Reparație de robinet de alimentare cu combustibil, făcut-o singur

Depanarea benzinariilor la dozatoarele de combustibil

Personalul de întreținere trebuie să fie conștient de posibilele defecțiuni ale difuzoarelor și cum să le elimine.

Defecțiunile pot fi împărțite în două grupe:

• asociat cu încălcarea regulamentului, eliminat pe loc;

• asociat cu uzura, eliminat prin inlocuirea pieselor si reparatii (vezi Tabelul 3.17).

Odată cu creșterea uzurii coloanei, performanța acesteia scade, iar acuratețea citirilor depășește limitele acceptabile. Este nevoie de reparație. Uzura prematura apare din cauza functionarii necorespunzatoare, in lipsa: intretinerii, prevenirii la timp si intretinerii preventive programate. Piesele se pot defecta ca urmare a defecțiunilor, care apar în principal din cauza fenomenelor de oboseală a materialului sau a impacturilor fizice asupra pieselor din cauza demontării și asamblarii necorespunzătoare.

Posibile defecțiuni ale dozatorului de combustibil și modalități de a le elimina

Verificați în mod regulat supapa prin inspecție vizuală pentru deteriorări mecanice. O atenție deosebită trebuie acordată prezenței bavurilor la ieșirea canalului de vid (2). Verificarea opririi automate se efectuează pe o macara care funcţionează la capacitate redusă (poziţia 1/3 a pârghiei (9)) prin scufundarea becului acesteia în combustibil. Macaraua nu necesită lubrifiere în timpul funcționării.

Robinetul nu se deschide: Presiunea pompei poate fi prea scăzută pentru a depăși forța arcului cu clapete (6)

Dacă presiunea pompei nu poate fi crescută, deconectați supapa, scoateți pivotul filtrului (8), mutați pârghia (9) în poziția deschis și apăsați tija (7) pentru a elibera supapa cu clapetă.

Robinetul nu se oprește automat: Vidul din camera de vid este prea scăzut pentru a închide automat robinetul.

Cu pompa în funcțiune, apăsați complet maneta (9) pentru a verifica dacă a fost atins debitul maxim de combustibil prin robinet. Verificați dacă orificiul de vid (2) nu este deteriorat, capacul camerei de vid (5) să nu fie deteriorat, diafragma (4) să nu fie defectă și filtrul (8) curat. Eliminați cauza scăderii vidului în camera de vid.

Robinetul continuă să se închidă: Canalul de vid (2) este blocat.

Verificați mai întâi dacă bila (3) din supapa cu bilă se mișcă liber. Acest lucru poate fi stabilit prin scuturarea robinetului de sunetul caracteristic. Pentru a curăța canalul de vid (2) este necesar să-l suflați cu aer comprimat.

Jet, 2 - canal de vid, 3 - bilă, 4 - diafragmă, 5 - capac camerei de vid, 6 - arc supapă poppet, 7 - tijă, 8 - filtru, 9 - pârghie.

Data adaugarii: 2015-01-19 ; vizualizari: 16 ; încălcarea drepturilor de autor

Reparația coloanei Certus trebuie efectuată de personal calificat în conformitate cu GOST R 52350.19-2007 (IEC 60079-19:2006) „Atmosfere explozive. Partea 19. Repararea, verificarea și restaurarea echipamentelor electrice.

În anumite condiții de funcționare, cum ar fi prezența impurităților în conductele de proces, pot apărea disfuncționalități care necesită asistența unor tehnicieni calificați care sunt bine versați în proiectarea și funcționarea unității de pompare. Deoarece nu este posibil să enumerați toate defecțiunile unității de pompare, mai jos este o listă cu cele mai frecvente probleme, cauzele și soluțiile acestora.

DEFECȚII ELECTROVALVĂ

1. Funcționare defectuoasă a bobinelor electromagneților - aplicați tensiune la bobină. Clicul metalic al miezului electromagnetului semnalează starea de sănătate a bobinei;
2. Htensiune joasă de alimentare a electromagneților – Tensiunea nu trebuie să fie mai mică de 85% din cea indicată pe plăcuța cu informații ale vanei;
3. Presiune incorectă a fluidului de lucru – verificați presiunea de funcționare, aceasta trebuie să fie în intervalul indicat pe plăcuța de informare a robinetului;
4. Scurgere de lichid – Demontați supapa și curățați toate piesele. Înlocuiți piesele defecte cu piese de schimb.

DEFECTE SUPPA DE DESCARCARE

Robinetul nu se deschide: Presiunea pompei poate fi prea scăzută pentru a depăși forța arcului cu clapete (6)

Dacă presiunea pompei nu poate fi crescută, deconectați robinetul, scoateți pivotul filtrului (8), mutați pârghia (9) în poziția deschis și apăsați tija (7) pentru a elibera supapa.

Robinetul nu se oprește automat: Vidul din camera de vid este prea scăzut pentru a închide automat robinetul.

Cu pompa în funcțiune, apăsați complet maneta (9) pentru a verifica dacă este atins debitul maxim de combustibil prin robinet. Verificați dacă orificiul de vid (2) nu este deteriorat, capacul camerei de vid (5) nu este deteriorat și filtrul (8) este curat. Eliminați cauza scăderii vidului în camera de vid.

Robinetul continuă să se închidă: Canalul de vid (2) este blocat.

Verificați mai întâi dacă bila (3) din supapa cu bilă se mișcă liber. Acest lucru poate fi stabilit prin scuturarea robinetului de sunetul caracteristic. Pentru a curăța canalul de vid (2) este necesar să-l suflați cu aer comprimat.

