Reparație de sine stătătoare a unei mașini Chevrolet Aveo

În detaliu: reparație bricolaj a unei mașini Chevrolet Aveo de la un adevărat maestru pentru site-ul my.housecope.com.

Aveo este o mașină de familie ieftină, care arată foarte elegant și atractiv. În ultimii ani, șoferii din întreaga lume l-au iubit foarte mult. Acest Chevrolet este considerat cea mai replicată mașină a General Motors, este asamblată în multe țări ale lumii. Deci de ce este atât de bun? Acest articol se va concentra pe caracteristicile și caracteristicile mașinii.

Chevrolet Aveo este o mașină de buget clasa B. Este fabricată în două tipuri de caroserie:
hatchback,
sedan.

Dimensiunile mașinii sunt următoarele: 4,39 m - lungimea mașinii și 1,5 m - înălțimea mașinii. Garda la sol a mașinii este de 15,5 cm, pentru care a câștigat dragostea multora dintre compatrioții noștri. Masa mașinii este de o mie nouăzeci și opt de kilograme, greutatea maximă a mașinii este de o mie cinci sute nouăzeci și trei de kilograme.

Chevrolet Aveo din modelul hatchback are aceleași caracteristici ca și sedanul, cu excepția lungimii.

Sub capota mașinii se află un motor cu un volum de 1,2 până la 1,6 litri, este capabil să furnizeze o putere de până la o sută cincisprezece cai putere.

Chevrolet Aveo (T250(2008)) 2008 - 2010

Chevrolet Aveo (T250) 2006 - 2008

Chevrolet Aveo (T200) 2003 - 2006

Chevrolet Aveo (T300)

Chevrolet Aveo este produs cu două opțiuni de transmisie. Unul mecanic - cu cinci viteze, este pe configurația de bază a mașinii. Celălalt este automat - este cu șase trepte și acest tip de cutie de viteze este instalat pe mașinile premium.

Chevrolet Aveo 2011 hatchback a 2-a generație T300

Chevrolet Aveo 2011 Sedan a 2-a generație T300

Restyling Chevrolet Aveo 2008, sedan, generația 1, T250

Video (click pentru a reda).

Restyling Chevrolet Aveo 2008, hatchback, generația 1, T250

Chevrolet Aveo 2002 sedan prima generație T200

Chevrolet Aveo 2002 hatchback prima generație T200

Suspensia din față este independentă, iar cea din spate este semi-independentă. Sistemul de franare este reprezentat de tamburi ventilati.

O caracteristică distinctivă a acestei mașini este designul său. Toate marginile corpului sunt moi, parcă curge. Pe drum, mașina arată scumpă și elegantă. Mașina iese în evidență în trafic. Una dintre principalele caracteristici ale producătorului este că acest model de mașină este realizat și în culori vii. Panoul mașinii este foarte practic și frumos. Săgețile instrumentelor strălucesc puternic, dar nu interferează cu conducerea. Computerul de bord încorporat în panou la momentul potrivit arată toate informațiile despre mașină. În configurația de bază a mașinii există accesorii precum:
geamuri din față,
inchidere centrala,
semnalizare,
CD player,
servodirectie.

Așa că am decis să arăt istoria reparației unei mașini.
Auto 2011, ar fi mai vechi, nu ar avea sens să-l refacem. Și, din moment ce mașina este proaspătă, puteți modifica. Munca va da roade.
O lovitură în partea stângă față, mașina s-a învârtit și toată partea dreaptă a suferit.
Instalăm mașina pe rampă.
Sa incepem reparatia din spate, ca a suferit cel mai putin. Și ne vom muta în față.
Mai întâi, găuriți aripa din spate. Apoi trageți arcul. În ciuda faptului că atât aripa, cât și arcul se vor schimba, mai întâi trebuie scoase.
În videoclip, la început demontez doar o parte din aripă, deoarece au comandat un sfert din caroserie pentru demontare și nu știam ce bucată din caroserie va veni.
În continuare, întăresc caroseria (sud colțurile) pentru ca după îndepărtarea arcului și a amplificatorului stâlpului din spate, acoperișul să nu se miște. Am tăiat arcul, amplificatorul. Pregătesc suprafețele și sudez ansamblul caroseriei (arcada exterioară, arcul interior și aripa) ca întreg.
Nu uitați să setați dinainte golurile dintre aripă și portbagaj, aripă și ușă. Și asigurați-vă că verificați cum se potrivește luneta în deschidere.

