În detaliu: reparație Toyota Gaia de la un adevărat maestru pentru site-ul my.housecope.com.
Este timpul pentru un ITV bun pentru că:
1. uleiul stors de sub capacul supapei și etanșările puțului de lumânare
2. două curele de transmisie trebuie înlocuite
3. hodovka a avut nevoie de revizuire
Deci, în primul rând, dar practic totul se va reduce la bani.
1. Motor
a) costul pieselor de schimb:
- garnitură capac supape - 400 de ruble;
— sigilează puțurile de lumânări de la 1 la 250 de ruble. - 1000 de ruble;
Total: 1400 de ruble.
b) costul reparațiilor - 600 de ruble.
Total: 2000 de ruble.
2. Șasiu
a) costul pieselor de schimb:
- legătură stabilizatoare, pereche - 1100 ruble;
- bucșă stabilizatoare, pereche - 400 de ruble;
— blocul silențios din spate al pârghiei din față, o pereche — 1200 de ruble;
- silentbloc fascicul spate, pereche - 3000 de ruble;
- Căptușeli de perne de motor, față-spate - 2000 de ruble.
Total: 7700 de ruble.
b) costul reparatiei:
- înlocuirea bucșelor și a legăturii stabilizatoare - 800 de ruble;
— înlocuirea căptușelilor de perne ale motorului — 1000 rub.;
— Înlocuirea blocurilor silentioase din spate ale brațului din față — 1800 de ruble;
- înlocuirea blocurilor silentioase ale fasciculului din spate - 2000 de ruble.
Total: 5600 de ruble.
Total: 13.300 de ruble.
3. Înlocuirea curelelor de transmisie:
a) costul pieselor de schimb:
- curea alternator - 800 de ruble;
- centură de servodirecție - 300 de ruble;
(poate invers, nu-mi amintesc)
Total: 1100 de ruble.
b) costul reparațiilor - 300 de ruble.
Total: 1400 de ruble.
Am dat mașina comandantului pe la 9 dimineața și pe la 15:30. a sunat și a spus că termină și poți ridica.
Voi adăuga două lucruri:
1. Curele de transmisie de fabricație japoneză, legături stabilizatoare de fabricație coreeană și, ca să fiu sincer, nu știu restul.
2. Aceasta este prima mea reparație de această amploare, așa că nu pot spune nimic despre întreținere, prețuri la piese de schimb și reparații, precum și alte detalii. Scump? Nu susțin că este scump. Dar când în Rusia, ceva era ieftin, mai ales întreținerea mașinii (începând cu taxe de import, terminând cu o taxă de reciclare).
 |
Video (click pentru a reda). |
În sfârșit, câteva fotografii cu piesele uzate.
Vă mulțumesc tuturor pentru atenție)))
Opinia exprimată a proprietarului mașinii japoneze Toyota Gaia.
Voi împărtăși informații despre mașina Toyota Gaia. Detin această mașină timp de trei ani semnificativi. Achiziția sa a fost îndreptată exclusiv pentru familie.
Călătoria cu mașina precedentă, cumpărăturile sau vizitarea nu erau convenabile și de cele mai multe ori au rămas foarte dureroase.În sensul că instalarea a două scaune pentru copii pe bancheta din spate a fost un adevărat test din cauza lipsei de spațiu liber în cabină.Acest lucru a avut un efect foarte puternic asupra mediului confortabil.
După aceea, a trebuit să iau decizia de a cumpăra o mașină spațioasă.
Desigur, alegerea a fost uriașă, folosind materialele citite și bazându-mă pe sfaturile celui mai bun prieten al meu care înțelege mașinile (pentru că a lucrat pe piața auto).
A trebuit să iau în considerare modele de caroserie, break, hatchback, minivan.
Bineînțeles, alegerea a fost pusă la achiziționarea unei mașini care are un interior spațios, cu suficient spațiu pentru bagaje.
Pe aceasta, variantele de caroserie de break cu hatchback au fost date deoparte.Nu se potriveau lipsei de spațiu interior în opinia mea în acest moment.care bagaje limitate pentru excursii în afara orașului pentru vacanțele în familie.
A trebuit să iau în considerare cu atenție opțiunile cu minivan, s-au pus în cale următoarele modele din familia Toyota: Nadia, Spasio, Ipsum, Wish, Gaia.
Avand un buget semnificativ limitat, fondurile au fost suficiente doar pentru achizitionarea modelului Gaia.Au atras si alte modele ale acestor modele, dar au fost multumiti de preturi, depasindu-mi bugetul de o ori si jumatate.
Ceea ce a făcut posibilă alegerea prețuită de cumpărare a acestui model Gaia din ediția din 1999. Vizualizați, pasagerii au fost extrem de mulțumiți de îmbarcarea elefantului, având astfel de dimensiuni ale caroseriei, uși de lățime suficientă, permit montarea. a scaunelor de siguranță pentru copii.
Spațiu mare în salon Gaia.
Am fost foarte multumit de spatiul interiorului alb ca zapada, libertatea de imbarcare si debarcare a pasagerilor situati pe locurile din spate.Afecteaza in special calatoriile lungi cand acest spatiu joaca un rol important.Crearea unei atmosfere destul de confortabile cand nimeni nu creeaza inconveniente. unul faţă de celălalt.valoare mai puţin negativă.
