În detaliu: reparații mașini de spălat rufe Vyatka Alenka de la un adevărat maestru pentru site-ul my.housecope.com.
VYATKA-ALENKA este conectat la rețea cu o tensiune de 220 V prin blocul de borne SS, comutatorul SW1 „Rețea”, filtru de suprimare a zgomotului RF, dispozitiv de blocare a trapei D, contacte 2 KA.
Indicatorul L1 „Rețea” se aprinde când mașina este pornită și trapa mașinii de spălat este închisă (cu o întârziere de 8,12 s după activarea contactelor 1C-3L ale dispozitivului de blocare a trapei D). Indicatorul L3 „Încălzire °C” se aprinde când elementul de încălzire este pornit. Când contactele comutatorului S2 „Pauză” sunt deschise la impulsurile nr. 7 și 57, mașina se oprește pentru a selecta programul principal de spălare sau pentru a scurge și stoarce țesăturile delicate.
Comutatorul S4 „Excludere centrifugare” în poziția deschis exclude toate operațiunile de centrifugare din programul de spălare. Rotirea inversă a motorului M în timpul spălării și clătirii este asigurată de contactele 41 și 43 KA și conectarea condensatorului C1 la diferite înfășurări ale motorului M (contacte M3 sau M6). Modurile intensive și moale de rotație ale motorului M diferă doar prin durata și numărul de porniri ale motorului la fiecare impuls și depind de poziția contactelor 6, 10 și 44 KA.
În presostatul cu două niveluri RD2U-0, grupul de contacte 21-22-23 este setat la un nivel de răspuns de 150 ± 5 mm w.c. Artă. și determină primul nivel de umplere cu apă în rezervorul mașinii, grupul de contacte 11-13 este setat la un nivel de răspuns de 100 ± 5 mm w.c. Artă. si indeplineste functia de protectie in cazul lipirii contactelor 21-23. Dacă nu există apă în rezervor, contactele 11-13 ale presostatului P sunt deschise.
Primul nivel de intrare a apei depinde de nivelul de funcționare al presostatului P și de cantitatea de rufe, când rufele absorb apă, este posibilă funcționarea inversă a presostatului P (contactele 21-22 se închid) și apa este reumplut la primul nivel. Al doilea nivel de umplere cu apă se realizează datorită umplerii cu apă în timp (30 s) când contactele 14 și 42 KA sunt închise și comutatorul 53 este în poziția închis „Încărcare pe jumătate” (butonul nu este apăsat).
 |
Video (click pentru a reda). |
Lanțul de stingere a scânteilor RC este conceput pentru a stinge scânteia atunci când contactele 41 și 43 KA sunt deschise și pentru a preveni arderea acestor contacte. Pompa de scurgere MP funcționează continuu când contactul 8 KA este închis.
În timpul încălzirii, până când senzorul-releu de temperatură ТН1 este de 40°С, motorul M nu se rotește. Dacă temperatura de pe senzorul de temperatură reglabil TV este setată la mai puțin de 40°C, atunci începerea rotației motorului M va fi determinată de funcționarea senzorului TV și nu de senzorul TH1.
Orez. unu Schema schematică a mașinii de spălat rufe de uz casnic "Vyatka-Alenka 515"
Orez. 2 Schema schematică a mașinii de spălat rufe de uz casnic "Vyatka-Alenka 515X"
Orez. 3 Schema schematică a mașinii de spălat rufe de uz casnic "Vyatka-Alenka 515R"
Orez. 4 Schema schematică a mașinii de spălat rufe de uz casnic "Vyatka-Alenka 515РХ"
Mai jos este o descriere a funcționării mașinii de spălat VYATKA-ALENKA 522R cu KA 8R-EAZ 9343-1 EATOM.
Una dintre cauzele comune care duc la defecțiunea mașinii de spălat automate Vyatka este defectarea înfășurării motorului (EM) în acționarea dispozitivului de comandă. În atelierele de reparații, o astfel de defecțiune este de obicei eliminată prin înlocuirea acesteia. Mai mult, ei preferă să nu se ocupe de actualizarea unei înfășurări ieftine arsă și nici măcar cu un motor electric „moping”, ci cu un aparat de comandă scump (KA), în care toate acestea sunt situate ca un „monolit” care nu poate. fi dezasamblat.
Unitatea complexă este înlocuită în întregime, nimănui nu îi pasă de costurile financiare ale clientului.Nu este de mirare că proprietarul unei mașini de spălat rufe deteriorate caută să o repare singur, indiferent de timp sau de lipsa de experiență.
Dar L1, care trebuie doar rebobinat, nu este altceva decât o bobină (Fig. 1a) a unui electromagnet multipolar montat pe o axă și fiind rotorul unui motor electric. Ar trebui luați în considerare și alți factori de complicare. În special, faptul că există un angrenaj la capătul rotorului. Bineînțeles, ED-ul are și un stator - unul amabil, ștanțat. Motorul electric este atașat la dispozitivul de comandă (Fig. 1b) cu trei știfturi care intră în găurile din corpul navei și sunt ușor evazate din partea din spate.