După cum ați observat în videoclip, aripa era expusă pe ușa unei alte mașini, împrumutată de la o benzinărie din apropiere. Ei bine, acum vom restaura ușa nativă.
Mai întâi, am întins ușa pe lungime pentru a îndrepta îndoirea din centru. Dar ușa a fost grav avariată. Prin urmare, a trebuit să fie evazat și restaurat în detaliu.Cadrul separat, suprapunerea (cămașă, panou, în diferite localități o numesc diferit) separat.
Batem tocul de pe prag.

Și după aceea, rulăm tamponul îndreptat la loc. Sudăm și curățăm tăieturile.

Partea din față a sosit de la un donator.Numai înainte de a-l suda, este necesar să întindeți cât mai mult spatul deteriorat. Dimensiunile corpului sunt, de asemenea, necesare. Spatul trebuie sudat exact ca dimensiune, altfel vor apărea probleme în timpul funcționării. Nu voi încorda textul, cred că totul este clar din videoclip.

Pentru ca Aveo să aibă mai puțin zgomot de drum¸ și, de asemenea, să îmbunătățească sunetul..

Astăzi vom vorbi din nou despre modificările utile ale Chevrolet Aveo, și anume instalarea conductelor de aer la...

În timp ce căutam diverse modificări utile la Chevrolet Aveo, am găsit informații interesante despre cum să...

Înlocuirea antigelului este una dintre cele mai importante activități de întreținere Aveo, scuzați-mă, ale oricărei mașini, care asigură durabilitate și ..

Dacă ați avut experiența de a conecta echipamente electrice suplimentare la un Chevrolet Aveo, atunci înțelegeți că fără un ..

La Chevrolet Aveo, podeaua portbagajului este realizată dintr-o foaie solidă de plăci de fibre, care acoperă o nișă cu o cameră de rezervă.

În sistemul de combustibil al mașinilor cu injecție, sunt utilizate două filtre de combustibil: un filtru grosier (aceeași sită ..

Bateria pentru Aveo Chevrolet Aveo este echipată standard cu o baterie de 55 Ah. La inlocuirea bateriei...

Judecând după recenziile șoferilor autohtoni, pe mașinile de pasageri nu va fi de prisos să instalați în față ..

Dacă doriți să aduceți puțină estetică high-tech în interiorul mașinii, atunci este timpul să acordați atenție...

Pontiac G3 - versiunea nord-americană a Chevrolet Aveo (diferențe exterioare doar în grilă și emblemă; ..

Producătorul completează motoarele Chevrolet Aveo cu bujii NGK sau CHAMPION cu un rating termic de 6..

Dacă ești un pasionat de mașini începător și aceasta este prima ta iarnă pe roți, citește articolul până la sfârșit...

Farurile de ceață sunt una dintre cele mai importante caracteristici ale unei mașini moderne. Conducerea în condiții de vizibilitate slabă (ploaie, zăpadă etc.)

Noaptea, iluminarea interioară galben pal obișnuită a lui Aveo nu este suficientă pentru o ședere confortabilă în mașină.

Recorderul video ca sistem audio este disponibil în aproape orice mașină. El este ca un salvator, ar trebui să fie util în...

Știați că încălzirea scaunelor a fost inclusă în lista de invenții utile în industria auto și împărtășită ..

Reparație ceasuri Chevrolet Aveo pe cont propriu!

reparație auto bricolaj CHEVROLET Aveo 1.5 2008

Imagine - Reparație de sine stătătoare a unei mașini Chevrolet Aveo

Chevrolet Aveo Reparatii si intretinere Chevrolet Aveo

Chevrolet Aveo este o mașină cunoscută care aparține oficial clasa B. Cu toate acestea, în ceea ce privește caracteristicile tehnice și cerințele de siguranță, Aveo a pășit cu încredere în categoria C, care captivează alegerea viitorilor proprietari.

Chevrolet Aveo se bazează pe Daewoo Kalos. Mașinile Aveo diferă de Daewoo Kalos european prin împrejurimile dinamice voluminoase, interiorul spațios și stilat, portbagajul extins și dimensiunile crescute. Chevrolet Aveo este o mașină de înaltă calitate de la General Motors, care combină atât umplutura reală, cât și designul la modă. Deci, acum despre principalele fapte ale Chevrolet Aveo.
Un pic de istorie

Istoria Chevrolet Aveo Chevrolet Aveo a fost prezentat pentru prima dată în 2003 la Salonul Auto de la Chicago. A devenit un descendent al mașinii Daewoo Kalos (kalos din greacă - frumos). Aveo, ca majoritatea vehiculelor Chevrolet, este produsă în Coreea de Sud.

