Webaso pentru a repara Volkswagen T5

Atenţie! O retea de servicii auto la preturi avantajoase. Verificarea alinierii roților GRATUIT! Fără cozi! Reparație în aceeași zi!

Descărcați/Imprimați tema
Descărcați tema în diferite formate sau vizualizați versiunea imprimabilă a temei.

O zi buna! Am două întrebări. Primul este ce fel de ulei de motor să turnați iarna la VW T-5 din 2005 încoace. Și a doua întrebare - am un Webasto în cockpit, nu există butoane nicăieri pentru a controla cumva (pornit, oprit), etc. Cum să înțeleg când se aprinde și de ce am nevoie de el? Multumesc pentru raspuns! (Anatoly)

Salut Anatoly. Întrebarea dvs. este destul de relevantă, așa că am pregătit deja un răspuns și suntem gata să vi-l oferim.

Pentru început, să luăm timp pentru a alege un fluid motor. Mașinile Volkswagen necesită utilizarea uleiului de o calitate excepțională.

Dacă doriți să nu aveți probleme la pornirea motorului iarna, atunci vă recomandăm să utilizați mărci precum:

• mobil 1;
• Moly lichid;
• Viață nouă.

Ulei motor de iarna Liquid Moli 0W40

Singurul lucru de remarcat este că gradul de vâscozitate al acestor consumabile trebuie să fie 0W40. De regulă, o astfel de combinație, dacă este indicată pe etichetă, vă permite să porniți motorul chiar și în condiții de îngheț de 45 de grade. Un alt punct important este achiziționarea unei substanțe exclusiv originale. În acest caz, dacă achiziționați produse neoriginale, atunci, desigur, nu se poate pune problema calității consumabilelor.

Webasto este un sistem de preîncălzire a motorului care vă permite să porniți motorul chiar și în cel mai puternic îngheț. Dacă Webasto este instalat în vehiculul dvs., atunci vă puteți considera foarte norocos.

Nu ar trebui să existe butoane pe sistem, pot exista mai multe moduri de a-l controla:

• utilizarea unui cronometru;
• utilizarea telecomenzii;
• sau folosind un telefon.

Temporizator pentru controlul Webasto

Cronometrul este cel mai puțin costisitor mod de a activa sistemul. Uită-te în cabină, de obicei, astfel de cronometre sunt instalate pe tabloul de bord. Poate fi configurat în așa fel încât sistemul să se pornească automat la ora necesară, în plus, se poate configura și timpul de funcționare al Webasto. De asemenea, temporizatorul poate porni sistemul în timp ce se află deja în mașină.

Dacă ai o telecomandă, este și mai ușor. Webasto pornește fără probleme folosind telecomanda dacă totul este configurat corect. Această metodă este mai scumpă, deoarece costul telecomenzii astăzi este de aproximativ 10 mii de ruble (spre deosebire de 3 mii în cazul unui cronometru).

Ei bine, ultima opțiune este telefonul. După cum vă puteți imagina, aceasta este cea mai scumpă metodă. Pe telefonul mobil este instalat software-ul, ceea ce vă va permite să controlați oriunde sistemul de preîncălzire a motorului.

Pentru mai multe informații despre cum să utilizați sistemul, vedeți videoclipul.

Pe forumul T5 scriu ce trebuie înlocuit pe canalul 03 1 cu 0. Încercat, valoarea nu salvează. Maine voi incerca in 042, multumesc pentru raspunsuri

Adăugat după 2 minute și 2 secunde:

!K, la multi ani.

în curând va fi din nou blocat. cel mai probabil un aparat de fotografiat sau o lumânare trimite salutări

Nu vorbesc de senzor, ci de probleme cu camera de ardere si lumanari. Simți diferența? din cauza nivelului scăzut al combustibilului, blochează o eroare și se oprește, dar nu este blocat.

îl puteți decoda în continuare cu o cheie dacă aveți un telestart.

