Reparație de ventilatoare făcută de tine

Dragi vizitatori ai site-ului.

Cred că informațiile prezentate în acest subiect vă vor fi utile. Subiectul va aborda diverse probleme din acest domeniu și există multe întrebări în această parte:

• cum este aranjat motorul electric al unui ventilator de uz casnic;
• cum să înlocuiți condensatorul în circuitul electric al ventilatorului;

cum se derulează statorul motorului ventilatorului, cum se repara:

• ventilator de perete;
• ventilator;
• ventilator pentru geam;
• ventilator de podea;
• ventilator de baie;
• ventilator de bucătărie;
• ventilator cu cronometru;
• ventilator de evacuare.

Este aproape imposibil să se prezinte imediat și complet informații despre problemele emergente legate de o defecțiune ca urmare a funcționării diferitelor tipuri de ventilatoare electrice.

Tema se va extinde treptat, adică după o anumită perioadă de timp se vor face completări.

Interesați-vă de diverse surse de informații în această direcție:

• site-uri tehnice;
• literatura tehnica

etc. Acumulează-ți experiența și cunoștințele.

ventilator de masa Vitek

Să luăm în considerare în detaliu cum este verificat motorul ventilatorului. De exemplu, este prezentat un motor electric corespunzător unei variante de ventilatoare de masă de uz casnic.

Fotografia prezintă un mic motor electric în fotografia #1 a unui ventilator de masă. Pentru a explica mai clar acest subiect, explicația va fi însoțită de fotografii personale - conform diagnosticul motor.

Efectuarea diagnosticării conexiunilor electrice începe cu o verificare preliminară a dispozitivului în sine, fotografia nr. 2.

De ce este necesar un astfel de control? - Testul se efectuează pentru a se asigura că firele sondei dispozitivului nu au o întrerupere. Adică, în practică, o astfel de defecțiune a dispozitivului este adesea întâlnită ca o ruptură a firului în legătură cu sonda, un știft metalic în legătură cu firul.

În cazul unei întreruperi, pentru o anumită secțiune a circuitului electric, afișajul dispozitivului Multimetru - arată „unu”. Dacă cele două sonde ale dispozitivului sunt scurtcircuitate între ele cu cel mai mic interval de rezistență setat, afișajul dispozitivului va afișa o valoare a rezistenței zero. Pentru acest exemplu, aceasta ar însemna că dispozitivul este operațional.

Să începem prin a verifica condensatorul, care se află în circuitul electric al motorului electric foto nr. 3.

Aici putem vedea clar că capacitatea de pe carcasa condensatorului este:

• 0,51 microfarade;
• abatere - + -10%;
• tensiune nominală admisă - 630 volți.

Pentru a verifica condensatorul pentru fotografia capacității nr. 4, trebuie să îl deconectați de la circuitul electric, să tăiați firele cu foarfecele. Înainte de a măsura capacitatea acestuia, este necesar să descărcați condensatorul, să scurtcircuitați contactele condensatorului și apoi să efectuați măsurarea.

Pentru o anumită capacitate a condensatorului, instrumentul este setat la un interval de la 200 nanofarad la 2 microfarad, deoarece capacitatea este de 0,51 microfarad și intervalul setat se potrivește cu măsurarea noastră.

Afișarea fotografiei dispozitivului nr. 6, așa cum se poate observa din fotografie, în timpul măsurării arată în același timp - 0,527 microfarad. Acest indicator de capacitate este în concordanță cu capacitatea indicată pe carcasa condensatorului, deoarece aici se ia în considerare abaterea capacității.

Deci, la verificarea condensatorului motorului electric din circuit, ne-am asigurat că condensatorul este funcțional, plăcile condensatorului nu sunt rupte și ar trebui să trecem la următoarele verificări.

Din înfășurările statorului motorului electric, sunt scoase patru fire din fotografia nr. 7 și pentru această verificare trebuie să măsurăm rezistența fiecăreia dintre cele două înfășurări.

Primul lucru pe care trebuie să-l facem este să setăm dispozitivul la intervalul corespunzător de măsurare a rezistenței.