Orez. 1. Bobina (a) se arde, dar nu este reparată în atelier, dar preferă să înlocuiască întregul „monolit” complex și scump (b) cu un nou dispozitiv de comandă cu un motor electric inclus în el:
1 - cadru bobina; 2 - înfăşurare; 3 - iesire (2 buc.); 4 - motor electric; 5 - corpul aparatului de comandă; 6 - axa butonului de selectare a programului; dimensiuni d, D si H - dupa modelul specific al masinii de spalat rufe
Când dezasamblați această unitate, asigurați-vă că firele care transportă curent nu sunt deconectate de la terminale. Precauția de mai sus este dictată nu numai și nu atât de dificultățile de a restabili contactele deschise din greșeală, ci de dificultățile de a găsi terminalele deconectate în sine.
Înainte de a scoate carcasa EM, este recomandabil să puneți semne de control pe ea și pe carcasa KA, ceea ce vă va permite ulterior să asamblați corect întreaga structură cu o nouă înfășurare L1 în mod independent. Introducând o șurubelniță în spațiul dintre nodurile deconectate și apăsând-o ușor, puteți separa motorul de dispozitivul de comandă și puteți obține înfășurarea arsă. Dar acest lucru trebuie făcut cu atenție pentru a nu pierde ambreiajul de rulare - o mică parte din plastic situată între corpul ED și ancoră.
Cel mai mare inconvenient este că înfășurarea este umplută cu plastic. Și trebuie să depuneți mult efort pentru a elimina toate cele inutile, pentru a salva cadrul în sine cu daune minime.
Dacă acest lucru nu reușește, atunci va fi necesar să lipiți un nou cadru conform dimensiunilor celui anterior, obișnuit (vezi Fig. 1a). Și ca materie primă, utilizați un getinax subțire sau fibră de sticlă. Carton electric destul de acceptabil și dens - carton presat.
Bobina din fabrică (arsă) este înfăşurată cu un fir foarte subţire. Reproducerea este exact aceeași, probabil fără sens. Mai mult decât atât, grosimea mică a firului de înfășurare standard a fost cel mai probabil cauza defecțiunii.
O bobină nouă este înfășurată (până când cadrul este umplut) cu sârmă PETV2-0,14. Concluziile sunt făcute suficient de puternice și flexibile, pentru care folosesc un MGSHV împodobit sau analogii săi. În caz contrar, capetele lui L1 se pot rupe sub influența sarcinilor puternice de vibrație care apar în timpul funcționării mașinii de spălat. Din același motiv, conductorii lungi și înclinați nu trebuie lăsați liberi.
Deoarece rezistența noului L1 este mult mai mică decât cea a celui precedent, care avea un rating de aproximativ 10 kOhm, ED reparat este conectat printr-un circuit RC de limitare a curentului (Fig. 2). Condensatorul și rezistența sunt atașate (de exemplu, cu bandă izolatoare) la cablajul potrivit pentru dispozitivul de comandă. Acest lucru se face ținând cont de rezistența necesară la vibrații și rezistența mecanică, caracteristică nodurilor care sunt afectate negativ de vibrații intense în timpul funcționării. O atenție deosebită este acordată asigurării fiabilității corespunzătoare a conexiunilor electrice.
Orez. 2. Caracteristici de pornire a unei bobine L1 de casă, în care firul este mai gros și există mai puține spire decât analogii obișnuiți
Orez. 3. Cu alegerea programului - nicio problemă
Trebuie să ținem cont de alte „nuanțe”. În special, știfturile carcasei EM sunt ușor depuse înainte de asamblare, iar după aceea sunt nituite pentru a oferi rezistența necesară fostului „monolit”: comandantul motorului.Desigur, nu trebuie să uităm de instalarea în timp util a ambreiajului de rulare.
Un motor auto-reparat funcționează la fel de bine ca unul nou, asigurând funcționarea normală a aparatului de comandă și a întregii mașini de spălat.
Pe lângă arderea înfășurării EM a unității dispozitivului de comandă, apare o altă defecțiune foarte dificilă la mașina automată Vyatka: dacă senzorul eșuează, comutatorul de temperatură începe să fiarbă apa în rezervor intens. Ca urmare, panoul frontal și o serie de alte părți ale mașinii de spălat din plastic nu foarte rezistent la căldură sunt deformate și nu.
Situația de urgență emergentă este exacerbată de un încălzitor puternic. Curentul de 10 amperi consumat de acesta este comutat direct de senzor - releul de temperatură TNZ tip DRT-6-90. Poate că acesta din urmă este conceput pentru o astfel de încărcătură, dar se pare că nu are niciun stoc de rezervă. Funcționarea într-un mod de curent extrem de greu duce la sinterizarea contactelor senzorului, iar încălzitorul nu se oprește atunci când apa atinge o temperatură de 90 °C. De aici supraîncălzirea inacceptabilă a rezervorului împreună cu conținutul acestuia. În plus, contactele aparatului de comandă în sine devin nesigure.
