Pentru orice proprietar de mașină, vehiculul său este un obiect de adorație, se cheltuiesc fonduri foarte importante pentru îngrijirea acestuia, iar orice zgârietură pe vopsea este percepută foarte dureros. În mare măsură, acest lucru se datorează costului ridicat al unei mașini noi și unei reduceri semnificative a prețului său de vânzare, chiar și cu mici defecte ale caroseriei. Dacă nu iei măsuri preventive pentru a proteja corpul imediat după achiziționarea unei mașini noi, este foarte probabil ca în curând să apară mici zgârieturi sau așchii care să strice aspectul oricărei mașini.
Astfel de măsuri includ, de exemplu, tratarea unei caroserie noi cu sticlă lichidă, care previne eficient orice deteriorare mecanică a vopselei. Dacă nu a fost posibil să se evite apariția zgârieturilor, nu este în niciun caz posibil să le lași „ca atare”. Acesta nu este doar un defect cosmetic, deoarece murdăria, apa și substanțele chimice de pe drum care pătrund prin deteriorare pot duce la formarea de focare de coroziune a corpului, care uneori pot fi oprite. În același timp, este departe de a fi întotdeauna necesar să conduci o mașină la o stație de service; uneltele moderne vă permit să faceți față singur cu zgârieturile și așchiile superficiale.
Zgârieturile pe mașini apar indiferent de acuratețea șoferului, iar principalele motive pentru apariția lor sunt:
Consecințele deosebit de grave pentru mașină sunt zgârieturile primite în timpul iernii, care sunt asociate cu pătrunderea constantă a apei cu reactivi dizolvați în ele, provocând apariția rapidă a coroziunii.
Cele mai multe dintre instrumentele existente pentru auto-înlăturarea daunelor minore ale vopselei sunt eficiente numai pentru zgârieturile care afectează numai vopseaua. Cu deteriorarea vopselei, multe mijloace nu mai sunt capabile să facă față. O relativă noutate pe piața internă este creionul fix it pro pentru îndepărtarea zgârieturilor, conceput pentru a îndepărta eficient zgârieturile adânci și pentru a preveni apariția celor mai mici semne de coroziune la locul deteriorării. Videoclipul arată cât de simplă și eficientă este această metodă.
VIDEO
Car Scratch Pen poate conține o varietate de pigmenți de culoare, astfel încât este ușor să potriviți culoarea cu aproape orice model de mașină. Datorită unei compoziții atent calibrate, creionul anti-zgârieturi umple perfect o zgârietură sau un cip existent, chiar dacă diferă în profunzime considerabilă. O astfel de eficiență ridicată se realizează prin utilizarea unei baze speciale, de obicei acrilice, care, după aplicare, se întărește sub influența razelor UV.
Creionul modern pentru retușarea zgârieturilor de pe o mașină este nu numai eficient, ci și extrem de îngrijitor pentru o vopsea nedeteriorată. Spre deosebire de produsele standard, de exemplu, lustruirile, care, atunci când sunt aplicate, „înlătură” un anumit strat de vopsea care înconjoară zgârietura, creionul „funcționează” exclusiv la locul deteriorării, fără a afecta zone întregi.
Mai menționăm și alte avantaje cu care este dotat creionul pentru îndepărtarea zgârieturilor dintr-o mașină:
formulă rezistentă la apă, care nu se teme de pătrunderea constantă a apei, sării și a altor substanțe active chimic;
absența substanțelor toxice face ca lucrul cu acesta să fie sigur pentru oameni;
asemănarea structurii creionului și a vopselei mașinii face zgârietura complet invizibilă;
grad ridicat de protecție împotriva coroziunii posibile;
ușurință în utilizare independentă;
viteză mare de uscare în lumina directă a soarelui;
rezistența compoziției întărite la vibrații și solicitări mecanice;
cost acceptabil, incomparabil cu plata pentru service auto.
