Reparație turbo perie făcută de tine

Înainte de a vorbi despre repararea unei perii turbo a unui aspirator, ar trebui să înțelegeți mai întâi despre ce este vorba. Sistemul de aspirație turbo este una dintre tehnologiile populare. Presupune prezența unei perii suplimentare. Acest sistem este ideal pentru curățarea prafului și murdăriei de pe covoare.

Dar oricât de bun este aspiratorul și indiferent de ce tehnologii moderne stau la baza funcționării acestuia, mai devreme sau mai târziu se strica. Și adesea acest lucru se întâmplă din cauza faptului că o structură complexă cu multe părți și ansambluri mobile este înfundată cu praf sau pur și simplu se uzează. Dar nu vă grăbiți să transportați echipamentul la service, este posibil ca cauza defecțiunii să poată fi eliminată singur și, în special, puteți repara independent peria aspiratorului.

Principalele semne care indică în mod explicit sau indirect necesitatea reparării periei turbo a unui aspirator sunt:

• au apărut sunete străine în zona periei;
• pierderea puterii de aspirare;
• Peria aspiratorului nu se rotește.

Primul pas este determinarea cauzei defecțiunii. Dacă într-adevăr se află într-o perie turbo, atunci ne aprovizionăm cu instrumentul necesar.

Pentru a repara o perie de aspirator, avem nevoie de:

1. șurubelniță cu cruce
2. Șurubelniță plată
3. ciucure
4. Brațe drepte

Mai întâi, deșurubați șuruburile. În total sunt 4. Sunt marcate cu roșu în figură.

Apoi, trebuie să desfaceți cu grijă zăvoarele. Sunt 6. Fii atent. Încuietoarele sunt ușor de spart. Sunt marcate cu verde în imagine.

Apoi, îndepărtați cu atenție partea inferioară și examinați pacientul

După cum puteți vedea din fotografie, peria are mai multe defecte:

1. peria rotativă este înfundată;
2. cureaua de transmisie cu perie slăbită;
3. turbina blocată.

După inspecție, totul trebuie dezasamblat și curățat temeinic. Dezasamblam nodul în următoarea secvență:

1. Scoateți peria
2. Scoatem turbina
3. Scoaterea axelor periei
4. Scoatem fixarea axelor turbinei
5. Dezasamblam suporturile axului turbinei

Să începem cu turbina. Cauza „panei” este uscarea grăsimii de pe bucșele din alamă. Pentru a elimina defecțiunea, este necesar să lubrifiați cușca și rulmentul în sine cu orice grăsime groasă (de exemplu, litol).

S-a ocupat de turbina. Acum aflăm motivele slăbirii curelei de transmisie a periei.

Motivul s-a dovedit a fi că cureaua se desprinsese din angrenajul antrenat. Rotiți ușor cureaua în sens invers acelor de ceasornic și puneți-o la loc.

Colectăm totul în ordine inversă. Reparație turbo perie pentru aspirator finalizată!

12.439 de vizualizări în total, 1 vizualizări astăzi

Sfaturi pentru repararea periei turbo a unui aspirator Dyson DC62 cu o rotație slabă a periei.

reparatie perie aspirator dyson

Reparatie aspirator fara fir Dyson.

Curățarea arborelui de păr, inspecție, îndepărtarea murdăriei.

Repararea bobinei cablului de alimentare a aspiratorului Dyson dc 29 2009 este si procesul de demontare si asamblare a motorului.

Puterea aspiratorului a scăzut. Dezasamblam al meu curat.

REPARAȚIE ȘI SERVICE PERIE TURBO O PERIE ESTE REPARARE ȘI SERVICE Turbobrush.

În timpul curățării următoare, roțile de ghidare ale periei turbo s-au blocat. Condițiile de curățare nu sunt atât de grele.

Dacă urâta perie turbo a încetat să se învârtească, nu te grăbi să o arunci. Lubrifiați axa cu VeDe-shkoy. Daca tu.

Reparați accesoriul perie pentru aspirator Samsung.

În acest videoclip vă voi arăta cum să reparați peria unui aspirator philips fc9174. Cap aspirator. Opriți peria aspiratorului.

Cum se dezasambla peria (duza universală) a aspiratorului bork V701 - bork combi.

Am cumpărat un aspirator Dyson DC 37 Animal Complete 1300 W în 03.2012. Sotia mea aspira des.Casa este cu 2 etaje, sunt covoare pe podele peste tot.

repararea rapidă a unei perii defectuoase a aspiratorului sau cum să economisiți bugetul familiei.

Peria universală este potrivită pentru orice aspirator. Am comandat din magazinul Aliexpress. Pentru cei care doresc să comande:

Cum se scot periile laterale din duza Tri-active.

Am cumpărat un aspirator Dyson DC 37 Animal Complete 1300 W în 03.2012. Sotia mea aspira des.Casa este cu 2 etaje, sunt covoare pe podele peste tot.

Prieteni, multumesc mult pentru sprijin si aprobare, am incercat sa transmit mesajul cat mai obiectiv.

Rochii universale din pânză magică SVOBODA.rochie Produse cosmetice coreene fără costuri suplimentare

Baterie pentru aspiratorul Dyson V6. Potrivit pentru serii: Dyson DC58 Animal, Dyson DC59 Animal, Dyson DC61 Animal, Dyson DC62 Animal Pro și DC74.

