În detaliu: Reparație Webasto pe Freelander 2 de la un adevărat maestru pentru site-ul my.housecope.com.
Ești aici » LAND ROVER FREELANDER II Owners Club » Motor diesel » Webasto: demontare, demontare, diagnosticare, reparare, montare.
Pentru a-l îndepărta, trebuie să deșurubați toba de eșapament și șase șuruburi: trei pentru o cheie și trei pentru o stea. două șuruburi pentru 8 mm sau 7 mm, nu-mi amintesc! trei șuruburi sub steaua 1.24 se pare!
Service certificat Land Rover la Moscova. Postgaranție profesională repararea si intretinerea tuturor modelelor de LAND ROVER / RANGE ROVER
Aflați mai multe despre noastre oferte speciale
Calculați costul de întreținere Land Rover la Moscova.
Pretul este pentru lucrari + piese de schimb originale. Sunt disponibile piese de schimb neoriginale de înaltă calitate. Nu o ofertă.
Vă rugăm să sunați pentru costul exact: +7 495 025-00-05
Am fost pe deplin certificați pentru orice tipuri de întreținere și reparații mașini. Toate lucrează cu mașina efectuăm în conformitate cu cerințele reglementari tehnice si garantie Politica Land Rover.
Efectuăm întreținerea în mod legal și pune semne în cartea de service.
Garanția producătorului rămâne!
Consultanti centru tehnic LR-BROTHERS va răspunde cu plăcere pentru toate întrebările dumneavoastră cu privire la reparatii si intretinere a oricarei marci Vehicule LAND ROVER.
Buna din nou. Astăzi, așa cum am promis, și tot la cererea populară, vom vorbi despre un dispozitiv util, dar foarte capricios numit Vebasto (Webasto))) este și un încălzitor autonom lichid, este și un încălzitor diesel, este și un încălzitor de lichid de răcire , este un sistem de preîncălzire ... în general, el este Gosha, el este Goga, el este Georgy Petrovici.)))) ... deși NU - Petrovici, acesta sunt eu.))))
Video (click pentru a reda).
Pentru început, pe scurt despre principiile (foarte fundamentale) ale funcționării sale și utilitatea pentru mașină:
1. Baza Webasta este o cameră de ardere (boiler) din aliaj de aluminiu în care un ventilator electric pompează aer (auzim un bâzâit în timpul pornirii), bujia este preîncălzită, iar apoi o pompă specială pompează combustibilul din rezervor (auzim clicuri sub partea de jos a mașinii în zona rezervorului). În interiorul cazanului se formează o aprindere (flacără), care este controlată prin bujia incandescentă, pe baza indicatoarelor sale de rezistență (schimbarea de la încălzire), când centrala este suficient de fierbinte, bujia incandescentă se oprește (economisește energia bateriei) și are loc aprinderea din cauza pereților încălziți ai cazanului (auzim zgomot slab avioanelor și putem observa evacuarea de sub apărătoarea de noroi din dreapta față).
Aici se ascunde...
Amestecul de combustibil nu mai este furnizat în camera de ardere când temperatura lichidului de răcire se apropie de 85 de grade și Webast se oprește.
2. La temperaturi scăzute, funcționarea sa neîntreruptă este extrem de importantă pentru a facilita pornirea unui motor diesel cu ardere internă și pentru a-și menține regimul de temperatură necesar. Trebuie amintit că 75% din uzura ICE are loc în timpul pornirilor la rece, astfel încât preîncălzirea sistemului de răcire al unui ICE diesel nu numai că facilitează pornirea ICE, dar îi crește și durata de viață. Acestea. piese foarte utile acest Webasta pentru ICE.
Ei bine, acum să trecem la calitățile ei capricioase și la călărețul muncii ei.
1. Pentru a porni încălzitorul, temperatura lichidului de răcire nu trebuie să fie mai mare de 40 ° C, iar temperatura exterioară nu trebuie să fie mai mare de 4-8 ° C. Dacă afară este mai cald sau mașina nu s-a răcit încă, Webasta nu va porni.