Apoi, conectăm sondele dispozitivului cu o pereche de fire de aceeași culoare așa cum se arată în fotografia nr. 8. Afișajul dispozitivului în timpul acestei măsurători arată valoarea - 1125, mai precis, o astfel de citire va fi - 1, 125 kOhm.

La măsurarea celei de-a doua înfășurări a statorului motorului electric, fotografia nr. 9, afișajul dispozitivului pentru acest exemplu arată numărul - 803. Adică, mai precis, rezistența celei de-a doua înfășurări a statorului electric. motorul este - 803 ohmi.

Pentru a măsura rezistența totală a fotografiei nr. 10 a celor două înfășurări ale statorului, o pereche de fire trebuie scurtcircuitată și două sonde ale dispozitivului trebuie conectate la a doua pereche de fire. Această metodă este finală și mai precisă în detectarea integrității sau rupturii a două înfășurări conectate în serie.

Afișajul dispozitivului, așa cum ne-am îndreptat atenția, arată rezistența totală a celor două înfășurări ale statorului motorului electric - 1927, sau mai degrabă - 1,927 kOhm.

Cu orice scurtcircuit în circuitul motorului electric, dispozitivul va indica o valoare a rezistenței zero, așa cum se arată în fotografia nr. 11.

Deci, care este motorul electric din Fig. 12 al unui ventilator de masă? Motorul ventilatorului este asincron, monofazat cu un rotor cu colivie.

De ce rotor cu cușcă de veveriță? - Tu intrebi. Pentru că rotorul, așa cum se poate vedea din fotografie, este realizat prin turnarea canelurilor miezului cu aluminiu topit, precum și turnarea palelor ventilatorului pe inelele sale de scurtcircuit. Mai precis, aici nu se observă vizual - înfășurările rotorului.

Paletele de pe rotor servesc atât pentru răcire, cât și pentru circulația aerului motorului electric. Condensatorul servește la deplasarea inițială a rotorului pentru a porni rotorul.

Viteza de rotație a rotorului în câmpul electromagnetic rotativ al statorului acestui tip de motor este de 1200 rpm. Puterea de intrare a unui astfel de motor este mică - 60 de wați. Consumul de energie este în general comparabil cu cel al unui bec cu incandescență.

Motorul electric în designul său este simplu. Singura cauză principală a unei defecțiuni a motorului aici poate fi:

• arderea înfășurărilor statorului;
• defectarea condensatorului.

Ne-am dat seama de motorul electric dezasamblandu-l bine și acum, desigur, trebuie să învățăm cum să conectăm corect firele. Adică, este necesar să conectați corect motorul electric, dacă conexiunea este incorectă, motorul electric pur și simplu va eșua.

Conform diagramei din figura 1, se poate observa că motorul ventilatorului de masă este format din două înfășurări:

Dacă te uiți la fotografii, poți vedea că statorul este format din patru bobine. Adică, fiecare înfășurare din acest exemplu constă din două semiînfășurări, ca să spunem așa.

La măsurarea rezistenței primei înfășurări, rezistența a fost de - 1,125 kOhm. La măsurarea rezistenței celei de-a doua înfășurări, rezistența a fost de - 803 ohmi.

Trebuie să conectăm corect condensatorul în circuitul electric al motorului electric.

Așa că prieteni, pentru o reamintire, luăm în considerare conectarea unui motor electric asincron monofazat cu un rotor cu colivie.

Pentru conectarea corectă a condensatorului, care constă în circuitul electric al motorului, este necesar să se determine:

înfăşurări statorice. Condensatorul din circuit este conectat în serie cu înfășurarea de pornire.

Aici trebuie să învățați că înfășurarea de pornire are cea mai mare rezistență în valoare, iar în acest exemplu de realizare, această rezistență este - 1,125 kOhm. În niciun caz nu trebuie conectat un condensator la înfășurarea de lucru - acest lucru va duce la arderea înfășurărilor statorului motorului electric din cauza apariției inițiale a unui curent de pornire mare.Din secțiunea de inginerie electrică, știm că puterea curentului crește - pe măsură ce rezistența scade.

ventilator de podea elenberg

Ne reîntâlnim prieteni pe această pagină și consider că este de datoria mea civică să vă împărtășesc experiența și cunoștințele mele.