Like ♥ și Abonează-te la canal.

Cum să curățați duza cu role moale la un aspirator Dyson V8. Vă rugăm să rețineți că acestea sunt manuale.

Revizuire video a periilor pentru aspiratoarele Samsung, numar original: DJ9700111D. O listă detaliată a modelelor pentru care abordarea.

Perie turbo pentru aspirator. Revizuire și reparare. Refacem peria turbo într-o perie obișnuită și de înaltă calitate pt.

Dyson DC45 din 2018, prețul este de 23.000 de ruble. Pro: Ergonomie bună, ușor de utilizat.

adeziv bicomponent - placaj- si + roata veche 10 minute si gata.

Unde este peria universală pentru aspirator: https://ali.ski/ZBpCJ ○Rambursare cashback din achiziții pe aliexpress: https://ali.pub/1q97bh.

Perie turbo pentru aspirator THOMAS TWIN TT AQUAFILTER Urmărește videoclipurile mele pe subiectele: Unboxing: .

Perie turbo pentru aspirator. Revizuire și reparare. Refacem peria turbo într-o perie obișnuită și de înaltă calitate pt.

Înlocuirea periilor la un aspirator ciclonic după ce s-a udat.

- Vom da sfaturi pentru repararea unui aspirator cu mainile noastre din experienta personala.

Pentru unii, unele sfaturi vor părea prea simple, pentru alții prea complicate, rețineți că oamenii care încearcă să repare singuri un aspirator pot fi diferiți, poate fi un școlar - asistentul unei mame, o gospodină, un angajat de birou , un maestru al diverselor reparații, un inginer etc. Sperăm că toată lumea va găsi răspunsul la întrebarea sa.

Autodiagnosticarea corectă a unei defecțiuni și reparația ulterioară fără a contacta Centrul de service va ajuta în mod natural la economisirea de bani și, desigur, de timp, dacă rezultatul auto-repararii aspiratorului este de succes. În căldura momentului, nu ar trebui să vă grăbiți să reparați, cel puțin să încercați să determinați domeniul de activitate și să pregătiți un set adecvat de instrumente pentru aceasta, iar diagnosticarea va identifica o defecțiune și ceea ce trebuie să cumpărați.

Pentru ca reparația aspiratorului cu propriile mâini să nu se termine cu răni și răni, urmați măsurile de siguranță.

1. Poarta manusi
2. Utilizați o unealtă cu mânere izolate
3. Când efectuați lucrări, porniți aspiratorul de la priză
4. Când porniți aspiratorul, nu țineți motorul în mâini
5. Fii mereu în alertă și încearcă să anticipezi rezultatul acțiunilor tale.

Vorbim despre un aspirator cu fir – cu aquafiltru, un aspirator ciclon, o gospodărie obișnuită, profesională, în general, orice aspirator care funcționează de la o priză.

Nu căuta siguranțe, cu siguranță nu există în afara aspiratorului. Dacă există, atunci sunt în interior și nu protejează aspiratorul de faptul că nu se deteriorează, ci mai degrabă, în caz de urgență în interiorul aspiratorului, împiedică aprinderea motorului și a circuitelor electrice. Adică, dacă siguranța s-a ars în interiorul aspiratorului, atunci există o defecțiune mai gravă care trebuie remediată. Doar după ce cauza a fost eliminată, siguranța poate fi înlocuită.

În primul rând, conectați aspiratorul la priza care funcționează cu adevărat, verificați-l conectând orice alt dispozitiv la el. De asemenea, se poate verifica cu un tester, dar nu toată lumea o are și asta nu garantează performanța prizei în sine, poate s-a supraîncălzit, contactele s-au îndoit și acum pur și simplu nu intră în contact cu ștecherul electric al aspiratorul. Dacă, la verificarea unei alte prize, aspiratorul a funcționat normal, schimbați priza.

Verificați mufa. cordonul aspiratorului. Aspiratorul este un lucru mobil și la curățare, cablul de la mufă se poate îndoi de zeci de ori, apar smucituri și rupturi.Dacă vizual nu sunt vizibile zgârieturi sau îndoituri, conectați ștecherul într-o priză funcțională, testată, porniți butonul sau controlerul aspiratorului în poziția de lucru și încercați să îndoiți cablul lângă mufă, apăsați puțin cablul. spre ștecher, umbriți ușor cablul de la ștecăr. Dacă în timpul unor astfel de manipulări aspiratorul începe să funcționeze și se oprește, problema este în ștecherul electric, acesta trebuie înlocuit. Deoarece prizele de la aspiratoarele moderne sunt de unică folosință, acesta trebuie tăiat și odată cu el și următorii 4-7 cm de fir, poate fi și spart și spart în acest loc. Puteți cumpăra o furcă de la orice magazin de hardware și o puteți instala singur.

Dacă priza și ștecherul funcționează, desfășurați complet firul electric și verificați-l pentru deteriorări și îndoituri. Dacă vedeți un loc care iese în evidență prin ceva, căutați acolo daune și o stâncă. Dar acest lucru nu se întâmplă des și daunele sunt imediat vizibile. Dacă descoperiți daune, tăiați firul în acel punct și reconectați.