Chevrolet Aveo a apărut în Rusia în 2004.

În 2005, compania auto General Motors la Salonul Auto de la Shanghai a prezentat comunității mondiale noua generație Aveo 2006. A fost rezultatul unei colaborări între Gm-dat și Centrul Tehnologic Patak din Shanghai.Cel mai recent Chevrolet Aveo a fost dezvoltat pe baza modelelor timpurii, principalele diferențe ale anilor 2006 sunt o caroserie nouă calitativ și un interior modificat.
Vedere exterioara si interior

Vedere exterioară a Chevrolet Aveo Chevrolet Aveo a fost proiectat de studioul italian de design Giorgetto Giugiaro din Italia. Aspectul lui Aveo combină soluții de design atât americane, cât și europene. Prin urmare, vehiculul s-a dovedit a fi frumos, bine ordonat și fără contradicții. Margini clare și ascuțite, linii netede și moi, o imagine atractivă - toate acestea sunt aspectul exterior al Chevrolet Aveo.

Aveo deține caracteristici frumoase. Astfel, un ampatament extins oferă stabilitate pe drum în timpul condusului dinamic, iar o caroserie cu zone de deformare programabile este o garanție a siguranței tale personale și a pasagerilor tăi.

Farurile de degajare inferioare asemănătoare ceață și indicatoarele de direcție față, care completează designul lui Aveo, sunt acele „release” minore care mulțumesc în mod plăcut proprietarii Chevrolet Aveo.

Caracteristicile hatchback-ului Chevrolet Aveo.
Hatchback-ul face parte din clasa mașinilor compacte. Are cinci uși.
Totodată, în cabină sunt plasate 5 persoane. Lungimea corpului 4039 mm. Lățimea de 1735 mm este absolut suficientă pentru
astfel încât cabina să nu se simtă îngustă, iar fiecare dintre pasageri să fie în cele mai convenabile condiții.
Indicatorul de înălțime poate fi atribuit unor valori tipice, este de 1517 mm. Ampatamentul hatchback-ului este de 2525 mm,
iar calea din față și cea din spate sunt identice. Garda la sol de 155 mm contribuie la utilizarea mașinii nu numai în zonele urbane,
dar şi pe drumuri neasfaltate. Acest parametru este absolut suficient pentru a depăși mici obstacole.
Rezervorul de combustibil are o capacitate maximă de 46 de litri de benzină. Cea mai mare greutate este de aproximativ 1,6 tone, greutatea proprie este puțin mai mare de 1,1 tone.
Datorită faptului că fabricarea mașinii se realizează la întreprinderea internă GAZ,
Piesele de schimb pentru Chevrolet Aveo sunt ieftine și le puteți cumpăra de la orice centru specializat.

Salonul Aveo este spatios si confortabil. În primul rând, se distinge prin dimensiunea impresionantă, iar acesta este mult spațiu atât pentru pasageri, cât și pentru bagajele acestora. Portbagajul Chevrolet Aveo este proiectat pentru 400 de litri. În acest caz, puteți rabata scaunele din spate, iar dimensiunea acesteia va fi mărită.

În ceea ce privește designul interior, Chevrolet Aveo aparține clasei C. Inserții metalice, volan și cutie de viteze îmbrăcate în piele, scaune față cu reglare în 8 secțiuni - acesta este confort, stil și soliditate.

Câteva fapte despre dotarea tehnică a cabinei. Ca orice mașină actuală și de înaltă calitate, Chevrolet Aveo este ABS, aer condiționat, servodirecție, jante din aliaj, accesorii electrice și faruri de ceață. Airbag-uri suplimentare, un control pe volan pentru sistemul audio și centurile de siguranță în 3 puncte pentru toți pasagerii pot fi, de asemenea, furnizate împreună cu Aveo.

Vechea generație Chevrolet Aveo se vinde cu 2 motoare. Primul este 1.2 (4 cilindri cu 8 supape și 74 CP), iar al doilea este 1.4 (4 cilindri cu 16 supape și 94 CP). Generația 2006 este disponibilă și cu două grupuri motopropulsoare - 1.4 cu 94 CP. și 1.6 cu 103 CP
Reparatii si intretinere Chevrolet Aveo
Chevrolet Aveo este o mașină de încredere, care ține bine drumul și este rezonabil de confortabilă pentru pasageri. Este bine concepută, bine făcută și bine echipată. Aveo este o mașină de oraș elegantă, cu o gamă largă de niveluri de echipare.
Pagina următoare""""""

Chevrolet Aveo este o mașină subcompactă produsă de General Motors din 2002. În America de Nord, mașina este vândută sub marca Chevrolet Sonic.

