Controlul temperaturii se realizează cu o roată rotundă. Se gaseste in fierul de calcat Azur si in alte modele pe carcasa de sub maner. Când roata este rotită spre dreapta, temperatura de încălzire crește, spre stânga scade până când elementul de încălzire este complet oprit.
Roata acționează asupra termostatului printr-un manșon special sau unghi de oțel și este atașată de corp cu zăvoare. În fierul Scarlet și în alte modele, este suficient să ridicați discul de reglare cu o șurubelniță, astfel încât să se desprindă.
Principiul de funcționare al termostatului se bazează pe diferitele proprietăți ale metalelor.La fabricarea acestei unități sunt lipite două plăci, realizate din metale cu coeficienți inegali de dilatare liniară. Datorită acestor indicatori, plăcile se comportă diferit. În exterior, arată astfel: sub influența temperaturii, placa comună este îndoită, provocând deschiderea circuitului, iar fierul de călcat se pornește.
Pentru a verifica dacă regulatorul de temperatură nu funcționează, va trebui să dezasamblați complet fierul de călcat.
Mânerul dispozitivului și părțile din plastic ale corpului sunt atașate de părțile metalice cu zăvoare sau șuruburi autofiletante. Chiar și un producător de modele are multe și toate au caracteristici de design. Dar există puncte comune la toate speciile.
Pentru a dezasambla fierul de călcat, este necesar să-i examinați partea ascuțită, unde există un punct de atașare. De exemplu, un fier de călcat Philips ascunde un șurub autofiletant sub butonul de control al aburului. Pentru a deșuruba șurubul, rotiți mânerul complet spre stânga și trageți-l în sus. După îndepărtarea unității de reglare, puteți deșuruba șurubul autofiletant. La modelul Brown, șurubul este ascuns sub capacul duzei. Puteți scoate duza trăgând-o ușor spre dvs. După îndepărtarea acestuia, se deschide accesul liber la șurub. Alte șuruburi sau zăvoare autofiletante sunt situate sub capacul din spate al instrumentului.
După ce partea de plastic a carcasei a fost îndepărtată, ar trebui să luați în considerare termostatul fierului de călcat. În modul rece, contactele trebuie să fie închise. Dacă există un dispozitiv special, este mai bine să sunați nodul. Dacă nu există niciun dispozitiv, puteți curăța contactele cu șmirghel fin și apoi conectați fierul de călcat la rețea.
Pentru a repara fierul de călcat, te poți referi la statistici care spun că 50-60% din defecțiuni apar din cauza faptului că siguranța termică se defectează. Acest nod este cu o singură acțiune și reutilizabil. Siguranțele primului grup, precum kamikaze, funcționează o singură dată. Unitatea este proiectată astfel încât atunci când elementul de încălzire atinge o temperatură de 240 C, circuitul se întrerupe. Operarea ulterioară a dispozitivului fără intervenții suplimentare devine imposibilă.
Tehnologiile mai moderne implică utilizarea pieselor bimetalice. O astfel de siguranță termică este capabilă să oprească fierul de călcat în situații extreme și apoi să-l pornească din nou. Dacă fierul de călcat nu funcționează din acest motiv, cel mai simplu mod este să aruncați nodul și să scurtați circuitul. Puteți face acest lucru în diferite moduri:
În fiecare caz, este necesar să se obțină un contact de încredere.
O altă boală comună este o problemă cu sistemul de abur. Uneori, în fierul de călcat Bosch, butonul care pornește procesul este apăsat puternic și nu este furnizat abur. Reparația fierului de călcat Bosch ar trebui să înceapă prin a deșuruba șurubul din spate și a scoate capacul din spate. Apoi ar trebui să trageți cu atenție în sus cele două butoane care reglează alimentarea cu abur. Nu se fixează cu șuruburi și se țin pe bucșe prin frecare. Apoi, trebuie să deșurubați șurubul, după care mânerul de plastic ar trebui să fie îndepărtat cu ușurință. Există două pompe sub capac: una furnizează apă sprinklerului, cealaltă furnizează apă la talpă pentru a crea abur. Pompa de abur trebuie îndepărtată. În partea de jos se află o minge, care, datorită solzului, se lipește de fundul camerei. Pentru a remedia problema, trebuie să împingeți mingea în cameră și să asamblați fierul de călcat în ordine inversă.
