Reparație ambreiaj Nexia pe cont propriu

Reparație și înlocuire ambreiaj Daewoo Nexia o operație destul de laborioasă care va necesita demontarea cutiei de viteze. Înlocuirea ambreiajului Daewoo Nexia se face cel mai bine într-o groapă sau într-un pasaj superior. Sub motor va fi necesar să se prevadă instalarea unui opritor. Pentru a funcționa, veți avea nevoie nu numai de un set standard de instrumente, ci și de un dorn special pentru centrarea discului de ambreiaj. Fără acest dorn, nu va fi posibilă înlocuirea ambreiajului, deoarece, fără o aliniere adecvată, pur și simplu nu va fi posibilă introducerea arborelui de intrare al cutiei de viteze în coș.

Pentru demontarea cutiei de viteze Daewoo Nexia este mult de lucru.

La demontarea sau montarea cutiei de viteze, arborele de intrare al cutiei de viteze nu trebuie sprijinit pe petalele arcului de presiune a carcasei ambreiajului, pentru a nu le deteriora.

Pentru a înlocui ambreiajul Daewoo Nexia efectuăm următoarea procedură.
Folosind capul „11”, deșurubați cele șase șuruburi care fixează capacul ambreiajului de volant. Ținem arborele cotit să nu se rotească cu o șurubelniță introdusă între dinții volantului și sprijinindu-se pe un șurub introdus în orificiul din baia de ulei. Deșurubam șuruburile uniform, nu mai mult de o tură fiecare, pentru a nu deforma arcul cu diafragmă al carcasei ambreiajului. Vedeți mai jos fotografiile procesului.

Scoatem carcasa (cosul ambreiajului) impreuna cu discul antrenat.

La instalarea ambreiajului, orientăm discul antrenat cu partea proeminentă a butucului către carcasă și introducem dornul de centrare în orificiul discului antrenat.

Introducem dornul in orificiul arborelui cotit si in aceasta pozitie fixam capacul ambreiajului, uniform (o tura pe trecere) strângand suruburile.

Mandrinul de centrare pentru Nexia are urmatoarele dimensiuni, vezi fotografia de mai jos. Mandrinul poate fi prelucrat pe un strung din metal, lemn, plastic sau asamblat din două capete de scule cu diametre și lungimi adecvate.

Unii producători de truse de ambreiaj oferă un dorn de plastic ca bonus și îl pun în cutie cu noul ambreiaj.

Cu o anumită dorință, înlocuirea ambreiajului cu propriile mâini pe Daewoo Nexia este foarte posibilă. Mai mult, această operațiune, cu un stil de condus moderat, trebuie efectuată destul de rar.

Dacă ambreiajul eșuează, este necesară schimbarea întregului set, format din rulmenții de deblocare, discurile antrenate și de antrenare. Dacă schimbați doar piesele defecte, atunci componentele vechi instalate nedeteriorate au o resursă mică și vor trebui înlocuite în curând. Articolul discută în ce cazuri este necesară schimbarea ambreiajului, care sunt defecțiunile și cum să o faci singur cu un Daewoo Nexia.

Pe mașinile Daewoo Nexia, este instalat un ambreiaj uscat cu un singur disc (SC), în centrul căruia se află un arc cu diafragmă. Placa de presiune este amplasată într-o carcasă specială, atașată la volant cu șuruburi de fixare. Discul antrenat este pus pe canelurile arborelui de intrare al cutiei de viteze și este situat între discul de presiune și volant.

Kit de reparații pentru Daewoo Nexia

Proiectarea sistemului de acţionare hidraulic pentru oprirea SC include doi cilindri: principalul şi cel de lucru, conducta şi pedala de ambreiaj (PS). Tija ST-urilor este conectată la PS cu ajutorul unui știft și a unei furci a tijei. În plus, cilindrul principal este conectat printr-un tub la un rezervor situat la capătul frontal. Acționarea hidraulică este umplută cu lichid de frână.

Înlocuirea ambreiajului poate fi necesară atunci când sunt găsite următoarele defecțiuni:

• smucituri în timpul funcționării punctului de control;
• se aud zgomote străine la schimbarea vitezelor;
• Ambreiajul „alunecă”, nu pornește complet.

Înlocuirea va elimina deficiențele.

Pentru confortul efectuării lucrărilor, mașina trebuie instalată pe un dispozitiv de ridicare sau mașina trebuie ridicată și așezată pe suporturi.