Chevrolet Aveo proiectat de Giorgetto Giugiaro pe baza Daewoo Kalos (model T100). Designul a fost proiectat de studioul auto italian ItalDesign.

Chevrolet Aveo este o mașină subcompactă produsă de General Motors din 2002. În America de Nord, mașina este vândută sub marca Chevrolet Sonic. Chevrolet Aveo proiectat de Giorgetto Giugiaro pe baza Daewoo Kalos (model T100). Proiectat de Italian Automotive [. ]

Blocurile silențioase sunt numite o parte a șasiului, care, în general, combină toate piesele și previne uzura timpurie a acestora. Datorită silent block-urilor, conducerea peste denivelări la un Chevrolet Aveo este destul de silențioasă. Primele semne ale unui silent block uzat sunt o bufnitură [. ]

Lămpile cu incandescență din mașinile Chevrolet Aveo pot fi considerate un consumabil obișnuit, deoarece cu utilizarea frecventă a mașinii, lămpile vor trebui schimbate la fiecare doi până la trei ani, deoarece au o anumită durată de viață orară. Înlocuire [. ]

Rulmentul roții este un element important al trenului de rulare al mașinii. În momentul uzurii, se aude un „zgomot” caracteristic în întreaga mașină, care câștigă rapid volum la accelerare. Înlocuirea rulmentului roții În ceea ce privește rulmenții din spate, [. ]

Aveo a cumpărat o mașină anul trecut la un preț surprinzător de mic. L-am luat folosit, așadar, după achiziție am decis să înlocuiesc imediat toate consumabilele. Acest articol va descrie o schimbare detaliată a uleiului și un filtru de ulei. Înlocuire [. ]

Producătorul susține că nu este nevoie să schimbi uleiul din cutia de viteze, nu are nicio resursă. Din păcate, în practică lucrurile stau puțin diferit. Undeva la fiecare 80-100 de mii de km. Schimb si schimb uleiul. Schimbarea uleiului [. ]

Chevrolet Aveo T250/ ZAZ Vida Manual de utilizare, întreținere și reparații (numai 130 de pagini) cu motoare pe benzină: SOHC S-TEC 1.2L (1150 cm³) 72 CP/53 kW, DOHC S-TEC II 1.2L ( 1206 cm³) 84 CP /62 kW și LDT DOHC E-TEC II 1,4 L (1399 cm³) 94-100 CP/69-74 kW; Specificații, fotografii color, defecțiuni și eliminarea acestora, scheme de culori ale echipamentelor electrice, dispozitiv, diagnosticare, caracteristici de proiectare. Mașină mică de pasageri clasa B subcompact ilustrată Chevrolet Aveo cu caroserie hatchback cu cinci și trei uși (din 2008) și modele sedan cu tracțiune față după restylingul primei generații de producție din 2005 până în 2011

RECOMANDARE
Verificați starea inelului O al tubului de ghidare. În cazul în care este deteriorat sau îndoit grav, înlocuiți-l.
11. Folosind o cheie tubulară de 10 mm, deșurubați cele trei șuruburi care fixează capacul inferior al curelei de distribuție.
12. Scoateți capacul inferior al curelei de distribuție.
13. Verificăm ca marcajele de pe angrenajul arborelui cotit și blocul cilindrilor corespunzătoare poziției PMS a pistoanelor 1 și 4 cilindri coincid.
14. Folosind un clește cu fălci înguste, deconectați arcul de tensionare de la șurubul de fixare.
15. Folosind o cheie de 12 mm, deșurubați șurubul de montare al rolei de tensionare.
16. Scoateți rola de tensionare împreună cu arcul.
17. Scoateți cureaua de distribuție.
18. Verificăm absența jocului și blocării în timpul rotației pompei sistemului de răcire și a rolei de tensionare. În prezența defecțiunilor indicate, înlocuim piesele deteriorate (vezi p. 163, „Pompa sistemului de răcire a motorului 1.2 SOHC - înlocuire”).
Când înlocuiți cureaua de distribuție, înlocuiți, de asemenea, fulia întinzătoare și arcul acesteia.
19. Montați cureaua de distribuție. Sensul de rotație poate fi indicat pe cureaua de distribuție.
20. Instalăm rola de tensionare, în timp ce bolțul rolei de tensionare trebuie să intre în orificiul special din blocul cilindrilor.