Recent, am primit un ventilator de podea Elenberg pentru reparare. Reparația a fost însoțită de implementarea de fotografii personale și aceasta vă va servi pe viitor cu un mic atelier. Cauza defecțiunii ventilatorului de podea la început nu a fost clară, bineînțeles că a fost necesară dezasamblarea ventilatorului pentru a verifica secțiunile individuale ale conexiunilor electrice.

Pentru a face mai convenabilă repararea fotografiei nr. 1, vom deconecta direct ventilatorul însuși de la rack. Apoi, trebuie să scoatem cadrul metalic de protecție al ventilatorului pentru ușurința reparației, fotografia nr. 2, fotografia nr. 3.

În continuare, trebuie să scoatem capacul de plastic al motorului pentru a inspecta complet și a testa direct motorul ventilatorului. Adică, este necesar să deșurubați conexiunile cu șuruburi din fotografia nr. 4, fotografia nr. 5.

După îndepărtarea capacului de plastic al motorului electric, vom putea verifica în mod specific atât motorul electric în sine, cât și condensatorul din circuitul electric, foto nr. 6.

Fotografia condensatorului nr. 7, care constă în circuitul electric al motorului electric al ventilatorului de podea Elenberg, conține următoarele valori:

• capacitatea condensatorului - 0,85 microfarads;
• tensiune alternativă nominală admisă a condensatorului - 400 volți

Alte valori indicate pe condensator nu sunt atât de importante în efectuarea reparațiilor. Trebuie să verificăm condensatorul, să setăm multimetrul la intervalul capacității măsurate din fotografia nr. 8. Capacitatea condensatorului pentru exemplul nostru este - 0,85 microfarads, adică dispozitivul este setat în intervalul de la 200 nanofarads la 2 microfarads.

Capacitatea este în concordanță cu valoarea indicată pe carcasa condensatorului fotografia nr. 9. După cum se poate observa pe afișajul dispozitivului, capacitatea în timpul măsurării este de - 0,84 microfarads. Având în vedere toleranța: +-5%, capacitatea nu se pierde complet și condensatorul este activ.

Ce altceva trebuie să verificăm? - Desigur, fotografia motorului ventilatorului nr. 10.

Și ce vedem aici? - Afișajul multimetrului arată valoarea rezistenței totale pentru cele două înfășurări ale statorului motorului electric - 1215 ohmi, sau mai precis - 1,2 kOhm. Rezultă că motorul ventilatorului și condensatorul sunt OK.

Deci, care este cauza unei defecțiuni a ventilatorului de podea? Ce altceva trebuie să verificăm? Trebuie să verificăm direct cablul de alimentare în sine, precum și comutatorul constând într-o fotografie de conexiune serială nr. 11.

Deșurubăm conexiunile cu șuruburi pentru a inspecta comutatorul ventilatorului și va trebui să verificăm și cablul din conexiunea de la ștecherul electric la conexiunea cu întrerupătorul foto Nr. 12.

În fotografia #13, puteți vedea că firul cu izolație neagră este lipit de contactul cu comutatorul. Adică, comutatorul pentru acest exemplu nu este conectat la circuitul ventilatorului.

Remediem problema prin lipirea cu tablă foto nr. 14, pentru reparație avem nevoie de:

• tablă de lipit;
• acid de lipit sau alt lipit;
• ciocan de lipit.

La joncțiunea firelor după lipirea cu cositor, se pune cambricul pentru izolare. În această imagine, fotografia nr. 15 arată conectarea unui condensator, această metodă de izolație este simplă și convenabilă în efectuarea oricărei reparații a aparatelor de uz casnic.

Așa că am reparat ventilatorul de podea Elenberg. Defecțiunea a fost în cea mai simplă cauză, întreruperea conexiunii electrice - prin comutatorul ventilatorului.

Deci prieteni, am trecut printr-un mic antrenament - cum se folosește un multimetru digital.