Creionul pentru îndepărtarea zgârieturilor de pe o mașină, potrivit proprietarilor de mașini, este capabil să elimine chiar și daunele destul de profunde cu o eficiență ridicată. De exemplu, una dintre recenziile unei persoane care a folosit prima dată un astfel de instrument - „Am cedat convingerii soției mele de a merge să mă odihnesc în pădure, nu departe de propria mea dacha. Practic nu există drumuri acolo, drept urmare, partea dreaptă a mașinii a fost zgâriată de ramuri fie de trandafir sălbatic, fie de molid. Am decis sa folosesc un creion de la zgarieturi, dobandit cu ocazie si intins in torpedo. S-au întors în oraș cu o mașină care nu avea nici o zgârietură pe ea. Apropo, în comentariile la acest articol, puteți lăsa cu ușurință propriul feedback cu privire la experiența utilizării unor astfel de creioane de restaurare.
Pentru a obține un rezultat bun atunci când utilizați singur creionul pentru îndepărtarea zgârieturilor auto, ar trebui să acordați atenție calității pregătirii preliminare a suprafeței. Zona mașinii în care este localizată deteriorarea trebuie spălată temeinic cu apă cu săpun. După aceea, trebuie spălat cu multă apă caldă curată, astfel încât să nu rămână urme de detergent în zgârietură - acest parametru este suficient de critic pentru a obține un rezultat bun.
După curățare, suprafața trebuie să fie bine uscată. Țesăturile pufoase nu trebuie folosite pentru aceasta, deoarece fibrele mici rămase vor reduce aderența compusului de reparare la vopsea. Puteți accelera procedura de uscare cu un uscător de păr obișnuit. Agitați bine dispozitivul de îndepărtare a zgârieturilor timp de câteva minute înainte de a-l folosi. După aceea, ar trebui să îl apăsați ușor - pe vârf ar trebui să apară o compoziție corectivă.
În funcție de caracteristicile de design, creionul pentru îndepărtarea zgârieturilor poate fi echipat atât cu o tijă de aplicare specială, cât și cu o perie. Este necesar să aplicați compoziția într-o cantitate mică, repartizând-o uniform pe toată suprafața cipului. Dacă prima aplicare nu a reușit să umple întregul defect, tratamentul va trebui repetat. Excesul de corector care a căzut pe o vopsea nedeteriorată trebuie îndepărtat imediat cu un șervețel.
Mulți proprietari de mașini tratează creioanele pentru îndepărtarea zgârieturilor cu o anumită neîncredere, preferând să folosească paste de lustruit. Ele încorporează un abraziv fin, datorită căruia un strat mic de lac este îndepărtat împreună cu deteriorarea. Dar utilizarea pastelor are o avertizare - acestea sunt eficiente numai pe zgârieturile de suprafață situate pe stratul de lac. În plus, nu este întotdeauna posibil să alegeți dimensiunea potrivită a granulelor - pentru fiecare pastă este diferită.
Creioanele de ceară nu sunt, de asemenea, cel mai bun mijloc de reparare a daunelor, deoarece în timp se spală pur și simplu din zgârietură, ceea ce este facilitat de substanțele chimice de pe drumuri, precum și de vizitele la spălătoriile fără contact. Creionul de vopsea pentru pictura peste zgârieturi s-a dovedit a fi cel mai popular și eficient mijloc de reparare a vopselei.
Următoarea recenzie, care a fost găsită pe unul dintre forumurile tematice, mărturisește eficiența ridicată a creionului pe mașină - „până de curând, singura modalitate de a elimina zgârieturile de pe caroseria mașinii mele pentru mine a fost un creion de ceară, dar au trebuit să trateze zgârieturile aproape la fiecare două luni. La sfatul unui prieten, am încercat un nou creion pentru chips-uri - sunt incredibil de mulțumit, nu a mai rămas nicio urmă din ele, am patinat de mai bine de șase luni, efectul durează, iar culoarea a căpătat un ton. pe ton.”
În ciuda siguranței relative care distinge toate creioanele auto moderne, este recomandabil să urmați măsurile standard de precauție atunci când lucrați cu acestea.