2. Particularitatea Webasta este că atunci când nivelul de motorină din rezervor este scăzut (mai puțin de un sfert), sistemul blochează funcționarea aragazului (aceasta este o infecție).La umplerea rezervorului, sistemul Webasta nu este deblocat! (exact o infecție), în legătură cu aceasta, este necesar să se conecteze echipamente de diagnosticare (dealer sau SDD) pentru a-l debloca. Prin urmare, nu aduceți nivelul de combustibil în rezervor până când indicatorul se aprinde la temperaturi scăzute!
3. Webast este, de asemenea, foarte sensibil la nivelul lichidului de răcire. De regulă, după ce ați încercat să porniți Webasta, pompa electrică începe să conducă lichidul de răcire și nivelul din rezervor scade, Webasta nu pornește. . Se aprinde inscripția corespunzătoare, adăugați lichid de răcire, dar resuscitarea încălzitorului nu are loc. Cel mai probabil, în acest caz, trebuie să vă uitați la p.p. 2. Din nou cățea asta a fost capricioasă.
4. Mofturile ușoare (erorile) pot fi resetate prin îndepărtarea a 32-a siguranță (20 A) de sub capotă conform următoarei scheme: (scoateți siguranța timp de 3 secunde, introduceți-o, apăsați start, porniți mașina, așteptați 3 secunde ( puteți apăsa butonul ON de pe telecomandă în loc să porniți), din nou a scos siguranța timp de 3 secunde, a introdus-o). Dar, să fiu sincer, rareori ajută.)))
Există mai multe motive pentru defecțiunile Webasta, principalul fiind blocarea software-ului, acesta putând fi eliminat, așa cum am spus mai sus, prin echipamente de diagnosticare fără intervenție mecanică. În plus, o cauză obișnuită a unei defecțiuni Webasta este o lumânare înfundată, o duză înfundată, un arzător, în general, totul în interior, însoțit de fum crescut (fumul vine de sub volan ca și cum mașina ar arde, adesea se întâmplă la prima pornire după o pauză lungă. Ei bine, cel mai rău lucru este ... distrugerea cazanului, doar înlocuirea lui va ajuta aici.
Acum la gestionarea Webasta și la decodarea clipirilor de pe telecomandă. Dacă nu există telecomandă, atunci Webasta este pornit automat la pornirea motorului, în funcție de condițiile de mediu și de temperatura lichidului de răcire. Dar în majoritatea mașinilor Webast, acesta este echipat cu o pornire de la distanță. Telecomanda este de 2 tipuri, schema lor de funcționare este aceeași, diferențele sunt doar în dimensiune și formă. Raza de acțiune cu o baterie bună, conform producătorilor, este de 100 m și nu este necesar să îndreptați telecomanda spre mașină. În practică, linia vizuală a mașinii este mult mai mică și de dorit... Cum poate fi controlată?
1. Pentru a porni încălzitorul, apăsați și mențineți apăsat butonul ON de pe telecomandă timp de aproximativ 2 secunde. Indicatorul verde se va aprinde și se va stinge, ceea ce înseamnă că Webasta s-a pornit și semnalul a trecut. Încălzirea va rula timp de 30 de minute sau până când temperatura lichidului de răcire a motorului ajunge la 75 C, sau dacă nivelul de combustibil scade sub minim sau bateria este descărcată.
2. Dacă Webast nu a pornit, indicatorul va clipi de 3 ori și se va opri.
3. Pentru a dezactiva Webasta pe cont propriu, apăsați și mențineți apăsat butonul OFF timp de 2 secunde. Indicatorul roșu se va aprinde timp de aproximativ 2 secunde, Webast-ul se va opri. Totul este extrem de simplu ON (ține) pornire, OFF (ține apăsat) oprire...
DAR există secrete și decodare în clipirea LED-urilor de pe telecomandă.
1. Verde aprins timp de aproximativ 2 secunde. - incalzitorul este pornit.
2. Roșu se aprinde pentru aproximativ 2 secunde - încălzitorul s-a oprit.
3. Clipește alternativ verde și roșu timp de 2 secunde - fără semnal de la Webasta.
4. Se aprinde portocaliu timp de 2 secunde, apoi se schimbă în roșu - baterie descărcată.
5. Portocaliu intermitent timp de aproximativ 5 secunde - semnal slab, trebuie să schimbați bateria din telecomandă.
În următoarea parte, voi încerca să spun și să descriu procedura de deblocare a Webasta pe cont propriu folosind adaptorul K-Line, care poate fi comandat acum pe Ali pentru 300-600 de ruble. Asta e tot în general, dacă ai omis ceva, scrie. Ei bine, în mod tradițional vidosik.)))