În conformitate cu scopul și natura lucrărilor efectuate, există trei tipuri de reparații coloane:

întreținere prevede dezasamblarea parțială a acestora, restaurarea sau înlocuirea pieselor uzate și sparte. Necesitatea reparațiilor curente este identificată în timpul întreținerii preventive și în timpul funcționării. În timpul procesului de reparație, se efectuează lucrările de ajustare necesare.

Reparatie medie prevede înlocuirea sau restaurarea uneia sau mai multor unități (ansambluri), precum și a pieselor de bază cu efectuarea unor operațiuni mai complexe din punct de vedere tehnologic decât în ​​timpul operațiunilor de reparații curente.

Reparațiile curente și medii se efectuează direct la locul de instalare al coloanei. În acest caz, este indicat să nu dezasamblați unitatea (unitatea) care s-a defectat, ci să o înlocuiți cu una nouă, reparată din fondul de schimb. Cu această metodă, reparația este accelerată, iar unitatea (unitatea) defectată este reparată în condiții mai convenabile în ateliere.

Revizuire are ca scop restabilirea tuturor parametrilor tehnici. În timpul unei revizii majore, coloana este supusă dezasamblarii complete și reparației sau restaurării tuturor componentelor. Reparațiile majore sunt de obicei efectuate în ateliere sau în fabrică.

Reparațiile curente și medii sunt de obicei efectuate de forțele mecanicilor care deservesc benzinăriile. Locul de muncă al unui mecanic ar trebui să fie echipat cu tot ceea ce este necesar pentru a asigura întreținerea și repararea rapidă și de înaltă calitate. Ar trebui să fie echipat cu un banc de lucru de lăcătuș cu menghină, un suport pentru depozitarea pieselor și ansamblurilor, un set de lăcătuși, unelte și accesorii de asamblare, dispozitive de măsurare exemplare de categoria a 2-a cu o capacitate de 10 și 50 de litri.

În interesul unei organizări cât mai clare și al celor mai bune lucrări de reparații, se respectă de obicei următoarea ordine:

Stabilirea secvenței de demontare;

dezasamblarea echipamentelor în componente și piese;

Identificarea naturii și gradului de uzură a pieselor, respingerea acestora și determinarea pieselor de înlocuit;

alegerea modalităților de refacere a pieselor uzate;

asamblarea componentelor și echipamentelor cu reglajele necesare;

verificați, reglați și calibrați.

Defecțiunile sunt detectate prin inspecția externă a echipamentului și a componentelor sale individuale, prin intervievarea persoanelor care lucrează la acest echipament, precum și prin controlul pornirii dozatorului.

DOZATORE DE ULEI

3.3.1. DISPOZITIV ȘI ECHIPAMENT

Cerințele pentru dozatoarele de ulei sunt definite de GOST 4.103: debitul nominal de ulei trebuie asigurat la o înălțime de aspirație de cel puțin 3 m, o înălțime a supapei de distribuire deasupra nivelului solului de până la 2 m și amplasarea blocurilor individuale de distribuire la distanță. de până la 20 m; finețea filtrului trebuie să fie de 250 µm.

Un dozator de ulei cu o unitate de pompare este instalat într-o cameră încălzită, deoarece acestea pot funcționa numai la o temperatură nu mai mică de +8°C.

Coloana este formată din (Fig. 3.13):

· macaraua distribuitoare cu manşon.

CONTOR DE ULEI - tip piston, cu patru cilindri. Conceput pentru a măsura și înregistra cantitatea de ulei distribuită conform indicațiilor săgeților și a contorului total. Pentru o rotire completă a mâinii mari, se distribuie 1 litru, iar pentru o rotire completă a mâinii mici, 10 litri de ulei. Rezultatele finale ale emiterii sunt afișate de contorul total de tip rulou cu o limită maximă de măsurare de 999,9 litri. După fiecare distribuire, mâinile sunt resetate manual în poziția zero.

UNITATEA DE POMPARE constă dintr-o pompă cu angrenaje antrenată de un motor electric, un acumulator hidraulic, un filtru, un comutator automat cu manometru, o supapă de reținere și o supapă de siguranță. Întreaga unitate este montată pe o placă din fontă. Pe conducta de aspirație este instalată o supapă cu un filtru cu plasă grosieră. Filtrul principal este montat pe conducta de refulare a pompei. Filtrul are un dop pentru a scurge uleiul din sistem și pentru a elimina aerul din conducta de aspirație.

Acumulatorul hidraulic este conectat printr-o conductă la un comutator automat de tip piston, care servește la controlul automat al motorului electric în timpul funcționării unității de pompare.

Manometrul este conceput pentru a monitoriza presiunea din acumulator și pentru a regla întrerupătorul și supapa de siguranță.

Motorul electric este pornit și oprit automat de un demaror magnetic.

Supapa de siguranță este reglabilă în 1,6. 1,7 MPa pentru a proteja sistemul hidraulic în cazul defectării unui întrerupător.

Când uleiul este distribuit, presiunea din sistem este menținută la 1,2. 1,3 MPa. Când distribuirea este oprită, când supapa de distribuire este închisă, presiunea din sistem crește la 1,4. 1,5 MPa. În acest caz, contactele comutatorului automat se deschid și motorul electric se oprește. Presiunea din sistem este menținută de un acumulator hidraulic. La redistribuirea uleiului, când supapa de distribuire este deschisă, uleiul este mai întâi distribuit prin presiunea din acumulatorul hidraulic. Ca urmare, presiunea din sistem scade. Când presiunea scade la 0,8. 1,0 MPa, contactele întreruptorului se închid din nou și pornesc motorul pompei.