COMETARIU
Nu strângeți în exces șurubul scripetei de rulare.
21. Punem arcul rolei de tensionare pe șurubul de montare.
22. Strângeți temporar șurubul de fixare al roții arborelui cotit și rotiți arborele cotit al motorului cu două ture pentru acesta.
23. Verificăm coincidența semnelor de instalare ale distribuției supapei (vezi mai sus). Dacă nu se potrivesc, cureaua trebuie rearanjată.
24. În cele din urmă, strângeți șurubul de fixare al rolei de tensionare la cuplul prescris (vezi p. 47, „Date de referință”). Scoateți șurubul roții arborelui cotit.
25. Montați restul pieselor în sens invers
secvente
COMETARIU
Când instalați scripetele arborelui cotit, asigurați-vă că crestătura de pe scripetele arborelui cotit este aliniată cu proeminența de pe angrenajul său.

Una dintre specializările stațiilor noastre este reparația de calitate a Chevrolet Aveo. În serviciile noastre auto există un instrument specializat pentru repararea Chevrolet Aveo. În prezența consumabilelor, uleiurilor și fluidelor necesare întreținerii programate.În câteva ore, din depozitul principal vom aduce orice piese de schimb pentru repararea Chevrolet Aveo.

Înainte de a repara un Chevrolet Aveo, vom face diagnosticare gratuită suspensie, motor sau electric (diagnosticare gratuita in caz de reparatie la statiile noastre de service). Nu vă recomandăm reparații Chevrolet Aveo făcute de dvs.. Fiecare trebuie să-și facă treaba. Trebuie să încredințezi reparația mașinii tale celor care o fac în fiecare zi.

Costul reparatiei Chevrolet Aveo:

Întreținerea și întreținerea de rutină a Chevrolet Aveo se recomandă să fie efectuate la fiecare 7-10 mii km. alerga. Aceasta include schimbarea uleiului de motor, filtrului de ulei, filtrului de aer și filtrului de habitaclu. La efectuarea lucrărilor planificate, vom face o diagnoză gratuită a tuturor componentelor mașinii și vom face o listă de recomandări.

La fiecare 60 de mii de km. kilometraj, vă recomandăm să schimbați cureaua de distribuție cu role, iar dacă motorul este cu lanț, atunci este mai bine să înlocuiți lanțul la fiecare 120 de mii de km. Este mai bine să schimbați lumânările la fiecare 40 de mii de kilometri pe motoarele pe benzină și 100 de mii de kilometri. kilometrajul pe un motor diesel. La modelele Chevrolet Aveo cu accelerație adaptivă, se recomandă curățarea și adaptarea accelerației la fiecare 60 de mii de km.

Cele mai cunoscute probleme și defecțiuni ale Chevrolet Aveo:
– acidificarea pistoanelor etrierului cu uzura neuniformă ulterioară a plăcuțelor și discurilor;
- proiectarea nereușită a filtrului de combustibil - mașina se zvâcnește, se blochează, se trage;
- scârțâit în interiorul mașinii asociat cu plastic de calitate scăzută - dimensionare cu material anti-scârțâit;
- o problemă cu cutia - o defecțiune timpurie a rulmenților și etanșărilor arborelui de intrare;
- la radiatoarele de racire standard, scurgeri la jonctiunea cu partea laterala;
- un volan strâns - o problemă cu servodirecția mașinii - un perete sau înlocuire, conform rezultatului diagnosticului.

Gradul de uzură al rulmentului butucului Chevrolet Aveo poate fi determinat doar în timpul diagnosticării.

Garantie la toate reparatiile Chevrolet Aveo - 6 luni.

Chevrolet Aveo T250/ ZAZ Vida Manual de utilizare, întreținere și reparații (numai 130 de pagini) cu motoare pe benzină: SOHC S-TEC 1.2L (1150 cm³) 72 CP/53 kW, DOHC S-TEC II 1.2L ( 1206 cm³) 84 CP /62 kW și LDT DOHC E-TEC II 1,4 L (1399 cm³) 94-100 CP/69-74 kW; Specificații, fotografii color, defecțiuni și eliminarea acestora, scheme de culori ale echipamentelor electrice, dispozitiv, diagnosticare, caracteristici de proiectare. Mașină mică de pasageri clasa B subcompact ilustrată Chevrolet Aveo cu caroserie hatchback cu cinci și trei uși (din 2008) și modele sedan cu tracțiune față după restylingul primei generații de producție din 2005 până în 2011