Dacă pornirea și reglarea se face pe furtunul aspiratorului, contactele de conectare (Furtun>Aspirator) pot fi deteriorate, verificați și asigurați-vă că sunt în stare bună. După îndepărtarea furtunului și utilizarea unui tester, trebuie să vă asigurați că regulatorul de viteză în sine și includerea de pe furtun funcționează. Dacă se dovedește că furtunul este defect, atunci cel mai probabil trebuie doar înlocuit, dar puteți încerca să îl reparați, totul depinde de model, defecțiune, posibilitatea și disponibilitatea reparațiilor la furtunul în sine.

Se întâmplă adesea ca pe furtun să fie instalat un regulator, iar butonul principal de alimentare să fie pe corpul aspiratorului, în acest caz, dacă ești mulțumit de puterea maximă constantă a aspiratorului atunci când îl pornești, vei se poate conecta in interiorul aspiratorului (dupandu-l dezasamblat) astfel incat aspiratorul sa inceapa imediat sa functioneze cand este pornit si sa reactioneze la regulatorul de pe furtun nu va mai fi. Este logic să faci acest lucru dacă furtunul nu poate fi reparat, este dificil de cumpărat sau este scump și ți se potrivește absența unui regulator de viteză.

După verificarea firului, puteți dezasambla aspiratorul. Măsurați cu un multimetru dacă tensiunea ajunge la motor, dacă vine, dar motorul nu se rotește - uitați-vă la perii. Dacă se uzează, înlocuiți. Uneori, periile și locurile lor din motor pot fi pur și simplu curățate de substanțe străine cu un tampon de bumbac. Dacă periile sunt normale, tensiunea este corectă, dar motorul nu funcționează, vă recomandăm din experiență personală că nu aveți nevoie să reparați motorul, dacă nu costă bani la cer, schimbați motorul cu unul nou . De asemenea, nu merită să schimbați rulmenții motorului aspiratorului, dacă nu locuiți într-o taiga îndepărtată, înlocuiți motorul. Faptul este că turbina de pe motoarele aspiratorului este rulată, este prost înțeleasă, este la fel de dificil să asamblezi totul așa cum a fost, până în acest moment vei pierde mult, iar rezultatul cel mai probabil nu va fi satisfăcător . Dacă, desigur, nu ați trecut deja prin o duzină de ele.

Când aplicați tensiune motorului - nu-l țineți în mâini, la pornire poate fi smuls din mâini și poate provoca vătămări.

Verificați dacă există tensiune la ieșirea bobinei de înfășurare a firului (dacă există, desigur). Dacă nu există tensiune de la bobină, scoateți-o, demontați-o, probabil că nu există niciun contact pe lamelele bobinei care transmit tensiune de la partea rotativă la cea staționară. Aveți grijă în timpul dezasamblarii, arcul de derulare poate ieși, marginile sale ascuțite vă pot tăia mâinile (lucrați cu mănuși, amintiți-vă - faceți auto-reparații, nu tratați tăieturile) aveți grijă! După reparație, verificați și reglați bobina astfel încât să înfășoare complet firul, abia apoi instalați-o înapoi în carcasă. Și bineînțeles, asigurați-vă încă o dată că tensiunea a apărut acum, este alimentată la motor și aspiratorul a început să funcționeze.

În această chestiune, totul este individual. Senzorii s-ar putea să nu fie deloc, dacă sunt, pot îndeplini o funcție diferită și nu afectează întotdeauna însăși funcționarea aspiratorului.Căutați și căutați pe Internet scopul lor în funcție de valoarea nominală scrisă pe ele.

Reparația tabloului de comutare, controlul funcțiilor și al rotațiilor ar trebui să fie efectuate de o persoană mai mult sau mai puțin versată. În primul rând, asigurați-vă cu un multimetru că tensiunea ajunge la placă, inspectați vizual dacă există părți arse clar. Nu este întotdeauna posibil să distingem dintr-o privire o piesă care poate fi reparată de una defectă. Dar dacă elementele defecte sunt clar vizibile, acestea pot fi lipite cu un fier de lipit și la denumirea indicată pe piesă, dar nu în aparenţă - cumpărați același și înlocuiți. Succesul este garantat undeva 50/50, motivul este ca in apropiere pot fi elemente defecte care vor arata intacte, trebuie si ele calculate si inlocuite. Cu succes și puțin noroc, totul ar trebui să funcționeze.

Dar totuși, dacă nu sunteți inginer în electronică, utilizați pentru prima dată un tester și un fier de lipit, este mai bine să nu începeți. Dacă reparația eșuează, este posibil să nu existe nimic de reparat. Contactați un atelier de reparații de aspiratoare.

Cu toate acestea, va dorim la reparatia independenta a aspiratorului, numai mult succes, indiferent de calificarile dumneavoastra.