Indiferent de fierul de călcat pe care trebuie să îl reparați, trebuie să vă amintiți despre siguranță și să urmați anumite reguli: porniți dispozitivul în rețea numai atunci când este necesar; nu încercați să depanați cu mâinile ude; în timpul reparațiilor, fierul de călcat trebuie instalat pe un strat stabil, rezistent la curent și rezistent la căldură.
VIDEO
Acest subiect are o fotografie cu explicații:
pentru dezasamblarea fierului de călcat,
repararea acestuia
Deci, un fier de călcat s-a stricat în casa ta, indiferent de la ce producător, apare întrebarea: „Cum să repari fierul”.
Testarea circuitului electric, ca și pentru toate aparatele de uz casnic, se realizează cu o sondă, de exemplu, OP-1
sau multimetru digital.
Nu există nicio diferență semnificativă în schemele de fier de călcat de la diferiți producători.
Pentru o idee generală, luați în considerare un circuit electric în serie de conexiuni Fier de calcat Philips
Primul fir de fază sau potențial zero de la o sursă de alimentare externă are un contact cu borna, de la terminal prin termostat - firul merge la elementul de încălzire. Cel de-al doilea fir de la sursa de alimentare externă are un contact cu al doilea terminal, de la al doilea terminal circuitul electric are o conexiune serială care trece prin siguranța termică și se închide la a doua bornă a elementului de încălzire. Lampa de control și siguranța sunt conectate în paralel la două conexiuni de contact ale elementului de încălzire.
Circuitul electric se închide pe încălzitor - element de încălzire și bec. Regulatorul de temperatură stabilește un anumit regim de temperatură pentru încălzirea fierului de călcat.
Închiderea și deschiderea circuitului electric are loc în termostatul însuși din cauza unei modificări a plăcii bimetalice sub influența temperaturii de încălzire și răcire a elementului de încălzire. Motivele pentru funcționarea defectuoasă a fierului de călcat sunt următoarele:
cablu rupt la baza mufei;
deteriorarea mecanică a cablului cablului pe toată lungimea sa;
arderea elementului de încălzire al tălpii fierului de călcat;
oxidarea contactelor plăcii bimetalice a termoregulatorului;
siguranța termică arsă
Ce poate fi înlocuit aici în timpul testării:
înlocuiți cablul;
înlocuiți ștecherul cablului;
curățați contactul termostatului;
înlocuiți termostatul;
înlocuiți siguranța termică
Nu are sens să înlocuiți elementul de încălzire în cazul unei defecțiuni a acestuia, care este talpa fierului de călcat, deoarece talpa fierului de călcat în sine este mai mult de jumătate din costul fierului de călcat în sine. În acest caz, talpa fierului de călcat este aruncată, totul din fier de călcat merge la piese de schimb. Când demontați și dezasamblați fierul de călcat, trebuie să aveți grijă pentru a evita deteriorarea corpului fierului.
Trebuie reținut că testarea pentru identificarea unei defecțiuni a fierului de călcat se efectuează într-un mod pasiv, fără conectarea la o sursă de alimentare externă. Imediat înainte de a conecta fierul de călcat la o sursă de alimentare externă, este necesar să se măsoare rezistența totală a circuitului electric cu un multimetru digital, care nu trebuie să fie zero pe afișajul dispozitivului.
Reparatie fier - Mulinex
Acest subiect este completat cu fotografii personale și o descriere însoțitoare a reparației fierului de călcat. Ca exemplu, luați în considerare defecțiunea fierului de călcat Mulinex.
Deci, în fața noastră se află fierul de călcat Mulinex și cauza defecțiunii acestuia ne este necunoscută în prealabil, adică trebuie să stabilim cauza exactă a defecțiunii sale.
În spatele fierului de călcat, fotografia nr. 1, pentru a putea scoate capacul, trebuie să deșurubam șurubul. Capul șurubului, așa cum ați subliniat, nu este potrivit pentru șurubelnițele noastre domestice. Cum să ieși din situație dacă nu există o astfel de șurubelniță? - Și aici poți găsi o cale de ieșire, pentru asta avem nevoie de foarfece mici cu capete ascuțite. Introducem cele două capete ale foarfecelor și ne este ușor să deșurubam șurubul.
După deșurubarea șurubului, deschideți cu atenție capacul cu o șurubelniță fotografia nr. 2. În același timp, încercăm să nu deterioram corpul capacului.