COMETARIU
Nu strângeți în exces șurubul scripetei de rulare.
21. Punem arcul rolei de tensionare pe șurubul de montare.
22. Strângeți temporar șurubul de fixare al roții arborelui cotit și rotiți arborele cotit al motorului cu două ture pentru acesta.
23. Verificăm coincidența semnelor de instalare ale distribuției supapei (vezi mai sus). Dacă nu se potrivesc, cureaua trebuie rearanjată.
24.În cele din urmă strângem șurubul de fixare al rolei de tensionare la cuplul prescris (vezi p. 47, „Date de referință”). Scoateți șurubul roții arborelui cotit.
25. Montați restul pieselor în sens invers
secvente
COMETARIU
Când instalați scripetele arborelui cotit, asigurați-vă că crestătura de pe scripetele arborelui cotit este aliniată cu proeminența de pe angrenajul său.

Înlocuirea amortizoarelor din față pe un Chevrolet Aveo - reparații auto pe propria piele - Totul despre Chevrolet, Chevrolet, Foto, , reparații, recenzii

Înlocuirea amortizoarelor din față la un Chevrolet Aveo - reparație auto făcută de tine

Vom înlocui amortizoarele din față pe Chevrolet Aveo. Pentru acest tip de reparație, trebuie să luați o perie și să îndepărtați murdăria de pe trei piulițe de montare, două dintre ele sunt suporturi cu articulație, iar una ține barele și stabilizatorul. Tratamentul prin pulverizare care conține lubrifiant cu grafit nu va interfera. Piulița stabilizatoare este deșurubată cu o cheie de 15 și 17.

Acum deschideți capota și scoateți capacul amortizorului, apoi demontați amortizorul în sine. Nu este posibil să scoateți pur și simplu arcul; un dispozitiv special de îndepărtare a arcului este util pentru aceasta. Nu uitați să deșurubați mai întâi piulița tijei, care ține arcul împreună. Verificați imediat portbagajul și înlocuiți-l cu unul nou dacă este necesar.

Instalăm arcul comprimat demontat pe noul amortizor și strângem strâns piulița tijei de sus. Scoatem dispozitivul de îndepărtare a arcului și instalăm toate detaliile Chevrolet Aveo în locurile lor obișnuite. Cu toate instrumentele, procesul de instalare nu durează mai mult de 2 ore, în același timp puteți schimba plăcuțele frontale. Înainte de instalarea finală, noul amortizor trebuie pompat până la nivelul dorit, altfel va trebui să dezasamblați totul din nou. Efectuăm lucrări similare cu al doilea amortizor.

Inspectați cu atenție secvența șaibelor, altfel nu va exista o potrivire suficientă a elementelor pe suprafața caroseriei Chevrolet Aveo. Dacă acordați atenție portbagajului, puteți vedea o crestătură în formă de U, ar trebui să fie pe stâlpul din stânga spate în raport cu mișcarea Aveo, iar pe dreapta - înainte. Arcul ar trebui să stea în picioare, astfel încât capătul său inferior să fie în locașul de pe cupa inferioară, principalul lucru este să nu confundați. Articulația sferică trebuie să fie înțepată, acest lucru este de asemenea important.

Piulițele pentru fixarea suportului, coada articulației CV și fixarea tijei amortizorului de suport nu trebuie să fie strânse complet când mașina este suspendată. Este suficient doar să le facem și le vom strânge când Chevrolet Aveo este deja pe roți. În ceea ce privește fixarea vârfurilor de direcție, atunci trebuie să fiți extrem de atenți aici, deoarece firul este destul de fragil și dacă îl strângeți excesiv, se va rupe. Necesitatea înlocuirii amortizoarelor pe o mașină se manifestă în moduri diferite.

Practic, amortizoarele standard devin în cele din urmă inutilizabile și nu mai fac față funcției lor directe. Mai ales când vine vorba de suprafața drumului intern. Adesea, șoferii înlocuiesc amortizoarele pentru a îmbunătăți manevrabilitatea, suspensia devine mai rigidă, dar controlabilitatea crește.

Imediat după instalare, veți observa că Aveo a încetat să ciugulească la viraj, acest lucru oferă confort suplimentar. Cu amortizoarele potrivite, puteți spori manevrabilitatea și îmbunătățirea confortului. Este puțin probabil ca băncile să dispară complet, dar vor deveni mult mai mici decât înainte. Dacă vorbim despre pistă, atunci când trebuie să vă deplasați o distanță considerabilă în linie dreaptă, atunci nu veți observa deloc mici denivelări și denivelări. Drumul devine clar și informativ.