Subiectul va fi completat cu informații despre diverse tipuri de fani.

Lipirea comutatorului nu este dificilă, dar utilizarea lipirii cu acid pentru a lipi firele nu este complet corectă.Spălarea locului de lipit ar putea să nu poată spăla tot acidul din sârmă. Și acidul rămas va deconecta încet firele, iar firele vor cădea din nou de pe întrerupător. În astfel de cazuri, este necesar să utilizați un flux fără acid - de exemplu, colofoniu sau ceva similar. Mult succes cu acest job.

Buna ziua. Sunt de acord cu tine, derularea unui motor electric este o muncă laborioasă.

În cazul unei defecțiuni a unui ventilator de uz casnic, atât pe desktop, cât și pe podea, nu vă grăbiți să-l duceți imediat la reparație, darămite să-l aruncați. Cel mai probabil, a apărut o problemă simplă și puteți repara singur ventilatorul.

Un ventilator casnic nu diferă în complexitatea designului, iar principiul designului său poate fi văzut în figura de mai jos.

Dacă te uiți atent la figură, devine clar că un motor electric, o cutie de viteze, o manivelă, un comutator de viteză de rotație și o elice care creează un flux de aer pot eșua în dispozitiv.

Principala diferență dintre un cooler de birou și un cooler de podea este suportul înalt în versiunea de podea. Restul modelelor sunt identice.

Deci, principalele defecțiuni pe care le puteți observa la răcitorul pe care l-ați achiziționat:

• unitatea nu pornește, lampa de alimentare nu se aprinde;
• dispozitivul nu funcționează, dar lumina este aprinsă;
• lamele de răcire nu se rotesc bine;
• unitatea nu se întoarce în lateral;
• răcitorul scoate un bâzâit și nu se rotește.

În această situație, pot exista 2 opțiuni: lumina, care indică pregătirea unității pentru funcționare, se poate aprinde sau nu. În funcție de aceasta, algoritmul de diagnosticare a defecțiunii va fi diferit.

Dacă, după pornirea dispozitivului, lumina situată pe corpul său nu se aprinde și nu pornește, atunci, în primul rând, trebuie să verificați dacă există tensiunea la priză. Acest lucru se face simplu: luați orice aparat electric și conectați-l la această priză. Dacă dispozitivul funcționează, atunci trebuie să căutați o defecțiune la ștecherul și cablul electric.

Pentru a verifica ștecherul, deșurubați-l și verificați dacă firele sunt bine conectate la bornele. Pentru a verifica cablul, trebuie să îl deconectați de la blocul de borne al dispozitivului și să „suneți” cu un tester. Dacă se găsește o rupere în miezurile cablurilor, aceasta trebuie înlocuită.

Motivul pentru acest comportament al unității, când indicatorul luminos este aprins, dar ventilatorul nu funcționează și nu se aude sunete, poate fi cauzat de spargerea blocului cu nasturi. Pentru a verifica butoanele, va trebui să dezasamblați blocul de butoane situat pe suportul ventilatorului de podea sau pe suportul unității desktop. Dar, înainte de a dezasambla dispozitivul, asigurați-vă că este deconectat de la priză.

Funcționarea butoanelor este foarte simplă: există o poziție „pornit” și „oprit”. Este necesar să verificați „ieșirea” și „intrarea” pe fiecare tastă folosind un tester.

Dacă se găsește un buton defect, acesta nu poate fi reparat. Prin urmare, comutatorul trebuie înlocuit sau conexiunea trebuie făcută direct. Această abordare a rezolvării problemei va ajuta la punerea în funcțiune a unității dacă sunteți departe de magazin, de exemplu, în țară.

Comutatoare de viteză defecte poate fi și motivul pentru care ventilatorul nu pornește. Pentru a verifica regulatorul, va trebui să îl puneți în poziția maximă și să verificați „intrarea” și „ieșirea” folosind același tester.

În cazul în care ventilatorul nu trage și nu conduce bine aerul, va trebui să dezasamblați carcasa în care se află motorul. Uneori, faptul că elicea nu se rotește poate indica o lipsă de lubrifiere a lagărului de alunecare instalat în motorul electric.

