Reparație de țevi de aer condiționat pe cont propriu

Reparația conductelor de aer condiționat se poate face atât pentru că sunt sparte, cât și pentru că sunt murdare și nu pot fi curățate. Iarna, când aparatul de aer condiționat nu funcționează, furtunurile și conductele de aluminiu se pot înfunda, în special între radiatorul motorului și radiatorul aerului condiționat. Particulele contaminante se pot acumula și pot contamina liniile. Și toate acestea în combinație pot interfera cu circulația corespunzătoare a agentului frigorific și amestecarea agentului frigorific și a umidității este pur și simplu inevitabilă.

Tuburile în sine sunt fabricate din aluminiu, astfel încât factorii externi pot distruge acest material. Fluctuațiile de temperatură, încălcarea nivelului de umiditate, prezența reactivilor - toate acestea pot duce la distrugerea aluminiului. Și pe lângă aceasta, există inele O și garnituri de cauciuc, care, sub influența diverșilor factori, se pot prăbuși și mai repede.

Performanța tuburilor de aluminiu este afectată de clima țării, de temperatură, de suprafața drumului sau de lipsa acesteia, de sarcina totală asupra mașinii și de accidentele rutiere.

Toate acestea afectează negativ funcționarea unității de răcire și, ca urmare, repararea tuburilor de autocondiționare este pur și simplu inevitabilă.

S-ar putea să credeți în mod eronat că nimic nu depinde de performanța tuburilor, dar durabilitatea acestuia va depinde de cât de timp sunt reparate tuburile auto-condiționării. Strângerea poate determina depresurizarea compresorului și va trebui să efectuați o înlocuire completă a dispozitivului. Cel mai rău, dacă în procesul de uzură proprietarul mașinii nu observă acest lucru și sistemul de climatizare se contamina cu particule de inele de compresie. În acest caz, nu numai întregul sistem este pus în pericol, dar și sănătatea pasagerilor mașinii va fi afectată. Mulți au simțit deja pentru ei înșiși că pot exista probleme reale de sănătate din partea sistemului de răcire.

Repararea conductelor de aer condiționat este ușoară dacă fisurile sunt foarte mici, care abia se văd cu ochiul. În acest caz, nu puteți utiliza sudarea cu argon-arc, ci folosiți compoziții speciale. Se realizează așa-numita lipire a găurilor sub formă de petice. Astfel de amestecuri pot fi aplicate în mai multe straturi, astfel încât grosimea lor să fie de 2-3 milimetri. Astfel, realizăm reparații de înaltă calitate a aparatului de aer condiționat al mașinii.

Sudarea tuburilor de aer condiționat va fi necesară dacă dimensiunile fisurilor depășesc norma de 2-3 milimetri. În acest caz, dobândim sudare cu arc cu argon și mergem la lucru.

Lipirea tubului de aer condiționat auto

Tub de aer condiționat auto după lipire

Dacă doriți să economisiți mult la repararea țevilor de aer condiționat, va trebui să o faceți singur. Vreau să observ că acest lucru va necesita în continuare experiență de lipit, deși una mică. Este important să vă aprovizionați cu o unealtă specifică: un tăietor de țevi, o mașină specială de îndoit și sudare. Vă rugăm să rețineți că un tăietor de țevi poate fi înlocuit și cu o pilă metalică, dar aceasta nu va fi calitatea la care ne așteptăm la repararea țevilor de aer condiționat auto.

Îndoitorul de țevi poate fi atât universal (pentru diferite diametre) cât și specific (pentru un anumit diametru). Atunci când alegeți acest instrument, merită să știți ce dimensiuni sunt utilizate în mașina dvs. Adesea, aceasta este o dimensiune de 6, 8, 10, care corespunde diametrului interior în milimetri. Puteti sa va uitati la dimensiunea pe sistemul auto sau in documentatia tehnica.Aceasta este o problemă de reparație fundamentală, deoarece mașini diferite folosesc sisteme de măsurare diferite.

Reparația conductelor de aer condiționat auto începe cu faptul că trebuie să cumpărați sau să faceți piese. Apoi, tăiați lungimea necesară și îndoiți-le cu o mașină de îndoit. Când tuburile sunt gata, tăiem fitingurile și le conectăm pe toate într-un singur sistem. Înainte de a lipi, merită să rebobinați piesele cu bandă electrică și să vedeți dacă ați făcut totul bine. Dacă totul se potrivește, atunci începem să lipim.