Aceste probleme pot fi evitate prin schimbarea schemei de conectare a încălzitorului prin introducerea unui triac VS1 în acesta (Fig. 4a). Deoarece puterea semnificativă este disipată în timpul funcționării pe acesta din urmă, acesta trebuie instalat pe un radiator cu o suprafață de radiație termică de aproximativ 500 cm 2. Este recomandabil să alegeți triacul în sine cu o marjă de curent și tensiune maximă de funcționare, deoarece va trebui să funcționeze într-un regim de temperatură destul de dur, când mediul se încălzește adesea până la 90 ° C. Pe lângă TS122-20 (TS122-25) indicat pe schema circuitului, dispozitivele semiconductoare mai puțin puternice pot fi considerate destul de acceptabile aici. De exemplu, triacurile TC112-16 din grupele 7 (12).
În orice caz, triacul este montat pe un radiator, care se înșurubează cu două șuruburi M5 pe o placă din fibră de sticlă de 4 mm. Și acesta, la rândul său, este montat pe suportul (suportul) motorului principal. În consecință, în suport sunt făcute două găuri M6 pentru aceasta (Fig. 4b). Radiatorul este izolat în mod fiabil de carcasa motorului. Și acest lucru este important, deoarece tensiunea dintre carcasă și calorifer poate ajunge până la 220 V.
Orez. 4. Încorporarea triacului VS1, care prelungește durata de viață a încălzitorului și a termostatului, în schema de circuit (a) și în designul real (6) al mașinii de spălat automate Vyatka:
1 - suportul motorului principal; 2 - șurub M6 (2 buc.); 3 - placă izolatoare (fibră de sticlă s4); 4 - șurub M5 (2 buc.); 5 - calorifer; 5 - triac
Orez. 5. Mașina de spălat nu te va dezamăgi acum
Un rezistor suplimentar de 510 ohmi are o putere de 2 wați. Pentru dezlipirea acestuia sunt prevăzute rafturi speciale, fixate pe o placă dielectrică.
Întreaga structură trebuie să fie proiectată să funcționeze în condiții de vibrații ridicate și temperaturi care ajung până la 90 ° C la fierberea rufelor. Cerințe pentru conectarea conductoarelor: secțiune transversală (din cupru) - nu mai puțin de 1,5 mm2, fixare - puternică, strângere în terminale - fiabilă, asigurând un contact electric adecvat.
O mașină de spălat cu o astfel de îmbunătățire (Fig. 5) nu diferă în exterior de omologii săi standard. A funcționat pentru mine în mod fiabil de mai bine de șapte ani.
V. ȘERBATIUK, Minsk
Ați observat o eroare? Selectați-l și faceți clic Ctrl+Entersa ne anunte.
"Vyatka" - mașini de spălat rufe de uz casnic, respectate pe piața tehnică. Masini de spalat rufe compacte cu un design simplu si familiar se gasesc in multe locuinte din tara noastra. În ciuda calității bune a construcției, uneori proprietarii trebuie să repare mașina de spălat Vyatka. Nu interveniți și încercați să îl reparați singur pentru a evita defecțiuni și mai grave.
O reparație de înaltă calitate a mașinii de spălat Vyatka va fi efectuată de un maestru experimentat, care poate fi chemat direct la domiciliul dumneavoastră. Descrieți problema prin telefon, iar specialistul își va aduce propriile instrumente, va diagnostica și va rezolva rapid problema. Ca bonus, vei primi o mulțime de sfaturi practice pentru îngrijirea echipamentului tău. Maestrul vă va spune ce reguli trebuie urmate în timpul funcționării, ce se poate face și ce nu se poate face cu mașina.
Se recomandă întreținerea periodică pentru a asigura o durată lungă de viață a dispozitivului. Un specialist privat oferă servicii de inspecție preventivă și reglare prin acord.
În timpul funcționării, apar adesea defecțiuni ale mașinii de spălat Vyatka. Motivele eșecurilor pot fi diferite. Pentru a le identifica și elimina, sunt necesare diagnostice competente și un instrument profesional.
Cel mai adesea, defecțiunile mașinii de spălat Vyatka apar în următoarea formă:
- apa din mașina de spălat nu se încălzește;
- nu intră apă;
- lichidul nu se scurge imediat;
- mașina de spălat curge.
Uneori, unitatea de control funcționează instabil, apar defecțiuni mecanice.
Toate mașinile de spălat moderne sunt echipate cu un sistem de autodiagnosticare. Acest lucru vă permite să identificați posibile defecțiuni chiar și în stadiul de început. Produsele acestui brand au un modul de control în care, pe baza rezultatelor verificării funcționalității nodurilor, sunt generate coduri de eroare pentru mașina de spălat Vyatka. Pentru a furniza informații utilizatorului, acestea sunt afișate pe tabloul de bord.
Puteți descifra codurile de eroare ale mașinii de spălat Vyatka folosind manualul de instrucțiuni, unde se află tabelul.
Vyatka este o marcă comercială destul de cunoscută de mulți oameni. Mașinile Vyatka sunt fabricate la fabrica Vesta OJSC, care este o producție puternică, care este posibilă numai în condiții moderne.