Dezasamblarea ventilatorului este după cum urmează.

1. Mai întâi trebuie să deșurubați grila de protecție (partea frontală) și să o îndepărtați.
2. După plasă, detașați elicea. Poate fi prins cu șuruburi pe arborele motorului cu o piuliță filetată la stânga. Adică, pentru a deșuruba piulița, rotiți-o în sensul acelor de ceasornic, iar pentru a o strânge, întoarceți-o în sens invers acelor de ceasornic.
3. Scoateți grila de protecție din spate deșuruband o altă piuliță.
   

Deșurubați toate elementele de fixare care țin carcasa unității. Uneori există un alt șurub în mâner pentru reglarea rotației corpului. Dacă nu îl deșurubați, nu veți putea scoate capacul motorului.

Acum, când motorul este deschis, ar trebui să picurați câteva picături de ulei de motor (este mai bine să utilizați ulei de ax) pe manșon (indicat de săgeata roșie) și rotiți arborele de mai multe ori în direcții diferite, astfel încât lubrifiantul să fie absorbit în interior.

După această procedură, se reia rotirea ușoară a arborelui. Asamblați carcasa motorului în ordine inversă.

Porniți unitatea și verificați debitul de aer.

Cum să reparăm un ventilator de podea dacă nu se mai învârte (învârte)? Este vorba despre manivelăale căror șuruburi de fixare se pot slăbi sau slăbi. Pentru a afla, va trebui să dezasamblați carcasa motorului. Dacă, în timpul funcționării unității, rotirea carcasei are loc cu o întârziere sau o oprire completă, atunci ar trebui să verificați vitezele din cutia de viteze pentru logodna. De asemenea, este necesar să verificați comutatorul cutiei de viteze în sine, și anume, deplasându-l în sus și în jos.

Dezasamblați cutia de viteze și scoateți angrenajul principal. Arborele va trebui, de asemenea, scos. Aplicați unsoare pe toate piesele în mișcare și asamblați cutia de viteze. Dacă angrenajele sunt uzate rău, ele necesită înlocuire, deși este destul de dificil să găsești analogi ale pieselor rupte pentru un ventilator. În acest caz, va trebui să asamblați unitatea fără cutie de viteze și să utilizați răcitorul ca de obicei, atunci când masele de aer se mișcă într-o direcție.

Cazurile în care ventilatorul nu se învârte și, în același timp, motorul bâzâie, sunt destul de frecvente. Pot exista mai multe motive pentru acest eșec:

• lipsa lubrifierii lagărelor (ce trebuie făcut, menționat mai sus);
• defecțiunea condensatorului;
• defecțiune a motorului.

Reparația unui ventilator de podea în acest caz se reduce la test de capacitate a condensatorului folosind un tester. Pentru a ajunge la componenta radio, va trebui să dezasamblați carcasa motorului. O descriere detaliată a modului de dezasamblare a carcasei a fost dată mai sus. După îndepărtarea carcasei, veți vedea condensatorul atașat la motor.

Dispozitivul prezentat are o capacitate a condensatorului de 0,85 microfarads. Din acest motiv, este necesar să setați instrumentul la o valoare între 2 microfarad și 200 nanofarad, așa cum se arată în figura de mai jos.

În acest caz, după conectarea condensatorului la dispozitiv, se poate observa că capacitatea acestuia este de 0,841 microfarads. Dacă luăm în considerare eroarea de ± 5%, atunci capacitatea componentei radio este în intervalul normal și nu este motivul pentru care răcitorul a încetat să funcționeze.

Când reparați un ventilator cu propriile mâini, în căutarea unei defecțiuni, este, de asemenea, necesar să „sunați” motorul electric. Dacă este defect, atunci dispozitivul nu se va porni și va emite un bâzâit. Este necesar să se măsoare rezistența două înfăşurări statorice, după ce au deconectat anterior firele care merg la ele, așa cum se arată în figura următoare.