De exemplu, parcarea în locuri cu un spațiu limitat, care este aglomerat cu un număr de mașini parcate, aceasta duce adesea la consecințe extrem de neplăcute ale intrării într-un accident.
Pentru a evita astfel de momente, este indicat sa apelezi la ajutorul unor terti la efectuarea manevrelor.Ceea ce iti va arata directia de miscare, ceea ce te va asigura sa eviti un accident economisind timp si nervi.
Spatiu pentru bagaje Toyota Gaia.
Spațialitatea portbagajului cu compartimentul suplimentar existent în nișa de podea are un efect pozitiv.După plierea rândurilor din spate de scaune, fără probleme, puteți pune lucruri de dimensiuni mari, mai mici în acest compartiment.De exemplu, a fost posibil să stivuiți lucruri precum o comodă cu sertare împreună cu un cărucior pentru copii, un televizor cu plasmă cu o diagonală de 127 see și un pic de trivia.
În același timp, chiar și spațiul rămas neumplut a fost surprinzător de plăcut, ceea ce a mulțumit de închiderea completă a ușii a cincea, astfel, fără a interfera cu participanții la trafic.
Deși momentele neplăcute ale caracteristicilor de design ale mașinii sunt vizibile. Aceasta este lipsa unui flux de aer cald de la încălzitorul interior către rândurile din spate de scaune. Din punct de vedere vizual, deflectoarele de aer sunt la locurile lor, dar aceasta este destinată numai pentru fluxul de aer al sistemului de aer condiționat interior, nu mai mult.
În același timp, funcționează un singur cuptor de încălzire interioară, care furnizează aer încălzit de la deflectoarele de bord.În înghețuri severe, încălzitorul este suficient pentru a încălzi spațiul frontal, acesta este un parbriz cu geamuri laterale.Oferind suficientă vizibilitate liberă pentru deplasarea în siguranță în iarnă.
Acum merită să prezentați informații despre motorul instalat.Iată un patru cilindri în linie cu un sistem de alimentare cu combustibil distribuit.Modelul de motor 3S-FE are un volum de lucru de 2 litri și produce 135 de cai putere.
Adevărat, funcționează puțin zgomotos, dar rezerva de putere disponibilă pentru greutatea unui astfel de corp este suficientă.
Astfel, oferind mașinii o dinamică suficientă la pornirea de la un semafor din oraș.La conducerea în afara orașului conferă încredere deplină în manevrele care au loc.Rămânând un motor extrem de economic, consum de combustibil pe un drum de țară cu o deplasare moderată stabilă. de 110 km/h vor fi 11 - 12 litri la suta de kilometri.
Dacă luăm regimul urban cu toate intersecțiile și ambuteiajele, în mod natural va fi mult mai mult - 13 - 14 litri la suta de kilometri.
Merita de remarcat in ceea ce priveste consumul de ulei de motor, doar arderea sa naturala.Se observa pe joja de ulei, dupa cateva mii de kilometri la verificare. Nivelul anterior a scăzut puțin, menținându-se la valoarea admisă, ceea ce, desigur, a încetat să mai excite.
Locația selectorului transmisiei automate.
Când acest motor este conectat la o transmisie automată cu patru trepte, face funcționarea mașinii confortabilă.Dar la început, singurul lucru care a deranjat a fost locația neobișnuită a selectorului de viteze.Locația sa este pe coloana de direcție, care a fost extrem de incomod la început.
Transmisie automată Gaia cu patru trepte.
Schimbarea vitezelor are loc fără șocuri foarte vizibile, bineînțeles că sunt prezente deoarece aceasta este o transmisie automată, și nu o transmisie CVT. Cu tracțiunea față existentă, atunci când pedala de accelerație este apăsată brusc, există o alunecare a roților. Vara, această situație este mai puțin iritantă.
Dar iarna, la pornirea de la un semafor, devine doar o groază, suprafața de drum înghețată rezultată de la roțile de frânare ale mașinilor creează astfel de inconveniente.Într-o astfel de situație, era necesar să se acționeze foarte lin asupra pedalei de accelerație la pornire. a muta.
Suspensie fata montata tip McPherson.
Suspensia mașinii are o deplasare lină la deplasare.Greutatea caroseriei în sine are un efect puternic aici.Tipul de suspensie față prezent este cel mai simplu și cel mai comun tip de tip McPherson (o lonză și un braț inferior).
Detaliu suspensie spate Toyota Gaia.
Suspensia spate are un aspect clasic, este o grindă solidă din metal, care împreună oferă confort maxim atunci când conduceți peste denivelări.
Mașina este echipată cu un sistem de frânare format din frâne cu disc ventilate față și frâne spate cu tamburi convenționali cu saboți de frână.Toate acestea sunt combinate cu sistemul ABS.,având o frânare sigură în diverse condiții de drum.Nepermițând mașinii să-și schimbe traiectoria inițială de mișcare, rămânând în același timp un sistem de frânare fiabil.