Sergiy
Acesta este probabil doar un mod de măsurare, există un buton pornit-oprit pentru setările de bază, dar pentru canalele 001-003 pare să nu existe un mod de setări de bază. In general, aici:
Blocul de valori măsurate 001

Tensiunea bateriei în acest moment -A1 (borna 30 în volți)

– Măsurat de unitatea de comandă a încălzitorului auxiliar -J364

Etapele efective de oprire ale unității de control a sistemului de management al energiei -J644

– Nu există nicio comandă de oprire a încălzitorului auxiliar/auxiliar

J Semnificația afișajului: Etapa 1. 6

– Se dă o comandă de oprire a încălzitorului auxiliar/auxiliar

(dacă valorile afișate sunt 4, 5 sau 6 în modul de încălzire auxiliară, încălzitorul auxiliar/auxiliar este oprit)

Valoare pentru oprirea încălzitorului auxiliar/auxiliar din cauza subtensiunii (în volți)

Încălzitor auxiliar/ auxiliar (echipament auxiliar „încălzitor auxiliar”, pe vehicule cu motoare pe benzină sau diesel)

La codificarea 00XX1 (codificarea producătorului)

– Fără valoare afișată pentru modul de încălzire auxiliară/ auxiliară, încălzitorul auxiliar este oprit din cauza subtensiunii printr-un semnal de la unitatea de comandă a sistemului de management al energiei -J644 (vezi câmpul de afișare 4)

J Valoare de indicare: mai mică de 10,50 V

– Dacă tensiunea afișată este mai mare de 10,50 V, această valoare trebuie modificată prin intermediul funcției „Adaptare, adaptare canal 01”.

La codificarea 00XX2 (codarea la cererea clientului)

J Valoare de indicare: mai mult de 11,30 V

– Valoarea tensiunii setată în programul de adaptare pentru oprirea încălzitorului auxiliar/auxiliar (mai mult de 11,30 V).

Încălzire suplimentară (la vehiculele cu motor diesel, fără încălzire suplimentară instalată opțional)

Codificare 00XX2 (cod producător)

J Valoare de indicare: mai mică de 10,50 V

– Valoarea tensiunii setată în programul de adaptare pentru oprirea încălzitorului suplimentar (mai mare sau egală cu 10,0 V și mai mică de 11,0 V).

Tipul declanșării la subtensiune.

J Semnificația afișajului: automat (când este codificat 00XX1)

– Codarea producătorului la vehiculele cu încălzire auxiliară/ auxiliară

– Dezactivarea se realizează printr-o comandă de la unitatea de comandă a sistemului de management al puterii -J644

J Semnificația afișajului: Manual (la codificarea 00XX2)

– Codare producător la vehiculele cu încălzire suplimentară, fără încălzire suplimentară opțională

– Codare specifică clientului pe vehicule cu încălzire auxiliară/ auxiliară

– Comanda de oprire la subtensiune de la unitatea de control al sistemului de management al puterii -J644 nu este executată

– Declanșarea la subtensiune are loc atunci când este atinsă valoarea tensiunii afișată în zona de afișare 3

(oprirea din cauza subtensiunii este întârziată cu aproximativ 20 de secunde)

Blocul de valori măsurate 002

Temperatura lichidului de răcire înregistrată în prezent în încălzitorul auxiliar/ auxiliar în °C.

– Măsurat de senzorul de temperatură instalat pe unitatea de comandă -J364 în încălzitorul auxiliar/auxiliar

Temperatura lichidului de răcire primită de magistrala de date în °C

– Temperatura este transmisă de unitatea de comandă a grupului de instrumente sau de unitatea de comandă a motorului

– Când contactul este decuplat, semnalul de temperatură a lichidului de răcire nu este recepționat și este utilizat ca valoare de rezervă

Starea încălzitorului auxiliar/auxiliar înregistrată în prezent

J Semnificația afișajului: oprit

– Nu există semnal de pornire.