După cum puteți vedea, rezistența este, de asemenea, în intervalul normal, deoarece valoarea sa este de 1215 ohmi (1,2 kOhm). În caz contrar, dispozitivul va zumzea, dar nu se va porni. Într-o astfel de situație, va fi necesară derularea motorului într-un atelier special.

Deoarece elicea unității, a cărei sarcină principală este de a crea un flux de aer, este realizată din plastic (nu întotdeauna de înaltă calitate), probabilitatea de deformare a acestuia din urmă este mare. Acest lucru se întâmplă de obicei dacă unitatea este lăsată mult timp în lumina directă a soarelui sau lângă o sursă de temperatură ridicată. Când este deformat, echilibrul dintre lame este perturbat, ceea ce provoacă vibrații puternice și zgomot în timpul fluxului normal de aer.

De asemenea, vibrația arborelui poate apărea din cauza bucșei lagărului de alunecare slăbită de la funcționarea pe termen lung.

Adesea, când aparatul cade, când lamele se rotesc, grătarul de protecție este deformat. Dacă o elice în rotație o lovește, una dintre pale se poate rupe.

Rezumând, putem spune că în diferite modele de ventilatoare, componentele principale și elementele de control pot arăta diferit. Dar principiile de diagnosticare și depanare nu se schimbă de la aceasta.

Ventilator de masă Mystery MSF-2428

Instrucțiuni detaliate pentru repararea celor mai frecvente defecțiuni ale unui ventilator de uz casnic, cele mai bune servicii și costul aproximativ al lucrării

Vara, este dificil să faci fără un ventilator convențional. Cu toate acestea, atunci când scoateți vechiul dispozitiv și îl iernați, este posibil să constatați că acesta nu mai funcționează. Pot exista diverse motive pentru aceasta. Ce să faci într-o astfel de situație? Echipamentul ar trebui inclus într-o reparație costisitoare? Sau încercați să dezasamblați în mod independent dispozitivul cu depanarea ulterioară? În acest articol, ne vom concentra asupra ultimei opțiuni.

Înainte de a continua cu pașii pentru a detecta o defecțiune și a o elimina, este necesar să dezasamblați aparatul de uz casnic. Trebuie să iei acest pas foarte în serios. Cert este că o abordare independentă greșită poate agrava situația și atunci dispozitivul va fi complet defectuos.

Pentru a preveni o astfel de desfășurare a evenimentelor, vă recomandăm insistent să urmați planul de mai jos, iar apoi procedura va deveni ușoară și de înțeles.

1. În primul rând, pregătiți instrumentele necesare. Acestea sunt clești, șurubelnițe de diferite dimensiuni, material dens inutil. Veți avea nevoie de un recipient cu apă. Dar ventilatorul în sine este plasat direct lângă tine.
2. Acum, folosind forța, încercați să îndepărtați grila de protecție. Dacă este necesar, utilizați instrumente suplimentare. Lăsați grila deoparte. În fața ta vei vedea trei găuri cu diametru mic. Acestea sunt zăvoare.
3. Acordați atenție piuliței de plastic din fața dvs. Trebuie să-l deșurubați cu o șurubelniță. În acest caz, trebuie să vă deplasați în sens invers acelor de ceasornic.
4. Când deșurubați piulița, nu folosiți forța, deoarece plasticul fragil poate pur și simplu să nu reziste.
5. Uită-te la arborele motorului. Asigurați-vă că scoateți lamele din el.
6. Desprindeți grila de carcasă.
7. Acum deșurubați absolut toate șuruburile pe care le vedeți în fața dvs.
8. Scoateți capacul care a fost atașat cu șuruburi.
9. După îndepărtarea carcasei, doar cutia de viteze și motorul în sine rămân pe ventilator.

Acum că ați finalizat toate acțiunile necesare pas cu pas, puteți fi felicitat și, de asemenea, vă sugerăm să treceți la următorul punct cel mai important.

Repararea celor mai frecvente defecțiuni ale ventilatoarelor de podea și de masă de uz casnic: instrucțiuni pas cu pas

În această parte a articolului, vom vorbi despre cele mai frecvente defecțiuni, precum și despre modalitățile de a le elimina acasă.