La repararea conductelor de aer condiționat auto, nu este întotdeauna posibil să se recurgă la metoda de mai sus. Uneori, tuburile aparatului de aer condiționat sunt înlocuite cu furtunuri din cauciuc. Desi sunt realizate dintr-un material mai putin rezistent, inlocuirea lor va fi foarte rapida, simpla si ieftina. Sudarea tuburilor de aer condiționat nu este utilizată aici, de obicei furtunurile sunt înșurubate.

Sudarea tuburilor de aer condiționat se folosește și dacă acestea sunt din cupru. Conexiunile de tip cupru sunt mai rezistente decât aluminiul, dar sunt scumpe. În acest caz, este necesar să se efectueze arderea. Și acesta este un loc de muncă pentru profesioniști cu un instrument specific de înaltă calitate (este prezent doar la benzinăriile bune). Uneori se realizează izolarea pentru astfel de piese, ceea ce scutește de îngheț în timpul iernii și realizează izolarea termică a sistemului.

La sfârșitul articolului, aș dori să remarc că sistemul de răcire trebuie monitorizat foarte atent: ascultați sunetele dispozitivelor, mirosurile și caracteristicile generale de performanță. Toate acestea vă pot spune în timp despre probleme care sunt ușor de rezolvat în stadiile incipiente. Ai grijă de mașina ta și te va servi mulți ani!

În înregistrare, un expert auto arată cum să lipiți corect conducta de cupru a unui aparat de aer condiționat auto.

Repararea conductelor de aer condiționat auto este o problemă comună cu care fiecare șofer trebuie să se confrunte la un moment dat. Deteriorarea minoră a tubului duce la faptul că freonul începe să părăsească sistemul, din cauza căruia, la rândul său, aparatul de aer condiționat nu mai funcționează. Înarmat cu cunoștințe, instrumentele necesare și găsind puțin timp liber pentru toate acestea, puteți repara țevile și țevile aparatului de aer condiționat cu propriile mâini.

Tuburile pot fi reparate nu numai din cauza deteriorării mecanice, ci și în caz de contaminare severă, când produsul nu poate fi curățat. Iarna, de exemplu, când aparatul de aer condiționat nu este în uz, toate conexiunile din aluminiu se pot înfunda. Adesea, zona dintre radiatoarele aparatului de aer condiționat și motorul mașinii suferă de înfundare.

Aparat de aer conditionat auto

Notă! În timpul funcționării vehiculului, liniile se pot contamina din cauza acumulării de particule mici. Acest lucru duce la o încălcare a circulației agentului frigorific în sistemul de aer condiționat, drept urmare umiditatea începe să se amestece cu lichidul de răcire.

Tuburile de aer condiționat sunt produse în principal din aluminiu - este un material ușor, fiabil și relativ ieftin. Dar diverși factori externi pot afecta negativ produsul. Expunerea la reactivi, umiditatea crescută sau schimbările bruște de temperatură - toți acești factori, împreună sau individual, contribuie la distrugerea aluminiului. În plus, designul sistemului conține garnituri și inele de cauciuc, care, atunci când sunt expuse la toți aceiași factori, sunt distruse mult mai repede decât tuburile.

Conducte de aer condiționat murdare

Există și alți factori cauzali care reduc performanța tuburilor de aluminiu ale aparatului de aer condiționat al mașinii. Cele mai comune dintre acestea includ:

• participarea la un accident;
• stilul de conducere;
• sarcina totală a sistemului;
• calitatea suprafeței drumului;
• impactul regimului de temperatură;
• climatul regiunii în care se operează mașina.

Rugina pe conductele de aer condiționat

Toți acești factori afectează negativ performanța aparatului de aer condiționat și a tuturor componentelor acestuia, astfel încât tuburile unității de răcire mai devreme sau mai târziu trebuie reparate sau înlocuite.

Cu o mică scurgere de agent frigorific din sistem, este destul de dificil să recunoașteți deteriorarea conductelor în stadiile incipiente, deoarece sistemul va funcționa normal. Dar, în același timp, sistemul va necesita mai multă energie și timp pentru a răci interiorul mașinii. Tot în această etapă, când aparatul de aer condiționat este pornit, consumul de combustibil va fi ușor crescut, ceea ce nu poate fi trecut cu vederea la operarea mașinii.

