Sunt descrise defecțiunile ambreiajului de tuns și ale ambreiajului de tuns iarba, precum și cum să scoateți ambreiajul de pe mașina de tuns și cum să scoateți ambreiajul de pe mașina de tuns iarba.
Ambreiajul mașinii de tuns iarba este același cu cel al mașinii de tuns.
Repararea unei mașini de tuns iarba cu propriile mâini este similară cu repararea unei mașini de tuns.
Ambreiajul mașinii de tuns iarba este ca o mașină de tuns.
Repararea unei mașini de tuns iarba cu propriile mâini este același lucru cu repararea unei mașini de tuns.
În timp ce mașina de tuns este la ralanti, plăcuțele de ambreiaj, deși se rotesc cu arborele cotit, nu ating tamburul ambreiajului, deoarece sunt comprimate de un arc și nu transmit cuplu de la motor către echipamentul de tăiere.
În timp ce motorul funcționează la turații peste ralanti (peste 4000 rpm), greutățile ambreiajului sunt nestrânse sub influența forței centrifuge (depășind forța arcului) și sprijinind suprafața lor exterioară de frecare pe suprafața interioară a tamburului ambreiajului, acestea începeți să îl rotiți, transferând astfel cuplul de la motor pe echipamentul de tăiere al mașinii de tuns (sau mașinilor de tuns iarba).
Buna ziua, spuneti-mi de ce se rup arcurile la ambreiajul la masina de tuns iarba Multumesc anticipat
Cred că arcul ambreiajului s-a rupt, arcul ambreiajului trimmerului se rupe adesea pentru că:
1. Uzura plăcuțelor, și poate a tamburului ambreiajului (ceea ce duce la întinderea arcului în timpul funcționării mai mult decât în mod normal).
2. Uzura neuniformă a plăcuțelor dintr-o parte (deforma arcului).
3. Uzura bucșelor plăcuțelor (care provoacă jocul plăcuțelor și alinierea greșită a arcului).
4. Verificați dacă șuruburile de fixare a sabotului sunt strânse și dacă tamburul ambreiajului trimmerului este slăbit.
5. Instalarea necorespunzătoare a arcului ambreiajului nu este posibilă prin introducerea unei șurubelnițe în orificiu, strângeți arcul, încercând să introduceți urechea arcului în orificiul blocului.Este necesar să scoateți plăcuțele din împletitură, să fixați capetele arcului de orificiile din plăcuțe, să puneți plăcuțele într-o poziție normală unul față de celălalt (în mâinile cu arcul îmbrăcat), apoi instalați plăcuțele asamblate cu arcul de pe împletitură și strângeți elementele de fixare (șuruburi speciale, de preferință noi, pentru a nu se deșuruba în timpul funcționării).
6. Funcționarea incorectă a mașinii de tuns. Modul de cosire a presat gazul, a eliberat gazul, a presat gazul, a eliberat gazul Ca urmare, ambreiajul și arcul s-au supraîncălzit, ceea ce duce la fragilitatea acestuia și la uzura prematură a ambreiajului de tuns. Este necesar, in timpul cositului, sa incercati sa mentineti aceeasi turatie a motorului, iar cu cheia de gaz reglati doar viteza in functie de sarcina (in functie de densitatea ierbii).
VIDEO Sper că a ajutat. Primele trei puncte sunt tratate prin înlocuirea plăcuțelor sau înlocuirea ansamblului ambreiajului trimmerului.
Spune-mi, se pot restaura cumva plăcuțele de ambreiaj (placuțele s-au uzat). pe nituire, lipire și ce material să facă suprapunerea. Sau de unde să cumpărați plăcuțe cu dimensiunea diametrului plăcuțelor din colecție-58mm, inter-bolt axial -40mm.
Absolut aceeași poveste! Nu există de unde să cumpăr, dar nu îmi pot imagina cum și ce să lipesc pe tampoane. Chiar vreau să blochez ambreiaj și lucrează fără el. Kuzmich.
Kuzmich și cumpărați un ambreiaj dintr-un magazin online? Introduceți cuvintele trimmer clutch buy în caseta de căutare și căutați-vă ambreiajul trimmer în magazinele online. Dacă ambreiajul dvs. nu este disponibil, contactați (telefonați, anulați) asistentul de vânzări sau managerul magazinului online și vor fi bucuroși să ridice sau să comande ambreiajul potrivit pentru trimmer. Dacă nu vă ajută într-un magazin, comunicați cu altul etc., până când găsiți piesa potrivită de fier! Principalul lucru este să nu te retragi!
Acum, cred că, pe internet, puteți cumpăra chiar și o stație spațială internațională în formă dezasamblată. 🙂 În plus, internetul este mai ieftin decât în magazinele terestre (poate de mai multe ori). Și puteți afla imediat metodele și costul de livrare (de asemenea, nu este scump). Dezavantajele cumpararii dintr-un magazin online este ca nu poti atinge/mirosi marfa inainte de a cumpara si trebuie sa astepti marfa comandata cateva zile, iar daca din strainatate va trebui sa astepti de la 2 saptamani la 2 luni.
Cum să restabilim ambreiajul pentru mașina de tuns, voi încerca să-l dau seama în viitorul apropiat și să mă dezabonez aici.