Compania creează mașini de spălat și prezintă o gamă de mașini. Toate modelele sunt realizate ținând cont de dorințele consumatorilor, de evoluțiile moderne și de multă experiență. Dar oricât de puternice sunt tamburele sau motoarele mașinii, ele nu sunt nici eterne.
Toate mașinile de spălat cedează trecerii timpului și se rup. Prin urmare, repararea mașinilor de spălat Vyatka este adesea necesară. În acest caz, vă sugerăm să luați în considerare posibilele defecțiuni ale unor astfel de mașini de spălat.
O mașină de spălat este un mecanism destul de complex.
Prin urmare, în cazul unei defecțiuni a mașinii, este necesară o inspecție amănunțită.
Când utilizați mașini de spălat, este important să monitorizați cu atenție progresul spălării și, cu cea mai mică abatere de la normă, ar trebui să sunați imediat stăpânul, astfel încât reparațiile mai costisitoare să poată fi prevenite.
Adesea, la aparatele Vyatka Katyusha, o problemă de rotire apare în etapa finală.
De exemplu, atunci când mașina spală suficient de bine, dar centrifugarea finală nu poate fi efectuată. Aici este posibil ca turometrul să fi eșuat, iar regulatorul este, de asemenea, posibil. În astfel de cazuri, se întâmplă ca contactele să fie deteriorate și acesta este cel mai popular tip de motiv.
Un alt tip de defecțiune este că mașina nu drenează apa.
Următorul model al seriei Vyatka este Alenka. Deoarece toți reprezentanții acestui brand sunt deja folosiți, de multe ori devine necesară repararea acestor mașini. Dispozitivul acestui model contribuie la apariția defecțiunilor care sunt asociate cu caracteristicile acestei mașini de spălat.
De exemplu, procesul de spălare se poate termina după prima etapă de umplere cu apă. Motivul constă în defectarea releului care controlează presiunea.
Și corpul mașinii poate fi alimentat. Acest lucru nu este acceptabil deoarece lucrați cu echipamente care intră în contact cu apa.
Și apa, așa cum probabil mulți oameni știu, este considerată un bun conductor de curent, deci este periculoasă. Modelul de mașină Vyatka are o caracteristică specială.
Aceasta este o spălare automată, care începe cu prespălarea și se termină cu clătirea. Acest model are următoarele probleme:
- după ce tastezi un anumit program și îl pornești, mașina nu funcționează - există adesea un motiv în trapa deschisă,
- există o revărsare excesivă a rezervorului cu apă - releul este probabil defect, multe alte motive.
- când mașina de spălat este pornită, indicatorul luminos continuă să lumineze, iar rezervorul nu se umple cu apă - este posibil ca în acest caz furtunul să fie îndoit,
Astfel de utilaje nu sunt problematice, deoarece este foarte ușor să obțineți piese pentru o astfel de marcă și centrul nostru preia astfel de modele pentru reparații.
Angajăm doar specialiști cu înaltă calificare. Ei pot determina cu ușurință tipul de deteriorare și pot face o reparație de calitate. Reparația include și înlocuirea pieselor.
După cum arată practica, cele mai frecvente defecțiuni care au apărut în timpul reparației sunt blocajele, defecțiunile pompei și electronicele mașinii. Toate celelalte defecțiuni apar deja din vina proprietarilor utilajelor. Deci, dacă nu doriți să reparați mașinile de spălat Vyatka, nu neglijați instrucțiunile.
Ei bine, atunci când mașina s-a defectat deja, atunci contactați compania noastră, vom repara mașina eficient și la timp.
Pentru a începe, deschideți cu atenție pachetul și scoateți mașina de spălat. Nu trebuie să rupeți cutia, aveți grijă. Apoi, trebuie să îndepărtați elementele de transport. În imaginea de mai jos vedeți o imagine schematică și o scurtă descriere a modului de eliminare a acestor elemente.
Datorită elementelor de transport, crucea tamburului este fixată în siguranță și nu se poate roti în timpul transportului mașinii de spălat.
După ce deșurubați toate piesele de mai sus, acestea trebuie puse într-un loc sigur, astfel încât ulterior, când trebuie să transportați mașina, să le puteți returna înapoi. Acum trebuie să tragem mașina Vyatka Katyusha 722r acolo unde va fi amplasată definitiv. Apropo, locul unei astfel de cazare ar trebui pregătit în avans:
- a întărit și a nivelat (cel puțin relativ) podeaua;
- orice covoare sunt îndepărtate, în locul lor puteți așeza un covoraș anti-vibrații;
- în imediata apropiere a corpului mașinii trebuie să existe comunicații de serviciu (alimentare cu apă, canalizare, priză electrică);
- în jurul corpului mașinii trebuie să existe un spațiu de cel puțin 1,5 centimetri, distanța dintre fundul mașinii de spălat și podea trebuie să fie de aproximativ 1 cm.