Adesea, proprietarii de ventilatoare se confruntă cu faptul că dispozitivul pur și simplu nu pornește. Unii atribuie acest lucru faptului că dispozitivul nu a funcționat mult timp, dar cineva vede asta ca pe o problemă a motorului electric.

Pentru a găsi problema și a o remedia, trebuie să urmați pașii de mai jos.

1. Mai întâi, verificați cablul ventilatorului care va duce direct la priza electrică. Pentru a vă apropia de el, trebuie să dezasamblați blocul care este responsabil pentru viteza de comutare. Rețineți că în momentul analizării dispozitivul trebuie deconectat de la rețea.
2. Apoi trebuie să verificați starea de sănătate a condensatorului.
3. Accesați toate firele de contact și diferitele conexiuni. Suna-i.
4. Apoi, trebuie să lubrifiați toți rulmenții.
5. Verificați rezultatul conectând instrumentul la o priză. Dacă începe să funcționeze, atunci ați rezolvat problema. Pentru lubrifiere, uleiul de mașină este ideal pentru tine. Puneți câteva picături de produs pe rulment într-un unghi, astfel încât lichidul să curgă spre interior.

Multe ventilatoare sunt echipate cu un comutator de viteză. Cu toate acestea, nu toate comutatoarele de viteză funcționează așa cum ar trebui pentru o lungă perioadă de timp. Acest lucru se întâmplă ca urmare a faptului că există o întrerupere a înfășurărilor staterului.Dacă înfășurarea este ruptă, motorul nu va mai funcționa. Pentru a verifica integritatea înfășurărilor, trebuie să începeți brusc să rotiți lamele în sensul acelor de ceasornic.

Apoi scoateți brusc mâna de pe ventilatorul care se învârte. Dacă după aceea viteza se pornește brusc, atunci înfășurarea ta s-a ars. Puteți cumpăra înfășurări din orice magazin specializat.

Acestea trebuie instalate în găuri speciale, se fixează cu șuruburi.

Amintiți-vă că rezistența produsului pe care l-ați achiziționat nu trebuie să fie zero sau foarte mare. De asemenea, va recomandam sa nu uitati ca la instalarea infasurarilor trebuie sa deconectati ventilatorul de la priza electrica.

Uneori, ventilatorul începe brusc să scoată sunete neplăcute, bâzâie și funcționează puternic. Acest lucru nu este normal, deoarece un astfel de dispozitiv de uz casnic, de regulă, funcționează destul de liniștit. Este probabil ca zgomotul puternic să fie un prevestitor al problemelor viitoare care sunt cel mai bine eliminate în stadiul inițial.

Mai întâi trebuie să vă asigurați că niciun obiect străin nu a intrat în carcasa dispozitivului.

De asemenea, este probabil ca praful și murdăria acumulate să fi înfundat sinusurile ventilatorului, în urma cărora se pot auzi și zgomote neplăcute. Pentru a vă asigura că aveți dreptate sau invers, trebuie să dezasamblați carcasa dispozitivului, așa cum este indicat în paragrafele de mai sus.

Dacă este necesar, curățați cu atenție lamele și dispozitivul intern de praf. Cu toate acestea, nu folosiți cantități mari de apă.

După procedurile efectuate, asamblați dispozitivul înapoi și conectați-l la priză.

Ventilatorul nu numai că rotește paletele, ci se rotește și în diferite direcții pentru a acoperi cea mai mare zonă posibilă. Cu toate acestea, uneori această funcție se pierde de la sine, iar proprietarii se confruntă cu faptul că ventilatorul a încetat să mai execute această opțiune. Cea mai frecventă cauză a unei astfel de defecțiuni este o înfășurare a statorului ars.

Pentru a vă testa presupunerile, trebuie să dezasamblați ventilatorul. Poate undeva a fost o pauză sau ardere. Trebuie doar să înlocuiți înfășurarea.

Într-o astfel de situație, de regulă, dispozitivul începe să funcționeze. Dar acesta nu este singurul motiv care poate servi ca un eșec în funcția de rotație.