Poate fi lipit cu mai multe straturi de ciorapi de nailon (dresuri) prin presare cu cleme si incalzire. Încălzire peste arzătorul aragazului. Controlul încălzirii prin ieșirea topiturii din îmbinări. Valery. Noroc!.
Cum să restabiliți căptușeala plăcuțelor de ambreiaj ale trimmerului
Dacă nu există de unde să cumpărați un ambreiaj de tuns, sau dacă piesele de schimb necesare nu sunt la vânzare, sau dacă este scump, sau nu aveți timp să așteptați piesele comandate, sau doar vă place să reparați mașina de tuns cu propriile mâini , apoi căptușeala de pe plăcuțele de ambreiaj pentru trimmer poate fi restaurată independent. Același lucru este valabil și pentru o tăietor de perii, o coasă pe benzină, o motocistă, o coasă electrică, un ferăstrău cu lanț, un tăietor cu gaz și orice alt echipament cu ambreiaj centrifugal.
Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de căptușeala ambreiajului de tuns în sine (pregătiți-l singur) și obțineți un adeziv special care va rezista la supraîncălzirea severă și sarcinile grele care transmit cuplul de la motor la unitatea de tăiere. De asemenea, trebuie să verificați uzura mecanică a șuruburilor și a pieselor metalice ale plăcuțelor ambreiajului trimmerului sau ambreiajului cu lanț (uite, poate că este deja timpul să schimbi ansamblul ambreiajului trimmerului).
Din ce și cum să faci plăcuțe pentru plăcuțele de ambreiaj de tuns (sau ambreiaje cu lanț).
Pentru căptușelile de pe plăcuțele de ambreiaj ale trimmerului, puteți utiliza garnitura de frână cu tambur din spate a oricărei mașini sau motociclete străine, care (căptușeli) include azbest, grafit, aluminiu și praf de alamă (și nu așchii).
Pentru a da căptușelii de frână curbura necesară, este necesar să forați 2 găuri la marginile acestei căptușeli (dacă nu există), legați capetele căptușelii cu sârmă, trageți acest fir (începeți să strângeți capetele căptușelii) , înfilând un buton metalic în sârmă (puteți folosi un cui potrivit) și rotindu-l , răsuciți firul și, astfel, strângeți capetele căptușelii.
Când firul este întins (fără fanatism, pentru a nu rupe căptușeala), coborâți-l într-o oală sau găleată potrivită cu apă, aduceți la fierbere și gătiți timp de 5-10 minute.Apoi scoatem suprapunerea, strângem în continuare capetele suprapunerii, răsucind firul cu un buton și răsturnând-o, gătim din nou timp de 5-10 minute. Și facem asta până când căptușeala capătă o curbură corespunzătoare curburii (razei) plăcuței de ambreiaj a trimmerului (sau a ambreiajului cu lanț, dacă o facem pentru asta).
Când, după o altă smulgere din apă clocotită și comparare garnitura de frână a mașinii cu sabotul ambreiajului trimmerului, ne-am asigurat că garnitura a luat raza sabotului de ambreiaj, lăsăm această garnitură încă legată cu sârmă la uscat până mâine.
Apoi scoatem firul de pe placă, luăm dimensiunile viitoarelor plăcuțe de pe plăcuță, tăiem plăcuțele pentru plăcuțele de ambreiaj ale trimmerului nostru de pe plăcuța de frână a mașinii. Marginile șlefuim pe șmirghel, astfel încât noile plăcuțe să se potrivească exact cu dimensiunea plăcuțelor de ambreiaj. Gata, avem deja căptușeli pentru plăcuțele de ambreiaj de tuns. Acum trebuie să le lipiți pe plăcuțele de ambreiaj ale trimmerului (mașini de tuns iarba, mașini de tuns iarba, coase electrice, drujbe).
Cum să lipiți plăcuțele pe plăcuțele de ambreiaj pentru trimmer (sau plăcuțele de ambreiaj pentru ferăstrău cu lanț).
1. Luăm lipici BF-2. Acesta este un adeziv medical de înaltă temperatură, cu o temperatură de lucru de până la 200°C (BF-6 nu este potrivit - poate rezista doar la temperaturi de până la 90°C).
2. Lubrifiați ambele părți cu adeziv - suprafața perfect curățată și degresată a plăcuței de ambreiaj a trimmerului și suprafața de îmbinare (interioară) a căptușelii plăcuței de ambreiaj. Le lasam sa stea in aer aproximativ 30 de minute. Apoi repetam aceasta procedura inca o data (intindem adeziv pe ambele parti si le lasam sa se culce timp de 30 de minute).
3. Lubrifiați cu lipici pentru a 3-a oară, apăsați tampoanele pe tampoane folosind cleme cu un suport semicircular în forma tamponului, astfel încât presiunea să fie uniformă pe toată suprafața tamponului (sau puteți apăsa tamponul pe tampon înfășurându-le puternic și uniform cu un fir adecvat).