Depozitați creionul pentru repararea zgârieturilor pe mașină numai în locuri care nu sunt accesibile copiilor.
Contactul compoziției corective pe piele este nedorit, în special pentru persoanele care suferă de reacții alergice - în acest caz, trebuie spălat imediat cu apă caldă și săpun.
Contactul cu ochii este un motiv pentru a consulta imediat un medic.
Nu este de dorit să inhalați vaporii unui creion pentru a picta peste zgârieturi pe o mașină, deci este mai bine să lucrați în aer liber sau cu o bună alimentare și ventilație de evacuare.
Cea mai mare parte a creioanelor pentru zgârieturi de mașină de pe piață sunt de dimensiuni mici, iar acest lucru este departe de a fi accidental. După prima deschidere, este de dorit să îl utilizați cât mai mult posibil, deoarece produsul rămas se poate usca pur și simplu. Pentru a depozita creionul după utilizare, va trebui să închideți capacul existent foarte strâns și, de asemenea, să îl înfășurați cu bandă electrică.
Repararea așchiilor și zgârieturilor pe caroseria mașinii: ce metodă să preferați
Reparație de zgârieturi, așchii pe caroseria mașinii
Se lucrează la vopsea ciobită
Etapele reparării unei zgârieturi sau cip pe corp
Materiale pentru repararea zgârieturilor și așchiilor de pe caroseria mașinii
Calculul bugetului
Acest moment este destul de neplăcut pentru proprietarul mașinii, nu numai pentru că mașina își pierde aspectul estetic, ci și pentru că în locurile zgârieturilor și așchiilor începe să se dezvolte coroziunea și rugina.
Prin urmare, este foarte important să scăpați de daune atât de mici cât mai curând posibil, deoarece întârzierea reparațiilor va duce la costuri bănești și mai mari. Veți învăța cum să remediați singur zgârieturile din caroserie și micile așchii din acest articol.
Una dintre ele este lustruirea suprafeței corpului. Această lucrare poate fi făcută numai dacă zgârietura nu a ajuns la nivelul solului. Pentru lustruire, veți avea nevoie de paste speciale care vă vor ajuta să îndepărtați un strat subțire de vopsea în locul unei zgârieturi și să-l nivelați la același nivel.
În acest caz, trebuie amintit că mașina nu este vopsită, ci mai degrabă, un strat de vopsea este îndepărtat. Va necesita acuratețe și îngrijire, deoarece puteți exagera și lustruiți până la un strat de pământ. Apoi trebuie să pictezi nu numai zgârietura, ci întregul loc de lustruire. Și acest lucru va duce la costuri suplimentare de bani și timp.
În același timp, trebuie amintit că înainte de aplicarea creionului de ceară, mașina trebuie spălată cu înaltă calitate, iar locul zgârieturii trebuie curățat cu benzină sau white spirit. Îndepărtarea unei zgârieturi cu un creion de ceară este destul de ușoară. Dacă zgârietura nu a afectat stratul de sol, dar în sine este foarte larg - aici nu veți scăpa cu lustruire și un creion de ceară.
În orice caz, trebuie să pictezi. Va fi suficient să pictezi doar o zgârietură. Pentru a efectua această lucrare, puteți lipi zgârietura pe ambele părți cu bandă adezivă sau bandă de mascare.Pentru a aplica vopsea, poți folosi o pensulă cu care fetele își pictează unghiile. Principalul lucru este să-l spălați bine în acetonă și să subțiați puțin.
Dacă zgârietura a atins stratul de sol, există și două soluții posibile la această problemă. Primul este potrivit doar pentru zgârieturi foarte subțiri și mici. Constă, ca și în cazul precedent, în acoperirea zgârieturilor cu un creion de ceară. Din nou, nu uitați de pretratarea zgârieturilor și de spălarea mașinii. Dar nu te lăsa păcălit. Această metodă are un mare dezavantaj.