Pentru a umple sistemul hidraulic cu ulei și a elimina aerul din acesta, deșurubați dopul de la tea conductei de aspirație și turnați ulei prin orificiu în conducta de aspirație și pompă. Apoi ar trebui să înfășurați acest dop și să deșurubați dopul filtrului cu 2-3 ture și să porniți unitatea de pompare.

Orez. 3.13. Schema tehnologică a unui dozator cu dozare redusă:

1 - manometru; 2 – întrerupător de circuit; 3 - supapa de siguranta; 4 – tejghea; 5 - plasă filtrantă; 6 – robinet de dozare cu manșon; 7 - pompă cu roți dințate; 8 - motor electric;

9 – verifica valva; 10- acumulator hidraulic; 11 - filtru; 12- corpul difuzorului

Caracteristici de montare:

· unitatea de pompare se montează în imediata apropiere a rezervorului de ulei într-o încăpere care asigură o temperatură nu mai mică de +17 °C;

· amplasarea unității de pompare trebuie să asigure înălțimea minimă de aspirație și funcționarea stabilă la o temperatură de +8 °C;

Sistemul hidraulic este umplut cu ulei, pentru care este necesar: ​​deșurubați dopul de la tea conductei de aspirație și completați cu ulei, înșurubați dopul pe te și deșurubați dopul de pe filtru cu 2-3 ture, porniți unitatea până când uleiul curat fără bule de aer iese din filtru și înșurubați dopul .

După instalare, dozatorul de ulei este verificat pentru etanșeitate, precizie și performanță de distribuire a uleiului.

Pregătirea pentru muncă:

· umpleți sistemul hidraulic cu ulei și purjați aer; pentru a face acest lucru, deșurubați dopul de la tee-ul conductei de aspirație și completați cu ulei;

Înfășurați dopul și deșurubați dopul filtrului cu 2-3 ture;

porniți unitatea de pompare;

· după aceea, uleiul va curge uniform, fără bule de aer, adică. după umplerea sistemului hidraulic cu ulei, motorul electric se va opri automat;

Scoateți aerul din contor, pentru care: scoateți capacul dozatorului de ulei și deșurubați dopul situat în planul vertical al blocului dintre cei doi cilindri superiori cu 3-4 ture; după ce uleiul curge fără aer, înfășurați dopul. Cu supapa de închidere a supapei de distribuire închisă, presiunea din sistem nu trebuie să scadă;

Porniți dozatorul și asigurați-vă că pompa, contorul și robinetul de distribuire funcționează corect.

În timpul unei rulări de probă, trebuie luat în considerare faptul că contorul total arată totalul progresiv al uleiului eliberat și nu poate fi readus în poziția inițială.

Personalul de întreținere trebuie să verifice îmbinările și etanșările și, în caz de scurgere de ulei, să elimine scurgerea.

Este interzisă operarea unei coloane cu eroare de contor mai mare decât norma stabilită prin documentația de exploatare.

Procedura de distribuire a uleiului:

setați poziția zero;

· scoateți robinetul de dozare din orificiul din corpul dozatorului și introduceți vârful acestuia în gâtul carterului. Apăsând mânerul supapei de distribuire, deschideți robinetul de închidere și realimentați;

controlul cantității de ulei distribuită se realizează prin monitorizarea indicațiilor săgeților dispozitivului de numărare;

· motorul electric se opreste automat dupa eliberarea dozei necesare si inchiderea supapei de blocare;

După terminarea distribuirii uleiului, introduceți supapa de distribuire în orificiul din corpul dozatorului.

Posibilele defecțiuni ale coloanelor și modalitățile de eliminare a acestora sunt prezentate în Tabel. 3.18.

Serviciu metrologic si tehnic

4.1 În timpul punerii în funcțiune, precum și periodic în timpul funcționării, distribuitorul trebuie să facă obiectul verificării obligatorii de stat.

Verificarea periodică a coloanei trebuie efectuată în conformitate cu cerințele stabilite în

Pr 50.2.006-94, conform metodei descrise în MI 1864-88 „Dozatoare de combustibil. Metoda de verificare. și

MI 2729-2002 „Recomandarea ISJ. Dozatoare de combustibil. Metoda verificării primare.»

Interval de calibrare - 1 an.

Notă. Operarea coloanei în afara limitelor de eroare acceptabile

4.2 Întreținerea dozatorului ar trebui să fie încredințată personalului calificat. În timpul instalării și punerii în funcțiune a dozatoarelor de combustibil la benzinării de către persoane care nu au trecut

curs de formare si cei care nu au acces la aceste lucrari, nu sunt acceptate reclamatiile producatorului.

Cursurile privind întreținerea și funcționarea echipamentelor de distribuire a combustibilului se țin la:

142207 Regiunea Moscova, Serpuhov, st. Polevaya, d. 1, CJSC „Nara”, telefon: (4967) 756783, telefax:

4.3 Coloanele, fiind un instrument de măsurare, se află sub supravegherea Agenției Federale pentru Reglementare Tehnică și Metrologie, prin urmare, întreținerea coloanei trebuie efectuată fără deschiderea mecanismelor sigilate.

4.4 Pentru a menține dozatorul în stare de funcționare, este necesar să se efectueze îngrijire zilnică și întreținere programată.