J Semnificația afișajului: pornire, încărcare completă, sarcină parțială, pauză de control sau oprire

– Este sau a fost primit un semnal de pornire, încălzitorul auxiliar/ auxiliar funcționează în prezent în acest mod

J Semnificația afișajului: Defecțiune

– Unitatea de comandă -J364 a detectat o defecțiune, încălzitorul auxiliar/auxiliar nu poate fi pornit și, prin urmare, a fost oprit

Modul de încălzire auxiliar/auxiliar înregistrat în prezent

J Semnificația afișajului: oprit

– Se primește un semnal de pornire în modul de încălzire auxiliară sau auxiliară

– Se emite un semnal de pornire a pompei de circulație -V55 pentru încălzitorul auxiliar/ auxiliar.

J Semnificația afișajului: Încălzire suplimentară

– Se primește un semnal de pornire a încălzitorului auxiliar/auxiliar în modul încălzitor auxiliar.

J Semnificația afișajului: Încălzire

– Se primește un semnal pentru a porni încălzitorul auxiliar/suplimentar în modul de încălzire suplimentară.

J Semnificația afișajului: Pompă pornită

– Semnalul de pornire este prezent, sunt îndeplinite toate condițiile pentru pornirea pompei de circulație -V55 de către unitatea de comandă -J364.

– Această funcție este disponibilă în prezent pentru toate tipurile de motoare în care, datorită structurii sistemului de circulație a lichidului de răcire, la temperaturi exterioare scăzute în intervalul de turație inferioară a motorului este necesară activarea pompei de circulație -V55 pentru a crește cantitatea de lichid de răcire care curge prin schimbătorul de căldură al aparatului de aer condiționat

Blocul de valori măsurate 003

Temperatura lichidului de răcire înregistrată în prezent în încălzitorul auxiliar/ auxiliar în °C.

– Măsurat de senzorul de temperatură instalat pe unitatea de comandă -J364 în încălzitorul auxiliar/auxiliar

Temperatura lichidului de răcire primită de magistrala de date în °C

– Temperatura este transmisă de unitatea de comandă a grupului de instrumente sau de unitatea de comandă a motorului

– Când contactul este decuplat, semnalul de temperatură a lichidului de răcire nu este recepționat și este utilizat ca valoare de rezervă

Controlul supapei de închidere a circuitului de încălzire -N279

J Valoare afișată: 99% sau 100%

– Supapa de închidere nu se acționează (circuit mare de lichid de răcire, lichidul de răcire este aspirat prin motor de încălzitorul auxiliar/auxiliar).

J Valoare afișată: 1,98%

– Supapa de închidere este activată în modul de control.

– Supapa de închidere este activată permanent (circuit mic de răcire, lichidul de răcire este aspirat de încălzitorul auxiliar direct din schimbătorul de căldură al aparatului de aer condiționat).

Controlul ventilatorului pentru alimentarea cu aer a camerei de ardere a încălzitorului -V6 în %

– Ventilatorul de alimentare cu aer a camerei de ardere a încălzitorului nu este activat.

Valoarea afișată: 10, 100%

– Ventilatorul pentru alimentarea cu aer a camerei de ardere a încălzitorului este activat în modul de control

Încălzitorul dvs. obișnuit Webasto instalat pe Volkswagen Transporter a început să funcționeze prost sau a eșuat complet? Căutați un centru tehnic care să efectueze rapid și eficient reparații? Contactați compania noastră - vom efectua toate lucrările necesare, iar mâine vă veți reporni ușor microbuzul!

Suntem dealer Webasto și avem certificare Volkswagen, așa că avem garanția să executăm orice reparație a radiatoarelor standard, precum și să oferim diverse servicii conexe. Veți fi mulțumit de calitatea și costul muncii.

Ce încălzitoare folosim?