În timp, stratul de ceară va începe să dispară, iar zgârietura va deveni din ce în ce mai vizibilă. Prin urmare, o astfel de prelucrare va trebui efectuată din nou și din nou la anumite intervale și, pentru a evita acest lucru, cel mai bine este să colorați locul zgârieturii. În acest caz, după pregătirea prealabilă se aplică două straturi de vopsea.
Dacă observați o zgârietură largă care a ajuns la pământ, uitați de creionul de ceară, nu vă va ajuta în această problemă. Aici, doar vopsirea locului de deteriorare va ajuta.
Pentru a face acest lucru, locul zgârieturii trebuie spălat și tratat, așa cum s-a menționat mai sus, cu benzină sau white spirit. Apoi nu strică să lipiți zona cu probleme cu bandă adezivă în jurul perimetrului și să aplicați două straturi de vopsea. Această metodă este mult mai fiabilă și eficientă decât un creion de ceară și se face o singură dată, spre deosebire de prima.
Ce se întâmplă dacă zgârietura a trecut prin stratul superior de vopsea, un strat de grund și a ajuns la metal? Deși această deteriorare este una dintre cele mai enervante, există și modalități de a o repara. Aici nu vei scăpa cu pictura obișnuită, și cu atât mai mult cu un creion de ceară. În primul rând, ca în toate cazurile, mașina trebuie spălată bine cu spumă și uscată.
Apoi procesul standard - tratarea cu alcool alb sau benzină . După aceea, ștergeți mașina din nou în locul deteriorării, mai întâi cu o cârpă umedă, apoi cu o cârpă uscată. Dacă elementele de coroziune sunt deja vizibile în locul zgârieturii, următorul pas va fi aplicarea grundului anticoroziv.
În niciun caz nu trebuie omis acest element, deoarece vopsirea unei zgârieturi adânci fără grund anticoroziv poate duce la rezultate neașteptate.
Coroziunea și rugina vor continua să se dezvolte sub un strat de vopsea și în curând vă vor anula toate eforturile.
Uneori, proprietarii de mașini au probleme cu parcarea, în care barele de protecție au adesea de suferit. Prin urmare, zgârieturile pe barele de protecție sunt o problemă destul de comună care nu poate fi ignorată.
Bara de protecție din plastic nu este supusă coroziunii și ruginii, așa că totul este simplu aici - curățarea de murdărie, tratarea cu benzină și nuanțarea cu lac acrilic dintr-un spray de reparații sau vopsea.
Dacă mașina dvs. are vopsea metalizată - totul este la fel cu o mică caracteristică. Constă în faptul că un astfel de strat colorat are puțin mai multă strălucire, ceea ce uneori devine foarte vizibil. Pentru a elimina această problemă, zona vopsită este acoperită cu un strat subțire de lac.
Ne-am dat seama de zgârieturi, dar există o altă problemă comună cu caroseria mașinii - vopsea ciobită. Așchiile de vopsea, chiar și la o adâncime mică, au o suprafață destul de mare, așa că aici nu se folosește un creion de ceară.
Dacă adâncimea cipului este mică, poate ajuta să tratați zona cu probleme cu un lac de îmbogățire a culorii, după care se aplică un strat de lac protector.
Înainte de prelucrare, curățați și degresați suprafața. În cazul în care așchiul a ajuns la stratul de pământ sau metal, lustruirea este inutilă, iar nuanțarea așchiei nu poate fi evitată. Unii proprietari de mașini se confruntă cu problema vopselei umflate.
Daunele sunt destul de neplăcute, deoarece sub aceste umflături apar pungi de rugină și coroziune. Prin urmare, această problemă trebuie rezolvată imediat. Pentru a face acest lucru, deschideți cu atenție flaconul și îndepărtați toată vopseaua rămasă.
Curățați suficient pentru ca vopseaua rămasă să fie bine fixată pe caroseria mașinii. Daca dupa deschiderea bulei gasesti sub ea urme de coroziune sau rugina, este imperativ sa o indepartezi si sa tratezi locul cu grund anticoroziv.
Apoi poți începe să pictezi. Vopseaua se aplică în mai multe straturi, astfel încât să fie egală ca nivel cu stratul vechi.