Odată ce puteți pregăti corect locul pentru mașina de spălat, îl puteți trage acolo și puteți începe să nivelați. Corpul mașinii de spălat trebuie instalat strict în funcție de nivel, diferența nu este permisă mai mult de 2 grade. Pentru a nivela corpul, trebuie să răsuciți picioarele mașinii. Pentru a face acest lucru, trebuie mai întâi să slăbiți piulițele de blocare de pe picioare și apoi să deșurubați picioarele la înălțimea dorită. Este necesar să se asigure un spațiu suficient între podea și corp și, cel mai important, să se niveleze mașina, altfel va face mai mult zgomot în timpul funcționării.
Apoi, puteți prelua conexiunea mașinii. Instrucțiunea indică faptul că este necesară o priză electrică separată cu împământare pentru a conecta mașina de spălat de tip Vyatka Katyusha. Este alimentat de un fir de cupru de 1,5 metri patrati. mm sau aluminiu la 2,5 mp. mm, în timp ce această priză trebuie protejată de un dispozitiv automat. Ultimul vom introduce cablul de alimentare în priză, mai întâi vom conecta mașina la alimentarea cu apă și la canalizare. Cum se face acest lucru este descris în articolul Instalarea și conectarea unei mașini de spălat cu propriile mâini.
Înainte de a începe să utilizați mașina de spălat Vyatka Katyusha, trebuie să aflați despre scopul tuturor elementelor sale cele mai importante.Acest lucru este valabil mai ales pentru elementele panoului de control, deoarece trebuie să puteți folosi butoanele și butoanele acestuia. Așadar, să enumerăm și să descriem pe scurt cele mai importante elemente externe ale mașinii de spălat, cu care utilizatorul interacționează direct în mod constant.
- Usa trapa cu mecanism de blocare si maner. Ușa trapei izolează în siguranță tamburul în timpul spălării, astfel încât apa să nu se reverse din el. Pentru ca ușa să se închidă bine, monitorizați starea manșetei trapei și a dispozitivului de blocare.
Atenție la mânerul ușii, pe mașina de spălat Vyatka Katyusha este destul de subțire.
- Tava cu pulbere. Un sertar special unde se pune detergentul inainte de spalare. În unele cazuri, este permisă introducerea detergentului direct în tambur.
- Buton de selectare a programului. Este situat pe panoul de control în partea sa extremă dreaptă. Cu acest buton, puteți selecta oricare dintre modurile de spălare prezentate.
- Manerul care regleaza temperatura apei. Situat lângă butonul de selectare a programului, numele său vorbește de la sine.
- Butoane. Imediat in spatele manerelor sunt 4 nasturi. Primul buton de pe mânere vă permite să opriți centrifugarea, al doilea activează modul de jumătate de încărcare, al treilea vă permite să întrerupeți spălarea, iar al patrulea pornește și oprește mașina.
Pe lângă elementele indicate pe panoul de control al mașinii de spălat Vyatka Katyusha, există două becuri. Un indicator anunță utilizatorul că mașina este pornită, iar al doilea indică faptul că încălzirea este în desfășurare.
- primul compartiment, dacă este numărat de la stânga la dreapta, este necesar pentru înmuierea rufelor, dacă înmuierea nu este planificată, nu este nevoie să turnați praf acolo;
- al doilea compartiment pentru spălarea principală, unde turnăm cel mai des praful;
- al treilea compartiment este folosit pentru orice aditivi speciali, de la un simplu „albastru” la un balsam de înaltă calitate.
Înainte de a pune pulberea în buncăr, asigurați-vă că nu a mai rămas detergent în el de la spălarea anterioară.
Rufele murdare trebuie sortate după tip de țesătură, culoare, grad de murdărie etc. imediat înainte de spălare. Separați suficient rufele pentru a nu supraîncărca tamburul mașinii. Fiecare articol trebuie examinat cu atenție, astfel încât nimic să nu rămână accidental în buzunare. Dacă sunt nasturi sau găuri prost cusuți, lucrul trebuie reparat. Unele lucruri vor trebui să fie întoarse pe dos, dacă există fermoare pe lenjerie, acestea trebuie să fie prinse.
Când sortați rufele, asigurați-vă că vă uitați la etichete. Ei au informații care vă vor spune cum să spălați corect cutare sau cutare lucru. Nu încărcați prea puține rufe în mașină, dar nu puneți prea multe, optim de la 1,5 la 3 kg cu o încărcătură maximă de 4,5 kg. După ce sortați rufele și le puneți în tambur, puteți începe spălarea.
- Închideți ermetic trapa.
- Se toarnă pulberea în tavă și se închide.
- Apăsăm butonul extrem de la recipientul de pulbere și pornim mașina de spălat.
- Setăm temperatura și selectăm programul dorit. De îndată ce programul este selectat, spălarea va începe imediat.
- De îndată ce butonul de selectare a programelor este rotit în poziția „stop” și trapa este deblocată, puteți scoate rufele.
După spălare, asigurați-vă că opriți mașina și opriți apa. Ștergeți interiorul dozatorului de detergent cu o cârpă uscată. De asemenea, trebuie să ștergeți manșeta trapei, pereții interiori ai tamburului și panoul frontal dacă picături de umezeală ajung pe el. Nu inchideti trapa dupa spalare, in general trapa trebuie tinuta inchisa doar in timpul spalarii, in toate celelalte cazuri trebuie tinuta deschisa.