Diagnosticare aer conditionat auto

Dacă practic nu a mai rămas gaz în sistem, dar acest lucru este suficient pentru ca sistemul să funcționeze, atunci aparatul de aer condiționat va funcționa fără semne de defecțiune. Aerul răcit va curge din conductele de aer în cabină, dar mașina nu va mai putea fi răcită. Cu o scurgere completă de freon, pot apărea diferite simptome. Multe modele moderne sunt echipate cu sisteme care alertează șoferul cu privire la o posibilă problemă. De asemenea, aceste sisteme opresc singure aparatul de aer condiționat pentru a evita deteriorarea gravă a acestuia.

Pe o notă! Dacă există o scurgere completă de lichid de răcire din sistem, este necesar să opriți compresorul de aer condiționat. Acest lucru este necesar dacă intenționați să continuați să operați vehiculul cu aparatul de aer condiționat care nu funcționează. În caz contrar, compresorul inclus poate duce la ruperea unor componente ale sistemului.

Chiar dacă există un număr mare de servicii auto de înaltă calitate în fiecare oraș din țară, mulți șoferi preferă să remedieze probleme minore ale mașinii lor în condiții de garaj. Șoferii înrăiți își petrec tot timpul liber reparându-și rândunelele, deoarece auto-repararea este nu numai economisiți bani, ci și un adevărat hobby și o nouă experiență dobândită.

În funcție de gravitatea deteriorării tuburilor de aer condiționat, se folosesc diferite metode de reparație, de exemplu, sudarea cu argon, compuși speciali de reparații și truse gata făcute achiziționate dintr-un magazin specializat. Să luăm în considerare fiecare dintre aceste metode separat.

O modalitate obișnuită de a repara țevile de aer condiționat deteriorate, dar implementarea sa necesită o mașină de sudură, pe care nu o are orice șofer. Este necesar nu numai să aveți un astfel de dispozitiv, ci și să îl puteți utiliza, astfel încât lucrările de reparații să aibă măcar o oarecare eficiență. Procesul de reparație este foarte simplu: trebuie să îndepărtați tuburile deteriorate ale aparatului de aer condiționat și, după ce le-ați efectuat evaluarea vizuală, „peticeți” toate găurile care s-au format.

Cum arată sudarea cu argon

Dacă apar mici fisuri pe piesă, atunci acestea pot fi reparate cu ajutorul unor compuși speciali de reparare. Majoritatea acestor produse sunt disponibile sub formă de aerosol, deci sunt ușor de utilizat. Este suficient să aplicați un strat mic de agent de reparare pe secțiunea deteriorată a tubului și să așteptați.

Etanșant pentru reparații interioare a radiatorului pentru aer condiționat

Este nevoie de cel puțin 10 ore pentru ca compoziția să se solidifice complet. După aceasta, produsul trebuie instalat înapoi pe aparatul de aer condiționat, iar sistemul în sine poate fi operat complet.

Pentru majoritatea modelelor de mașini din magazinele specializate, puteți cumpăra conducte de aer condiționat din cauciuc sau aluminiu. Diferența dintre ele constă nu numai în materialul folosit, ci și în complexitatea procesului de instalare și prețul produselor. Dacă doriți să faceți treaba mai repede, dar, în același timp, bugetul de reparații este mic, atunci conductele de cauciuc merită alese.

Kit reparatie tevi A/C

Important! Funcționarea unei mașini din primii ani de producție implică repararea frecventă a conductelor (este necesar să se efectueze lucrări de reparație la fiecare 1-2 luni).În astfel de cazuri, va fi mult mai ușor și mai ieftin să înlocuiți tubul de aer condiționat deteriorat decât să vă pierdeți timpul în mod regulat încercând să-l reparați.

Cu condiția ca zona de deteriorare a conductelor sistemului de aer condiționat să fie mică, toate reparațiile pot fi efectuate cu succes pe cont propriu, fără a avea experiență. De asemenea, reparațiile se efectuează fără ajutor extern, principalul lucru este dorința și puțin timp liber.

Reparatie conducte de aer conditionat auto

Costul reparațiilor într-un service auto depinde de mai mulți factori, de exemplu, de modelul mașinii și de dificultatea instalării elementelor de sistem, precum și de regiunea în care se va efectua reparația. Nu este un secret pentru nimeni că la Moscova sau Sankt Petersburg prețurile pentru reparațiile auto sunt mult mai mari decât, de exemplu, în orașele mai puțin populate. Acest lucru trebuie luat în considerare dacă totuși decideți să încredințați reparația unor specialiști.

Rezultatul reparatiei aparatului de aer conditionat

Cu condiția ca toate acțiunile să fie efectuate corect, performanța sistemului de aer condiționat al mașinii va fi complet restabilită și veți putea circula din nou pe străzile fierbinți ale orașului în condiții de confort sporit.