Curățăm cu grijă locul defectului de murdărie, urme de rugină, dacă există. Curățăm pământul. Degresam.
În timpul depanării, ați decis ce grund aveți nevoie: pentru vopsea sau pentru metal. Aplicam un grund cu o spatula de cauciuc si il lasam sa se usuce. Apoi curățăm din nou zona.
Adică, toate procedurile sunt efectuate în conformitate cu tehnologia vopsirii caroseriei, doar pe o suprafață mică.
Înainte de a aplica vopsea pe locul reparației, acoperiți suprafața înconjurătoare a părții corpului cu folie sau hârtie și bandă de mascare. Aplicați vopsea dintr-un spray conform instrucțiunilor.
Dacă folosiți un „creion” pentru a repara o zgârietură sau un cip, atunci aplicați vopsea în două sau trei straturi. Nu eliminați imediat afluxul rezultat . Lăsați vopseaua să se usuce.
După repararea unui cip sau a unei zgârieturi pe caroserie, iar vopseaua este complet uscată, lustruiți corpul la locul de reparare. Ținând cont de faptul că zona de deteriorare este mică, lustruirea corpului se poate face fără utilizarea echipamentului, de exemplu. manual.
Dacă aveți o zonă prea mare de zgârieturi pe caroserie, reparația, cel mai probabil, va trebui făcută pe toată partea caroseriei. Aici deja un „creion” nu este suficient.
În același mod, se repară piesele din plastic, singura diferență fiind că se folosesc produse de suprafață din plastic.
Pe rafturile magazinului puteți găsi un kit de reparații pentru a reface suprafața mașinii. În forma sa cea mai simplă, acestea sunt mai multe cutii de vopsea, completate cu consumabile.
Trusele sunt mai scumpe și includ perii, șmirghel, lac, bandă de mascare și alte accesorii. Adesea, magazinele oferă nuanțarea vopselei la tonul dorit. Trusele de reparație pentru așchii serioase conțin un grund, chit și unelte pentru lucrul cu acestea.
Uneori, în seturi puteți găsi compoziții pentru tratarea coroziunii. Masticul anticoroziv este ideal pentru repararea mașinilor cu deteriorare semnificativă a vopselei. Ultima finisare poate fi realizată nu numai cu lac, ci și cu mijloace speciale care măresc reflectivitatea vopselei.
Principalele motive pentru formarea defectelor sunt pietrele mici și nisipul de drum.Lasa zgarieturi multiple, dar mici. În timpul diagnosticării auto, este necesar să se evalueze dimensiunea și adâncimea de penetrare a acestora.
Suprafața mată înseamnă că doar lacul a fost deteriorat. Corp albit - deteriorarea vopselei sau chiar a solului. Bugetul va fi afectat nu numai de „profunzimea” muncii, ci și de viteza de reacție.
Zgârieturile care au ajuns la metal necesită reparație imediată. Șoferul ideal ar trebui să țină creioane de ceară la îndemână și să repare orice daune periculoase imediat ce sunt găsite. Lucrările cosmetice la timp vor economisi bani în viitor. Orientări aproximative pentru determinarea costurilor:
- Fix it PRO și New Fix - seturi de mai multe creioane, de la 0,15 USD la 2 USD, excluzând transportul.
- Un singur creion Fix it PRO (Pen Repair Car) - 0,1 USD.
– 5X și 5Pcs – zgârieturi multiple, preț de până la 7 USD.
- 3M Scratch Remove - daune profunde, până la 15 USD.
Dacă decideți să efectuați un ciclu complet de amorsare și aplicare de vopsea, atunci atenția va deveni principala sursă de economii. Nu economisiți materiale, nu diluați prea mult lacul - se poate scurge.
Pete de vopsea se formează din cauza umidității ridicate a încăperii. Din același motiv, nu folosiți mașina până când nu este complet uscată.