Există două airbag-uri frontale (SRS AIRBAG), care sunt amplasate pentru șofer pe volan și pentru pasager pe bord.
În timpul funcționării lui Gaia, ca orice mașină, s-au făcut reparații.
Am fost nevoit sa repar suspensia fata: inlocuirea silent block-urilor manetelor fata, montarea de noi legaturi la stabilizator, inlocuirea portbagajului interior drept al transmisiei, inlocuirea placutilor de frana fata, tensionarea curelei alternatorului, schimbarea uleiului la putere. direcție.
Acum, in acest moment, urmatoarea reparatie programata va fi inlocuirea amortizoarelor din spate.Intrucat acestea s-au scurs deja, dar in paralel cu mersul lucrurilor, este indicat sa se inlocuiasca arcurile care s-au lasat din cand in cand.
Sper ca mașina să servească bine în viitor, mizând pe montajul de calitate al producătorului japonez, fără a uita de procesul de întreținere la timp.
DOCUMENTAȚIE TEHNICĂ Toyota gaia GRATUIT
FĂRĂ ÎNREGISTRARE FĂRĂ SMS
Manual pentru repararea, operarea si intretinerea Toyota gaia
– specificațiile complete ale Toyota gaia
– caracteristici de funcționare Toyota gaia
– depanare Toyota gaia
– Scheme electrice de culoare Toyota gaia
Manual de reparatii Toyota gaia in fotografii – specificațiile complete ale Toyota gaia
Catalog de piese si unitati de asamblare Toyota gaia – descrierea tehnică completă a Toyota gaia
Schema electrică detaliată Toyota gaia – o descriere completă a echipamentului electric Toyota gaia
Manual de reparatii motor Toyota gaia – specificațiile tehnice complete ale motorului Toyota gaia
Manual de reparatii cutie de viteze Toyota gaia – specificațiile complete ale cutiei de viteze Toyota gaia
Secretele reparației Toyota gaia – o descriere detaliată a caracteristicilor de reparație Toyota gaia - caracteristici de funcționare Toyota gaia Coduri eroare Toyota gaia Ghid de reglare multimedia Toyota gaia A fost o Toyota GAIA SXM15 din 1999. dvig. -Transmisie automată 3S-FE -A243F-02A cu transmisie automată moartă. În general, m-am confruntat cu alegerea reparației sau înlocuirii transmisiei automate, mi-am dat seama totul, reparațiile au costat un bănuț destul de, am decis să iau o cutie de contract. Comandat prin internet. Cost cu livrare de 16 mii de ruble. Cutia a mers de la Novosibirsk la Penza din 6 aprilie până pe 14 aprilie, este normal. După ce transmisia automată a fost expediată la garaj la locul reparației, a fost încă necesar să scoateți vechea cutie. În general, voi descrie pe scurt cum a fost făcut. In general, transmisia automata a fost inlocuita, conduc si ma bucur ca totul s-a dovedit a fi atat de simplu! A fost o Toyota GAIA SXM15 din 1999. dvig. -Transmisie automată 3S-FE -A243F-02A cu transmisie automată moartă. În general, m-am confruntat cu alegerea reparației sau înlocuirii transmisiei automate, mi-am dat seama totul, reparațiile au costat un bănuț destul de, am decis să iau o cutie de contract. Comandat prin internet. Cost cu livrare de 16 mii de ruble. Cutia a mers de la Novosibirsk la Penza din 6 aprilie până pe 14 aprilie, este normal. După ce transmisia automată a fost expediată la garaj la locul reparației, a fost încă necesar să scoateți vechea cutie. În general, voi descrie pe scurt cum a fost făcut. In general, transmisia automata a fost inlocuita, conduc si ma bucur ca totul s-a dovedit a fi atat de simplu! Pentru a repara Toyota Guy a fost nevoie mai rar, trebuie în primul rând să monitorizați consumabilele, care se schimbă fie după o perioadă determinată, fie în funcție de kilometraj. Verificarea si inlocuirea consumabilelor pentru Toyota Gaia se face conform tabelului de intretinere programata, care arata intervalele cu kilometrajul si tipul de lucru. Reparația Toyota Guy și înlocuirea consumabilelor includ: Înlocuirea la timp a uleiului și a filtrelor pentru Toyota Gaia va reduce semnificativ costurile reparațiilor în viitor. Un filtru de aer înfundat nu va permite cantității necesare de aer să treacă prin motor, provocându-l să se sufoce și să consume mai mult combustibil. Serviciu de reparații pentru modelele populare Toyota: Dacă nu schimbați uleiul pentru Toyota Gaia, acesta își va pierde proprietățile, va deveni foarte tulbure și gros, transformându-se pur și simplu într-o substanță groasă, adică păcură. Un astfel de ulei nu lubrifiază elementele în mișcare, ci doar împiedică activitatea acestora. Prețul reparației Toyota Gaia constă din următoarele componente: Cele mai scumpe sunt piesele de schimb originale pentru Toyota Gaia de la producător. Fiecare astfel de piesă de schimb are propriul său număr de piesă, prin care puteți găsi