Denivelările devin mai puțin vizibile dacă treci peste ele cu viteză mare, dar și aici trebuie să fii atent, deoarece există riscul de a deteriora suspensia dacă nu depășești denivelările, așa că totul depinde de situația specifică.Dar in general, inlocuirea amortizoarelor are un efect pozitiv nu numai asupra confortului si manevrabilitatii, plus acest dispozitiv ajuta la reducerea consumului de combustibil.

Pentru piața noastră, Aveo este echipat cu un singur motor - 1,6 litri, 115 CP. El cunoaște bine generația anterioară de Opel Astra și chiar și alte modele ale concernului GM.

Roata de pretensionare a curelei articulate este clar vizibilă, dar este dificil să te târăști pentru a o slăbi.

Este mai bine să nu te încurci cu întreținerea transmisiei curea de distribuție în condiții de garaj. Utilizarea unui instrument de casă pentru a fixa arborele poate duce la o reparație costisitoare. Cureaua principală a instrumentului are un întinzător automat. Cureaua suplimentară a pompei de servodirecție este fără întinzător; pentru a o înlocui, puteți deșuruba pompa însăși.

Este greu să-ți amintești o altă mașină în care toate rezervoarele cu fluide tehnice ar fi la un loc.

Bobinele de aprindere sunt combinate într-un singur bloc. Pentru a le accesa, trebuie doar să scoateți dopul central de pe capacul supapei. Pe carcasa filtrului de aer rămân doar două „torx” 25. După ce le-au deșurubat, capacul este pur și simplu luat deoparte. Unitatea de control al motorului a fost în cele din urmă scoasă din gâtul de umplere al rezervorului spălării, unde lichidul a fost vărsat constant pe conectorii săi. Acum s-a instalat lângă baterie, dar nu interferează cu înlocuirea acesteia. Pur și simplu deșurubați suportul.

Scoatem conectorul unității bobinei de aprindere în doi pași. Mai întâi, punem înainte opritorul roșu (săgeata portocalie), apoi apăsăm fila (săgeata galbenă).

Schimbarea uleiului este cât se poate de simplă. Filtrul este situat în dreapta galeriei de evacuare, în partea de sus. Și puteți ajunge la dopul de scurgere fără a îndepărta protecția standard. Acesta din urmă este din metal, închide motorul și cutia de viteze și are răcirea dezvoltată. Cu toate acestea, atunci când intră în off-road, poate, ca o lopată, să încălzească multă murdărie. Elementele de fixare sunt destul de fiabile și nu se vor acri în curând.

Carcasa filtrului de ulei de motor este deșurubată cu un cap convențional cu 24. Nu vă puteți teme să vărsați ulei, vor exista maximum câteva picături.

Buşonul de scurgere antigel se află în colţul din dreapta jos al radiatorului. Pentru a-l accesa, trebuie sa scoti protectia si capacul din plastic al barei de protectie. La deșurubare, antigelul va curge încet din fiting.

Practica a arătat că pe noul Aveo, uleiul GUR își pierde rapid proprietățile și se înnegrește deja cu 30.000 km. Acesta poate fi golit prin scoaterea furtunului din tubul care trece pe sub centura principală de atașare. Va trebui să îndepărtați protecția, în plus, este recomandabil să deșurubați elementele de fixare ale căptușelii aripii de sub bara de protecție.

dopurile de golire ale motorului (săgeata roșie) și mitraliera (săgeata portocalie) sunt ușor accesibile; pentru a accesa primul, nici măcar nu poți elimina protecția standard a carterului.

Din păcate, designerii au complicat foarte mult înlocuirea filtrului de combustibil. Dacă pe Aveo anterior era la distanță, acum este încorporat în modulul pompei de combustibil și nu este furnizat ca piesă de schimb separată. Mai mult, nu există nicio gaură tehnologică în corp - pentru a accesa pompa de combustibil, trebuie să scoateți rezervorul.

Într-o automată cu șase trepte, schimbarea uleiului este mai ușoară. Buşonul de scurgere este în partea de jos, iar orificiul de umplere este deasupra şi este închis cu un capac de plastic negru. Veți găsi mufa de control pe partea din spatele unității din stânga.

Ștecherul de control al transmisiei automate nu era foarte bine amplasat. Dar cel puțin ea nu servește cu jumătate de normă ca umplere.