Zgârieturile pe vopseaua mașinii apar nu numai în caz de urgență și accidente de circulație, ci și în timpul utilizării zilnice normale a mașinii. Astfel de defecte afectează nu numai rezistența la uzură a mașinii, ci și aspectul vehiculului. Din aceste motive, eliminarea zgârieturilor rămâne un subiect fierbinte pentru șoferii de mașini.
Zgârieturile mașinii vin într-o varietate de lungimi și adâncimi. În funcție de acești factori, se disting următoarele tipuri:
O astfel de deteriorare poate fi îndepărtată cu o singură lustruire, deoarece cu astfel de defecte este afectat doar lacul, stratul de suprafață.
Zgârieturi cu o adâncime de deteriorare care ajunge la baza vopselei.
În cazul unui grad mediu de deteriorare, reparația este indispensabilă, dar este posibilă corectarea unor astfel de defecte cu ajutorul acțiunilor locale.
Deteriorări care au ajuns la metal, adesea cu deformare a piesei mașinii și/sau apariția ruginii.
Cel mai grav tip de defecte, în care straturile de lac, vopsea, grund și chiar metal sunt deteriorate, necesită reparații serioase cu îndreptarea prealabilă a părții deteriorate și refacerea stratului de grund.
Să aflăm cum să determinăm adâncimea zgârieturilor pe ușă sau alte părți ale mașinii:
Luați apă și o cârpă.
Turnați apă pe suprafața deteriorată și ștergeți cu o cârpă uscată.
Aruncă o privire atentă la zgârietură. Dacă a căpătat culoarea mașinii pentru o vreme, deteriorarea este pe lac. În acest caz, puteți face cu o simplă lustruire a corpului. Dacă culoarea zgârieturii rămâne neschimbată în timpul manipulărilor cu apă, atunci daunele aduse corpului sunt profunde, posibil până la metal.
Dacă un pasionat de mașini a zgâriat mașina și deteriorarea nu este profundă, atunci trebuie să știți cum să scăpați singur de zgârietura de pe mașină. Când se găsește un defect pe o piesă din plastic a unei mașini, acesta poate fi îndepărtat folosind:
încălzirea suprafeței cu un uscător de păr de clădire sau alt dispozitiv de încălzire;
lustruire;
un creion special pentru îndepărtarea zgârieturilor;
grunduri și vopsele.
Ultima metodă de îndepărtare a daunelor este folosită pentru a scăpa de zgârieturile adânci.
Deteriorările superficiale ale părții din plastic a mașinii pot părea ca niște pete murdare obișnuite care sunt îndepărtate după mai multe spălări. Dacă acest lucru nu se întâmplă, utilizați un uscător de păr de clădire sau obișnuit. Încălzind treptat suprafața cu o zgârietură, conduceți uscătorul de păr inclus direct peste zonele deteriorate.
Pentru a elimina micile zgârieturi de pe caroseria mașinii, trebuie să folosiți unelte speciale pentru a le îndepărta.Va face un creion special (chit), care va masca complet deteriorarea. Înainte de a începe lucrul, suprafața trebuie curățată de murdărie, degresată cu white spirit sau alt agent similar (benzină, diluant) și lăsată să se usuce.
Dacă rămâne murdărie în zgârietură, treceți ușor peste ea cu un colț de șmirghel, fără să o apăsați puternic la suprafață.
Când un creion este tras pe suprafața zgâriată, deteriorarea este umplută cu o compoziție elastică - vopsea acrilică. Dacă se atinge un strat colorat (vopsea), este mai bine să alegeți un creion de culoare și nuanță potrivite. După chituirea zgârieturii, nu uitați să lustruiți suprafața cu o mașină de lustruit. După procedură, este de dorit să îndepărtați excesul de ceară cu o cârpă din microfibră.
Îndepărtarea defectelor superficiale poate apărea și cu ajutorul lustruirii abrazive. Cu toate acestea, această metodă nu poate fi utilizată de mai mult de patru ori. Suprafața de lac de 20 de microni se îndepărtează astfel în 4 tratamente. Astfel, prin lustruire puteți ascunde singur defecte nu foarte profunde ale vopselei, care au afectat stratul superior și au ajuns la maximum până la smalțul de bază.