După îndepărtarea capacului din spate al fierului de călcat, fotografia nr. 3, putem vedea legătura terminală a firelor cablului de rețea cu elementele fierului de călcat:
element de încălzire al elementului de încălzire.
Apoi, deschideți cu grijă capacul mânerului de fier cu un cuțit, fotografia nr. 4. Punem piese mici din mânerul fierului de călcat și șuruburile într-o cană.
Pentru a ajunge direct la contactele termostatului din fotografia nr. 5 și elementul de încălzire, sau cu alte cuvinte, tălpile fierului de călcat, deșurubam piesele una câte una.
Pentru începători, ar trebui să vă amintiți secvența unei astfel de dezasamblari, pentru a nu crea confuzie pentru dvs. în asamblarea ulterioară a fierului de călcat.
O șurubelniță din fotografii arată punctele de atașare ale unor astfel de piese.
Adică aici trebuie să fii atent la dezasamblare. Corpul și părțile individuale ale fierului de călcat sunt completate cu elemente de fixare, cum ar fi zăvoare.
Șurubelnița arată mânerul termostatului, fotografia nr. 7, și trebuie să scoatem un alt capac, care este radiatorul plăcii de fier.
Fotografia arată locuri suplimentare pentru astfel de conexiuni în fotografia nr. 8, continuăm de asemenea să deșurubam șuruburile și să eliberăm talpa fierului de călcat de pe capac.
Ei bine, aici am ajuns, ca să spunem așa, la cel mai interesant lucru - contactele termostatului, fotografia nr. 9. Contactele termostatului sunt indicate de vârful unei șurubelnițe.
Butonul termostatului setează încălzirea tălpii de călcat setată de noi. Pentru a preveni supraîncălzirea elementului de încălzire, designul termostatului are o placă bimetală, care, la atingerea temperaturii de încălzire setată, deconectează contactele. Pe măsură ce placa bimetalică se răcește, circuitul electric se închide și talpa fierului se încălzește din nou.
Examinăm cu atenție contactele termostatului, adică verificăm această secțiune a circuitului electric cu o sondă.
Pentru acest exemplu, defecțiunea fierului de călcat a fost oxidarea contactelor termostatului. Curățăm contactele termostatului cu o bucată de șmirghel fin și efectuăm din nou diagnostice cu o sondă pentru această zonă.
În plus, desigur, ar trebui să verificați și elementul de încălzire al fierului de călcat în sine.
Diagnosticarea fierului
Fotografia arată lama de semnalizare din fotografia nr. 10. Lampa din circuitul electric este conectată în paralel și dacă se arde, aceasta nu implică o defecțiune a fierului de călcat în ansamblu.
În această fotografie, degetele mâinii arată contactele elementului de încălzire din fotografia nr. 11. Efectuăm diagnosticarea elementului de încălzire.
Pentru a face acest lucru, setați dispozitivul multimetru la intervalul de măsurare a rezistenței. Cu doua sonde ale aparatului atingem contactele elementului de incalzire, pe display-ul aparatului se vede citirea rezistentei - 36,7 Ohm.
Citirea dispozitivului corespunde rezistenței elementului de încălzire. Efectuăm diagnostice pentru circuitul electric general al fierului foto nr. 13.
Conectăm două sonde ale dispozitivului cu pinii mufei, rezultatul ne este vizibil clar pe afișajul dispozitivului. Adică, citirea rezistenței pentru circuitul electric general al fierului de călcat se obține cu două zecimi în plus.
Așa că ne-am dat seama de defecțiune și am reparat fierul de călcat. După cum ați văzut, nu ne putem lipsi de diagnosticare atât pentru secțiuni individuale, cât și pentru diagnosticarea circuitului în ansamblu.
Anterior, portalul VashTechnik a demontat fierbătorul electric Saturn - nu mi-a plăcut. Cu toate acestea, despre fierul de o opinie diferită. De asemenea, asamblat de Guangdong; La 15 secunde de la pornire, nu îl puteți atinge. Talpa ceramica este dotata cu 19 iesiri de abur in jurul perimetrului si intr-adevar (corespunde cu asigurarile recenziilor) este excelent zgariata. La ce să vă așteptați de la un dispozitiv care costă 200-300 de ruble? Există o funcție de pulverizare. Funcționarea cu abur este posibilă numai la temperaturi ridicate ale tălpii. O mulțime de fotografii mai jos, aruncați o privire. Ei au decis să ia în considerare repararea fierului cu propriile mâini, ghidați de un motiv evident: rețeaua Runet este lipsită de o descriere utilă a procesului. Fraze generale, imagini care nu strălucesc de claritate. Astăzi, conform planului, o reparație independentă a fierelor de călcat.