Ei bine, am repovestit informațiile de bază conținute în instrucțiunile originale. Dacă este necesar un manual din fabrică, îl puteți găsi sub textul publicației. Sperăm că veți găsi ceea ce căutați. Noroc!
Are cineva instrucțiuni pentru mașina de spălat VYATKA-ALENKA 522R.
VYATKA-ALENKA este conectat la rețea cu o tensiune de 220 V prin blocul de borne SS, comutator SW1 Network, filtru de suprimare a zgomotului RF, dispozitiv de blocare a trapei D, contacte 2 KA.
Indicatorul L1 Network se aprinde atunci când mașina este pornită și trapa mașinii de spălat este închisă (cu o întârziere de 8,12 s după activarea contactelor 1C-3L ale dispozitivului de blocare a trapei D). Indicatorul L3 Încălzire C se aprinde când elementul de încălzire este pornit. Când contactele comutatorului S2 sunt deschise, Pauză la impulsurile 7 și 57 oprește mașina pentru a selecta programul principal de spălare sau pentru a scurge și stoarce țesăturile delicate.
Comutatorul S4 Excluderea de centrifugare în poziția deschis exclude toate operațiunile de centrifugare din programul de spălare. Rotirea inversă a motorului M în timpul spălării și clătirii este asigurată de contactele 41 și 43 KA și conectarea condensatorului C1 la diferite înfășurări ale motorului M (contacte M3 sau M6). Modurile intensive și moale de rotație ale motorului M diferă doar prin durata și numărul de porniri ale motorului la fiecare impuls și depind de poziția contactelor 6, 10 și 44 KA.
În presostatul cu două niveluri RD2U-0, grupul de contacte 21-22-23 este setat la un nivel de acționare de 150 5 mm de apă. Artă. și determină primul nivel de intrare a apei în rezervorul mașinii, grupul de contacte 11-13 este setat la un nivel de răspuns de 100 5 mm w.c. Artă. si indeplineste functia de protectie in cazul lipirii contactelor 21-23. Dacă nu există apă în rezervor, contactele 11-13 ale presostatului P sunt deschise.
Primul nivel de intrare a apei depinde de nivelul de funcționare al presostatului P și de cantitatea de rufe, când rufele absorb apă, este posibilă funcționarea inversă a presostatului P (contactele 21-22 se închid) și apa este reumplut la primul nivel. Al doilea nivel de umplere cu apă se realizează datorită umplerii cu apă în timp (30 s) când contactele 14 și 42 KA sunt închise și comutatorul 53 este închis La jumătate de sarcină (butonul nu este apăsat).
Lanțul de stingere a scânteilor RC este conceput pentru a stinge scânteia atunci când contactele 41 și 43 KA sunt deschise și pentru a preveni arderea acestor contacte. Pompa de scurgere MP funcționează continuu când contactul 8 KA este închis.
În timpul încălzirii, până la activarea senzorului-releu de temperatură ТН1 40С, motorul M nu se rotește. Dacă temperatura de pe senzorul de temperatură reglabil TV este setată la mai puțin de 40C, atunci începerea rotației motorului M va fi determinată de funcționarea senzorului TV și nu de senzorul TH1.
În general, aproape toate mașinile de spălat, în principiu, sunt controlate în același mod: un bloc este tipul de spălare, al doilea este alegerea programelor de execuție pentru tipul de spălare selectat. (uneori centrifugarea este programată separat)
Pompa are scurgeri. Și anume, din cauza manșetei de cauciuc (curge spre interior de-a lungul axei motorului). Au încercat să stea pe silicon, dar acesta nu curge împreună acolo unde vine în contact cu melcul, ci în interior. Manșetă ШГ 8.373.501. Dacă puneți pieptenele pompei în sine pe silicon, atunci motorul se va bloca. Ce să înlocuiască? Ce altceva mai poate fi folosit?
Este interzis să scrieți răspunsuri care să nu aducă niciun beneficiu pentru interlocutor din seria: „du-l la service”, „contactați ASC”, „neprofitabil”, etc. Astfel de răspunsuri vor fi considerate înșelăciune, răspunsurile vor fi șterse și contul va fi blocat.
Dacă vă angajați să ajutați oamenii, răspundeți complet. Explicați de ce, dacă recomandați, de exemplu, să reîncărcați telefonul, apoi scrieți cum să o faceți. Dacă scrieți că reparația este neprofitabilă, explicați de ce.
VYATKA-ALENKA este conectat la rețea cu o tensiune de 220 V prin blocul de borne CC, comutatorul SW1 „Rețea”, filtru de suprimare a zgomotului RF, dispozitiv de blocare a trapei D, contacte 2 KA.
Indicatorul L1 „Rețea” se aprinde când mașina este pornită și trapa mașinii de spălat este închisă (cu o întârziere de 8,12 s după activarea contactelor 1C-3L ale dispozitivului de blocare a trapei D). Indicatorul L3 „Încălzire °C” se aprinde când elementul de încălzire este pornit.Când contactele comutatorului S2 „Pauză” sunt deschise la impulsurile nr. 7 și 57, mașina se oprește pentru a selecta programul principal de spălare sau pentru a scurge și stoarce țesăturile delicate.