Dacă ați început să reparați un aspirator cu propriile mâini, atunci când dezasamblați, va trebui să vă bazați doar pe mâini și pe cap. Nu există un sfat universal, dezasamblarea aspiratorului depinde de model, în unele este suficient să deșurubați 6-8 șuruburi și totul este gata, dar există aspiratoare cu care trebuie să le jucați pentru a demonta. Uneori ați putea crede că toate forțele gândirii inginerești au fost aruncate în ceva - pentru a face mai multe zăvoare ascunse și panouri false sub care pândesc niște șuruburi sau încuietori. În general - dezasamblați, cu grijă, nu rupeți - gândiți-vă. Nu trageți puternic de elementele din plastic, acestea se pot rupe, apoi reparațiile ulterioare pot deveni lipsite de sens și imposibile. Specialiști SC REMO+ Nu vă vor putea spune prin telefon cum se dezasambla ceva, totul este individual și cu o mare varietate de aspiratoare, le dezasamblam deja la un nivel intuitiv. Adică aduc un aspirator - îl dezasamblam.

Când asamblați, amintiți-vă și fotografiați cum totul a fost conectat și unde a stat, altfel asamblarea poate dura foarte mult timp.

Cu regulatorul de viteză, se poate întâmpla să pătrundă mult praf în el sau să se îngroașă grăsimea veche. Puteți îndepărta regulatorul de viteză, puteți ajunge la lamelele controlerului în sine, puteți curăța grăsimea și murdăria veche cu alcool și un tampon de bumbac. Apoi aplicați un lubrifiant nou, acesta poate fi orice lubrifiant tehnic sau silicon. Asamblați în ordine inversă și bucurați-vă de succes când utilizați un aspirator pentru o perioadă lungă de timp.

Dar, uneori, acest lucru nu ajută, de exemplu. curățare și lubrifiere, atunci regulatorul trebuie înlocuit cu unul similar cu același rating.

Mai întâi, încercați pur și simplu să desfășurați complet firul de pe bobină și să-l alimentați ușor în timp ce îl înfășurați înapoi. Se întâmplă ca firul să facă la un moment dat mai multe bucle, care apoi ating corpul, care încetinește și interferează cu înfășurarea.

Dacă smulgerea cablului nu a ajutat, atunci va trebui să dezasamblați aspiratorul și să vedeți ce este în neregulă cu bobina, poate poate fi reparată, sau poate o înlocuire completă.

Cel mai probabil, zăvorul / opritorul sau frâna de pe bobină nu funcționează. Dezasamblam, ne uităm la opritoare, frâne, cleme. Poate fi suficient să-l curățați și totul va funcționa ca înainte, sau zăvorul poate fi rupt, atunci bobina ar trebui înlocuită sau zăvorul restabilit. Este puțin probabil să puteți cumpăra o piesă de schimb separată de la bobină.

Cel mai probabil, părul amestecat cu resturi a fost înfășurat în jurul axei pieselor rotative - trebuie să dezasamblați peria turbo în sine și să organizați o curățare mare pentru aceasta, apoi să o asamblați corect și să continuați să o utilizați. Nu trebuie să ungeți nimic!

Cu periile electrice turbo, totul este cam la fel, doar că trebuie să țineți cont de performanța motorului electric, de alimentarea cu tensiune a acestuia și să vă uitați la reductorul de viteze al periilor.

Dar există perii turbo pentru aspiratoare, care aproape întotdeauna se înfundă și nu mai funcționează imediat, curățarea de două ori într-o curățare scurtă nu este nici o opțiune. Aceasta înseamnă că designul periei este prost și nu va funcționa niciodată normal (cu excepția camerelor sterile) - este mai bine să cumpărați una nouă - de la alt producător, dar cu același diametru al alezajului.

Poate este timpul să schimbi filtrele! Acordați atenție filtrelor, precum HEPA, care purifică aerul după ce trece prin motor. Puteți elimina pur și simplu filtrul de la ieșirea din conducta de aer și, dacă aspiratorul va funcționa fără el în modul normal, atunci cumpărați și înlocuiți filtrul. Până când cumpărați un filtru HEPA, puteți folosi temporar aspiratorul fără el.

De asemenea, acordați atenție curățeniei filtrelor de intrare, încercați să le porniți fără ele, dar în mod natural, înainte de asta, îndepărtați tot praful din fața motorului și nu aspirați, doar lăsați-l să funcționeze două minute, dacă nu există. supraîncălzire, apoi curățați cu atenție aceste filtre, spălați, cumpărați altele noi, Nu poți folosi aspiratorul fără ele.

Dacă se scot filtrele și se încălzește aspiratorul, uită-te la locul unde se află motorul aspiratorului, de obicei se vede rotorul turbinei în spatele grătarului, există resturi pe el? Daca sunt resturi - fara a demonta aspiratorul, cu penseta, un carlig, un alt aspirator sau altceva, indepartati tot ce este de prisos din rotorul aspiratorului, cu siguranta va functiona mai bine.

Dacă ați scos toate filtrele și rotorul turbinei este intact, iar aspiratorul continuă să se încălzească foarte mult, atunci, din păcate, cel mai probabil va trebui să înlocuiți motorul.

Protecția termică ar putea funcționa, după care aspiratorul se oprește pentru a evita avariile. Lăsați-l să se răcească, îndepărtați filtrele și recipientele pentru deșeuri, astfel încât aspiratorul se va răci mai repede. Încercați să îl porniți după 20-30 de minute. Este foarte probabil ca aspiratorul să continue să funcționeze ca și cum nimic nu s-ar fi întâmplat. Dar vă recomandăm să curățați sau să înlocuiți filtrele fine.