Se crede că Saturn patronează Sabatul. Orice întreprindere merge din rău în mai rău, devin urâte, urâte. Apariția lui Saturn a fost un succes, funcția de autocurățare nu funcționează bine. Privind în viitor, să spunem: în interior, de la rezervor până la camera de încălzire, există o gaură acoperită cu un niplu cu trei căi. Funcția de autocurățare corespunde poziției superioare, debitul de lichid este maxim. Practic inutilizabil. Iată un ghid al procedurii:
Setați regulatorul de încălzire la maxim.
Apa, aburul din găuri a refuzat să se toarne, după dezasamblare s-a dovedit: 6 din 19 găuri sunt false. Nici un alt cuvânt nu-mi vine în minte. Realizata in acelasi stil, doar fata 13 se suprapune cu zona cazanului.Atasata poza talpii, vezi ce ai nevoie.
Sarcina a fost să înțelegem de ce modul de autocurățare nu funcționează. Este o defecțiune. Să începem să demontăm fierul de călcat!
Să începem cu șurubul peretelui din spate, neacoperit cu nimic. Dificultățile încep mai departe. Știind multe despre demontarea fierelor de călcat, au ghicit: erau încă ascunse de un loc de prindere necunoscut. Șuruburile sunt situate sub butoane, capacul de alimentare cu apă, regulatorul de putere. În acest caz, prima opțiune a fost corectă. S-a putut afla rupând un buton. Se vede clar in fotografie: fiecare cheie are cate o pereche de dinti care aluneca in orificiile carcasei, servind simultan ca limitatoare. Este suficient să scoateți dintele din spate cu o șurubelniță, îndepărtând butonul, dacă nu știți dinainte ... De parcă cheile special din plastic sunt casante turnate, există soiuri care sunt mai elastice. Credem intenționat; încercând să prevină interferența necalificată. Ca urmare, un buton (steam boost) a devenit inutilizabil, îl vom lipi cu Titanium, cititorii vor trebui să prezică alinierea finală a treburilor.
Deci, după ce am îndepărtat două butoane, vom găsi un alt șurub, care ar trebui să deșurubați. Dificultățile nu au trecut, panoul mânerului și peretele din spate sunt fixate suplimentar cu trei țepi (vezi fotografia) pe gura de scurgere. Cum să dezasamblam corect, nu putem spune! La final, capacul este demontat. Mai mult, simplu:
Rezervorul cu pompe și regulator de abur este ținut de trei șuruburi. Unul în nas, doi în coadă. Scoateți cu grijă regulatorul de temperatură al tălpii trăgându-l afară. Este ținut de trei țepi, pe un șanț în formă de D. Acordați atenție suportului mic de oțel care fixează regulatorul și face clicuri la comutare (vezi fotografia).
Rezervorul este tras împreună, în același timp se deschide calea pompei de abur. Un tub metalic strapunge structura, de la cazan la pompe.
Rezervor, pompa fier de calcat cu abur Saturn ST - CC0211 Am vrut sa iau in considerare mai in detaliu. În primul rând, uită-te la cadranul de abur. Responsabil pentru înălțimea tulpinii de bronz care se termină într-un mamelon. Prin el, apa ajunge in rezervorul etans al talpii, transformandu-se in abur. Inelul este de plastic, degeaba. Odată cu utilizare, piesa va începe să se uzeze. În consecință, treptat rezervorul va începe să otrăvească apa. Notă:
Nu exista protectie impotriva scurgerii de apa de la ansamblu (pompa, tija mamelonului) catre partea din spate a manerului, cu fata la partea electrica.
Fiecare pompa este echipata cu un piston, este posibil sa-l scoatem paralel cu arcul de retur. Pompa de stropire este aceeași cu pompa de abur. Trebuie să le apăsați puternic pe ambele, altfel, în loc de un firicel în direcția drept înainte, veți obține dungi care cad pe haine. Pompa de stropire este conectată la duza gurii, pompa de abur este conectată la un tub vertical de oțel care intră în rezervorul etanș al tălpii fierului de călcat.