În mod oficial, uleiul din cutiile de viteze este umplut pe întreaga durată de viață. Dar nimeni nu este imun la munca care necesită golirea sau înlocuirea acestuia. Cutia mecanică D16 este aproape complet identică cu cele instalate pe Daewoo Nexia, Chevrolet Lacetti și Cruz, Opel Astra. În Rusia, mecanica este instalată numai pe sedan, care sunt poziționate la fel de mai ieftine decât hatchback-urile. Buşonul de scurgere, din păcate, nu este furnizat. Pentru a scurge uleiul, trebuie să scoateți tigaia (și să jucați în siguranță prin înlocuirea garniturii). Bușonul de umplere (de control) este situat în spate, în spatele transmisiei din dreapta. Se toarnă ulei până la marginea găurii.Ca alternativă pentru realimentare, puteți folosi un dispozitiv de aerisire situat în centrul părții cutiei vizibile de sub capotă (închis cu un capac de plastic negru). Este fabricat din silumin, așa că aveți grijă cu el.

Nu vă grăbiți să scoateți farul din stânga când înlocuiți becurile. Gâtul care interferează cu rezervorul spălării este pur și simplu îndepărtat în sus.

Farurile nu trebuie scoase la înlocuirea becurilor. Accesul spre dreapta este bun, iar „pe drum” spre stânga scoatem tubul rezervorului spălării. Indiferent de tipul de caroserie, lămpile din spate trebuie demontate, chiar și pentru a verifica conectorii. Orificiul din corp este făcut doar pentru cablare. Lanternele sunt atașate cu două șuruburi autofiletante și o pereche de capace de ghidare. Nu le atingeți când este frig.

Cea mai mare dificultate este inlocuirea farurilor de ceata fata. Accesul doar de jos.

Schimbăm farurile de ceață față de jos. Îndepărtăm protecția standard a carterului și deșurubam și îndoim parțial căptușeala aripii sub bara de protecție.

Deschideri tehnologice - numai pentru cablare. Mă bucur că luminile în sine sunt îndepărtate din exterior.

Luminile plăcuțelor de înmatriculare sunt schimbate afară. Mai întâi, carcasa este împinsă spre dreapta și apoi îndepărtată liber din partea stângă în cazul iluminării din stânga și invers. În portbagaj există un clandestin sau o roată de rezervă full-size - în funcție de configurație. În ambele cazuri, instrumentul este colectat într-o tavă situată pe roată - acest lucru este convenabil.

Luminile camerei pot fi schimbate din exterior. Tot ce ai nevoie este o șurubelniță cu cap plat.

Mă bucur că aici roțile sunt pe știfturi: există dificultăți cu șuruburile la unele mașini. Și schimbarea știftului este mai ieftină decât repararea sau schimbarea butucului.

Filtrul de habitaclu este ascuns în spatele torpedoului:

Se inchide cu un capac (sageata galbena) cu doua vire (sageata portocalie) pe laterale.

Pentru a schimba peria frontală, trebuie să strângeți cele două antene ale atașamentului. Apoi îl întoarcem până la capăt și îl scoatem din cârligul lesei.

Cutia principală de siguranțe este situată sub capotă, conține siguranțe de rezervă. Pe capacul din spate există denumiri în limba engleză pentru toate siguranțele și releele, ceea ce simplifică foarte mult viața dacă nu există circuite electrice la îndemână. Există instrucțiuni similare în unitatea de cabină, ascunsă în panoul frontal din stânga volanului, dedesubt.

În ghidajele plăcuțelor frontale de pe suport există arcuri anti-scârțâit care vin cu noile plăcuțe.

Pe tamburele din spate din interior există un orificiu tehnologic (săgeată galbenă) pentru verificarea uzurii plăcuțelor (săgeată portocalie). Dacă este necesar, tamburele sunt îndepărtate fără probleme.

Chevrolet Aveo a marcat 15,35 puncte. Pe de o parte, cele mai frecvente operațiuni de întreținere nu vor necesita multă experiență, dar, pe de altă parte, nu este clar ce a împiedicat realizarea dopului de scurgere în tava cutiei mecanice. Iar absența unei găuri tehnologice în corp deasupra pompei de combustibil, care va permite cel puțin verificarea conexiunilor liniei și conectorilor electrici, este pur și simplu uimitoare.

Punctele obținute corespund orelor standard (conform producătorului) petrecute în operațiunile de mai sus.

Video (click pentru a reda).

Vă mulțumim pentru ajutorul acordat în pregătirea materialului

Evaluează acest articol:

Nota 3.2 alegători: 82