4. Punem totul într-un cuptor electric (nu pe gaz!), încălzit la 200 ... 230 ° C timp de 40 de minute.
5. O scoatem din cuptor si, fara a demonta, lasam sa se raceasca la temperatura camerei.
6. După ce piesele s-au răcit, scoateți elementele de fixare și verificați dacă plăcuțele s-au lipit de plăcuțele ambreiajului trimmerului. Apoi, pe smirghel, ajustăm grosimea noilor căptușeli la dimensiunea dorită (astfel încât plăcuțele de ambreiaj cu noile căptușeli să se potrivească în tamburul ambreiajului), lipim marginile și rugozitatea cu o pila. După aceea, asamblam ambreiajul trimmerului, verificăm împletitura în lucru și, mulțumiți, alergăm să-i spunem vecinului nostru.
Notă: dacă adezivul este sub formă de foi cu o grosime de aproximativ 1mm , acoperit pe ambele fețe cu o folie (pentru a nu se lipi între ele). Este necesar să tăiați o bucată din acest adeziv, astfel încât dimensiunea să se potrivească cu dimensiunea căptușelii. Apoi scufundați-l în acetonă pentru câteva secunde, puneți-l pe un bloc bine curățat în prealabil, deasupra - o suprapunere. Imediat trebuie să apăsați suprapunerea pe bloc cu o clemă și să puneți totul la cuptor pentru 15-20 de minute. Tot. Lipite de secole.
Notă: de asemenea foarte bun (poate fi folosit) adeziv pentru suprapuneri ВС-10 sau ВС-350.
Notă: pentru ca căptușeala să nu cadă, nu puteți utiliza supercleiuri cu o temperatură de lucru de până la 120 ° C. Pentru lipirea căptușelilor și plăcuțelor ambreiajului de tuns (ambreiajele mașinilor de tuns iarba, ambreiajele cu lanț etc.), este mai bine să folosiți adezivii recomandați mai sus.
Valera! Ești o persoană foarte inteligentă și bună, de care lipsește societatea modernă. Voi face totul conform rețetei tale și apoi voi scrie cum a ieșit. Mulțumesc mult! Cu stimă, Kuzmich.
Exact asta am făcut, doar lipit cu epoxid.
A devenit mult mai bun, in sensul functionarii la viteze mai mici.
Din ce să punem arcul, este nevoie de aproximativ 40 mm lungime?
Anul trecut am condus cu transmisie prin curea fara arc in ambreiaj, era posibil sa pornesc doar din mers, dar dupa prima smucitura a cablului a fost posibil sa se invarte mai departe motorul pedaland. moarte chiar și la viteze mici.
Mucenici, există o soluție gata făcută. Al doilea sezon a început.
Nu este de dorit să instalați un arc, din mai multe motive, începând cu faptul că este dificil să instalați plăcuțe care se depărtează în loc să se atragă unele pe altele.
Poate cineva a luat un arc de 2,3 ori mai slab din piesele tractorului?
Nu va fi posibilă îndepărtarea spațiului în exces dintre plăcuțe prin sudare - fontă. Pielea mea se uzează repede.
Ai nuci amuzante cu o diferență de 0,5 milimetri - decupaje sovietice?
Scripeții în cauză sunt atât pentru Comet cât și pentru Comet-Corona.
Coroana este acum de așa natură încât cei care urmează pot aprecia schimbările sesizabile și nu doar din cauza plasticului.
În loc să căptușiți nucile, se pare că puteți lua un disc mai gros.
Au trecut ceva pe Crown la un motor puternic 2T, fără ambreiaj, Honda este probabil mort, dar este trist să pedalezi de fiecare dată?
Nimeni nu a adaptat un arc mai slab de câțiva ani?Nu este de încredere să îndoiți/scurtați singur arcurile.
Nu, nu, doar testez o bucată copeck puternică ca motor nou netestat.
În curând voi reveni la Honda35 și o geantă nouă este făcută INVIZIBILĂ.
Am piulițe zincate feronerie din piață și din magazin, la fel ca ale dumneavoastră.
De ce există astfel de defecte? Pentru că piulițele și șuruburile hardware nu sunt
Înțeleg că nu ne înțelegem. Vorbesc despre acest design în general
Și aici există o întrebare. Care este curgerea roții de antrenare după asamblarea tuturor acestora
La ce efecte duce bătaia unui scripete încărcat pe o curea cu tensiune?
Dispozitiv cu drujba. Schema dispozitivului de ferăstrău cu lanț: 1 - amestecul de combustibil este turnat în rezervorul de gaz, a cărui dimensiune este de 0,5 l; 2 - combustibilul provine din rezervorul de benzină
Schema dispozitivului de ferăstrău cu lanț: 1 - amestecul de combustibil este turnat în rezervorul de gaz, a cărui dimensiune este de 0,5 l; 2 - din rezervorul de benzină, combustibilul intră în carburator unde se amestecă cu aerul; 3 - din carburator, amestecul aer-combustibil intră în cilindrul unui motor în doi timpi, unde amestecul este aprins de o scânteie; 4 - mecanism manivelă (KShM),transformarea mișcării alternative a pistonului în mișcare de rotație a arborelui; 5 - arbore, care face parte din KShM; 6 - ambreiaj centrifugal; 7 - pinion care antrenează lanțul ferăstrăului; 8 - lanț de ferăstrău.