analogi de la alți producători. Prețurile pentru piesele de schimb neoriginale pentru Toyota Guy sunt mai mici decât cele din fabrică, dar există șansa de a obține un fals de calitate scăzută, care are o durată de viață scurtă sau nu se potrivește deloc. Filtrele, uleiurile, lumânările, curelele, discurile de frână pentru Toyota sunt cel mai adesea contrafăcute, deoarece există întotdeauna o cerere pentru ele. Tipuri de plată pentru lucrări de reparații Toyota Gaia: În primul rând, este necesar să se stabilească clar sarcinile pentru repararea Toyota Gaia, iar dacă problemele nu sunt evidente, atunci diagnosticați Toyota. Pasionații-manechini de mașini sunt întotdeauna bineveniți în service, deoarece li se poate impune o serie de lucrări și înlocuirea pieselor de schimb care nu sunt necesare. Într-un centru de service auto, prețurile pentru reparațiile Toyota Gaia pot fi fixate pentru fiecare tip de service și pot fi aceleași pentru toate mărcile de mașini: diagnosticare suspensie, schimbare ulei, înlocuire plăcuțe, înlocuire filtru de aer. O variantă de preț alternativă, atunci când plata se face pentru „1 oră standard”, are propriul său pentru fiecare model de mașină. În acest caz, fiecare operațiune de reparație Toyota Gaia este determinată de sincronizare, adică de timpul necesar. Aceasta se numește „Raționalizarea costurilor forței de muncă”. Fiecare producător auto indică aceste cifre în tabelele de directoare pentru fiecare model de mașină separat. Se întâmplă adesea ca reparația Toyota Gaia de către un mecanic să dureze mai mult decât standardulspecificate în ghidul de muncă. În acest caz, aveți dreptul să plătiți doar orele standard fixe alocate acestei operațiuni. Dacă automasterul va face acest lucru mai lent sau mai repede depinde de calificările sale. Este foarte important să solicitați o comandă de lucru pentru domeniul de activitate pe care ați ales-o pentru a repara Toyota Guy, deoarece acest lucru va evita dezacordurile, vă va arăta conștientizarea și va fi un argument semnificativ dacă ceva nu merge bine. Specificați ce să faceți cu piesele vechi după înlocuire: reveniți la client (adică dvs.), sau service-ul auto le va elimina singur. Opțiunea ideală este să nu dai nimănui, sub nicio formă, cheile mașiniiși să conduci doar tu. Controleaza pe deplin reparatia Toyota Gaia, fiind tot timpul in zona de lucru cu reparatorul auto. Astfel de condiții contrazic adesea măsurile de siguranță ale unui service auto, dar acest lucru vă va scuti de majoritatea problemelor, iar serviciul de reparații va fi cât mai transparent. Dacă pentru repararea Toyota Gaia, conform regulilor unui service auto, este necesară predarea mașinii, atunci asigurați-vă că ați întocmit un certificat de acceptare a mașinii pentru reparație. Această procedură implică transferul unei chei de mașină și, adesea, a unui certificat de înmatriculare. Un angajat al unui service auto conduce independent mașina într-o cutie sau într-un lift. Certificatul de acceptare Toyota Gaia pentru reparații sau diagnosticare include: La finalizarea lucrărilor, este necesar să se verifice toate punctele de pe reparația documentată și finalizată efectiv. Un angajat poate lua o mașină, un al doilea angajat poate repara Toyota Gaia, iar un al treilea angajat poate preda munca. Dacă mai târziu se găsesc discrepanțe, va fi mai dificil de demonstrat. La început, păreau a fi un fel de hibrizi neobișnuiți, de neînțeles și chiar ciudați de break și microbuze. Dar asta a fost doar la început. După ce și-a dat seama rapid de toate farmecele minivanelor, șoferul nostru, urmându-și colegul japonez, a început să se schimbe activ la astfel de mașini. Nu este nimic surprinzător într-o astfel de decizie - ce altă mașină este capabilă să ofere dinamică „pasagerului”, manevrabilitate excelentă și un apetit de combustibil foarte moderat, cu o cantitate impresionantă de spațiu de locuit, care este, de asemenea, transformabil la infinit? Simplu, concis și în același timp convenabil Stâlpul C înclinat negativ al lui Ipsum nu a afectat statutul mașinii de simplu monovolum de familie. Nu este nevoie să vorbim despre lipsa spațiului de locuit aici, ca în alte monovolume. Scaune separate din al doilea rând - o versiune bogată și posibilități suplimentare de transformare a cabinei Prezența a tot felul de sertare, ascunzători și compartimente pentru obiecte mici este un atribut indispensabil al unui minivan Gaia. Versiunea „de lux” a lui Ipsum nu are un singur panou de caroserie cu el, iar iluminarea frontală este realizată în stilul Lexus Astfel de decizii îndrăznețe în contururile corpului păreau a fi ceva futurist pentru încă câțiva ani. 3S-FSE. Pentru a ajunge măcar la bujii, trebuie să dezasamblați o jumătate bună din compartimentul motor 3S-FE. Motorul ingenios de doi litri testat în timp continuă să se bucure de fiabilitatea sa Laturile plate, un pervaz înalt și o bandă joasă și îngustă de lumini din spate au ponderat vizual partea din spate a mașinii Designul avangardist și într-un fel chiar „sportiv” al mașinii își găsește continuarea în arhitectura panoului frontal. 