Pentru a scăpa de zgârieturile adânci de pe corp, veți avea nevoie de următoarele materiale și instrumente:
șmirghel (P1500 și P2000);
masa de grund (grund);
lustrui;
vopsea de tonul dorit (pentru a obține culoarea exactă, se recomandă efectuarea diagnosticării computerului).
În timpul funcționării mașinii, vopseaua caroseriei tinde să se estompeze și să se uzeze, astfel încât culoarea mașinii noi este diferită de culoarea mașinii care era în funcțiune.
VIDEO
Înainte de a efectua lucrări de restaurare, trebuie să verificați dacă toate materialele au fost pregătite. In cazul unei vopsele bicomponente in cazul unei culori auto metalizate sau sidefate speciale, amestecati vopseaua cu activatorul in proportiile specificate pe ambalaj.
Să ne dăm seama pas cu pas cum să eliminați o zgârietură adâncă pe o mașină cu propriile mâini:
Îndepărtați murdăria de pe suprafața reparată folosind cârpe, apă, detergenți și șmirghel.
Dacă apariția unei zgârieturi pe metal a fost însoțită de formarea de rugină, ar trebui să se folosească șmirghel pentru a o îndepărta. În prezența loviturilor și a deformărilor metalului, acest loc trebuie mai întâi eliminat folosind un chit special de poliester pentru mașini, al cărui strat nu trebuie să depășească trei milimetri. După ce substanța se usucă, zona de deteriorare tratată trebuie șters cu atenție mai întâi cu șmirghel cu granulație grosieră și apoi cu hârtie abrazivă cu granulație fină, făcând diferențele de suprafață invizibile.
În a treia etapă, trebuie să tratați zgârietura cu un grund. Acoperiți deteriorarea cu o perie sau un spray.
Lăsați grundul aplicat să se usuce, șlefuiți-l.
Suprafața este degresată.
Aplicați smalțul auto pregătit. Este mai corect să vopsiți deteriorarea cu un pistol special de pulverizare.
Repararea zgârieturilor pe o mașină presupune aplicarea a două până la trei straturi de vopsea cu un interval de timp de jumătate de oră.
Așteptați uscarea completă a stratului suprapus de email auto. Durează aproximativ 24 de ore.
Dacă nu puteți elimina singur zgârieturile și defectele de pe suprafața mașinii, trebuie să contactați un service auto. Înainte de a trimite mașina la reparație, este recomandat să aflați mai întâi prețurile pentru astfel de servicii. Este posibil ca mai întâi să fii nevoit să arăți mașina comandanților pentru a evalua starea mașinii.
Dacă este posibil, este mai bine să aduceți imediat mașina pentru reparație la o organizație specializată. În caz contrar, cu o abordare greșită, părțile corpului tratate se pot umfla sau, dimpotrivă, „cădea”. Odată cu îndepărtarea insuficientă a ruginii și prelucrarea incorectă a acesteia, poate apărea dezvoltarea ulterioară a acesteia, ceea ce duce la fenomene corozive care distrug treptat caroseria mașinii.
Trebuie apelat la ajutorul specialiștilor de la un atelier de reparații auto dacă sunt necesare reparații nu numai la părțile metalice ale corpului, ci și la părțile din plastic. Nu este atât de ușor să reparați panourile din plastic sau o bară de protecție din plastic. Când încălziți aceste părți structurale ale mașinii, puteți deteriora și mai mult suprafața fără a scăpa de zgârietură.
Video (click pentru a reda).
Metodele de îndepărtare a daunelor de pe suprafețele mașinii depind nu numai de zona defectului, ci și de natura acestora, precum și de adâncimea zgârieturilor. Înainte de a începe lucrările de reparație, ar trebui să aflați cât de grav este deteriorat stratul. Succesul întregii operațiuni de reparație în ansamblu va depinde de corectitudinea unui astfel de „diagnostic”.