În acest videoclip, este luată în considerare una dintre defecțiunile masive. mașină de tuns iarba Producția chineză: zgomot în timpul funcționării, crunch.
Pe lângă nodurile enumerate pe ferăstrău cu lanț, există un sistem de curățare a aerului furnizat carburatorului, o anvelopă cu lanț de ferăstrău, un demaror, un mecanism tensiunea lanțului , aprindere, toba de eșapament etc.
Motorul cu lanțul conține cea mai mare turație în intervalul de 13500 rpm. Acest lucru impune cerințe stricte asupra uleiului adăugat în amestecul de combustibil.
Ambreiaj centrifugal pentru drujba.
La viteze mici, componentele cu garnituri de frecare (1), având un nivel de libertate pe direcția radială, sunt atrase de centrul arborelui de arcuri (2) și nu transmit rotația vestibulului (3) conectat la pinion. conducând lanțul. Când viteza motorului cu lanț atinge valori la care puterea centrifugă depășește tensiunea arcului, secțiunile de frecare sunt apăsate pe planul interior al tamburului și încep să-l rotească. Ca urmare, pinionul principal începe să se învârtească, ducând la mișcare lanț de ferăstrău .
Ambreiaj centrifugal cu lanț: 1 - pinion care răsucește lanțul ferăstrăului, 2 - vestibulul ambreiajului.
După cum puteți vedea în fotografie, pinionul este situat în spatele ambreiajului.
Punerea lanțului pe bara drujbei. 1 - ambreiaj.
Pentru alte drujbe, pinionul are capacitatea de a sta pe exteriorul ambreiajului.
Asterisc pe partea exterioară a ambreiajului.
Principalul avantaj al cuplajelor asemănătoare cu asemănarea va fi că atunci când lanțul este blocat, ambreiajul ferăstrăului cu lanț alunecă fără a opri motorul și fără a provoca o defecțiune a dispozitivelor care transmit mișcarea de la motor la lanț.
Sistem de aprindere cu drujba.
Aprinderea electrică a motofierăstrăului conține un volant (1) cu magneți încorporați, un modul de aprindere (2) cu circuit electric, o bujie (3) și un fir de înaltă tensiune (4). Înlocuire arc ambreiaj trimmer. Un volant rotativ cu magneți induce o FEM în modul, care este convertită folosind un circuit electric în semnale electronice furnizate lumânării. Ca urmare, o scânteie sare între contactele acestuia din urmă, aprinzând amestecul aer-combustibil.
Carburator cu drujba. Săgeata de sus este furtunul de combustibil, săgeata de jos este sistemul de antrenare al amortizorului fără greutate.
Carburator cu drujba. Săgeată - cablu de accelerație.
Carburator cu drujba. Săgeată - furtun de combustibil.
Carburator cu motoferastrau dezasamblat.
Mai jos este o diagramă a unui alt carburator cu lanț.
Schema carburator cu lanț.
Carburatoarele au o supapă de accelerație care vă permite să înclinați sau să îmbogățiți amestecul, în funcție de condițiile de funcționare. Pentru o opțiune îngustă, există o serie de șuruburi, cu ajutorul cărora sunt reglate turațiile mici și mari ale motorului, precum și ralanti. Un filtru fără greutate este specificat deasupra carburatorului, care curăță aerul care intră în el.
Astfel încât, pe măsură ce amestecul de combustibil este epuizat, rezervorul de combustibil este umplut cu aer și nu se creează presiune negativă în el, ceea ce va împiedica combustibilul să iasă din el în carburator și, în același timp, astfel încât combustibilul să nu intre. scurgerea din orificiul de aer, în capacul care închide orificiul rece, se face respirația. Și că, dacă ventilatorul se înfundă cu noroi, ferăstrăul cu lanț se va bloca.
Sistem de alimentare cu combustibil: 1 - filtru de combustibil, 2 - carburator, 3 - pompă de pregătire manuală.
Din rezervor, combustibilul este pompat printr-un manșon care atârnă liber în rezervor. Datorită acestui lucru, indiferent de poziția ferăstrăului cu lanț, manșonul este aproape constant scufundat în combustibil. Un filtru de combustibil este atașat la capătul de admisie al furtunului. Combustibilul este pompat de o pompă din interiorul carburatorului.
Pentru a facilita pornirea, cota de drujbe este echipată cu o pompă manuală pentru pomparea pregătitoare - un grund.La pornirea unui motoferăstrău cu un grund, carburatorul este umplut cu combustibil în avans (excesul de combustibil curge înapoi în rezervor). Datorită acestui lucru, motorul pornește mai repede. a fost deja trecută etapa de umplere a carburatorului cu combustibil, care fără amorsare este efectuată de pompa carburatorului folosind un demaror.
Pompă manuală de pregătire. Carburantul este pompat cu câteva clicuri.
Sistem de curățare a aerului: 1 - capăt închiderea filtrului fin, 2 - filtru curățare îngustă , 3 - capăt închiderea filtrului de curățare dur, 4 - filtru de curățare dur.
Filtrele pregătitoare au toate șansele să dețină un sistem diferit și constau din mai multe componente, de exemplu, o plasă (2) și un filtru de zăpadă (1) (vezi fotografia de mai jos).