Diesel Freelanders 2 sunt echipate cu un încălzitor Webasto care funcționează cu motorină. Instalarea pe toate mașinile pentru Federația Rusă se datorează faptului că în Rusia iarna este destul de lungă și severă, iar unitatea suplimentară vă permite să încălziți motorul mai rapid și să obțineți un confort suplimentar atunci când operați vehiculul menționat. Datorită lui Webasto, motorul funcționează în sezonul rece la fel ca și vara. Toți șoferii știu că uzura elementelor de frecare are loc tocmai când afară este frig.Elementul de încălzire face posibilă creșterea semnificativă a duratei de viață a uneia dintre cele mai importante componente ale mașinii - motorul. De asemenea, datorită Webasto, se menține o temperatură confortabilă în cabină.
Dacă doriți să opriți Webasto în timp ce motorul funcționează (nu este încă încălzit, iar temperatura ambientală este sub cinci grade Celsius), nu veți reuși. Designul ingineresc al unității nu prevede acest lucru. Controlul automat menține temperatura constantă și funcționează fiabil.
Dar nici măcar acest sistem nu este capabil să funcționeze pentru totdeauna, așa că trebuie înlocuit periodic. În serviciul auto LR King, puteți repara Webasto la un moment convenabil pentru dvs. la un preț rezonabil. Suntem specializați în astfel de mașini, așa că ne facem munca la cel mai înalt nivel posibil.
Încălzitorul de parcare are de obicei două probleme. Este posibil să nu pornească deloc sau să fie blocat. În primul caz, problema este o defecțiune a ansamblului arzătorului.
În al doilea - în blocarea sistemului, care apare din cauza nivelului scăzut de combustibil din rezervor. Această abordare este necesară pentru a respecta măsurile de siguranță la incendiu și pentru a economisi combustibil, care este deja rar. Desigur, sistemul poate fi deblocat, dar acest lucru va necesita echipamente speciale ale dealerului necesare pentru diagnosticare. Puteți veni la noi și efectuați o inspecție într-un timp scurt. După aceea vom face un test de rulare. Dacă acest lucru nu reușește, recomandăm demontarea și demontarea Webasto pe Freelander 2. De regulă, problema constă în arzător sau lumânare, acestea sunt deformate, se încălzesc prea mult și se acoperă cu funingine din cauza utilizării motorinei de calitate scăzută. Arzătorul nu poate fi reparat, poate fi înlocuit doar cu o piesă nouă.
Sub căptușeala aripii, și anume în nișa roții din față, se află încălzitorul în sine. Pentru a-i schimba arzătorul, trebuie să scoateți unitatea. În plus, veți avea nevoie de mai multe sigilii, acestea sunt vândute ca kit. Foarte des este necesar să găuriți șuruburile de montare, din cauza faptului că se acru și nu se deșurubează. După înlocuirea piesei, schimbătorul de căldură este montat în locul său. Nu uitați să completați lichidul de răcire după manipulare. Acest lucru este necesar pentru pomparea sistemului.
Nu recomandăm categoric să reparați singur centrala. Încredințați această afacere unor specialiști care au aprobări, certificatele necesare și experiență. În caz contrar, riscați să porniți un incendiu, să deteriorați mașina și să vă răniți. Este important ca service-ul nostru auto să fie specializat, suntem specializați în Land Rover și oferim o garanție pentru munca noastră. Nu trebuie să cumpărați nimic pentru a efectua reparații. Lucrarile la cheie le vom face folosind piese originale. Dacă este necesar, vă vom sfătui să instalați elemente suplimentare pentru ca soba să funcționeze corect.