Îngrijirea zilnică include următorul domeniu de activitate:

– verificarea etanseitatii sistemului hidraulic;

- verificarea funcționalității și integrității dispozitivelor de împământare;

- verificarea funcționării tuturor mecanismelor coloanei, a fiabilității fixării acestora;

– verificarea fluxului și erorilor;

4.4.1 Verificarea etanșeității, a funcționalității dispozitivelor de împământare, a tensiunii curelei și a funcționării mecanismelor de distribuire se realizează printr-o metodă vizuală. Defecțiunile găsite sunt corectate.

4.4.2 Consumul de combustibil prin dozator este determinat de indicatorul unei singure probleme la măsurarea unei doze de minim 50 de litri, ținând cont de timpul cu ajutorul unui cronometru.

Eroarea coloanei este determinată conform MI 1864-88, în timp ce eroarea nu trebuie să depășească valorile specificate în clauza 1.1.2 din acest manual.

4.5 Întreținerea programată include următoarele lucrări:

- cand randamentul coloanei scade sub 32 l/min, trebuie inlocuit filtrul fin;

- schimbați lubrifiantul din unitățile de dozare conform listei de combustibili și lubrifianți din Tabelul 5.

- înlocuirea etanșărilor arborelui pompei, etanșările pistoanelor și manșetelor rolei de ieșire a contorului de volum se efectuează atunci când sunt uzate;

– curățarea indicatorului în caz de pierdere a transparenței sticlei.

4.6 Efectuați întreținerea componentelor în conformitate cu documentația operațională furnizată cu dozatorul.

4.7 Lucrările de întreținere sunt înregistrate în secțiunea 13.

4.8 ATENŢIE!Există dopuri de cauciuc detașabile pentru a îndepărta umezeala din partea inferioară a carcasei BIU. După îndepărtarea umezelii, reinstalați dopurile.

Tabelul 5 Lista carburanților și lubrifianților utilizați în produs.

5.1 Întreținerea dozatorului trebuie să fie încredințată personalului calificat.

Efectuați reparația curentă a componentelor conform documentației de funcționare furnizată cu dozatorul.

Motivele predării distribuitorului sau a componentelor sale individuale pentru reparație, datele privind reparația și acceptarea acestuia de la reparație sunt consemnate în secțiunea 19.

5.2 Repararea pompei monobloc.

5.2.1 Înlocuirea palelor pompei.

Pentru a înlocui paletele pompei, este necesar să scoateți fulia de pe arborele pompei monobloc, să deșurubați 4 piulițe de pe știfturi și să scoateți flanșa. Scoateți capacul pompei, îndepărtați arborele rotorului și îndepărtați toate paletele sau, fără a îndepărta arborele rotorului, îndepărtați paletele una câte una cu penseta. Instalați lamele cu caneluri spre rotație. După înlocuire, reasamblați în ordine inversă.

5.2.2 Înlocuirea garniturii pompei.

Pentru a înlocui gulerul de etanșare al pompei, este necesar să scoateți scripetele de pe arborele pompei monobloc, să deșurubați 4 piulițe de pe știfturi și să îndepărtați flanșa. Scoateți capacul pompei de pe arbore. Scoateți capacul rulmentului deșurubând 3 șuruburi M 4. Scoateți rulmentul, scoateți șaiba și în spatele acestuia manșeta. Montarea manșetei se realizează cu ajutorul unui dorn pentru montarea lagărului de alunecare. La apăsarea manșetei, suportul de sub capac nu trebuie să aibă un diametru mai mare de 100 mm pentru a nu sparge umerii de oprire ai capacului, adică. capacul trebuie să se sprijine pe dispozitivul de fixare cu un plan, și nu cu o flanșă de blocare. Apoi, puneți capacul pe arbore, instalați-l pe carcasa pompei, introduceți șaiba, rulmentul și închideți capacul rulmentului cu un manșon de împingere.

5.2.3 Montarea și demontarea rulmenților.

Pentru a demonta rulmentul frontal, este necesar să scoateți capacul pompei în ordinea descrisă în paragraful anterior al instrucțiunii, iar după îndepărtarea capacului, îndepărtați rulmentul. Asamblarea se efectuează în ordine inversă după punerea capacului pe arbore.

Pentru a demonta rulmentul din spate, este necesar să scoateți pompa din monobloc. Pentru a face acest lucru, scoateți scripetele de pe arborele pompei monobloc, deșurubați 4 piulițe de pe știfturi și scoateți flanșa. Scoateți pompa din carcasa monobloc. Scoateți capacul pompei, îndepărtați arborele rotorului.

Montați carcasa pompei pe suportul pentru presarea rulmenților (schițele sculelor sunt prezentate în Fig. 14) și utilizați unealta de demontare pentru a presa rulmentul.

Pentru a introduce un rulment nou, este necesar să așezați carcasa pompei pe un suport de presare a rulmenților cu partea interioară în sus. Folosind o unealtă de sertizare a rulmentului, sertează rulmentul, poziționați-l peste alezaj și apăsați rulmentul.Rulmentul nu trebuie să iasă deasupra suprafeței carcasei și să se scufunde la mai mult de 0,5 mm de suprafață. După înlocuire, reasamblați în ordine inversă.

5.3 Căutați consecințele defecțiunilor și deteriorării dozatorului în conformitate cu Tabelul 6 „Posibile defecțiuni și metode pentru eliminarea acestora” din acest manual.

