repararea va deveni metoda optimă și accesibilă de refacere a barei de protecție.
În mod direct proporțional cu gradul de deteriorare, lucrările de reparații care vizează refacerea barei de protecție pot fi împărțite în locale și complexe. Diverse zgârieturi și așchii mici de pe suprafața vopselei pot fi eliminate fără a demonta mai întâi piesa.
Este necesar să lucrați cu acest element în așa fel încât să fie asigurat accesul la suprafețele exterioare și interioare ale elementului. Instalarea piesei la locul inițial se efectuează după ce au fost efectuate lucrările de reparație și restaurare necesare.
Când efectuați un astfel de proces, cum ar fi auto-repararea unei bare de protecție din plastic, va trebui să pregătiți instrumente și materiale speciale. Printre cele mai importante dintre ele se numără:
Protecția bine gândită vă va permite să protejați complet organele respiratorii, ochii și mâinile împotriva expunerii. Aceasta este automat o garanție că organismul nu va fi afectat de dispersia substanțelor nocive în aer și de la temperaturi ridicate.
Odată cu achiziționarea materialelor și instrumentelor necesare, în procesul de pregătire, este necesar să se efectueze anumite lucrări cu bara de protecție în sine. Printre cele mai importante puncte se numără:
Scoaterea barei de protecție de pe caroseria mașinii.
Curățarea temeinică a piesei de murdărie și praf. Suprafața trebuie să fie uscată și curată.
Determinarea materialului din care este confectionata bara de protectie.
În zonele în care se vor efectua lucrări de restaurare a barei de protecție, este imperativ să îndepărtați vopseaua aplicată. Este necesar să curățați și să degresați temeinic nu numai zona deteriorată în sine, ci și spațiul adiacent.
Fisura înainte de reparație trebuie să fie găurită cu găuri mici la capete. Acest lucru va evita răspândirea ulterioară a daunelor, creșterea acesteia în dimensiune.
Orice fisura are margini speciale de conectare. Prin urmare, înainte ca fisura să fie reparată, îmbinările vor trebui umplute cu un compozit special.
După finalizarea tuturor proceselor și manipulărilor de mai sus, puteți începe să reparați bara de protecție cu propriile mâini.
În mod direct proporțional cu gradul și nivelul de deteriorare depinde de schema prin care se va efectua repararea barelor de protecție din plastic. Următoarele tehnici de recuperare pot fi aplicate:
Lipirea - folosit pentru piese produse prin formare la rece. Foloseste un adeziv special pe baza de poliuretan.termosudare - potrivite pentru barele de protecție care au fost realizate prin formare la cald. Fragmentele barei de protecție sunt conectate folosind echipamente speciale de sudură.laminare - metoda este potrivită pentru restaurarea fragmentelor pierdute cu altele asemănătoare. Utilizează o plasă specială de armare și chit.Utilizarea electrozilor plati . Tehnica se bazează pe utilizarea unui uscător de păr special, care topește electrozii și închide eficient fisurile.Lipirea - cea mai buna varianta pentru repararea barei de protectie in conditii normale de acasa. Va trebui să folosiți un fier de lipit, șmirghel și vopsea.Lipire cu armare - potrivit pentru repararea fisurilor mari. Procesul se bazează pe utilizarea lipirii pe două fețe și a armăturii simultane cu capse speciale sau plasă metalică.sigila - fisura se repara cu fibra de sticla si lipici epoxidic. Materialul de restaurare se aplică pe adeziv și strict pe ambele părți ale barei de protecție.Mai jos este o descriere a celor mai comune și care necesită forță de muncă pentru refacerea unei bare de protecție a mașinii, în funcție de daunele produse.
Chitul pregătit anterior trebuie pregătit conform tuturor regulilor instrucțiunilor, adăugați acolo un întăritor special. După aceea, masa rezultată este aplicată pe zona barei de protecție pe care se află deteriorarea. Este necesar să așteptați aproximativ 10 minute, luați șmirghel nr. 80 și cimentați compoziția cu mișcări circulare speciale. Rezultatul devine vizibil după mai multe manipulări.
Lucrările de amorsare se efectuează nu mai puțin simplu. Este necesar să luați o cârpă pregătită și să clătiți foarte bine bara de protecție. Odată ce suprafața este uscată, trebuie să inspectați întreaga bară de protecție pentru formele corecte. Dacă nu există lovituri, puteți trece la grunduire. Acest proces se efectuează conform următoarelor reguli:
Grundul trebuie aplicat într-o mișcare circulară spre partea stângă sau dreaptă a elementului.
Compoziția trebuie lăsată să se usuce complet.
După aceea, se ia șmirghel nr. 800 și totul este frecat cu grijă.
Folosind o sticlă obișnuită de apă, trebuie să spălați bara de protecție. În acest caz, indiferent unde s-a format o fisură sau alte daune, bara de protecție trebuie spălată complet. Imediat ce un strat este complet uscat, plasticul capătă automat un finisaj mat. Pământul superior este apoi spălat complet.
Abia atunci se poate aplica un al doilea strat de grund.
Odată ce toate straturile aplicate s-au uscat, va trebui efectuată o inspecție amănunțită a piesei folosind o lampă. Straturile trebuie să fie complet uniforme și să formeze un întreg împreună.
Dacă, după inspectarea piesei, devine clar că toate acoperirile sunt aplicate cu cea mai înaltă calitate și uniformitate, puteți trece la un astfel de proces precum vopsirea. Asigurați-vă că pregătiți camera, închideți toate suprafețele care trebuie protejate de vopseaua folosită. Pigmentul se aplică strict în două sau trei straturi. Lăsați 5 până la 10 minute să se usuce între fiecare strat.
După aplicarea acoperirii cu vopsea necesară, se aplică două straturi de lac pe suprafața barei de protecție. Uscarea intermediară este, de asemenea, importantă aici. La sfârșitul lucrărilor de vopsire, este necesar să se verifice din nou calitatea compozițiilor aplicate; dacă se găsesc pete, este necesar să se efectueze o șlefuire ușoară și să lustruiți cu atenție suprafața.
VIDEO În procesul de restabilire a integrității și aspectului barei de protecție, lucrările viitoare vor depinde de tipul de deteriorare constatată. Acesta este un punct important, deoarece o opțiune este utilizată pentru zgârieturi și așchii, este necesară o metodă complet diferită pentru a repara o adâncitură.
Dacă trebuie să faceți singur reparația sau asigurarea nu funcționează sau nu aveți fonduri și dorința de a contacta centrul de service, va trebui să studiați cu atenție natura daunelor. Dacă șoferul înțelege că bara de protecție este foarte grav deteriorată, nu ar trebui să încercați să restaurați singur piesa, dar este mai bine să cumpărați una nouă. Dacă se găsesc așchii sau lovituri relativ mici, problema poate fi eliminată complet de unul singur, știind cum să acționați în acest sau acel caz. Deci, cum puteți elimina rapid și eficient zgârieturile, loviturile și fisurile.
Această problemă poate fi eliminată folosind hârtie abrazivă. Se ia materialul nr. 50 si se executa chituirea. În acest caz, este necesar să se elimine cu atenție toate neregulile, acționând până când suprafața devine o formă complet regulată. În procesul de desfășurare a acestui proces, daunele pot deveni ușor mai mari, dar adâncimea lor va deveni mult mai mică. Nu vă fie teamă de acest lucru, după o curățare temeinică, toate neregulile vor fi umplute cu chit.
Dacă există o dorință și anumite abilități, atunci în loc de chit, puteți folosi un plastic lichid special, care este pe deplin în concordanță cu tipul de material din care este fabricat plasticul. După aplicarea acestei compoziții, după ce s-a uscat complet, va fi necesară și curățarea suprafeței și șlefuirea cu grijă, șlefuind-o până la cea mai uniformă suprafață.
Pentru a repara o adâncitură minoră care nu a cauzat deteriorarea vopselei, trebuie doar să încălziți partea deformată a barei de protecție. Partea concavă a plasticului trebuie încălzită cu un uscător de păr termic sau tehnic pregătit în prealabil până când materialul devine suficient de moale. După aceea, adâncitura este îndreptată manual, oferind în același timp zonei deteriorate a barei de protecție forma geometrică corectă.
Dacă apar fisuri pe suprafața barei de protecție, va fi necesar să folosiți o plasă metalică pregătită în prealabil și un fier de lipit. Secvența acțiunilor în acest caz va fi următoarea:
Marginile deteriorării trebuie reunite și lipite pe o parte a rețelei. Este indicat să-l îneci cât mai adânc în plastic, dar nu exagera, deoarece se poate forma o gaură.
Capătul plasei este uns cu plastic topit.
În mod similar, trebuie să mergeți de-a lungul întregii crăpături.
Dacă deteriorarea barei de protecție este mică, se pot folosi suporturi speciale de construcție în locul plasei. În procesul de lipire a acestora, se recomandă folosirea unei pensete, care va preveni arsurile periei. Acțiunile de lipire trebuie plasate la 2 cm una de cealaltă și pe toată lungimea fisurii.
Pentru a preveni ruginirea plaselor metalice și a capselor după un timp, obiectele trebuie acoperite cu plastic lichid special. La finalizarea tuturor lucrărilor efectuate pe suprafața interioară a barei de protecție, partea frontală a acesteia capătă imediat aspectul original.
Video (click pentru a reda).
Întrebarea cum să restabiliți și să reparați o bară de protecție a mașinii cu propriile mâini este relevantă pentru toți șoferii moderni, fără excepție.Dacă urmați instrucțiunile și sfaturile prezentate în articol, puteți repara deteriorarea barei de protecție cu bani și timp minim.