Din instrumentele pentru procedură trebuie să vă pregătiți:

• cheia este pe „11”, va fi mai convenabil să utilizați capul prizei;
• lama de montare;
• şurubelniţă
• cheie dinamometrică;
• un set de instrumente pentru demontarea cutiei de viteze;
• cadru pentru centrare.

Mandrinul poate fi realizat de dvs. conform desenului următor.

Tip de dorn pentru centrare

După ce ați pregătit toate instrumentele și consumabilele necesare, puteți începe să înlocuiți.

Procesul de înlocuire constă din următorii pași:

1. Mai întâi trebuie să scoateți cutia de viteze (cutia de viteze).
2. Înainte de a scoate cutia de viteze, ambii arbori de antrenare a roților din față trebuie îndepărtați.
3. Demontați bateria.
4. Apoi trebuie să goliți uleiul din cutia de viteze.
5. Apoi, ar trebui să eliberați cilindrul de lucru și să-l luați complet cu suportul în lateral.
6. Apoi trebuie să eliberați cutia de viteze de la montarea pe motor. Apoi, trebuie să eliberați carcasa volantului.
7. Apoi ar trebui să îndepărtați suportul unității de alimentare.
8. Acum se demontează cutia de viteze.

Scoaterea cutiei de viteze

Apoi, trebuie să rezolvați problema presiunii. Dacă se decide să nu-l schimbe, atunci este necesar să se facă un semn cu un marker sau vopsea pe carcasa sa, observând modul în care este amplasat în raport cu volantul. Acest lucru se face astfel încât după instalare să se păstreze echilibrarea anterioară.

Apoi, introducând o spatulă de montare sau o șurubelniță în volant, trebuie să o fixați astfel încât să nu se rotească.

Apoi trebuie să deșurubați cele șase șuruburi cu care placa de presiune este atașată la volant. Deșurubați șuruburile de fixare

Deșurubați șuruburile uniform, făcând două ture cu o cheie pe fiecare șurub, mișcându-se într-un cerc. Când toate șuruburile sunt deșurubate, trebuie să scoateți cu grijă coșul de ambreiaj și discul antrenat de pe volant.

Înainte de a instala un nou kit, verificați dacă discul antrenat se mișcă liber de-a lungul canelurilor arborelui de intrare al cutiei de viteze. Dacă merge bine, trebuie să găsiți cauzele defecțiunilor și să le eliminați sau să înlocuiți piesele defecte.

Apoi, trebuie să aplicați unsoare refractară pe canelurile butucului.

Acum puteți instala noul produs. În primul rând, folosind un dorn, ar trebui să montați discul condus.

Introducerea unui dorn de centrare

Apoi, carcasa plăcii de presiune este instalată. În același timp, dacă au fost aplicate mărci, acestea trebuie combinate. După alinierea semnelor, este necesar să strângeți șuruburile care fixează placa de presiune pe volant. Șuruburile trebuie strânse alternativ: fiecare șurub o tură de cheie cu o forță de 15 Nm, deplasându-se într-un cerc de la șurub la șurub. Astfel, răsucim toate cele șase elemente de fixare.

La montarea discului antrenat, inscripția trebuie întoarsă spre volant.

Apoi puteți îndepărta dornul și puteți instala punctul de control în locul inițial.

La terminarea lucrărilor, ar trebui să verificați cum funcționează punctul de control și să ajustați, dacă este necesar, cursul PS.

Aceasta completează înlocuirea ambreiajului pentru Daewoo Nexia. Pentru o funcționare lungă și fără probleme a ambreiajului, nu trebuie să țineți piciorul pe PS tot timpul. Acest obicei apare de obicei atunci când învață să conducă, deoarece mulți oameni se tem să nu aibă timp să decupleze ambreiajul atunci când mașina se oprește. Nu numai că piciorul obosește rapid, când PS-ul este ușor apăsat, discul antrenat alunecă, ceea ce duce la uzura prematură.

Lagărul de deblocare este, de asemenea, supus unei solicitări crescute în acest caz și, prin urmare, crește și uzura acestuia. Dacă trebuie să stați mult timp în ambuteiaj, este mai bine să puneți mașina în neutru.

Acest videoclip discută despre înlocuirea ambreiajului pe exemplul unei mașini Daewoo Sens.

Pentru mașina Daewoo Nexia este prevăzută o instalație de ambreiaj uscat, cu un disc și un arc cu diafragmă.

Placa de presiune sau, există un alt nume, coșul de ambreiaj pentru Daewoo Nexia este montată într-o carcasă din oțel ștanțată, care este atașată de volantul motorului cu șase șuruburi. Discul antrenat este plasat pe canelurile arborelui cutiei de intrare. Este prins între coș și volant de un arc cu diafragmă.