După eliminarea defecțiunilor și deteriorărilor, contorul de volum este reglat (reglat) în următoarea ordine:

– scoateți etanșarea și firul de etanșare;

– Slăbiți piulița de blocare, rotiți șurubul de reglare în sensul acelor de ceasornic cu o șurubelniță pentru a reduce volumul de ieșire, în sens invers acelor de ceasornic pentru a crește volumul, apoi strângeți piulița de blocare.

La rotirea unui șurub de reglare cu 1/4 de tură, volumul de combustibil distribuit se modifică cu aproximativ 50 cm 3 atunci când se distribuie o doză de 10 litri.

Volumul de ieșire de combustibil pentru o rotație completă a arborelui cotit este de 4×125 cm 3 = 500 cm 3.

Corectitudinea ajustării (ajustării) este determinată folosind instrumente de măsurare exemplare din categoria a II-a GOST 8.400-80.

5.4 Metoda de reglare electronică a dozatorului de combustibil cu dispozitivul de citire „Agat-4K”.

Reglarea electronică se realizează fie de la panoul de control Agat 12mk4, fie dintr-un program de calculator.

1. Pregătirea dozatorului de combustibil pentru reglarea electronică.

Pentru a efectua reglarea electronică, este necesar să scoateți dozatorul de combustibil din modul comercial. Apoi trebuie să deschideți capacul frontal al unității și să scoateți ecranul cu module de afișare.

Astfel, ar trebui asigurat accesul la cilindrul de blocare, care este sigilat cu sigiliul reprezentantului Rostekhnadzor.

2. Efectuarea reglajului electronic.

1) Scoateți sigiliul de pe carcasa unității de comandă a dispozitivului de citire și deschideți cilindrul de blocare. Introduceți cheia din trusa de distribuire (cheia este strict individuală și, prin urmare, supusă depozitării stricte) și întoarceți-vă în poziția 1.

2) Introduceți codul de acces (1234 implicit).

3) Vizualizați factorul de ajustare pentru fiecare canal.

4) Efectuați o turnare de control a combustibilului într-o joja de 10 litri de cel puțin 3 ori pentru fiecare canal al dispozitivului de citire. Calculați media aritmetică a celor trei umpluturi.

Coeficientul de ajustare se calculează prin formula:

Unde: Vm - volumul produsului în paharul de măsurare,

Vк - indicarea dispozitivului de citire.

C1 este valoarea factorului de ajustare anterior.

5) Introduceți factorul de ajustare.

6) Turnați doza într-o cană de măsurare de zece litri, dacă este necesar, repetați procesul de calcul al factorului de ajustare.

7) La finalizarea lucrărilor de ajustare, este necesar să se noteze numărul de serie al ajustării în formularul de coloană. Acest factor va crește cu „1” pentru fiecare supapă de distribuire de fiecare dată când se efectuează o reglare sau se schimbă parola de reglare.

8) Readuceți cheia în poziția „0” și trageți-o afară. Sigilați cilindrul de blocare. Instalați ecranul și închideți carcasa blocului.

9) Introduceți coloana în modul de tranzacționare.

5.5 Metoda de reglare electronică a dozatorului de combustibil cu dispozitivul de citire „Topaz 106K2-2MR”.

Reglarea constă în introducerea unui factor de reglare în unitatea de comandă prin intermediul sistemului de control. Atunci când este luat în considerare, citirile blocului se vor potrivi exact cu rezultatele măsurătorii (folosind instrumente de măsurare de referință) ale cantității efectiv distribuite de produs. Acest factor K poate lua valori de la 9000 la 11000 și este stocat în unitatea de control.

Când efectuați o vacanță de control, trebuie să setați doza în așa fel încât citirile dispozitivului de măsurare să fie în intervalul de la 1 la 60 de litri. Rezoluția numărului de impulsuri a coloanei ar trebui să fie de 0,01 litri/impuls.

Indicațiile dispozitivului Q (în litri) sunt determinate de caracterul discret al numărării d, numărul de impulsuri de numărare recepționate N și coeficientul de ajustare K conform formulei:

Cu o valoare de K=10000 și rezoluție de numărare d=0,01 litri/impuls, un impuls de numărare este egal cu 0,01 litri.

Restricționarea accesului la operațiunea de reglare este asigurată de o parolă din patru cifre stocată în dispozitiv, precum și de comutatorul comutator „Setup / Operation” situat pe panoul din spate al dispozitivului.Pentru a controla modificările neautorizate ale factorului de reglare, dispozitivul are un contor care nu poate fi resetat pentru numărul de operațiuni de reglare.

În cazul unei actualizări de software a dispozitivului, contorul de ajustare și parola iau valori inițiale egale cu zero și, respectiv, 1234. Prin urmare, este necesar să se țină seama dacă au fost efectuate actualizări de software, pentru care dispozitivul menține un software. contor de actualizare.

Înainte de a începe o nouă ajustare, dacă este necesar, puteți verifica contoarele pentru numărul de ajustări și actualizări de software cu intrările din jurnal. Coincidența contoarelor cu înregistrările va indica absența manipulărilor neautorizate cu parametrii de reglare.

Dacă parola de ajustare este pierdută, software-ul dispozitivului de citire trebuie actualizat (va fi setată parola 1234).

ATENŢIE! Este imposibil să introduceți direct valoarea coeficientului de ajustare în bloc - indicația dispozitivului de măsurare este introdusă prin sistemul de control.