Aici răspunsul este evident. Dacă bateriile se încarcă, dar nu durează mult, acestea trebuie înlocuite. Poate că acesta este unul dintre elementele întregii baterii, atunci trebuie să calculați acest element cu un multimetru, să îl demontați, să îl găsiți similar în parametri și să îl înlocuiți. Când înlocuiți, aveți grijă să nu supraîncălziți bateriile cu un fier de lipit, acest lucru este periculos și supraîncălzirea este foarte dăunătoare bateriilor.

Filtrul de admisie poate fi înfundat, conducta de admisie sau de evacuare a apei poate fi îndoită - verificați, găsiți ceva similar - eliminați-l.

Dacă aspiratorul a stat în pompă mult timp, supapa s-ar putea bloca, va ajuta - doar dezasamblarea și întreținerea pompei.

Dacă apa nu trece prin pompă, nu trebuie să o porniți mult timp - acest lucru o poate strica complet. Un minut din munca ei va fi suficient pentru a înțelege că nu va fi apă și este necesar să o demontați.

Pentru a ajunge la pompă, trebuie să dezasamblați aspiratorul. După reasamblarea pompei, verificați fără a o instala pe loc. Dacă nu funcționează, schimbați-l cu unul nou, dar dacă funcționează, puneți-l la loc și ridicați aspiratorul.

Mulțumesc, video-ul a ajutat. Prima dată când am încercat să scot acest arbore cu un șurub autofiletant deșurubat - l-am răsucit, nu a funcționat, m-am limitat la injectarea VDshki. După videoclip, am început intenționat să-l scot - sa dovedit, totul este scos în mod normal. o tonă de păr.

Pe arborele care antrenează peria, de la capătul acestui arbore există un șurub în interior. Autorul nu a văzut și a spart. Deșurubați și levii, iar arborele este în mâinile tale, avem acces la rulment.

Svetlana, spune-i „partenerului tău” un mare mulțumesc pentru pont. Videoclipul de mai jos nu a ajutat. Rola șurub de antrenare, chiar și după încălzirea până la strălucire pe coaste cu un uscător de păr industrial (260gr, nu a mai riscat), nu a cedat, nu are ce să se prindă, alunecă. A trebuit să aplic o „metodă” cardinală. Arborele a fost prins în limite rezonabile în clești de prindere sudate de lăcătuș (cu o ușoară tăiere a dinților în corpul nervurii șurubului).Două șurubelnițe plate, sprijinite pe fălcile cleștilor, au reușit să împingă carcasa în care se află rulmentul și arborele angrenajului sub cureaua dințată. Sincer sa fiu, s-a depus un efort semnificativ (se pare ca ansamblul nu este considerat reparabil), in pragul distrugerii arborelui angrenajului, in conditiile in care acesta este slabit de un orificiu pentru un surub autofiletant. Rulmentul a fost spălat de trei ori cu purjare succesivă în fiecare etapă cu detergent de carburator Hi-Gear, s-a adăugat unsoare LIQUI MOLY Thermoflex. lucru.

E tare că l-au scos, aproape l-am deșurubat singur, doar l-am scos și a ieșit totul) mulțumesc

Buna ziua tuturor. În interiorul arborelui spiralat, pe care este montată peria, există într-adevăr un alt șurub autofiletant. Dacă îl deșurubați, tot nu vă va permite să dezasamblați ansamblul. La demontare, ansamblul se va rupe în orice caz. Dar cu acest șurub autofiletant, puteți restabili nodul răsucindu-l din spate, așa cum a făcut autorul acestui videoclip.

Manșonul rupt este, de asemenea, atașat la pinion și nu la lipirea la cald

Și de unde pot cumpăra acest angrenaj de transmisie, există un magazin online! Nu am gasit, doar ca exista o perie turbo.

trebuie doar să deșurubați șurubul din interiorul arborelui și să trageți arborele. Și peria nu poate fi dezasamblată.

Mulțumesc autorului și tuturor celor care și-au împărtășit experiența. Nu fără dificultate și nu rapid, dar a fost posibil să dezasamblați o perie turbo similară și să-i restabiliți complet performanța fără a sparge nimic. Deci oricine nu vrea să dea 5 tr pentru unul nou, dacă dorește, poate și el. Răbdare și succes!

Am găsit șurubul autofiletant în arbore și l-am deșurubat, dar nu am putut scoate acest arbore timp de o jumătate de oră. Am vizionat acest videoclip și am înțeles cum să filmez. Trebuia doar să tragi mai tare de arbore, dar în niciun caz să-l răsuciți. Mulțumim autorului, videoclipul a ajutat.

Chiar dacă încă s-a rupt.

Da, da, am văzut și un șurub acolo)) (întâmplător)

Bro ți-a urmărit videoclipul, răspunsul a fost simplu, de fapt, în interiorul arborelui care merge la peria în sine se află un alt șurub autofiletant, îl poți vedea cu o lanternă, dar videoclipul este totuși util;)

Bravo, un sfat grozav, dupa parerea mea, pentru a evita o astfel de problema, trebuie sa iti cureti mai des peria de par☝

- Vom da sfaturi pentru repararea unui aspirator cu mainile noastre din experienta personala.