Sistem de curățare a aerului dur: 1 - filtru de zăpadă, 2 - filtru de plasă.
VIDEO
În acest videoclip, este luată în considerare una dintre defecțiunile masive. mașină de tuns iarba Producția chineză: zgomot în timpul funcționării, strâns.
VIDEO Cel final previne intrarea zăpezii în sistemul de curățare a aerului și se folosește doar iarna, la temperaturi pozitive se îndepărtează.
La unele modele de drujbe, în etapa de curățare pregătitoare, acestea folosesc curățarea aerului cu ajutorul forțelor centrifuge. Jetul fără greutate este răsucit de rotorul volantului, în urma căruia impuritățile sunt aruncate din conducta absorbantă care duce la filtrul fin.
Sistem centrifugal de curatare a aerului.
Filtrele fine sunt fabricate din cauciuc spumă de difuzie, plasă de nailon și alte materiale.
Filtre curățare îngustă pentru toate tipurile de drujbe.
Când funcționează un ferăstrău cu lanț, aerul din zona sa de acțiune este foarte murdar cu rumeguș și praf de lemn. Contaminarea excesivă a filtrului reduce dimensiunea aerului care intră în carburator, ceea ce duce de fapt la o îmbogățire a consistenței și la o scădere a puterii ferăstrăului cu lanț. Ambreiaj pentru mașina de tuns iarba Husqvarna. Acesta este motivul pentru care filtrul trebuie curățat în mod regulat. Trebuie efectuată nu numai în acest timp, când ferăstrăul cu lanț este dezasamblat în scopul lucrărilor de reparație, ci și mai des, după orice muncă lungă și necurată. Curățarea se realizează într-un mod care depinde de natura materialului de filtrare - în majoritatea cazurilor prin suflare și clătire.
Dispozitiv de pornire cu drujba.
Mecanismul de pornire este realizat dintr-un tambur (1) cu un cablu (2) și un mâner (3), și dintr-un cadru (4) cu arc de revenire. Când mânerul este tras brusc în sus, clichetul tamburului se cuplează cu dinții de pe arborele motorului și rotește arborele articulat. Când mânerul este eliberat, arcul de revenire îl readuce în poziția inițială.
Pentru a roti arborele articulat la turația la care pornește motorul, este necesară o anumită tensiune. De multe ori nu reușește să pornească ferăstrăul cu lanț de la prima smucitură, trebuie să o tragi de câteva ori. Pentru a facilita pornirea, se folosesc diferite metode - îmbogățirea amestecului de combustibil cu ajutorul unui amortizor de carburator sau scăderea presiunii în cilindru cu ajutorul unei supape de decompresie (pentru a facilita pornirea arborelui cotit). Supapa se face inchiderea mecanic cu o crestere a presiunii in cilindru, care apare atunci cand amestecul se aprinde. Din când în când, în mecanismul de pornire este folosit un arc auxiliar, care, atunci când cablul este scos, mai întâi se micșorează, apoi se desprinde rapid, rotind motorul.
Verigile de conducere și mai complexe ale lanțului sunt verigile tăietoare, care sunt împărțite în dreptaci și stângaci. Marginea superioară a dintelui este excepțional de largă pentru toate componentele. Oferă o tăietură care împiedică blocarea altor legături.
Configurația dinților tocător (a) și daltă (b).
Configurația dinților de tăiere poate varia semnificativ între lanțurile de la diferiți producători. Există 2 forme principale - tocator (a) și daltă (b). Cu toate acestea, există și diferite contururi intermediare ale incisivilor.
Muchiile tăietoare ale dintelui - lateral și de sus - sunt ascuțite la un unghi specific.Pentru lanțurile de ferăstrău este 10°, pentru lanțurile de ferăstrău este de 30°. Înlocuirea ambreiajului cu un trimmer pe gaz. Lanțurile de rupere sunt rar folosite. Dacă apare o astfel de nevoie, tăierea longitudinală poate fi efectuată și cu un lanț transversal. Pentru mai multe informații despre unghiurile de ascuțire a lanțurilor de ferăstrău cu lanț, consultați articolul Ascuțirea unui lanț de ferăstrău cu lanț.
Caracteristica principală a lanțului este pasul său. Pentru a stabili pasul lanțului, se măsoară distanța dintre centrele 1 și al treilea nit de legătură (vezi schița de mai jos), iar acest volum este împărțit la jumătate. Totalul dobândit este pasul lanțului în mm. Cu toate acestea, de regulă, pasul lanțului este dat în inci. Se măsoară distanța dintre mijlocul 1 și cel de-al treilea nit de legătură, prin urmare, de fapt, distanțele dintre găurile verigilor principale și verigile de tăiere sau verigile de legătură au toate șansele să difere ca mărime. Cele mai comune sunt lanțurile cu pas de 0,325 și 3/8 inch (8,255 și respectiv 9,525 mm). Lanțurile cu pas de 0,325 sunt folosite cu motoare de putere redusă (până la 40-50 cm 3 în dimensiune), în timp ce drujba masivă sunt de obicei echipate cu lanțuri de 0,404 inch (aceste lanțuri au mai multe dintre cele mai înalte performanțe). Tăierea iese mai curată și mai atentă dacă folosiți un lanț cu cea mai mică lățime a verigii și cel mai mic pas la tăiere.