Procedura de reglare a volumului:

a) Setați comutatorul basculant al dispozitivului „Configurare/Operare” în poziția „Setare”.

a) Selectați adresa de rețea a manșonului și dimensiunea dozei de control în conformitate cu cerințele. Ca exemplu, să luăm manșonul nr. 2 și o doză de control de 10 litri, controlerul Topaz-103MK1 este folosit ca sistem de control.

b) Setați și eliberați doza selectată în paharul de măsurare în mod obișnuit.

c) Intrați în meniul principal, selectați secțiunea „Setări de reglare”, apăsați tasta Ã. Introduceți pe tastatura numerică mai întâi codul de acces (implicit 123456), apoi parola de ajustare (implicit 1234), apăsați tasta à .

d) Intrați în modul 01 (selectarea adresei de rețea a brațului) apăsând tastele 1 , Ã . Introdu adresa de rețea a manșonului dorit (de exemplu, al doilea) și ieși din mod apăsând tastele C, 2, Ã, Ã.

e) Intrați în modul 03 (introducerea factorului de ajustare) apăsând tastele 3 , Г . Introduceți citirea dispozitivului de măsurare în mililitri ca factor de ajustare (de exemplu, 10250 ml). Pentru a face acest lucru, apăsați tastele 1 , 0 , 2 , 5 , 0 , Ã .

Dacă coeficientul de reglare este modificat cu succes, pe display-ul controlerului va fi afișat mesajul „Parametru scris”;

Motivele posibile ale eșecului ar putea fi:

– ajustarea se efectuează fără eliberarea de control preliminară a dozei;

– alinierea nu este acceptată de acest dispozitiv;

– comutatorul basculant al dispozitivului „Setări/Funcționare” este în poziția „Funcționare”;

– adresa de rețea incorectă a manșonului;

– parola de ajustare incorectă;

- iesirea citirilor aparatului de masurare dincolo de limitele de 1000 - 60000 ml;

– în afara coeficientului de ajustare pentru intervalul admis.

Pentru a verifica intervalul, puteți calcula valoarea așteptată a coeficientului folosind următoarea formulă:

,

unde K0 este valoarea curentă a factorului de ajustare,

M - citiri ale dispozitivului de măsurare în mililitri,

D este doza țintă în mililitri.

Dacă valoarea calculată, ținând cont de rotunjire, nu se încadrează în intervalul de la 9000 la 11000, atunci limita de control a fost atinsă.

Pentru a reduce timpul pentru reglarea ulterioară, dispozitivul vă permite să salvați doi coeficienți de ajustare (pentru perioade diferite ale anului). Alegerea uneia dintre valorile setate ale coeficientului se face prin comutatorul „S3”, în poziția „1” din care se va aplica prima valoare setată a coeficientului, în poziția „2” a doua.

După finalizarea ajustării și reglajului dispozitivului, fixați întrerupătoarele cu o placă de fixare (S2 în starea „Funcționare”, S3 în poziția „1” sau „2” în funcție de perioada anului) și etanșați-le prin orificiile din suruburile care fixeaza placa de fixare si capacul produsului.

Dacă este necesar, puteți schimba parola de ajustare. Pentru a face acest lucru, trebuie să efectuați următoarele acțiuni (controlerul „Topaz-103MK1” este folosit ca sistem de control):

a) Intrați în meniul principal (apăsați tasta F timp de cel puțin două secunde), selectați secțiunea „Setări de reglare” (folosind tastele # sau $), apăsați tasta Г. Introduceți pe tastatura numerică mai întâi codul de acces (implicit 123456), apoi parola de ajustare (implicit 1234), apăsați tasta à .

b) Intrați în modul 02 apăsând tastele 2 , Ã . Introduceți patru cifre ale unei noi parole de ajustare (de ex. 5678) și părăsiți modul apăsând tastele 5 , 6 , 7 , 8 , Ã . Noua parolă trebuie să fie diferită de cea actuală. Dacă parola a fost schimbată cu succes, controlerul va afișa mesajul „Parola salvată”.

c) Se iese din meniu prin apăsarea tastei F.

Acis Technology LLC oferă servicii de întreținere și reparații pentru dozatoarele de combustibil. Lucrăm cu echipamente de la producători de top și avem la dispoziție piesele de schimb necesare pentru depanare rapidă.

Apelând maeștrii noștri, puteți remedia orice tip de defecțiune la dozatorul de combustibil - monocombustibil și multicombustibil, lucrul cu un sistem de aspirație sau presiune etc. Mulți ani de experiență ne permit să diagnosticăm rapid, să găsim cauza defecțiunii și să o eliminăm, evitând timpii lungi de nefuncționare a dozatorului la benzinăria dumneavoastră.

Cea mai frecventă cauză a defecțiunii dozatorului de combustibil este mecanică. Din cauza influenței externe, corpul poate fi deteriorat, furtunurile se pot rupe, conexiunile își pot pierde etanșeitatea. De asemenea, cu deteriorări mecanice, integritatea cablajului poate fi încălcată, iar electronica eșuează.

Al doilea motiv comun este operarea neglijentă. Acest lucru este valabil mai ales pentru stațiile cu autoservire. Șoferii instalează neglijent robinete de dozare, pot deteriora manșonul sau butoanele.

Echipamentul se defectează și dacă nu au fost efectuate lucrări de întreținere programate.

Serviciile noastre includ:

• Plecarea comandantului la benzinarie sau benzinarie si diagnosticare echipamente.
• Demontarea elementelor deteriorate.
• Repararea dozatoarelor de combustibil la fața locului (dacă este posibil) sau instalarea de module noi.
• Asamblarea coloanei și diagnosticarea acesteia.