Dotarea tehnică și calificarea specialiștilor noștri ne permit să reparăm toate modelele actuale de încălzitoare standard instalate pe microbuzele Volkswagen.

Dacă vehiculul dumneavoastră este echipat cu un alt model de încălzire, îl putem repara sau întreține. Totuși, în acest caz, condițiile, termenii și prețurile pentru prestarea muncii se negociază separat. Pentru toate întrebările despre posibilitatea de a repara Webasto, vă rugăm să contactați consultanții noștri prin telefon sau prin chat de pe site.

Ce servicii și condiții de muncă oferim?

Vă oferim o gamă completă de servicii pentru încălzitoarele Webasto:

• Diagnostice, inclusiv electronice pe un stand specializat;
• Repararea încălzitorului și a sistemelor sale individuale;
• Reparatii electronice (unitate de control);
• Întreținere programată, în garanție și post-garanție;
• Curățarea preventivă a camerei de ardere;
• Vanzare piese de schimb si accesorii originale.

Toate diagnosticele și reparațiile sunt efectuate de specialiști cu înaltă calificare, care urmează în mod regulat instruire la centrele Webasto și Volkswagen.Maeștrii cunosc până la cel mai mic detaliu modelele timpurii și actuale de încălzitoare, caracteristicile muncii lor la mașinile Volkswagen (inclusiv modelele Transporter) și au garantat că vor obține cele mai bune rezultate.

Care este intervalul de timp pentru reparații?

Lucrările de reparație la partea mecanică a încălzitorului (camera de ardere, pompe etc.) se efectuează în decurs de o zi. Contactându-ne astăzi, veți primi rezultatul în seara aceleiași zile sau mâine. Nici măcar nu veți simți disconfort din cauza absenței încălzitorului obișnuit!

Cu toate acestea, vă rugăm să rețineți că lucrările de reparații electronice (repararea unităților de control electronice, „creiere”) pot dura mai mult - de la 2 la 7 zile. Acest lucru se datorează atât complexității acestui tip de lucru, cât și disponibilității pieselor de schimb.

În orice caz, ne străduim să reducem timpul de așteptare.

Cu ce ​​probleme de încălzire trebuie să se confrunte proprietarii de Transporter?

După cum arată practica, cel mai adesea proprietarii de încălzitoare obișnuite Webasto se confruntă cu următoarele defecțiuni:

• Defecțiune sau contaminare (funingine, funingine) a camerei de ardere;
• Dezvoltarea unei resurse sau defalcarea unei bujii incandescente;
• Defecțiune a senzorului de flacără;
• Defecțiuni mecanice (uzură, spargere) ale pompei de lichid și ale pompei de combustibil.

Ocazional, apar probleme cu componentele caroseriei și ale instalației și cu alte sisteme de încălzire. Însă, indiferent de defecțiune, specialiștii noștri vor repara și readuce dispozitivul să funcționeze.

Cum se repara încălzitoarele?

Aderăm la lanțul tehnologic standard de reparare a încălzitoarelor:

1. Diagnosticare pe standuri si cu ajutorul echipamentelor specializate;
2. Lucrari de reparatii la piesele mecanice si electronice;
3. Test de funcționare a încălzitorului și depanarea acestuia.

Pentru diagnosticare se folosesc standuri speciale Volkswagen, care garantează primirea datelor exacte despre starea încălzitorului standard. Măsurile de diagnosticare pot fi efectuate atât pe vehicul, cât și pe încălzitorul demontat. Cu toate acestea, în unele cazuri, este necesar să se efectueze diagnostice preliminare fără demontare - încălzitorul poate fi blocat de către instalator și poate fi deblocat numai prin conectarea unui echipament special la computerul de bord al vehiculului. Și numai după ce blocarea este eliberată, diagnosticarea și reparațiile pot fi efectuate.