120-150 t.km)) Nadia. În vârful popularității - versiuni cu atribute „sport și off-road”. Dacă există vreo suspiciune de funcționare incorectă - veniți, vom efectua un diagnostic gratuit. Dacă este necesar, vom face reparațiile necesare. Oferim cea mai fiabilă opțiune - înlocuirea catalizatorului cu un opritor de flacără fabricat din fabrică de înaltă calitate (vezi imagini) din oțel inoxidabil cu două straturi, cu instalarea unui controler pentru a regla citirile sondei lambda (manichin) a noastră. producție proprie. Există o părere eronată că, după îndepărtarea catalizatorului și înlocuirea acestuia cu un dispozitiv de oprire a flăcării, Gaia va funcționa mai tare, indiferent de ce dispozitiv de oprire a flăcării este instalat. Descărcătoarele de flacără de ultimă generație funcționează la fel de silențios ca catalizatorii, și uneori chiar mai silențios, dacă în interior sunt realizate două sau trei camere reflectorizante, de răcire și de absorbție a zgomotului și se folosesc 2-3 tipuri de umplutură pentru a amortiza zgomotul, temperatura și presiunea. Ambalajul de cea mai înaltă calitate este realizat din sârmă inoxidabilă și Kevlar: nu se teme de temperaturi ridicate și, datorită rezistenței sale, nu este suflat. Absoarbe zgomotul de trei ori mai bine decât bazalt (cel mai comun). Produsele cu astfel de ambalaje răcesc gazele de eșapament mai bine decât omologii lor și durează de 10 ori mai mult. Cometariu. Nu înlocuim catalizatorii universali pentru Toyota Gaia M10G din cauza nepotrivirii lor pentru benzina noastră, împreună cu calitatea scăzută a performanței de către producători de dragul prețurilor mici (în principal China). Toate operațiunile de mai sus sunt efectuate pentru toate generațiile de model și versiuni destinate oricărei țări. Reparația motorului Toyota Gaia poate fi majoră sau parțială. Tipul de reparație este determinat numai după diagnosticarea de către îngrijitor. Reparația parțială a unui motor Toyota Gaia poate include înlocuirea garniturii capului, înlocuirea etanșărilor tijei supapelor și înlocuirea supapelor. Reparațiile parțiale nu includ de obicei îndepărtarea blocului motor, alezarea, șlefuirea, manșonul etc. Nu luați decizia de a repara singur motorul Toyota Gaia.La service vin adesea oameni care spun - „un vecin mi-a spus că trebuie să schimb garnitura chiulasei și totul va trece”. Desigur, putem asculta clientul și îl putem întâlni, dar dacă acest lucru nu ajută la rezolvarea problemei, toată responsabilitatea va reveni clientului, și nu îngrijitorului de service care face diagnosticul și este responsabil pentru acesta. Serviciu pe Citizen – 603-55-05, de la 10 la 20, fără zile libere. WhatsApp / Viber: 8-911-766-42-33 Când să revizuiți un motor: Garanția locului de muncă- 6 luni fără limită de kilometraj. Diagnosticarea motorului în timpul reparației cu noi - gratuit! Costul final al reparației unui motor depinde de mulți factori. Adesea, oamenii înșiși dezasambla motorul încercând să repare motorul cu propriile mâini. Când se înțelege că nu îl pot asambla singuri, ne aduc un motor dezasamblat. Când sunați la service, vă rugăm să specificați starea actuală a motorului și vă vor spune costul exact al reparației acestuia. Dacă mașina nu funcționează, putem trimite un camion de remorcare. Mai jos, vezi specificațiile tehnice de reparare a cremalierelor de direcție bricolaj toyota gaya. Exprimă-ți părerea despre mașină în recenziile articolului. Feedback de la proprietarul unei mașini pe nume Khosroy: În comparație cu modelele anterioare, există multe îmbunătățiri, această izolație fonică este mult mai mare decât predecesorul său, designul este mai modern... Postat de admin: la cererea lui Svyatoslav Categorie: Instructiuni de reparatii auto Titlu original: Reparați cremaliera de direcție Toyota Gaia cu mâinile Descriere: Dimensiunile sunt următoarele, lungime - 3491, lățime - 1100, înălțime - 1665 mm. Ampatamentul este de 2226 mm. Garda la sol 195 mm. Mașina este echipată cu un grup motopropulsor hibrid. Motorul cu 2 cilindri este echipat cu un sistem