Acționarea hidraulică pentru decuplarea ambreiajului este alcătuită din: un cilindru principal de ambreiaj, un cilindru secundar situat pe carcasa ambreiajului, un tub, un furtun, o pedală de ambreiaj și un suport. Un arc este utilizat pentru a readuce poziția pedalei de ambreiaj în poziția inițială.

Dacă una dintre părțile unității de ambreiaj se defectează, atunci se recomandă înlocuirea tuturor elementelor în același timp. Acest lucru este relevant deoarece munca asociată cu înlocuirea ambreiajului este foarte laborioasă, piesele nedeteriorate au o oarecare uzură și poate apărea o situație care va necesita re-demontarea și înlocuirea elementelor care se defectează prematur.

Pentru a crește durata de viață a ambreiajului, încercați să evitați să țineți piciorul pe pedala de ambreiaj tot timpul. Acest obicei este tipic pentru șoferii începători care tocmai au absolvit o școală de șoferi, ei își fac griji că nu vor avea timp să oprească ambreiajul la oprire. În această poziție, piciorul se va obosi rapid, iar ambreiajul va fi ușor apăsat, ceea ce va duce la alunecare și uzură. Nu țineți pedala de ambreiaj mult timp, cel mai bine este să treceți în neutru și să eliberați pedala.

Dacă există o alunecare a ambreiajului, atunci este ușor de determinat de citirile turometrului. În timpul mișcării, dacă apăsați puternic pedala de accelerație, în timp ce viteza va crește, apoi va scădea ușor, mașina va începe să accelereze, apoi ambreiajul trebuie reparat sau înlocuit.

• Creșterea nivelului de zgomot când este pornit.
• În timpul funcționării, apar smucituri.
• Ambreiajul nu este cuplat complet, începe alunecarea.
• Ambreiajul nu se decuplează complet, ceea ce înseamnă că conduce.

Pentru a efectua operația de înlocuire a ambreiajului, trebuie să pregătiți: o lamă de montare, o cheie pentru 11, un dorn care centrează discul antrenat.

Pentru a evalua starea tehnică și eficiența ambreiajului, este necesar să se verifice cursa pedalei de ambreiaj. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de: o riglă, o șurubelniță și două chei pentru 13 și 12.

Iată o fotografie cu eliberarea ambreiajului de pe arborele cutiei de viteze.
PPC adevărat Lanos, dar o porcărie.

Deci nu puteți scoate evo-ul de pe arbore pentru a nu scoate cutia de viteze!
Nu crede nicio prostie!

Dar fotografia este probabil o trapă minune, prin care se presupune că poți ajunge la ambreiaj.

Puteți scurge uleiul prin cer, ei bine, uitați-vă la angrenaje.

Înlocuirea lagărului de eliberare Daewoo Nexia (Daewoo Nexia) cu propriile mâini este o operațiune destul de dificilă și fără abilități în repararea auto va fi foarte dificil de făcut, deoarece o astfel de procedură necesită îndepărtarea cutiei de viteze a mașinii Nexia, iar acest lucru nu este foarte ușor, dar având un ghid video, procesul va decurge mult mai sigur și mai rapid. Vedeți și scoateți cutia, schimbați ambreiajul sau rulmentul de eliberare a cutiei de viteze cu noi.

Pentru a efectua procedura, veți avea nevoie de un set solid de instrumente: chei, seturi de capete, un ciocan, un suport, un cric și, cu toate acestea, aveți nevoie de o gaură de inspecție sau un pasaj superior. De asemenea, veți avea nevoie de abilități pentru a schimba uleiul în cutia Daewoo Nexia, va trebui să scoateți unitatea (articulația homocină). Scoateți cutia și schimbați eliberarea ambreiajului cu un asistent.

Abonati-va pe canalul nostru Eu sunt index.zene

Sfaturi și mai utile într-un format convenabil

Reglarea ambreiajului Daewoo Nexia

Ambreiajul nu se cuplează când motorul este pornit

Fără schimbare de viteză cu motorul pornit

Trage după eliberarea ambreiajului Daewoo Nexia

Inițial, ambreiajul de pe Nexia mea a fost prost reglat: ambreiajul nu a fost stors, a funcționat chiar în partea de jos, uneori treptele de viteză porneau cu un zdrăngănit și zgârieturi. S-a decis reglarea independentă a ambreiajului.