Vă recomandăm insistent să efectuați lucrări de întreținere programate, să utilizați consumabile de înaltă calitate și să le schimbați în timp util. Apoi repararea coloanei de combustibil va fi necesară numai în caz de urgență.

Dacă știți care este cauza defecțiunii, indicați-o. Vom face tot posibilul să reparăm dozatorul de combustibil cât mai curând posibil și să restabilim complet funcționarea benzinăriei dumneavoastră.

Lăsați o cerere de reparație a dozatoarelor de combustibil sau sunați la operator!

Dacă sunteți interesat de ofertele noastre, vă rugăm să contactați specialiștii noștri:

Victoria Androshchuk

Avantajele noastre:

• Profesionisti certificati
• Răspuns prompt la solicitările clienților
• Termene scurte pentru muncă
• Baza de reparatii proprie
• O gamă largă de piese de schimb originale și analogii acestora
• Lucrăm 24/7/365
• Mulți ani de experiență în deservirea diverselor benzinării, benzinării, benzinăriilor cu GNC, echipamentelor de pompare și compresoare
• Asigurarea calității serviciilor

Lista serviciilor prestate de departamentul de service al companiei LPGroup pentru:

– Dozatoare de combustibil Gilbarco, ADAST, TOPAZ; indicatori de nivel Veeder Root, String; pompe submersibile Red Jacket, Fe Petro:

• Instalare, punere în funcțiune
• Service în garanție și post-garanție
• Diagnosticare si reparare echipamente electronice
• Reparatie contoare de volum benzina
• Reechipare și modernizare dozator de combustibil (instalare tastaturi presetate, instalare de afișaje multimedia, creșterea ratei de livrare a combustibilului, conversie de la sistemul de aspirație la sistemul de presiune)
• Controlul scurgerilor de combustibil din rezervoare

• Elaborarea schemelor de circuite, selectarea componentelor
• Asamblare, modernizare scuturi (se face un pașaport de producător pentru fiecare scut)
• Depanare în panouri

– Sisteme de control pentru benzinării (locul de muncă al operatorului):

• ACS TOPAZ-AZS, SHTRIKH-M:AZS configurație complexă a sistemului pentru nevoile specifice ale clientului, pregătirea personalului, suport tehnic
• KKM (registrari fiscali) SHTRIH-M: SHTRIH-FR-K, COMBO-FR-K, MINI FR-K și altele
• Display cumpărător
• Echipament pentru citirea unui cod de bare, lucru cu carduri bancare și de combustibil
• Console de programare, controlere și unități de interfață TOPAZ, SAPSAN, AGAT

– Sisteme de recuperare a vaporilor de combustibil TST pentru stațiile de alimentare și fermele de rezervoare:

• Instalare, punere în funcțiune
• Service în garanție și post-garanție

• Instalarea si testarea presiunii conductelor din plastic, fitinguri tehnologice
• Instalarea și conectarea supapelor de recepție electromagnetice la unitatea de scurgere, supapele electromecanice în unitatea de comutare a scurgerii
• Controlul etanșeității spațiului între pereți al rezervoarelor cu pereți dubli, supapelor de respirație, preaplinul rezervorului de scurgeri de urgență, preaplinul rezervoarelor de combustibil, presiunea combustibilului în conductă, presiunea spațiului interpereți al conductelor cu pereți dubli în

• Instalare, configurare, întreținere analizoare de gaze, comunicare cu voce tare, comunicare client-casier, sisteme de supraveghere video, dispozitive de împământare pentru autocisterne, afișaj de preț (cu telecomandă IR, RS-485, cu schimbare de preț la distanță) pentru stele
• Sistem de recunoaștere a mașinii clientului (etichetă RFID pe gâtul rezervorului de combustibil, un cititor fără fir este instalat pe pistolul dozatorului de combustibil. Aplicabil în principal pentru benzinăriile departamentale)

– Lista serviciilor prestate de departamentul service LPGroup pentru echipamente tehnologice pentru statiile de alimentare cu gaze:

• Supravegherea instalării și punerea în funcțiune a dozatoarelor de gaz
• Reparatii contoare de volum de gaz
• Instalare si reparare manometre de gaz
• Supravegherea instalării și punerea în funcțiune a sistemului tehnologic AMT-GAZ

– Lista serviciilor prestate pentru echipamentele de pompare și compresoare:

• Diagnosticarea echipamentelor
• Lucrări de reparații
• Lucrări de punere în funcțiune

Linia fierbinte de service în Districtul Federal Central 8-800-3-337-137

În special pentru clienții companiei „LPGroup” lucrează linia fierbinte de service 8-800-3-337-137 , cu ajutorul căruia puteți rezolva rapid dificultățile apărute în funcționarea echipamentelor noastre.

Clienții „LPGroup” de oriunde în Federația Rusă pot primi rapid sfaturi calificate din partea personalului nostru de servicii pentru clienți. Linia 8-800-3-337-137 vă permite să obțineți răspunsuri la orice întrebări legate de utilizarea echipamentului nostru, să rezolvați orice dificultăți asociate cu instalarea, pornirea și funcționarea echipamentului, să obțineți sfaturi privind configurarea echipamentului. De asemenea, puteți contacta serviciul pentru clienți pentru probleme legate de garanție.

După număr 8-800-3-337-137 Puteți suna gratuit atât de pe telefonul mobil, cât și de pe cel fix din toate orașele Rusiei.