Comutatorul S4 „Excludere centrifugare” în poziția deschis exclude toate operațiunile de centrifugare din programul de spălare. Rotirea inversă a motorului M în timpul spălării și clătirii este asigurată de contactele 41 și 43 KA și conectarea condensatorului C1 la diferite înfășurări ale motorului M (contacte M3 sau M6). Modurile intensive și moale de rotație ale motorului M diferă doar prin durata și numărul de porniri ale motorului la fiecare impuls și depind de poziția contactelor 6, 10 și 44 KA.
În presostatul cu două niveluri RD2U-0, grupul de contacte 21-22-23 este setat la un nivel de răspuns de 150 ± 5 mm w.c. Artă. și determină primul nivel de umplere cu apă în rezervorul mașinii, grupul de contacte 11-13 este setat la un nivel de răspuns de 100 ± 5 mm w.c. Artă. si indeplineste functia de protectie in cazul lipirii contactelor 21-23. Dacă nu există apă în rezervor, contactele 11-13 ale presostatului P sunt deschise.
Primul nivel de intrare a apei depinde de nivelul de funcționare al presostatului P și de cantitatea de rufe, când rufele absorb apă, este posibilă funcționarea inversă a presostatului P (contactele 21-22 se închid) și apa este reumplut la primul nivel. Al doilea nivel de umplere cu apă se realizează datorită umplerii cu apă în timp (30 s) când contactele 14 și 42 KA sunt închise și comutatorul 53 este în poziția închis „Încărcare pe jumătate” (butonul nu este apăsat).
Lanțul de stingere a scânteilor RC este conceput pentru a stinge scânteia atunci când contactele 41 și 43 KA sunt deschise și pentru a preveni arderea acestor contacte. Pompa de scurgere MP funcționează continuu când contactul 8 KA este închis.
În general, aproape toate mașinile de spălat, în principiu, sunt controlate în același mod: un bloc este tipul de spălare, al doilea este alegerea programelor de execuție pentru tipul de spălare selectat. (uneori centrifugarea este programată separat)
Puteți descărca gratuit manualul mașinii de spălat Vyatka Katyusha 522 P în rusă la linkul de mai jos sau consultați instrucțiunile din browser.
Dacă aveți întrebări suplimentare despre utilizarea sau repararea mașinii de spălat Vyatka Katyusha 522 P, le puteți adresa în comentariile din partea de jos a paginii sau în secțiunea Întrebări frecvente.
Câmpul „Text mesaj” trebuie completat!
de la 8-00 la 22-00
sapte zile pe saptamana
+7 (495) 215 – 14 – 41
+7 (903) 722 – 17 – 03
109548, Moscova, st. Gurianova, casa 4, bloc 2
de la 8-00 la 22-00, șapte zile pe săptămână
Una dintre cauzele comune care duc la defecțiunea mașinii de spălat automate Vyatka este defectarea înfășurării motorului (EM) în acționarea dispozitivului de comandă. În atelierele de reparații, o astfel de defecțiune este de obicei eliminată prin înlocuirea acesteia. În plus, ei preferă să se ocupe nu de actualizarea unei înfășurări ieftine ars și nici măcar de un motor electric „moping”, ci de un aparat de comandă scump (KA), în care toate acestea sunt situate ca un „monolit” care nu poate. fi dezasamblat.
Unitatea complexă este înlocuită în întregime, nimănui nu îi pasă de costurile financiare ale clientului. Nu este de mirare că proprietarul unei mașini de spălat rufe deteriorate caută să o repare singur, indiferent de timp sau de lipsa de experiență.
Dar L1, care trebuie doar rebobinat, nu este altceva decât o bobină (Fig. 1a) a unui electromagnet multipolar montat pe o axă și fiind rotorul unui motor electric. Ar trebui luați în considerare și alți factori de complicare. În special, faptul că există un angrenaj la capătul rotorului. Bineînțeles, ED-ul are și un stator - unul amabil, ștanțat. Motorul electric este atașat la dispozitivul de comandă (Fig. 16) cu trei știfturi care intră în găurile din corpul navei și sunt ușor evazate din partea din spate.
Când dezasamblați această unitate, asigurați-vă că firele care transportă curent nu sunt deconectate de la terminale. Precauția de mai sus este dictată nu numai și nu atât de dificultățile de a restabili contactele deschise din greșeală, ci de dificultățile de a găsi terminalele deconectate în sine.
Înainte de a scoate carcasa EM, este recomandabil să puneți semne de control pe ea și pe carcasa KA, ceea ce vă va permite ulterior să asamblați corect întreaga structură cu o nouă înfășurare L1 în mod independent. Introducând o șurubelniță în spațiul dintre nodurile deconectate și apăsând-o ușor, puteți separa motorul de dispozitivul de comandă și puteți obține înfășurarea arsă.Dar acest lucru trebuie făcut cu atenție pentru a nu pierde ambreiajul de rulare - o mică parte din plastic situată între corpul ED și ancoră.