Joc liber pedala de ambreiaj reglat de o tulpină pe pedală.Slăbim piulița la „12” pentru a regla cursa tijei: deșurubarea tijei duce la o scădere a jocului liber, înșurubarea acesteia crește jocul liber al pedalei de ambreiaj.

Tija este în mod normal reglată manual, dar puteți folosi cheia la „6”. În cazul meu, jocul liber al ambreiajului a fost de aproximativ 15 mm, adică. limita superioară, așa că am răsucit tija de mai multe ori, verificând de fiecare dată funcționarea ambreiajului și jocul liber.

Rezultatul ajustării: treapta de marșarier se cuplează întotdeauna cu ușurință și fără zgomot, deoarece ambreiajul a început să se apuce puțin mai sus și ambreiajul este stors complet. Restul vitezelor au început să se pornească ușor, literalmente cu un deget.

Mașina este echipată cu un ambreiaj cu un singur disc de tip uscat, cu arc cu diafragmă de presiune centrală. Sistemul de eliberare a ambreiajului este hidraulic.

Pe unele mașini din primii ani de producție a fost instalat un cablu de eliberare a ambreiajului.

Ambreiajul constă dintr-un coș (ansamblu placă de presiune) și o placă antrenată. Coșul este o carcasă din oțel în care sunt instalate un arc cu diafragmă de presiune și o placă de presiune. Din partea laterală a carcasei, discul este presat de un arc de presiune de tip diafragmă. Coșul de ambreiaj este atașat cu șase șuruburi la volant. Între placa de presiune și volantă este instalat un disc antrenat.

Garniturile de frecare sunt nituite pe două laturi ale discului antrenat. Pentru a amortiza vibrațiile de torsiune în momentul în care ambreiajul este cuplat, în discul antrenat este încorporat un amortizor cu patru arcuri elicoidale. Butucul discului antrenat intră în angrenare canelată cu arborele de intrare al cutiei de viteze.

Sistemul hidraulic de eliberare a ambreiajului constă din cilindri de eliberare a ambreiajului principal și secundar conectați printr-o conductă. Ambreiajul hidraulic folosește lichid de frână.

1 - un rezervor al cilindrului principal de deconectare a cuplajului; 2 - tuburi si furtunuri; 3 — cilindrul principal de oprire a cuplajului; 4 — o tijă a cilindrului principal; 5 - pedala de ambreiaj; 6 - flanșa din spate a arborelui cotit; 7 - volant motor; 8 - disc ambreiaj condus; 9 - cos ambreiaj; 10 - rulment de deblocare ambreiaj; 11 - furca ambreiaj; 12 - arborele de intrare al cutiei de viteze; 13 - recipient pentru golirea lichidului de frână; 14 - furtun flexibil transparent pentru pomparea ambreiajului hidraulic; 15 - fiting pentru pompare; 16 - cilindru slave ambreiaj; 17 — antera cilindrului de lucru

Ambreiaj - verificarea stării tehnice
Durata de viață a ambreiajului depinde de condițiile de funcționare și de stilul de conducere. Funcționarea mașinii cu sarcină maximă sau off-road, tractarea unei remorci, decuplarea incompletă a ambreiajului la pornire, accelerare și conducere, precum și menținerea pedalei de ambreiaj apăsată pentru o perioadă lungă de timp cu motorul pornit, reduc semnificativ durata de viață. a pieselor ambreiajului.

Ambreiajul în starea cuplată (când pedala este eliberată) nu trebuie să alunece și să transmită cuplul de la motor la transmisie fără pierderi, iar când pedala de ambreiaj este apăsată, deconectați complet transmisia de la motor. Angajarea ambreiajului trebuie să fie lină, fără smucituri.

Acționare hidraulică de eliberare a ambreiajului - pomparea și înlocuirea lichidului
Sângerarea ar trebui să fie efectuată după orice reparație a acționării hidraulice a ambreiajului, ceea ce a dus la o încălcare a etanșeității acestuia. Este imposibil ca aerul să intre în sistem fără a încălca etanșeitatea sistemului sau fără a goli rezervorul cilindrului principal al ambreiajului la un nivel inacceptabil. Prin urmare, dacă aer intră în actuatorul hidraulic de eliberare a ambreiajului în timpul funcționării normale, este necesar să se verifice scurgerile actuatorului hidraulic.

Pentru a efectua lucrarea, veți avea nevoie de: un tub de vinil transparent cu un diametru adecvat, un recipient pentru scurgerea lichidului de frână, lichid de frână curat, o cheie specială pentru fitinguri sau o cheie inelară de 10 mm.