care asigură puterea de ieșire a motorului. Există 4 supape pe cilindru. Diametrul unuia Data lansării: 27.07.2015 Râsete: Nu înțeleg acest obicei stupid de a vorbi cu animalele ca oamenii. Serios, Barsik? de ce esti tacut? Categorie: Dispozitiv auto Descriere: Dimensiunile mașinii sunt următoarele: lungime - 3402, lățime - 1100, înălțime - 1967 mm. Ampatamentul este de 2535 mm. Garda la sol 129 mm. Mașina este echipată cu un grup motopropulsor hibrid. Motorul cu 4 cilindri este echipat cu un sistem care asigură puterea de ieșire a motorului. Există 4 supape pe cilindru. Diametrul unuia Estimarea unui proprietar de mașină pe nume Vladimir: degajarea caroseriei toba de eșapament într-o nișă inferioară netedă protecție a motorului vedere de ansamblu motor cuplu roți 15 16 inch frâne aceasta este ceva suspensie moale a lucrat într-un suport de taxi după 120.000 în stare de funcționare. nu curg .. balustrade pe care pescarul invata in portbagaj a pus un scaun cu rotile cu mama lui si a condus-o la dacha la clinica ... .. minunata masina de incalzit aragaz fara scârțâit de plastic de doi ani și jumătate s-a vândut bine Aștept convertita deja la vânzare, dar din anumite motive fără geamuri din spate... cu geamuri nebunești au promis în 14 că vor pune geamuri din sticlă... la ușile din spate Mai jos puteți vedea proprietățile tehnice ale panoului Toyota gaia. Exprimă-ți părerea despre mașină în comentarii. Data lansării: 03.01.2015 Râsete la subiect: Serviciul Sanitar și Epidemiologic a luat o captare de apă de mare de pe una dintre plajele din Soci. Analiza a arătat că nu există proteine în urină. Opinia unui proprietar de mașină pe nume Kronid: Cool home BASIK! Ha 100 de kilometri mănâncă maxim 9-10 litri (autostradă-oraș)!Umplut cu tot ce poți! Super salon pasager, 6 locuri, geamuri deschise, cu trape de sus. A venit deja cu arcuri, super muzica, 8 difuzoare si fara a socoti caseta plus discuri. Sobele din șofer și din cabină sunt bune, sunt controlate în cabină. Caroseria cat si interiorul sunt foarte confortabile. Ha panou control total al motorului, bateriei și întregii mașini. „Japoneză” foarte confortabilă. Trece prin zăpadă ca un rezervor. Motorul, indiferent de kilometrajul de 170.000 km, menține uleiul la punctul de vârf al jojei de la înlocuire la înlocuire (după 5000-7000 km de rulare). Postat de admin: la cererea Ovadiaa Categorie: reparatii bricolaj Descriere: Dimensiunile sunt următoarele, lungime - 3795, lățime - 1100, înălțime - 1211 mm. Ampatamentul este de 2013 mm. Garda la sol 141 mm. Mașina este echipată cu un grup motopropulsor hibrid. Motorul cu 2 cilindri este echipat cu un sistem care asigură puterea de ieșire a motorului. Există 4 supape pe cilindru. Diametrul unuia Mai jos puteți vedea proprietățile tehnice ale reparației Toyota gaia. Exprimă-ți părerea despre mașină în comentarii. Data lansării: 20.02.2013 Râsete în subiect: - Maaaam. Mâine întâlnire cu părinții. Vei merge. - Nu. - Și de ce. - Cunosc aceste întâlniri părinți-profesori. Ar fi bine să mergem în Egipt cu acești bani. Cărți electronice Toyota Gaia pentru șoferi gratuit Manual pentru repararea, operarea și întreținerea Toyota Gaia DESCARCA 291 MB Manual de reparații Toyota Gaia în fotografii DESCARCA 128 MB Secretele reparațiilor Toyota Gaia DESCARCA 132 MB Schema electrică detaliată Toyota Gaia DESCARCA 88 MB Catalog de piese Toyota Gaia DESCARCA 36 MB Manual de reparare a motorului Toyota Gaia DESCARCA 53 MB Manual de reparare a transmisiei Toyota Gaia DESCARCA 154 MB Coduri eroare Toyota Gaia DESCARCA 50 MB Ghid de reglare multimedia Toyota Gaia DESCARCA 51 MB Manual de reparatii si intretinere Toyota Gaia 1998-2002 PDF Anul publicării: 2006 Fișierul este în format PDF, care poate fi deschis cu Adobe Reader. Puteți descărca gratuit din link Cărți și manuale Toyota gaia gratuit Manual de reparatii si intretinere Toyota gaia – Reparatie Toyota gaia in fotografii Manual de utilizare și manual de service Toyota gaia - manual de utilizare – pinout al conectorilor electrici Toyota gaia Catalog de piese si unitati de asamblare Toyota gaia – tabel de interschimbabilitate a pieselor auto Toyota gaia Manual de reparatii motor Toyota gaia – specificațiile tehnice complete ale motorului Toyota gaia Manual de reparatii cutie de viteze Toyota gaia - specificatiile tehnice complete ale cutiei de viteze Codurile de eroare ale injectorului Toyota gaia - descrierea si schema injectorului Ghid de reglare Toyota gaia – Tuning DIY Toyota gaia Documentatie tehnica pentru reparatia autoturismelor Toyota Gaia (toti anii de productie) Gratuit, fara inmatriculare si SMS Manual pentru repararea, operarea și întreținerea Toyota Gaia – specificatii complete – Depanarea Toyota Gaia – Scheme de cablare color Toyota Gaia Manual de utilizare Toyota Gaia Manual de reparații Toyota Gaia în fotografii – caracteristici de operare ale Toyota Gaia Catalog de piese și unități de asamblare Toyota Gaia – conceput pentru angajații din stațiile de service și proprietarii de mașini Toyota Gaia Diagrama de cablare detaliată Toyota Gaia Manual de reparare a motorului Toyota Gaia Manual de reparare a transmisiei Toyota Gaia