Grup: Utilizatori Postari: 8 Înregistrare: 30.9.2014 Număr utilizator: 76 171
Marca mașinii: FREELANDER 2/LR2
Grup: Utilizatori Postări: 19 Înregistrare: 23.8.2013 De la: TYUMEN Număr utilizator: 59 722 Numărul mașinii: 149
Marca mașinii: FREELANDER 2/LR2
Grup: Membru al clubului (1000) Posturi: 3 308 Inregistrare: 16.10.2010 De la: Moscova Număr utilizator: 20 864 Numărul mașinii: h395kk777
Marca mașinii: FREELANDER 2/LR2
Salutari! Nu, va schimba arzătorul, totul este inutil.
Arzător la 100% Bujia incandescentă este cel mai probabil defectă.
Grup: Utilizatori Postari: 8 Înregistrare: 30.9.2014 Număr utilizator: 76 171
Marca mașinii: FREELANDER 2/LR2
[quote name='LR-Technik' date='5.12.2014, 21:28′ post='2138259′] Salutari! Nu, va schimba arzătorul, totul este inutil. Arzător la 100% Bujia incandescentă este cel mai probabil defectă.
Daca am inteles bine, trebuie sa schimb toata placa de incalzire?
Grup: Membru al clubului (1000) Posturi: 3 308 Inregistrare: 16.10.2010 De la: Moscova Număr utilizator: 20 864 Numărul mașinii: h395kk777
Marca mașinii: FREELANDER 2/LR2
Grup: Utilizatori Postari: 1 Înregistrare: 7.12.2014 Număr utilizator: 78 818
Marca mașinii: FREELANDER 2/LR2
Grup: Membru al clubului (1000) Posturi: 3 308 Inregistrare: 16.10.2010 De la: Moscova Număr utilizator: 20 864 Numărul mașinii: h395kk777
Marca mașinii: FREELANDER 2/LR2
Salutari! Sună pentru a discuta. 89636320550.
Grup: Utilizatori Postari: 12 Inregistrare: 10.11.2012 Număr utilizator: 46 072
Marca mașinii: FREELANDER 2/LR2
Grup: Membru al clubului (1000) Posturi: 3 308 Inregistrare: 16.10.2010 De la: Moscova Număr utilizator: 20 864 Numărul mașinii: h395kk777
Marca mașinii: FREELANDER 2/LR2
Mă bucur că am reușit să ajutăm cu mici pierderi. Luați legătura dacă aveți nevoie de mine.
Grup: Utilizatori Postari: 7 Înregistrare: 7.2.2015 Din: regiunea Kaluga, Obninsk Număr utilizator: 81 169 Numărul mașinii: 908
Marca mașinii: FREELANDER 2/LR2
Webasto nu a funcționat nici de la telecomandă, nici cu motorul pornit. Diagnosticarea efectuată. Coduri de eroare: B1 D33 „Întreruperea aprinderii în timpul funcționării normale”. După cum am înțeles maestrul, este blocat pentru că arzătorul nu se aprinde. Diagnostic - schimbați arzătorul. E chiar asa?
În acest articol, vom vorbi despre un încălzitor suplimentar de combustibil Webasto pe unul dintre cele mai populare modele de mașini Land Rover - Freelander 2. Mașinile înainte de 2012 și începând cu 2013 au o ușoară diferență în dispozitivul de încălzire.
Pentru trimitere: Webasto este numele producătorului. Și dispozitivul de încălzire în sine este numit corect „încălzitor suplimentar cu combustibil”. La oamenii de rând, s-a obișnuit - Webasto.
Există două moduri de funcționare pentru încălzitorul auxiliar Webasto pe vehiculele Freelander 2.
Primul și principalul - în modul de preîncălzire a motorului diesel. Încălzitorul începe să pornească automat și să funcționeze când motorul este pornit și temperatura aerului exterior este sub +5 o С.
Acest mod a fost inventat de ingineri pentru a încălzi un motor diesel, care se încălzește mai mult decât unul pe benzină. Motorul diesel trebuie încălzit deoarece la temperaturi sub -15 o C, motorul diesel poate să nu atingă temperatura de funcționare. De asemenea, încălzirea în cabină va fi ineficientă, va fi răcoare în interiorul mașinii.
Aici se ascunde...