Lucrăm cu un asistent.

Secvența de execuție
1. Pregătim mașina pentru lucru.

Pentru a preveni intrarea aerului în sistemul hidraulic de eliberare a ambreiajului în timpul pompării, asigurați-vă că nivelul lichidului de frână din rezervorul cilindrului principal al ambreiajului nu scade sub marcajul MIN.

2. Scoateți capacul de protecție de la supapa de purjare a cilindrului auxiliar al ambreiajului.

3. Punem un capac sau o cheie specială pe 10 mm pe supapa de purjare.

Nu contează ce model este mașina, dar ambreiajul este întotdeauna cel mai important nod. Fără funcționarea sa normală, este puțin probabil să se poată conduce o mașină. Defectarea sa pe o mașină Daewoo Nexia (totuși, ca și pe alte mașini) este periculoasă nu numai pentru proprietarul mașinii, ci și pentru alți utilizatori ai drumului. Verificați întotdeauna vehiculul înainte de a vă urca la volan. Dacă există sunete neobișnuite, „fluierături”, „scârțâit” sau ceva similar atunci când încercați să porniți mașina, ar trebui să verificați imediat.

Înlocuirea ambreiajului la o mașină Daewoo Nexia se face aproape în același mod ca și la alte mașini.

Este ușor să o faci singur. Trebuie doar să vă dați seama ce este și să aflați motivele defecțiunii.

Este imposibil să reparați corect orice element de pe mașină dacă nu cunoașteți structura acestuia. La o mașină Daewoo Nexia, ambreiajul este cu un singur disc, uscat. Se compune din:

1. Carter;
2. volant;
3. Șurub de fixare a unei carcase pe un volant;
4. disc slave;
5. disc de presiune;
6. Capacul ambreiajului;
7. Ambreiaje de oprire;
8. Arborele de intrare cutie de viteze;
9. Furci de oprire;
10. Arc de presiune central.

În plus, este închis permanent de arcul central al diafragmei. Dacă ambreiajul urmează să fie înlocuit, atunci mai întâi trebuie să aflați cauza defecțiunii.

O defecțiune este posibilă din diverse motive. Nu există o regulă generală pentru eliminare, trebuie să examinați cu atenție și să ascultați funcționarea mașinii. În aproape toate cazurile, întregul dispozitiv trebuie înlocuit.

Semne prin care puteți observa o defecțiune:

• Se aude zgomot când ambreiajul este cuplat;
• Munca începe cu smucituri, zvâcniri;
• Includerea nu este completă, apare alunecarea;
• Oprirea completă a acestuia nu funcționează, aceasta indică faptul că conduce.

Dacă nu există nicio certitudine că va fi posibil să se repare totul, atunci rămâne doar înlocuirea acestuia. Înainte de muncă, ar trebui să vă consultați cu specialiști.

Pentru ca înlocuirea ambreiajului să aibă succes, este necesar să achiziționați o lamă de montare, o cheie pentru 11, un dorn și vă puteți pune la treabă.

1. Cutia de viteze este scoasă;
2. Dacă, la inspecție, se decide că placa de presiune nu trebuie schimbată, atunci trebuie notă poziția carcasei discului în raport cu volanta;
3. Folosind o spatulă de montare, asigurați volantul împotriva rotației. Deșurubați toate șuruburile și scoateți coșul de ambreiaj de pe volant direct cu discul antrenat, dar, în același timp, discul în sine trebuie ținut cu grijă;
4. Înainte de a instala un nou kit, trebuie să acordați atenție faptului că discul condus se mișcă ușor de-a lungul fantelor, dacă se observă blocaj, atunci piesele trebuie înlocuite;
5. Aplicați unsoare refractară pe canelurile butucului discului;
6. Montați un ambreiaj nou. Folosind un dorn, pus pe discul antrenat, este important ca semnele (care au fost făcute mai devreme) să fie aliniate, strângeți șuruburile;
7. Scoateți dornul și instalați cutia de viteze.

După lucrările efectuate, rămâne de verificat cum a avut loc înlocuirea mașinii Daewoo Nexia.

Experții recomandă schimbarea tuturor detaliilor simultan. Pentru că, de obicei, dacă cel puțin un element este în neregulă, atunci după un timp alții vor fi defecte. Acest lucru va ajuta la menținerea mașinii în stare bună și la prelungirea duratei de viață.