– caracteristici de funcționare Toyota gaia
– depanare Toyota gaia
– peste 2000 de fotografii
Descarca cu depozitfile Descarca cu turbobit
– conceput pentru lucrătorii de service și proprietarii de mașini Toyota gaia
– Catalog de piese Toyota gaia
Descarca cu depozitfile Descarca cu turbobit
– Algoritmul de depanare Toyota gaia este descris în detaliu
– diagramă de cablare detaliată Toyota gaia (schemă electrică)
Descarca cu depozitfile Descarca cu turbobit
– caracteristici ale designului și reparației motorului Toyota gaia
– depanare Toyota gaia
- o descriere detaliată a proceselor de dezasamblare, depanare și asamblare a motorului cu fotografii
– caracteristici ale designului și reparației cutiei de viteze Toyota gaia
– depanare cutie de viteze Toyota gaia
- o descriere detaliată a proceselor de dezasamblare, depanare și asamblare a cutiei de viteze cu fotografii
– coduri de eroare injector
– Algoritm de depanare a injectorului Toyota gaia
– simptome ale senzorilor injectoare Toyota gaia defecte
(tuning Toyota gaia cu fotografii, reglajul motorului, reglarea suspensiei, reglarea transmisiei, reglarea caroseriei)
Ce este necesar pentru asta:
1) Obțineți imediat cheile (în cazul meu, au fost chei de cap și de sfârșit) de la 10 la 19 numere.
2) Veți avea nevoie și de numărul capetelor 12-14-17-19.
3) O cheie butuc sau un cap alungit cu 30 (cel obișnuit nu va funcționa din cauza firului lung al unității), am cumpărat o cheie specială de la VAZ.
4) Desigur, veți avea nevoie de gulere bune. (Pauza chinezească ca chibrituri)
5) VeDashka pentru orice eventualitate.
6) Garnituri de antrenare (dreapta și stânga, sunt diferite)
7) Unsoare SHRUS
8) Orificiu de observare
9) Asigurați-vă că ați troliu
10) Asistenți (de preferință cel puțin doi)
Orice altceva voi adăuga pe parcurs! Dar cel mai important lucru este încrederea, brațele drepte și un cap sobru! ESTE IMPORTANT.
Ce este necesar pentru asta:
1) Obțineți imediat cheile (în cazul meu, au fost chei de cap și de sfârșit) de la 10 la 19 numere.
2) Veți avea nevoie și de numărul capetelor 12-14-17-19.
3) O cheie butuc sau un cap alungit cu 30 (cel obișnuit nu va funcționa din cauza firului lung al unității), am cumpărat o cheie specială de la VAZ.
4) Desigur, veți avea nevoie de gulere bune. (Pauza chinezească ca chibrituri)
5) VeDashka pentru orice eventualitate.
6) Garnituri de antrenare (dreapta și stânga, sunt diferite)
7) Unsoare SHRUS
8) Orificiu de observare
9) Asigurați-vă că ați troliu
10) Asistenți (de preferință cel puțin doi)
Orice altceva voi adăuga pe parcurs! Dar cel mai important lucru este încrederea, brațele drepte și un cap sobru! ESTE IMPORTANT.
Pentru ca Toyota Gaia să servească cu fidelitate proprietarului său, trebuie să monitorizați constant starea sa tehnică. Diagnosticarea regulată și repararea Toyota Guy este cheia pentru o funcționare fără probleme.
Și dacă la monovolumele cu tracțiune față poate apărea un motiv de a privi sub partea inferioară doar din cauza necesității de a înlocui barele stabilizatoare și bucșele, mai rar blocurile silentioase și articulațiile sferice, atunci versiunile cu tracțiune integrală au un alt motiv de îngrijorare. Numele ei este cuplajul vâscos al treptei din spate (pentru mașinile cu tracțiune integrală). Rulmenții tind să cedeze în el, iar dacă cel din față este identificat în mod inconfundabil în cataloage, atunci pur și simplu nu există informații despre cel din spate. Va trebui să luați întregul nod, iar acesta este de aproximativ 700 USD. Acest fenomen, însă, nu este în niciun caz universal, deși nu este cel mai rar. (Rețineți Toyota-Club. În primul rând, ambreiajul nu este vâscos, ci electromecanic cu control electronic. În al doilea rând, defectul este de fapt masiv. În al treilea rând, înlocuirea rulmentului din spate nu este, de asemenea, dificilă - consultați „experiența oamenilor” în secțiunea Întrebări frecvente)
Orez. unu
Orez. 2
Orez. 3
Stație de service în Kupchino – 245-33-15, de la 10 la 20, fără zile libere.