Executam reparatii atat la masina cat si la radiatorul dezmembrat. În al doilea caz, specialiștii noștri vor bucla sistemul de răcire a motorului, vor fixa și închide conectorii electrici cu dopuri și vor astupa conducta de combustibil. Prin urmare, puteți opera în mod normal mașina cu încălzitorul scos.

Ce beneficii oferim?

Apelând la serviciile noastre, beneficiați de mai multe avantaje.

Reparație de înaltă calitate. Specialiștii cu experiență lucrează la încălzitorul dvs., echipamentele moderne și piesele de schimb originale sunt folosite pentru reparații - toate acestea garantează un rezultat de încredere.

Timp scurt. Încălzitorul tău va funcționa din nou mâine.

Preturi mici. Costul tuturor lucrărilor și pieselor de schimb este unul dintre cele mai mici din oraș.

Reparația încălzitorului la noi este ieftină, convenabilă și simplă!

Pentru toate întrebările, vă rugăm să contactați consultanții la numerele de telefon indicate. Specialistii vor oferi toate informatiile si vor oferi conditii favorabile de reparatie.

Ora curentă: 18.10.18, 21:24

Valeri » 08.11.07, 23:36 Sfaturi privind încălzitoarele auxiliare (T5)

waniwann » 08.11.07, 23:49 Re: Sfaturi privind încălzitoarele autonome (T5)

Valeri » 08.11.07, 23:53

waniwann » 08.11.07, 23:58

waniwann » 09.11.07, 00:00

Valeri » 09.11.07, 00:03

waniwann » 09.11.07, 02:15

Am o Webasta, care nu se vireaza manual in niciun fel, dar ca cand e frig se porneste automat ca motorul se incalzeste mai repede, asa ca am nevoie sa se incalzeasca si salonul, sunt gata sa fac stropi la secunda baterie grasă pentru asta))). Ideal, desigur, astfel încât să puteți porni Webasto de la telecomandă.

Full Throttle » 09.11.07, 02:20 Re: Sfaturi privind încălzitoarele autonome (T5)

Valeri » 10.11.07, 21:18

Am o Webasta, care nu se vireaza manual in niciun fel, dar ca cand e frig se porneste automat ca motorul se incalzeste mai repede, asa ca am nevoie sa se incalzeasca si salonul, sunt gata sa fac stropi la secunda baterie grasă pentru asta))). Ideal, desigur, astfel încât să puteți porni Webasto de la telecomandă.

waniwann » 10.11.07, 23:30

Am o Webasta, care nu se vireaza manual in niciun fel, dar ca cand e frig se porneste automat ca motorul se incalzeste mai repede, asa ca am nevoie sa se incalzeasca si salonul, sunt gata sa fac stropi la secunda baterie grasă pentru asta))). Ideal, desigur, astfel încât să puteți porni Webasto de la telecomandă.

Nu am inteles, este un astfel de subiect pe T5, doua webasturi sau si pe T4
am unul pe t4
daca incalzesc interiorul, atunci motorul din vale))) primeste caldura.
în cele din urmă confuz
apoi se dovedește că 500s pentru un webast. pentru unitatea de control și pentru o baterie suplimentară, și toate acestea cu instalarea sunt cumva ieftine, nu-i așa, repet pentru conectarea webast-ului pentru a încălzi cabina cu modificări la baza de date (adică la spargerea defecțiunii, webast-ul va fi indicat acolo)

Romich » 11.11.07, 23:30

Ai încercat să scoți siguranța timp de o oră, a uitat accidental eroarea? Webasto-ul meu este resetat.

5 nu merge

dacă este blocată eroarea 02 251, atunci doar 5052
și dacă scrie că nivelul din rezervorul de combustibil este prea scăzut, atunci computerul VAG COM + este ușor de îndepărtat (dacă nivelul din rezervor este mai mic de 12 litri, atunci apare o eroare, dar webast-ul încă pornește)

Romich » 11.11.07, 23:40

waniwann » 12.11.07, 00:21

Și deja se face mai rece decent, copiii îngheață dimineața.