Pentru unii, unele sfaturi vor părea prea simple, pentru alții prea complicate, rețineți că oamenii care încearcă să repare singuri un aspirator pot fi diferiți, poate fi un școlar - asistentul unei mame, o gospodină, un angajat de birou , un maestru al diverselor reparații, un inginer etc. Sperăm că toată lumea va găsi răspunsul la întrebarea sa.

Autodiagnosticarea corectă a unei defecțiuni și reparația ulterioară fără a contacta Centrul de service va ajuta în mod natural la economisirea de bani și, desigur, de timp, dacă rezultatul auto-repararii aspiratorului este de succes. În căldura momentului, nu ar trebui să vă grăbiți să reparați, cel puțin să încercați să determinați domeniul de activitate și să pregătiți un set adecvat de instrumente pentru aceasta, iar diagnosticarea va identifica o defecțiune și ceea ce trebuie să cumpărați.

Pentru ca reparația aspiratorului cu propriile mâini să nu se termine cu răni și răni, urmați măsurile de siguranță.

1. Poarta manusi
2. Utilizați o unealtă cu mânere izolate
3. Când efectuați lucrări, porniți aspiratorul de la priză
4. Când porniți aspiratorul, nu țineți motorul în mâini
5. Fii mereu în alertă și încearcă să anticipezi rezultatul acțiunilor tale.

Vorbim despre un aspirator cu fir – cu aquafiltru, un aspirator ciclon, o gospodărie obișnuită, profesională, în general, orice aspirator care funcționează de la o priză.

Nu căuta siguranțe, cu siguranță nu există în afara aspiratorului. Dacă există, atunci sunt în interior și nu protejează aspiratorul de faptul că nu se deteriorează, ci mai degrabă, în caz de urgență în interiorul aspiratorului, împiedică aprinderea motorului și a circuitelor electrice. Adică, dacă siguranța s-a ars în interiorul aspiratorului, atunci există o defecțiune mai gravă care trebuie remediată. Doar după ce cauza a fost eliminată, siguranța poate fi înlocuită.

În primul rând, conectați aspiratorul la priza care funcționează cu adevărat, verificați-l conectând orice alt dispozitiv la el. De asemenea, se poate verifica cu un tester, dar nu toată lumea o are și asta nu garantează performanța prizei în sine, poate s-a supraîncălzit, contactele s-au îndoit și acum pur și simplu nu intră în contact cu ștecherul electric al aspiratorul. Dacă, la verificarea unei alte prize, aspiratorul a funcționat normal, schimbați priza.

Verificați mufa. cordonul aspiratorului. Aspiratorul este un lucru mobil și la curățare, cablul de la mufă se poate îndoi de zeci de ori, apar smucituri și rupturi. Dacă vizual nu sunt vizibile zgârieturi sau îndoituri, conectați ștecherul într-o priză funcțională, testată, porniți butonul sau controlerul aspiratorului în poziția de lucru și încercați să îndoiți cablul lângă mufa, apăsați ușor cablul spre ștecher, umbriți ușor cablul de ștecher. Dacă în timpul unor astfel de manipulări aspiratorul începe să funcționeze și se oprește, problema este în ștecherul electric, acesta trebuie înlocuit. Deoarece prizele de la aspiratoarele moderne sunt de unică folosință, acesta trebuie tăiat și odată cu el și următorii 4-7 cm de fir, poate fi și spart și spart în acest loc. Puteți cumpăra o furcă de la orice magazin de hardware și o puteți instala singur.

Dacă priza și ștecherul funcționează, desfășurați complet firul electric și verificați-l pentru deteriorări și îndoituri. Dacă vedeți un loc care iese în evidență prin ceva, căutați acolo daune și o stâncă. Dar acest lucru nu se întâmplă des și daunele sunt imediat vizibile. Dacă descoperiți daune, tăiați firul în acel punct și reconectați.

Dacă pornirea și reglarea se face pe furtunul aspiratorului, contactele de conectare (Furtun>Aspirator) pot fi deteriorate, verificați și asigurați-vă că sunt în stare bună. După îndepărtarea furtunului și utilizarea unui tester, trebuie să vă asigurați că regulatorul de viteză în sine și includerea de pe furtun funcționează. Dacă se dovedește că furtunul este defect, atunci cel mai probabil trebuie doar înlocuit, dar puteți încerca să îl reparați, totul depinde de model, defecțiune, posibilitatea și disponibilitatea reparațiilor la furtunul în sine.

Se întâmplă adesea ca pe furtun să fie instalat un regulator, iar butonul principal de alimentare să fie pe corpul aspiratorului, în acest caz, dacă ești mulțumit de puterea maximă constantă a aspiratorului atunci când îl pornești, vei se poate conecta in interiorul aspiratorului (dupandu-l dezasamblat) astfel incat aspiratorul sa inceapa imediat sa functioneze cand este pornit si sa reactioneze la regulatorul de pe furtun nu va mai fi. Este logic să faci acest lucru dacă furtunul nu poate fi reparat, este dificil de cumpărat sau este scump și ți se potrivește absența unui regulator de viteză.