Pentru comoditatea schimbului de informații cu privire la problemele de mai sus, vă este furnizată și o adresă de e-mail a departamentului de service. lpgroup.ro

Scopul principal care a fost luat în considerare astăzi este componentele pentru dozatoarele de combustibil și, mai exact, în pistoalele dozatoare de combustibil. Inițiatorii acestui eveniment au încercat să se ocupe de probleme importante, care, de regulă, sunt decise de proprietarii de benzinării și de alți specialiști. Deci, esența întrebării a fost următoarea: care este cel mai bun pistol dozator de combustibil, cel mai potrivit.

Trebuie remarcat imediat că, în practică, toate pistoalele se pot modifica reciproc. Dar, astăzi, nu mai produc robinete pentru dozatoare de combustibil, precum și duze.

Producătorii din țările europene sau din Turcia încearcă să-și completeze echipamentele cu diverse accesorii, dar numai cele care au fost lansate în Europa. Ei bine, de asemenea, pot fi folosite componente care sunt lansate sub marca LZV.

Nu cu mult timp în urmă, Republica Cehă făcea parte dintr-un lagăr socialist care producea pistoale cu dozatoare de combustibil HEFA, iar astăzi produce componente pentru dozatoarele Adast.

Robinetele dozatoare de combustibil pentru dozatoarele de combustibil sunt utilizate de următorii producători, cum ar fi:

– Dresser Wayne (Diviziile Suediei și Germaniei);

– Tokheim (Divizia din Belgia);

- Zalzkotten (divizia germană);

– Sheid&Bahmann (Germania și altele).

Dar, trebuie să știți că în SUA, nici un producător de pistoale pentru dozatoare de combustibil nu produce componente pentru ZVA. Pistoalele produse de EMCO WHEATON sunt perfecte pentru Dresser Wayne, Tokheim, Schlumberger și alte vehicule americane.

;Acest autor a încercat să organizeze competiții între astfel de producători care produc pistoale dozatoare de combustibil:

Elaflex - model ZVA Slimline (model Germania);

Partea principală a dozatorului de combustibil este o supapă de distribuire a combustibilului, care permite trecerea combustibilului într-un rezervor sau alt recipient care este destinat acestui lucru. Cu toate acestea, autorul consideră că principalele puncte care caracterizează lucrarea sunt:

- rezistenta care se obtine in circuit;

- munca pe care o face cutterul cu pistol cu ​​combustibil;

– stabilitatea și uzura echipamentului.

1. Un pistol dozator de combustibil este, de fapt, o unitate care este în scop hidraulic și este un fel de barieră. Pentru a depăși această barieră, va fi necesar ca TRC să depună unele eforturi. De aceea, fiecare pistol are o anumită putere, care consumă o anumită cantitate de combustibil, pentru o anumită perioadă de timp.

De aici vine concluzia logică că arma este mai bună pentru că dacă creează obstacole minime.

1. Următorul este munca pe care o face tăietorul. De fapt, supapa de închidere este o supapă de urgență care împiedică pătrunderea produselor petroliere în rezervorul de combustibil.

Calitatea unui pistol depinde foarte mult de ce fel de pistol și, de asemenea, de ce companie îl produce.

1. Ei bine, ultimul factor care afectează pistoalele dozatoare de combustibil este uzura.

Această caracteristică nu este independentă, ci le completează pe cele două anterioare, deoarece afectează foarte mult funcționarea întregului sistem, ceea ce este deosebit de important atunci când se lucrează la temperaturi scăzute.

Tragerea unei concluzii, conform primilor indicatori.

Putem observa date pe care le obținem experimental și care sunt diferite de cele pe care le obținem de la companiile producătoare.

În principiu, pot exista următoarele explicații pentru acest factor, acum să le luăm în considerare pe cele principale:

- calitatea testelor în sine, care sunt efectuate de companii;

- teste care nu sunt efectuate de firme producatoare, ci de alte firme care sunt si ele interesate de aceasta;

- puritatea cu care se desfășoară experimentul;

- Interes pentru un rezultat pozitiv al experimentului.

TUPIERĂ, FUNȚIONAREA SA, ȘI PISTUL DOZATOR DE COMBUSTIBIL.

În timpul experimentului, precum și a analizei care se efectuează după finalizarea acestuia, compania noastră s-a concentrat pe toate datele care au fost obținute ca urmare.

Lucrarea pe care a făcut-o tăietorul în diferite condiții de temperatură, de exemplu, mai întâi la temperaturi scăzute, apoi la temperaturi ridicate, rezultatul a fost înregistrat.

Cutterul nu a funcționat cu pistolul de combustibil AKT, ci numai în acele cazuri în care debitul de combustibil nu a fost mai mic de 20 de litri / minut. Dacă vorbim despre alți producători, acești parametri sunt și mai mici, de exemplu, ZVA, Hefa - sub 8 l / min., Emco Wheaton - sub 10 l / min., OPW - sub 12 l / min.

Estimarea finală care se poate face pe baza dozatoarelor de combustibil.

Toate acestea sugerează că pistoalele de la companii precum ZVA, Heaf și Emco Wheaton se comportă cel mai bine. Având în vedere acest lucru, putem spune că domeniul de funcționare al pistoalelor cu dozator de combustibil în Ucraina are o sarcină minimă. Dacă am luat în considerare principalele probleme tehnice pentru aceste pistoale, atunci va fi posibil să le examinăm costul, performanța și așa mai departe.