Cel mai mare inconvenient este că înfășurarea este umplută cu plastic. Și trebuie să depuneți mult efort pentru a elimina toate cele inutile, pentru a salva cadrul în sine cu daune minime.
Dacă acest lucru nu reușește, atunci va fi necesar să lipiți un nou cadru conform dimensiunilor celui anterior, obișnuit (vezi Fig. 1a). Și ca materie primă, utilizați un getinax subțire sau fibră de sticlă. Carton electric destul de acceptabil și dens - carton presat.
Bobina din fabrică (arsă) este înfăşurată cu un fir foarte subţire. Reproducerea este exact aceeași, probabil fără sens. Mai mult decât atât, grosimea mică a firului de înfășurare standard a fost cel mai probabil cauza defecțiunii.
O bobină nouă este înfășurată (până când cadrul este umplut) cu sârmă PETV2-0,14. Concluziile sunt făcute suficient de puternice și flexibile, pentru care folosesc un MGSHV împodobit sau analogii săi. În caz contrar, capetele lui L1 se pot rupe sub influența sarcinilor puternice de vibrație care apar în timpul funcționării mașinii de spălat. Din același motiv, conductorii lungi și înclinați nu trebuie lăsați liberi.
Deoarece rezistența noului L1 este mult mai mică decât cea a celui precedent, care avea un rating de aproximativ 10 kOhm, ED reparat este conectat printr-un circuit RC de limitare a curentului (Fig. 2). Condensatorul și rezistența sunt atașate (de exemplu, cu bandă izolatoare) la cablajul potrivit pentru dispozitivul de comandă. Acest lucru se face ținând cont de rezistența necesară la vibrații și rezistența mecanică, caracteristică nodurilor care sunt afectate negativ de vibrații intense în timpul funcționării. O atenție deosebită este acordată asigurării fiabilității corespunzătoare a conexiunilor electrice.
Trebuie să ținem cont de alte „nuanțe”. În special, știfturile carcasei EM sunt ușor depuse înainte de asamblare, iar după aceea sunt nituite pentru a oferi rezistența necesară fostului „monolit”: comandantul motorului. Desigur, nu trebuie să uităm de instalarea în timp util a ambreiajului de rulare.
Un motor auto-reparat funcționează la fel de bine ca unul nou, asigurând funcționarea normală a aparatului de comandă și a întregii mașini de spălat.
Situația de urgență emergentă este exacerbată de un încălzitor puternic. Curentul de 10 amperi consumat de acesta este comutat direct de senzor - releul de temperatură TNZ tip DRT-6-90. Poate că acesta din urmă este conceput pentru o astfel de încărcătură, dar se pare că nu are niciun stoc de rezervă. Funcționarea într-un mod de curent extrem de greu duce la sinterizarea contactelor senzorului, iar încălzitorul nu se oprește atunci când apa atinge o temperatură de 90 °C. De aici supraîncălzirea inacceptabilă a rezervorului împreună cu conținutul acestuia. În plus, contactele aparatului de comandă în sine devin nesigure.
Aceste probleme pot fi evitate prin schimbarea schemei de conectare a încălzitorului prin introducerea unui triac VS1 în acesta (Fig. 4a).
Deoarece puterea semnificativă este disipată în timpul funcționării pe acesta din urmă, acesta trebuie instalat pe un radiator cu o suprafață de radiație termică de aproximativ 500 cm2. Este recomandabil să alegeți triacul în sine cu o marjă de curent și tensiune maximă de funcționare, deoarece va trebui să funcționeze într-un regim de temperatură destul de dur, când mediul se încălzește adesea până la 90 ° C. Pe lângă TS122-20 (TS122-25) indicat pe schema circuitului, dispozitivele semiconductoare mai puțin puternice pot fi considerate destul de acceptabile aici. De exemplu, triacurile TC112-16 din grupele 7 (12).
În orice caz, triacul este montat pe un radiator, care se înșurubează cu două șuruburi M5 pe o placă din fibră de sticlă de 4 mm. Și acesta, la rândul său, este montat pe suportul (suportul) motorului principal. În consecință, în suport sunt făcute două găuri Mb pentru aceasta (Fig. 46).Radiatorul este izolat în mod fiabil de carcasa motorului. Și acest lucru este important, deoarece tensiunea dintre carcasă și calorifer poate ajunge până la 220 V.
Un rezistor suplimentar de 510 ohmi are o putere de 2 wați. Pentru dezlipirea acestuia sunt prevăzute rafturi speciale, fixate pe o placă dielectrică.
|
Video (click pentru a reda). |
Întreaga structură trebuie să fie proiectată să funcționeze în condiții de vibrații ridicate și temperaturi care ajung până la 90 ° C la fierberea rufelor. Cerințe pentru conectarea conductoarelor: secțiune transversală (din cupru) - nu mai puțin de 1,5 mm2, fixare - puternică, strângere în terminale - fiabilă, asigurând un contact electric adecvat.
O mașină de spălat cu o astfel de îmbunătățire în exterior nu este diferită de omologii ei standard. A funcționat pentru mine în mod fiabil de mai bine de șapte ani.