[cutie_simplu]
Conţinut:

• Posibile defecțiuni
• Înlocuire ambreiaj
• Verificarea unui ambreiaj înlocuit
• Sfaturi utile

Pentru Daewoo Nexia este instalat un ambreiaj uscat, cu un disc și un arc cu diafragmă.

Placa de presiune sau, există un alt nume, coșul de ambreiaj pentru Daewoo Nexia este montată într-o carcasă din oțel ștanțată, care este atașată de volantul motorului cu șase șuruburi. Discul antrenat este plasat pe canelurile arborelui cutiei de intrare.Este prins între coș și volant de un arc cu diafragmă.

Acționarea hidraulică pentru decuplarea ambreiajului este alcătuită din: un cilindru principal de ambreiaj, un cilindru secundar situat pe carcasa ambreiajului, un tub, un furtun, o pedală de ambreiaj și un suport. Un arc este utilizat pentru a readuce poziția pedalei de ambreiaj în poziția inițială.

• Creșterea nivelului de zgomot când este pornit.
• În timpul funcționării, apar smucituri.
• Ambreiajul nu este cuplat complet, începe alunecarea.
• Ambreiajul nu se decuplează complet, ceea ce înseamnă că conduce.

Pentru a efectua independent operația de înlocuire a ambreiajului, trebuie să pregătiți: o lamă de montare, o cheie pentru 11, un dorn care centrează discul antrenat.

Pentru a evalua starea tehnică și eficiența ambreiajului, este necesar să se verifice cursa pedalei de ambreiaj. Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de: o riglă, o șurubelniță și două chei pentru 13 și 12.

Dacă una dintre părțile unității de ambreiaj se defectează, atunci se recomandă înlocuirea tuturor elementelor în același timp. Acest lucru este relevant deoarece munca asociată cu înlocuirea ambreiajului este foarte laborioasă, piesele nedeteriorate au o oarecare uzură și poate apărea o situație care va necesita re-demontarea și înlocuirea elementelor care se defectează prematur.

Pentru a crește durata de viață a ambreiajului, încercați să evitați să țineți piciorul pe pedala de ambreiaj tot timpul. Acest obicei este tipic pentru șoferii începători care tocmai au absolvit o școală de șoferi, ei își fac griji că nu vor avea timp să oprească ambreiajul la oprire. În această poziție, piciorul se va obosi rapid, iar ambreiajul va fi ușor apăsat, ceea ce va duce la alunecare și uzură. Nu țineți pedala de ambreiaj mult timp, cel mai bine este să treceți în neutru și să eliberați pedala.

Dacă există o alunecare a ambreiajului, atunci este ușor de determinat de citirile turometrului. În timpul mișcării, dacă apăsați puternic pedala de accelerație, în timp ce viteza va crește, apoi va scădea ușor, mașina va începe să accelereze, apoi ambreiajul trebuie reparat sau înlocuit.

Prin urmare, vă reamintesc și vouă și mie că, conform cerințelor producătorului, fluidul de lucru din sistemul de ambreiaj hidraulic al unei mașini Daewoo Nexia (Daewoo Nexia) trebuie schimbat la fiecare 30.000 de rulări sau după 2 ani de funcționare (în funcție de care este primul). Și apoi, cilindrii de lucru și principali ai ambreiajului vă vor „spune” mulțumiri și, ca semn de recunoștință, vor dura cât mai mult posibil. Și cel mai important - fără surprize neplăcute, ca în cazul meu. O sa spun in avans ca dupa ce am inlocuit complet lichidul din sistem, am sangerat ambreiajul, pedala a „disparut” mai mult.Și care este starea lichidului de lucru din rezervorul GCS al mașinii tale? De cat timp ai schimbat-o? Dacă lichidul din rezervor este curat și știți exact când a fost ultima schimbare, atunci nu puteți citi materialul în continuare. Nu vei învăța nimic nou. Dar, dacă starea lichidului din rezervorul GCS este sau aproape aceeași ca în prima fotografie și habar nu ai când a fost schimbat ultima dată, atunci te sfătuiesc să citești articolul până la sfârșit. Ea vă va fi de folos.

Piese de schimb. Producătorul sistemului de ambreiaj hidraulic al lui Daewoo Nexia (Daewoo Nexia) recomandă utilizarea lichidului de frână DOT-3 sau DOT-4. Cantitate - 200 de grame. Adică, pentru a înlocui complet lichidul de lucru din ambreiajul Nexia, ar trebui să cumpărați o sticlă de lichid de frână de 300-400 de grame cu o clasă de cel puțin DOT-3. Și gata, puteți începe să pregătiți instrumentul necesar.