STO pe Curaj, 748-30-20, de la 10 la 20, închis
- consum crescut de ulei de motor în motorul cu ardere internă;
– fum din teava de evacuare;
- funingine pe bujii;
– Lucrul neuniform al motorului la ralanti;
– consum crescut de benzină;
– Scădere semnificativă a puterii motorului;
- o bătaie în motor sau sunete străine care nu existau înainte;
– presiune scăzută a uleiului în motor;
- motorul este supraîncălzit.
cilindrul este de 71 mm, cursa pistonului este de 75 mm. Arborele cotit al motorului accelerează până la 6000 rpm. Cuplul maxim este menținut până la 3000 rpm.
cilindrul este de 77 mm, cursa pistonului este de 79 mm. Arborele cotit al motorului accelerează până la 6000 rpm. Cuplul maxim este menținut până la 2000 rpm.
cilindrul este de 75 mm, cursa pistonului este de 77 mm. Arborele cotit al motorului accelerează până la 4000 rpm. Cuplul maxim este menținut până la 4000 rpm.
(Manual de reparații Toyota Gaia versiunea completă)
(Reparație Toyota Gaia în fotografii)
(descrierea detaliată a caracteristicilor de reparație Toyota Gaia)
(schema electrică Toyota Gaia)
( Catalogul de piese și unități de asamblare Toyota Gaia )
(reparație de motor Toyota Gaia în fotografii)
(doit-yourself Toyota Gaia cutie de viteze și reparații diferențiale în fotografii)
(coduri de eroare injectoare Toyota Gaia de autodiagnosticare)
(tuning Toyota Gaia cu fotografii)
Autoliteratura de la editura Legion-Avtodata
Limba rusă
Cartea de reparații Toyota Gaia 1998-2002 este concepută pentru a ajuta șoferii și mecanicii să repare Toyota Gaia cu propriile mâini. Manualul discută despre dispozitiv, reparații, caracteristicile tehnice ale Toyota Gaia, componente și diverse sisteme. Autobook-ul conține o secvență de dezasamblare și reparare a unităților folosind fotografii cu descrieri detaliate ale acțiunilor efectuate.
În Anexe se listează sculele recomandate, lubrifianții și fluidele de operare, garnituri cu buze, rulmenți, cupluri de strângere pentru racordurile filetate, lămpi. Manualul de reparații Toyota Gaia conține scheme electrice. Manualul conține informații despre modelele cu motor pe benzină 3S-FE (2,0 litri).
Toată literatura tehnică este prezentată doar în scop informativ.
- descrierea detaliată a componentelor și ansamblurilor mașinii
– depanare de la Toyota gaia
- scheme electrice color
– Manual de service Toyota gaia
- depanare
– schema electrică interactivă
– caracteristici ale echipamentelor electrice
– Depanarea echipamentelor electrice
– schema electrica detaliata
– conceput pentru lucrătorii din stațiile de service și proprietarii de mașini
– catalog de piese
– caracteristici ale proiectării și reparației motorului
– depanarea motorului Toyota gaia
- o descriere detaliată a proceselor de dezasamblare, depanare și asamblare a motorului cu fotografii
– caracteristici ale proiectării și reparației cutiei de viteze
– Depanarea cutiei de viteze și transmisiei unei mașini Toyota gaia
- o descriere detaliată a proceselor de dezasamblare, depanare și asamblare a cutiei de viteze Toyota gaia cu fotografii
– decodificarea codurilor de defecțiuni ale motorului
– depanare injector
– pinout de injecție și cablare electrică
– tuning motor, tuning caroserie, tuning suspensie
– ghid de reglare multimedia
DOWNLOAD / DOWNLOAD DIN MIRROR
– specificațiile complete ale Toyota Gaia
– caracteristici de funcționare
– specificatii complete
- depanare
în fotografii cu propriile mâini
– peste 1980 de fotografii ale procesului de renovare
DOWNLOAD / DOWNLOAD DIN MIRROR 
– tabel de interschimbabilitate a pieselor auto
– Catalog de piese Toyota Gaia
DOWNLOAD / DOWNLOAD DIN MIRROR
– o descriere completă a echipamentului electric Toyota Gaia, o diagramă interactivă detaliată a cablajului Toyota Gaia
– este descris în detaliu algoritmul de depanare a echipamentelor electrice (demaror, generator, sistem de aprindere, injecție, injector).
– schema electrica detaliata (schema electrica) Toyota Gaia
– pinout al conectorilor electrici, pinout al cablajului electric Toyota Gaia
DOWNLOAD / DOWNLOAD DIN MIRROR 
– specificațiile tehnice complete ale motorului Toyota Gaia
– caracteristici ale designului și reparației motorului Toyota Gaia
- o descriere detaliată a proceselor de dezasamblare, depanare și asamblare a motorului cu fotografii, sincronizare
DOWNLOAD / DOWNLOAD DIN MIRROR
Video (click pentru a reda).
- specificatiile tehnice complete ale cutiei de viteze
– caracteristici ale designului și reparației cutiei de viteze Toyota Gaia
– depanare transmisie cutie de viteze, arbori, roți dințate, articulații CV
- o descriere detaliată a proceselor de dezasamblare, depanare și asamblare a cutiei de viteze cu fotografii
DOWNLOAD / DOWNLOAD DIN MIRROR 