După verificarea firului, puteți dezasambla aspiratorul. Măsurați cu un multimetru dacă tensiunea ajunge la motor, dacă vine, dar motorul nu se rotește - uitați-vă la perii. Dacă se uzează, înlocuiți. Uneori, periile și locurile lor din motor pot fi pur și simplu curățate de substanțe străine cu un tampon de bumbac. Dacă periile sunt normale, tensiunea este corectă, dar motorul nu funcționează, vă recomandăm din experiență personală că nu aveți nevoie să reparați motorul, dacă nu costă bani la cer, schimbați motorul cu unul nou . De asemenea, nu merită să schimbați rulmenții motorului aspiratorului, dacă nu locuiți într-o taiga îndepărtată, înlocuiți motorul. Faptul este că turbina de pe motoarele aspiratorului este rulată, este prost înțeleasă, este la fel de dificil să asamblezi totul așa cum a fost, până în acest moment vei pierde mult, iar rezultatul cel mai probabil nu va fi satisfăcător . Dacă, desigur, nu ați trecut deja prin o duzină de ele.

Când aplicați tensiune motorului - nu-l țineți în mâini, la pornire poate fi smuls din mâini și poate provoca vătămări.

Verificați dacă există tensiune la ieșirea bobinei de înfășurare a firului (dacă există, desigur).Dacă nu există tensiune de la bobină, scoateți-o, demontați-o, probabil că nu există niciun contact pe lamelele bobinei care transmit tensiune de la partea rotativă la cea staționară. Aveți grijă în timpul dezasamblarii, arcul de derulare poate ieși, marginile sale ascuțite vă pot tăia mâinile (lucrați cu mănuși, amintiți-vă - faceți auto-reparații, nu tratați tăieturile) aveți grijă! După reparație, verificați și reglați bobina astfel încât să înfășoare complet firul, abia apoi instalați-o înapoi în carcasă. Și bineînțeles, asigurați-vă încă o dată că tensiunea a apărut acum, este alimentată la motor și aspiratorul a început să funcționeze.

În această chestiune, totul este individual. Senzorii s-ar putea să nu fie deloc, dacă sunt, pot îndeplini o funcție diferită și nu afectează întotdeauna însăși funcționarea aspiratorului. Căutați și căutați pe Internet scopul lor în funcție de valoarea nominală scrisă pe ele.

Reparația tabloului de comutare, controlul funcțiilor și al rotațiilor ar trebui să fie efectuate de o persoană mai mult sau mai puțin versată. În primul rând, asigurați-vă cu un multimetru că tensiunea ajunge la placă, inspectați vizual dacă există părți arse clar. Nu este întotdeauna posibil să distingem dintr-o privire o piesă care poate fi reparată de una defectuoasă. Dar dacă elementele defecte sunt clar vizibile, acestea pot fi lipite cu un fier de lipit și la denumirea indicată pe piesă, dar nu în aparenţă - cumpărați același și înlocuiți. Succesul este garantat undeva 50/50, motivul este ca in apropiere pot fi elemente defecte care vor arata intacte, trebuie si ele calculate si inlocuite. Cu succes și puțin noroc, totul ar trebui să funcționeze.

Dar totuși, dacă nu sunteți inginer în electronică, utilizați pentru prima dată un tester și un fier de lipit, este mai bine să nu începeți. Dacă reparația eșuează, este posibil să nu existe nimic de reparat. Contactați un atelier de reparații de aspiratoare.

Cu toate acestea, va dorim la reparatia independenta a aspiratorului, numai mult succes, indiferent de calificarile dumneavoastra.

Dacă ați început să reparați un aspirator cu propriile mâini, atunci când dezasamblați, va trebui să vă bazați doar pe mâini și pe cap. Nu există un sfat universal, dezasamblarea aspiratorului depinde de model, în unele este suficient să deșurubați 6-8 șuruburi și totul este gata, dar există aspiratoare cu care trebuie să le jucați pentru a demonta. Uneori ați putea crede că toate forțele gândirii inginerești au fost aruncate în ceva - pentru a face mai multe zăvoare ascunse și panouri false sub care pândesc niște șuruburi sau încuietori. În general - dezasamblați, cu grijă, nu rupeți - gândiți-vă. Nu trageți puternic de elementele din plastic, acestea se pot rupe, apoi reparațiile ulterioare pot deveni lipsite de sens și imposibile. Specialiști SC REMO+ Nu vă vor putea spune prin telefon cum se dezasambla ceva, totul este individual și cu o mare varietate de aspiratoare, le dezasamblam deja la un nivel intuitiv. Adică aduc un aspirator - îl dezasamblam.

Când asamblați, amintiți-vă și fotografiați cum totul a fost conectat și unde a fost, altfel asamblarea poate dura foarte mult timp.

Cu regulatorul de viteză, se poate întâmpla să pătrundă mult praf în el sau să se îngroașă grăsimea veche. Puteți îndepărta regulatorul de viteză, puteți ajunge la lamelele controlerului în sine, puteți curăța grăsimea și murdăria veche cu alcool și un tampon de bumbac. Apoi aplicați un lubrifiant nou, acesta poate fi orice lubrifiant tehnic sau silicon. Asamblați în ordine inversă și bucurați-vă de succes când utilizați un aspirator pentru o perioadă lungă de timp.