Instrument. La înlocuirea fluidului de lucru în sistemul de ambreiaj hidraulic al mașinii Daewoo Nexia (Daewoo Nexia), Veți avea nevoie de: o cheie cheie pentru „10”, o seringă medicală sau o peră, o sticlă transparentă de plastic, un furtun de cauciuc (furtunul de vid al distribuitorului de aprindere pentru mașinile VAZ 2101-2107 este perfect în acest scop) și un asistent.

Ai pregătit unealta și lichidul de frână? Daca da, apoi procedăm la înlocuirea independentă a lichidului de frână în sistemul de ambreiaj hidraulic al mașinii Daewoo Nexia (Daewoo Nexia):unu. Primul lucru de făcut este să îndepărtați lichidul vechi din rezervor cu o seringă sau o peră (foto 2). Dacă este necesar, fundul și pereții rezervorului trebuie curățați de depunerile murdare. După aceea, turnați lichid nou.

2. Punem cheia „10” pe supapa de purjare a cilindrului de frână de lucru. După aceea, conectăm un furtun la fiting, al doilea capăt al căruia este coborât într-o sticlă transparentă (foto 3). Îi rugăm pe asistent să apese pedala de ambreiaj de două sau trei ori. Pentru a patra oară, îi rugăm să apese pedala și să nu-i dea drumul. Și tu, în acest moment, deșurubați fitingul o jumătate de tură. Observăm cum lichidul începe să curgă în sticlă. Răsucim fitingul. Repetați procesul de trei sau patru ori. În paralel, controlăm prezența lichidului în rezervor.

3. Pompăm ambreiajul până când lichidul de frână curat începe să curgă din furtun în sticlă. Procesul de înlocuire poate fi considerat finalizat. Adăugați lichid în rezervor, sub marcajul „MAX”. Admirăm rezultatul (foto 4). Înșurubați capacul rezervorului.

Gata. Înlocuirea lichidului de lucru (de frână) în sistemul de ambreiaj hidraulic al mașinii Daewoo Nexia (Daewoo Nexia) finalizat cu succes.

Grad de dificultate: 5.
Timp de rulare: 9 ore.
Instrument special:
- dorn de centrare pentru montarea discului de ambreiaj.

Veți avea nevoie de 2 asistenți pentru a finaliza munca.

1. Efectuăm operațiuni pregătitoare și de bază pentru demontarea cutiei de viteze (vezi „Cutie de viteze manuală - demontare și instalare”).

2. Dacă coșul de ambreiaj urmează să fie reinstalat, faceți semne de aliniere pe coșul de ambreiaj și pe volantă cu un marcator.

3. Cu o cheie de 11, în mai multe treceri, nu mai mult de 1/2 tură o dată, în ordine „în cruce”, slăbim strângerea a 6 șuruburi care fixează coșul de ambreiaj. Pentru a împiedica rotirea volantului, utilizați o șurubelniță mare.

4. Deșurubați complet cele 4 șuruburi care fixează coșul de ambreiaj și, depărtând coșul de ambreiaj de volan, scoateți discul de ambreiaj.

5. Folosind o cheie de 11, deșurubați cele 2 șuruburi rămase care fixează coșul de ambreiaj și scoateți-l.

6. Verificați starea suprafeței de lucru a volantului. Dacă există zgârieturi pe suprafața de lucru a volantului cu o adâncime mai mare de 0,5 mm, atunci volantul trebuie înlocuit.

Înainte de a instala ambreiajul, asigurați-vă că nu există scurgeri de ulei prin etanșarea din spate a arborelui cotit și prin etanșarea arborelui de intrare al cutiei de viteze.

1. Punem discul antrenat pe un dorn de centrare special și instalăm dornul împreună cu discul în orificiul din capătul din spate al arborelui cotit. Discul antrenat este instalat cu partea proeminentă a butucului către cutia de viteze.

2. Instalăm coșul de ambreiaj pe volant și momeală 6 șuruburi de fixare a coșului.

3. Dacă reinstalăm coșul de ambreiaj scos, atunci combinăm semnele de pe volant și coșul realizat în timpul demontării.

4. Folosind o cheie de 11, în mai multe treceri, nu mai mult de 1/2 tură la un moment dat, în ordine „în cruce”, strângeți șuruburile de fixare a coșului de ambreiaj până la atingerea cuplului de strângere reglat.