Valeri » 12.11.07, 00:36

Andrewey » 18.11.07, 01:25

CLUBUL PROPRIETARILOR DE MINIBUS VOLKSWAGEN

Mesaj capac negru » 11.11.2011, 16:53:33 #1

Mesaj Boatsmann » 11.11.2011, 17:09:35 #2

Mesaj litersport » 11.11.2011, 17:10:29 #3

Mesaj Valery » 11.11.2011, 17:22:00 #4

Mesaj Dima150 » 11.11.2011, 17:24:10 #5

Mesaj capac negru » 11.11.2011, 18:14:10 #6

viewtopic.php?f=14&t=48037
Nu este destinul să citești bani înainte de a-i arunca?

Asta, după cum am înțeles, este pentru cei care au șiretă. M-am dus să citesc despre Vag-Com.

Mesaj ÎN VIAŢĂ! » 11.11.2011, 18:39:49 #7

Mesaj Dima150 » 11.11.2011, 19:43:30 #8

capblack a scris: viewtopic.php?f=14&t=48037
Nu este destinul să citești bani înainte de a-i arunca?

Asta, după cum am înțeles, este pentru cei care au șiretă. M-am dus să citesc despre Vag-Com.

Modulul achiziționat nu a funcționat la temperaturi sub -17 grade. Se încălzește puțin - prinde viață. Am și eu, vorbesc despre un cronometru pentru Webasto.

Au trecut 2,5 ani de la data achiziției, garanția pentru mașină s-a încheiat, Webasto a început să „fie ciudat”. suflanta inlocuita. la fel. Supraalimentătorul pare să fie în regulă. face apel la rezistență așa cum era de așteptat. de la +12 functioneaza, nu se calca.

Pe VW T-5 pot fi instalate mai multe tipuri de webasto (încălzitor autonom, astfel de încălzitor autonom lichid. Am un Volkswagen transporter t5 1.9 85 CP AXC Webasto nu mai funcționează deloc, nu există fum cu webasto.

Siguranțele sunt intacte responsabile pentru funcționarea încălzitorului. Totul este descris mai sus. Dar, deoarece problema era masivă, rețetele pentru rezolvarea ei au fost găsite în multe surse. Găsiți mai multe postări de ken. Pe Internet, oamenii s-au plâns în masă de problemele Webasto.

Defecțiunea Webasto. După cum sa dovedit, foarte comun — jurnalul de bord Volkswagen Transporter 武士 2013 pe

Vă recomandăm să vă actualizați browserul sau să instalați altul. Utilizați un browser învechit. Este posibil ca site-ul să nu funcționeze corect. Adresele magazinului Selectați un birou. Veți fi redirecționat către mărci autohtone, camioane, vehicule speciale.

Lichide de spălat sticle. Volkswagen Transporter V. Anunțuri de vânzări Webasto - nu se oprește, în mod constant, ceva suflă în el. Siguranțele sunt intacte responsabile pentru funcționarea încălzitorului. În cele din urmă a tras siguranța. Buna, ce masina ai? Preîncălzitorul pornește singur, indiferent de dorința dvs., dar în funcție de temperatura de afară. Cel mai probabil este creierul.

Există o taxă pe Webasto în sine. În lupta pentru mediu, lipează un fel de gunoi și toarnă lac. Există fotografii pe internet care arată zonele cu probleme.

De obicei, fie piesa a căzut, fie placa s-a crăpat. Rebt spune-mi te rog problema este aceasta. Cum sa fii intr-o astfel de situatie, iarna o sa inghet din nou Multumesc. După cum mi s-a spus, există probleme cu creierul. Este suficient să conectați diagnosticul VAGCOM, vedeți erorile sale. Forumurile au toate răspunsurile. Condiții de retur și garanție. Accesați versiunea completă.

Incalzitoare autonome pentru VW T5