Uneori, motivul opririi lucrului este ciupirea firelor. Poate că aparatul de uz casnic a căzut odată, a stat sau a înțeles fără succes. Într-o astfel de situație, este posibil ca firele și conexiunile din interior să fie deplasate greșit și să împiedice axa să se rotească. Prin urmare, pe baza instrucțiunilor, dezasamblați corpul dispozitivului și asigurați-vă că totul este amplasat corect.

Mulți oameni uită că există un buton special pe carcasa unității care permite ventilatorului să se rotească. Uneori se poate dovedi că ați uitat să-l apăsați și, prin urmare, ați blocat această funcție. Uneori, acest buton se lipește sau pur și simplu nu mai ajunge la contact. În acest caz, trebuie doar să-l împingeți bine în jos și apoi să îl ridicați puțin. Acesta este modul în care proiectați butonul și este posibil să funcționeze corect din nou.

Dacă ați încercat mai multe abordări diferite simultan, dar problema persistă, atunci veți avea nevoie de ajutorul unui specialist. Găsirea oamenilor care să vă ajute să rezolvați problema este destul de ușor. În fiecare oraș există un punct care este specializat în repararea aparatelor electrocasnice. Vă vom da exemple exacte de acelea care fac față cu măiestrie problemelor fanilor.

În medie, costul reparației unui ventilator de uz casnic vă va costa de la 500 de ruble la 2 mii. Totul depinde de cauza defecțiunii, precum și de necesitatea de a schimba piesele. Deci, dacă ventilatorul scoate sunete neplăcute, atunci trebuie doar curățat de praf și te vei descurca cu un cost foarte mic.

De asemenea, suma pe care ajungeți să o plătiți masterului depinde în mare măsură de modelul dispozitivului dumneavoastră. Cu cât este mai funcțional și mai modern, cu atât costul este mai mare.

Dacă vrei să încredințezi dispozitivul tău doar în mâinile profesioniștilor, atunci îți recomandăm rețeaua de ateliere Iceberg. Sunt situate în marile orașe ale Federației Ruse și acceptă orice aparate de uz casnic pentru reparații. Specialistii acestei retele sunt multidisciplinari, imbunatatindu-si constant nivelul cunostintelor. De asemenea, un plus plăcut este viteza rapidă de service, deoarece toate instrumentele și componentele necesare sunt deja disponibile în service.

O altă rețea de ateliere care s-au dovedit este Expert Master. Este situat în marile orașe ale Federației Ruse. Este specializată în repararea aparatelor electrocasnice, precum și a computerelor, smartphone-urilor și așa mai departe. Recenzii foarte bune, preturi mici. Bine că pe site-ul oficial găsiți informații despre politica de prețuri.

1. Stăpâne bun. Orașul Moscovei, Bulevardul Vernadsky 24, telefon 8 499 391 31 51.
2. Degete pricepute. Orașul Moscova, Bulevardul Stroginsky, 14, telefon 849 55 65 3825.
3. Aisberg. Orașul Moscova, Novospassky pereulok 5, Telefon 8 495 723 72 30.

1. Reparatie Len. Saint-Petersburg Prospekt Veteranov 9, telefon 8 812 344 44 44.
2. Master Service. Orașul Sankt Petersburg, bulevardul Koroleva 49, telefon 8 812 903 52 35.
3. Atelier de reparatii electrocasnice. Saint-Petersburg, Moskovskoe shosse 5 Tel. 8 812 327 04 70.

Un ventilator de uz casnic este un lucru indispensabil în sezonul cald. Avantajele sale sunt evidente. Un astfel de dispozitiv este durabil, ușor de asamblat, nu este scump și, cel mai important, poate fi mutat din cameră în cameră. Cu toate acestea, dacă ați întâlnit brusc o defecțiune a unui astfel de dispozitiv, nu disperați. Veți putea face față singuri problemei. Și dacă din anumite motive reparația a eșuat, specialiștii competenți se vor ocupa întotdeauna de această problemă, vor efectua reparația rapid, principalul lucru nu este costisitor.

Cum să dezasamblați, să verificați și să reparați un ventilator de podea cu propriile mâini.