Pasul lanțului (a/2) și grosimea tijei (b)
Principalele caracteristici includ grosimea tijei. Există 5 grosimi comune: 1,1, 1,3, 1,5, 1,6 și 2 mm. Cele mai comune sunt lanțurile cu o lățime a tijei de 1,3 mm (0,05 inchi). Sunt utilizate pe scară largă atât pe drujba casnic, cât și pe drujba profesională. Grosimea verigilor principale trebuie să se potrivească cu lățimea canelurii barei de ghidare, astfel încât lanțul ferăstrăului să se potrivească cu siguranță pe bara de ghidare.
Producătorii de lanțuri folosesc tehnologii diferite pentru a realiza lanțuri și folosesc materiale diferite. Caracteristica definitorie a acestuia din urmă nu este duritatea (dinții foarte duri nu se pretează bine la ascuțirea manuală), ci vâscozitatea și rezistența la impact. Înlocuirea ambreiajului trimmerului de gaz Stihl. Ele determină în mod direct durabilitatea lanțului. Prin urmare, la pregătirea dinților tăietori se folosesc oțeluri aliate rezistente la uzură. Adesea, frezele sunt cromate pentru a crește duritatea suprafeței. Unele companii folosesc sablare pentru a crește duritatea dinților.
Pentru a ghida lanțul, anvelopa conține o canelură de ghidare de-a lungul propriei periferii, în care se mișcă verigile principale ale lanțului. Canelura canelurii funcționează imediat ca un canal care furnizează ulei pentru lubrifierea lanțului. Principalele caracteristici ale anvelopei includ:
Principalele caracteristici ale anvelopei cu lanț.
Volumele orificiilor de conectare (a), în funcție de asemănarea unui ferăstrău cu lanț. Lățimea canelurii (b), care trebuie să corespundă grosimii tijelor lanțului utilizat. Lățimea canelurii barei este cu doar câteva sutimi de mm mai mare decât grosimea verigiilor principale ale lanțurilor de ferăstrău respective. Datorită acestui lucru, se realizează o ghidare laterală clară a lanțului de ferăstrău. Pasul pinionului terminal (c), în plus, determină comparabilitatea lanțurilor utilizate cu magistrala. Lungimea tăieturii (g), care determină volumul materialului prelucrat - diametrul trunchiului copacului etc.
Conexiunea frânei de lanț poate fi de contact și inerțială. Prima se întâmplă atunci când opritorul de frână (1) este apăsat pe mâna lucrătorului, ceea ce se întâmplă spontan când ferăstrăul este aruncat înapoi. Schema dispozitivului ambreiaj trimmer pe benzină. Deplasarea rezultată a opritorului duce la strângerea benzii de frână (2) pe tamburul ambreiajului ambreiaj și oprirea acestuia, în urma căreia se oprește și lanțul de ferăstrău.
Conexiunea inerțială a frânei se bazează pe forțele inerțiale formate în timpul unui impact puternic asupra anvelopei, care acționează asupra componentelor frânei, ceea ce duce, de fapt, printre altele, la rezultatul, de fapt, ca în primul carcasă - strângerea benzii de frână și oprirea lanțului.Conexiunea inerțială a frânei are loc mai rapid decât contactul. Cu toate acestea, al 2-lea este mai ferm. Orice pregătire pentru lucru, precum și asamblarea motofierăstrăului după lucrările de reparație sau întreținere a acestuia, trebuie să se încheie cu o verificare a funcționării frânei de lanț. Dacă nu pornește, ferăstrăul calcă pe urmele de a fi considerat defect.
Întinzător de lanț cu lanț.
Pentru cel mai mare confort, șurubul de tensionare a lanțului poate fi amplasat în lateral.
Amplasarea laterală a șurubului de tensionare a lanțului.
Pompele de ulei au un sistem diferit (tip piston sau diafragmă) și sunt realizate din diverse materiale (metal sau plastic). Acestea sunt antrenate de un tren de viteze care își primește mișcarea de la pinionul principal. Când motorul este la ralanti (pinionul principal și lanțul nu se rotesc), alimentarea cu ulei nu are loc. Performanța pompei depinde de numărul de rotații ale pinionului principal, cu cât acestea sunt mai mari, cu atât mai mult ulei este furnizat lanțului de ferăstrău. Unele pompe de ulei sunt echipate cu un mecanism de control manual al capacității - folosind un șurub de reglare (1).
1) Defecțiune ambreiaj de tuns: La ralanti, cuțitul se învârte aproape întotdeauna, se aud sunete străine în partea din față a motorului, în timp ce mașina de tuns tunde normal. Cauze defecțiuni: Arcul ambreiajului de tundere a explodat (arcul ambreiajului de tuns iarba a explodat). Reparație mașină de tuns bricolaj: Înlocuiți arcul ambreiajului spart cu unul nou (pentru detalii, consultați mai jos „Cum să scoateți ambreiajul de pe mașina de tuns”). Sau, dacă doar cârligul de pe margine s-a rupt de arc, puteți încălzi arcul cu un arzător, puteți îndoi un inel pentru a face un cârlig nou și întăriți arcul (un astfel de arc de ambreiaj poate funcționa chiar și câțiva ani).
2) Defecțiune trimmer: ambreiajul trimmerului alunecă adesea, uneori arcul ambreiajului explodează. Cauze defecțiuni: Uzura plăcuțelor de ambreiaj ale trimmerului (placuțe de ambreiaj ale mașinii de tuns iarba). Reparație drujbe cu lanț de bricolaj: Înlocuiți plăcuțele de ambreiaj a dispozitivului de tuns (pentru detalii, consultați „Cum să scoateți ambreiajul de pe mașina de tuns” de mai jos).
Pentru a scoate ambreiajul mașinii de tuns (demontarea ambreiajului de la mașina de tuns iarba este similară), trebuie mai întâi să scoateți capacul tobei de eșapament, suportul metalic, capacul demarorului și capacul cilindrului, astfel încât să nu interfereze cu scoaterea capacului ambreiajului mașinii de tuns.
Scoatem capacul amortizorului (prin deșurubarea celor două șuruburi laterale), eliberăm șurubul care strânge amortizorul și scoatem țeava din amortizor.
Deșurubam 3 sau 4 șuruburi și scoatem capacul ambreiajului.
Evaluăm uzura plăcuțelor și a tamburului ambreiajului, vedem dacă arcul este rupt, inspectăm starea rulmentului.
Pentru a înlocui, de exemplu, plăcuțele de ambreiaj (greutăți), trebuie să scoateți arcul ambreiajului și apoi să deșurubați șuruburile axei de pe plăcuțe (dacă este necesar, mai întâi blocând arborele cotit, introducând o frânghie în orificiul bujiei când pistonul este la BDC).
În timp ce mașina de tuns este la ralanti, plăcuțele de ambreiaj, deși se rotesc cu arborele cotit, nu ating tamburul ambreiajului, deoarece sunt comprimate de un arc și nu transmit cuplu de la motor către echipamentul de tăiere.
Citeste si:
Buna ziua, spune-mi de ce se rup arcurile la ambreiajul la masina de tuns iarba Multumesc anticipat
Spune-mi, se pot restaura cumva plăcuțele de ambreiaj (placuțele s-au uzat).pe nituire, lipire și ce material să facă suprapunerea. Sau de unde să cumpărați plăcuțe cu dimensiunea diametrului plăcuțelor din colecție-58mm, inter-bolt axial -40mm.
Absolut aceeași poveste! Nu există de unde să cumpăr, dar cum și ce să lipici pe tampoane - nu voi ști niciodată. Vreau, cel puțin, să blochez ambreiajul și să lucrez fără el. Kuzmich.
Kuzmich și cumpărați un ambreiaj dintr-un magazin online? Introduceți cuvintele „cumpărați un ambreiaj de tuns” în caseta de căutare și căutați ambreiajul de tuns în magazinele online. Dacă ambreiajul dvs. nu este disponibil, contactați (telefonați, anulați) asistentul de vânzări sau managerul magazinului online și vor fi bucuroși să ridice sau să comande ambreiajul potrivit pentru trimmer. Dacă nu vă ajută într-un magazin, comunicați cu altul etc., până când găsiți piesa potrivită de fier! Principalul lucru este să nu te retragi!
Poate fi lipit cu mai multe straturi de ciorapi de nailon (dresuri) prin presare cu cleme si incalzire. Încălzire peste arzătorul aragazului. Controlul încălzirii prin ieșirea topiturii din îmbinări. Valery. Noroc!.
Cum să restabiliți căptușeala plăcuțelor de ambreiaj ale trimmerului
Dacă nu există de unde să cumpărați un ambreiaj de tuns, sau dacă piesele de schimb necesare nu sunt la vânzare, sau dacă este scump, sau nu aveți timp să așteptați piesele comandate, sau doar vă place să reparați mașina de tuns cu propriile mâini , apoi căptușeala de pe plăcuțele de ambreiaj pentru trimmer poate fi restaurată independent. Același lucru este valabil și pentru o tăietor de perii, o coasă pe benzină, o motocistă, o coasă electrică, un ferăstrău cu lanț, un tăietor cu gaz și orice alt echipament cu ambreiaj centrifugal.
Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de căptușeala ambreiajului de tuns în sine (pregătiți-l singur) și obțineți un adeziv special care va rezista la supraîncălzirea severă și sarcinile grele care transmit cuplul de la motor la unitatea de tăiere. De asemenea, trebuie să verificați uzura mecanică a șuruburilor și a pieselor metalice ale plăcuțelor ambreiajului trimmerului sau ambreiajului cu lanț (uite, poate că este deja timpul să schimbi ansamblul ambreiajului trimmerului).
Din ce și cum să faci plăcuțe pentru plăcuțele de ambreiaj de tuns (sau ambreiaje cu lanț).
Pentru căptușelile de pe plăcuțele de ambreiaj ale trimmerului, puteți utiliza garnitura de frână cu tambur din spate a oricărei mașini sau motociclete străine, care (căptușeli) include azbest, grafit, aluminiu și praf de alamă (și nu așchii).
Pentru a da căptușelii de frână curbura necesară, este necesar să forați 2 găuri la marginile acestei căptușeli (dacă nu există), legați capetele căptușelii cu sârmă, trageți acest fir (începeți să strângeți capetele căptușelii) , înfilând un buton metalic în sârmă (puteți folosi un cui potrivit) și rotindu-l , răsuciți firul și, astfel, strângeți capetele căptușelii.
Când firul este întins (fără fanatism, pentru a nu rupe căptușeala), coborâți-l într-o oală sau găleată potrivită cu apă, aduceți la fierbere și gătiți timp de 5-10 minute. Apoi scoatem suprapunerea, strângem în continuare capetele suprapunerii, răsucind firul cu un buton și răsturnând-o, gătim din nou timp de 5-10 minute. Și facem asta până când căptușeala capătă o curbură corespunzătoare curburii (razei) plăcuței de ambreiaj a trimmerului (sau a ambreiajului cu lanț, dacă o facem pentru asta).
Când, după o altă smulgere din apă clocotită și comparare garnitura de frână a mașinii cu sabotul ambreiajului trimmerului, ne-am asigurat că garnitura a luat raza sabotului de ambreiaj, lăsăm această garnitură încă legată cu sârmă la uscat până mâine.
Apoi scoatem firul de pe placă, luăm dimensiunile viitoarelor plăcuțe de pe plăcuță, tăiem plăcuțele pentru plăcuțele de ambreiaj ale trimmerului nostru de pe plăcuța de frână a mașinii. Marginile șlefuim pe șmirghel, astfel încât noile plăcuțe să se potrivească exact cu dimensiunea plăcuțelor de ambreiaj. Gata, avem deja căptușeli pentru plăcuțele de ambreiaj de tuns. Acum trebuie să le lipiți pe plăcuțele de ambreiaj ale trimmerului (mașini de tuns iarba, mașini de tuns iarba, coase electrice, drujbe).
Cum să lipiți plăcuțele pe plăcuțele de ambreiaj pentru trimmer (sau plăcuțele de ambreiaj pentru ferăstrău cu lanț).
1. Luăm lipici BF-2. Acesta este un adeziv medical de înaltă temperatură, cu o temperatură de lucru de până la +200°C (BF-6 nu este potrivit - poate rezista doar la temperaturi de până la +90°C).
2. Lubrifiați ambele părți cu adeziv - suprafața perfect curățată și degresată a plăcuței de ambreiaj a trimmerului și suprafața de îmbinare (interioară) a căptușelii plăcuței de ambreiaj. Le lasam sa stea in aer aproximativ 30 de minute. Apoi repetam aceasta procedura inca o data (intindem adeziv pe ambele parti si le lasam sa se culce timp de 30 de minute).
3. Lubrifiați cu lipici pentru a 3-a oară, apăsați tampoanele pe tampoane folosind cleme cu un suport semicircular în forma tamponului, astfel încât presiunea să fie uniformă pe toată suprafața tamponului (sau puteți apăsa tamponul pe tampon înfășurându-le puternic și uniform cu un fir adecvat).
4. Punem totul într-un cuptor electric (nu pe gaz!), încălzit la + 200 ... + 230 ° C timp de 40 de minute.
5. O scoatem din cuptor si, fara a demonta, lasam sa se raceasca la temperatura camerei.
6. După ce piesele s-au răcit, scoateți elementele de fixare și verificați dacă plăcuțele s-au lipit de plăcuțele ambreiajului trimmerului. Apoi, pe smirghel, ajustăm grosimea noilor căptușeli la dimensiunea dorită (astfel încât plăcuțele de ambreiaj cu noile căptușeli să se potrivească în tamburul ambreiajului), lipim marginile și rugozitatea cu o pila. După aceea, asamblam ambreiajul trimmerului, verificăm împletitura în lucru și, mulțumiți, alergăm să-i spunem vecinului nostru.
Notă: dacă adezivul este sub formă de foi cu o grosime de aproximativ 1mm , acoperit pe ambele fețe cu o folie (pentru a nu se lipi între ele). Este necesar să tăiați o bucată din acest adeziv, astfel încât dimensiunea să se potrivească cu dimensiunea căptușelii. Apoi scufundați-l în acetonă pentru câteva secunde, puneți-l pe un bloc bine curățat în prealabil, deasupra - o suprapunere. Imediat trebuie să apăsați suprapunerea pe bloc cu o clemă și să puneți totul la cuptor pentru 15-20 de minute. Tot. Lipite de secole.
Notă: de asemenea foarte bun (poate fi folosit) adeziv pentru suprapuneri ВС-10 sau ВС-350.
Notă: pentru ca tampoanele să nu cadă, nu puteți utiliza „super-cleiuri” cu o temperatură de lucru de până la +120 ° C. Pentru lipirea căptușelilor și plăcuțelor ambreiajului de tuns (ambreiajele mașinilor de tuns iarba, ambreiajele cu lanț etc.), este mai bine să folosiți adezivii recomandați mai sus.
Valera! Ești o persoană foarte inteligentă și bună, de care lipsește societatea modernă. Voi face totul conform „rețetei tale”, apoi voi scrie cum a ieșit. Mulțumesc mult! Cu stimă, Kuzmich.
Video (click pentru a reda).
Exact asta am făcut, doar lipit cu epoxid.