Dar, uneori, acest lucru nu ajută, de exemplu. curățare și lubrifiere, atunci regulatorul trebuie înlocuit cu unul similar cu același rating.

În primul rând, încercați pur și simplu să desfășurați complet firul din bobină și alimentați-l ușor în timp ce îl înfășurați înapoi. Se întâmplă ca firul să facă la un moment dat mai multe bucle, care apoi ating corpul, care încetinește și interferează cu înfășurarea.

Dacă smulgerea cablului nu a ajutat, atunci va trebui să dezasamblați aspiratorul și să vedeți ce este în neregulă cu bobina, poate poate fi reparată, sau poate o înlocuire completă.

Cel mai probabil, zăvorul / opritorul sau frâna de pe bobină nu funcționează.Dezasamblam, ne uităm la opritoare, frâne, cleme. Poate fi suficient să-l curățați și totul va funcționa ca înainte, sau zăvorul poate fi spart, apoi înlocuirea bobinei sau refacerea zăvorului. Este puțin probabil să puteți cumpăra o piesă de schimb separată de la bobină.

Cel mai probabil, părul amestecat cu resturi a fost înfășurat în jurul axei pieselor rotative - trebuie să dezasamblați peria turbo în sine și să organizați o curățare mare pentru aceasta, apoi să o asamblați corect și să continuați să o utilizați. Nu trebuie să ungeți nimic!

Cu periile electrice turbo, totul este cam la fel, doar că trebuie să țineți cont de performanța motorului electric, de alimentarea cu tensiune a acestuia și să vă uitați la reductorul de viteze al periilor.

Dar există perii turbo pentru aspiratoare, care aproape întotdeauna se înfundă și nu mai funcționează imediat, curățarea de două ori într-o curățare scurtă nu este nici o opțiune. Aceasta înseamnă că designul periei este prost și nu va funcționa niciodată normal (cu excepția camerelor sterile) - este mai bine să cumpărați una nouă - de la alt producător, dar cu același diametru al alezajului.

Poate este timpul să schimbi filtrele! Acordați atenție filtrelor, precum HEPA, care purifică aerul după ce trece prin motor. Puteți elimina pur și simplu filtrul de la ieșirea din conducta de aer și, dacă aspiratorul va funcționa fără el în modul normal, atunci cumpărați și înlocuiți filtrul. Până când cumpărați un filtru HEPA, puteți folosi temporar aspiratorul fără el.

De asemenea, acordați atenție curățeniei filtrelor de intrare, încercați să le porniți fără ele, dar în mod natural, înainte de asta, îndepărtați tot praful din fața motorului și nu aspirați, doar lăsați-l să funcționeze două minute, dacă nu există. supraîncălzire, apoi curățați cu atenție aceste filtre, spălați, cumpărați altele noi, Nu poți folosi aspiratorul fără ele.

Dacă se scot filtrele și se încălzește aspiratorul, uită-te la locul unde se află motorul aspiratorului, de obicei se vede rotorul turbinei în spatele grătarului, există resturi pe el? Daca sunt resturi - fara a demonta aspiratorul, cu penseta, un carlig, un alt aspirator sau altceva, indepartati tot ce este de prisos din rotorul aspiratorului, cu siguranta va functiona mai bine.

Dacă ați scos toate filtrele și rotorul turbinei este intact, iar aspiratorul continuă să se încălzească foarte mult, atunci, din păcate, cel mai probabil va trebui să înlocuiți motorul.

Protecția termică ar putea funcționa, după care aspiratorul se oprește pentru a evita avariile. Lăsați-l să se răcească, îndepărtați filtrele și recipientele pentru deșeuri, astfel încât aspiratorul se va răci mai repede. Încercați să îl porniți după 20-30 de minute. Este foarte probabil ca aspiratorul să continue să funcționeze ca și cum nimic nu s-ar fi întâmplat. Dar vă recomandăm să curățați sau să înlocuiți filtrele fine.

Aici răspunsul este evident. Dacă bateriile se încarcă, dar nu durează mult, acestea trebuie înlocuite. Poate că acesta este unul dintre elementele întregii baterii, atunci trebuie să calculați acest element cu un multimetru, să îl demontați, să îl găsiți similar în parametri și să îl înlocuiți. Când înlocuiți, aveți grijă să nu supraîncălziți bateriile cu un fier de lipit, acest lucru este periculos și supraîncălzirea este foarte dăunătoare bateriilor.

Filtrul de admisie poate fi înfundat, conducta de admisie sau de evacuare a apei poate fi îndoită - verificați, găsiți ceva similar - eliminați-o.

Dacă aspiratorul a stat în pompă mult timp, supapa s-ar putea bloca, va ajuta - doar dezasamblarea și întreținerea pompei.

Dacă apa nu trece prin pompă, nu trebuie să o porniți mult timp - acest lucru o poate strica complet. Un minut din munca ei va fi suficient pentru a înțelege că nu va fi apă și este necesar să o demontați.

Pentru a ajunge la pompă, trebuie să dezasamblați aspiratorul. După reasamblarea pompei, verificați fără a o instala pe loc. Dacă nu funcționează, schimbați-l cu unul nou, dar dacă funcționează, puneți-l la loc și ridicați aspiratorul.