O lampă indicatoare este aprinsă în paralel cu elementul de încălzire. Releele termice cu regulator sunt separate de tensiunea de alimentare. Când butonul de temperatură al tălpii este rotit, șurubul deviază placa elastică în sus și în jos. Contactul, întărit aici, este situat deasupra plăcii bimetalice înșurubate pe rezervorul etanș al tălpii. Prin reglarea fină a poziției șurubului, se obține temperatura corectă.Gradul de îndoire a plăcii bimetalice este determinat prin încălzire. Releul comută cu un ușor clic, credem (nu a verificat), pot exista magneți mici care întârzie ușor funcționarea, făcând mișcarea mai bruscă. Se realizează adesea într-un principiu similar de funcționare al releelor de pornire ale frigiderelor.
Observați că punga este vizibilă lângă regulatorul de temperatură. În interior se află o siguranță termică, înșurubată cu un suport la rezervorul ermetic al tălpii. Elementul circuitului electric nu este lipit, este plantat pe un terminal de prindere, ca un încălzitor, ceea ce este considerat un dezavantaj major al dispozitivului. Prin agățarea accidentală a unei piese, este ușor să perturbați performanța dispozitivului în ansamblu.
Din cele de mai sus, concluzionăm: inoperabilitatea sistemului de autocurățare a fost rezultatul unei slabe atenții a designului. Verificarea stabilită: mamelonul se mișcă corect, în poziția extremă a pârghiei de reglare a aburului ajunge în poziția superioară. Prin urmare, problema este cauzată de două motive:
Sacrificarea orificiilor de evacuare ale rezervorului etanș al tălpii fierului de călcat.
Setare slabă a mameloanelor.
Tocmai am decis să evităm să atingem dispozitivul, lăsați-l așa din următoarele motive:
Fierul de călcat îndeplinește perfect modurile, excluzând autocurățarea.
Funcția de autocurățare poate fi înlocuită prin fierberea tălpii aparatului cu o soluție de oțet, nu mai puțin eficientă (mai degrabă mai mult).
Deoarece dispozitivul funcționează pentru 300 de ruble, este inutil să dorești mai mult. Frecvența autocurățării nu este indicată, considerăm că reparația fierului de călcat este finalizată cu propriile mâini. Vom repara cheia când apare lipiciul. Cititorii vor fi plăcut surprinși de dezvăluirea detaliată a dispozitivului de călcat.
Majoritatea dispozitivelor sunt proiectate conform schemei. Revizuirea vă va ajuta să reparați fiarele de călcat Tefal, să reparați fiarele Roventa, să reparați fiarele de călcat cu un generator de abur și alte lucrări în desfășurare. Din notă, principalele tipuri de defecțiuni sunt clare, cum se remediază:
Indicatorul nu se aprinde. S-a ars o întrerupere a circuitului de alimentare sau o siguranță termică.
Dispozitivul de semnalizare nu se oprește, deși fierul de călcat se încălzește mult timp. Releul controlerului de temperatură defect.
Apa picură de sub fierul de călcat. Una dintre pompe are scurgeri. Este urgent să opriți dispozitivul și să stăpâniți repararea fiarelor de călcat cu abur.
Nu există abur. Niplul este defect, roata regulatorului este defectă sau trecerile rezervoarelor de apă sau de evaporare sunt înfundate.
Fierul de călcat nu se încălzește. Dacă indicatorul de alimentare este aprins, elementul de încălzire este ars. O concluzie lipsită de ambiguitate, deoarece lampa este conectată în paralel.
Fara jet de stropire. Orificiul duzei este înfundat sau etanșarea pompei din stânga este ruptă.
Fără boost de abur, modul de abur funcționează. Etanșarea pompei din dreapta este ruptă.
Video (click pentru a reda).
Credem că acum reparația fierului de călcat Tefal care a apărut la orizont nu va leșina cititorii. Din cate citesti este clar: cei mai importanti pasi sunt montarea si demontarea fierului de calcat. Reparația este ușoară. Ca dovadă, plasăm o fotografie mare a joncțiunii pompei din dreapta și a furtunului de alimentare cu abur. Încercați să colectați în timpul liber!