5. Scoatem un dorn de centrare special.

6. Schimbăm rulmentul de eliberare a ambreiajului (vezi „Mecanismul de antrenare a rulmentului de deblocare a ambreiajului - demontare și montare”).

Instalăm părțile rămase îndepărtate în timpul dezasamblarii în ordine inversă.

Ambreiaj demontat:

1 – placa de presiune
2 – Capacul ambreiajului
3 – arc cu diafragmă
4 – disc condus

Scoateți cutia de viteze (vezi subsecțiunea 12.2.).

Când slăbiți șuruburile de fixare a capacului ambreiajului, blocați volantul cu o șurubelniță. Instalați șurubul pentru a opri șurubelnița.

Este posibil să scoateți ambreiajul fără dorn, dar în același timp este necesar să țineți discul antrenat - acesta poate cădea din carcasa ambreiajului.Mandrinul poate fi realizat la dimensiunile arborelui de intrare sau poate fi folosit un arbore de intrare vechi.

Suprafața de lucru de frecare a volantului.

1. Introduceți un drift în orificiul plăcii de presiune și îndepărtați cele șase șuruburi care fixează carcasa ambreiajului de volant (vezi Notele 1 și 2).

2. Scoateți cu grijă capacul ambreiajului cu discul antrenat.

3. Inspectați discul condus. Nu ar trebui să existe crăpături pe părțile discului condus. Verificați uzura căptușelii de frecare. Înlocuiți garniturile de frecare sau discul antrenat în următoarele cazuri: a) capetele niturilor sunt adâncite cu mai puțin de 0,2 mm; b) suprafața garniturilor de frecare este uleioasă; c) conexiunile cu nituri sunt slăbite.

4. Verificați fiabilitatea fixării arcurilor amortizoarelor în cuiburile unei nave ale unui disc condus. Dacă arcurile sunt sparte, discul trebuie înlocuit. Dacă în timpul inspecției vizuale este detectat un disc deformat, verificați curgerea acestuia. Dacă curățarea este mai mare de 0,5 mm, înlocuiți discul.

5. Inspectați suprafețele de frecare de lucru ale volantului și plăcii de presiune: acestea nu trebuie să aibă zgârieturi adânci, zgârieturi, urme, semne evidente de uzură și supraîncălzire. Este inacceptabil să slăbiți conexiunile cu nituri ale părților plăcii de presiune. Dacă se găsesc defecte pe volant sau pe placa de presiune, recomandăm înlocuirea acestora.

6. Inspectați și evaluați cu atenție starea inelelor de susținere și a arcului cu diafragmă a plăcii de presiune. Inelele de susținere nu trebuie să prezinte fisuri sau urme de uzură. Prezența fisurilor în arcul diafragmei este inacceptabilă. Punctele de contact ale petalelor arcului cu rulmentul de eliberare a ambreiajului trebuie sa fie in acelasi plan si sa nu prezinte semne evidente de uzura.

7. Instalați placa antrenată în carcasa plăcii de presiune, astfel încât partea mai puțin proeminentă a butucului să fie îndreptată către volant.

8. Introduceți dornul de centrare în canelurile discului antrenat din partea arcului cu diafragmă.

9. Montați ambreiajul pe volant și strângeți cele șase șuruburi care fixează ambreiajul de volant în mod uniform în diagonală la un cuplu de 19-31 Nm (1,9-3,1 kgfm). Apoi scoateți dornul de centrare.

Vă vom arăta cum să scoateți și să reparați cilindrul principal al ambreiajului într-o mașină Daewoo Nexia. Cu alte cuvinte, putem spune că trusa de reparații va fi înlocuită, iată numărul acestuia în catalogul de piese de schimb:

Esența problemei sau motivul pentru care se efectuează această reparație, periodic există o subpresiune a ambreiajului, ca urmare, angrenajele pur și simplu nu s-au pornit și, dacă s-au pornit, atunci cu o criză. Designul cilindrului principal de ambreiaj are o tijă care are două manșete de cauciuc, care își pierd proprietățile în timp și încep să se uzeze, în timp ce trec lichid. În același timp, dacă apăsați puternic pedala de ambreiaj, nu este nicio problemă, dar dacă este netedă, atunci apare. Totul indică o defecțiune a cilindrului principal al ambreiajului, pentru repararea acestuia se vinde un kit special de reparații care poate rezolva această problemă fără a înlocui cilindrul.

Repararea și demontarea video a cilindrului principal de ambreiaj în Daewoo Nexia:

Video de rezervă pentru cilindrul principal ambreiaj Daewoo Nexia: