În detaliu: reparație de rafturi viburnum de la un adevărat maestru pentru site-ul my.housecope.com.
Pe drumurile noastre, trenul de rulare al unei mașini este rapid ucis.
Părăsind reprezentanța de mașini pe o frumoasă Lada Kalina tocmai ieșită din linia de asamblare, nu doriți să vă gândiți la posibile defecțiuni viitoare. Atâta timp cât mașina este nouă și kilometrajul său este scăzut, nu poate fi vorba despre uzura niciunei piese.
Dar, după ce au condus nu mai mult de 5 mii de km cu o mașină domestică, zonele cu probleme sunt descoperite singure. Fiecare proprietar al Lada Kalina cunoaște punctele slabe ale mașinii sale. Mașinile VAZ au multe dintre ele. Dar adevăratul călcâi al lui Ahile sunt amortizoarele pentru Kalina.
Sistemul de amortizare este conceput pentru a crește confortul șoferului și al pasagerilor. Amortizoarele bune și suspensia moale fac conducerea mai confortabilă. Gropile și denivelările de pe drumuri practic nu se simt pe mașinile străine noi. Iar când călătorim cu mașinile noastre, noi și nu așa, uneori pare că amortizoarele sunt complet absente.
Amortizoarele pentru Kalina au fost alese de fabrica de automobile la fel ca pe VAZ 2110. Dar utilizatorii celor „zece” nu au avut o problemă atât de devreme cu amortizoarele și barele lor. Pe Lada Kalina, după doar 3-4 mii de kilometri, amortizoarele din față și din spate încep să scoată sunete proaste. Și acest lucru este supus călătoriilor pe drumuri care sunt departe de cea mai proastă calitate.
Deja după 3-4 mii de km, rafturile se ghemuiesc pe Kalina
Și când conduceți în teren sau doar pe majoritatea străzilor rusești, puteți întâlni un astfel de dezastru după 1,5 mii de kilometri. Acest lucru duce la mai multe probleme noi simultan, cum ar fi cheltuielile pentru reparații și inspecții. De ce aceleași amortizoare servesc destul de diferit în Kalina și în primele zece? VAZ nu va răspunde la această întrebare, dar motivul este un defect banal și graba.
Video (click pentru a reda).
Când vine vorba de cumpărarea de noi amortizoare spate sau față, poate fi dificil să navighezi și să faci alegerea potrivită dintr-o gamă largă. Puteți începe din țara furnizorului pieselor.
Amortizoare importate. Cunoscute companii europene produc amortizoare față și spate nu numai pentru furnizarea de piese de schimb pe piața de mașini Lada Kalina uzate, ci și pentru producția de noi linii de mașini. Practic, acestea sunt amortizoare hidraulice cu suport de gaz. Unele firme străine produc mai multe tipuri de amortizoare simultan. Multe fabrici rusești care produc mașini de pasageri folosesc produse importate.
Amortizoare de producție rusă. Avantajul amortizoarelor noastre este că sunt produse ca piese de schimb complete sau separat. Printre mărcile rusești, cel mai popular producător este SAAZ. Lada Kalina este uneori produsă cu detalii ale acestui brand.
Înapoi la index
Amortizoarele sunt de mai multe tipuri:
hidraulic;
fata cu supapa cu actiune dubla;
cu creșterea presiunii gazului până la 10 atmosfere.
Rafturile hidraulice sunt fiabile și practice
Avantajul amortizoarelor hidraulice obișnuite este că, datorită designului lor, nu trebuie să intre în contact cu gazele, deci nu există pericol de rupere din acest motiv. În plus, vor costa o sumă mai puțin rotundă, deoarece tehnologia pentru producția lor este simplă și ieftină.
Cu amortizoare cu suport de gaz, totul nu este atât de simplu. Ele există cu una și două conducte. Acestea din urmă se caracterizează prin presiune scăzută a gazului. Presiunea, de regulă, nu depășește 8-10 atmosfere. Când amortizorul funcționează, gazul inert apasă pe fluidul amortizorului cu întreaga sa masă și astfel îl deplasează din cilindrul de lucru.Ca urmare, pragul de spumare a lichidului este deplasat.
Amortizoarele cu un singur tub au o presiune în cavitatea cilindrului de aproape 25 de atmosfere. Pentru preț, această opțiune este cea mai scumpă, dar și cea mai durabilă atunci când conduceți rapid. Pentru cei care preferă viteza mare și stilul de condus extrem, amortizoarele cu gaz cu un singur tub sunt cea mai bună opțiune. Garantia asupra acestora este valabila cel mult 1,5 ani, cu conditia ca inlocuirea amortizoarelor spate sau fata se va face la un service auto dealer.
Probleme pe care proprietarul unei mașini Lada Kalina le poate întâmpina după instalarea unor noi amortizoare.
Dispozitiv cu rack de gaz
După asamblarea cremalierei de direcție și instalarea de noi amortizoare față sau spate, toate piesele instalate trebuie lubrifiate temeinic. Cu rafinamentul atent al sistemului de absorbție a șocurilor Kalina, puteți crea o suspensie complet rezistentă și moale. O mașină îmbunătățită se va comporta atunci când depășește obstacole nu mai rău decât una nouă. Neregulile de pe suprafața asfaltului vor fi resimțite mai puțin, iar amortizoarele vor începe să funcționeze fără șocuri și scârțâituri inutile.
Dacă există probleme cu amortizoarele, este imposibil să amânați reparația. Piesele uzate afectează direct funcționarea sistemelor ABS și ESP. Durata de viață a șoferului și a pasagerilor depinde de funcționalitatea tuturor sistemelor vehiculului.
În ciuda faptului că dealerii auto oferă proprietarului Lada Kalina 3 ani de service în garanție, un număr foarte modest de șoferi au avut norocul să folosească acest serviciu absolut gratuit. În condițiile acestui serviciu, consumatorul va întâlni atât de multe rezerve și „dar” încât va fi mult mai ușor și mai ieftin să îl reparați singur sau să contactați un service auto privat.
În procesul de reparare și exploatare ulterioară a amortizoarelor și amortizoarelor instalate noi, proprietarul mașinii întâmpină o nouă problemă. Piesele neuzate încep să acționeze chiar mai repede decât vechile părți native. Unii, sperând să nu se mai confrunte cu un astfel de dezavantaj, tind să cumpere piese din import. Firmele străine produc o gamă largă de piese de schimb pentru amortizoare și componentele acestora. Desigur, sunt de o calitate mai bună decât cele native din Ladovsk, iar acest lucru creează o concurență mare pentru AvtoVAZ-ul nostru. S-ar părea că problema este rezolvată - trebuie doar să înlocuiți piesele de schimb uzate autohtone cu unele din import, mai durabile și mai durabile.
Lada Kalina este produsă din fabrica VAZ cu amortizoare care nu sunt potrivite pentru reparații. Acest lucru se datorează faptului că sunt indestructibile. Adică va trebui să înlocuiți bara amortizorului complet cu o platformă pentru un arc și un suport. Producția unor astfel de piese asamblate este costisitoare și neprofitabilă chiar și pentru companiile străine.
Nu trebuie să renunți și să vinzi Lada Kalina. Există o singură cale de ieșire din această situație: să faceți amortizoarele neseparabile să fie pliabile. Această sarcină poate fi efectuată independent, dar este mai bine să apelați la un profesionist, deoarece o astfel de muncă este destul de complicată și necesită anumite abilități și experiență de la maestru.
Va trebui să scoateți atât amortizoarele din față, cât și amortizoarele din spate din mașină. Acum vor deveni pliabile, ceea ce rezolvă deja jumătate din problemă. A doua sarcină, nu mai puțin importantă, este de a face aceste amortizoare să poată fi întreținute.
strung;
sudură în puncte.
Partea superioară a corpului cremalierului trebuie tăiată cu un strung. Apoi, trebuie să sudați un pahar cu o piuliță în acest loc. Există o regulă importantă: atunci când lucrați pe o mașină și cu sudură, nu trebuie să deteriorați integritatea pieselor și să respectați toate axele. Într-un caz asimetric, amortizoarele se vor uza și mai repede.
Puteți echipa mașina cu un set de „zeci”. Acestea includ barele telescopice față, suporturile superioare SS-20 și arcuri de șoc spate. Drept urmare, amortizoarele nu se vor comporta mai rău decât pe VAZ 2110. Această opțiune este mult mai simplă decât repararea și rafinarea pieselor native ale lui Kalinov, dar costă cu un ordin de mărime mai scump.
La înlocuirea amortizoarelor, totul nu este atât de simplu pe cât ar părea la prima vedere. O singură piesă de schimb poate duce la înlocuirea multor alte piese. Durata de viață a sistemului de amortizare al Lada Kalina este mult mai mică decât vârsta posibilă a mașinii în sine. Amortizoarele în timpul funcționării mașinii trebuie schimbate de la 4 la 6 ori.
În condiții de suprafață ideală a drumului, amortizoarele de pe Kalina nu vor dura mai mult de 80 de mii de kilometri. Aceasta înseamnă că o mașină veche de aproximativ 5 ani va trebui înlocuită. Dar mașinile autohtone circulă pe drumuri care sunt departe de cea mai bună calitate. VAZ estimează durata de viață a amortizoarelor sale la 35-40 mii km, dar în practică au nevoie de reparații sau înlocuire completă după 15 mii de km de rulare.
